ウィンドジャマー

ウィンドジャマー（Windjammer）とは、19世紀せいき後半こうはんから20世紀せいき前半ぜんはんにかけて使用しようされた、鉄てつか鋼はがねの船体せんたいを持もつ貨物かもつ用よう帆船はんせんの一種いっしゅである。貨物かもつ船せんの中なかでも大おおきく、3本ほんから5本ほんのマストに横よこ帆ほを持もつシップ型かたの帆ほ装そうが特徴とくちょうであった。

1869年ねんのスエズ運河うんが開通かいつうにより、それまで帆船はんせんが担になっていた海運かいうん物流ぶつりゅうの主体しゅたいは蒸気じょうき船せんへと移うつっていった。それから間あいだもない1870年代ねんだいから1890年代ねんだいにウィンドジャマーは設計せっけいされ、船体せんたいはそれまで帆船はんせんの主流しゅりゅうだった木材もくざい製せいから金属きんぞく製せいへと変かえられた。金属きんぞく製せいとなったことで重量じゅうりょうは数すう千せんトンに及およんだが、鉄てつや鋼はがねは木きよりも丈夫じょうぶで維持いじ費ひも安やすく、薄うすくても十分じゅうぶんな強度きょうどを得えられるために積載せきさい量りょうが多おおくなり、結果けっかとして経済けいざい的てきであった。

蒸気じょうき船せんの「風ふうの影響えいきょうを受うけずに安定あんていして輸送ゆそうできる」という長所ちょうしょに経済けいざい的てき観点かんてんで及およばない帆船はんせんであったが、蒸気じょうき船せんに必要ひつような石炭せきたんや水みずが補給ほきゅうできない遠洋えんよう航海こうかい、例たとえばオーストラリアの羊毛ようもうや小麦こむぎなどの輸送ゆそうや南みなみアメリカからの硝酸塩しょうさんえんの輸送ゆそうにその後ごも帆船はんせんは用もちいられ続つづけた。ウィンドジャマーは1950年代ねんだいまで使用しようされ、商業しょうぎょう的てき貨物かもつ輸送ゆそうに用もちいられた最後さいごの帆船はんせんであるといわれる。

主要しゅようなウィンドジャマー

参考さんこう

http://www.fortjefferson.com/shipwrecks/windjammer.htm
http://www.austehc.unimelb.edu.au/tia/442.html
Voyaging With The Wind: An Introduction to Sailing Large Square Rigged Ships, Alan Villiers, H.M. Stationery Office 1975