SLばんえつ物語
| SLばんえつ | |||
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 SLばんえつ | |||
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1999 （「SLばんえつ | |||
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10 9 | |||
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111.0 km（ | |||
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1 | |||
| 8226・8233 | |||
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| クラス |
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| なし | |||
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1・4・7 | |||
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1 | |||
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12 C57 | |||
| 1,067 mm | |||
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2018 | |||
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（
SLばんえつ
概要
[運行 概況
[
なお12月
停車駅
[- 2002
年 （平成 14年 ）から2017年 （平成 29年 ）までは、新潟 -会津若松 間 の運行 で、新潟 -新津 間 の途中 駅 は無 停車 であった。新潟 駅 へは電気 機関 車 の牽引 で、編成 のまま後進 で入線 していた。 塩川 駅 は上 り会津若松 行 き列車 のみ停車 する。会津若松 駅 は磐越西線 ホームが頭 端 式 で機 回 しが不可能 なため、到着 後 、バックしてから只見線 側 に転 線 、踏切 をまたいでの機 回 しとなる[3]。
担当 運輸 区
[使用 車両 ・編成
[機関 車
[C57 180が、
客車
[-
リニューアル前 の12系 客車 （2005年 4月 ） -
初回 リニューアル後 の12系 （2007年 8月 ） -
2回 目 のリニューアル後 の12系 （2014年 4月 ）
2007
2012
2013
この
この
2020
客車 は全車 座席 指定 席 制 。編成 内容 は以下 のとおり。会津若松 方 が1号車 。
| ばんえつ | ||||||||||||||||
← | ||||||||||||||||
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- オコジョルーム&
展望 車 （スハフ12 101） 会津若松 方 の緩急 車 。登場 時 の外見 は塗装 変更 のほか、乗務 員 室 部分 の小 窓 化 改造 のみで、車内 は後述 の普通 座席 車 と同 じ改造 が行 われていたが、2014年 （平成 26年 ）の運行 開始 に際 、オコジョルームと展望 室 を備 えたフリースペース車 に改造 された。この際 、側面 の窓 は後述 のグリーン車 と同様 の開閉 ができないタイプに交換 されており、展望 スペース部分 もスロフ12 102とは異 なり車両 の方向 転換 をした上 で展望 室 を設置 したため、一昔 前 に多数 存在 していた客車 ジョイフルトレインの様 に元 の乗務 員 室 部分 がそのまま残 っている。
-
スハフ12 101 -
オコジョルーム -
展望 室
普通 座席 車 （オハ12 313・314・315）- 2 - 3・6
号車 に連結 されている普通 座席 車 。運行 開始 当初 の車内 の仕様 は、オリジナルでは縦長 で左右 に複数 搭載 されていた蛍光 灯 を、2000年 （平成 12年 ）より円 の物 デザインをした暖色 蛍光 灯 を車内 中央 に、等間隔 で設置 された。冷房 吹 き出 し口 に隣接 する形 で複数 設置 ・パイプ状 だった荷物 棚 が、透明 素材 を利用 した棚 板 に交換 された。車内 の壁紙 も交換 され、さらに座席 は座席 横 に付 いていた取 っ手 を撤去 され、シートの色 が青 から赤 に変更 された。ただし、2005年 （平成 17年 ）の全般 検査 施工 時 に縦縞 模様 に変更 された。 - 2007
年 （平成 19年 ）の第 一 次 リニューアル改造 時 に座席 の背 ずりを約 30 cm高 くし、クッションにも厚 みを持 たせ、従来 のボックスシートに比 べて居住 性 を改善 したほか、表皮 を縦縞 模様 から赤 に変更 し、大正 ロマン風 のレトロな見栄 えとした
-
オハ12 315 -
車内
- フリースペース&
展望 車 （オハ12 1701） - 2000
年 （平成 12年 ）12月から4号車 として連結 されている側面 展望 車 で、スハフ12 160から改造 （車体 新 製 ）された。 - この
改造 でロゴマークがある側 に大 展望 窓 3つ分 の展望 室 、ロゴマークなし側 には通常 窓 3つ分 （ガラスは両者 とも固定 ）のフリースペースと車 販コーナーが設 けられていたが、後 の改造 で車 販コーナーを5号車 に移転 し、フリースペースを拡大 した。 - なお、
初代 カラー（クリームと茶色 ）と2代目 カラー（クリームと青色 ）では、ロゴマークなし側 の側面 窓 上 を黒 く塗装 し、ロゴマークがある側 に大 展望 窓 との段差 をなくしていた。2014年 （平成 26年 ）から採用 された3代目 カラー（展望 グリーン車 のカラー）からは、この黒色 部分 が省略 されて、大 窓 と通常 窓 との段差 が見 えるようになった。
-
オハ12 1701 -
展望 室 -
フリースペース -
車内 販売 スペース&普通 座席 車 （オハ12 316）- 5
号車 に連結 されている車両 で、運行 開始 当初 は2 - 3・6号車 と同 じ座席 車 。2007年 （平成 19年 ）のリニューアルの際 、普通 座席 +車内 販売 スペース車 となり、2012年 （平成 24年 ）から普通 座席 部分 「オコジョルーム」化 されていた。2014年 （平成 26年 ）に前述 の改造 工事 で、オコジョルーム部分 が通常 の普通 座席 に戻 されている。
-
オハ12 316 -
車内 販売 スペース
- グリーン
座席 車 （スロフ12 102） 新津 方 の緩急 車 。登場 時 は塗装 変更 と小 窓 化 改造 のみで形式 もスハフ12 102であったが、2013年 （平成 25年 ）に車体 が新潟 トランシスで新 製 され、全国 の定期 SL列車 では初 めて展望 室 付 きグリーン車 に改造 された。- これは、
乗客 に気品 溢 れる空間 と快適 な移住 性 を感 じてもらうことを目的 にしており、側面 の窓 は開閉 ができないタイプに交換 されて座席 は回転 式 リクライニングシートを採用 し、シートピッチは在来 線 特急 グリーン席 並 み、配列 は1列 につき、下 り新潟 行 き列車 の場合 、進行 方向 左側 1席 ・右側 2席 となっている（席 番号 も左側 より開始 され、1席 側 がA、2席 側 がB・Cとなる）。また、同時 にパノラマ展望 室 が追加 され、下 り列車 では沿線 の流 れる景色 を、上 り列車 ではSLの迫力 ある走行 シーンをそれぞれ堪能 することができる。なお、パノラマ展望 室 はグリーン指定 券 を所有 している乗客 のみ入 ることができる。この一連 の改造 により形式 もスロフ12 102となり、車体 色 も固有 のものに塗装 変更 された。
-
スロフ12 102 -
グリーン車内
会津若松 以南 への運行
[1990
それ
2011
沿革
[1999年 ・2000年代
[- 1999
年 （平成 11年 ） - 2000
年 （平成 12年 ）同年 のみ、3月 上旬 に運行 開始 。また、客車 の室内 灯 がリニューアルされ、白熱 灯 風 の明 かりに客室 通路 にカンテラ風 白熱 灯 が設置 された。- 3月14
日 -初 めて新潟 発 で運転 。 - D51 498と
対面 。会津若松 駅 にて同時 発車 ・並 走 運転 （7月 8日 ）、津川 駅 にてD51 498による「SLえちご阿賀 野 号 」と交換 （8月 1日 ）。 - 10月14
日 - 「鉄道 の日 」記念 で新潟 発着 で運転 。 - 10月30
日 -団体 列車 運用 として、往路 の新津 →会津若松 間 にて14系 改造 「浪漫 」を、復路 の会津若松 →新津 間 にて12系 改造 「オリエントサルーン」をそれぞれ牽引 。 - 12月のクリスマス
運転 からは、専用 編成 に展望 車 （オハ12 1701：旧 車 号 スハフ12 160）を増結 して7両 編成 化 。
- 2001
年 （平成 13年 ）- 1
月 1日 -津川 -新津 間 にて「SLカウントダウン21世紀 号 」として運行 （途中 停車駅 なしのノンストップ運転 ）。ただし、オハ12（1701を除 く普通 車 ）1両 は欠 車 [8]。 - 1
月 に客車 がC58 363+EF58 61牽引 の高崎線 ・上越線 上野 -水上 間 「ELSLみなかみ物語 号 」として初 の出張 運転 。以後 、2002年 （平成 14年 ）から2004年 （平成 16年 ）までの間 と、2007年 （平成 19年 ）にD51 498牽引 で同 区間 ・同 列車 名 で出張 運行 （ただし2007年 は「SLみなかみ物語 号 」として高崎 -水上 間 を走行 ）。2001年 （平成 13年 ）時 はオハ12 1701を除 く6両 で運行 、以後 2007年 （平成 19年 ）までの運行 時 は7両 で運行 されている。 - 3
月 に品川 駅 にて展示 会 実施 。 - 10・11月の
一部 運行 日 は、「新潟 デスティネーションキャンペーン」企画 として新潟 発着 での運行 [9]。
- 1
- 2002
年 （平成 14年 ） - 2003
年 （平成 15年 ） - 2004
年 （平成 16年 ） - 2005
年 （平成 17年 ） - 2006
年 （平成 18年 ） - 2007
年 （平成 19年 ） - 2008
年 （平成 20年 ） - 2009
年 （平成 21年 ）- 2
月 13 - 15日 - 「おいでよ房総 春 !さきどり」のキャンペーンの一環 として、京葉 線 千葉 みなと駅 ⇔内房線 木更津 駅 間 で快速 「SL春 さきどり号 」がD51 498ボイラー破損 に伴 う運行 不能 状態 のためC57 180で運行 される。 - 4
月 4日 -定期 運転 を開始 。同年 4月 29日 に運行 開始 10周年 を迎 える。 - 10月3・4
日 - 「新潟 デスティネーションキャンペーン」開催 に伴 い、羽越本線 村上 -酒田 間 で「SLうまさぎっしり庄内 号 」を運行 。 - 10
月 10日 - 「にいつ鉄道 まつり」に合 わせて会津若松 →新津 間 でのSLばんえつ物語 臨時 運転 「SLにいつ鉄道 まつり号 」として運行 。同時 に定期 運行 終了 までの期間 、門 鉄 デフに変更 した。 - 11月14・15
日 -信越本線 長岡 -直江津 ・新井 間 で「SL信越線 秋 の収穫 祭 号 」を運行 。
- 2
2010年代
[- 2010
年 （平成 22年 ）- 4
月 3日 -定期 運転 を開始 。同年 7月 31日 に定期 運転 開始 900日 を迎 える。 - 9月25・26
日 - 「SL村上 屏風 まつり号 」を初 運行 （運行 内容 は「SL村上 ひな街道 号 」に準 じる）。 - 10月2・3
日 - 「SLうまさぎっしり庄内 号 」を再 び運行 。 新津 -馬下 間 が開業 から100年 を迎 えるにあたり、前年 の「SLにいつ鉄道 まつり号 」の時刻 を改 め、馬下 駅 での客扱 いも行 った「SL新津 馬下 100年 号 」が会津若松 →新津 間 で運行 。この際 、特製 のヘッドマークも取 り付 けられた（「SLにいつ鉄道 まつり号 」はヘッドマークの取 り付 けなし）。- 10月23・24
日 -信越本線 長岡 -高田 ・新井 間 で「SL越後 謙信 SAKE祭 号 」を運行 した。 - 12月25
日 - 「SL X'masトレイン」は、会津 地方 を襲 った記録 的 な豪雪 [10] の影響 により、会津若松 行 きは約 4時 間 遅 れの到着 、折 り返 しの新潟 行 きは運休 となった[11]。車両 は4日 後 の12月29日 にC57 180の自力 走行 にて新津 運輸 区 へ返却 回送 された。
- 4
- 2011
年 （平成 23年 ）- 2
月 11日 から13日 まで、DE10形 牽引 による臨時 快速 「おいでよ房総 物語 」を内房線 千葉 -館山 間 で運行 。 - C57 180の
中 間 検査 Bのため、4月 2日 から5月 末 にかけて、DD51・D51 498牽引 による「DLばんえつ物語 」「D51ばんえつ物語 」として運行 予定 だったが、東北 地方 太平洋 沖 地震 （東日本 大震災 ）・福島 第 一 原発 事故 およびこれに伴 うJR貨物 の根岸線 根岸 発 郡山 行 き燃料 緊急 輸送 列車 運行 により、4月 分 の全便 （4月 2日 から10日 までの「DL」4往復 と4月 16日 から24日 までの「D51」4往復 ）および3月 19・20日 の「DL村上 ひな街道 」を運休 。「D51」は4月 29日 に運行 開始 （運行 期間 中 、D51には東北新幹線 復旧 推進 キャンペーン「つなげよう、日本 。」のロゴを貼付 ）。 - 6月よりC57 180
牽引 による定期 運転 を開始 したが、事前 の試運転 で不具合 が生 じ、その後 の確認 試運転 で新津 →長岡 間 を6月1日 の朝 に走行 しており、上述 の「SLえちご街道 号 」以来 9年 ぶりの同 区間 走行 となった（長岡 →新津 間 への回送 はEF81 151牽引 で実施 ）。 - 6月18・19
日 - 「SLうまさぎっしり庄内 号 」を運行 。 - 7
月 2・3日 -群馬 デスティネーションキャンペーンのオープニングを飾 るため、C57 180・「ばんえつ物語 」客車 共々 、上越 線 高崎 -水上 間 にてC61 20（7月 2日 「SLググっとぐんまみなかみ号 」）やD51 498（7月 3日 「SL重 連 みなかみ物語 号 」）と重 連 運転 を行 った。- 7
月 29・30日 -新潟 福島 豪雨 の影響 により、7月 30日 から9月 25日 までの期間 、新潟 -会津若松 間 の全 区間 で運休 となった。当該 期間 中 の「SL磐梯 会津 路 号 」「SL郡山 会津 路 号 」も運休 。 - その
代替 として、8月 13・14・20・21・27・28日 に新潟 -馬下 間 で「SL夏休 み体験 号 」を運行 （全車 自由 席 。復路 はDE10形 牽引 、新津 止 まり）。 - SL
夏休 み体験 号 が好評 だったため、9月3・4・10・11日 にも「SL初秋 体験 号 」と名前 を変 えて新潟 -馬下 間 で運行 （全車 自由 席 。復路 はDE10形 牽引 、新津 止 まり）。 - 9月17・18
日 には前年 に運行 された「SL村上 屏風 まつり号 」を一部 指定 席 設置 で臨時 運転 。この運行 より以降 の臨時 列車 は、デフレクターを「門 鉄 デフ」に変更 して運行 している。また本来 は両日 とも「SLばんえつ物語 」として運行 予定 だった。 - 9月24・25
日 には新潟 -新発田 -新津 間 を「SLご当地 グルメ号 」を臨時 運転 （全車 自由 席 。新発田 -新津 間 はDE10形 が牽引 ）。本来 は両日 とも「SLばんえつ物語 」として運行 予定 だった。
- 7
- 10月1・2
日 -信越本線 長岡 -直江津 ・新井 間 で「SL信越線 開業 125周年 」号 を運行 。 - 10月8
日 - 「新津 車両 製作所 公開 」および「にいつ鉄道 まつり」開催 に合 わせて、10月8・9日 に新潟 -馬下 間 で「SL秋風 体験 号 」を運行 （全車 自由 席 。復路 はDE10形 牽引 、新津 止 まり）。 - 10月14
日 の磐越西線 全線 運行 再開 を受 け、10月15・16日 に新潟 -会津若松 間 で「SL鉄道 の日 記念 号 」を運行 （全車 自由 席 ）。デフレクターを「標準 デフ」に戻 している。15日 の上 り列車 では、山都 駅 にて炭水車 に不具合 が発生 し、約 1時 間 半 の遅延 が出 ている。 - 10月22
日 - 「SLばんえつ物語 」の定期 運転 を再開 。 - 12月10
日 ・11日 ・17日 -前年 の惨事 を鑑 みて、この年 からの「SL X'masトレイン」は運行 時期 を1・2週間 前倒 しの措置 をとって運行 。
- 2
- 2012
年 （平成 24年 ）- 3月3
日 - EF60 19とEF64 1031のプッシュプル牽引 による団体 急行 「いず物語 」を東海道本線 東京 -熱海 間 で運行 。通過 駅 となる品川 駅 では2002年 以来 の出現 となる。 - 4
月 1日 -定期 運転 を開始 。2011年 の「SL X'masトレイン」車内 にて小学生 未満 の子供 を対象 としたヘッドマークコンテストが開催 され、この年 の月 替 わりヘッドマークデザインは公募 式 となった。また、5号車 がイベントカー扱 いに変更 され、「オコジョルーム」が初 めて誕生 、さらに売店 の一部 を「SL茶屋 」として開設 した。 - 6月23・24
日 - 「SLうまさぎっしり庄内 号 」を運行 。 - 8
月 12日 -定期 運転 通算 1000日 を迎 えたが、2010年 の900日 と異 なりヘッドマークは一般 公募 式 のため、当選 者 への配慮 の関係 でヘッドマークなどの装飾 変更 は行 われなかった。 - 12
系 客車 全般 検査 のため、11月17日 から25日 まで、中間 車 3両 を省 いた4両 編成 で運行 。また「SL X'masトレイン」は同 理由 のため運行 せず（代替 として12月15・16日 に盛岡 支社 のキハ58形 ・28形 「Kenji」にて臨時 快速 「クリスマストレイン」を運行 ）。 同年 から、「SL磐梯 会津 路 号 」「SL郡山 会津 路 号 」は運行 されなくなった。
- 3月3
- 2013
年 （平成 25年 ）- 4
月 6日 -定期 運転 を開始 。12系 客車 の全般 検査 を機 に7号車 を改造 したグリーン車 初 登場 。5号車 の「オコジョルーム」も継続 。 - 4
月 29日 - C57 180の蒸気 漏 れによる故障 のため、DE10 1700による代走 牽引 となる。 - 6月29・30
日 - 「SLうまさぎっしり庄内 号 」を運行 。 - 8
月 18日 -上 り列車 牽引 中 五泉 駅 にてC57 180の逆 止 弁 破損 による蒸気 漏 れのため運転 打 ち切 りとなり、同 駅 より緊急 手配 したDE10 1680による代走 牽引 となる。C57 180はDE10 1700によって救援 され新津 運輸 区 へ戻 る。 - 10月5・6
日 - 「SLなおえつ鉄道 まつり号 」を運行 。 - 10月13
日 -下 り列車 運行 中 、C57 180の排気 不良 が発生 し始 める。同日 夜 に新津 運輸 区 にて点検 と修理 を行 い、翌 14日 に運行 を続行 したが、異常 な排気 音 が終始 見受 けられ、野沢 駅 などでの臨時 点検 作業 で会津若松 駅 を20分 遅 れで到着 。原因 はシリンダーの不具合 と判明 し、下 り列車 は運休 となりDE10 1124の代走 牽引 を実施 。後日 、C57 180はDE10 1700牽引 の無火 状態 で新津 運輸 区 へ回送 された。 - 10月19
日 から27日 まで、DE10形 牽引 の臨時 快速 列車 を運行 。グリーン車 を除 き、指定 席 券 を所持 していなくても乗車 が出来 る自由 席 扱 いを実施 （発売 済 み指定 席 券 所有 者 は当該 座席 への優先 着席 権 が与 えられ、かつ下車 後 に全額 払戻 しを受 けられた）。 - 11月2
日 - C57 180が運用 復帰 。復帰 記念 を兼 ねて門 鉄 デフを装備 し、正調 ヘッドマーク掲出 （2004年 11月 以来 9年 ぶり）。 - 11月23
日 - スハフ12 101が改造 工事 実施 のため運用 離脱 。代用 車 として高崎 車両 センター所属 のSL伴走 車 ・オヤ12 1を連結 。翌 24日 とクリスマストレインも同様 に連結 。 - 12月14
日 -列車 名 をカタカナ表記 に改 めた「SLクリスマストレイン」を運行 。しかし、大雪 により沿線 各所 にて倒木 が発生 。上 り列車 は野沢 駅 で運転 打 ち切 り、代行 バスによる乗客 輸送 。下 り列車 は運休 。翌 15日 の深夜 に新津 から救援 に駆 けつけたDE10 1680+DE10 1700によって新津 へ戻 る。 - 12月15
日 -前日 の影響 を考慮 し、上 り列車 を津川 駅 までの運行 に変更 。津川 →会津若松 間 および下 り列車 運休 。津川 駅 からは前日 救援 で使用 されたDE10 1680+1700による臨時 快速 列車 として津川 →新津 間 にて運行 。
- 4
- 2014
年 （平成 26年 ）- 4
月 5日 -定期 運転 を開始 。1号車 を改造 した「オコジョ展望 車両 」が誕生 。塗装 も各 車両 グリーン車 と共通 化 。 - 4
月 29日 -定期 運転 開始 15周年 を達成 。 - 6月28・29
日 - 「SL山形 DC架 け橋 号 」を運行 。 - 7
月 9日 -大雨 による磐越西線 山都 -喜多方 間 での路盤 流失 により、全 区間 で運休 となる。同月 12日 から8月 3日 までの間 、往路 SL・復路 DL牽引 による臨時 快速 列車 として、新潟 -津川 -新津 間 で運行 。8月 9日 に通常 運行 再開 。 - 10月からのC57 180の
全般 検査 入場 に伴 い、9月28日 で本年 の定期 運行 を終了 。以降 2014年 はDE10 1680・1700牽引 による列車 が運行 される。 - またこれに
伴 い、客車 は上記 以外 の10・11月 の土 休日 には上越 線 にて「ELSLみなかみ物語 」「SLググっとぐんまみなかみ」「SLみなかみ物語 」「D51誕生 記念 号 」としてC61 20およびD51 498による運行 が行 われた。
- 4
- 2015
年 （平成 27年 ）引 き続 きC57 180が全般 検査 入場 中 のため、下記 の牽引 機 により運行 された。- また
客車 が前年 同様 、4月 にC61 20およびD51 498による「SLみなかみ物語 」が3日間 運行 、さらに4月 12日 にはC61 20による「SL碓氷 物語 」（往路 はDD51 842牽引 の「DL碓氷 物語 」）で初 めて信越本線 の高崎 -横川 間 を走行 した。- 「SLみなかみ
物語 」については定期 運行 再開 後 の11月14・15日 にもD51 498牽引 で再 び運行 されたが、この時 2007年 12月 以来 フル編成 で使用 している。
- 「SLみなかみ
- 7
月 18日 - C57 180牽引 による通常 運転 再開 。 - 9月12
日 - 「SL山形 日和 ファイナル号 」を、翌 13日 に「SL笹 川流 れ秋風 号 」を運行 。 - 11月29
日 -年度 最後 の定期 運行 中 に逆転 機 に不具合 が発生 し、復路 の津川 駅 で運転 打 ち切 りとなった。車両 は深夜 、新津 から救援 に駆 けつけたDE10 1680+DE10 1700に牽引 され回送 列車 として戻 った。 - 12月5・6
日 - 「SLクリスマストレイン」を運行 。2年 前 よりもさらに前倒 しし、また暖冬 の影響 で沿線 の積雪 はなかったが、2011年 以来 4年 ぶりにC57 180牽引 としてのクリスマストレイン全 日程 往復 完走 を果 たした。 - その
他 特記 事項 として、当 客車 を高崎 支社 に貸 し出 した際 に同 支社 の12系 客車 を借 り入 れた「DL青 い12系 客車 号 」を4月 11・12・25・26日 に、C57 180牽引 による「SL青 い12系 客車 号 」が11月14・15日 にそれぞれ特別 運行 されている。
- 2016
年 （平成 28年 ）- 3月12・13
日 -東海道本線 横浜 -伊東線 伊東 間 にて急行 「伊豆 ・箱根 ものがたり」を運行 。EF64 1031による牽引 。 - 4
月 2日 -定期 運転 を開始 。- 4
月 2日 は「福島 県 観光 キャンペーン2016」開幕 を記念 した「SL福 が満開 スタート号 」、6月26日 は同 じく閉幕 を記念 した「SL福 が満開 ファイナル」として運行 。
- 4
- 6月18
日 - JR東日本 仙台 支社 の国鉄 色 485系 ラストランとして運行 された「特急 あいづ」と、会津若松 駅 にて同時 発車 ・並 走 運転 。2007年 以来 9年 ぶりの実施 。 - 9月3
日 -乗車 人数 通算 80万 人 突破 を記念 して、特製 ヘッドマークを装着 して運行 。 - 10・11
月 は、11月19・20日 の「SL飯山線 ロマン号 」の運行 に伴 い、10月19日 からの試運転 の影響 で当 列車 の運行 が大幅 に縮小 された。その煽 りを受 け、再 び客車 が高崎 支社 に貸 し出 される運用 が発生 した。- 10月22
日 、11月19・20日 - 「SLみなかみ物語 」（上越線 高崎 -水上 間 ）- 10月22
日 はC61 20牽引 の5両 、11月19・20日 はD51 498牽引 の7両 。
- 10月22
- 10月23
日 - 「DL碓氷 物語 」「SL碓氷 物語 」（信越本線 高崎 -横川 間 ）往路 の「DL碓氷 物語 」はDD51 842牽引 、復路 の「SL碓氷 物語 」はC61 20での牽引 で5両 。
- またこれとは
別 に、6月11・12日 にも「SLみなかみ物語 」「DL・SL碓氷 物語 」として、いずれもC61 20牽引 （「DL碓氷 物語 」はDD51 895牽引 ）の5両 で運行 されており、同日 にはC57 180が高崎 車 の12系 を牽引 する「SL青 い12系 客車 号 」が再度 運行 されている。 - なお、2016
年 は新潟 支社 管内 でのイベント運行 は実施 されず、「SL村上 ひな街道 」を除 くばんえつ物語 関連 以外 のC57 180と同 客車 を用 いたイベント列車 が運行 されなかったのは、2008年 以来 8年 ぶりとなった。
- 10月22
- 3月12・13
- 2017
年 （平成 29年 ） - 2018
年 （平成 30年 ）- 1
月 19日 - JR東日本 が、新潟 駅 の在来 線 ホーム高架 化 に伴 い同 駅 への乗 り入 れ終了 を発表 [13]。 - 3月31
日 - 「SLばんえつ物語 」2018年度 定期 運行 開始 。運行 区間 が新津 -会津若松 間 になるとともに、同 列車 運行 日 に信越本線 新潟 -新津 間 に臨時 快速 「SLリレー号 」（途中 駅 無 停車 ・往路 のみ）をE129系 電車 によって運行 [14]。 - 6月30
日 -栃木 デスティネーションキャンペーンのクロージングに伴 い、快速 「那須野 物語 」をEF64形 とEF81形 のプッシュプルで東北本線 （宇都宮線 ）大宮 -黒磯 間 で運行 [15]。 - 7
月 13日 - C57 180に不具合 発生 。調査 ・修繕 に時間 を要 するため、次 のような措置 が取 られる[16][17][18]。 - 7
月 25日 - C57 180の修繕 と定期 検査 に長期間 を要 するため、2018年度 内 の「SLばんえつ物語 」の運行 をすべて取 りやめると発表 [18]。 以降 、DE10 1680もしくは1700牽引 により、下記 の列車 が運行 された。
- 1
- 2019
年 （平成 31年 ・令 和 元年 ）先述 の不具合 修繕 およびC57180の中 間 検査 B入場 に伴 いDE10 1680もしくは1700牽引 による下記 の列車 が運行 される[19][20]。- 7
月 27日 - C57 180の検査 終了 に伴 う運用 復帰 により約 1年 ぶりに「SLばんえつ物語 」として運行 開始 [21]。 新潟 ・庄内 デスティネーションキャンペーン開催 に伴 う臨時 列車 を運行 。- 「SL
日本海 美食 旅 」11月2日 往路 ・11月3日 復路 羽越本線 村上 -酒田 間 - 「EL
上越線 美食 旅 」11月4日 信越本線 ・上越 線 新津 -水上 間
- 「SL
- 12月1
日 - 2019年度 の定期 運行 を終了 。なお同年 は本 列車 の20周年 およびデスティネーションキャンペーンでの宣伝 強化 の観点 から、「SLハロウィントレイン」「SLクリスマストレイン」は設定 されず、「SLばんえつ物語 」の列車 名 のままでハロウィンイベント（10月26・27日 ）・クリスマスイベント（11月30日 、12月1日 ）を展開 した。
2020年代
[- 2020
年 （令 和 2年 ）- 4
月 8日 -同月 25日 に運行 開始 予定 であったが、新型 コロナウイルスの感染 拡大 防止 のため、同年 5月31日 まで運休 [22]。 - 5月13
日 -同年 6月 1日 から30日 までの運休 延長 を発表 [23]。 - 6月26
日 - 7月 末 までの運休 と同年 8月 1日 より運転 再開 を発表 。感染 防止 策 のため、「オコジョルーム」の利用 人数 を制限 する[24]。 - 8
月 13日 から16日 までの運行 日 - C57 180の車両 不具合 により、DE10形 牽引 による「臨時 快速 列車 」を運行 。普通 車 は自由 席 、グリーン車 はグリーン券 購入 済 み乗客 のみ乗車 可能 。2019年 同様 、指定 席 券 ・グリーン券 購入 済 み乗客 には優先 着席 と指定 席 ・グリーン席料 金 の返還 を実施 。大宮 総合 車両 センターでの中 間 検査 から1年 での出来事 だった。
- 4
- 2022
年 （令 和 4年 ） - 2023
年 （令 和 5年 ）
-
DD53形 の牽引 による「ばんえつ物語 号 」（2006年 11月 磐越西線 五 泉 -猿和田 間 ） -
DE10形 の牽引 による「DLばんえつ物語 体験 号 」（2014年 10月 五泉 駅 ）
その他
[光村 図書 出版 の中学校 2年 向 け国語 教科書 （2002年度 - 2005年度 使用 ）に収録 の『物語 が走 る』（奥 脇 抄 著 ）に、本 列車 が登場 した。- 2004
年 （平成 16年 ）7月 12日 にフジテレビ721で放送 された『みんなの鉄道 』で、本 列車 （当時 は｢SLばんえつ物語 号 ｣）の走行 シーンが放送 された。
脚注
[出典
[- ^ ただし、
蒸気 機関 車 牽引 のため電気 動力 は使用 しない。 - ^ オコジロウ&オコミ ゆるキャラグランプリ
公式 サイト - ^
土屋 武之 「磐越西線 会津若松 駅 」『鉄道 ジャーナル』第 45巻 第 2号 、2011年 2月 。 - ^ PDF] 「SLばんえつ
物語 」号 グリーン車 新 登場 ！2013年 4月 〜9月運転 日 決定 ！http://www.jrniigata.co.jp/press/20130124sl4-9-g.pdf - ^ PDF] 「SLばんえつ
物語 」号 に「オコジョ展望 車両 」デビュー！http://www.jrniigata.co.jp/press/20140127dc2.pdf - ^ ただし、1997
年 （平成 9年 ）はD51 498故障 により緊急 措置 で秩父鉄道 のC58 363が代走 。 - ^ “JR7
社 14年 のあゆみ”.交通 新聞 (交通 新聞 社 ): p. 9. (2001年 4月 2日 ) - ^ “745 カウントダウン
号 牽引 ”. www.linkclub.or.jp. 2023年 1月 31日 閲覧 。 - ^ a b 「RAILWAY TOPICS」『
鉄道 ジャーナル』第 36巻 第 4号 、鉄道 ジャーナル社 、2002年 4月 1日 、96頁 。 - ^
同日 の会津若松 市 の降雪 量 は94 cmで、1953年 （昭和 28年 ）からの観測 史上 2位 。 - ^ 25
日 は喜多方 駅 で長時間 の運転 抑止 となったが、同 駅 には蒸気 機関 車 用 の給水 設備 がないため、消防車 による給水 となった。また、同日 の新潟 行 きは、当初 、会津若松 -喜多方 間 を「あいづライナー」の運休 で空 いた583系 電車 6両 編成 で代行 し、喜多方 -新潟 間 をバス代行 とする予定 であったが、国道 49号 をはじめとする道路 も各所 で麻痺 状態 となったため、代行 列車 を再 び会津若松 へ戻 し、東北 ・上越新幹線 を使 った郡山 ・大宮 経由 での振替 輸送 となった。先 の583系 は郡山 への振替 輸送 にも充 てられた。 - ^ railf.jp
快速 “DLばんえつ物語 体験 号 ”運転 - ^ 『「のってたのしい
列車 」運転 日 のお知 らせ〜2018年度 上期 運転 日 について〜』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道 、2018年 1月 19日 。2018年 1月 23日 閲覧 。 - ^ 『
春 の増発 列車 のお知 らせ』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道 新潟 支社 、2018年 1月 19日 。2018年 1月 23日 閲覧 。 - ^ 『
春 の増発 列車 のお知 らせ』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道 、2018年 1月 19日 。2018年 1月 23日 閲覧 。 - ^ 『7/14・15 SL（
蒸気 機関 車 ）不具合 に伴 うディーゼル機関 車 での運転 について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道 新潟 支社 、2018年 7月 13日 。2018年 8月 15日 閲覧 。 - ^ 『「SLばんえつ
物語 」号 SL（蒸気 機関 車 ）不具合 に伴 う当面 の運転 計画 について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道 新潟 支社 、2018年 7月 19日 。2018年 7月 22日 閲覧 。 - ^ a b 『SL「C57-180」
号機 車両 不具合 の概要 及 び今後 の計画 について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道 新潟 支社 、2018年 7月 25日 。2018年 8月 15日 閲覧 。 - ^ 『
春 の増発 列車 のお知 らせ』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道 新潟 支社 、2019年 1月 18日 。2019年 9月 12日 閲覧 。 - ^ 『
夏 の増発 列車 のお知 らせ』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道 新潟 支社 、2019年 5月 17日 。2019年 9月 12日 閲覧 。 - ^ 『
夏 の増発 列車 のお知 らせ』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道 新潟 支社 、2019年 5月 17日 。2019年 9月 12日 閲覧 。 - ^ 『「のってたのしい
列車 」の運休 について』（プレスリリース）東日本旅客鉄道 、2020年 4月 8日 。2020年 4月 8日 閲覧 。 - ^ 『
発売 見合 わせ中 の新幹線 および在来 線 特急 等 の運転 計画 ・指定 席 発売 について』（プレスリリース）東日本旅客鉄道 、2020年 5月 13日 。2020年 5月 13日 閲覧 。 - ^ 『「のってたのしい
列車 」の運転 再開 について』（プレスリリース）東日本旅客鉄道 、2020年 6月 26日 。2020年 6月 26日 閲覧 。 - ^ 『
夏 の臨時 列車 の運転 について』（プレスリリース）東日本旅客鉄道 、2023年 5月 19日 。オリジナルの2023年 5月 22日 時点 におけるアーカイブ。2023年 5月 28日 閲覧 。 - ^ 『
夏 の臨時 列車 の運転 について』（プレスリリース）東日本旅客鉄道 新潟 支社 、2023年 5月 19日 。オリジナルの2023年 5月 23日 時点 におけるアーカイブ。2023年 5月 28日 閲覧 。
関連 項目
[- あがの (
列車 ) - ジョイフルトレイン
蒸気 機関 車 牽引 列車 動態 保存 中 の蒸気 機関 車 新潟 車両 センター日本 の蒸気 機関 車 史 東日本旅客鉄道 新潟 支社 汽車 でGO! - 「SLばんえつ物語 」新津 -津川 間 、「SL磐梯 会津 路 号 」郡山 -上戸 ・磐梯 町 -会津若松 間 が収録 されている。
外部 リンク
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