装甲そうこう艦かん

装甲そうこう艦かん（そうこうかん）は、鉄てつではなく鋼はがねの装甲そうこうを施ほどこした軍艦ぐんかんを指さす用語ようごである。日本にっぽんでは甲きのえ鉄てつ艦かんともいい、明治めいじ時代じだいにはより一般いっぱん的てきな名称めいしょうであった。装甲そうこう艦かんという種別しゅべつは装甲そうこうの存在そんざいを表あらわすものであり、艦かんの用途ようとや艦かん形がたに関かんするものではない。そのため動力どうりょくも手て漕こぎ、帆走はんそうや蒸気じょうき機関きかんによる機き走はしなどさまざまなものが用もちいられ、船ふねの大おおきさも数すう百ひゃくトン程度ていどから一いち万まんトンに及およぶものまで、実じつに様々さまざまであった。

なお、19世紀せいき末まつ以降いこう20世紀せいき前半ぜんはんの戦艦せんかん、装甲そうこう巡洋艦じゅんようかんから発展はってんした巡めぐ洋よう戦艦せんかんも、19世紀せいき以来いらいの定義ていぎでは装甲そうこう艦かんであるが、今日きょうではこれらを別べつ分類ぶんるいとし、初期しょきの装甲そうこう艦かんのみを指さす艦かん種しゅ名称めいしょうとして用もちいられることが多おおい。

装甲そうこう艦かんの歴史れきし[編集へんしゅう]

黎明れいめい期き[編集へんしゅう]

詳細しょうさいは「産業さんぎょう化か以前いぜんの装甲そうこう艦かん」を参照さんしょう

鉄てつの装甲そうこうを持もった装甲そうこう艦かんの誕生たんじょう以前いぜん、火砲かほうや矢やなどの投射とうしゃ兵器へいきに対たいする防御ぼうぎょとしては厚あつい木きの板いたが用もちいられていた。戦列せんれつ艦かんは分厚ぶあついチーク材ざいなどで船体せんたいを構成こうせいしていた。大砲たいほう用よう着発ちゃくはつ信管しんかん式しき炸裂さくれつ弾だんの実用じつよう化か以前いぜんにおいては、大砲たいほうは攻おさむ城しろ戦せんで城壁じょうへきを壊こわす目的もくてきならともかく、装甲そうこう貫通かんつう力りょくに劣おとるぶどう弾だん・鎖くさり弾だんなどや、舷側げんそくからの発射はっしゃには不向ふむきの臼砲きゅうほう用よう時限じげん信管しんかん式しき炸裂さくれつ弾だんを除のぞけば、多数たすうの敵てき兵へいを殺戮さつりくする目的もくてきには適てきさず、そのため当時とうじの艦船かんせんは小しょう口径こうけいの大砲たいほうを大量たいりょうに装備そうびする事ことで補おぎなっており、そのため木材もくざいによる防御ぼうぎょでも十分じゅうぶんであった。この当時とうじ、時限じげん信管しんかん式しき炸裂さくれつ弾だんを発射はっしゃ可能かのうな臼砲きゅうほうを主おも兵へい装そうとする臼砲きゅうほう艦かんが存在そんざいしたが、対地たいち攻撃こうげき専用せんようで対たい艦かん戦闘せんとうには向むかなかった。日本にっぽんの安宅あたか船せんでも銃弾じゅうだんや矢やを防ふせぐために盾たて板ばんと呼よぶ厚あつい木きの板いたをめぐらせたり、竹筒たけづつを並ならべた防御ぼうぎょ構造こうぞうを有ゆうしていたりした（なお#日本にっぽん史しにおける装甲そうこう艦かんも参照さんしょう）。

しかし、ヨーロッパで大砲たいほう用よう砲弾ほうだんとして着発ちゃくはつ信管しんかん式しき高性能こうせいのう炸裂さくれつ弾だんが実用じつよう化かされると、従来じゅうらいの防御ぼうぎょでは不十分ふじゅうぶんとなった。クリミア戦争せんそう中なかの1853年ねんに起おきたシノープの海戦かいせんの結果けっか、木造もくぞう艦船かんせんに対たいしては大砲たいほうで投射とうしゃされる着発ちゃくはつ信管しんかん式しき炸裂さくれつ弾だんが圧倒的あっとうてきな威力いりょくを発揮はっきすることが、ヨーロッパでは広ひろく認識にんしきされた。

他方たほう、19世紀せいき前半ぜんはんには、後述こうじゅつのジーメンス法ほうなどの製鉄せいてつ技術ぎじゅつの進歩しんぽにより、装甲そうこう用ようの鋼板こうはん生産せいさんが可能かのうとなっていた。動力どうりょく面めんで蒸気じょうき船せん、特とくに舷側げんそく武装ぶそうの邪魔じゃまとならないスクリュー推進すいしんが実用じつよう化かされていたことと合あわせて、軍艦ぐんかんに重おもい鉄てつの装甲そうこうを施ほどこすための技術ぎじゅつ的てき条件じょうけんが揃そろっていた。

こうして1854年ねんに、世界せかいで最初さいしょの装甲そうこう艦かんがフランスで建造けんぞうされた。これはクリミア戦争せんそうにフランスが参戦さんせんするに当あたって、主おもに陸上りくじょう砲台ほうだいとの交戦こうせんを想定そうていして設計せっけいしたもので、110mmの鉄板てっぱんと440mmのオーク材ざいで強固きょうこに装甲そうこうされていたが、帆走はんそうと150馬力ばりきの蒸気じょうき機関きかんによる最高さいこう速力そくりょくはわずか数かずノットの浮うわき砲台ほうだいだった。そのうちの「ラブ（Lave）」以下いか3隻せきは、1855年ねんに黒海こっかいで実戦じっせん投入とうにゅうされ、大おおきな成果せいかを挙あげた。その効果こうかを見みたイギリスも、同種どうしゅの装甲そうこう浮砲台だいの建造けんぞうを開始かいしした。

19世紀せいき[編集へんしゅう]

現在げんざい、記録きろくに残のこる世界せかい初はつの航こう洋装ようそう甲かぶと艦かんは1859年ねんにフランス海軍かいぐんが進水しんすいさせた機き走はし可能かのうな装甲そうこう艦かんラ・グロワールである。「ラ・グロワール」は排水はいすい量りょう5,635トン、163mm後ご装そう砲ほう36門もん、舷側げんそく装甲そうこう120mmを持もち、速力そくりょく13ノットを発揮はっきする軍艦ぐんかん史上しじょう初はつの防御ぼうぎょ装甲そうこうを持もち、長距離ちょうきょり航行こうこう可能かのうな軍艦ぐんかんであった。この後のちすぐに1860年ねんにイギリスの「ウォーリア」が進水しんすいし、この流ながれに続つづけと列強れっきょう各国かっこくはこぞって機き帆ほ装甲そうこう艦かんを建造けんぞうするようになった。

同おなじく19世紀せいき後半こうはん、ロシア海軍かいぐんなど内海うちうみを活動かつどう範囲はんいとする海軍かいぐんでも、沿岸えんがん防備ぼうび用ようとして多おおくの装甲そうこう艦かんが用もちいられた。

初期しょきには帆走はんそう装甲そうこう艦かんが主おもであったものの、アメリカ南北戦争なんぼくせんそうで1861年ねんに南みなみ軍ぐんが装甲そうこう艦かん「マナサス」を就役しゅうえきさせて以降いこうは、蒸気じょうき機関きかんを備そなえる機き帆走はんそう装甲そうこう艦かんが多数たすうを占しめるようになった。航続こうぞく距離きょりが短みじかくても構かまわない沿岸えんがん用ようの装甲そうこう艦かんには、帆走はんそう設備せつびを廃止はいしするものも現あらわれた。

装甲そうこう艦かんへの武装ぶそう方式ほうしきにも改良かいりょうが行おこなわれていった。アメリカ連合れんごう国こくのバージニアに見みられるように従来じゅうらいの戦列せんれつ艦かん・フリゲートと同おなじ砲ほう列れつ甲板かんぱん式しきの舷側げんそく砲ほうが使用しようされていたが、次第しだいに比較的ひかくてき少数しょうすうの巨きょ砲ほうを搭載とうさいするようになり、ケースメート式しきの中央ちゅうおう砲ほう郭かく艦かん、バーベット上うえに配置はいちする露ろ砲塔ほうとう艦かん（バーベット艦かん）、砲塔ほうとうを有ゆうする砲塔ほうとう艦かん（ターレット艦かん）などが開発かいはつされていった。砲塔ほうとう艦かんの中なかには、艦かん中央ちゅうおう付近ふきんに左右さゆう非対称ひたいしょうに2基きの砲塔ほうとうを積つんだものもあり、中央ちゅうおう砲塔ほうとう艦かん(清国きよくに海軍かいぐん定てい遠とおなど)と呼よばれる。沿岸えんがん用ようの装甲そうこう艦かんでは、砲塔ほうとう艦かんの特殊とくしゅな類型るいけいとして、帆走はんそうを廃止はいしして極端きょくたんな低ひく乾いぬい舷ふなばたとしたモニター艦かんが出現しゅつげんした。装甲そうこう艦かん同士どうしのハンプトン・ローズ海戦かいせんで互たがいに装甲そうこうを貫通かんつうできなかったことは、装甲そうこうを打うち破やぶるために巨きょ砲ほう搭載とうさいが進すすむきっかけとなった。また、火砲かほう以外いがいに衝角が装着そうちゃくされ、リッサ海戦かいせんなどの戦せん訓くんから重要じゅうよう視しされた。

20世紀せいき以降いこう[編集へんしゅう]

戦列せんれつ艦かんから戦艦せんかんへの過渡かと期きである20世紀せいき初頭しょとう以降いこう、全ぜん船体せんたいを鉄鋼てっこうで作つくる技術ぎじゅつが確立かくりつされると、木造もくぞうないし鉄骨てっこつ木皮もくひの装甲そうこう艦かんは次第しだいに廃すたれていった。日にち露ろ戦争せんそうの時点じてんではすでに第だい一線いっせんからは退しりぞいており、第だい一いち次じ世界せかい大戦たいせんが始はじまるころにはほぼ姿すがたを消けしている。しかし、一部いちぶの国くにでは近代きんだい化か改装かいそうを施ほどこし、装甲そうこう巡洋艦じゅんようかんや海防かいぼう戦艦せんかんの替かわりとして再さい就役しゅうえきさせる例れいが見みられ、特とくにポルトガルの装甲そうこう艦かん「ヴァスコ・ダ・ガマ」は1935年ねんまで現役げんえきであった。

船体せんたい全体ぜんたいが鋼鉄こうてつ製せいになって以後いごも、戦艦せんかんやこれに準じゅんじる性能せいのうの軍艦ぐんかんを装甲そうこう艦かんと呼よぶ例れいがあった。例たとえばドイツ海軍かいぐんのドイッチュラント級きゅうポケット戦艦せんかんは、正式せいしきには装甲そうこう艦かん（Panzerschiff）に分類ぶんるいされていた。ロシア海軍かいぐんでも、戦艦せんかんに相当そうとうする艦かんを当初とうしょは装甲そうこう艦かん（Броненосный корабль）、その後ご1907年ねんに戦列せんれつ艦かんという分類ぶんるいに切きり替かえるまで艦隊かんたい装甲そうこう艦かん（Эскадренный броненосец）の語かたりを用もちいている。日本語にほんごにおいても、語彙ごい「装甲そうこう艦かん」「甲きのえ鉄てつ艦かん」は、第だい一いち次じ世界せかい大戦たいせん終結しゅうけつ頃ごろまで、戦艦せんかんや巡じゅん洋よう戦艦せんかんを含ふくむ装甲そうこうを有ゆうする軍艦ぐんかんの総称そうしょうであった^[1]。

装甲そうこう艦かんの初陣ういじん[編集へんしゅう]

広ひろい意味いみでは、装甲そうこう艦かんの最初さいしょの実戦じっせん使用しようは、クリミア戦争せんそう中ちゅうの1855年ねんの浮砲台だいによる対地たいち戦闘せんとうであった。

装甲そうこう艦かん同士どうしの海戦かいせんとしては、アメリカ南北戦争なんぼくせんそう中ちゅうの1862年ねんに起おきたハンプトン・ローズ海戦かいせんが最初さいしょである。

航こう洋装ようそう甲かぶと艦隊かんたいによる最初さいしょの海戦かいせんとしては、1866年ねんのリッサ海戦かいせんが著名ちょめいである。また、1864年ねんにデンマークとプロイセンがバルト海ばるとかいで交戦こうせんしたヤスムントの海戦かいせんで装甲そうこう艦かんが投入とうにゅうされたとする説せつもあり、今後こんごの研究けんきゅうの結果けっかによっては海戦かいせん史しが一部いちぶ書かき換かえられる可能かのう性せいもある[1]。なお、逆ぎゃくに非ひ装甲そうこうの木造もくぞう艦隊かんたいによる最後さいごの本格ほんかく海戦かいせんとしては、1864年ねん5月がつにヨーロッパの北海ほっかいでデンマークとプロイセン・オーストリア連合れんごう艦隊かんたいが戦たたかったヘルゴラント海戦かいせんが有名ゆうめいである。

シーメンス・マルタン法ほう[編集へんしゅう]

装甲そうこう艦かんを語かたる上じょうで重要じゅうようなポイントの一ひとつは船体せんたいに用もちいる金属きんぞくの質しつと、その製法せいほうである。船舶せんぱくの歴史れきし上じょう、その素材そざいは木材もくざいが主流しゅりゅうであった。しかし建造けんぞうされる船舶せんぱくが次第しだいに大型おおがた化かするにつれ木材もくざいでは素材そざいとして強度きょうどが足たりなくなり、価格かかくの高騰こうとうが進すすむようになる。製鉄せいてつ技術ぎじゅつの発達はったつはその問題もんだいの解決かいけつ策さくとなるものであり、薄うすく延のばした鋼鉄こうてつで建造けんぞうする事ことで木材もくざいを使用しようするよりも丈夫じょうぶで軽かるく、コストを安やすく抑おさえる事ことができるようになるものであった。

製鉄せいてつ技術ぎじゅつの進歩しんぽに伴ともない小型こがたの船舶せんぱくには徐々じょじょに鉄てつの船体せんたいを用もちいられるようになったが、大型おおがたの船舶せんぱくでこれを行おこなう為ためにはさらに高たかい製鉄せいてつ技術ぎじゅつが必要ひつようとされる。イギリスの製鉄せいてつ業ぎょうでは早期そうきに平炉へいろで高級こうきゅう鋼こうを生産せいさんするシーメンス・マルタン法ほうが採用さいようされており、鋼鉄こうてつ板ばんを同どう強度きょうどの鉄板てっぱんよりも薄うすく、軽かるく、高こう品質ひんしつに製造せいぞうする事ことが可能かのうであった。この為ため、イギリスでは早はやくから大型おおがた船せんの鋼鉄こうてつ化かを実現じつげんすることが出来できた。こうした高たかい技術ぎじゅつ力りょくを背景はいけいとして海外かいがいから造船ぞうせんの受注じゅちゅうが増加ぞうかしたことにより、イギリスは1890年代ねんだいまでにヨーロッパの造船ぞうせんシェアで8割わり以上いじょうを占しめる造船ぞうせん大国たいこくとして君臨くんりんする事こととなる。

こうした進歩しんぽの結実けつじつの一ひとつが1843年ねんに完成かんせいした蒸気じょうき船せんグレート・ブリテン号ごう (SS Great Britain) である。グレート・ブリテン号ごうは排水はいすい量りょう3675トン、全長ぜんちょう98メートル、幅はば15.4メートルで、当時とうじ世界せかい最大さいだいの鉄製てつせいの客船きゃくせんであった。また、鋼鉄こうてつのみで建造けんぞうされた貨物かもつ船せんも1881年ねんに進水しんすいされたイギリス製せいのセルビア号ごうである。装甲そうこう艦かんは、こうした高たかい製鉄せいてつ技術ぎじゅつや造船ぞうせん設計せっけいの進歩しんぽを背景はいけいとし、時代じだいの要求ようきゅうに伴ともなって産うまれてきたのである。

日本にっぽん史しにおける装甲そうこう艦かん[編集へんしゅう]

日本にっぽんでは、織田おだ信長のぶながが伊勢いせの大名だいみょう九鬼くき嘉隆よしたかに建造けんぞうさせた、「鉄てつ甲かぶと船せん」という木造もくぞうの船体せんたいの外側そとがわに鉄板てっぱんを貼はり付づけた大型おおがたの軍艦ぐんかんが初はつの装甲そうこう艦かんの例れいとして挙あげられることもある。これは1576年ねん（天正てんしょう4年ねん）の7月がつ13日にちの第だい一いち次じ木津川きづがわ口こうの戦たたかいの際さい、毛利もうり輝元てるもと麾下きかの水軍すいぐんに焙烙ほうろく火矢ひや攻撃こうげきを受うけた事ことを戦たたかえ訓くんとして、建造けんぞうされたものである。ただし、鉄てつ甲かぶと船せんの装甲そうこうはあくまで防火ぼうかのためのものであり、防弾ぼうだんを目的もくてきとした装甲そうこうとは意味いみが違ちがうものである。そして後世こうせいの装甲そうこう艦かんとは技術ぎじゅつ的てきなつながりは全まったく存在そんざいしない。

鉄てつ甲かぶと船せんを装甲そうこう艦かんの元祖がんそとみなす立場たちばからは、第だい二に次じ木津川きづがわ口こうの戦たたかいで投入とうにゅうされたのが装甲そうこう艦かんの初陣ういじんであると主張しゅちょうされる。焙烙ほうろく火矢ひやを克服こくふくして大だい勝利しょうりを得えたとするが、勝利しょうりの程度ていどは疑問ぎもん視しする見方みかたもある。

詳細しょうさいは「鉄てつ甲かぶと船せん」を参照さんしょう

近代きんだいにおいては、木製もくせい船体せんたいの東ひがし艦かん（甲きのえ鉄てつ艦かん）や、鉄骨てっこつ木皮もくひ艦かんに部分ぶぶん装甲そうこうを施ほどこした金剛こんごう型がたコルベットなどを輸入ゆにゅうした。すでに時代じだいは金属きんぞく製せい船体せんたいへの移行いこう期きにあったため、木製もくせい船体せんたいの採用さいようは少数しょうすうにとどまった。

脚注きゃくちゅう[編集へんしゅう]

[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]

^ 朝日新聞あさひしんぶんにおけるこの語義ごぎでの「装甲そうこう艦かん」の最終さいしゅう例れいは1919年ねん2月がつ28日にち3頁ぺーじ「講和こうわ問題もんだい／独どく艦かん処分しょぶん問題もんだい／独どく艦かん爆沈ばくちん反対はんたい」、「甲きのえ鉄てつ艦かん」の最終さいしゅう例れいは1916年ねん7月がつ10日とおか3頁ぺーじ「日にち英えい新聞しんぶん記者きしゃの英えい艦隊かんたい訪問ほうもん」である。この場合ばあい「装甲そうこう艦かん」は、"Armored ship"に対応たいおうし、"Ironclad warship"の訳語やくごではなかった。三省堂さんせいどう書店しょてん刊かん『日本にっぽん百科ひゃっか大だい辞典じてん第だい四よん巻かん』（1910年ねん12月がつ）掲載けいさい肝付きもつき兼行かねゆき執筆しっぴつ「装甲そうこう艦かん」参照さんしょう。

外部がいぶリンク[編集へんしゅう]

ヤスムントの海戦かいせん - ヤスムントの海戦かいせんの詳細しょうさい

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[1] 朝日新聞あさひしんぶんにおけるこの語義ごぎでの「装甲そうこう艦かん」の最終さいしゅう例れいは1919年ねん2月がつ28日にち3頁ぺーじ「講和こうわ問題もんだい／独どく艦かん処分しょぶん問題もんだい／独どく艦かん爆沈ばくちん反対はんたい」、「甲きのえ鉄てつ艦かん」の最終さいしゅう例れいは1916年ねん7月がつ10日とおか3頁ぺーじ「日にち英えい新聞しんぶん記者きしゃの英えい艦隊かんたい訪問ほうもん」である。この場合ばあい「装甲そうこう艦かん」は、"Armored ship"に対応たいおうし、"Ironclad warship"の訳語やくごではなかった。三省堂さんせいどう書店しょてん刊かん『日本にっぽん百科ひゃっか大だい辞典じてん第だい四よん巻かん』（1910年ねん12月がつ）掲載けいさい肝付きもつき兼行かねゆき執筆しっぴつ「装甲そうこう艦かん」参照さんしょう。

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