鉄てつ甲かぶと船せん

鉄てつ甲かぶと船せん（てっこうせん）は、戦国せんごく時代じだいから江戸えど時代じだい初期しょきにかけて大型おおがたの安宅あたか船せんに鉄板てっぱんを張はった船ふね。主おもに織田おだ信長のぶながと、豊臣とよとみ秀吉ひでよしが建造けんぞうを命めいじた鉄てつ甲かぶと船せんが知しられる。

織田おだ信長のぶながの鉄てつ甲かぶと船せん

建造けんぞうの背景はいけい

永えい禄ろく11年ねん（1568年ねん）、美濃みの国こく・尾張おわり国こくを治おさめた戦国せんごく大名だいみょうの織田おだ信長のぶながは、室町むろまち幕府ばくふ将軍家しょうぐんけの後継こうけい者しゃである足利あしかが義昭よしあきを擁ようして上洛じょうらくを果はたしたが、その後ごも三好みよし氏しなどと対立たいりつを続つづけていた。また、元もと亀かめ2年ねん（1571年ねん）以降いこう、足利あしかが義昭よしあきとの関係かんけいも険悪けんあくとなり、いわゆる信長のぶなが包囲ほうい網もうが敷しかれることとなった。

この信長のぶなが包囲ほうい網もうの一角いっかくを担になったのが中国ちゅうごく地方ちほうの毛利もうり氏し及および浄土真宗じょうどしんしゅうの本山ほんざんである本願寺ほんがんじで、特とくに本願寺ほんがんじは石山いしやま本願寺ほんがんじを拠点きょてんとして抗戦こうせんを続つづけていた。信長のぶながは石山いしやま本願寺ほんがんじを包囲ほういして攻略こうりゃくしようとしたが、海上かいじょうから毛利もうり氏しの支援しえんがあったため、天正てんしょう4年ねん（1576年ねん）これを断たつべく水軍すいぐんを送おくり込こむが瀬戸内海せとないかい、特とくに因島いんのしま、能島のしまなどの村上むらかみ水軍すいぐんを掌握しょうあくした毛利もうり氏しに敗北はいぼくを喫きっした（第だい一いち次じ木津川きづがわ口こうの戦たたかい）。

この敗北はいぼくを受うけて、信長のぶながが伊勢いせ志摩しまの豪族ごうぞくであり水軍すいぐんを率ひきいた九鬼くき嘉隆よしたかに命めいじて作つくらせたといわれるのが鉄てつ甲かぶと船せんである。

木津きづ川口かわぐちの海戦かいせんとその後ご

『信長のぶなが公こう記き』では、九鬼くき嘉隆よしたかの建造けんぞうした6隻せきの黒くろい大船おおぶねに加くわえて、滝川たきがわ一益かずますの建造けんぞうした白しろい大船おおぶね1隻せきが、天正てんしょう6年ねん（1578年ねん）6月がつ20日はつかに伊勢いせから出航しゅっこうして雑賀さいか・淡輪たんのわの水軍すいぐんと戦たたかい、9月30日にちに堺さかい湊みなとで艦船かんせん式しき、11月6日にちに木津川きづがわ口こうで九鬼くき嘉隆よしたかの6隻せきが海戦かいせんを行おこなったことが記載きさいされている（第だい二に次じ木津川きづがわ口こうの戦たたかい）。

どのような船ふねであったか、特とくにその最大さいだいの特徴とくちょうである鉄板てっぱんなどによる装甲そうこうがあったのかという点てんでは議論ぎろんがあるが、九鬼くき嘉隆よしたかが第だい二に次じ木津川きづがわ口こうの戦たたかいにおいて何なんらかの新しん造船ぞうせんを用もちいて毛利もうり氏しの派遣はけんした水軍すいぐんに挑いどみ、大砲たいほうでこれを破やぶったことは事実じじつである。この戦たたかい以後いご、本船ほんせんがどうなったかは不明ふめいである。天正てんしょう10年ねん（1582年ねん）の本能寺ほんのうじの変へん後ご、大阪おおさか湾わんに投錨とうびょうしたまま放棄ほうきされ、朽くちていったという話はなしや解体かいたいされて数すう隻せきの小しょう早はやなどに作つくり直なおされた話はなしなどが伝つたわる。

天正てんしょう12年ねん（1584年ねん）6月がつ、九鬼くき嘉隆よしたかは伊勢いせ白子しらこ浦うらから蟹江かにえ浦うらに滝川たきがわ一益かずますの兵へい3千せん人にんを揚陸ようりくさせているが、同月どうげつ19日にちの海戦かいせんに敗やぶれて嘉隆よしたかは大船おおぶねを捨すて小舟おぶねで沖おきに逃のがれており、この時ときに沈没ちんぼつしたとも考かんがえられる（蟹江かにえ城しろ合戦かっせん）。この嘉隆よしたかの大船おおぶねは、「大宮おおみや丸まる」、「日本にっぽん丸まる」と伝つたわる。

文ぶん禄ろく元年がんねん（1592年ねん）からの文ぶん禄ろくの役やくでは九鬼くき水軍すいぐんの安宅あたか船せんが数々かずかずの海戦かいせんに参加さんかしており、また、同役どうやくでは多数たすうの船舶せんぱくが失うしなわれた。この時ときの旗艦きかんは「日本にっぽん丸まる」であり、元もとは「鬼おに宿やど丸まる」という名なの船ふねであったという。その後ごも九鬼くき水軍すいぐんは、慶長けいちょうの役やく、安濃あのう津つ城じょうの戦たたかい、大坂おおさかの陣じんなどに参加さんかしている。

石山いしやま合戦かっせんの転機てんきとなった第だい二に次じ木津川きづがわ口こうの戦たたかいの主力しゅりょく艦かんでありながら、600隻せきの軍船ぐんせんからなる毛利もうり氏しの水軍すいぐんに勝利しょうりしたという伝説でんせつ的てき戦果せんかの真否しんぴや、その寸法すんぽう、鉄てつによる装甲そうこうの有無うむ、その最期さいごなど、様々さまざまな点てんで謎なぞに包つつまれた存在そんざいとなっている。

鉄てつ甲かぶと船せんの要目ようもく

本船ほんせんの存在そんざいは信長のぶながの側近そっきん・太田おおた牛一ごいちの著あらわした『信長のぶなが公こう記き』、多聞たもん院いんの英俊えいしゅんが記しるした『多聞たもん院いん日記にっき』、宣教師せんきょうしオルガンチノのルイス・フロイス宛あての報告ほうこく書しょなどに記載きさいが見みられるが、詳細しょうさいについては詳つまびらかではなく、未いまだ定説ていせつを見みていない。明あきらかなのは大砲たいほうをいくつか搭載とうさいしていたということである。

• 寸法すんぽう

『多聞たもん院いん日記にっき』によると長ながさ12～13間あいだ（21.8m～23.6m）、幅はば7間あいだ（12.7m）と記述きじゅつされている。

これは天正てんしょう元年がんねん（1573年ねん）に琵琶湖びわこ湖畔こはんの佐和山さわやまにおいて、丹羽にわ長秀ながひでの指揮しきのもと、寸法すんぽうが長ながさ30間あいだ（約やく55m）幅はば7間あいだ（12.7m）の大船おおぶねが建造けんぞうされた例れい（『信長のぶなが公こう記き』）が存在そんざいするため、建造けんぞう不可能ふかのうとはいえない寸法すんぽうである。反面はんめん、『多門院たもんいん日記にっき』による寸法すんぽうではこの丹羽にわ長秀ながひでによる大船おおぶねよりも大幅おおはばに船長せんちょうが短みじかく、縦横じゅうおう比ひが低ひくいために航こう走はしには適てきさない船型せんけいになる。これは船体せんたい幅はばでは無なく、艪を操作そうさするため両りょう舷ふなばたに張はり出だした艪床を含ふくんだ最大さいだい幅はばを指さすものと考かんがえられる。

• 装甲そうこう

本船ほんせんは船体せんたいを厚あつさ3mm程度ていどの鉄板てっぱんで覆おおい、村上むらかみ水軍すいぐんが得意とくいとした焙烙ほうろく火矢ひやに対たいする装甲そうこうとしたと伝つたわる。

しかし、これを直接的ちょくせつてきに示しめしている同どう時代じだいの史料しりょうは『多門院たもんいん日記にっき』しかなく、その『多聞たもん院いん日記にっき』も「鉄てつの船ふねなり。鉄砲てっぽう通とおらぬ用意ようい、事々ことごと敷じき儀ぎなり」という伝聞でんぶんの記述きじゅつである。第だい二に次じ木津川きづがわ口こうの戦たたかいについて詳細しょうさいに記載きさいしているオルガンチノの報告ほうこく書しょでは、「王国おうこく（ポルトガル）の船ふねにも似にており、このような船ふねが日本にっぽんで造つくられていることは驚おどろきだ」とあるだけで装甲そうこうの有無うむには触ふれておらず、『信長のぶなが公こう記き』においても装甲そうこうの有無うむについては記載きさいがない。このため、鉄てつ張はり装甲そうこうを持もっていたのか、という点てんが疑問ぎもんとなっている。

• 乗員じょういん

『多聞たもん院いん日記にっき』によると、「人数にんずう五ご千せん人にん程ほどのる」とあるが、その寸法すんぽうからこの人数にんずうを載のせることは難むずかしいと考かんがえられる。一方いっぽうで『多聞たもん院いん日記にっき』は伝聞でんぶんによるものであり、『信長のぶなが公こう記き』には九鬼くき嘉隆よしたかが6隻せき建造けんぞうした旨むねが記載きさいされており、5000人にんとは6隻せきの合計ごうけい人数にんずうであり、1隻せき当あたり800人にん強きょうであるとする意見いけんもある。

• 動力どうりょく

本船ほんせんの動力どうりょくについては特とくに記載きさいはないが、通常つうじょうの安宅あたか船せんと同おなじく艪、および起おこり倒たおせ式しきの木綿こわた帆かいによるものと推定すいていされている。。

豊臣とよとみ秀吉ひでよしの鉄てつ甲かぶと船せん

信長のぶながの鉄てつ甲かぶと船せんはいまだ謎なぞに包つつまれているが、秀吉ひでよしが文禄・慶長ぶんろくけいちょうの役えき時ときに鉄てつの装甲そうこうを持もった大型おおがた船せんを建造けんぞうしたことは『フロイス日本にっぽん史し』に文ぶん禄ろく2年ねん（1594年ねん）のこととして明確めいかくに記述きじゅつされている。

名護屋なごやからジョアン・ロドゥリーゲスは一いち書簡しょかんを送付そうふしてきたが、彼かれはその中なかで次つぎのように述のべている。「関白かんぱくはこのたびの朝鮮ちょうせん征服せいふくのために幾いく隻せきか非常ひじょうに大おおきい船舶せんぱくを建造けんぞうさせました。それらの舟ふねは、すべて水面すいめんから上うえは鉄てつで覆おおわれ、中央ちゅうおうに船ふね楼ろうを有ゆうします。相互そうごに通つうじる船橋ふなばしは、いずれも鉄てつが被かぶせられ、木き（造みやつこ部ぶ）は露出ろしゅつしていません。そして全すべて甚はなはだしく美うつくしく塗ぬり金きんされています。それは大おおいに鑑賞かんしょうに値あたいするもので、私わたしは時々ときどきそれらの船ふねに入はいってみました。同署どうしょにありました船ふねを測はかってみましたところ、長ながさ十じゅう九きゅう畳じょうありました。数すう名めいのポルトガル人じんたちは、それらの船舶せんぱくに入はいってみて肝きもを潰つぶしていましたが、それらの船ふねは弱体じゃくたいで、船ふね骨こつに欠かけ（陥おちい）があったために、幾いく隻せきかは裂さけて沈没ちんぼつしてしまいました。」

鉄てつ張ばりの船ふねについては『家いえ忠ちゅう日記にっき』の文ぶん禄ろく2年ねん2月がつ12日にちの項こうにも、「つくし大舟おおぶねつゝミ候こうくろかね板いたあたり候こう、壹いち萬まん石せき_ニ百ひゃく五ご拾ひろえ枚まい、」とある。

その他たの鉄てつ甲かぶと船せん

他たに、慶長けいちょう18年ねん（1613年ねん）に日本にっぽんへ来航らいこうしたイギリス使節しせつ団だんのジョン・セーリスは、駿府すんぷへ向むかう途上とじょう、800トンから1,000トン積づみの船体せんたいを全すべて鉄てつで包つつんだノアの方舟はこぶねと評ひょうした船ふねを目撃もくげきしている。

また寛永かんえい12年ねん（1635年ねん）には、徳川とくがわ秀忠ひでただが幕府ばくふ御船手おふなて頭あたま向井むかい忠勝ただかつに建造けんぞうさせた史上しじょう最大さいだい級きゅうの安宅あたか船せん「安宅あたか丸まる」では、総そう櫓ろ及および船体せんたいの総すべてに防火ぼうか・防蝕ぼうしょくを目的もくてきとした銅板どうばん貼ばりが施ほどこされていた事ことが幕府ばくふの公式こうしきな記録きろくから確認かくにんされている。銅どう板張いたばりは鉄板てっぱんを貼はるよりは費用ひようが高たかくつくものの、理論りろん上じょうは塩分えんぶんに対たいする耐久たいきゅう性せいは高たかくなる。この船ふねは50年ねん近ちかく運用うんようされた。

関連かんれん項目こうもく

• 安宅あたか船せん
• 日本にっぽん丸まる (安宅あたか船せん)
• 亀甲きっこう船せん
• 産業さんぎょう化か以前いぜんの装甲そうこう艦かん