東鉄ひがしてつ線せん

東鉄ひがしてつ線せん
使用しよう車両しゃりょうR-Train電車でんしゃ
基本きほん情報じょうほう
路線ろせん網もう	香港ほんこんMTR
起点きてん	金きむ鐘かね駅えき
終点しゅうてん	羅ら湖みずうみ/落馬らくば洲しゅう
駅えき数すう	16
開業かいぎょう	1910年ねん10月がつ1日にち (1910-10-01)
路線ろせん諸しょ元もと
路線ろせん距離きょり	47.5 km
軌間きかん	1,435 mm
線路せんろ数すう	複線ふくせん
電化でんか方式ほうしき	交流こうりゅう 25,000 V 50 Hz
保安ほあん装置そうち	自動じどう列車れっしゃ警報けいほう装置そうち（AWS）（1982-）（1999年ねんから城しろ際ぎわ直通ちょくつう車しゃ限かぎり） TBL 2（ATO/ATP）（1998-2021） シーメンスTrainguard MT（2021-）
最高さいこう速度そくど	120 km/h
路線ろせん図ず

停車場ていしゃじょう・施設しせつ・接続せつぞく路線ろせん

凡例はんれい 分ぶん 羅ら湖みずうみ橋きょう、←深ふか圳河→  京きょう九きゅう線せん・広こう深ふか線せん  広東かんとん省しょう深ふか圳市 香港ほんこん特別とくべつ行政ぎょうせい区く 50 羅ら湖みずうみ 48 落馬らくば洲しゅう 梧桐あおぎり河かわ→  北きた環たまき線せん（計画けいかく中ちゅう）錦上きんじょう路ろ方面ほうめん  上水じょうすい屠ほふ房ぼう（貨物かもつ駅えき） 古洞こどう（計画けいかく中ちゅう） 双そう魚さかな河かわ 洲しま頭あたまトンネル/石上いしがみ河かわ→ 45 上水じょうすい  沙すな頭角とうかく支線しせん（1928年ねんに廃はい線せん）沙すな頭角とうかく方面ほうめん  43 粉こな嶺みね 和合わごう石せき （1983年ねんに廃はい線せん） ←麻あさ笏しゃく河かわ→ 39 太ふとし和わ 香港ほんこん鉄路てつろ博物館はくぶつかん ←林村はやしむら河かわ→ 37 大だい埔墟 ←大だい埔河 大だい埔滘 （1983年ねんに廃はい駅えき） ←大だい埔滘渓けい→ 大だい埔墟トンネル 白石しらいし角かく （計画けいかく中ちゅう） 31 大学だいがく 中ちゅう文ぶん大学だいがく、馬料ばりょう水すい碼頭 27 馬場ばば （競馬けいば開催かいさい日びのみの運行うんこう） 何なに東ひがし楼ろう車庫しゃこ 火ひ炭ずみ貨物かもつ起おこり卸おろし場じょう 26 火ひ炭ずみ ←火ひ炭ずみ渠みぞ 23 沙すな田た ←城門じょうもん河かわ道どう  ■屯たむろ馬ば線せん烏がらす渓けい沙すな方面ほうめん  20 大だい囲かこえ 大だい囲かこえメンテナンスセンター ビーコン・ヒル・トンネル  ■観かん塘線調しらべ景けい嶺みね方面ほうめん  15 九きゅう龍りゅう塘  ■観かん塘線黄き埔方面ほうめん  12 旺角東ひがし 何なに文田ふみたトンネル ( 1975年ねんから廃はい線せん ) 紅べに磡駅 （初代しょだい、1921年ねんに廃はい駅えき） 九きゅう龍りゅう駅えき （1975年ねんに廃はい駅えき） 7 紅べに磡（直通ちょくつう列車れっしゃターミナル）  ■屯たむろ馬ば線せん屯たむろ門もん方面ほうめん  ←ビクトリア・ハーバー 3 会かい展てん 0 金きむ鐘かね  ■荃湾線せん   ■港島みなとじま線せん   ■南港なんこう島とう線せん海うみ怡半島はんとう方面ほうめん

東鉄ひがしてつ線せん
各種かくしゅ表記ひょうき
繁体字はんたいじ：	東鐵ひがしてつ綫
簡体字かんたいじ：	东铁线
拼音：	dōng tiĕ xiàn
発音はつおん：	トンティェーシェン
広東かんとん語ご拼音：	dung1 tit3 sin3
広東かんとん語ご発音はつおん：	トンティッスィン
日本語にほんご漢かん音読おんよみ：	とうてつせん
英文えいぶん：	East Rail Line

東鉄ひがしてつ線せん（とうてつせん）は、香港ほんこん香港ほんこん島とうの金きむ鐘かね駅えきと新しん界かいの羅ら湖みずうみ駅えき、および落馬らくば洲しゅう駅えきを結むすぶ香港ほんこん鉄路てつろ（港みなと鉄てつ（MTR））の鉄道てつどう路線ろせんである。元もと九きゅう広こう鉄路てつろ（英えい段だん）および、九きゅう広こう東鉄ひがしてつ。

東鉄ひがしてつ線せんの支線しせんとしては、沙すな田た駅えきから分岐ぶんきする馬場ばば支線しせんと上水じょうすい駅えきから分岐ぶんきする落馬らくば洲しゅう支線しせんがある。また大だい囲かこえ駅えきから分岐ぶんきする屯たむろ馬ば線せんについても、東鉄ひがしてつ線せんの支線しせんといえる。

概要がいよう

• 当とう路線ろせんは、香港ほんこんで最もっとも早はやく開通かいつうした路線ろせんで、『紅べに磡（Hung Hom）』と『羅ら湖みずうみ（Lo Wu）』との間あいだを結むすんでいる。1898年ねんに当時とうじ香港ほんこんを植民しょくみん地ちとして統治とうちしていたイギリスと、清国きよくに政府せいふとの間あいだで鉄道てつどう敷設ふせつ権けんが取得しゅとくされ、九きゅう龍りゅう - 広州こうしゅう間あいだの178.7 kmが建設けんせつされる。英えい中ちゅうの協議きょうぎにより、羅ら湖みずうみにある深ふか圳河の国境こっきょうを境さかいに、香港ほんこん側がわ（九きゅう広こう鉄路てつろ（英えい段だん）, KCR British Section）の35.5 kmはイギリス政府せいふが、中国ちゅうごく側がわ（九きゅう広こう鉄路てつろ（華はな段だん））の143.2 kmは清国きよくに政府せいふがそれぞれ建設けんせつを担当たんとうした。中華民国ちゅうかみんこくが建国けんこくされる前年ぜんねんの1911年ねんに九きゅう龍りゅう - 広州こうしゅう間あいだが全通ぜんつうした。
• なお当時とうじのターミナル駅えきは現在げんざいとは異ことなり、九きゅう龍りゅう駅えきは尖とんが沙すな咀のフェリー乗のり場ば横よこで、現在げんざいでも鉄道てつどう駅えきのあった名残なごりとして駅舎えきしゃの時計とけい塔とうが残のこっている。一方いっぽう、広州こうしゅうのターミナル駅えきは市街しがい東部とうぶの大だい沙すな頭あたまに置おかれ、広州こうしゅうから北京ぺきん方面ほうめんへ向むかう粤漢鉄路てつろ（広州こうしゅう - 武たけ昌あきら間あいだ）のターミナル駅えきだった市街しがい西部せいぶの黄き沙すな駅えきとは離はなれ、接続せつぞくしていなかった。
• 香港ほんこんのガイドブック等とうで「かつてはシベリア鉄道てつどうを経由けいゆして、香港ほんこん発はつロンドン行いきの列車れっしゃも走はしっていた」という記載きさいを見みかけるが、誤あやまりである。広州こうしゅう市内しないに乗のり入いれていた鉄道てつどう各線かくせんが接続せつぞくされ、各かくターミナル駅えきを統合とうごうして現在げんざいの広州こうしゅう駅えきが建設けんせつされたのは、1949年ねんの中華人民共和国ちゅうかじんみんきょうわこくの建国けんこくとそれに伴ともなう鉄道てつどう国有こくゆう化か後ごである。
• 開通かいつう当初とうしょは起点きてんから終点しゅうてんまで直通ちょくつう運転うんてんされていた九きゅう広こう鉄路てつろだが、1949年ねんの中華人民共和国ちゅうかじんみんきょうわこくの建国けんこくにより国境こっきょうの深ふか圳河の両りょうサイドには羅ら湖みずうみ駅えき（Lo Wu） と深ふか圳駅が設置せっちされ、この間あいだには出入でいり境さかい手続てつづき（イミグレーション）の施設しせつ羅ら湖みずうみ口こう岸がんが設もうけられた。その為ため、路線ろせんはこの両りょう駅えきが香港ほんこん側がわと中国ちゅうごく側がわの終点しゅうてんとなり、九きゅう広こう鉄路てつろは事実じじつ上じょう分断ぶんだんされてしまった（ただし貨物かもつ列車れっしゃは間まもなく直通ちょくつう運転うんてんを再開さいかいした）。現在げんざい九きゅう広こう鉄路てつろは、羅ら湖みずうみと深ふか圳を境さかいに香港ほんこん側がわのかつて英えい段だんと呼よばれていた部分ぶぶんを香港ほんこん鉄路てつろ有限ゆうげん公司こうしが、中国ちゅうごく側がわの「華はな段だん」と呼よばれていた部分ぶぶんは、中国ちゅうごく国鉄こくてつとして国有こくゆう化かされた後のち、1990年代ねんだいに民営みんえい化かされ、現在げんざいは広こう深ふか鉄路てつろ股また份有限げん公司こうし（Guangshen Railway Company Limited）が運営うんえいしている。中華人民共和国ちゅうかじんみんきょうわこく側がわでは広こう深ふか線せん、あるいは広こう深ふか鉄路てつろ、と呼よばれる。
• 香港ほんこん側がわでは、1975年ねんに始発駅しはつえきの九きゅう龍りゅう駅えきが九きゅう龍りゅう半島はんとう東側ひがしがわの紅べに磡（Hung Hom）地区ちくへ移転いてんした後のち、1998年ねんにMTR機き場じょう快かい線せん（エアポートエクスプレス）が開通かいつうして機き場じょう快かい線せん「九きゅう龍りゅう駅えき」が開業かいぎょうしたのに合あわせて紅べに磡駅と改称かいしょうされた。1979年ねんには紅べに磡 - 広州こうしゅう間あいだで旅客りょかく列車れっしゃの直通ちょくつう運転うんてんが再開さいかいされた。1983年ねん、香港ほんこん側がわが電化でんかされ、それまでディーゼル機関きかん車しゃが客車きゃくしゃを牽引けんいんしていた路線ろせんには通勤つうきん電車でんしゃが走はしる様ようになり、沿線えんせんは超ちょう高層こうそうアパートが立たち並ならぶベッドタウンとして開発かいはつされた。
• 2004年ねん10月24日にちには、紅べに磡駅よりかつて九きゅう龍りゅう駅えきのあった尖とんが沙すな咀まで路線ろせんが地下ちか線せんとして延伸えんしんされ、終点しゅうてんは尖とんが沙すな咀の東ひがしに位置いちする尖とんが東駅ひがしえき（East Tsim Sha Tsui）となっていた。その後ご、2003年ねんに九きゅう龍りゅう西側にしがわの南みなみ昌あきら駅えき（Nam Cheung）まで開通かいつうしていた西鉄にしてつ線せん（旧きゅう九きゅう広こう西鉄にしてつ）の延伸えんしん工事こうじが行おこなわれ、2009年ねん8月がつ16日にちに尖とんが東駅ひがしえきへ接続せつぞくされ開通かいつう。これにより、東鉄ひがしてつと西鉄にしてつが一本いっぽんの路線ろせんで結むすばれる事こととなった。また東鉄ひがしてつの起点きてんは紅べに磡駅へと戻もどった。
• 2022年ねん5月15日にちには、沙すな田た至いたり中ちゅう環たまき線せん計画けいかくの一部いちぶで、紅べに磡からビクトリア・ハーバーを渡わたる、湾わん仔こ北きた埋立うめたて地ちの香港ほんこんコンベンション・アンド・エキシビション・センター（会かい展てん）付近ふきんにある会かい展てん駅えき経由けいゆ、香港ほんこん島とうの金きむ鐘かねまで延伸えんしん開業かいぎょう。
• また、紅べに磡駅 - 広州こうしゅう東駅ひがしえき、広東かんとん省しょうの仏山ほとけやま経由けいゆ肇はじめ慶けい駅えきまで直通ちょくつうの広こう九きゅう直通ちょくつう列車れっしゃが運行うんこうされている他ほか、北京ぺきんや上海しゃんはいへ向むけても隔日かくじつ運転うんてんで列車れっしゃが運行うんこうされている。全すべての中国ちゅうごく本土ほんど行いき列車れっしゃの始発駅しはつえきは紅べに磡駅であり、出入でいり境さかい手続てつづき（イミグレーション）はこの駅えきで行おこなわれる。また、境界きょうかい沿ぞいに位置いちする羅ら湖みずうみ駅えきは、香港ほんこんと深ふか圳を行いき来きする出入でいり境さかい者しゃ専用せんようの駅えきとなっており、羅ら湖村こそん住民じゅうみんを除のぞいてこの駅えきでの乗降じょうこうによって駅舎えきしゃ外がいに出入でいりする事ことは出来できない。
• フリーパス系統けいとうの利用りようにおいては羅ら湖みずうみ駅えき・落馬らくば洲しゅう駅えき・馬場うまば駅えきの3駅えきは利用りようの対象たいしょう外がいとなっており、利用りようの際さいは当該とうがい駅えきと乗車じょうしゃ駅えきもしくは下車げしゃ駅えきまでの全額ぜんがくの運賃うんちんが別途べっと必要ひつようとなる。

路線ろせんデータ

• 路線ろせん距離きょり（営業えいぎょうキロ）：44.8 km
  • 本線ほんせん（紅べに磡 - 羅ら湖みずうみ）：33.3 km
  • 落馬らくば洲しゅう支線しせん（上水じょうすい - 落馬らくば洲しゅう）：7.3 km
  • 沙すな田た至いたり中ちゅう環たまき線せん（金きむ鐘かね - 紅べに磡）：4.2 km
• 駅えき数すう：14（起おこり終点しゅうてん・支線しせんの馬場うまば駅えき、落馬らくば洲しゅう駅えき含ふくむ）
• 軌間きかん：1,435 mm（標準軌ひょうじゅんき）
• 複線ふくせん区間くかん：全線ぜんせん
• 電化でんか区間くかん：全線ぜんせん（交流こうりゅう 25,000 V 50 Hz）
• 車両しゃりょう基地きち：何なに東ひがし楼ろう車両しゃりょう基地きち
• 閉塞へいそく方式ほうしき：車内しゃない信号しんごう閉塞へいそく式しき（ATP＋ATO）
• 走行そうこう方向ほうこう：左側ひだりがわ通行つうこう

運行うんこう形態けいたい

普通ふつう列車れっしゃは、東鉄ひがしてつ線せん用ように投入とうにゅうされた5ドア通勤つうきん電車でんしゃ9両りょう編成へんせいで運転うんてんされる。基本きほん的てきには金きむ鐘かね駅えき - 羅ら湖みずうみ・落馬らくば洲しゅう駅えきの全ぜん区間くかん通どおしの運用うんようだが、朝夕あさゆうの時間じかん帯たいには沙すな田でん・大だい埔墟などで折おり返かえす列車れっしゃもある。 また、日にち中ちゅうは毎時まいじ10本ほんが羅ら湖みずうみ発着はっちゃく、5本ほんが落馬らくば洲しゅう発着はっちゃくである。2020年ねん現在げんざいは新型しんがたコロナウィルス感染かんせん症しょうの関係かんけいで、一部いちぶ列車れっしゃは清明せいめい節ぶしと重陽ちょうよう節ぶしで羅ら湖みずうみ駅えき発着はっちゃくを除のぞき、基本きほん全ぜん列車れっしゃ上水じょうすい駅えきで発着はっちゃくする。2023年ねん2月がつ6日にちからコロナ前まえのダイヤに回復かいふくした。

本線ほんせん全ぜん区間くかんの標準ひょうじゅん所要しょよう時間じかんは44分ふんとされているが、騒音そうおん対策たいさくで時間じかん帯たいごとに設もうけられた速度そくど制限せいげんや後述こうじゅつの特とく快かい列車れっしゃの通過つうか待まちにより所要しょよう時間じかんが伸のびる場合ばあいがある。

いわゆる「通勤つうきん電車でんしゃ」ではあるが、特別とくべつ席せきである「頭あたま等とう車しゃ廂ひさし」を1両りょう連結れんけつしている。「頭あたま等とう車しゃ廂ひさし」の料金りょうきんは当該とうがい乗車じょうしゃにおいて利用りようした区間くかんの普通ふつう運賃うんちん相当そうとう額がく（つまり運賃うんちんとの合計ごうけいで運賃うんちんの2倍ばい相当そうとう）である。他た路線ろせんから乗のり継ついで東鉄ひがしてつ線せん車両しゃりょうの頭あたま等とうを利用りようした場合ばあいは、最初さいしょに改札かいさつを通過つうかした駅えきをベースに計算けいさんされる。なお、全席ぜんせき自由じゆう席せきであり、料金りょうきんを支払しはらっても着席ちゃくせきできる保証ほしょうがあるわけではない。

一部いちぶの香港ほんこん紅べに磡駅発はつの中華人民共和国ちゅうかじんみんきょうわこく本土ほんどへの直通ちょくつう列車れっしゃ（種別しゅべつは中国ちゅうごく鉄路てつろ在来ざいらい線せんにおいて最上級さいじょうきゅうの「直じき達たち特とく快かい」）が中国ちゅうごく大陸たいりくに乗のり入いれて広州こうしゅう東駅ひがしえき（広州こうしゅう市し）や北京ぺきん西にし駅えき（北京ぺきん市し）まで直通ちょくつう運転うんてんされる。

扱あつかいは国際こくさい列車れっしゃではあるものの、香港ほんこんは「中華人民共和国ちゅうかじんみんきょうわこく香港ほんこん特別とくべつ行政ぎょうせい区く」という法的ほうてき地位ちいにあるため厳密げんみつには「中華人民共和国ちゅうかじんみんきょうわこくに入はいる国際こくさい列車れっしゃ」という表現ひょうげんは不正確ふせいかくである。現地げんち表記ひょうきでは、直通ちょくつう車しゃ （Through Train）、城しろ際ぎわ客きゃく運うん服務ふくむ（Intercity Passenger Services）と称しょうする。

支線しせん

当とう路線ろせんには2つの支線しせんが存在そんざいする。

馬場ばば支線しせん

新しん界かいの沙すな田た地区ちくにある沙すな田た競馬けいば場じょうの開設かいせつに伴ともない、沙すな田た競馬けいば場じょうへ観客かんきゃくを輸送ゆそうする為ために作つくられた支線しせんである。支線しせんといっても、実態じったいは火ひ炭すみ駅えきの裏側うらがわにある車輌しゃりょう基地きちの外はずれにホームを設もうけただけのものである。運賃うんちんは対たい馬場うまば駅えき専用せんよう運賃うんちんが用もちいられる（区間くかんにもよるが、火ひ炭ずみ駅えきまでの普通ふつう運賃うんちんと比較ひかくして概おおむね5ドル程度ていど高たかいもの）。競馬けいば開催かいさい日びのみ運行うんこうされる。

運行うんこう形態けいたいとしては、紅べに磡駅から馬場うまば駅えきを経由けいゆする上水じょうすい駅えき行いきの他ほか、馬場うまば駅えき止どまりの列車れっしゃも存在そんざいする。

落馬らくば洲しゅう支線しせん

香港ほんこんと深ふか圳を越境えっきょうする人ひとの割合わりあいが年々ねんねん増加ぞうかし、現在げんざいの東鉄ひがしてつ線せんの羅ら湖みずうみ - 深ふか圳の出入でいり境さかい施設しせつでは手狭てぜまになってしまった為ため、新あらたな鉄道てつどう用よう出入でいり境さかい施設しせつを建設けんせつする必要ひつようがあるので計画けいかくされた支線しせんである。現在げんざいこの地点ちてんには高速こうそく道路どうろが開通かいつうしており、香港ほんこん - 深ふか圳間の重要じゅうような物流ぶつりゅうの拠点きょてんとなっているが、これに鉄道てつどう施設しせつが加くわわることとなった。

上水じょうすい駅えき - 落馬らくば洲しゅう駅えき間あいだは7.4 kmあり、開通かいつうは2007年ねん8月がつ15日にちの午後ごごに行おこなわれた。またこの付近ふきんは、香港ほんこんの中なかでも有数ゆうすうの湿地しっち帯たいである。本土ほんど側がわには深ふか圳地下鉄ちかてつ4号線ごうせん（龍華りゅうげ線せん）と10号線ごうせん（平たいら湖こ線せん）の福田ふくだ口くち岸きし駅えきが設もうけられていて、乗のり換かえが可能かのうである。

車両しゃりょう

R-Train1等とう車しゃ

R-Train第だい3編成へんせい先頭せんとう車しゃ

東鉄ひがしてつ線せんで投入とうにゅうされている車両しゃりょうは2種類しゅるいがある。

• MTR R-train電車でんしゃ：2014年ねん - 2021年ねん製造せいぞう・韓国かんこく製せい

紅べに磡 - 金きむ鐘かね間あいだ延伸えんしんに伴ともなう在来ざいらい車しゃの置おき換かえを目的もくてきに、2012年ねんに韓国かんこく・ロテム社しゃに9両りょう編成へんせい37本ほん・計けい333両りょうを発注はっちゅうした。2022年ねん5月がつに既存きそんの2形式けいしきの置おき換かえを完成かんせいし、全線ぜんせんこの形式けいしきの車両しゃりょうだけ営業えいぎょう運転うんてんを投入とうにゅう。

過去かこの使用しよう車両しゃりょう

• MLR形がた：1982年ねん - 1989年ねん製造せいぞう・英国えいこく製せい

イギリスのメトロキャメル製せいで、駆動くどう方式ほうしきは吊つり掛かけ駆動くどう方式ほうしきである。1982年ねんに東鉄ひがしてつ線せん電化でんかされた際さいに最初さいしょのグループが製造せいぞうされ、当初とうしょは6両りょう編成へんせいで使用しようされたが、乗客じょうきゃくの増加ぞうかに伴ともない1986年ねんと1989年ねんに増ふえ備され、1991年ねんには、不要ふようとなる運転うんてん台だいの撤去てっきょや1等とう車しゃの普通ふつう車しゃへの格下かくさげ工事こうじが行おこなわれ、12両りょう編成へんせいに変更へんこうされた。

老朽ろうきゅう化かに伴ともない、1996 - 2000年ねんに更新こうしんされたが、E44編成へんせいは改装かいそう対象たいしょうから外はずされ廃車はいしゃされた、現在げんざいも車両しゃりょう基地きちに留置りゅうちされている。（E45編成へんせいの2両りょうは1984年ねん11月25日にちの事故じこの後のち廃車はいしゃされた。）

MLR形がたは、紅べに磡 - 金きむ鐘かね間あいだの延伸えんしん区間くかんのホーム有効ゆうこう長ちょうは9両りょう編成へんせいとなるため、12両りょう編成へんせいの当該とうがい型式けいしきは2022年ねん5月がつ6日にちまでに全車ぜんしゃ廃車はいしゃされた。

• SP1900形かたち：2001 - 2002年ねん製造せいぞう・日本にっぽん製せい

車体しゃたいは近畿車輛きんきしゃりょう製せいで、電装でんそう機器ききは川崎重工かわさきじゅうこう製せい。通称つうしょう「千せん九きゅう」。2001年ねん9月がつ5日にちより運用うんようを開始かいしし、当初とうしょは8編成へんせいが運用うんようされたが、3編成へんせいは西鉄にしてつ線せん8両りょう編成へんせい化か改装かいそうのため転属てんぞくしている。

R-Train電車でんしゃの導入どうにゅうに伴ともない西鉄にしてつ線せん（その後ごの屯たむろ馬ば線せん）に残のこりの5編成へんせいすべて転属てんぞく、事実じじつ上じょう本線ほんせんでは廃はい形式けいしきになった。

歴史れきし

• 1910年ねん10月1日にち：開業かいぎょう。
• 1955年ねん：初はじめてのディーゼル機関きかん車しゃが納入のうにゅうされる。
• 1975年ねん：九きゅう龍りゅう（現げん紅べに磡）駅えきが尖とんが沙すな咀から移転いてん、開業かいぎょう。
• 1978年ねん3月がつ：電化でんか工事こうじ及および複線ふくせん化か工事こうじが開始かいし。
• 1979年ねん：中国ちゅうごく本土ほんどとの直通ちょくつう列車れっしゃが再開さいかいされる。
• 1982年ねん2月がつ：九きゅう龍りゅう - 沙すな田た間あいだが電化でんか開業かいぎょう。
• 1983年ねん3月がつ：沙すな田でん - 大だい埔墟間あいだが電化でんか開業かいぎょう。
• 1983年ねん7月がつ：九きゅう龍りゅう - 羅ら湖みずうみ間あいだの全線ぜんせんの複線ふくせん電化でんかが完了かんりょう。
• 1985年ねん10月がつ1日にち：馬場ばば支線しせんが開業かいぎょう。
• 1996年ねん：九きゅう龍りゅう駅えきが紅べに磡駅に改称かいしょうされる。
• 1997年ねん5月がつ：北京ぺきん及および上海しゃんはいへの直通ちょくつう列車れっしゃの運行うんこうが開始かいしされる。
• 2004年ねん10月がつ24日にち：紅べに磡 - 尖とんが東ひがし間あいだが延伸えんしん開業かいぎょう。
• 2007年ねん8月がつ15日にち：落馬らくば洲しゅう支線しせんが開業かいぎょう。
• 2007年ねん12月2日にち：当とう路線ろせんの運営うんえい権けんが九きゅう広こう鉄路てつろ公司こうしから香港ほんこん鉄路てつろ有限ゆうげん公司こうしへ委譲いじょうされ、これに伴ともない路線ろせん名めいが東鉄ひがしてつ線せんへ変更へんこうされる。
• 2009年ねん8月がつ16日にち：西鉄にしてつ線せん延伸えんしん区間くかんが開業かいぎょう。紅べに磡 - 尖とんが東ひがし間あいだが西鉄にしてつ線せんへ編入へんにゅうされる。
• 2020年ねん - 現在げんざい：新型しんがたコロナウィルス感染かんせん症しょう蔓延まんえんで羅ら湖みずうみと落馬らくば州しゅう駅えきは清明せいめい節ぶしと重陽ちょうよう節ぶし期間きかん以外いがい閉鎖へいさ。
• 2021年ねん2月がつ6日にち：R-Train電車でんしゃが運行うんこう開始かいし。
• 2022年ねん5月がつ6日にち：MLR形がたは午後ごご1時じにさよなら運転うんてんを実施じっしし、40年ねんに渡わたるサービスに幕まくを降おろした。
• 2022年ねん5月がつ15日にち：沙すな田た至いたり中ちゅう環たまき線せんとして計画けいかくされていた紅べに磡 - 金きむ鐘かね間あいだが開業かいぎょう。ビクトリア・ハーバーを越こえる4本ほん目めの鉄道てつどう路線ろせんとなる。

駅えき一覧いちらん

• 駅名えきめい欄らんの背景はいけい色しょくが■で駅名えきめいが斜体しゃたい字じで表示ひょうじされている駅えきは未み開業かいぎょうの駅えきであることを表あらわす。
• 駅名えきめい欄らんの背景はいけい色しょくが■で表示ひょうじされている駅えきは中国ちゅうごく大陸たいりく・広東かんとん省しょう深ふか圳市との国境こっきょう利用りようの専用せんよう駅えきであることを表あらわす。
  （羅ら湖みずうみ駅えき・落馬らくば洲しゅう駅えきは深ふか圳との出入国しゅつにゅうこく利用りよう、国境こっきょう禁止きんし区く通行つうこう証しょうがある人ひと、係員かかりいん以外いがいでは乗車じょうしゃ・下車げしゃ不可ふか。香港ほんこん紅べに磡駅は香港ほんこん・中国ちゅうごく大陸たいりくでの出入国しゅつにゅうこくの手続てつづきが必要ひつよう。）
• 駅名えきめい欄らんの背景はいけい色しょくが■で表示ひょうじされている駅えきは競馬けいば開催かいさい時じのみの臨時りんじ専用せんよう駅えきであることを表あらわす。
• 駅名えきめい欄らんの背景はいけい色しょくが■で表示ひょうじされている駅えきは臨時りんじ専用せんよう停車ていしゃ列車れっしゃが経由けいゆしない駅えきであることを表あらわす。

駅名えきめい				開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	駅えき間あいだ キロ (km)		累計るいけい キロ (km)		接続せつぞく路線ろせん・備考びこう	所在地しょざいち
日本語にほんご	繁体字はんたいじ香港ほんこん語ご	簡体字かんたいじ中国ちゅうごく語ご	英語えいご
本線ほんせん・馬場ばば支線しせん
羅ら湖みずうみ駅えき	羅ら湖みずうみ站	罗湖站	Lo Wu	1949年ねん10月がつ15日にち	3.5		37.5		■CR広こう深ふか鉄路てつろ （深ふか圳駅） ■深ふか圳1号線ごうせん（羅ら宝たから線せん） （深ふか圳・羅ら湖みずうみ駅えき）	香港ほんこん 特別とくべつ行政ぎょうせい区く	北きた区く
↑■東鉄ひがしてつ線せん落馬らくば洲しゅう支線しせん落馬らくば洲しゅう方面ほうめんへ一部いちぶ直通ちょくつう運転うんてん
上水じょうすい駅えき	上水じょうすい站	上水じょうすい站	Sheung Shui	1930年ねん5月がつ16日にち	1.5		34.0		■東鉄ひがしてつ線せん支線しせん	香港ほんこん 特別とくべつ行政ぎょうせい区く	北きた区く
粉こな嶺みね駅えき	粉こな嶺みね站	粉こな岭站	Fanling	1910年ねん10月がつ1日にち	6.2		32.5
太ふとし和かず駅えき	太ふと和やわ站	太ふと和やわ站	Tai Wo	1989年ねん5月がつ9日にち	1.3		26.3				大だい埔区
大だい埔墟駅えき	大だい埔墟站	大だい埔墟站	Tai Po Market	1983年ねん4月がつ7日にち	6.4		25.0
白石しらいし角すみ駅えき（科学かがく園えん）	白石しらいし角かく站 (科學かがく園えん)	白石しらいし角すみ駅えき (科学かがく园)	Pak Shek Kok (Science Park)	計画けいかく中ちゅう	-		-
大学だいがく駅えき	大學だいがく站	大学だいがく站	University	1956年ねん9月がつ24日にち	2.6	1.7	18.6				沙すな田た区く
馬場うまば駅えき	馬場ばば站	马场站	Racecourse	1985年ねん10月がつ1日にち	-	2.7	-	16.9
火ひ炭すみ駅えき	火ひ炭ずみ站	火ひ炭ずみ站	Fo Tan	1985年ねん2月がつ15日にち	1.8	-	16.0	-
沙すな田た駅えき	沙すな田た站	沙すな田た站	Sha Tin	1910年ねん10月がつ1日にち	1.4		14.2
大だい囲かこえ駅えき	大だい圍かこえ站	大だい围站	Tai Wai	1986年ねん4月がつ23日にち	4.4		12.8		■屯たむろ馬ば線せん
九きゅう龍りゅう塘駅	九きゅう龍りゅう塘站	九きゅう龙塘站	Kowloon Tong	1982年ねん5月がつ4日にち	1.8		8.4		■観かん塘線		九きゅう龍りゅう城ぐすく区く
旺角東駅ひがしえき	旺角東ひがし站	旺角东站	Mong Kok East	1910年ねん10月がつ1日にち	2.4		6.6				油あぶら尖とんが旺区
紅べに磡駅	紅べに磡站	红磡站	Hung Hom	1975年ねん11月30日にち	3.1		4.2		■屯たむろ馬ば線せん ■城しろ際ぎわ直通ちょくつう車しゃ
会かい展てん駅えき	會かい展てん站	会かい展てん站	Exhibition Centre	2022年ねん5月がつ15日にち	1.1		1.1				湾わん仔こ区く
金きむ鐘かね駅えき	金きむ鐘かね站	金きむ钟站	Admiralty		-		0.0		■荃湾線せん ■港島みなとじま線せん ■南港なんこう島とう線せん		中西なかにし区く
城しろ際ぎわ直通ちょくつう車しゃ（深ふか圳・広州こうしゅう方面ほうめん専用せんよう）
↑城しろ際ぎわ直通ちょくつう車しゃ・貨物かもつ列車れっしゃ広こう深ふか線せん深ふか圳・広州こうしゅう方面ほうめんへ直通ちょくつう運転うんてん
香港ほんこん紅べに磡駅	香港ほんこん紅べに磡站	香港ほんこん红磡站	Hong Kong Hung Hom	1975年ねん11月30日にち	-		-		紅べに磡駅に併設へいせつ ※直通ちょくつう車しゃ運転うんてん中止ちゅうしに伴ともない閉鎖へいさ中ちゅう	香港ほんこん 特別とくべつ行政ぎょうせい区く	油あぶら尖とんが旺区
落馬らくば洲しゅう支線しせん
落馬らくば洲しゅう駅えき	落馬らくば洲しゅう站	落马洲しゅう站	Lok Ma Chau	2007年ねん8月がつ15日にち	7.3		41.3		■北きた環たまき線せん （未み開業かいぎょう） ■深ふか圳4号線ごうせん（龍華りゅうげ線せん） ■深ふか圳10号線ごうせん（平たいら湖こ線せん） （深ふか圳・福田ふくだ口くち岸きし駅えき）	香港ほんこん 特別とくべつ行政ぎょうせい区く	元もと朗ろう区く
古洞こどう駅えき	古洞こどう站	古洞こどう站	Kwu Tung	予定よてい2027年ねん	4.0		38.0		■北きた環たまき線せん （未み開業かいぎょう）		北きた区く
上水じょうすい駅えき	上水じょうすい站	上水じょうすい站	Sheung Shui	1930年ねん5月がつ16日にち	1.5		34.0		■東鉄ひがしてつ線せん本線ほんせん
↓■東鉄ひがしてつ線せん本線ほんせん金きむ鐘かね方面ほうめんへ直通ちょくつう運転うんてん

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