1973年ねんオランダグランプリ

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オランダ 1973年ねんオランダグランプリ
レース詳細しょうさい
1973年ねんF1世界せかい選手権せんしゅけん全ぜん15戦せんの第だい10戦せん
ザントフォールト・サーキット (1972–1979)
ザントフォールト・サーキット (1972–1979)
日程にってい 1973年ねん7月がつ29日にち
正式せいしき名称めいしょう XX Grand Prix Zandvoort
開催かいさい地ち ザントフォールト・サーキット
オランダの旗 オランダ 北きたホラント州しゅうザントフォールト（英語えいご版ばん）
コース Permanent racing facility
コース長ちょう 4.226 km (2.626[W 1] mi)
レース距離きょり 72周しゅう 304.272 km (189.072 mi)
決勝けっしょう日び天候てんこう 曇くもり（ドライ）[1]
ポールポジション
ドライバー
タイム 1:19.47
ファステストラップ
ドライバー スウェーデンの旗 ロニー・ピーターソン
タイム 1:20.31 （42[W 2]周しゅう目め）
決勝けっしょう順位じゅんい
優勝ゆうしょう
2位い
3位い

1973年ねんオランダグランプリ (英えい: 1973 Dutch Grand Prix) は、1973年ねんのF1世界せかい選手権せんしゅけんの第だい10戦せんとして、1973年ねん7月がつ29日にちにザントフォールト・サーキットで開催かいさいされた。

概要がいよう[編集へんしゅう]

ジャッキー・スチュワートが優勝ゆうしょうし、この勝利しょうりはスチュワートにとって1973年ねんシーズンに挙あげた5勝しょうのうち4勝しょう目めであり、ジム・クラークが持もつF1通算つうさん最多さいた勝利しょうり記録きろく（25勝しょう）を上回うわまわる通算つうさん26勝しょう目めであった。スチュワートの友人ゆうじんで後のちのチャンピオンであるジェームス・ハントが初はつの表彰台ひょうしょうだいを獲得かくとくした。

ロジャー・ウィリアムソンがレース中ちゅうの事故じこで亡なくなった。これは1973年ねんシーズンに2件けんのドライバー死亡しぼう事故じこのうちの最初さいしょのものであった。このレースで2位い表彰台ひょうしょうだいを獲得かくとくしたフランソワ・セベールは、同年どうねんのアメリカGPの予選よせんで亡なくなった。

背景はいけい[編集へんしゅう]

オランダGPはザントフォールト・サーキットの安全あんぜん性せいの問題もんだいにより前年ぜんねんのカレンダーから外はずされたが、主催しゅさい者しゃが多額たがくの資金しきんを投とうじてコントロールタワーを建たて替かえ、コースの再さい舗装ほそう、ランオフエリアとクラッシュバリアの設置せっち、そして最終さいしゅうコーナーへの進入しんにゅう速度そくどを落おとすためパノラマコーナーをS字じ状じょうにする改修かいしゅうを行おこない安全あんぜん性せいを向上こうじょうさせ、F1カレンダーに復帰ふっきした[W 3][W 4][W 5]。

しかし、レースウィークを迎むかえる直前ちょくぜんまでピットエリアやグランドスタンドの工事こうじは続つづいていた[2]。

エントリー[編集へんしゅう]

前まえ戦せんイギリスGPの多重たじゅうクラッシュにより多おおくのチームがマシンの修復しゅうふくに追おわれ、特とくにサーティースは3台だい全すべてがダメージを受うけていた[W 3]。ブラバムは同どうGPで両足りょうあし骨折こっせつの重症じゅうしょうを負おったアンドレア・デ・アダミッチに代かわってジョン・ワトソンをエントリーしたが、準備じゅんびが間まに合あわなかった[W 6]。フェラーリは312B3のパフォーマンス不振ふしんとその改善かいぜん作業さぎょうのため、次つぎ戦せんドイツGPまでの2戦せんを欠場けつじょうすることにした[W 3][3][注ちゅう 1]。ウィリアムズは新あたらしいペイドライバーとして地元じもと出身しゅっしんのジィズ・ヴァン・レネップを起用きようした[W 3]。

エントリーリスト[編集へんしゅう]

チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー エンジン タイヤ
イギリスの旗 ジョン・プレイヤー・チーム・ロータス 1 ブラジルの旗 エマーソン・フィッティパルディ ロータス 72E フォード・コスワース DFV 3.0L V8 G
2 スウェーデンの旗 ロニー・ピーターソン
イタリアの旗 スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC 3 ベルギーの旗 ジャッキー・イクス 1 フェラーリ 312B3 フェラーリ 001/11 3.0L F12 G
4 イタリアの旗 アルトゥーロ・メルツァリオ 1
イギリスの旗 エルフ・チーム・ティレル 5 イギリスの旗 ジャッキー・スチュワート ティレル 006 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 G
6 フランスの旗 フランソワ・セベール
イギリスの旗 ヤードレー・チーム・マクラーレン 7 ニュージーランドの旗 デニス・ハルム マクラーレン M23 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 G
8 アメリカ合衆国の旗 ピーター・レブソン
イギリスの旗 モーターレーシング・ディベロップメンツ・リミテッド 10 アルゼンチンの旗 カルロス・ロイテマン ブラバム BT42 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 G
11 ブラジルの旗 ウィルソン・フィッティパルディ
イギリスの旗 チェラミカ・パニョッシン・チーム・MRD 29 イギリスの旗 ジョン・ワトソン 2 BT37
イギリスの旗 エンバシー・レーシング 12 イギリスの旗 グラハム・ヒル シャドウ DN1 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 G
イギリスの旗 STP・マーチ・レーシングチーム 14 イギリスの旗 ロジャー・ウィリアムソン マーチ 731 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 G
イギリスの旗 クラーク＝モーダウント＝ガスリー・レーシング 15 イギリスの旗 マイク・ボイトラー マーチ 731 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 F
アメリカ合衆国の旗 UOP・シャドウ・レーシングチーム 16 アメリカ合衆国の旗 ジョージ・フォルマー シャドウ DN1 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 G
17 イギリスの旗 ジャッキー・オリバー
イギリスの旗 LEC・リフリジレーション・レーシング 18 イギリスの旗 デビッド・パーレイ マーチ 731 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 G
イギリスの旗 マールボロ・BRM 19 スイスの旗 クレイ・レガツォーニ BRM P160E BRM P142 3.0L V12 F
20 フランスの旗 ジャン＝ピエール・ベルトワーズ
21 オーストリアの旗 ニキ・ラウダ
イタリアの旗 マルティーニ・レーシング 22 ニュージーランドの旗 クリス・エイモン テクノ PA123/6 テクノ シリーズP 3.0L F12 F
イギリスの旗 ブルックボンド・オクソ・チーム・サーティース 23 イギリスの旗 マイク・ヘイルウッド サーティース TS14A フォード・コスワース DFV 3.0L V8 F
24 ブラジルの旗 カルロス・パーチェ
イギリスの旗 フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ 25 ニュージーランドの旗 ハウデン・ガンレイ イソ・マールボロ IR フォード・コスワース DFV 3.0L V8 F
26 オランダの旗 ジィズ・ヴァン・レネップ
イギリスの旗 ヘスケス・レーシング 27 イギリスの旗 ジェームス・ハント マーチ 731 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 F
イギリスの旗 チーム・エンサイン 28 リヒテンシュタインの旗 リッキー・フォン・オペル エンサイン N173 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 F
出典しゅってん: [W 7]

追記ついき
  • ^1 - フェラーリはマシン改修かいしゅうのため欠場けつじょう[W 3][3]
  • ^2 - ワトソンはマシンが準備じゅんびできず欠場けつじょう[W 6]

予選よせん[編集へんしゅう]

金曜日きんようびは大雨おおあめに見舞みまわれ、走はしらなかったチームもあった[2]。

土曜日どようびにエマーソン・フィッティパルディがバランスを失うしなってクラッシュした。彼かれが駆かるロータス・72Eの左ひだりフロントホイールにガタがきたのが原因げんいんだった。一時いちじはマスコミに重症じゅうしょうや再起さいき不能ふのうなどの誤報ごほうが流ながれたが、幸さいわいにも右みぎ膝ひざの打撲だぼくだけで済すんだことで決勝けっしょうにも出走しゅっそう可能かのうとの公式こうしき情報じょうほうが出だされた。とはいえ、あまり期待きたいをかけられる状況じょうきょうではなくなった[2]。

チームメイトのロニー・ピーターソンは今季こんき6回かい目めのポールポジションを獲得かくとくしたのがロータスにとって救すくいであったが、ライバルチームのティレル勢いきおい（ジャッキー・スチュワートとフランソワ・セベール）がフロントローに並ならんだ[W 3][W 8][注ちゅう 2]。負傷ふしょうしたE.フィッティパルディは16番手ばんてに沈しずんだ[W 3]。

予選よせん結果けっか[編集へんしゅう]

順位じゅんい No. ドライバー コンストラクター タイム 差さ グリッド
1 2 スウェーデンの旗 ロニー・ピーターソン ロータス-フォード 1:19.47 - 1
2 5 イギリスの旗 ジャッキー・スチュワート ティレル-フォード 1:19.97 +0.50 2
3 6 フランスの旗 フランソワ・セベール ティレル-フォード 1:20.12 +0.65 3
4 7 ニュージーランドの旗 デニス・ハルム マクラーレン-フォード 1:20.31 +0.84 4
5 10 アルゼンチンの旗 カルロス・ロイテマン ブラバム-フォード 1:20.59 +1.12 5
6 8 アメリカ合衆国の旗 ピーター・レブソン マクラーレン-フォード 1:20.60 +1.13 6
7 27 イギリスの旗 ジェームス・ハント マーチ-フォード 1:20.70 +1.23 7
8 24 ブラジルの旗 カルロス・パーチェ サーティース-フォード 1:21.02 +1.55 8
9 20 フランスの旗 ジャン＝ピエール・ベルトワーズ BRM 1:21.14 +1.67 9
10 17 イギリスの旗 ジャッキー・オリバー シャドウ-フォード 1:21.23 +1.76 10
11 21 オーストリアの旗 ニキ・ラウダ BRM 1:21.43 +1.96 11
12 19 スイスの旗 クレイ・レガツォーニ BRM 1:21.56 +2.09 12
13 11 ブラジルの旗 ウィルソン・フィッティパルディ ブラバム-フォード 1:21.82 +2.35 13
14 28 リヒテンシュタインの旗 リッキー・フォン・オペル エンサイン-フォード 1:22.01 +2.54 14
15 25 ニュージーランドの旗 ハウデン・ガンレイ イソ・マールボロ-フォード 1:22.10 +2.63 15
16 1 ブラジルの旗 エマーソン・フィッティパルディ ロータス-フォード 1:22.24 1 +2.77 16
17 12 イギリスの旗 グラハム・ヒル シャドウ-フォード 1:22.50 +3.03 17
18 14 イギリスの旗 ロジャー・ウィリアムソン マーチ-フォード 1:22.72 +3.25 18
19 22 ニュージーランドの旗 クリス・エイモン テクノ 1:22.73 +3.26 19
20 26 オランダの旗 ジィズ・ヴァン・レネップ イソ・マールボロ-フォード 1:22.95 +3.48 20
21 18 イギリスの旗 デビッド・パーレイ マーチ-フォード 1:23.09 +3.62 21
22 16 アメリカ合衆国の旗 ジョージ・フォルマー シャドウ-フォード 1:24.14 +3.67 22
23 15 イギリスの旗 マイク・ボイトラー マーチ-フォード 1:24.45 +3.98 23
24 23 イギリスの旗 マイク・ヘイルウッド サーティース-フォード 1:32.33 +11.86 24
出典しゅってん: [W 9][W 8]

追記ついき
  • ^1 - E.フィッティパルディが別べつのロータス・72Eで記録きろくしたタイム（1:20.61）は無効むこう[1]

決勝けっしょう[編集へんしゅう]

炎ほのおで燃もえ尽つきたロジャー・ウィリアムソンのマーチ・731。炎上えんじょうしていた間あいだもレースは続行ぞっこうされた。

曇くもり空ぞらの下したでレースは行おこなわれる。前日ぜんじつに負傷ふしょうしたエマーソン・フィッティパルディは迷まよった末すえに出走しゅっそうを決きめたが、マシンに乗のる際さいに感かんじた痛いたみがあまりにもひどく、完走かんそうするのは難むずかしい状態じょうたいだった。14番手ばんてスタートのリッキー・フォン・オペルはサスペンションの問題もんだいにより出走しゅっそうを断念だんねんした[W 6]。フォーメーションラップが始はじまってもロジャー・ウィリアムソンはピットでマシンの最終さいしゅうチェックに追おわれていたが、レース開始かいし直前ちょくぜんに自分じぶんのグリッドに着つくことができた[2]。

ポールシッターのロニー・ピーターソンが好こうスタートを切きり、ジャッキー・スチュワート、カルロス・パーチェ、フランソワ・セベール、ジェームス・ハント、デニス・ハルム、カルロス・ロイテマン、ピーター・レブソンの順じゅんで1コーナーを抜ぬける。5周しゅう目めまでこの順位じゅんいのまま推移すいいする。E.フィッティパルディは膝ひざの痛いたみにより2周しゅうでリタイアした。そして8周しゅう目めにウィリアムソンがクラッシュし、炎上えんじょうし続つづけるマシンに閉とじ込こめられたまま亡なくなるアクシデントがあったが、レースはそのまま続行ぞっこうされた（詳細しょうさいはロジャー・ウィリアムソン#死亡しぼう事故じこ及および後述こうじゅつの#ロジャー・ウィリアムソンの死しの節ふしを参照さんしょう）[2]。

首位しゅいピーターソンをティレル勢いきおいが追おう状態じょうたいはレース終盤しゅうばんまで続つづくが、残のこり10周しゅうにピーターソンのエンジンから煙けむりが出で始はじめて2速そくに入いれにくくなり、次つぎの周しゅうにピット前まえのストレートでティレル勢ぜいにオーバーテイクされる。ピーターソンはティレル勢ぜいを懸命けんめいに追おうも、残のこり6周しゅうでエンジントラブルによりリタイアした（11位い完走かんそう扱あつかい）[2]。

スチュワートは通算つうさん26勝しょう目めを挙あげ、ジム・クラークが持もっていたF1通算つうさん最多さいた勝利しょうり数すう記録きろく（25勝しょう）を5年ねんぶりに塗ぬり替かえた[4]。セベールはタイヤの空気くうきが抜ぬけていたが2位いとなり、ティレルは1-2フィニッシュを達成たっせいした。ハントは3位いでフィニッシュし、わずか4戦せん目めで初はつの表彰台ひょうしょうだいに立たった。レブソンが4位い、ジャン＝ピエール・ベルトワーズが5位いで、地元じもと出身しゅっしんのジィズ・ヴァン・レネップが6位いに入賞にゅうしょうし、自身じしん及およびイソ・マールボロ（ウィリアムズ）に初はつポイントをもたらした[W 6]。

ドライバーズチャンピオン争あらそいは首位しゅいのスチュワートが2位いE.フィッティパルディとの差さを10点てんに広ひろげた。コンストラクターズチャンピオン争あらそいはティレルが2点てん差さでロータスを抜ぬいて首位しゅいに立たった[W 6]。

ロジャー・ウィリアムソンの死し[編集へんしゅう]

ウィリアムソンのクラッシュ地点ちてん

8周しゅう目めにウィリアムソンがトンネル・オースト (Tunnel Oost) の先さきにある右みぎカーブ[注ちゅう 3]を走行そうこう中ちゅう、足あし回まわりの故障こしょう（タイヤの不具合ふぐあい）により高速こうそくでガードレールにクラッシュし、マシンが裏返うらがえしになったままコース上じょうを滑走かっそうして激はげしい炎ほのおに包つつまれた[5]。

ウィリアムソンのクラッシュを目まの当あたりにしたデビッド・パーレイはマシンを止とめ、自みずからの危険きけんも顧かえりみずにウィリアムソンを救出きゅうしゅつしようとしたが[2]、事故じこ現場げんば付近ふきんにいたマーシャルもパニック状態じょうたいになってしまい[5]、事故じこ発生はっせいから8分ふん後ごにようやく消火しょうか班はんが到着とうちゃくして炎ほのおは消けされたが、既すでにウィリアムソンは帰かえらぬ人ひととなっていた[6]。

ハルムはレース終了しゅうりょう後ごの記者きしゃ会見かいけんで消火しょうか及および救助きゅうじょ体制たいせいの不備ふびについて押おし殺ころした表情ひょうじょうで非難ひなんし、レースを止とめなかったことにも触ふれた[7]。優勝ゆうしょうしたスチュワートもオフィシャルがレースを止とめる合図あいずを出ださなかったことを指摘してきした[7]。本ほんGPが最初さいしょのF1現地げんち取材しゅざいであったモータースポーツジャーナリストの今宮いまみや純じゅん[W 10]も「どこで火災かさい事故じこが発生はっせいしても、30秒びょう以内いないに現場げんばへ駆かけつけられる設備せつびを整ととのえる」という国際こくさいスポーツ委員いいん会かい(CSI)[注ちゅう 4]が定さだめた一いち項こうを満みたしていなかったことを指摘してきしている[7]。

パーレイは後のちにイギリス政府せいふからこの勇敢ゆうかんな行為こういに対たいしてジョージ・メダル（英語えいご版ばん）が授与じゅよされた[5]。

レース結果けっか[編集へんしゅう]

順位じゅんい No. ドライバー コンストラクター 周回しゅうかい数すう タイム/リタイア原因げんいん グリッド ポイント
1 5 イギリスの旗 ジャッキー・スチュワート ティレル-フォード 72 1:39:12.45 2 9
2 6 フランスの旗 フランソワ・セベール ティレル-フォード 72 +15.83 3 6
3 27 イギリスの旗 ジェームス・ハント マーチ-フォード 72 +1:03.01 7 4
4 8 アメリカ合衆国の旗 ピーター・レブソン マクラーレン-フォード 72 +1:09.13 6 3
5 20 フランスの旗 ジャン＝ピエール・ベルトワーズ BRM 72 +1:13.37 9 2
6 26 オランダの旗 ジィズ・ヴァン・レネップ イソ・マールボロ-フォード 70 +2 Laps 20 1
7 24 ブラジルの旗 カルロス・パーチェ サーティース-フォード 69 +3 Laps 8
8 19 スイスの旗 クレイ・レガツォーニ BRM 68 +4 Laps 12
9 25 ニュージーランドの旗 ハウデン・ガンレイ イソ・マールボロ-フォード 68 +4 Laps 15
10 16 アメリカ合衆国の旗 ジョージ・フォルマー シャドウ-フォード 67 +5 Laps 22
11 2 スウェーデンの旗 ロニー・ピーターソン ロータス-フォード 66 エンジン 1
NC 12 イギリスの旗 グラハム・ヒル シャドウ-フォード 56 規定きてい周回しゅうかい数すう不足ふそく 17
Ret 21 オーストリアの旗 ニキ・ラウダ BRM 52 燃料ねんりょうポンプ 11
Ret 23 イギリスの旗 マイク・ヘイルウッド サーティース-フォード 52 電気でんき系統けいとう 24
Ret 7 ニュージーランドの旗 デニス・ハルム マクラーレン-フォード 31 エンジン 4
Ret 11 ブラジルの旗 ウィルソン・フィッティパルディ ブラバム-フォード 27 アクシデント 13
Ret 22 ニュージーランドの旗 クリス・エイモン テクノ 22 燃料ねんりょうシステム 19
Ret 10 アルゼンチンの旗 カルロス・ロイテマン ブラバム-フォード 9 タイヤ 5
Ret 18 イギリスの旗 デビッド・パーレイ マーチ-フォード 8 ウィリアムソン救助きゅうじょのため撤退てったい[1] 21
Ret 14 イギリスの旗 ロジャー・ウィリアムソン マーチ-フォード 7 事故死じこし 18
Ret 1 ブラジルの旗 エマーソン・フィッティパルディ ロータス-フォード 2 体調たいちょう不良ふりょう 16
Ret 15 イギリスの旗 マイク・ボイトラー マーチ-フォード 2 電気でんき系統けいとう 23
Ret 17 イギリスの旗 ジャッキー・オリバー シャドウ-フォード 1 アクシデント 10
DNS 28 リヒテンシュタインの旗 リッキー・フォン・オペル エンサイン-フォード 0 サスペンション[1] 14
出典しゅってん: [W 11]
優勝ゆうしょう者しゃジャッキー・スチュワートの平均へいきん速度そくど[W 12]
184.022 km/h (114.346 mph)
ファステストラップ[W 13]
ラップリーダー[W 14]
太字ふとじは最多さいたラップリーダー
達成たっせいされた主おもな記録きろく[W 6]

第だい10戦せん終了しゅうりょう時点じてんのランキング[編集へんしゅう]

  • 注ちゅう: トップ5のみ表示ひょうじ。前半ぜんはん8戦せんのうちベスト7戦せん及および後半こうはん7戦せんのうちベスト6戦せんがカウントされる。ポイントは有効ゆうこうポイント、括弧かっこ内ないは総そう獲得かくとくポイント。

脚注きゃくちゅう[編集へんしゅう]

[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]

注釈ちゅうしゃく[編集へんしゅう]

  1. ^ この頃ころ、親会社おやがいしゃのフィアットがスクーデリア・フェラーリの活動かつどうに介入かいにゅうするようになり、F1部門ぶもんから外はずされていたマウロ・フォルギエリをF1の開発かいはつ責任せきにん者しゃに復帰ふっきさせ、312B3の改良かいりょうを行おこなうことにした。
  2. ^ 本ほんGPのスターティンググリッドは3-2-3。
  3. ^ この年とし改修かいしゅうされたばかりの場所ばしょであり、奇くしくも3年ねん前まえの1970年ねんにピアス・カレッジが事故死じこしした場所ばしょと目めと鼻はなの先さきであった。
  4. ^ 1973年ねん当時とうじ、世界せかいのモータースポーツを統括とうかつしていた国際こくさい自動車じどうしゃ連盟れんめい(FIA)の下部かぶ組織そしき。後ごの国際こくさい自動車じどうしゃスポーツ連盟れんめい（英語えいご版ばん）(FISA)で1993年ねんに解散かいさん。代かわって世界せかいモータースポーツ評議ひょうぎ会かい(WMSC)が統括とうかつ業務ぎょうむを引ひき継ついだ。

出典しゅってん[編集へんしゅう]

書籍しょせき
  1. ^ a b c d (林はやし信次しんじ 1993, p. 124)
  2. ^ a b c d e f g Jane Mase『AUTO SPORT No.127 「オランダ・グランプリ」』、三栄書房さんえいしょぼう、1973年ねん10月がつ1日にち、19-21頁ぺーじ。 
  3. ^ a b (アラン・ヘンリー 1989, p. 274-275)
  4. ^ (林はやし信次しんじ 1993, p. 55)
  5. ^ a b c (林はやし信次しんじ 1993, p. 62)
  6. ^ Jane Mase『AUTO SPORT No.127 「ロジャーよ永遠えいえんに」』、三栄書房さんえいしょぼう、1973年ねん10月がつ1日にち、22頁ぺーじ。 
  7. ^ a b c 今宮いまみや純じゅん『AUTO SPORT No.127 「R.ウイリアムソンの死しに思おもう」』、三栄書房さんえいしょぼう、1973年ねん10月がつ1日にち、21頁ぺーじ。 
ウェブサイト
  1. ^ “1973 Dutch Grand Prix | Motorsport Database” (英語えいご). Motor Sport Magazine. 2024年ねん3月がつ1日にち閲覧えつらん。
  2. ^ “1973 Dutch Grand Prix - FASTEST LAPS” (英語えいご). formula1.com. 2024年ねん3月がつ1日にち閲覧えつらん。
  3. ^ a b c d e f g “Dutch GP, 1973” (英語えいご). grandprix.com. 2024年ねん3月がつ1日にち閲覧えつらん。
  4. ^ “Zandvoort map, history and latest races - Motorsport Database” (英語えいご). Motor Sport Magazine. 2024年ねん3月がつ1日にち閲覧えつらん。
  5. ^ “Zandvoort” (英語えいご). racingcircuits.info. 2024年ねん3月がつ1日にち閲覧えつらん。
  6. ^ a b c d e f “Netherlands 1973” (フランス語ふらんすご). STATS F1. 2024年ねん3月がつ1日にち閲覧えつらん。
  7. ^ “Netherlands 1973 - Race entrants”. STATS F1. 2024年ねん3月がつ1日にち閲覧えつらん。
  8. ^ a b “Netherlands 1973 - Starting grid”. STATS F1. 2024年ねん3月がつ1日にち閲覧えつらん。
  9. ^ “Netherlands 1973 - Qualifications”. STATS F1. 2024年ねん3月がつ1日にち閲覧えつらん。
  10. ^ “Profile”. F1-WORLD by Jun Imamiya 今宮いまみや純じゅん. 2023年ねん11月28日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2024年ねん3月がつ1日にち閲覧えつらん。
  11. ^ “1973 Dutch Grand Prix”. formula1.com. 2014年ねん9月がつ7日にち時点じてんのオリジナルよりアーカイブ。2015年ねん12月22日にち閲覧えつらん。
  12. ^ “Netherlands 1973 - Result”. STATS F1. 2024年ねん3月がつ1日にち閲覧えつらん。
  13. ^ “Netherlands 1973 - Best laps”. STATS F1. 2024年ねん3月がつ1日にち閲覧えつらん。
  14. ^ “Netherlands 1973 - Laps led”. STATS F1. 2024年ねん3月がつ1日にち閲覧えつらん。
  15. ^ “戦績せんせき：J.ハント”. F1 DataWeb. 2024年ねん3月がつ1日にち閲覧えつらん。
  16. ^ “戦績せんせき：G.ファン・レネップ”. F1 DataWeb. 2024年ねん3月がつ1日にち閲覧えつらん。
  17. ^ “戦績せんせき：イソ・マールボロ”. F1 DataWeb. 2024年ねん3月がつ1日にち閲覧えつらん。
  18. ^ a b “Netherlands 1973 - Championship • STATS F1”. www.statsf1.com. 2019年ねん3月がつ15日にち閲覧えつらん。

関連かんれん項目こうもく[編集へんしゅう]

参照さんしょう文献ぶんけん[編集へんしゅう]

  • Wikipedia英語えいご版ばん - en:1973 Dutch Grand Prix（2024年ねん2月がつ12日にち 8:55:55(UTC)）
  • 林はやし信次しんじ『F1全ぜん史し 1971-1975 [名手めいしゅスチュワートの退場たいじょう/若手わかて精鋭せいえいたちの新しん時代じだい]』ニュにゅーズ出版ずしゅっぱん（現げん：三栄さんえい）、1993年ねん。ISBN 4-938495-05-8。 
  • アラン・ヘンリー 著ちょ、早川はやかわ麻あさ百ひゃく合ごう/島江しまえ政弘まさひろ 訳やく『チーム・フェラーリの全すべて』CBS・ソニー出版しゅっぱん、1989年ねん。ISBN 4-7897-0491-2。 
  • AUTO SPORT No.127 1973年ねん10月がつ1日にち号ごう（三栄書房さんえいしょぼう）

外部がいぶリンク[編集へんしゅう]

ウィキメディア・コモンズには、1973年ねんオランダグランプリに関連かんれんするカテゴリがあります。
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