马来西にし亚高速そく公おおやけ路ろ

马来西にし亚高速そく公おおやけ路ろ标志

马来西にし亚的大道だいどう盾たて牌ぱい

马来西にし亚高速そく公おおやけ路ろ（馬うま來らい語ご：Sistem Lebuhraya Ekspres Malaysia；英語えいご：Malaysian Expressway System），指ゆび马来西にし亚联邦くに政府せいふ经马来西にし亚大道だいどう局きょく监督，由ゆかり私人しじん业者承うけたまわ建けん管理かんり的てき高速こうそく公おおやけ路ろ，总长度ど共ども计2001公里くり。所有しょゆう高速こうそく公おおやけ路ろ均ひとし有ゆう收おさむ费，并以BOT模も式しき经营。而由公共こうきょう工程こうてい局きょく管理かんり的てき高速こうそく公おおやけ路ろ或ある主おも干ひ道路どうろ则属于马来西にし亚联邦くに公おおやけ路ろ类别。系けい统下的てき高速こうそく公おおやけ路ろ皆みな以E开头，并在后きさき方かた加か上じょう1至いたり2位い数すう，其中奇数きすう为从南みなみ至いたり北きた，偶数ぐうすう则为从西至いたり东。

概がい况

马来西にし亚半岛高速そく公おおやけ路ろ网、虚きょ线为建造けんぞう或ある规划中路なかじ线
  放射ほうしゃ线（主おも干ひ道どう）   纵线   横よこ线
  地区ちく、城市じょうし环线及其并行线或联络线

西にし马半岛及东马砂すな拉ひしげ越こし、沙すな巴ともえ两地都と建たて有ゆう高速こうそく公おおやけ路ろ，但ただし西にし马较为完善ぜん。亚洲陆路交通こうつう基もと建けん发展计划之の一いち的てき泛亚公おおやけ路ろ在ざい马来西にし亚拥有ゆう三さん条じょう路ろ线，即そく2号ごう线、18号ごう线和150号ごう线。

南北なんぼく大道だいどう贯穿马来西にし亚半岛西海岸かいがん槟城、怡保、巴ともえ生谷いぎだに、新山にいやま等地とうち，而东马的泛婆罗洲高速こうそく公おおやけ路ろ从砂拉ひしげ越こし州しゅう三さん马丹经文ぶん莱直ちょく达沙巴ともえ州しゅう塞ふさが罗东，目前もくぜん正ただし在ざい建造けんぞう中ちゅう。

历史

马来西にし亚在1970年ねん之の前ぜん没ぼつ有高ありだか速そく公おおやけ路ろ，各州かくしゅう属ぞく之の间的交通こうつう主要しゅよう靠もたれ联邦公おおやけ路ろ。随ずい着ぎ联邦公こう路上ろじょう车辆日び益えき拥挤，港口こうこう及机场使用量ようりょう增加ぞうか及国家こっか人口じんこう膨胀，马来西にし亚政府せいふ提出ていしゅつ兴建高速こうそく公おおやけ路ろ以加强きょう交通こうつう建けん设。马来西にし亚第一条收费高速公路丹に绒马林りん－仕つかまつ林はやし河かわ高速こうそく公おおやけ路ろ于1966年ねん3月がつ16日にち通どおり车（今こん天てん的てき联邦1号ごう公おおやけ路ろ的てき一いち部分ぶぶん）。该公路ろ于1994年ねん因いん南北なんぼく大道だいどう的てき使用しよう而解除かいじょ收おさむ费。

马来西にし亚第一いち条じょう隧道すいどう是ぜ1979年ねん竣工しゅんこう的てき吉よし隆たかし坡－加か叻大道どう的てき云うん顶森芭隧道すいどう，由ゆかり时任工程こうてい部ぶ长甘尼あま基もと隆たかし主持しゅうもち开幕。

南北なんぼく大道だいどう第だい一いち阶段工程こうてい包括ほうかつ从章吉きち遮さえぎ令れい至いたり怡保的てき路ろ段だん和わ从新那な旺至爱极乐的路ろ段だん，耗资2100万まん令れい吉きち，于1987年ねん5月がつ完工かんこう。1986年ねん12月29日にち，公共こうきょう工程こうてい部ぶ与あずか马友乃德工程こうてい有限ゆうげん公司こうし（United Engineers (M) Sdn. Bhd.）签署意向いこう书以便びん建造けんぞう第だい二に阶段工程こうてい。

1988年ねん3月がつ18日にち，马友乃德工程こうてい有限ゆうげん公司こうし成立せいりつ南北なんぼく大道だいどう有限ゆうげん公司こうし，并与政府せいふ签约，接せっ手しゅ南北なんぼく大道だいどう的てき建けん设和30年ねん特とく许经营权，同どう时获得とく政府せいふ的てき16.5亿令吉きち的てき贷款和わ10年ねん的てき车流量りょう保ほ证下全面ぜんめん展てん开第二に阶段的てき工程こうてい。为了确保资金的てき来らい源げん，当とう某ぼう些路段だん完工かんこう后きさき，就开放通どおり车已收おさむ取と过路费。1994年ねん，耗资3,400万まん令れい吉きち的てき南北なんぼく大道だいどう第だい二阶段工程正式完工并全面通车，于同年どうねん9月がつ8日にち由ゆかり时任马来西にし亚首相しゅしょう马哈迪すすむ·莫哈末まつ主持しゅうもち开幕。

其他的てき主要しゅよう高速こうそく公おおやけ路ろ包括ほうかつ东海岸かいがん大道だいどう（东西线）、北海ほっかい－居きょ林りん大道だいどう以及加か影かげ－芙蓉ふよう大道だいどう等ひとし。目前もくぜん横よこ跨またが霹雳和わ雪ゆき兰莪州しゅう海うみ滨区的てき西海岸にしかいがん大道だいどう正せい在ざい建造けんぞう中ちゅう，规划中ちゅう的てき州しゅう际公路ろ尚なお包括ほうかつ九きゅう洞ほら－司し南みなみ马－峇都交湾大道だいどう、东海岸かいがん大道だいどう吉きち兰丹段だん等とう。

而巴生谷いぎだに外的がいてき州しゅう内ない高速こうそく公おおやけ路ろ则有北きた马区的てき槟威大だい桥、槟城第だい二に大だい桥和わ北きた海外かいがい环公路ろ；中ちゅう马区的てき芙蓉ふよう－波は德とく申さる大道だいどう；南みなみ马区的てき第だい二に通つう道どう高速こうそく公おおやけ路ろ、新山にいやま东部疏散大道だいどう和わ士し乃－迪すすむ沙すな鲁大道どう。计划兴建的てき高速こうそく公おおやけ路ろ包括ほうかつ槟城泛岛高速こうそく公おおやけ路ろ（PIL，乔治市し至いたり峇六ろく拜はい）、南吉なんきち打だ大道だいどう（双そう溪けい大年おおとし至いたり万ばん拉ひしげ峇鲁，作さく为南北きた大道だいどう槟城段だん的てき绕道公おおやけ路ろ）、新山にいやま－巴ともえ西にし古ふる当とう大道だいどう（JOPGEX）等とう。

巴ともえ生谷いぎだに

吉よし隆たかし坡西部ぶ疏散大道だいどう白しろ沙すな罗连贯公路ろ，靠もたれ近ちか士し曼丹站一景いっけい。

1965年ねん8月がつ9日にち新しん加か坡独立后りっこう，马来西にし亚亟需另辟新港しんこう以作进出口こう贸易。当局とうきょく决定以巴生せい港みなと代替だいたい新しん加か坡，因いん此巴生谷いぎだに的てき交通こうつう建けん设较为发达，建たて有ゆう联邦大道だいどう连接吉隆よしたか坡和巴ともえ生せい两地。1990年代ねんだい以后，巴ともえ生谷いぎだに人口じんこう不断ふだん增加ぞうか，工こう业和商しょう业活动更加か繁しげる荣，旧きゅう有ゆう的てき高速こうそく公おおやけ路ろ已やめ不ふ敷じき使用しよう，因いん此联邦くに政府せいふ决定建造けんぞう新しん的てき高速こうそく公おおやけ路ろ以缓解かい阻塞问题。

1990年ねん完工かんこう的てき新しん巴ともえ生せい河かわ流域りゅういき大道だいどう是ぜ第だい二条连接巴生和吉隆坡的高速公路。南北なんぼく大道だいどう第だい二中环衔接大道于1997年ねん建造けんぞう，让使用しよう者しゃ可か直ちょく达吉隆たかし坡国际机场。

其他位い于巴生谷いぎだに的てき主要しゅよう高速こうそく公おおやけ路ろ有ゆう莎亚南みなみ大道だいどう（KESAS，1997年ねん啟けい用よう）、白はく沙羅さら－蒲がま種しゅ大道だいどう（LDP，1999年ねん啟けい用よう）、西部せいぶ疏散大道だいどう（2001年ねん啟けい用よう）、新しん班はん底そこ大道だいどう（NPE，2004年ねん啟けい用よう）、精せい明あかり隧道すいどう（2007年ねん啟けい用よう）、隆りゅう布ぬの大道だいどう（2007年ねん啟けい用よう）及大使たいし路ろ－淡あわ江こう大道だいどう（DUKE，2009年ねん啟けい用よう）。目前もくぜん正ただし在ざい兴建的てき高速こうそく公おおやけ路ろ包括ほうかつ东巴生谷いぎだに大道だいどう（EKVE，预计2019年ねん启用）、隆りゅう布ぬの大道だいどう延のべ长线、白しろ沙すな罗－莎亚南みなみ大道だいどう（DASH）、新しん街まち场－淡あわ江こう大道だいどう（SUKE）、斯迪亚旺沙すな－班はん底そこ大道だいどう（SPE）等とう。

高速こうそく公おおやけ路ろ列れつ表ひょう

主しゅ条目じょうもく：马来西にし亚高速そく公おおやけ路ろ列れつ表ひょう

參考さんこう資料しりょう

• The Genting Sempah Tunnel is adopted from Terowong jalan raya paling panjang - Buku Rekod Malaysia Edisi Kedua, Ghulam Jie M Khan