Stazione di Akihabara
Akihabara stazione ferroviaria | |
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Akihabara Station, uscita "Atre", febbraio 2015. | |
Localizzazione | |
Stato | Giappone |
Località | Akihabara, Tokyo |
Coordinate | 35°41′54″N 139°46′23″E |
Linee | JR East ■ Yamanote |
Storia | |
Stato attuale | In uso |
Attivazione | 1890 |
Caratteristiche | |
Tipo | Stazione su viadotto e sotterranea |
Binari | 6+2+2 |
Interscambi | Bus |
Dintorni | Akihabara |
Akihabara (
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La stazione fu aperta nel novembre 1890 come scalo merci collegato alla stazione di Ueno, in seguito venne incluso nella linea Yamanote. L'apertura al traffico passeggeri venne inaugurata nel 1925, dopo la costruzione del tronchino di collegamento fra Ueno e Shimbashi attraverso la stazione di Tokyo, grazie al quale fu completata la linea Yamanote. I binari del livello superiore vennero aggiunti nel 1932 con l'estensione della linea principale Sōbu dall'allora capolinea di Ryōgoku a Ochanomizu, rendendo Akihabara un'importante stazione di interscambio per i passeggeri provenienti dalla parte orientale di Tokyo e della prefettura di Chiba.
L'enorme crescita del traffico pendolare dopo la seconda guerra mondiale causarono una grande congestione alla stazione, che venne in parte risolta spostando in sotterranea la linea Sōbu direttamente fra la Kinshichō e quella di Tokyo, bypassando Akihabara.
Nel 1962 arrivò la linea Hibiya della metropolitana di Tokyo, con l'estensione da Naka-Okachimachi a Ningyōchō.
L'ultimo sviluppo della stazione è stato il 24 agosto 2005, con l'apertura del terminal sotterraneo dello Tsukuba Express, in preparazione del quale, l'intera stazione venne riammodernata.[1]
Linee
[modifica | modifica wikitesto]Treni
[modifica | modifica wikitesto]Metropolitana
[modifica | modifica wikitesto]Struttura
[modifica | modifica wikitesto]Stazione JR
[modifica | modifica wikitesto]La stazione della JR East è costituita da due livelli di binari: al secondo piano quattro binari con due banchine a isola per le linee Yamanote e Keihin-Tōhoku, e al quarto piano due binari con banchine laterali per la linea Chūō-Sōbu.
1 | ■ Linea Keihin-Tōhoku | per Ueno, Tabata, Akabane e Ōmiya |
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2 | ■ Linea Yamanote | per Ueno, Tabata e Ikebukuro |
3 | ■ Linea Yamanote | per Kinshichō, Tokyo, Yokohama e Kurihama |
4 | ■ Linea Keihin-Tōhoku | per Tokyo, Shinagawa, Yokohama e Ōfuna |
5 | ■ Linea Chūō-Sōbu | per Tokyo, Shinjuku, Nakano e Mitaka |
6 | ■ Linea Chūō-Sōbu | per Kinshichō, Funabashi, Tsudanuma e Chiba |
Stazione Tsukuba Express
[modifica | modifica wikitesto]I binari sono di testa situati sottoterra.
1-2 | ■ Tsukuba Express | per Asakusa, Minami-Nagareyama, Moriya e Tsukuba |
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Stazione Tokyo Metro
[modifica | modifica wikitesto]Le banchine della linea Hibiya sono due e laterali, con binari sotterranei.
1 | Linea Hibiya | per Asakusa, Kasumigaseki, Naka-Meguro, Hiyoshi e Kikuna |
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2 | Linea Hibiya | per Ueno, Kita-Senju, Shin-Koshigaya, Kasukabe e Tōbu Dōbutsu Kōen |
Stazioni adiacenti
[modifica | modifica wikitesto]« | Servizio | » |
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Linea Yamanote | ||
Kanda | - | Okachimachi |
Linea Keihin-Tōhoku | ||
Kanda | Locale | Okachimachi |
Tokyo | Rapido | Ueno |
Linea Chūō-Sōbu | ||
Ochanomizu | Locale | Asakusabashi |
Linea Hibiya (H15) | ||
Kodenmachō | - | Naka-Okachimachi |
Tsukuba Express | ||
Capolinea | Locale Semirapido Rapido |
Shin-Okachimachi |
Attorno alla stazione
[modifica | modifica wikitesto]Nei dintorni della stazione si trova la famosa area di Akihabara, la principale area di Tokyo dedita allo shopping di gadget elettronici, articoli di manga e anime.
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Vista di Akihabara
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Il ponte ferroviario della linea Chuo-Sobu
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ SeeJapan: August 2007 Archiviato il 6 ottobre 2007 in Internet Archive.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Akihabara
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Mappa della stazione di Akihabara, su jreast.co.jp.