SL北きたびわこ号ごう

SL北きたびわこ号ごう
SL北きたびわこ号ごう（2012年ねん2月がつ）
概要がいよう
種類しゅるい	普通ふつう列車れっしゃ
現況げんきょう	運行うんこう終了しゅうりょう
地域ちいき	滋賀しが県けん
運行うんこう開始かいし	1995年ねん（平成へいせい7年ねん）8月がつ19日にち
運行うんこう終了しゅうりょう	2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）11月10日にち（事実じじつ上じょう）
旧きゅう運営うんえい者しゃ	西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう（JR西日本にしにほん）
路線ろせん
起点きてん	米原まいばら駅えき
終点しゅうてん	木ノ本きのもと駅えき
使用しよう路線ろせん	北陸本線ほくりくほんせん（琵琶湖びわこ線せん）
技術ぎじゅつ
車両しゃりょう	12系けい客車きゃくしゃ（網干あぼし総合そうごう車両しゃりょう所しょ宮原みやはら支所ししょ） C56形かたち蒸気じょうき機関きかん車しゃ（梅小路うめこうじ運転うんてん区く） C57形かたち蒸気じょうき機関きかん車しゃ（梅小路うめこうじ運転うんてん区く） D51形かたち蒸気じょうき機関きかん車しゃ（梅小路うめこうじ運転うんてん区く）
軌間きかん	1,067 mm (3 ft 6 in)
電化でんか	直流ちょくりゅう1,500 V

SL北きたびわこ号ごう（SLきたびわこごう）は、かつて西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう（JR西日本にしにほん）が北陸本線ほくりくほんせん米原まいばら駅えき - 木ノ本きのもと駅えき間あいだで運行うんこうしていた、蒸気じょうき機関きかん車しゃ(SL) 牽引けんいんによる臨時りんじ列車れっしゃである。

概要がいよう

滋賀しが県けん湖北こほく地域ちいきの観光かんこう振興しんこうとSLの動態どうたい保存ほぞん運転うんてんを目的もくてきとした列車れっしゃで、1995年ねん（平成へいせい7年ねん）8月がつ19日にちに運行うんこうを開始かいしした。運行うんこう開始かいしから2010年ねん（平成へいせい22年ねん）までの乗車じょうしゃ人数にんずうは25万まん人にんにのぼり、米原まいばら市しの弁当べんとう屋や「井筒屋いづつや」で記念きねん弁当べんとうも発売はつばいされた。

運行うんこう概況がいきょう

2月がつ・10月および11月の日曜日にちようびや祝日しゅくじつ、ゴールデンウイークなどに運行うんこうされていた。なお、運行うんこう時季じきによってヘッドマークのデザインが変更へんこうされていた。

運行うんこう開始かいし当初とうしょから1997年ねん（平成へいせい9年ねん）11月24日にちまでは米原まいばら - 木ノ本きのもと間あいだを2往復おうふくまたは、3・4号ごうのみの1往復おうふく運行うんこうをしていたが、1998年ねん（平成へいせい10年ねん）5月3日にちから2003年ねん（平成へいせい15年ねん）8月がつまでは下くだり米べい原発げんぱつ木ノ本きのもと行いきが2本ほん、上のぼり木ノ本きのもと発はつ米原まいばら行いきが1本ほんの運行うんこうとなっていた。同年どうねん11月8日にちより下くだり列車れっしゃのみ2本ほん運行うんこうとなった。なお、2018年ねん（平成へいせい30年ねん）のD51 200投入とうにゅうの影響えいきょうにより、3号ごうは廃止はいしされ、下くだり1号ごうのみの運行うんこうとなることが発表はっぴょうされた。

木ノ本きのもと駅えき構内こうないに転うたて車台しゃだいがないため、上下じょうげ列車れっしゃが運行うんこうされていた当時とうじは、上のぼり列車れっしゃはSLが同どう駅えき構内こうないで機き回まわしを行おこない、逆ぎゃく機きで客車きゃくしゃを牽引けんいんしていた。しかし、最高さいこう速度そくどが45 km/h（正せい方向ほうこう時じは75 km/h）に制限せいげんされ、定期ていき列車れっしゃの本数ほんすうの多おおい北陸本線ほくりくほんせんではダイヤ上うえの制約せいやくが大おおきく、定期ていき列車れっしゃへの影響えいきょうが出でやすいために、2003年ねん（平成へいせい15年ねん）11月8日にちからは機き回まわしを行おこなわず、宮原みやはら総合そうごう運転うんてん所しょ（現げん・網干あぼし総合そうごう車両しゃりょう所しょ宮原みやはら支所ししょ）所属しょぞくのDD51形かたちディーゼル機関きかん車しゃを米原まいばら方かたに連結れんけつし、SLを木ノ本きのもと方かたに連結れんけつした状態じょうたいで米原まいばら駅えきへ回送かいそうする運行うんこう形態けいたいに変更へんこうした。2007年ねん（平成へいせい19年ねん）10月21日にちからは下関しものせき車両しゃりょう管理かんり室しつ（現げん・下関しものせき総合そうごう車両しゃりょう所しょ運用うんよう検けん修おさむセンター）所属しょぞくのEF65形かたち電気でんき機関きかん車しゃを使用しようして回送かいそうしている。また、2016年ねん（平成へいせい28年ねん）度どの春季しゅんき運行うんこう初日しょにちである5月8日にちには、「トワイライトエクスプレス」色しょくのEF65 1124が回送かいそうで牽引けんいんした。

2020年ねん（令れい和わ2年ねん）に、新型しんがたコロナウィルス感染かんせん症しょう感染かんせん拡大かくだいの影響えいきょうにより運行うんこう休止きゅうしが発表はっぴょうされ、翌よく2021年ねん（令れい和わ3年ねん）5月21日にちには、使用しようしている客車きゃくしゃの換気かんき能力のうりょく不足ふそくおよび客車きゃくしゃそのものの老朽ろうきゅう化かを理由りゆうに、列車れっしゃ自体じたいの運行うんこう終了しゅうりょうが発表はっぴょうされた。2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）11月10日にちが事実じじつ上じょうの最終さいしゅう運行うんこう日びとなった。

2021年ねん（令れい和わ3年ねん）9月30日にちから10月5日にちまで、京都きょうと鉄道てつどう博物館はくぶつかんのSLスチーム号ごうを利用りようし、C56 160が牽引けんいんする「SL北きたびわこ号ごう」のラストランが行おこなわれた。このうち10月3日にちは、2020年ねん（令れい和わ2年ねん）の運行うんこう開始かいし25周年しゅうねんの記念きねん事業じぎょうとして企画きかくされていた地元じもと小学生しょうがくせいらによる、3種類しゅるいの公募こうぼヘッドマークを取とり付つけて運行うんこう。

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  長浜ながはま駅えきに停車ていしゃ中ちゅうのSL北きたびわこ号ごう
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  木ノ本きのもと駅えきから米原まいばら駅えきへ回送かいそうするSL北きたびわこ号ごう
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  京都きょうと鉄道てつどう博物館はくぶつかんで再現さいげんされたSL北きたびわこ号ごう

停車駅ていしゃえき

米原まいばら駅えき - 長浜ながはま駅えき - 虎姫とらひめ駅えき - 河毛かわけ駅えき - 高月たかつき駅えき - 木ノ本きのもと駅えき

※ 運行うんこう開始かいし当初とうしょは、坂田さかた駅えきおよび田村たむら駅えきにも停車ていしゃしていた。

使用しよう車両しゃりょう

通常つうじょう、牽引けんいん機関きかん車しゃには梅小路うめこうじ運転うんてん区く所属しょぞくのC56 160が使用しようされたが、同機どうきが検査けんさや故障こしょうなどのために使用しよう不可能ふかのうだった場合ばあい、冬季とうき運行うんこうの3月がつ初旬しょじゅんに運行うんこうがある場合ばあいには、同おなじ梅小路うめこうじ運転うんてん区く所属しょぞくで「SLやまぐち号ごう」を牽引けんいんするC57 1が牽引けんいんすることがあった。なお、C57 1は1996年ねん（平成へいせい8年ねん）1月がつ27日にちに本ほん列車れっしゃの牽引けんいんを開始かいしした。かつて、1996年ねん（平成へいせい8年ねん）・1997年ねん（平成へいせい9年ねん）・1998年ねん（平成へいせい10年ねん）の冬季とうき運行うんこう時期じきにこの2両りょうで重じゅう連れん運転うんてんされたこともあった。また、C57 1牽引けんいんでの2015年ねん（平成へいせい27年ねん）2月がつ17日にちの試運転しうんてん中ちゅうに不都合ふつごうが生しょうじ運行うんこうが危あやぶまれていたが、修理しゅうり完了かんりょうにより同年どうねん3月がつ1日にちに運行うんこうされたこともある。C56 160による牽引けんいんは、2018年ねん（平成へいせい30年ねん）5月27日にちをもって終了しゅうりょうした。同年どうねん夏なつ以降いこうはD51 200による牽引けんいんに変更へんこうされる予定よていだったが、平成へいせい30年ねん7月がつ豪雨ごううなどの影響えいきょうにより、同月どうげつ15日にち以降いこう同どう年内ねんないの運行うんこうはすべてC57 1による牽引けんいんに変更へんこうされた。2019年ねん（平成へいせい31年ねん）3月がつ10日とおかにD51 200による牽引けんいんが開始かいしされた。

客車きゃくしゃは、網干あぼし総合そうごう車両しゃりょう所しょ宮原みやはら支所ししょ所属しょぞくの12系けい客車きゃくしゃ5両りょう編成へんせい（2010年ねん〈平成へいせい22年ねん〉3月がつ13日にち付づけで京都きょうと総合そうごう運転うんてん所しょ〈現げん・吹田すいた総合そうごう車両しゃりょう所しょ京都きょうと支所ししょ〉から転属てんぞく）が用もちいられる。かつてSLやまぐち号ごうで使用しようされていた「レトロ客車きゃくしゃ」と異ことなり、オリジナル仕様しようの12系けい客車きゃくしゃである。全車ぜんしゃ座席ざせき指定してい席せきとなっている。

参考さんこう文献ぶんけん

• JTBパブリッシング『全国ぜんこく保存ほぞん鉄道てつどうIII 東日本ひがしにっぽん編へん』p.172
• JTBパブリッシング『現役げんえき蒸気じょうき機関きかん車しゃのすべて』p.38
• 「健闘けんとう続つづく 15シーズン目めを迎むかえた湖北こほくのSL」『鉄道てつどうジャーナル』2010年ねん1月がつ号ごう、鉄道てつどうジャーナル社しゃ、pp.88 - 90。

関連かんれん項目こうもく

• 蒸気じょうき機関きかん車しゃ牽引けんいん列車れっしゃ
• SLやまぐち号ごう
• 動態どうたい保存ほぞん中ちゅうの蒸気じょうき機関きかん車しゃ
• 国鉄こくてつC57形かたち蒸気じょうき機関きかん車しゃ1号機ごうき
• 国鉄こくてつD51形かたち蒸気じょうき機関きかん車しゃ200号機ごうき
• 梅小路うめこうじ蒸気じょうき機関きかん車しゃ館かん（現げん・京都きょうと鉄道てつどう博物館はくぶつかん）
• 日本にっぽんの蒸気じょうき機関きかん車しゃ史し

外部がいぶリンク

• [1] 「SL北きたびわこ号ごう」の運行うんこう終了しゅうりょうについて- 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう