姪浜 駅
![]() | |
めいのはま Meinohama | |
![]() | |
| |
| |
メイ | |
| |
ホーム |
2 |
- |
(JR 5,349 ( 19,188 |
1925 1983 | |
| |
○K01 | |
キロ |
0.0 km( |
(1.5 km) | |
![]() | |
JK 01 | |
キロ |
0.0 km( |
(1.6 km) | |
| |
めいのはま Meinohama | |
◄ | |
| |
筑肥 | |
キロ |
11.7 km( |
1925 | |
1983 |
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2f/Fukuoka_Meinohama_subway_station_2.jpg/250px-Fukuoka_Meinohama_subway_station_2.jpg)
概要
[2019
歴史
[- 1925
年 (大正 14年 ) - 1937
年 (昭和 12年 )10月1日 :北九州 鉄道 が鉄道 省 により買収 され、国有 化 。姪浜 駅 に改称 し、筑肥線 の所属 駅 となる[8][2]。 - 1949
年 (昭和 24年 )6月1日 :日本 国有 鉄道 法 施行 に伴 い、筑肥線 が公共 企業 体 日本 国有 鉄道 (国鉄 )に移管 。 - 1981
年 (昭和 56年 )7月 26日 :福岡 市 地下鉄 1号線 の室見 駅 -天神 駅 間 が開業 [9]。開業 当初 、地下鉄 は姪浜 車両 基地 -当 駅 -室見 駅 間 が未完成 であったため、車庫 に入庫 する地下鉄 の車両 はトンネルの出口 から筑肥線 への連絡 線 上 まで自 走 した後 、蓄電池 式 の機関 車 BB-1が牽引 して筑肥線 の当 駅 構内 を通 り、車両 基地 に入 るという方式 を採用 していた。
- 1983
年 (昭和 58年 )3月22日 :国鉄 筑肥線 の当 駅 -唐津 駅 間 の電化 (直流 1,500 V)が完成 し、博多 駅 -当 駅 間 が廃止 。当 駅 は高架 化 され、筑肥線 の起点 となる[2]。当 駅 -浜崎 駅 間 の貨物 営業 を廃止 。地下鉄 1号線 の当 駅 -室見 駅 間 と中洲 川端 駅 -博多 駅 (仮 駅 )間 が開通 し、地下鉄 1号線 と国鉄 筑肥線 の相互 直通 運転 を開始 。当 駅 は福岡 市 交通 局 の管轄 駅 となり、福岡 市内 駅 から外 れる。急行 「平戸 」の運転 区間 短縮 に伴 い、当 駅 に停車 する優等 列車 が消滅 する。 - 1986
年 (昭和 61年 )7月 20日 :筑肥線 の当 駅 -下山門 駅 間 が複線 化 。 - 1987
年 (昭和 62年 )4月 1日 :国鉄 分割 民営 化 により、筑肥線 が九州旅客鉄道 (JR九州 )に継承 される[2]。 - 1993
年 (平成 5年 )3月3日 :福岡 市 地下鉄 1号線 の博多 駅 -福岡空港 駅 間 が開業 し、同線 に「空港線 」の愛称 が付 く。 - 2009
年 (平成 21年 )3月7日 :ICカード「はやかけん」の供用 開始 (当初 の1年間 は福岡 市 地下鉄 のみの対応 となった)。 - 2010
年 (平成 22年 )3月13日 :筑肥線 方面 へのICカード「SUGOCA」の供用 開始 [10]、はやかけん・nimoca・Suicaとも相互 利用 開始 。 - 2013
年 (平成 25年 )3月23日 :上記 のICカードのほかICOCA・TOICA・Kitaca・PASMO・manaca・PiTaPaとも相互 利用 開始 。 - 2015
年 (平成 27年 )4月 1日 :唐人 町 駅 を天神 管区 駅 へ移管 する[11][12]。 - 2019
年 (平成 31年 )4月 1日 :西新 駅 を天神 管区 駅 へ移管 する[13][4]。 - 2020
年 (令 和 2年 )4月 1日 :姪浜 管区 駅 が廃止 され天神 管区 駅 へ統合 。同 駅 の被 管理 駅 となる[4][5]。
-
旧 線 末期 のホーム。旧 地上 ホームと未 開業 の高架 ホームが併存 している(1981年 ) -
地上 駅 時代 の旧 駅舎 (1975年 )
駅 構造
[JRの
のりば
[1 - 3 | ![]() |
|
---|---|---|
4 | ![]() |
ダイヤ
-
1・2
番線 ホーム -
3・4
番線 ホーム -
西 改札 口 -
えきマチ
一 丁目 口 改札 -
小戸 ヨットハーバーをイメージしたイラストが付加 された現行 駅名 標 -
2018
年 まで使用 されていた国鉄 風 デザインの駅名 標
駅 構内 の施設
[![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Ekimachi-1Chome_Meinohama.jpg/200px-Ekimachi-1Chome_Meinohama.jpg)
(2014
などが
なお、かつては
も
利用 状 況
[JR |
|||||
---|---|---|---|---|---|
1 |
1 | ||||
2001 |
20,581 | 23,798 | 44,379 | ||
2002 |
18,993 | 22,797 | 41,790 | ||
2003 |
19,035 | 22,056 | 41,091 | ||
2004 |
19,048 | 21,540 | 40,588 | ||
2005 |
4,830 | 18,122 | 21,249 | 39,371 | |
2006 |
5,314 | 18,455 | 22,020 | 40,475 | |
2007 |
5,503 | 18,603 | 22,501 | 41,104 | |
2008 |
5,608 | 18,460 | 22,909 | 41,369 | |
2009 |
5,495 | 18,861 | 22,544 | 41,405 | |
2010 |
5,630 | 18,850 | 23,789 | 42,639 | |
2011 |
5,446 | 19,164 | 24,463 | 43,627 | |
2012 |
5,388 | 19,466 | 25,408 | 44,874 | |
2013 |
5,360 | 19,727 | 26,547 | 46,274 | |
2014 |
5,327 | 19,989 | 26,729 | 46,718 | |
2015 |
5,384 | 20,388 | 27,299 | 47,687 | |
2016 |
5,547 | [18] | 20,984 | 27,673 | 48,657 |
2017 |
5,862 | [19] | 21,548 | 28,269 | 49,817 |
2018 |
6,105 | [20] | 22,128 | 29,249 | 51,377 |
2019 |
6,232 | [21] | 22,125 | 28,722 | 50,847 |
2020 |
4,690 | [22] | 16,766 | 19,503 | 36,269 |
2021 |
5,083 | [23] | 17,416 | 20,812 | 38,228 |
2022 |
5,349 | [15] | 19,188 | 23,095 | 42,283 |
駅 周辺
[西 区役所 西 市民 センター福岡 市 西 図書館
西 保健所 - ハローワーク
福岡 西 日本 年金 機構 西 福岡 年金 事務所 小戸 公園 福岡 市 ヨットハーバー能古 渡船場 :能古島 行 き市営 渡船 のりば- イオンマリナタウン
店 - マックスバリュエクスプレス
姪浜 駅前 店 西鉄 ストア姪浜 店 - ウエストコート
姪浜 - マリノアシティ
福岡 西 福岡 マリーナ マリノア福岡 市立 内浜 小学校 福岡 市立 内浜 中学校 福岡 市立 姪浜 小学校 福岡 市立 姪 北 小学校 福岡 市立 愛宕浜 小学校 福岡 市立 姪浜 中学校 福岡 市立 福重 小学校 福岡 市立 福岡 女子 高等 学校 九州電力 株式会社 福岡 西 営業 所 姪浜 キリスト教会
なお、
バス路線
[北口 ・南口 のバス停 より発車 。路線 は2024年 3月 16日 現在 (太字 は終点 停留所 )北口 (マリナタウン・能古 渡船場 ・野方 方面 ) ☆は北口 →南口 に停 まる。(南口 から北口 は経由 しない)
- ■
直行 1 シーサイドももち線 姪浜 →愛宕浜 四 丁目 →能古 渡船場 (左記 のバス停 以外 停車 しない)
- ■ 98 シーサイドももち
線 姪浜 駅 北口 →名柄 団地 →マリナタウン→能古 渡船場
- ■ 1
姪浜 フィーダー線 ☆ - ■ 1-5
姪浜 フィーダー線 ☆姪浜 駅 南口 →新 室見 →中村 →拾六町団地 →野方
南口 (藤崎 ・福岡 タワー・天神 ・博多 駅 ・県庁 ・橋本 駅 ・三 陽 高校 ・野方 方面 )
- ■ 1・1-5
姪浜 フィーダー線 (藤崎 行 きは1番 のみ)姪浜 駅 南口 →藤崎 →福岡 タワー南口 →医療 センター構内
- ■ 7
昭代 ~天神 線 姪浜 駅 南口 →室見 三 丁目 →昭代 三 丁目 →六本松 →国体 道路 →天神 →那 の津 四 丁目
- ■
快速 105 (快速 区間 荒江 四角 →住吉 )野方 (都市 高速 )博多 線 - ■ 525
福重 (都市 高速 )線 愛宕 一 丁目 →都市 高速 →天神 →(警固 町 ・六本松 方面 へ)
- ■ 526
野方 (都市 高速 )博多 線 愛宕 一 丁目 →都市 高速 →天神 →国体 道路 →キャナルシティ博多 前 →祇園 町 →博多 駅
- ■ 1
姪浜 フィーダー線 - ■ 1-4
姪浜 フィーダー線 都橋 →外 環状 線 →福岡 西 郵便 局 前 →(橋本 駅 )→野方 →(1-6へ)
- ■ 1-5
姪浜 フィーダー線 ・525福重 (都市 高速 )線 新 室見 →石丸 三 丁目 →中村 →拾六町団地 →野方
- ■ 1-6
姪浜 フィーダー線 外 環状 線 →福岡 西 郵便 局 前 →石丸 三 丁目 →中村 →下山門団地 →宮 の前 団地 →生 の松原 団地 南 →ウエストヒルズ→生松台 →野方 →(1-4へ)
- ■ 1-7
姪浜 フィーダー線 車両 基地 前 →下山門 →中村 →下山門団地 →下山門 駅 入口 →生 の松原 団地 →三 陽 高校 前
- ■ 526
野方 (都市 高速 )博多 線 外 環状 線 →福岡 西 郵便 局 前 →石丸 三 丁目 →中村 →下山門団地 →宮 の前 団地 →生 の松原 団地 南 →ウエストヒルズ→野方
南口 の昭和 バス乗 り場 より発車 。
- マリノアシティ
線 姪浜 →小戸 →小戸 中央 →小戸 公園 →マリノアシティ福岡
北口 タクシーのりば付近 に停車
今宿 姪浜 線 小戸 →生 の松原 →大谷 →長 垂 海浜 公園前 →今宿 駅 →青木 →今宿 野外 活動 センター
隣 の駅
[かつて存在 した路線
[日本 国有 鉄道 - 筑肥
線 (廃止 時点 )西新 駅 - *-筑前 庄 駅 姪浜 駅 筑前 庄 駅 は1941年 廃止
ICカードへの対応
[2008
2011
脚注
[注釈
[- ^
同様 のケースとして、常磐線 綾瀬 駅 ・紀勢本線 和歌山 市 駅 ・予土線 若井 駅 および鹿児島 交通 枕崎 線 が接続 していた時代 の枕崎 駅 があり、若井 駅 は現在 も同様 の措置 が採 られている。 - ^
同 じく地下鉄 乗 り入 れで管轄 が変 わった例 として、御陵 駅 (京都 市 交通 局 ・京阪 )や竹田 駅 (京都 市 交通 局 ・近鉄 )、天神橋筋六丁目 駅 (Osaka Metro・阪急 )、綾瀬 駅 (東京 メトロ千代田 線 ・JR東日本 )がある。渋谷 駅 (東急 田園都市線 ・東京 メトロ半蔵門線 )も地下鉄 乗 り入 れ後 は東京 メトロ(変更 当時 は営団 )に管轄 が変 わったが、現在 は東急 管轄 に戻 っている。 - ^
開業 当初 は博多 連絡 の一部 中 長距離 区間 の硬 券 (地図 式 常備 券 と準 常備 券 )を福岡 市営 地下鉄 の定期 券 発売 所 で販売 していたが、硬 券 の廃止 以降 は長距離 の連絡 乗車 券 の窓口 発売 を行 っていない。一方 JR九州 では駅 構内 に所在 したJR九州 旅行 姪浜 支店 が事実 上 姪浜 駅 のJR窓口 として連絡 乗車 券 やJR単独 券 を取 り扱 っていた。さらにはJR九州 様式 の姪浜 駅 入場 券 (入場 券 は別途 福岡 市営 地下鉄 の券売 機 でも地下鉄 様式 で販売 )もマルス端末 または常備 券 で発売 していたが、2014年 3月 31日 に同 支店 が閉店 したため不可能 になった。 - ^
旧 :生活 列車 →am/pm - ^
旧 :姪浜 デイトス・駅 構内 に食料 品 やカフェ、ファッション、サービス店 等 の店 が約 30店舗 ある商業 施設 姪浜 駅 は1号 店 にあたる - ^ デジタルツーカー
時代 に開店 。その後 、J-フォンショップ・ボーダフォンショップを経 てソフトバンクショップとなった。
出典
[- ^ a b c d e 『
週刊 JR全 駅 ・全 車両 基地 』 08号 博多 駅 ・伊万里 駅 ・西戸崎 駅 ほか81駅 、朝日新聞 出版 〈週刊 朝日 百科 〉、2012年 9月 30日 、25頁 。 - ^ a b c d e f g
石野 哲 (編 )『停車場 変遷 大 事典 国鉄 ・JR編 Ⅱ』(初版 )JTB、1998年 10月 1日 、723頁 。ISBN 978-4-533-02980-6。 - ^
日本 国有 鉄道 旅客 局 (1984)『鉄道 ・航路 旅客 運賃 ・料金 算出 表 昭和 59年 4月 20日 現行 』。 - ^ a b c “
福岡 市 地下鉄 事業 概要 令 和 元 年度 ”.福岡 市 交通 局 . p. 5. 2020年 2月 14日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2021年 7月 3日 閲覧 。 - ^ a b “
福岡 市 地下鉄 事業 概要 令 和 2年度 ”.福岡 市 交通 局 . p. 5. 2021年 1月 1日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2021年 7月 3日 閲覧 。 - ^ 「
地方 鉄道 運輸 開始 」『官報 』1925年 4月 23日 (国立 国会図書館 デジタルコレクション) - ^ 「
地方 鉄道 運輸 開始 」『官報 』1925年 6月 19日 (国立 国会図書館 デジタルコレクション) - ^ 「
鉄道 省 告示 第 359号 ・第 360号 」『官報 』1937年 9月 29日 (国立 国会図書館 デジタルコレクション) - ^
国土 交通省 鉄道 局 監修 『鉄道 要覧 』平成 28年度 版 、電気 車 研究 会 ・鉄道 図書 刊行 会 、p.175 - ^
交通 新聞 (交通 新聞 社 ): p. 3. (2010年 3月 16日 ) - ^ “
福岡 市 地下鉄 事業 概要 平成 26年度 ”.福岡 市 交通 局 . p. 5. 2015年 5月 26日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2021年 7月 3日 閲覧 。 - ^ “
福岡 市 地下鉄 事業 概要 平成 27年度 ”.福岡 市 交通 局 . p. 5. 2016年 3月 5日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2021年 7月 3日 閲覧 。 - ^ “
福岡 市 地下鉄 事業 概要 平成 30年度 ”.福岡 市 交通 局 . p. 5. 2019年 6月 5日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2021年 7月 3日 閲覧 。 - ^ “
姪浜 駅 のキロポストに隠 された秘密 実際 のキロ程 と食 い違 う理由 とは”.鉄道 コム. 2019年 7月 20日 閲覧 。 - ^ a b “
駅 別 乗車 人員 上位 300駅 (2022年度 )” (PDF).九州旅客鉄道 . 2024年 3月 1日 閲覧 。 - ^ a b c
夕刊 フクニチ新聞 社 ・編 『福岡 駅 風土記 』 1974年 葦 書房 P.126-127 - ^
令 和 5年度 地下鉄 概要 パンフレット (PDF) -福岡 市 交通 局 - ^ “
駅 別 乗車 人員 上位 300駅 (平成 28年度 )” (PDF).九州旅客鉄道 . 2017年 8月 1日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2020年 8月 31日 閲覧 。 - ^ “
駅 別 乗車 人員 上位 300駅 (2017年度 )” (PDF).九州旅客鉄道 . 2019年 7月 6日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2020年 8月 24日 閲覧 。 - ^ “
駅 別 乗車 人員 上位 300駅 (2018年度 )” (PDF).九州旅客鉄道 . 2020年 3月 15日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2020年 3月 27日 閲覧 。 - ^ “
駅 別 乗車 人員 上位 300駅 (2019年度 )” (PDF).九州旅客鉄道 . 2020年 8月 24日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2020年 8月 24日 閲覧 。 - ^ “
駅 別 乗車 人員 上位 300駅 (2020年度 )” (PDF).九州旅客鉄道 . 2021年 8月 24日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2021年 8月 25日 閲覧 。 - ^ “
駅 別 乗車 人員 上位 300駅 (2021年度 )” (PDF).九州旅客鉄道 . 2022年 8月 26日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2022年 9月 2日 閲覧 。