五反田ごたんだ駅えき

五反田ごたんだ駅えき（ごたんだえき）は、東京とうきょう都と品川しながわ区く東五反田ひがしごたんだ一いち丁目ちょうめおよび同どう二に丁目ちょうめにある、東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）・東急とうきゅう電鉄でんてつ・東京とうきょう都と交通こうつう局きょく（都営地下鉄とえいちかてつ）の駅えきである。

五反田ごたんだ駅えき
ごたんだ Gotanda
所在地しょざいち	東京とうきょう都と品川しながわ区く東五反田ひがしごたんだ
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん・駅えき詳細しょうさい） 東急とうきゅう電鉄でんてつ（駅えき詳細しょうさい） 東京とうきょう都と交通こうつう局きょく（駅えき詳細しょうさい）

乗入のりいれ路線ろせん

以下いかの3社しゃ3路線ろせんが乗のり入いれ、相互そうご間あいだの接続せつぞく駅えきとなっている。

• JR東日本ひがしにっぽん： 山手やまて線せん - 電車でんしゃ線せんで運行うんこうされる環状かんじょう線せんとしての山手やまて線せん電車でんしゃのみが停車ていしゃし、線路せんろ名称めいしょう上じょうは山手やまて線せんである山手やまて貨物かもつ線せんを走行そうこうする埼京線さいきょうせん・湘南しょうなん新宿しんじゅくラインやその他たの列車れっしゃは停車ていしゃしない。また、特定とくてい都区とく市内しない制度せいどにおける「東京とうきょう都と区内くない」および「東京とうきょう山手やまて線せん内ない」に属ぞくしている。駅えき番号ばんごう「JY 23」
• 東急とうきゅう電鉄でんてつ： 池上線いけがみせん - 当とう駅えきを起点きてんとしている。駅えき番号ばんごう「IK01」
• 都営地下鉄とえいちかてつ： 浅草線あさくさせん - 駅えき番号ばんごう「A 05」

3路線ろせん共どもに島しま式しきホーム1面めん2線せんを有ゆうする駅えきである。

歴史れきし

1936年ねん当時とうじの駅舎えきしゃ

駅えき周辺しゅうへんの白黒しろくろ空中くうちゅう写真しゃしん（1963年ねん6月がつ26日にち撮影さつえい）
国土こくど交通省こうつうしょう 国土こくど地理ちり院いん 地図ちず・空中くうちゅう写真しゃしん閲覧えつらんサービスの空中くうちゅう写真しゃしんを基もとに作成さくせい

年表ねんぴょう

• 1911年ねん（明治めいじ44年ねん）10月15日にち：鉄道てつどう院いんの駅えき（山手やまて線せん所属しょぞく）が開設かいせつ。旅客りょかく営業えいぎょうのみ。
• 1928年ねん（昭和しょうわ3年ねん）6月17日にち：池上いけがみ電気でんき鉄道てつどう（現げん・東急とうきゅう電鉄でんてつ）の駅えきが開設かいせつ。
• 1945年ねん（昭和しょうわ20年ねん）5月24日にち：太平洋戦争たいへいようせんそう中なかに空襲くうしゅうを受うけ、駅舎えきしゃ全焼ぜんしょう。
• 1968年ねん（昭和しょうわ43年ねん）11月15日にち：都営地下鉄とえいちかてつ1号線ごうせん（現げん・浅草線あさくさせん）の駅えきが開設かいせつ。
• 1978年ねん（昭和しょうわ53年ねん）7月がつ1日にち：都営地下鉄とえいちかてつ1号線ごうせんから浅草あさくさ線せんへ改称かいしょう。
• 1984年ねん（昭和しょうわ59年ねん）2月がつ1日にち：国鉄こくてつ駅えきでの荷物にもつ扱あつかい廃止はいし。
• 1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）4月がつ1日にち：国鉄こくてつ分割ぶんかつ民営みんえい化かに伴ともない、国鉄こくてつの駅えきは東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）の駅えき（山手やまて線せん所属しょぞく）となる。
• 1991年ねん（平成へいせい3年ねん）12月7日にち：JR東日本ひがしにっぽんの駅えき本屋ほんや口こうに自動じどう改札かいさつ機きを設置せっちし、使用しようを開始かいしする。
• 2000年ねん（平成へいせい12年ねん）3月1日にち：JR東日本ひがしにっぽんと東急とうきゅうの連絡れんらく通路つうろに自動じどう改札かいさつ機きが設置せっちされ使用しようを開始かいしする。
• 2001年ねん（平成へいせい13年ねん）11月18日にち：JR東日本ひがしにっぽんの駅えきでICカード「Suica」が利用りよう可能かのうとなる。
• 2007年ねん（平成へいせい19年ねん）3月18日にち：東急とうきゅう・都営地下鉄とえいちかてつの駅えきでICカード「PASMO」が利用りよう可能かのうとなる。
• 2008年ねん（平成へいせい20年ねん）
  • 3月14日にち：商業しょうぎょう施設しせつ「アトレヴィ五反田ごたんだ」が開業かいぎょう。
  • 4月がつ20日はつか：商業しょうぎょう施設しせつ「remy gotanda（レミィ五反田ごたんだ）」が開業かいぎょう。
• 2012年ねん（平成へいせい24年ねん）8月がつ29日にち：東急とうきゅう・JR乗のり換かえ通路つうろにエレベーターが設置せっちされる。
• 2015年ねん（平成へいせい27年ねん）3月28日にち：山手やまて線せんでホームドア使用しよう開始かいし（同線どうせんで18番目ばんめ）。
• 2020年ねん（令れい和わ2年ねん）
  • 3月26日にち：ホテル「JR東日本ひがしにっぽんホテルメッツ五反田ごたんだ」及および商業しょうぎょう施設しせつ「アトレ五反田ごたんだ2」が開業かいぎょう。商業しょうぎょう施設しせつ「アトレヴィ五反田ごたんだ」を「アトレ五反田ごたんだ1」へ名称めいしょう変更へんこう。
  • 4月がつ24日にち：「remy gotanda（レミィ五反田ごたんだ）」が「五反田ごたんだ東急とうきゅうスクエア」へ屋号やごう変更へんこう。
• 2021年ねん（令れい和わ3年ねん）
  • 3月12日にち：みどりの窓口まどぐち営業えいぎょう終了しゅうりょう。
  • 4月がつ30日にち：東急とうきゅう電鉄でんてつの定期ていき券けん売うり場ば営業えいぎょう終了しゅうりょう。
• 2022年ねん（令れい和わ4年ねん）2月がつ1日にち：JR東日本ひがしにっぽんの駅えきが業務ぎょうむ委託いたく駅えき化か。

• 
  リニューアル前まえの五反田ごたんだ駅えき（2007年ねん12月がつ）
• 
  以前いぜんのJR東口ひがしぐちと都営地下鉄とえいちかてつ出入口でいりぐち（2010年ねん8月がつ）

駅名えきめいの由来ゆらい

1911年ねん（明治めいじ44年ねん）、官設かんせつ鉄道てつどうが荏原えばら郡ぐん大崎おおさき町まち上大崎かみおおさき字じ子この神かみ（現在地げんざいち）に駅えきを開設かいせつしたが、近隣きんりんの下大崎しもおおさきの字じで、街まちが形成けいせいされつつあった五反田ごたんだ（現在げんざいの品川しながわ区く東五反田ひがしごたんだ一いち・二に丁目ちょうめの一部いちぶ）を駅名えきめいに採用さいようした。なお、五反田ごたんだとは「五ご反はんの田た」を意味いみする（一反いったんは約やく992 m²）。

駅えき構造こうぞう

JR東日本ひがしにっぽん

JR 五反田ごたんだ駅えき
東口ひがしぐち（2020年ねん6月がつ）
ごたんだ Gotanda
◄JY 24 大崎おおさき (0.9 km) (1.2 km) 目黒めぐろ JY 22►
所在地しょざいち	東京とうきょう都と品川しながわ区く東五反田ひがしごたんだ一いち丁目ちょうめ26-14 北緯ほくい35度ど37分ふん35.0秒びょう 東経とうけい139度ど43分ふん24.5秒びょう
駅えき番号ばんごう	JY23
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）
所属しょぞく路線ろせん	■山手やまて線せん
キロ程ほど	2.9 km（品川しながわ起点きてん）
電報でんぽう略号りゃくごう	タン
駅えき構造こうぞう	高架こうか駅えき
ホーム	1面めん2線せん
乗車じょうしゃ人員じんいん -統計とうけい年度ねんど-	107,639人にん/日ひ（降車こうしゃ客きゃく含ふくまず） -2023年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1911年ねん（明治めいじ44年ねん）10月15日にち
備考びこう	業務ぎょうむ委託いたく駅えき 東京とうきょう山手やまて線せん内ない・東京とうきょう都と区内くない駅えき

JR東日本ひがしにっぽんステーションサービスが駅えき業務ぎょうむを受託じゅたくしている大崎おおさき駅えき管理かんりの業務ぎょうむ委託いたく駅えき。島しま式しきホーム1面めん2線せんを有ゆうする高架こうか駅えきである。急きゅう曲線きょくせん上じょうにホームがあり、駅えきの真下ましたには国道こくどう1号線ごうせんが交差こうさしている。改札かいさつ口こうはJRが管轄かんかつする1階かい改札かいさつ口こうと東急とうきゅうが管轄かんかつする東急とうきゅう五反田ごたんだビル口こうと2箇所かしょある。

2010年ねん時点じてんでは駅えき構内こうないの改良かいりょう工事こうじを実施じっししている。改札かいさつ内ないのトイレと改札かいさつ外がいの切符きっぷ売うり場ば（いずれも移転いてん）はそれぞれリニューアルが実施じっしされた上うえに、ホームと1階かい改札かいさつ口こうを連絡れんらくするエレベーターが新設しんせつされた。その後ごも、東口ひがしぐちには改良かいりょう工事こうじのための建材けんざいを置おくスペースが広ひろく確保かくほされている。

2008年ねん（平成へいせい20年ねん）3月14日にちには、駅西えきにし側がわに直結ちょっけつした複ふく合あい商業しょうぎょう施設しせつ「アトレヴィ五反田ごたんだ」が開業かいぎょうした。高級こうきゅうスーパーマーケット「成城せいじょう石井いしい」や飲食いんしょく店てんなどが入居にゅうきょしている。さらに改札かいさつ内ないにはドラッグストアが、改札かいさつを出でた正面しょうめん（ホームの真下ました）にはNewDaysやベーカリーなどが開業かいぎょうした。2020年ねん（令れい和わ2年ねん）3月26日にちには、ホテル「JR東日本ひがしにっぽんホテルメッツ 五反田ごたんだ」、商業しょうぎょう施設しせつ「アトレ五反田ごたんだ2」が開業かいぎょうし、商業しょうぎょう施設しせつ「アトレヴィ五反田ごたんだ」が「アトレ五反田ごたんだ1」へ名称めいしょう変更へんこうされた。同年どうねん6月がつ19日にちには、ホテル「JR東日本ひがしにっぽんホテルメッツ 五反田ごたんだ」にて、駅えきナカシェアオフィス「STATION WORK」が利用りよう可能かのうとなる（事前じぜん予約よやく制せい）。

東急とうきゅう五反田ごたんだビル口こうの自動じどう券売けんばい機きは東急とうきゅう仕様しようとなっており、入場にゅうじょう券けんの口座こうざを有ゆうしていない。そのため、JR駅えきの入場にゅうじょう券けんは「精算せいさん書しょ」と書かいた紙片しへんを販売はんばいしている。

のりば

（出典しゅってん：JR東日本ひがしにっぽん:駅えき構内こうない図ず）

• 
  西口にしぐち（2016年ねん5月がつ）
• 
  中央ちゅうおう改札かいさつ口こう（2023年ねん3月がつ）
• 
  東急とうきゅう五反田ごたんだビル口こう改札かいさつ（2019年ねん9月がつ）
• 
  ホーム（2023年ねん3月がつ）

東急とうきゅう電鉄でんてつ

東急とうきゅう 五反田ごたんだ駅えき
改札かいさつ口こう（2019年ねん9月がつ）
ごたんだ Gotanda
(0.3 km) 大崎おおさき広小路ひろこうじ IK02►
所在地しょざいち	東京とうきょう都と品川しながわ区く東五反田ひがしごたんだ二に丁目ちょうめ1-1 北緯ほくい35度ど37分ふん31.5秒びょう 東経とうけい139度ど43分ふん27.5秒びょう
駅えき番号ばんごう	IK01
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	東急とうきゅう電鉄でんてつ
所属しょぞく路線ろせん	■池上線いけがみせん
キロ程ほど	0.0 km（五反田ごたんだ起点きてん）
駅えき構造こうぞう	高架こうか駅えき
ホーム	1面めん2線せん
乗降じょうこう人員じんいん -統計とうけい年度ねんど-	93,047人にん/日にち -2023年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1928年ねん（昭和しょうわ3年ねん）6月17日にち

島しま式しきホーム1面めん2線せんを有ゆうする高架こうか駅えき。山手やまて線せんよりさらに高たかい位置いちにある。

この駅えきは大岡おおおか昇平しょうへいの『武蔵野むさしの夫人ふじん』1950年ねんや小津おつ安あん二郎じろう監督かんとくの映画えいが『東京とうきょう暮色ぼしょく』1957年ねんにも出でてくる。駅えきビルである東急とうきゅう五反田ごたんだビル（地上ちじょう9階かい・地下ちか2階かい建だて）と一体化いったいかしており、4階かいから池上線いけがみせんホームに直結ちょっけつしている。車椅子くるまいすなどの利用りよう者しゃには東急とうきゅう五反田ごたんだビル内ないのエレベーターを利用りようすることでバリアフリーに対応たいおうしている。その東急とうきゅう五反田ごたんだビルは2008年ねん（平成へいせい20年ねん）4月がつ23日にちに全面ぜんめん改装かいそうされ、飲食いんしょく店てん・食料しょくりょう品ひん・雑貨ざっか店てんなど33店舗てんぽが入居にゅうきょするショッピングセンター「remy gotanda（レミィ五反田ごたんだ）」として開業かいぎょうした。テーマは「PleasantWalk」（心地ここちよい開放かいほう的てきな散歩道さんぽみち）であり、吹ふき抜ぬけ空間くうかんを駅えき改札かいさつと連絡れんらくする4階かいから5階かい部分ぶぶんに新設しんせつした。それに伴ともない、改装かいそう前まえから入居にゅうきょしている東急とうきゅうストアは1階かいから3階かいまでに縮小しゅくしょうされていたが、2020年ねん（令れい和わ2年ねん）4月がつ24日にちに「五反田ごたんだ東急とうきゅうスクエア」に改称かいしょうされ、東急とうきゅうストアは地下ちか1階かいと地上ちじょう1階かいのみに縮小しゅくしょうされた。

池上線いけがみせん⇔山手やまて線せん間あいだの連絡れんらく通路つうろは長ながらく階段かいだんのみで、改良かいりょう工事こうじも行おこなわれていなかったが、2012年ねん8月がつ末まつまでにバリアフリー対策たいさくのエスカレーターおよびエレベーターが設置せっちされ不便ふべんは解消かいしょうされた。ただし、新しん改札かいさつ口こう等とうを設もうけた訳わけではないため、池上線いけがみせんから浅草線あさくさせんや地上ちじょう階かいへ向むかうためには、従来じゅうらいどおり池上線いけがみせん改札かいさつ口外こうがいを経由けいゆする必要ひつようがある。

元々もともと、池上線いけがみせんは隣となりの大崎おおさき広小路ひろこうじ駅えきを終点しゅうてんとして、徒歩とほ連絡れんらくによる乗のり換かえで当とう駅えきに接続せつぞくする形態けいたいであり、同どう駅えきへは歩あるいて行いけるほど至近しきんであった。また、当初とうしょは池上いけがみ電気でんき鉄道てつどうが山手やまて線せんの上うえを越こえて白金はっきん方面ほうめんへ延伸えんしんする計画けいかくがあったため、高架こうか駅えきである大崎おおさき広小路ひろこうじ駅えきよりさらに高たかい位置いちにある。なお、1960年代ねんだい中頃なかごろに東急とうきゅう泉岳寺せんがくじ線せんが計画けいかくされていた際さいに池上線いけがみせん一部いちぶ区間くかんの廃止はいしが検討けんとうされていた時期じきがあり、その際さいにはこの駅えきを高架こうかから地下ちかに移転いてんし、池上線いけがみせんから泉岳寺せんがくじ線せんに線せん籍せきも変更へんこうする計画けいかくもあったが、その後ごの計画けいかく変更へんこうで泉岳寺せんがくじ線せんの建設けんせつ計画けいかくは中止ちゅうしとなったため、引ひき続つづき高架こうか駅えきのままとなっている。

高架こうか下かに飲食いんしょく店てんが入居にゅうきょしており、2018年ねん3月13日にちには目黒めぐろ川がわを挟はさんで大崎おおさき広小路ひろこうじ駅えきまでの約やく230メートルの区間くかんを商業しょうぎょう施設しせつ「池上線いけがみせん五反田ごたんだ高架こうか下か」として開業かいぎょうしている。

夜間やかん停泊ていはくが1本ほんある。蒲田かまた発はつ当とう駅えき止どまりの最終さいしゅう列車れっしゃは到着とうちゃく後ご、夜間やかん停泊ていはくして翌日よくじつの蒲田かまた行いきの始発しはつ列車れっしゃとなる。

駅長えきちょう所在しょざい駅えきであり、「五反田ごたんだ駅えき管内かんない」として、当とう駅えき - 雪ゆきが谷大塚やおおつか駅えき間あいだの各駅かくえきと北千束きたせんぞく駅えきを管理かんりしている。

のりば

• 
  東急とうきゅう池上線いけがみせんホーム（2016年ねん7月がつ）
• 
  JR・東急とうきゅう乗換のりかえ改札かいさつ口こう（2019年ねん9月がつ）

東京とうきょう都と交通こうつう局きょく

東京とうきょう都と交通こうつう局きょく 五反田ごたんだ駅えき
A3番ばん出入口でいりぐち（2011年ねん8月がつ）
ごたんだ Gotanda
◄A 04 戸越とごし (1.6 km) (0.7 km) 高輪たかなわ台だい A 06►
所在地しょざいち	東京とうきょう都と品川しながわ区く東五反田ひがしごたんだ一いち丁目ちょうめ26番ばん2号ごう 北緯ほくい35度ど37分ふん37秒びょう 東経とうけい139度ど43分ふん26.5秒びょう
駅えき番号ばんごう	A05
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	東京とうきょう都と交通こうつう局きょく（都営地下鉄とえいちかてつ）
所属しょぞく路線ろせん	●浅草線あさくさせん
キロ程ほど	4.8 km（西馬込にしまごめ起点きてん）
電報でんぽう略号りゃくごう	五ご（駅名えきめい略称りゃくしょう）
駅えき構造こうぞう	地下ちか駅えき
ホーム	1面めん2線せん
乗降じょうこう人員じんいん -統計とうけい年度ねんど-	52,651人にん/日にち -2022年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1968年ねん（昭和しょうわ43年ねん）11月15日にち
備考びこう	駅えき務つとむ区く所在しょざい駅えき

島しま式しきホーム1面めん2線せんを有ゆうする地下ちか駅えき。改札かいさつ階かいとホームおよび、JR五反田ごたんだ駅えきに近ちかい「A3」出入口でいりぐちとコンコースを連絡れんらくするエレベーターとエスカレーターが設置せっちされている。ホーム壁面へきめんの駅名えきめい標しるべの下部かぶには「立正大学りっしょうだいがく前まえ」の表記ひょうきがある。

当初とうしょ計画けいかくでは、泉岳寺せんがくじ駅えき - 高輪たかなわ台うてな駅えき間あいだの工事こうじの遅おくれから、西馬込にしまごめ駅えきから当とう駅えきまでの部分ぶぶん開業かいぎょうも検討けんとうされていたため、戸越とごし寄よりに両りょう渡わたり線せんを設置せっちできる構造こうぞうとなっているが、隣接りんせつの戸越とごし駅えきに非常ひじょう渡わたり線せんを設置せっち（現在げんざいは撤去てっきょ）したことで当とう駅えきと戸越とごし駅えきとの間あいだを単線たんせん運転うんてんで対処たいしょできることと、結局けっきょく泉岳寺せんがくじ駅えきまで開業かいぎょうすることとなったため、現在げんざいに至いたるまで渡わたり線せんは敷設ふせつされていない。

大門おおかど駅えき管区かんく五反田ごたんだ駅えき務つとむ区くの所在しょざい駅えきであり、浅草線あさくさせんの西馬込にしまごめ駅えき - 泉岳寺せんがくじ駅えき間あいだの各駅かくえきを管理かんりしている。

定期ていき券けん発売はつばい所しょ（東京とうきょう都営とえい交通こうつう協力きょうりょく会かいに委託いたく）、ホームにメルシー売店ばいてんが設置せっちされている。

のりば

番線ばんせん	路線ろせん	行先ゆくさき
1	都営とえい浅草線あさくさせん	西馬込にしまごめ方面ほうめん
2		押上おしあげ・ 京成けいせい線せん・ 北きた総そう線せん方面ほうめん

（出典しゅってん：東京とうきょう都と交通こうつう局きょく:構内こうない立体りったい図ず）

• 
  A1番ばん出入口でいりぐち（2007年ねん11月）
• 
  東五反田ひがしごたんだ方面ほうめん改札かいさつ（2023年ねん6月がつ）
• 
  JR五反田ごたんだ駅えき方面ほうめん改札かいさつ（2023年ねん6月がつ）
• 
  ホーム（2023年ねん6月がつ）

利用りよう状じょう況きょう

• JR東日本ひがしにっぽん - 2023年度ねんど（令れい和わ5年度ねんど）の1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいんは107,639人にんである。

  同社どうしゃの駅えきの中なかでは柏かしわ駅えきに次ついで第だい26位いである。

• 東急とうきゅう電鉄でんてつ - 2023年度ねんど（令れい和わ5年度ねんど）の1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいんは93,047人にんである。

  池上線いけがみせん内ないでは第だい1位い。

• 都営地下鉄とえいちかてつ - 2022年度ねんど（令れい和わ4年度ねんど）の1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいんは52,651人にん（乗車じょうしゃ人員じんいん：26,117人にん、降車こうしゃ人員じんいん：26,534人にん）である。

  浅草線あさくさせん全ぜん20駅えきの中なかでは東ひがし銀座ぎんざ駅えきに次つぐ第だい9位い。

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいん

各かく年度ねんどの1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいん数すうは下表かひょうの通とおり（JRは除のぞく）。

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいん

年度ねんど	東京急行電鉄とうきょうきゅうこうでんてつ / 東急とうきゅう電鉄でんてつ		都営地下鉄とえいちかてつ
	1日にち平均へいきん 乗降じょうこう人員じんいん	増加ぞうか率りつ	1日にち平均へいきん 乗降じょうこう人員じんいん	増加ぞうか率りつ
2002年ねん（平成へいせい14年ねん）	105,900		61,166
2003年ねん（平成へいせい15年ねん）	104,386	−1.4%	59,447	−2.8%
2004年ねん（平成へいせい16年ねん）	102,834	−1.5%	58,031	−2.4%
2005年ねん（平成へいせい17年ねん）	101,969	−0.8%	58,486	0.8%
2006年ねん（平成へいせい18年ねん）	103,235	1.2%	59,991	2.6%
2007年ねん（平成へいせい19年ねん）	103,334	0.1%	61,393	2.3%
2008年ねん（平成へいせい20年ねん）	104,139	0.8%	62,023	1.0%
2009年ねん（平成へいせい21年ねん）	102,895	−1.2%	61,283	−1.2%
2010年ねん（平成へいせい22年ねん）	102,101	−0.8%	60,902	−0.6%
2011年ねん（平成へいせい23年ねん）	101,904	−0.2%	59,941	−1.6%
2012年ねん（平成へいせい24年ねん）	105,167	3.2%	62,834	4.8%
2013年ねん（平成へいせい25年ねん）	108,025	2.7%	64,302	2.3%
2014年ねん（平成へいせい26年ねん）	107,444	−0.5%	65,003	1.1%
2015年ねん（平成へいせい27年ねん）	109,071	1.5%	66,689	2.6%
2016年ねん（平成へいせい28年ねん）	111,176	1.9%	68,341	2.4%
2017年ねん（平成へいせい29年ねん）	113,193	1.8%	70,376	2.9%
2018年ねん（平成へいせい30年ねん）	115,363	1.9%	71,269	1.3%
2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）	114,900	−0.4%	71,027	−0.3%
2020年ねん（令れい和わ02年ねん）	78,253	−31.9%	47,946	−32.5%
2021年ねん（令れい和わ03年ねん）	82,403	5.3%	48,571	1.3%93,047
2022年ねん（令れい和わ04年ねん）	88,798	7.8%	52,651	8.4%
2023年ねん（令れい和わ05年ねん）	93,047	4.8%

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん（1910年代ねんだい - 1930年代ねんだい）

各かく年度ねんどの1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいんは下表かひょうの通とおり。

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん

年度ねんど	日本にっぽん鉄道てつどう / 国鉄こくてつ	池上いけがみ電気でんき鉄道てつどう / 目黒めぐろ蒲田かまた電鉄でんてつ	出典しゅってん
1911年ねん（明治めいじ44年ねん）	745	未み開業かいぎょう
1912年ねん（大正たいしょう元年がんねん）	993
1913年ねん（大正たいしょう02年ねん）	1,168
1914年ねん（大正たいしょう03年ねん）	1,176
1915年ねん（大正たいしょう04年ねん）	1,251
1916年ねん（大正たいしょう05年ねん）	1,709
1919年ねん（大正たいしょう08年ねん）	4,751
1920年ねん（大正たいしょう09年ねん）	6,158
1922年ねん（大正たいしょう11年ねん）	9,836
1923年ねん（大正たいしょう12年ねん）	11,419
1924年ねん（大正たいしょう13年ねん）	13,239
1925年ねん（大正たいしょう14年ねん）	13,711
1926年ねん（昭和しょうわ元年がんねん）	13,023
1927年ねん（昭和しょうわ02年ねん）	14,344
1928年ねん（昭和しょうわ03年ねん）	16,398	3,664
1929年ねん（昭和しょうわ04年ねん）	16,253	9,192
1930年ねん（昭和しょうわ05年ねん）	16,049	10,733
1931年ねん（昭和しょうわ06年ねん）	15,697	10,441
1932年ねん（昭和しょうわ07年ねん）	15,916	5,243
1933年ねん（昭和しょうわ08年ねん）	14,831	11,464
1934年ねん（昭和しょうわ09年ねん）	15,942	11,997
1935年ねん（昭和しょうわ10年ねん）	16,869	13,000

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん（1953年ねん - 2000年ねん）

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん

年度ねんど	国鉄こくてつ / JR東日本ひがしにっぽん	東京急行電鉄とうきょうきゅうこうでんてつ	都営地下鉄とえいちかてつ	出典しゅってん
1953年ねん（昭和しょうわ28年ねん）	31,261		未み開業かいぎょう
1954年ねん（昭和しょうわ29年ねん）	32,610
1955年ねん（昭和しょうわ30年ねん）	34,142
1956年ねん（昭和しょうわ31年ねん）	35,885	44,066
1957年ねん（昭和しょうわ32年ねん）	39,048	47,596
1958年ねん（昭和しょうわ33年ねん）	39,514	49,001
1959年ねん（昭和しょうわ34年ねん）	44,268	50,668
1960年ねん（昭和しょうわ35年ねん）	46,788	52,470
1961年ねん（昭和しょうわ36年ねん）	47,429	54,868
1962年ねん（昭和しょうわ37年ねん）	51,127	56,782
1963年ねん（昭和しょうわ38年ねん）	54,315	57,939
1964年ねん（昭和しょうわ39年ねん）	56,999	59,227
1965年ねん（昭和しょうわ40年ねん）	58,448	59,116
1966年ねん（昭和しょうわ41年ねん）	60,728	58,137
1967年ねん（昭和しょうわ42年ねん）	60,906	58,106
1968年ねん（昭和しょうわ43年ねん）	61,264	56,028	12,432
1969年ねん（昭和しょうわ44年ねん）	63,102	52,903	17,291
1970年ねん（昭和しょうわ45年ねん）	65,230	52,008	21,182
1971年ねん（昭和しょうわ46年ねん）	105,628	51,019	24,380
1972年ねん（昭和しょうわ47年ねん）	110,696	51,863	25,907
1973年ねん（昭和しょうわ48年ねん）	111,164	52,570	25,279
1974年ねん（昭和しょうわ49年ねん）	112,315	52,307	26,381
1975年ねん（昭和しょうわ50年ねん）	110,265	51,117	26,612
1976年ねん（昭和しょうわ51年ねん）	111,989	49,819	27,488
1977年ねん（昭和しょうわ52年ねん）	109,737	49,830	27,751
1978年ねん（昭和しょうわ53年ねん）	108,290	49,395	26,488
1979年ねん（昭和しょうわ54年ねん）	107,366	48,964	25,667
1980年ねん（昭和しょうわ55年ねん）	103,438	49,403	26,436
1981年ねん（昭和しょうわ56年ねん）	108,715	49,137	26,318
1982年ねん（昭和しょうわ57年ねん）	110,068	48,819	26,318
1983年ねん（昭和しょうわ58年ねん）	109,956	48,577	26,708
1984年ねん（昭和しょうわ59年ねん）	114,447	49,959	27,419
1985年ねん（昭和しょうわ60年ねん）	117,058	50,784	27,614
1986年ねん（昭和しょうわ61年ねん）	121,827	51,710	28,693
1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）	117,530	51,910	29,172
1988年ねん（昭和しょうわ63年ねん）	126,709	51,945	29,973
1989年ねん（平成へいせい元年がんねん）	131,164	52,241	30,819
1990年ねん（平成へいせい02年ねん）	137,378	54,361	31,928
1991年ねん（平成へいせい03年ねん）	140,724	55,555	33,341
1992年ねん（平成へいせい04年ねん）	139,899	54,394	27,493
1993年ねん（平成へいせい05年ねん）	137,655	54,085	32,890
1994年ねん（平成へいせい06年ねん）	134,592	53,211	32,373
1995年ねん（平成へいせい07年ねん）	133,735	53,112	31,784
1996年ねん（平成へいせい08年ねん）	135,718	53,148	32,153
1997年ねん（平成へいせい09年ねん）	134,332	52,877	32,110
1998年ねん（平成へいせい10年ねん）	132,718	52,337	31,970
1999年ねん（平成へいせい11年ねん）	133,202	52,025	31,507
2000年ねん（平成へいせい12年ねん）	132,411	51,844	30,726

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん（2001年ねん以降いこう）

年度ねんど別べつ1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん

年度ねんど	JR東日本ひがしにっぽん	東京急行電鉄とうきょうきゅうこうでんてつ / 東急とうきゅう電鉄でんてつ	都営地下鉄とえいちかてつ	出典しゅってん
2001年ねん（平成へいせい13年ねん）	128,876	51,375	29,559
2002年ねん（平成へいせい14年ねん）	128,260	50,871	29,636
2003年ねん（平成へいせい15年ねん）	126,269	50,296	28,879
2004年ねん（平成へいせい16年ねん）	124,967	49,096	28,164
2005年ねん（平成へいせい17年ねん）	126,137	48,915	28,389
2006年ねん（平成へいせい18年ねん）	129,354	49,578	29,118
2007年ねん（平成へいせい19年ねん）	134,324	50,315	30,170
2008年ねん（平成へいせい20年ねん）	134,512	50,907	30,562
2009年ねん（平成へいせい21年ねん）	132,176	50,441	30,208
2010年ねん（平成へいせい22年ねん）	129,154	50,173	30,067
2011年ねん（平成へいせい23年ねん）	127,996	50,273	29,640
2012年ねん（平成へいせい24年ねん）	130,633	51,724	30,976
2013年ねん（平成へいせい25年ねん）	132,524	53,366	31,687
2014年ねん（平成へいせい26年ねん）	132,617	53,262	32,146
2015年ねん（平成へいせい27年ねん）	133,814	54,090	32,949
2016年ねん（平成へいせい28年ねん）	136,045	55,216	33,764
2017年ねん（平成へいせい29年ねん）	139,030	56,321	34,823
2018年ねん（平成へいせい30年ねん）	141,351	57,444	35,290
2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）	140,265	57,235	35,236
2020年ねん（令れい和わ02年ねん）	92,254		23,790
2021年ねん（令れい和わ03年ねん）	93,684		24,097
2022年ねん（令れい和わ04年ねん）	102,487		26,117
2023年ねん（令れい和わ05年ねん）	107,639

備考びこう

駅えき周辺しゅうへん

詳細しょうさいは「五反田ごたんだ」、「東五反田ひがしごたんだ」、「西五反田にしごたんだ」、「大崎おおさき (品川しながわ区く)」、および「大崎おおさき副ふく都心としん」を参照さんしょう

バス路線ろせん

最寄もよりのバス停留所ていりゅうじょは、駅前えきまえのバスターミナルにある「五反田ごたんだ駅えき」となる。以下いかの路線ろせんバスが乗のり入いれ、東京とうきょう都と交通こうつう局きょく、東急とうきゅうバスにより運行うんこうされている。

なお、都営とえいバス反はん96系統けいとうはこの他ほか、五反田ごたんだ東急とうきゅうスクエア（池上線いけがみせん五反田ごたんだ駅えき）に近ちかい「東五反田ひがしごたんだ一いち丁目ちょうめ」（六本木ろっぽんぎヒルズ行こう・御殿山ごてんやま行ゆきのみ停車ていしゃ）も最寄もより停留所ていりゅうじょとなっている。かつてはこの停留所ていりゅうじょも「五反田ごたんだ駅えき」を名乗なのり、両方向りょうほうこうにバス停ばすていが設置せっちされ品しな90系統けいとうが発着はっちゃくしていた。

東口ひがしぐち

• 4番ばん乗のり場ば
  • 反はん01系統けいとう：川崎かわさき駅えきラゾーナ広場ひろば行くだり（東急とうきゅう）
  • 反はん02系統けいとう：池上いけがみ警察けいさつ署しょ行くだり（東急とうきゅう）
• 5番ばん乗のり場ば
  • 反はん94系統けいとう：赤羽あかはね橋きょう駅前えきまえ行くだり（都営とえい）
• 6番ばん乗のり場ば
  • 反はん96系統けいとう：六本木ろっぽんぎヒルズ行くだり、御殿山ごてんやま行ゆき（都営とえい）

西口にしぐち

• 7番ばん乗のり場ば
  • 渋しぶ72系統けいとう：渋谷しぶや駅えき東口ひがしぐち行こう（東急とうきゅう）
• 8番ばん乗のり場ば
  • 反はん11系統けいとう：世田谷せたがや区民くみん会館かいかん行くだり、弦巻つるまき営業えいぎょう所しょ行くだり（東急とうきゅう）
  • 反はん12系統けいとう：東京とうきょう医療いりょうセンター行くだり（東急とうきゅう）
• 9番ばん乗のり場ば
  • 東京とうきょう卸売おろしうりセンター行くだり（送迎そうげいバス）

隣となりの駅えき

東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）

山手やまて線せん

 大崎おおさき駅えき (JY 24) - 五反田ごたんだ駅えき (JY 23) - 目黒めぐろ駅えき (JY 22)

東急とうきゅう電鉄でんてつ

池上線いけがみせん

五反田ごたんだ駅えき (IK01) - 大崎おおさき広小路ひろこうじ駅えき (IK02)

東京とうきょう都と交通こうつう局きょく（都営地下鉄とえいちかてつ）

都営とえい浅草線あさくさせん

戸越とごし駅えき (A 04) - 五反田ごたんだ駅えき (A 05) - 高輪たかなわ台うてな駅えき (A 06)

脚注きゃくちゅう

出典しゅってん

利用りよう状じょう況きょうの出典しゅってん

東急とうきゅう電鉄でんてつの1日にち平均へいきん利用りよう客数きゃくすう

JR東日本ひがしにっぽんの1999年度ねんど以降いこうの乗車じょうしゃ人員じんいん

東京とうきょう都と交通こうつう局きょく 各駅かくえき乗降じょうこう人員じんいん

JR・私鉄してつ・地下鉄ちかてつの統計とうけいデータ

東京とうきょう府ふ統計とうけい書しょ

東京とうきょう都と統計とうけい年鑑ねんかん

参考さんこう文献ぶんけん

• 宮田みやた道一みちかず『東急とうきゅうの駅えき 今昔こんじゃく・昭和しょうわの面影おもかげ』JTBパブリッシング、2008年ねん9月がつ1日にち。ISBN 9784533071669。 

関連かんれん項目こうもく

• 日本にっぽんの鉄道てつどう駅えき一覧いちらん
• 大崎おおさき副ふく都心としん

外部がいぶリンク

• 駅えきの情報じょうほう（五反田ごたんだ駅えき）：JR東日本ひがしにっぽん
• 五反田ごたんだ駅えき（各駅かくえき情報じょうほう） - 東急とうきゅう電鉄でんてつ
• 五反田ごたんだ駅えき | 都営地下鉄とえいちかてつ | 東京とうきょう都と交通こうつう局きょく