湘南しょうなん新宿しんじゅくライン

湘南しょうなん新宿しんじゅくライン（しょうなんしんじゅくライン）は、山手やまて線せん（山手やまて貨物かもつ線せん）の池袋いけぶくろ駅えき - 大崎おおさき駅えき間あいだを経由けいゆし、東北本線とうほくほんせん（宇都宮線うつのみやせん）および高崎線たかさきせんと、東海道本線とうかいどうほんせん（東海道とうかいどう線せん）および横須賀よこすか線せんを直通ちょくつう運転うんてんする、東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）の系統けいとう路線ろせん名めいである。駅えきナンバリングで使つかわれる路線ろせん記号きごうはJS。

湘南しょうなん新宿しんじゅくライン
湘南しょうなん新宿しんじゅくライン（山手やまて貨物かもつ線せん）を走行そうこうするE231系けい （2022年ねん8月がつ 新宿しんじゅく駅えき - 渋谷しぶや駅えき間あいだ）
基本きほん情報じょうほう
国くに	日本にっぽん
所在地しょざいち	群馬ぐんま県けん、栃木とちぎ県けん、茨城いばらき県けん、埼玉さいたま県けん、東京とうきょう都と、神奈川かながわ県けん
経由けいゆ路線ろせん	両毛線りょうもうせん、上越線じょうえつせん、高崎線たかさきせん、東北本線とうほくほんせん、山手やまて線せん、東海道本線とうかいどうほんせん、横須賀よこすか線せん
電報でんぽう略号りゃくごう	トホホセ（田端たばた駅えき - 大宮おおみや駅えき - 宇都宮うつのみや駅えき間あいだ） タカセ（大宮おおみや駅えき - 高崎たかさき駅えき間あいだ） シヨセ（高崎たかさき駅えき - 新前橋しんまえばし駅えき間あいだ) リモセ（新前橋しんまえばし駅えき - 前橋まえばし駅えき間あいだ） ヤテセ（田端たばた駅えき - 品川しながわ駅えき間あいだ） トカホセ（品川しながわ駅えき - 武蔵むさし小杉こすぎ駅えき - 小田原おだわら駅えき間あいだ） スカセ（大船おおふな駅えき - 逗子ずし駅えき間あいだ）
路線ろせん記号きごう	JS
開業かいぎょう	2001年ねん12月1日にち
所有しょゆう者しゃ	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）
運営うんえい者しゃ	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）
使用しよう車両しゃりょう	車両しゃりょうを参照さんしょう
路線ろせん諸しょ元もと
軌間きかん	1,067 mm
電化でんか方式ほうしき	直流ちょくりゅう1,500 V 架空かくう電車でんしゃ線せん方式ほうしき
最高さいこう速度そくど	120 km/h
路線ろせん図ず

本ほん項こうでは、正式せいしきな路線ろせん名めいを記しるす必要ひつようがある場合ばあいを除のぞき、東北本線とうほくほんせん宇都宮うつのみや駅えき方面ほうめんを指さす場合ばあいは愛称あいしょうの「宇都宮線うつのみやせん」を、東海道とうかいどう本線ほんせん小田原おだわら駅えき方面ほうめんを指さす場合ばあいは旅客りょかく案内あんない上じょうの呼称こしょうである「東海道とうかいどう線せん」を用もちいる。

概要がいよう

「埼京線さいきょうせん」も参照さんしょう

湘南しょうなん新宿しんじゅくラインは、主おもに東京とうきょう駅えき・上野うえの駅えきをターミナルとして放射状ほうしゃじょうに運転うんてんしていた首都しゅと圏けんの中距離ちゅうきょり電車でんしゃを、池袋いけぶくろ駅えき・新宿しんじゅく駅えき・渋谷しぶや駅えきの各かく副ふく都心としんエリアを経由けいゆして相互そうごに直通ちょくつう運転うんてんさせる運転うんてん系統けいとうとして、2001年ねん（平成へいせい13年ねん）12月1日にちのダイヤ改正かいせいから運行うんこう開始かいしした。上野うえの駅えき・東京とうきょう駅えきを経由けいゆする上野うえの東京とうきょうラインとともに北関東きたかんとうと神奈川かながわ県けんを結むすぶ路線ろせん系統けいとうである。新宿しんじゅく駅えきを経由けいゆして宇都宮線うつのみやせんと横須賀よこすか線せんを直通ちょくつうする系統けいとうと、高崎線たかさきせんと東海道とうかいどう線せんを直通ちょくつうする系統けいとうの2つが存在そんざいする。運行うんこう区間くかんは宇都宮線うつのみやせん - 横須賀よこすか線せん系統けいとうが宇都宮うつのみや駅えき - 逗子ずし駅えき間あいだ、高崎たかさき線せん - 東海道とうかいどう線せん系統けいとうが高崎たかさき駅えき - 小田原おだわら駅えきであるが、一部いちぶの列車れっしゃは高崎たかさき駅えきから上越線じょうえつせん・両毛線りょうもうせんを直通ちょくつうして前橋まえばし駅えきに至いたる。赤羽あかはね駅えき - 横浜よこはま駅えき間あいだは当とう路線ろせんより上野うえの東京とうきょうラインの方ほうが直線ちょくせん的てきなルートを通とおっており、2015年ねんの上野うえの東京とうきょうライン開業かいぎょう以降いこう、埼玉さいたま県けん方面ほうめんと神奈川かながわ県けんを移動いどうする利用りよう者しゃは上野うえの東京とうきょうラインにも分散ぶんさんした。

当初とうしょ、「湘南しょうなん新宿しんじゅくライン」は普通ふつう列車れっしゃ（快速かいそくを含ふくむ）の運転うんてん系統けいとうの名称めいしょうとして使用しようが開始かいしされ、同おなじ区間くかんを走行そうこうする特急とっきゅう列車れっしゃ・通勤つうきんライナー及および臨時りんじ列車れっしゃなどに「湘南しょうなん新宿しんじゅくライン」の呼称こしょうはあまり用もちいられなかった。近年きんねんではこれらが湘南しょうなん新宿しんじゅくラインの走行そうこう区間くかん（大宮おおみや駅えき - 新宿しんじゅく駅えき - 大船おおふな駅えき間あいだ）を経由けいゆする意味いみで主おもに音声おんせい案内あんないに用もちいられる。

運行うんこう開始かいし当初とうしょの本数ほんすうは、日にち中ちゅうのみ25往復おうふくの設定せっていとなっていた。その内訳うちわけは、宇都宮線うつのみやせん・高崎たかさき線せんからの直通ちょくつう列車れっしゃは18往復おうふくで、ほかは新宿しんじゅくと東海道とうかいどう線せん・横須賀よこすか線せん方面ほうめんを結むすぶ列車れっしゃが存在そんざいする程度ていどで、東京とうきょう駅えき及および上野うえの駅えき発着はっちゃく列車れっしゃに対たいする補助ほじょ的てきな役割やくわりに過すぎなかった。だが、もともとこれらの末梢まっしょう路線ろせんと東京とうきょう副ふく都心としん間あいだには大おおきな需要じゅようがあったことからその後ごの増発ぞうはつが期待きたいされていた。当初とうしょ、池袋いけぶくろ駅えき構内こうないの配線はいせんの関係かんけいで大幅おおはば増発ぞうはつができなかったが、開業かいぎょう前まえから計画けいかくされていた改良かいりょう工事こうじが完成かんせいした2004年ねん（平成へいせい16年ねん）10月16日にちのダイヤ改正かいせいでは、湘南しょうなん新宿しんじゅくラインの全ぜん列車れっしゃが南北なんぼく直通ちょくつう運転うんてんとなり、運転うんてん本数ほんすうも運行うんこう開始かいし当初とうしょと比くらべて2.4倍ばい増ぞうの64往復おうふくとなった。それ以降いこうもダイヤ改正かいせいごとに増発ぞうはつが行おこなわれ、現在げんざいはそれ以上いじょうの本数ほんすうで運転うんてんされている。

運行うんこう経路けいろについては、大宮おおみや駅えき - 新宿しんじゅく駅えき - 大船おおふな駅えき間あいだでは以下いかの路線ろせんを経由けいゆする（「運行うんこう経路けいろ」の節ふしも参照さんしょう）。

1. 東北本線とうほくほんせん（大宮おおみや駅えき - 田端たばた駅えき間あいだ）：東北とうほく貨物かもつ線せんを走行そうこう
2. 山手やまて線せん（田端たばた駅えき - 品川しながわ駅えき間あいだ）：山手やまて貨物かもつ線せんを走行そうこう
3. 東海道本線とうかいどうほんせん（品川しながわ駅えき - 大船おおふな駅えき間あいだ）：品しな鶴づる線せん及および横須賀よこすか線せん専用せんよう線せんを走行そうこう（東海道とうかいどう線せん - 高崎たかさき線せん系統けいとうは戸塚とつか駅えき - 大船おおふな駅えき間あいだで東海道とうかいどう線せん列車れっしゃ線せんを走行そうこう）

駅えき・列車れっしゃ内ない等とうの案内あんない

JTB時刻じこく表ひょうやJR時刻じこく表ひょうなどでは、東海道とうかいどう線せん - 高崎たかさき線せん系統けいとうは上記じょうき3.の区間くかん（大崎おおさき駅えき - 大船おおふな駅えき間あいだ）で快速かいそく運転うんてんするため全ぜん区間くかんで「快速かいそく」「特別とくべつ快速かいそく」と表記ひょうきされるが、一方いっぽうの宇都宮線うつのみやせん - 横須賀よこすか線せん系統けいとうは上記じょうき1. - 3.の全ぜん区間くかんで各駅かくえきに停車ていしゃするため「普通ふつう」と表記ひょうきされ、うち宇都宮線うつのみやせん快速かいそくは宇都宮線うつのみやせんのページでのみ「快速かいそく」と表記ひょうきされる。

JR東日本ひがしにっぽん公式こうしきホームページの各駅かくえき時刻じこく表ひょうでは、東海道とうかいどう線せん - 高崎たかさき線せん系統けいとうは「快速かいそく」または「特別とくべつ快速かいそく」と表記ひょうきされるほか、宇都宮線うつのみやせん - 横須賀よこすか線せん系統けいとうの快速かいそく（小山おやま駅えき - 大宮おおみや駅えき間あいだ快速かいそく）も全ぜん区間くかんで「快速かいそく」と表記ひょうきされる。

また、実際じっさいの車両しゃりょう外側そとがわの種別しゅべつ等とう案内あんない表示ひょうじ器きや車内しゃない案内あんない（音声おんせい・文字もじ）、駅えき構内こうないでの案内あんないでは、宇都宮線うつのみやせん - 横須賀よこすか線せん系統けいとうの小山おやま駅えき - 大宮おおみや駅えき間あいだ快速かいそくの場合ばあい、南みなみ行列ぎょうれつ車しゃの大宮おおみや駅えき以北いほく区間くかんでは「快速かいそく」、大宮おおみや駅えき以南いなんでは「普通ふつう」として案内あんないされ、同どう北きた行列ぎょうれつ車しゃの大崎おおさき駅えき以南いなん区間くかんでは「普通ふつう」、大崎おおさき駅えき - 小山おやま駅えき間あいだでは「快速かいそく」として案内あんないされる。同様どうように、東海道とうかいどう線せん - 高崎たかさき線せん系統けいとうの大崎おおさき - 大船おおふな間あいだ快速かいそくの場合ばあい、南みなみ行列ぎょうれつ車しゃの大宮おおみや駅えき - 戸塚とつか駅えき間あいだでは「快速かいそく」、またそれ以外いがいの区間くかんでは「普通ふつう」として案内あんないされ、同どう北きた行列ぎょうれつ車しゃの大崎おおさき駅えき以南いなん区間くかんでは「快速かいそく」、大崎おおさき駅えき以北いほく区間くかんでは「普通ふつう」として案内あんないされる。

車両しゃりょう外側そとがわの行いき先さき表示ひょうじは、両りょう方面ほうめんとも新宿しんじゅく直前ちょくぜんまで「新宿しんじゅく経由けいゆ」と表示ひょうじする。

また、直通ちょくつう先さき路線ろせんに乗のり入いれた後のち、終点しゅうてん到着とうちゃくまで、車内しゃないの案内あんない（行いき先さき・停車駅ていしゃえき表示ひょうじ及および自動じどうアナウンス）では「湘南しょうなん新宿しんじゅくライン」「○○線せん直通ちょくつう」が省略しょうりゃくされ、その路線ろせん内ない完結かんけつの普通ふつう・快速かいそく列車れっしゃと同おなじ案内あんないとなる（例れい 高崎たかさき線せん直通ちょくつう快速かいそく籠原かごはら行いきの大宮おおみや以北いほく主要しゅよう駅えき発車はっしゃ時じのアナウンス：「この電車でんしゃは、高崎たかさき線せん 普通ふつう列車れっしゃ 籠原かごはら行いきです」）。ただし、車両しゃりょう外側そとがわの行いき先さき表示ひょうじは、「湘南しょうなん新宿しんじゅくライン」「○○線せん直通ちょくつう」と表示ひょうじされる。

なお、交通こうつう新聞しんぶん社しゃ発行はっこうの各かく時刻じこく表ひょうでは、「大宮おおみや-新宿しんじゅく-大船おおふな間あいだは湘南しょうなん新宿しんじゅくライン（愛称あいしょう）です」と案内あんないされている（上野うえの東京とうきょうラインも同様どうよう）。

赤羽あかはね駅えきでの北きた行ぎょうの発車はっしゃ標しるべでは、「宇都宮線うつのみやせん（東北とうほく線せん）・高崎たかさき線せん（さいたま新都しんと心こころ通過つうか）」となっており、湘南しょうなん新宿しんじゅくラインの名称めいしょうを省略しょうりゃくしている。

スマートフォンアプリ「JR東日本ひがしにっぽんアプリ」の列車れっしゃ位置いち情報じょうほうでは、宇都宮線うつのみやせん・高崎たかさき線せん方面ほうめんは赤羽あかはね駅えき以北いほくで上野うえの方面ほうめん系統けいとうと、横須賀よこすか線せん・東海道とうかいどう線せん方面ほうめんは西大井にしおおい駅えき・横浜よこはま駅えき以南いなんで横須賀よこすか・総武そうぶ快速かいそく線せん系統けいとう及および東海道とうかいどう線せん東京とうきょう方面ほうめん系統けいとうと並行へいこうして扱あつかわれている。

運賃うんちん及および料金りょうきんの計算けいさん

大崎おおさき駅えき - 西大井にしおおい駅えき間あいだの運行うんこう上じょうの経路けいろは大崎おおさき支線しせん経由けいゆであるが、営業えいぎょう線せんとみなされていないため、運賃うんちん及および料金りょうきんの計算けいさんには山手やまて線せん - 品川しながわ駅えき - 品しな鶴づる線せん経由けいゆを用もちいる（大崎おおさき駅えきから品川しながわ駅えきを通過つうかして西大井にしおおい駅えきに至いたる経路けいろ扱あつかい）。

また、前記ぜんきの原則げんそくとは別べつに、運賃うんちん及および料金りょうきんの計算けいさんの特例とくれいが設もうけられている区間くかんもある。

• 経路けいろ特定とくてい区間くかんの規定きていにおける特定とくていの区間くかんの普通ふつう運賃うんちん及および料金りょうきんの計算けいさんは、二ふたつの経路けいろのうち短みじかい方ほうを用もちい、券面けんめん上じょうは経路けいろを指定していしない。
  • 品川しながわ駅えき以遠いえん（高輪たかなわゲートウェイ駅えきまたは大崎おおさき駅えき方面ほうめん）の各駅かくえきと、鶴見つるみ駅えき以遠いえん（新子安しんこやす駅えき、羽沢はざわ横浜国大よこはまこくだい駅えきまたは国道こくどう駅えき方面ほうめん）の各駅かくえきとの相互そうご間あいだ（湘南しょうなん新宿しんじゅくラインにおいては大崎おおさき駅えき - 横浜よこはま駅えきを含ふくむ区間くかんを乗車じょうしゃする場合ばあい）は、大井おおい町まち駅えき経由けいゆで普通ふつう運賃うんちん及および料金りょうきんを計算けいさんする。
• 電車でんしゃ大だい環状かんじょう線せんを通過つうかする区間くかんの普通ふつう運賃うんちん及および料金りょうきんの計算けいさんは最短さいたん経路けいろで行おこない、券面けんめん上じょうは経路けいろを指定していしない。電車でんしゃ大だい環状かんじょう線せん内ないの各駅かくえき発着はっちゃくの普通ふつう運賃うんちんは最短さいたん経路けいろを指定していした上うえで迂回うかい乗車じょうしゃとして取とり扱あつかうことで事実じじつ上じょう同様どうようであり、電車でんしゃ大だい環状かんじょう線せん内ないの各駅かくえき発着はっちゃくの料金りょうきんも、2015年ねん3月がつ14日にちより迂回うかい乗車じょうしゃ扱あつかいが可能かのうとなった。
  • 湘南しょうなん新宿しんじゅくラインでは、赤羽あかはね駅えき - 西大井にしおおい駅えき間あいだを含ふくむ区間くかんを乗車じょうしゃする場合ばあいは東京とうきょう駅えき経由けいゆで、赤羽あかはね駅えき - 池袋いけぶくろ駅えき間あいだを含ふくむ区間くかんを乗車じょうしゃする場合ばあいは十条じゅうじょう駅えき経由けいゆで普通ふつう運賃うんちん及および料金りょうきんを計算けいさんする。
• 列車れっしゃ特定とくてい区間くかんの規定きていにおける運賃うんちん計算けいさん経路けいろの選択せんたく
  • 赤羽あかはね駅えき以遠いえん（川口かわぐち駅えき方面ほうめん） - 池袋いけぶくろ駅えき以遠いえん（目白めじろ駅えき方面ほうめん）の各駅かくえきとの相互そうご間あいだは、湘南しょうなん新宿しんじゅくライン乗車じょうしゃ（東北とうほく本線ほんせん及および山手やまて線せん経由けいゆ）でも途中とちゅう下車げしゃしない場合ばあいは、赤羽線あかばねせん（埼京線さいきょうせん）経由けいゆで運賃うんちん及および料金りょうきんを計算けいさんできる。普通ふつう運賃うんちん及および料金りょうきんは電車でんしゃ大だい環状かんじょう線せんの規定きていが適用てきようされるため、湘南しょうなん新宿しんじゅくラインでは実質じっしつ定期ていき運賃うんちんのみに適用てきようされる規定きていである。旅客りょかく営業えいぎょう規則きそくには記載きさいがないため、原則げんそく通どおり田端たばた駅えき経由けいゆの定期ていき券けんを購入こうにゅうすることもできる（この場合ばあい湘南しょうなん新宿しんじゅくラインと京浜東北けいひんとうほく線せん・山手やまて線せんに加くわえて埼京線さいきょうせんにも乗車じょうしゃでき、東十条ひがしじゅうじょう駅えき - 大塚おおつか駅えきの各駅かくえきでも乗降じょうこうできるが、十条じゅうじょう駅えき・板橋いたばし駅えきでの乗降じょうこうはできない）。
• 特定とくてい分岐ぶんき区間くかんの規定きていに基もとづく、区間くかん外がい乗車じょうしゃを認みとめる特例とくれい
  • 西大井にしおおい駅えき以遠いえん（武蔵むさし小杉こすぎ駅えき方面ほうめん） - 品川しながわ駅えき以遠いえん（高輪たかなわゲートウェイ駅えき方面ほうめん）の各駅かくえきとの相互そうご間あいだの乗車じょうしゃ券けんにおいて、分岐ぶんき駅えき（品川しながわ駅えき）を通過つうかする列車れっしゃ（湘南しょうなん新宿しんじゅくライン）に乗車じょうしゃする場合ばあいに、大崎おおさき駅えきで途中とちゅう下車げしゃをしない限かぎり大崎おおさき駅えき - 品川しながわ駅えき間あいだの乗車じょうしゃが認みとめられる。この場合ばあい、区間くかん外がいとなる大崎おおさき駅えき - 品川しながわ駅えき間あいだは運賃うんちん計算けいさんに含ふくめない。
  • 鶴見つるみ駅えき・新子安しんこやす駅えき・東神奈川ひがしかながわ駅えきまたは川崎かわさき駅えき以遠いえん（蒲田かまた駅えきまたは尻手しって駅えき方面ほうめん）・国道こくどう駅えき以遠いえん（鶴見小野つるみおの駅えき方面ほうめん）もしくは大口おおぐち駅えき以遠いえん（菊名きくな駅えき方面ほうめん）の各駅かくえき - 新しん川崎かわさき駅えき・西大井にしおおい駅えきまたは武蔵むさし小杉こすぎ駅えき以遠いえん（武蔵中原むさしなかはら駅えきまたは向河原むかいがわら駅えき方面ほうめん）の各駅かくえきとの相互そうご間あいだの乗車じょうしゃ券けんにおいて、分岐ぶんき駅えき（鶴見つるみ駅えき及および東神奈川ひがしかながわ駅えき）及および発はつ駅えきまたは着駅ちゃくえき（新子安しんこやす駅えき）を通過つうかする列車れっしゃ（湘南しょうなん新宿しんじゅくライン・横須賀よこすか線せん電車でんしゃ）に乗車じょうしゃする場合ばあいに、横浜よこはま駅えきなど乗車じょうしゃ券けん区間くかん外がいで途中とちゅう下車げしゃをしない限かぎり鶴見つるみ駅えき・新子安しんこやす駅えき・東神奈川ひがしかながわ駅えき - 横浜よこはま駅えき間あいだの乗車じょうしゃが認みとめられる。この場合ばあい、区間くかん外がいとなる鶴見つるみ駅えき・新子安しんこやす駅えき・東神奈川ひがしかながわ駅えき - 横浜よこはま駅えき間あいだは運賃うんちん計算けいさんに含ふくめない。
• 分岐ぶんき駅えき通過つうか列車れっしゃに対たいする区間くかん外がい乗車じょうしゃの取とり扱あつかいの特例とくれいの規定きていに基もとづく、区間くかん外がい乗車じょうしゃを認みとめる特例とくれい
  • 東神奈川ひがしかながわ駅えきを通過つうかする急行きゅうこう（特急とっきゅうを含ふくむ）列車れっしゃへ東神奈川ひがしかながわ駅えきから分岐ぶんきする横浜よこはま線せんから乗のり継つぐ(急行きゅうこう（特急とっきゅうを含ふくむ）列車れっしゃから普通ふつう列車れっしゃへの乗継のりつぎを含ふくむ。) ため、東神奈川ひがしかながわ駅えき - 横浜よこはま駅えき間あいだを乗車じょうしゃする旅客りょかく (定期ていき乗車じょうしゃ券けんを所持しょじする旅客りょかくを除のぞく) には、東神奈川ひがしかながわ駅えき - 横浜よこはま駅えき間あいだ内ないで途中とちゅう下車げしゃをしない限かぎり、東神奈川ひがしかながわ駅えき - 横浜よこはま駅えき間あいだについて乗車じょうしゃ券面けんめんの区間くかん外がい乗車じょうしゃの取扱とりあつかいができる。急行きゅうこう（特急とっきゅうを含ふくむ）に限かぎらず、東神奈川ひがしかながわ駅えきに停車ていしゃしない普通ふつう列車れっしゃ（東海道とうかいどう線せん列車れっしゃ・横須賀よこすか線せん電車でんしゃ・湘南しょうなん新宿しんじゅくライン・上野うえの東京とうきょうライン）の場合ばあいについても準用じゅんようする。後記こうきの大都市だいとし近郊きんこう区間くかん内ない相互そうご発着はっちゃくにおける選択せんたく乗車じょうしゃによる券面けんめん区間くかん外がい乗車じょうしゃ時じにおいても準用じゅんようする。

運転うんてん開始かいしの背景はいけい

他た社線しゃせんとの競合きょうごう

2000年代ねんだい初頭しょとう、JR東日本ひがしにっぽんの首都しゅと圏けんにおける在来ざいらい線せん輸送ゆそう量りょうが下落げらく傾向けいこうにあった。これは少子しょうし高齢こうれい化かなどの社会しゃかい的てき変化へんかに加くわえ、東急とうきゅう目黒めぐろ線せんが2000年ねん（平成へいせい12年ねん）に東京とうきょうメトロ（当時とうじは営団えいだん地下鉄ちかてつ）南北線なんぼくせん・都営地下鉄とえいちかてつ三田みた線せんと、2001年ねん（平成へいせい13年ねん）からは南北なんぼく線せんを経へて埼玉さいたま高速こうそく鉄道てつどう線せんと相互そうご直通ちょくつう運転うんてんを開始かいしするなど、競合きょうごうする他ほかの鉄道てつどう会社かいしゃが神奈川かながわ・東京とうきょう・埼玉さいたまを結むすぶネットワークを形成けいせいしたことも理由りゆうの一ひとつだった。こうした競合きょうごうへの対策たいさくとして、新あらたに神奈川かながわ方面ほうめん・東京とうきょう・埼玉さいたま方面ほうめんを新宿しんじゅく駅えき経由けいゆで直通ちょくつうする列車れっしゃの設定せっていに至いたった。

北関東きたかんとう・南関東みなみかんとうを結むすぶ輸送ゆそう需要じゅようの存在そんざい

下表かひょうは、2000年ねん（平成へいせい12年ねん）の北関東きたかんとうと南関東みなみかんとう間あいだの鉄道てつどう旅客りょかく流動りゅうどう状じょう況きょうである。

各かく都県とけん間あいだ鉄道てつどう旅客りょかく流動りゅうどう状じょう況きょう（2000年ねん）

出発しゅっぱつ地ち＼目的もくてき地ち	栃木とちぎ県けん	群馬ぐんま県けん	合計ごうけい	-	-
埼玉さいたま県けん	642	471	1,113	-	-
東京とうきょう都と	3,075	1,869	4,944	-	-
神奈川かながわ県けん	765	243	1,008	-	-
千葉ちば県けん	336	292	628	-	-
合計ごうけい	4,818	2,875	-	-	-
出発しゅっぱつ地ち＼目的もくてき地ち	埼玉さいたま県けん	東京とうきょう都と	神奈川かながわ県けん	千葉ちば県けん	合計ごうけい
栃木とちぎ県けん	1,252	2,963	939	595	5,749
群馬ぐんま県けん	935	2,027	415	485	3,862
合計ごうけい	2,187	4,990	1,354	1,080	-

（単位たんい：千せん人にん/年とし）

運輸省うんゆしょう（現在げんざいの国土こくど交通省こうつうしょう）調しらべ

埼京線さいきょうせんの延伸えんしん中止ちゅうしの見返みかえりとしての性格せいかく

1984年ねん（昭和しょうわ59年ねん）2月がつダイヤ改正かいせい時じに貨物かもつ列車れっしゃが大幅おおはばに削減さくげんされた際さいに空あいた線路せんろ容量ようりょうを活用かつようし、東北本線とうほくほんせん（宇都宮線うつのみやせん） 小金井こがねい駅えき・高崎たかさき線せん 籠原かごはら駅えきからそれぞれ赤羽あかはね駅えき行いきとして東北とうほく貨物かもつ線せん経由けいゆで1本ほんずつ設定せっていされた上のぼり列車れっしゃ（片道かたみちのみ）が始はじまりである。

埼京線さいきょうせんの高崎線たかさきせん宮原みやはら駅えきまでの延伸えんしんが1985年ねんの運輸うんゆ政策せいさく審議しんぎ会かい答申とうしん第だい7号ごうで示しめされたのちも『埼京線さいきょうせん延伸えんしん実現じつげんを』の意見いけんが当時とうじの大宮おおみや市しや住民じゅうみんから繰くり返かえし提出ていしゅつされたが、大宮おおみや駅えき以北いほくは宇都宮線うつのみやせん・高崎たかさき線せん方面ほうめんではなく、電化でんかされた川越線かわごえせんと直通ちょくつう運転うんてんをすることになった。

JR発足ほっそく後ごの1988年ねん（昭和しょうわ63年ねん）に宇都宮線うつのみやせん・高崎たかさき線せんが東北とうほく貨物かもつ線せんを使用しようして池袋いけぶくろ駅えきまでの運転うんてんを開始かいしし、後のちに湘南しょうなん新宿しんじゅくラインとして発展はってんする。

車両しゃりょう運用うんようの合理ごうり化かと都心としん車両しゃりょう基地きちの活用かつよう

湘南しょうなん新宿しんじゅくラインを含ふくむ南北なんぼく直通ちょくつう運転うんてんは、JR東日本ひがしにっぽんの経営けいえい上じょうの観点かんてんから

1. 車両しゃりょうの共通きょうつう運用うんよう化かによる所要しょよう運用うんよう数すう・車両しゃりょう数すうの削減さくげん
2. 車両しゃりょう基地きちの共通きょうつう化かによる整備せいびコストの削減さくげん
3. 都心としんに立地りっちする車両しゃりょう基地きちの郊外こうがい移転いてんと再さい開発かいはつを可能かのうとする

などの点てんで大おおきな利点りてんがある。JR東日本ひがしにっぽんは2015年ねん（平成へいせい27年ねん）の上野うえの東京とうきょうライン運行うんこう開始かいし後ごに、田町たまち車両しゃりょうセンターの廃止はいしと品川しながわ車両しゃりょう基地きちの整理せいり・再さい開発かいはつ、それに関連かんれんした山手やまて線せん・京浜東北線けいひんとうほくせん高輪たかなわゲートウェイ駅えき開設かいせつなどの事業じぎょうを進すすめている。詳細しょうさいは「上野うえの東京とうきょうライン#品川しながわ車両しゃりょう基地きちについて」と「田町たまち車両しゃりょうセンター#今後こんごの予定よてい」を参照さんしょうされたい。

競合きょうごう各社かくしゃの動うごき

新宿しんじゅく駅えき・渋谷しぶや駅えき - 横浜よこはま駅えき・藤沢ふじさわ駅えき・小田原おだわら駅えき間あいだでの競合きょうごう

湘南しょうなん新宿しんじゅくラインの登場とうじょうは競合きょうごうする私鉄してつにも影響えいきょうを与あたえた。特とくに渋谷しぶや駅えき - 武蔵むさし小杉こすぎ駅えき - 横浜よこはま駅えき間あいだで競合きょうごうする東急とうきゅう電鉄でんてつ（2019年ねん以前いぜんは東京急行電鉄とうきょうきゅうこうでんてつ）と新宿しんじゅく駅えき - 藤沢ふじさわ駅えき・小田原おだわら駅えき間あいだで競合きょうごうする小田急電鉄おだきゅうでんてつは新あらたな対抗たいこう策さくを打うち出だした。

東急とうきゅう電鉄でんてつ

東急とうきゅうは、湘南しょうなん新宿しんじゅくライン運転うんてん開始かいしに先立さきだつ2001年ねん（平成へいせい13年ねん）3月がつ28日にちのダイヤ改正かいせいから東横線とうよこせんで特急とっきゅうの運転うんてんを開始かいしし、渋谷しぶや駅えき - 横浜よこはま駅えき - 桜木町さくらぎちょう駅えき（2004年ねん2月がつ1日にちからはみなとみらい線せん元町もとまち・中華ちゅうか街がい駅えき）間あいだの速達そくたつ輸送ゆそうを強化きょうかした。2013年ねん（平成へいせい25年ねん）3月がつ16日にちからは東京とうきょう地下鉄ちかてつ（東京とうきょうメトロ）副ふく都心としん線せん（和光わこう市し駅えき - 渋谷しぶや駅えき間あいだ）と相互そうご直通ちょくつう運転うんてんを開始かいししたことで、競合きょうごう区間くかんがさらに延のびて横浜よこはま駅えき - 池袋いけぶくろ駅えき間あいだになった。

小田急電鉄おだきゅうでんてつ

小田急おだきゅうは、2002年ねん（平成へいせい14年ねん）3月がつ23日にちのダイヤ改正かいせいで藤沢ふじさわ駅えき - 新宿しんじゅく駅えき間あいだに「湘南しょうなん急行きゅうこう」を新設しんせつした。2004年ねん（平成へいせい16年ねん）12月11日にちのダイヤ改正かいせいでは「湘南しょうなん急行きゅうこう」の種別しゅべつを廃止はいしする代かわりに江ノ島線えのしませんと小田原線おだわらせんに「快速かいそく急行きゅうこう」を新設しんせつするなど、速達そくたつ性せいを向上こうじょうさせている。

運行うんこう経路けいろ

路線ろせん図ず

湘南しょうなん新宿しんじゅくラインは、東北本線とうほくほんせん（大宮おおみや駅えき - 田端たばた駅えき間あいだ）・山手やまて線せん（田端たばた駅えき - 品川しながわ駅えき間あいだ）・東海道本線とうかいどうほんせん（品川しながわ駅えき - 大船おおふな駅えき間あいだ）を介かいし、大宮おおみや以北いほくの宇都宮線うつのみやせん及および高崎線たかさきせんと大船おおぶね以南いなんの横須賀よこすか線せん及および東海道とうかいどう線せんとそれぞれ直通ちょくつうしている。

運転うんてん系統けいとうとしては、

1. 宇都宮うつのみや線せんと横須賀よこすか線せんを直通ちょくつうする系統けいとう
2. 高崎たかさき線せんと東海道とうかいどう線せんを直通ちょくつうする系統けいとう

の2つがある。上野うえの東京とうきょうラインのような東海道とうかいどう線せんと宇都宮うつのみや線せんを直通ちょくつうする系統けいとうは設定せっていされていない。

大宮おおみや駅えき - 大船おおふな駅えき間あいだ（東北本線とうほくほんせん・山手やまて線せん・東海道とうかいどう本線ほんせん）の走行そうこう区間くかんのほとんどが元来がんらいは主おもに貨物かもつ列車れっしゃが走行そうこうする線路せんろで、1980年ねんのSM分離ぶんりや1980年代ねんだいの貨物かもつ輸送ゆそう合理ごうり化かと武蔵野線むさしのせんの開通かいつうにより旅客りょかく輸送ゆそうに転用てんようされた線路せんろが多おおい。

大宮おおみや駅えき - 田端たばた駅えき間あいだ

大宮おおみや駅えきから田端たばた駅えきまでは東北とうほく本線ほんせんの貨物かもつ線せん（通称つうしょう・東北とうほく貨物かもつ線せん）を走行そうこうする。大宮おおみや駅えきから赤羽あかはね駅えきまでは東北本線とうほくほんせん旅客りょかく線せん（上野うえの・東京とうきょう・品川しながわ・川崎かわさき方面ほうめんの宇都宮線うつのみやせん・高崎たかさき線せん列車れっしゃ〈上野うえの東京とうきょうライン〉が走はしる線路せんろ）及および京浜東北けいひんとうほく線せん（線せん籍せき上じょうは東北本線とうほくほんせん）と並なみ走はしする。宇都宮線うつのみやせん・高崎たかさき線せんが停車ていしゃするさいたま新都しんと心しん駅えきは貨物かもつ線せんにホームがないため停車ていしゃしない。

王子おうじ駅えき付近ふきんで尾久おぎゅう車両しゃりょうセンター方面ほうめん（尾久おぎゅう駅えき）への東北本線とうほくほんせん旅客りょかく線せんと別わかれた後のち、東京とうきょう新幹線しんかんせん車両しゃりょうセンター沿ぞいを京浜東北けいひんとうほく線せんと並なみ走そうし、田端たばた駅えき構内こうないで京浜東北けいひんとうほく線せんと分わかれて中里なかさとトンネルに入はいり、大おおきく西にしへカーブして山手やまて線せんの南側みなみがわに出でる。ただし田端たばた駅えきには湘南しょうなん新宿しんじゅくラインの列車れっしゃは停車ていしゃしない。

田端たばた駅えき - 大崎おおさき駅えき間あいだ

田端たばた駅えきから大崎おおさき駅えきまでは山手やまて線せんの貨物かもつ線せん（通称つうしょう・山手やまて貨物かもつ線せん）を走行そうこうし、山手やまて線せん電車でんしゃと並行へいこうしながら駒込こまごみ駅えき・巣鴨すがも駅えき・大塚おおつか駅えきを通過つうかする。

池袋いけぶくろ駅えき - 大崎おおさき駅えき間あいだは埼京線さいきょうせんと線路せんろを共有きょうゆうしており、途中とちゅうの新宿しんじゅく駅えき・渋谷しぶや駅えき・恵比寿えびす駅えきにホームがある。高崎線たかさきせん - 東海道とうかいどう線せん系統けいとうの特別とくべつ快速かいそく列車れっしゃは恵比寿えびす駅えきを通過つうかするが、他たの列車れっしゃはこれらのすべての駅えきに停車ていしゃする。池袋いけぶくろ駅えき - 大崎おおさき駅えき間あいだは並なみ走はしする各駅かくえきに停車ていしゃする山手やまて線せんに対たいして、湘南しょうなん新宿しんじゅくラインは埼京線さいきょうせんとともに普通ふつう列車れっしゃも含ふくめて快速かいそく列車れっしゃの役割やくわりを果はたす。

大崎おおさき駅えき構内こうない

大崎おおさき駅えきからは、埼京線さいきょうせんと相互そうご直通ちょくつう運転うんてんする東京とうきょう臨海りんかい高速こうそく鉄道てつどうりんかい線せんを上下じょうげ線せんの間あいだに挟はさむ形かたちで同線どうせんと分岐ぶんきし、通称つうしょう「大崎おおさき支線しせん」（蛇へび窪くぼ線せん）と呼よばれる短絡たんらく線せんに入はいる。この線せんは横須賀よこすか線せん列車れっしゃの走はしる東海道とうかいどう本線ほんせんの支線しせん（通称つうしょう・品しな鶴づる線せん）と立体りったい交差こうさした後のち、大おおきくカーブし、西大井にしおおい駅えきの手前てまえの旧きゅう蛇へび窪くぼ信号しんごう場じょう（大崎おおさき駅えき構内こうない）にて品しな鶴づる線せんと合流ごうりゅうする。大崎おおさき支線しせんはかつて山手やまて貨物かもつ線せん（線せん籍せき上じょうは山手やまて線せん）だったが、現在げんざいは旧きゅう蛇へび窪くぼ信号しんごう場じょうも含ふくめて大崎おおさき駅えき構内こうないの扱あつかいである。

　※ 大崎おおさき駅えき付近ふきんの配線はいせん略図りゃくず（注意ちゅうい、巨大きょだい画像がぞう600px、表示ひょうじ幅はば800px）を表示ひょうじするには、右みぎの [表示ひょうじ] をクリックしてください。

JR東日本ひがしにっぽん・TWR 大崎おおさき駅えき付近ふきんの配線はいせん略図りゃくず

	↑ 横浜よこはま・小田原おだわら・逗子ずし・相鉄そうてつ線せん直通ちょくつう方面ほうめん
← 東京とうきょうテレポート ・新木場しんきば 方面ほうめん		→ 新宿しんじゅく・池袋いけぶくろ・ 大宮おおみや・川越かわごえ・ 宇都宮うつのみや・高崎たかさき 方面ほうめん
	↓ 品川しながわ・東京とうきょう方面ほうめん
凡例はんれい 出典しゅってん:「特集とくしゅう 短絡たんらく線せんミステリー7」『鉄道てつどうファン』第だい513号ごう、交友こうゆう社しゃ、2004年ねん1月がつ、21頁ぺーじ。  本ほん図ずでは、品しな鶴づる線せんとほぼ重かさなる新幹線しんかんせんと旧きゅう蛇へび窪くぼ信号しんごう場じょう付近ふきんでオーバークロスする大井おおい町まち線せんの配線はいせんを省略しょうりゃくしている。

大崎おおさき駅えき - 大船おおふな駅えき間あいだ

大崎おおさき付近ふきん概略がいりゃく図ず

旧きゅう蛇へび窪くぼ信号しんごう場じょう - 鶴見つるみ駅えき間あいだは品しな鶴づる線せんを、鶴見つるみ駅えき - 戸塚とつか駅えき間あいだは東海道とうかいどう本線ほんせんの旧きゅう貨物かもつ線せん（現在げんざいは横須賀よこすか線せん専用せんよう線せん）を走行そうこうする。

この区間くかんは貨物かもつ線せんとして利用りようされていたが、品川しながわ駅えきから大船おおふな駅えきまでの区間くかんは1980年ねん10月1日にちのSM分離ぶんりにより同線どうせんから横須賀よこすか線せん列車れっしゃの専用せんよう線路せんろに転用てんようされたものである。旧きゅう蛇へび窪くぼ信号しんごう場じょう - 戸塚とつか駅えき間あいだには横須賀よこすか線せんのすべての列車れっしゃが停車ていしゃする西大井にしおおい駅えき・武蔵むさし小杉こすぎ駅えき・新しん川崎かわさき駅えき・横浜よこはま駅えき・保土ケ谷ほどがや駅えき・東ひがし戸塚とつか駅えきがあり、湘南しょうなん新宿しんじゅくラインも宇都宮線うつのみやせん - 横須賀よこすか線せん系統けいとうの列車れっしゃ（大船おおふな行こうを含ふくむ）はこれと同様どうように全ぜん駅えきに停車ていしゃするが、高崎たかさき線せん - 東海道とうかいどう線せん系統けいとうの列車れっしゃは武蔵むさし小杉こすぎ駅えきと横浜よこはま駅えきにのみ停車ていしゃする（詳くわしくは運行うんこう形態けいたいの項こうを参照さんしょう）。東海道とうかいどう線せん直通ちょくつう列車れっしゃは戸塚とつか駅えきを出でると同どう駅えき構内こうない南端なんたんの渡わたり線せんを通とおり、横須賀よこすか線せん専用せんよう線路せんろから東海道とうかいどう旅客りょかく線せんに転てん線せんする。

• 
  右みぎに大おおきく湾曲わんきょくする線せんが、湘南しょうなん新宿しんじゅくラインの列車れっしゃが走行そうこうする「蛇へび窪くぼ線せん」
  （国土こくど交通省こうつうしょう 国土こくど地理ちり院いん 地図ちず・空中くうちゅう写真しゃしん閲覧えつらんサービスの空中くうちゅう写真しゃしんを基もとに作成さくせい）
• 
  旧きゅう蛇へび窪くぼ信号しんごう場じょう。並行へいこうしている高架こうかは東海道新幹線とうかいどうしんかんせん。横切よこぎっている高架こうかは東急とうきゅう大井おおい町まち線せん。

沿線えんせん概況がいきょう

宇都宮うつのみや - 大宮おおみや - 田端たばた間あいだについては「宇都宮線うつのみやせん#沿線えんせん概況がいきょう」を、高崎たかさき - 大宮おおみや間あいだについては「高崎たかさき線せん#沿線えんせん概況がいきょう」を、田端たばた - 新宿しんじゅく - 大崎おおさき間あいだについては「山手やまて線せん#沿線えんせん概況がいきょう」を、大崎おおさき - 戸塚とつか - 逗子ずし間あいだについては「横須賀よこすか・総武そうぶ快速かいそく線せん#横須賀よこすか線せん区間くかん」を、戸塚とつか - 小田原おだわら間あいだについては「東海道とうかいどう本線ほんせん#JR東日本ひがしにっぽん区間くかん」を参照さんしょう

運行うんこう形態けいたい

運転うんてん系統けいとう図ず

新宿しんじゅく駅えきに到着とうちゃくする湘南しょうなん新宿しんじゅくライン

運行うんこう系統けいとうと列車れっしゃ種別しゅべつ

宇都宮線うつのみやせん - 横須賀よこすか線せんの系統けいとうと高崎たかさき線せん - 東海道とうかいどう線せんの系統けいとうがほぼ交互こうごに運行うんこうされており、大宮おおみや駅えき - 大船おおふな駅えき間あいだで1時じ間あいだに朝あさは6本ほん、日にち中ちゅうは4本ほん運行うんこうされている。日にち中ちゅうの新宿しんじゅく駅えきの発車はっしゃ時刻じこくは南みなみ行ぎょうが毎時まいじ00・15・30・45分ふん、北きた行ぎょうが毎時まいじ09・19・39・49分ぶんの15分ふん間隔かんかくとなっている。埼京線さいきょうせんや横須賀よこすか・総武そうぶ快速かいそく線せんといった他た路線ろせんと共用きょうようする区間くかんがあることから上野うえの東京とうきょうラインと比くらべると列車れっしゃ本数ほんすうが限かぎられる。全ぜん列車れっしゃが2階かい建だてグリーン車しゃを2両りょう連結れんけつしている。

前述ぜんじゅつの通とおり、普通ふつう列車れっしゃであっても、ホームがないためさいたま新都しんと心しん駅えきには停車ていしゃしない。線路せんろ別べつ複々線ふくふくせんの構造こうぞう上じょう、新宿しんじゅく・池袋いけぶくろ方面ほうめんから同どう駅えきまで乗車じょうしゃするためには、赤羽あかはね駅えきまたは浦和うらわ駅えきで階段かいだん等とうの昇のぼり降ぶりを伴ともなう乗のり換かえが必要ひつようとなる（同どう一いちホームでは乗のり換かえできない）。これは同どう方面ほうめんから宇都宮線うつのみやせん直通ちょくつう快速かいそくで土呂とろ駅えき、高崎線たかさきせん直通ちょくつう特別とくべつ快速かいそくで宮原みやはら駅えきへ向むかう場合ばあいも同様どうよう。ただしこの2駅えきは大宮おおみや駅えきで乗のり換かえても行いくことができる。

横須賀よこすか線せん系統けいとうは湘南しょうなん新宿しんじゅくラインとの直通ちょくつう運転うんてんはあるが、上野うえの東京とうきょうラインとの直通ちょくつう運転うんてんは設定せっていされていない。また、上野うえの東京とうきょうラインのように東海道とうかいどう線せんと宇都宮うつのみや線せんを直通ちょくつうする系統けいとうは存在そんざいしない。

日にち中ちゅう1時じ間あいだあたりの運行うんこう本数ほんすう

種別しゅべつ＼駅名えきめい		…	大宮おおみや		…		池袋いけぶくろ		…	新宿しんじゅく		…	大崎おおさき		…	武蔵むさし小杉こすぎ		…	大船おおふな		…
湘南しょうなん新宿しんじゅくライン	特急とっきゅう							1本ほん						→成田なりた線せん 成田空港なりたくうこう
										1本ほん
	特別とくべつ快速かいそく	高崎線たかさきせん 高崎たかさき←		1本ほん																→東海道とうかいどう線せん 小田原おだわら
	快速かいそく	高崎線たかさきせん 籠原かごはら←		1本ほん																→東海道とうかいどう線せん 平塚ひらつか
		宇都宮線うつのみやせん 宇都宮うつのみや←		1本ほん																→横須賀よこすか線せん 逗子ずし
	普通ふつう			1本ほん
埼京線さいきょうせん系統けいとう	快速かいそく	埼京線さいきょうせん経由けいゆ 川越線かわごえせん 川越かわごえ←						3本ほん						→りんかい線せん 新木場しんきば
	各駅かくえき停車ていしゃ			埼京線さいきょうせん経由けいゆ 大宮おおみや←				3本ほん
						埼京線さいきょうせん経由けいゆ 武蔵むさし浦和うらわ←		3本ほん
											2本ほん						→相鉄そうてつ線せん 海老名えびな

宇都宮線うつのみやせん - 横須賀よこすか線せん系統けいとう

• 湘南しょうなん新宿しんじゅくライン普通ふつう（全ぜん区間くかん普通ふつう）
  • 2001年ねん12月1日にちの湘南しょうなん新宿しんじゅくライン開業かいぎょうから運転うんてん開始かいし。1時じ間あいだに日ひ中ちゅうが1本ほん、ラッシュ時じが2-3本ほんの運行うんこうである。基本きほん的てきに宇都宮うつのみや駅えき - 逗子ずし駅えき間あいだの運行うんこうであるが、一部いちぶが小金井こがねい駅えき・大船おおふな駅えき発着はっちゃくであるほか、平日へいじつには古河ふるかわ駅えき発着はっちゃくも1往復おうふく運転うんてんされている。全ぜん区間くかん普通ふつう列車れっしゃ。多おおくは全ぜん区間くかん15両りょうで運転うんてんされるが、一部いちぶ列車れっしゃは小金井こがねい駅えきで5両りょう編成へんせいの連結れんけつ・切きり離はなし作業さぎょうをするため、小金井こがねい駅えき - 宇都宮うつのみや駅えき間あいだでは10両りょうとなる。また、全ぜん区間くかん10両りょう編成へんせいの列車れっしゃも設定せっていされている。E233系けいのフルカラーLED表示ひょうじでは全ぜん区間くかん緑色みどりいろ■で表示ひょうじされる。
  • 北きた行ゆき宇都宮うつのみや方面ほうめんへの湘南しょうなん新宿しんじゅくライン終電しゅうでんは高崎線たかさきせん系統けいとうよりも30分ふんほど早はやいが、後続こうぞくの高崎線たかさきせん系統けいとうの列車れっしゃに乗車じょうしゃしても、大宮おおみや駅えきで上野うえの発はつ宇都宮線うつのみやせん終電しゅうでんに乗のり換かえることは可能かのうである。
  • 運行うんこう開始かいし当初とうしょは横須賀よこすか駅えきまでの運行うんこうであった。また、宇都宮線うつのみやせん黒磯くろいそ駅えき発着はっちゃくの列車れっしゃもあったが、2004年ねん3月がつ13日にち改正かいせいで宇都宮うつのみや駅えきで系統けいとう分離ぶんりとなり廃止はいしされた。
  • 以前いぜんは毎週まいしゅう金曜日きんようび（祝日しゅくじつは除のぞく）の夜よるに臨時りんじ扱あつかいで宇都宮うつのみや線せんへは直通ちょくつうしない新宿しんじゅく駅えき発着はっちゃくの横須賀よこすか線せん直通ちょくつう列車れっしゃが1往復おうふく設定せっていされていた（9740Y:大船おおふな駅えき21時じ31分ふん発はつ・新宿しんじゅく駅えき22時じ24分ふん着き、9741Y:新宿しんじゅく駅えき22時じ31分ふん発はつ・大船おおふな駅えき23時じ22分ふん着ぎ）。この新宿しんじゅく駅えき発着はっちゃく列車れっしゃは、車両しゃりょうの方向ほうこう幕まくが「湘南しょうなん新宿しんじゅくライン」（直通ちょくつう路線ろせん名ななし）として運行うんこうされる。また、駅えきの接近せっきん放送ほうそうでは単たんに「普通ふつう 新宿しんじゅく行ゆき」と案内あんないされ「湘南しょうなん新宿しんじゅくライン」の名なは使つかわれず、戸塚とつか駅えきに設置せっちされているフルカラーLED表示ひょうじ板ばんでも東海道とうかいどう線せんの東京とうきょう駅えき・品川しながわ駅えき発着はっちゃく列車れっしゃと同様どうように黒色こくしょく■で「普通ふつう」とのみ案内あんないするなど、南北なんぼく直通ちょくつう運転うんてんを行おこなう通常つうじょうの湘南しょうなん新宿しんじゅくライン列車れっしゃとは異ことなっている。なお、以前いぜんは定期ていき列車れっしゃでもこの形態けいたいがあった。
• 湘南しょうなん新宿しんじゅくライン普通ふつう／湘南しょうなん新宿しんじゅくライン快速かいそく（宇都宮線うつのみやせん：快速かいそく、大宮おおみや - 大船おおふな間あいだ・横須賀よこすか線せん：普通ふつう）
  • 2004年ねん10月16日にち運転うんてん開始かいし。朝あさから日ひ中ちゅうにかけて宇都宮うつのみや駅えき - 大船おおふな駅えき・逗子ずし駅えき間あいだで1時じ間あいだに1本ほん運転うんてんされている。宇都宮線うつのみやせん内ないは快速かいそく列車れっしゃとして運行うんこうされ、日にち中ちゅうの上野うえの駅えき発着はっちゃくの快速かいそく「ラビット」を湘南しょうなん新宿しんじゅくラインに置おき換かえた形かたちで運行うんこうされている。宇都宮線うつのみやせん内ないでの普通ふつう列車れっしゃとの接続せつぞくは、南みなみ行ぎょうは古河ふるかわ駅えきで上野うえの東京とうきょうライン普通ふつう、北きた行ぎょうは久喜くき駅えきで上野うえの発はつの普通ふつうに接続せつぞくする（一部いちぶを除のぞく）。多おおくは全ぜん区間くかん15両りょうで運転うんてんされるが、一部いちぶ列車れっしゃは小金井こがねい駅えきで5両りょう編成へんせいの連結れんけつ・切きり離はなし作業さぎょうを行おこなうため、小金井こがねい駅えき - 宇都宮うつのみや駅えき間あいだでは10両りょうになる。また、全ぜん区間くかん10両りょうの列車れっしゃも設定せっていされている。なお、宇都宮線うつのみやせん - 横須賀よこすか線せん系統けいとうは、快速かいそくも横須賀よこすか線せん内ないでは各駅かくえきに停車ていしゃするため「快速かいそく」の種別しゅべつ表示ひょうじは、北きた行ぎょうは大崎おおさき駅えきで表示ひょうじされ、南みなみ行ぎょうは大宮おおみや駅えきで消滅しょうめつする。2015年ねん頃ごろより、車両しゃりょう外側そとがわの行先いきさき表示ひょうじで北きた行ぎょうは大崎おおさき駅えきまで「宇都宮線うつのみやせん内ない快速かいそく」、南みなみ行ぎょうは大宮おおみや駅えきまで「横須賀よこすか線せん内ない普通ふつう」を行先ゆくさきと交互こうごに表示ひょうじするようになった。また北きた行いきの「快速かいそく」表示ひょうじは小山こやまで消滅しょうめつするようになった。E233系けいのフルカラーLED表示ひょうじでは橙色だいだいいろ■（上記じょうきの「快速かいそく」と案内あんないされる区間くかん）と緑色みどりいろ■（「普通ふつう」と案内あんないされる区間くかん）で表示ひょうじされる。

高崎たかさき線せん - 東海道とうかいどう線せん系統けいとう

当とう系統けいとうは、定期ていき列車れっしゃとしては横須賀よこすか線せん内ない西大井にしおおい駅えき・新しん川崎かわさき駅えき・保土ケ谷ほどがや駅えき・東ひがし戸塚とつか駅えきに停車ていしゃする列車れっしゃは設定せっていされていない。これら各駅かくえきへは、湘南しょうなん新宿しんじゅくライン宇都宮線うつのみやせん - 横須賀よこすか線せん系統けいとう、総武そうぶ快速かいそく線せん - 横須賀よこすか線せん系統けいとう（西大井にしおおい駅えき - 東ひがし戸塚とつか駅えきの各駅かくえき）または埼京線さいきょうせん - 相鉄そうてつ線せん系統けいとう（西大井にしおおい駅えきのみ）への乗のり換かえが必要ひつようとなる。

• 湘南しょうなん新宿しんじゅくライン普通ふつう／湘南しょうなん新宿しんじゅくライン快速かいそく（高崎線たかさきせん：普通ふつう、大宮おおみや - 戸塚とつか間あいだ：快速かいそく、戸塚とつか - 東海道とうかいどう線せん：普通ふつう）
  • 2001年ねん12月1日にちの湘南しょうなん新宿しんじゅくライン開業かいぎょうから運転うんてん開始かいし。日にち中ちゅうは籠原かごはら駅えき - 平塚ひらつか駅えき・国府津こうづ駅えき間あいだで1時じ間あいだに1本ほんが運行うんこうされている（2015年ねん6月がつ10日にち現在げんざいのダイヤ）。特別とくべつ快速かいそくの設定せっていがないラッシュ時じには、最長さいちょうで高崎たかさき駅えき - 国府津こうづ駅えき・小田原おだわら駅えき間あいだの列車れっしゃがあり、1時じ間あいだに2 - 3本ほんが運行うんこうされている。朝あさの南みなみ行ぎょう及および夜間やかんの北きた行ぎょうには上越線じょうえつせん経由けいゆで両毛線りょうもうせん前橋まえばし駅えきから（まで）直通ちょくつうする列車れっしゃもあるほか、平日へいじつ朝あさには深谷ふかや発はつも1本ほん運行うんこうされている。大崎おおさき駅えき - 戸塚とつか駅えき間あいだは横須賀よこすか線せん電車でんしゃと同おなじ線せん路上ろじょうを走はしり、横須賀よこすか線せんの西大井にしおおい駅えき・新しん川崎かわさき駅えき・保土ケ谷ほどがや駅えき・東ひがし戸塚とつか駅えきを通過つうかするため「湘南しょうなん新宿しんじゅくライン快速かいそく」と称しょうされるが、基本きほん的てきには高崎たかさき線せん普通ふつう列車れっしゃと東海道とうかいどう線せん普通ふつう列車れっしゃを直通ちょくつうさせた普通ふつう列車れっしゃで、南みなみ行ぎょうの大宮おおみや着ぎまでと戸塚とつか駅えき以西いせい、北きた行ぎょうの大崎おおさき駅えき以北いほくでは車内しゃない及および駅えき構内こうないともに「湘南しょうなん新宿しんじゅくライン普通ふつう」と案内あんないされる。また「快速かいそく」と称しょうされる北きた行ぎょうでも、東海道とうかいどう線せん内ないは各駅かくえきに停車ていしゃするため、「快速かいそく」の表示ひょうじは始発駅しはつえきから表示ひょうじされているが、戸塚とつか駅えきまで普通ふつうとも案内あんないされている。2015年ねん頃ごろより、快速かいそく運転うんてん区間くかん内ないは車両しゃりょう外側そとがわの行先いきさき表示ひょうじで北きた行ぎょうは「高崎線たかさきせん内ない普通ふつう」を行先ゆくさきと交互こうごに表示ひょうじするようになった。全ぜん列車れっしゃにおいて一部いちぶ区間くかんを除のぞいて15両りょうで運転うんてんされる（高崎線たかさきせん内ない籠原かごはら駅えき・深谷ふかや駅えき発着はっちゃく列車れっしゃは全ぜん区間くかん15両りょうで運転うんてんされる。深谷ふかや駅えきより先さきの高崎たかさき駅えき・前橋まえばし駅えきまで運転うんてんされる列車れっしゃは、籠原かごはら駅えきで5両りょう編成へんせいの連結れんけつ・切きり離はなしを行おこない、小田原おだわら駅えき・国府津こうづ駅えき・平塚ひらつか駅えき - 籠原かごはら駅えき間あいだは15両りょう、籠原かごはら駅えき - 高崎たかさき駅えき・前橋まえばし駅えき間あいだは10両りょうとなる）。運行うんこう開始かいし当初とうしょは高崎線たかさきせん内ないでも快速かいそく運転うんてんを行おこなう列車れっしゃ（高崎線たかさきせん内ないの停車駅ていしゃえきは現在げんざいの特別とくべつ快速かいそくと同おなじ）が設定せっていされていたが、特別とくべつ快速かいそくに置おき換かえる形かたちで2004年ねん10月がつ16日にち改正かいせいで廃止はいしされた。E233系けいのフルカラーLED表示ひょうじでは橙色だいだいいろ■（上記じょうきの「快速かいそく」と案内あんないされる区間くかん）と緑色みどりいろ■（「普通ふつう」と案内あんないされる区間くかん）で表示ひょうじされる。
  • ダイヤが乱みだれた場合ばあい上記じょうきの横須賀よこすか線せん内ないで通過つうかする4駅えきに停車ていしゃすることがある。大だい部分ぶぶんが朝あさラッシュ時間じかん帯たいである。
• 湘南しょうなん新宿しんじゅくライン特別とくべつ快速かいそく（全ぜん区間くかん特別とくべつ快速かいそく）
  • 2004年ねん10月がつ16日にち運転うんてん開始かいし。日にち中ちゅうに1時じ間あいだに1本ほん運行うんこうされている（2015年ねん6月がつ20日はつか現在げんざいのダイヤ）。高崎線たかさきせん内ないは日にち中ちゅうの上野うえの駅えき発着はっちゃくの快速かいそく「アーバン」を湘南しょうなん新宿しんじゅくラインに置おき換かえた形かたちで運行うんこうされている。置おき換かえ対象たいしょうである日にち中ちゅうの「アーバン」が北本きたもと駅えきに停車ていしゃしていたため、現在げんざいの「アーバン」が停車ていしゃしない北本きたもと駅えきに特別とくべつ快速かいそくが停車ていしゃしている。
  • 東海道とうかいどう線せん内ないは2023年ねん3月がつに廃止はいしされる前まえの快速かいそく「アクティー」と停車駅ていしゃえきが同一どういつとなっている。こちらは湘南しょうなん新宿しんじゅくライン「特別とくべつ快速かいそく」と上野うえの東京とうきょうライン快速かいそく「アクティー」が併存へいそんしていたが、2021年ねん3月がつのダイヤ改正かいせいでアクティーは夜よるの下くだりのみになったため、併存へいそん状態じょうたいは解消かいしょうされた。また、2023年ねん3月がつのダイヤ改正かいせいにて快速かいそく「アクティー」が廃止はいしされたため、普通ふつう列車れっしゃと同おなじ車両しゃりょうを使用しようする東海道とうかいどう線せん（JR東日本ひがしにっぽん区間くかん）の定期ていき列車れっしゃの優等ゆうとう種別しゅべつは当とう種別しゅべつのみとなった。
  • 北きた行ぎょうの1本ほん目めが平塚ひらつか発はつである以外いがいは高崎たかさき駅えき - 小田原おだわら駅えき間あいだで運行うんこうされている。高崎線たかさきせん内ないでは南みなみ行ぎょうは桶川おけがわ駅えきで、北きた行ぎょうは鴻巣こうのす駅えきで、それぞれ先さきを走はしる上野うえの駅えき発着はっちゃくの普通ふつう列車れっしゃに接続せつぞくする（北きた行ぎょうの一部いちぶ列車れっしゃをのぞく）。東海道とうかいどう線せん内ないでは南みなみ行ぎょうは平塚ひらつか駅えきで、北きた行こうは国府津こうづ駅えき・平塚ひらつか駅えき・大船おおふな駅えきのいずれかで東京とうきょう方面ほうめんの普通ふつう列車れっしゃと接続せつぞくする（一部いちぶ列車れっしゃを除のぞく）。全ぜん列車れっしゃ、籠原かごはら駅えきで5両りょう編成へんせいの連結れんけつ・切きり離はなしを行おこない、小田原おだわら駅えき・平塚ひらつか駅えき - 籠原かごはら駅えき間あいだは15両りょう、籠原かごはら駅えき - 高崎たかさき駅えき間あいだは10両りょうとなる。以前いぜんは土ど休きゅう祝日しゅくじつや長期ちょうき休暇きゅうかを中心ちゅうしんに、土ど休日きゅうじつダイヤで2往復おうふくが小田原おだわら駅えき - 熱海あたみ駅えき間あいだで臨時りんじ列車れっしゃとして延長えんちょう運転うんてんを行おこなっていた。この区間くかんの途中とちゅう停車駅ていしゃえきは真鶴まなづる駅えきと湯河原ゆがわら駅えきのみとなり、早川はやかわ駅えき・根府川ねぶかわ駅えきは快速かいそく「アクティー」は停車ていしゃするが、特別とくべつ快速かいそくは通過つうかする。これは2004年ねん10月がつ15日にち以前いぜんにおける一部いちぶの快速かいそく「アクティー」停車駅ていしゃえきと同おなじである。E233系けいのフルカラーLED表示ひょうじでは全ぜん区間くかん青色あおいろ■で表示ひょうじされる。

列車れっしゃ番号ばんごう

湘南しょうなん新宿しんじゅくラインの列車れっしゃの列車れっしゃ番号ばんごうは、4桁けたの数字すうじと英字えいじ1字じからなる（例れい：2521Y）。この列車れっしゃ番号ばんごうは、以下いかの規則きそくに従したがって決きめられている。ただし、かつて金曜日きんようび夜間やかんに運行うんこうされた臨時りんじ新宿しんじゅく - 大船おおふな間あいだ普通ふつうはこの通とおりではなかった。

千せんの位くらい

運転うんてん系統けいとうと種別しゅべつを表あらわす。

• 2：湘南しょうなん新宿しんじゅくライン普通ふつう（宇都宮線うつのみやせん普通ふつう - 横須賀よこすか線せん普通ふつう）・湘南しょうなん新宿しんじゅくライン普通ふつう／快速かいそく（高崎たかさき線せん普通ふつう - 東海道とうかいどう線せん普通ふつう）
• 4：湘南しょうなん新宿しんじゅくライン普通ふつう／快速かいそく（宇都宮線うつのみやせん快速かいそく - 横須賀よこすか線せん普通ふつう）・湘南しょうなん新宿しんじゅくライン特別とくべつ快速かいそく（高崎たかさき線せん特別とくべつ快速かいそく - 東海道とうかいどう線せん特別とくべつ快速かいそく）

百ひゃくの位くらい

宇都宮線うつのみやせん - 横須賀よこすか線せん系統けいとうは5、高崎たかさき線せん - 東海道とうかいどう線せん系統けいとうは8である。

十じゅうの位くらい・一いちの位くらい

南みなみ行ぎょう（大船おおふな方面ほうめん）は21から、北きた行ぎょう（大宮おおみや方面ほうめん）は20から始はじまり、南みなみ行ぎょうは奇数きすう、北きた行ぎょうは偶数ぐうすうで表あらわされる。

末尾まつびの英字えいじ

全ぜん列車れっしゃYで表あらわされる。

その他た

年末年始ねんまつねんしの終夜しゅうや運転うんてん

首都しゅと圏けんの主おもなJR線せんでは年末年始ねんまつねんしに終夜しゅうや運転うんてんを実施じっししているが、湘南しょうなん新宿しんじゅくラインは、鎌倉かまくら市しの鶴岡つるおか八幡宮はちまんぐうへの初詣はつもうで客きゃくを対象たいしょうとして、横浜よこはま発着はっちゃくだった横須賀よこすか線せん電車でんしゃに代かわる形かたちで宇都宮線うつのみやせん - 横須賀よこすか線せん系統けいとうの普通ふつうが運行うんこうされるようになった。

近年きんねんは、横須賀よこすか線せんが品川しながわ駅えき発着はっちゃくで復活ふっかつして湘南しょうなん新宿しんじゅくラインと約やく30分ふん間隔かんかくで交互こうごに運行うんこうされるようになっている。また、宇都宮線うつのみやせん側がわの発着はっちゃく駅えきが小金井こがねい駅えきから通常つうじょう設定せっていされていない小山おやま駅えきまたは大宮おおみや駅えきに短縮たんしゅくされている。

事故じこ発生はっせい時じなどにおける影響えいきょう

湘南しょうなん新宿しんじゅくラインは宇都宮線うつのみやせん・高崎たかさき線せんと東海道とうかいどう線せん・横須賀よこすか線せんが山手やまて貨物かもつ線せんを介かいし広範囲こうはんいにわたって直通ちょくつう運転うんてんを行おこなっている上うえ、山手やまて貨物かもつ線せんを埼京線さいきょうせんと共用きょうようしているため、これらの各線かくせんや埼京線さいきょうせんと直通ちょくつう運転うんてんを行おこなうりんかい線せん・川越線かわごえせんで発生はっせいした遅延ちえん事故じこであっても一気いっきに他た路線ろせんへ波及はきゅうしてしまう。

このため、遅延ちえん時じには全ぜん区間くかん運休うんきゅうが発生はっせいするほか、途中とちゅうで運転うんてんを打うち切きられることがある。通常つうじょうの折おり返かえし設定せってい駅えき（大船おおふな駅えき・小金井こがねい駅えき・籠原かごはら駅えき）以外いがいにも湘南しょうなん新宿しんじゅくラインとしては通常つうじょう折おり返かえしていない境界きょうかい・分岐ぶんき駅えきに加くわえ、時ときには湘南しょうなん新宿しんじゅくライン以外いがいでも常時じょうじ折おり返かえし運転うんてんのない駅えきでの折おり返かえし運転うんてんのほか、北きた行いきが横須賀線よこすかせん内ないでルート変更へんこうしてホームに余裕よゆうのある品川しながわ駅えきへ乗のり入いれて打うち切きる場合ばあいもある。また、大宮おおみや駅えき以北いほく・大船おおふな駅えき以南いなん・以西いせいの各かく路線ろせんでの待避たいひ可能かのう駅えきで直通ちょくつう可能かのうになるまで長時間ちょうじかん待機たいきすることがある。同様どうように大宮おおみや駅えきや池袋いけぶくろ駅えきなど到着とうちゃくホームが一線いっせんのみの駅えきでは、先行せんこうの列車れっしゃによって駅えきに到着とうちゃくできず、駅えき直前ちょくぜんで長時間ちょうじかん停車ていしゃすることがある。また、横須賀よこすか線せんの遅延ちえん時じには高崎たかさき線せん - 東海道とうかいどう線せん系統けいとうの列車れっしゃが横須賀線よこすかせん内ないの各駅かくえきに臨時りんじ停車ていしゃすることがある。

なお、定時ていじ運転うんてん回復かいふくの際さいは埼京線さいきょうせんや上野うえの駅えき・東京とうきょう駅えき発着はっちゃく系統けいとうの方ほうが優先ゆうせんされ、湘南しょうなん新宿しんじゅくラインは運休うんきゅう・遅延ちえんが長引ながびく傾向けいこうにある。

ラッシュ時じの所要しょよう時間じかん

平日へいじつ朝あさのラッシュ時じは戸塚とつか駅えき - 西大井にしおおい駅えき間あいだで同おなじ線路せんろを走行そうこうする横須賀よこすか線せん普通ふつう列車れっしゃとの運転うんてん間隔かんかくが短みじかく、追おい越こし施設しせつもないため、快速かいそく（東海道とうかいどう線せん - 高崎たかさき線せん系統けいとう）であっても横須賀よこすか線せん普通ふつう列車れっしゃと同等どうとうの所要しょよう時間じかんを要ようする。例たとえば、戸塚とつか駅えきを7時じ37分ふんに発車はっしゃする湘南しょうなん新宿しんじゅくライン快速かいそく籠原かごはら行いきは横浜よこはま駅えきまで12分ふんかかり、横浜よこはま駅えき到着とうちゃくが7時じ49分ふんである。戸塚とつか駅えきを7時じ40分ふんに発車はっしゃする上野うえの東京とうきょうライン普通ふつう上野うえの行いきの横浜よこはま駅えき到着とうちゃく時刻じこく7時じ50分ふんより1分ふん早はやいのみである。

埼京線さいきょうせんとの比較ひかく

湘南しょうなん新宿しんじゅくラインは池袋いけぶくろ駅えき - 赤羽あかはね駅えき間あいだで山手やまて貨物かもつ線せん・東北とうほく貨物かもつ線せん経由けいゆとなるため、同どう区間くかんでは赤羽線あかばねせん経由けいゆとなる埼京線さいきょうせんよりも所要しょよう時間じかんがわずかに長ながい。

湘南しょうなん新宿しんじゅくラインは赤羽あかはね駅えき - 大宮おおみや駅えき間あいだは浦和うらわ駅えきのみに停車ていしゃし、宇都宮うつのみや・高崎たかさき線せんと同おなじ経路けいろをたどるのに対たいし、埼京線さいきょうせんは日にち中ちゅう最速さいそく達たちである快速かいそくでも戸田公園とだこうえん駅えきと武蔵むさし浦和うらわ駅えき - 大宮おおみや駅えき間あいだの各駅かくえきに停車ていしゃし、また距離きょりも0.9km長ながいので、湘南しょうなん新宿しんじゅくラインの方ほうが所要しょよう時間じかんが短みじかい。ただし、大崎おおさき駅えき - 池袋いけぶくろ駅えき間あいだの各駅かくえきから大宮おおみや駅えきまで埼京線さいきょうせんの通勤つうきん快速かいそくを利用りようする場合ばあいは所要しょよう時間じかんはほぼ変かわらない。なお、電車でんしゃ大だい環状かんじょう線せん・列車れっしゃ特定とくてい区間くかん（池袋いけぶくろ - 赤羽あかはね間あいだ）や経路けいろ特定とくてい区間くかん（赤羽あかはね駅えき - 大宮おおみや駅えき間あいだ）といった特例とくれいがあり、運賃うんちん・料金りょうきん上じょうでは両者りょうしゃとも池袋いけぶくろ（赤羽線あかばねせん）赤羽あかはね（宇都宮線うつのみやせん）大宮おおみやとして計算けいさんすることができる。

車両しゃりょう

すべて電車でんしゃが使用しようされている。

現在げんざいの使用しよう車両しゃりょう

E231系けい近郊きんこうタイプ（1000・3000・6000・8000番台ばんだいなど）（2001年ねん-）・E233系けい3000番台ばんだい（2015年ねん-）

通称つうしょう「湘南しょうなん色しょく」と呼よばれるオレンジと緑色みどりいろ（■■）の帯おびを巻まいた車両しゃりょうである。東海道とうかいどう線せん東京とうきょう口こう、宇都宮線うつのみやせん・高崎たかさき線せん上野口かみのぐち、上野うえの東京とうきょうラインと共通きょうつう運用うんようとなっている。

2001年ねん12月1日にちの運転うんてん開始かいし時じは小山こやま車両しゃりょうセンター（当時とうじは小山こやま電車でんしゃ区く）所属しょぞく車両しゃりょうのみが使用しようされた（当時とうじはまだ国府津こうづ車両しゃりょうセンターへの配置はいちがなかった）。2004年ねん10月16日にちのダイヤ改正かいせいからは湘南しょうなん新宿しんじゅくラインの全ぜん列車れっしゃがE231系けいでの運転うんてんとなり、全ぜん列車れっしゃの4・5号車ごうしゃにグリーン車しゃが連結れんけつされた。同時どうじに最高さいこう速度そくどの120km/hへの引ひき上あげも行おこなわれ、所要しょよう時間じかんの短縮たんしゅくが図はかられている。

2004年ねん10月がつ16日にちのダイヤ改正かいせい以降いこうは、基本きほん的てきに宇都宮線うつのみやせん - 横須賀よこすか線せん直通ちょくつう列車れっしゃは小山こやま車両しゃりょうセンター所属しょぞく車両しゃりょうが、高崎線たかさきせん - 東海道とうかいどう線せん直通ちょくつう列車れっしゃは国府津こうづ車両しゃりょうセンター所属しょぞく車両しゃりょうがそれぞれ運用うんようを担当たんとうしている。2015年ねんの上野うえの東京とうきょうライン開業かいぎょう後ごは一部いちぶが共通きょうつう運用うんよう化かされている。2006年ねん（平成へいせい18年ねん）7月がつまでは小山こやま所属しょぞく編成へんせいの一部いちぶが国府津こうづ車両しゃりょうセンターに貸かし出だされ高崎たかさき線せん - 東海道とうかいどう線せん運用うんように就ついた他ほか、同年どうねん2月がつまではその逆ぎゃくで国府津こうづ所属しょぞく編成へんせいの一部いちぶが小山こやま車両しゃりょうセンターに貸かし出だされ宇都宮線うつのみやせん - 横須賀よこすか線せん運用うんように就ついていた。

基本きほん編成へんせい10両りょうまたは基本きほん編成へんせいと付属ふぞく編成へんせい（宇都宮うつのみや駅えき・高崎たかさき駅えき側がわに連結れんけつ）の15両りょうで運用うんようされている。宇都宮線うつのみやせん - 横須賀よこすか線せん系統けいとうは全体ぜんたいの約やく75%程度ていどの便びんが15両りょう編成へんせいで運転うんてんされ、そのうち大半たいはんが宇都宮うつのみや駅えきまで15両りょう編成へんせいで運転うんてんされる（一部いちぶ列車れっしゃは小金井こがねい駅えきで増ぞう解かい結ゆいし、同どう駅えき - 宇都宮うつのみや駅えき間あいだは10両りょう編成へんせいで運転うんてんされる）。高崎線たかさきせん - 東海道とうかいどう線せん系統けいとうは全ぜん列車れっしゃが15両りょう編成へんせいで運転うんてんされ、付属ふぞく編成へんせいは籠原かごはら駅えきで増ぞう解かい結ゆいされる。ホーム有効ゆうこう長ちょうの問題もんだいから、平日へいじつ朝あさの深谷ふかや始発しはつの列車れっしゃを除のぞき、籠原かごはら駅えき以北いほくでは10両りょう編成へんせいで運転うんてんされる。

運行うんこう開始かいし当初とうしょは「湘南しょうなん新宿しんじゅくライン」の愛称あいしょう表示ひょうじがなかったが、2004年ねん10月がつ16日にちのダイヤ改正かいせいでE231系けいに統一とういつされると「湘南しょうなん新宿しんじゅくライン」の愛称あいしょう表示ひょうじを開始かいしした。

2015年ねん3月がつ14日にち以降いこうは、上野うえの東京とうきょうラインの開通かいつうに伴ともなう東海道とうかいどう・宇都宮うつのみや・高崎たかさき線せんにおける車両しゃりょう運用うんようの大幅おおはばな見直みなおしにより、E231系けいに加くわえ、E233系けいも湘南しょうなん新宿しんじゅくラインで使用しようされるようになった。E231系けいとE233系けいの併結運転うんてんも行おこなわれている。

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  E231系けい1000番台ばんだい
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  E233系けい3000番台ばんだい
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  上野うえの東京とうきょうラインの開業かいぎょう後ごは、湘南しょうなん新宿しんじゅくラインでもE231＋E233系けいの混こん結ゆいが開始かいしされた

過去かこの使用しよう車両しゃりょう

211系けい（2001年ねん-2004年ねん）

新前橋しんまえばし電車でんしゃ区く（現在げんざいの高崎たかさき車両しゃりょうセンター）所属しょぞく車両しゃりょう（10両りょう編成へんせい／15両りょう編成へんせい）が宇都宮線うつのみやせん - 横須賀よこすか線せん直通ちょくつう列車れっしゃと高崎たかさき線せん - 東海道とうかいどう線せん直通ちょくつう列車れっしゃの両方りょうほうに使用しようされた。全ぜん列車れっしゃがE231系けい化かされた2004年ねん10月がつ16日にちのダイヤ改正かいせいで撤退てったいした。運用うんよう時じにはE231系けいとは違ちがい「○○線せん直通ちょくつう」が先頭せんとう車しゃの前面ぜんめん上部じょうぶのみに表示ひょうじされていたほか、字幕じまく式しきの行先いきさき表示ひょうじ器きを使用しようしていたことから快速かいそくなどに使つかわれる「新宿しんじゅく経由けいゆ」の赤あか文字もじが側面そくめんのみに表示ひょうじされていた。

工事こうじなどの理由りゆうで大宮おおみや駅えき - 大船おおふな駅えき間あいだの直通ちょくつう運転うんてんが中止ちゅうしされた際さいは、田町たまち電車でんしゃ区く（のち田町たまち車両しゃりょうセンターを経へて、現在げんざいの東京とうきょう総合そうごう車両しゃりょうセンター田町たまちセンター）所属しょぞくの211系けいが新宿しんじゅく駅えき - 東海道とうかいどう線せん区間くかんの運転うんてんを行おこなったことがある。

115系けい（2001年ねん-2002年ねん7月がつ）

小山こやま電車でんしゃ区く（現在げんざいの小山こやま車両しゃりょうセンター）所属しょぞくの車両しゃりょうが宇都宮線うつのみやせん - 横須賀よこすか線せん直通ちょくつうの列車れっしゃで使用しようされたが、E231系けいへの置おき換かえに伴ともない2002年ねん7月がつに撤退てったいした。こちらも211系けいと同様どうように字幕じまく式しきの行先いきさき表示ひょうじ器きを使用しようしていたことから、先頭せんとう車しゃ前面ぜんめん上部じょうぶのみの「○○線せん直通ちょくつう」と側面そくめんのみの「新宿しんじゅく経由けいゆ」の表示ひょうじがなされていた。

215系けい（2001年ねん-2004年ねん）・E217系けい（2001年ねん-2004年ねん）

2001年ねん12月1日にちの運行うんこう開始かいしから2004年ねん10月がつ16日にちのダイヤ改正かいせいまで新宿しんじゅく駅えき - 横須賀よこすか線せん（土曜どよう・休日きゅうじつの東海道とうかいどう線せん直通ちょくつうは215系けいのみ）の折おり返かえし列車れっしゃに使用しようされた。この列車れっしゃでは、田町たまち電車でんしゃ区く（のち田町たまち車両しゃりょうセンターを経へて、現在げんざいの東京とうきょう総合そうごう車両しゃりょうセンター田町たまちセンター）所属しょぞくの215系けいは10両りょう編成へんせい、鎌倉かまくら総合そうごう車両しゃりょうセンター（現在げんざいの鎌倉かまくら車両しゃりょうセンター）所属しょぞくのE217系けいは11両りょう編成へんせいで運転うんてんされ、グリーン車しゃも連結れんけつされていた。先頭せんとう車しゃ前面ぜんめんの種別しゅべつ表示ひょうじ器きは215系けいが「普通ふつう」（横須賀よこすか線せん系統けいとう）または「快速かいそく」（土曜どよう・休日きゅうじつ限定げんていの東海道とうかいどう線せん系統けいとう）、E217系けいは横須賀よこすか線せん方面ほうめん行ぎょうが「横須賀よこすか線せん - 総武そうぶ線せん」、新宿しんじゅく行ゆきは「普通ふつう」と表示ひょうじされていた。

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  211系けい
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  115系けい
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  E217系けい
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  215系けい

歴史れきし

上野うえの・東京とうきょう駅えき経由けいゆの南北なんぼく直通ちょくつう運転うんてんの歴史れきしについては「上野うえの東京とうきょうライン」を参照さんしょう

東北とうほく貨物かもつ線せん・山手やまて貨物かもつ線せんの旅客りょかく化か

• 山手やまて貨物かもつ線せんを利用りようした旅客りょかく列車れっしゃの運転うんてんは、1980年代ねんだい半なかばまでは不定期ふていき列車れっしゃ・臨時りんじ列車れっしゃに限かぎられていた。
  • 1959年ねん（昭和しょうわ34年ねん）9月がつから1964年ねん（昭和しょうわ39年ねん）9月がつまで、新宿しんじゅく駅えき - 日光にっこう駅えき間あいだ運行うんこうの不定期ふていき準急じゅんきゅう「中ちゅう禅ぜん寺てら」が運行うんこうされた。また、年末年始ねんまつねんしなどの帰省きせいラッシュの時期じきには、上野うえの駅えきの発着はっちゃく列車れっしゃの不足ふそくを補おぎなうため、大宮おおみや駅えきを通とおる下くだり臨時りんじ列車れっしゃの一部いちぶ（主おもに奥羽本線おううほんせん・磐越西線ばんえつさいせん・羽越本線うえつほんせん方面ほうめん）が品川しながわ駅えき始発しはつ・山手やまて貨物かもつ線せん - 東北とうほく貨物かもつ線せん経由けいゆで運行うんこうされた。また、横浜よこはま方面ほうめんから日光にっこう方面ほうめんへ向むかう修学旅行しゅうがくりょこう列車れっしゃ（集約しゅうやく臨）なども品川しながわ駅えき（目黒めぐろ川がわ信号しんごう場じょう）で方向ほうこう転換てんかんし、山手やまて貨物かもつ線せん・東北とうほく貨物かもつ線せん経由けいゆで運転うんてんされていた。
• 1984年ねん（昭和しょうわ59年ねん）2月がつ1日にち：東北とうほく貨物かもつ線せんの大宮おおみや - 赤羽あかはね間あいだが旅客りょかく化かされ、平日へいじつ朝あさラッシュ時じの東北とうほく本線ほんせん・高崎線たかさきせんの中距離ちゅうきょり列車れっしゃの一部いちぶを貨物かもつ線せん経由けいゆで赤羽あかはね駅えきまで運転うんてん。
• 1986年ねん（昭和しょうわ61年ねん）3月3日にち：前年ぜんねんに開業かいぎょうした埼京線さいきょうせん（大宮おおみや駅えき - 池袋いけぶくろ駅えき間あいだ）が新宿しんじゅく駅えきまで延長えんちょう、山手やまて貨物かもつ線せんの池袋いけぶくろ駅えき - 新宿しんじゅく駅えき間あいだが旅客りょかく化か。
• 1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）12月：両毛線りょうもうせん前橋まえばし駅えき - 伊豆急行線いずきゅうこうせん伊豆いず急きゅう下田しもだ駅えき間あいだを東北とうほく貨物かもつ線せん・山手やまて貨物かもつ線せん・大崎おおさき支線しせん経由けいゆで冬休ふゆやすみ・夏休なつやすみのみ運転うんてんする臨時りんじ特急とっきゅう「モントレー踊おどり子こ」を運行うんこう開始かいし。1990年ねんまで。
• 1988年ねん（昭和しょうわ63年ねん）
  • 3月13日にち：東北とうほく本線ほんせん・高崎たかさき線せん中距離ちゅうきょり列車れっしゃに東北とうほく貨物かもつ線せんから山手やまて貨物かもつ線せんを経由けいゆして池袋いけぶくろ駅えきに発着はっちゃくする列車れっしゃを設定せってい、終日しゅうじつ毎時まいじ1本ほん程度ていどの運行うんこうを開始かいし。
  • 7月がつ6日にち：東海道とうかいどう線せんにて運行うんこうされている「湘南しょうなんライナー」において、東海道とうかいどう貨物かもつ線せん・品しな鶴づる線せん・大崎おおさき支線しせん・山手やまて貨物かもつ線せんを経由けいゆして新宿しんじゅく駅えきに発着はっちゃくする「湘南しょうなん新宿しんじゅくライナー」が運行うんこう開始かいし。
  • 12月：池袋いけぶくろ駅えき - 日光にっこう駅えき間あいだに臨時りんじ快速かいそく「日光にっこう」運行うんこう開始かいし。
• 1989年ねん（平成へいせい元年がんねん）：臨時りんじ快速かいそく「日光にっこう」が新宿しんじゅくに乗のり入いれ。「ホームライナー鴻巣こうのす」・「ホームライナー古河ふるかわ」に新宿しんじゅく発はつが新設しんせつされる。
• 1990年ねん（平成へいせい2年ねん）：夢ゆめ空間くうかん連結れんけつの冬季とうき臨時りんじ寝台しんだい特急とっきゅう「北斗星ほくとせいトマムスキー」が横浜よこはま駅えき - トマム駅えき間あいだで運行うんこう開始かいし。以降いこう、運転うんてん日びによって東京とうきょう方かたの発着はっちゃく駅えきを横浜よこはま駅えき・品川しながわ駅えき・新宿しんじゅく駅えきとし山手やまて貨物かもつ線せん・東北とうほく貨物かもつ線せん経由けいゆで運行うんこう、1996年ねんシーズンからは北海道ほっかいどう方かたの発着はっちゃく駅えきを新得しんとく駅えきに延長えんちょうした「北斗星ほくとせいトマムサホロ」として運行うんこう。2002年ねんまで。
• 1991年ねん（平成へいせい3年ねん）3月19日にち：特急とっきゅう「成田なりたエクスプレス」運行うんこう開始かいし。新宿しんじゅく行ゆき及および池袋いけぶくろ行ゆきが設定せっていされ、横須賀よこすか線せん品川しながわ駅えきから山手やまて貨物かもつ線せん経由けいゆで運転うんてん。
• 1992年ねん（平成へいせい4年ねん）：臨時りんじ快速かいそく「ホリデー快速かいそく日光にっこう」を特急とっきゅうに昇格しょうかく、臨時りんじ特急とっきゅう「日光にっこう」が新宿しんじゅく駅えき - 日光にっこう駅えき間あいだで運行うんこう開始かいし。
• 1994年ねん（平成へいせい6年ねん）：臨時りんじ特急とっきゅう「日光にっこう」の運転うんてん区間くかんを藤沢ふじさわ駅えき発着はっちゃくに延長えんちょうして運行うんこう。その後ごは臨時りんじ快速かいそくで運行うんこう。
• 1995年ねん（平成へいせい7年ねん）
  • 月日つきひ不ふ詳しょう：高崎たかさき線せんから東北とうほく貨物かもつ線せん・山手やまて貨物かもつ線せん・大崎おおさき支線しせんを経由けいゆして横須賀よこすか線せんへ直通ちょくつうする臨時りんじ列車れっしゃ「ホリデー快速かいそく鎌倉かまくら路ろ」（高崎たかさき駅えき - 鎌倉かまくら駅えき間あいだ）が運行うんこう開始かいし。
  • 12月1日にち：池袋いけぶくろ駅えき止どまりだった宇都宮線うつのみやせん・高崎たかさき線せん列車れっしゃの一部いちぶ列車れっしゃ（主おもに夜間やかん）を新宿しんじゅく駅えき発着はっちゃくに延長えんちょう。池袋いけぶくろ駅えき - 新宿しんじゅく駅えき間あいだは埼京線さいきょうせんと同おなじく山手やまて貨物かもつ線せんを走行そうこう。
• 1996年ねん（平成へいせい8年ねん）
  • 3月16日にち：埼京線さいきょうせんが恵比寿えびす駅えきへ延伸えんしん。渋谷しぶや駅えき・恵比寿えびす駅えきでは山手やまて貨物かもつ線せんにホームが設置せっちされた。
  • 月日つきひ不ふ詳しょう：新しん特急とっきゅう「おはようとちぎ2号ごう」（宇都宮うつのみや駅えき - 新宿しんじゅく駅えき間あいだ）を延長えんちょうする形かたちで宇都宮うつのみや駅えき - 鎌倉かまくら駅えき間あいだに臨時りんじ特急とっきゅう「おはようとちぎ＆かまくら」を運行うんこう。1997年ねん（平成へいせい9年ねん）まで。
• 1997年ねん（平成へいせい9年ねん）：臨時りんじ特急とっきゅう「日光にっこう」を藤沢ふじさわ駅えき - 日光にっこう駅えき間あいだで運行うんこう。
• 1998年ねん（平成へいせい10年ねん）
  • 3月14日にち：「ホリデー快速かいそくビュー湘南しょうなん」・「ホリデー快速かいそくビュー鎌倉かまくら」が運行うんこう開始かいし。
    • 「湘南しょうなん」は新宿しんじゅく駅えき - 平塚ひらつか駅えき・小田原おだわら駅えき間あいだ、「鎌倉かまくら」は新宿しんじゅく駅えき - 鎌倉かまくら駅えき間あいだで、共ともに1日にち1往復おうふくが215系けいによる運転うんてん。新宿しんじゅく駅えきからの経路けいろは山手やまて貨物かもつ線せん - 大崎おおさき支線しせん - 横須賀よこすか線せんである。「湘南しょうなん」は横浜よこはま駅えきでは東海道とうかいどう線せんホームに発着はっちゃく、東京とうきょう方かたで転てん線せんしていた。湘南しょうなん新宿しんじゅくラインの開業かいぎょうにより運行うんこう終了しゅうりょう。
  • 12月8日にち：特急とっきゅう「成田なりたエクスプレス」の池袋いけぶくろ駅えき発着はっちゃく列車れっしゃの一部いちぶが東北とうほく貨物かもつ線せんを経由けいゆし大宮おおみや駅えき発着はっちゃくに延長えんちょう。
• 2001年ねん（平成へいせい13年ねん）9月21日にち：宇都宮うつのみや線せん・高崎たかさき線せんから新宿しんじゅく駅えきを経由けいゆして横須賀よこすか線せん・東海道とうかいどう線せんへと直通ちょくつうする新しんルート開業かいぎょうを発表はっぴょう。この系統けいとう愛称あいしょうを「湘南しょうなん新宿しんじゅくライン」とすることが決定けってい。

湘南しょうなん新宿しんじゅくラインの登場とうじょうから現在げんざいまで

• 2001年ねん（平成へいせい13年ねん）12月1日にち：ダイヤ改正かいせいから湘南しょうなん新宿しんじゅくラインの運転うんてん開始かいし。
  • 高崎たかさき線せん - 東海道とうかいどう線せん直通ちょくつうの「快速かいそく」（東海道とうかいどう線せん内ないは普通ふつう、高崎線たかさきせん内ないは一部いちぶで快速かいそく運転うんてん）、宇都宮線うつのみやせん - 横須賀よこすか線せん直通ちょくつうの「普通ふつう」、新宿しんじゅく発着はっちゃくの横須賀よこすか線せん「普通ふつう」の3つを設定せってい。それぞれ毎時まいじ1往復おうふくずつ計けい3往復おうふく。1日にちあたり合計ごうけい25往復おうふく。
  • 直通ちょくつう列車れっしゃは日にち中ちゅうの池袋いけぶくろ駅えき発着はっちゃくの宇都宮線うつのみやせん・高崎たかさき線せんをそのまま延長えんちょうしたもので、この時点じてんでは朝夕あさゆうの池袋いけぶくろ駅えき・新宿しんじゅく駅えき発着はっちゃく列車れっしゃは存続そんぞくしている。また、大船おおぶね発はつ大宮おおみや行ゆきも1本ほん設定せっていされた。さらに、黒磯くろいそ駅えき発着はっちゃくの列車れっしゃも1往復おうふく設定せっていされた（2004年ねん3月がつ改正かいせいで宇都宮うつのみやで運転うんてん系統けいとうが分離ぶんりされ廃止はいし）。
  • それまでも土曜どよう・休日きゅうじつに運転うんてんされていた東海道とうかいどう線せん「ホリデー快速かいそく」（新宿しんじゅく駅えき - 小田原おだわら駅えき・熱海あたみ駅えき間あいだ）もホリデーの冠かんむりを外はずして湘南しょうなん新宿しんじゅくラインに組くみ入いれられた（土曜どよう・休日きゅうじつのみ運転うんてん）。
  • 将来しょうらいの増発ぞうはつを見込みこみ、池袋いけぶくろ駅えき北側きたがわの山手やまて貨物かもつ線せんと埼京線さいきょうせんの立体りったい交差こうさ化か工事こうじも着工ちゃっこうしている。
• 2002年ねん（平成へいせい14年ねん）
  • 5月：池袋いけぶくろ駅えき北側きたがわの山手やまて貨物かもつ線せんと埼京線さいきょうせんの立体りったい交差こうさ化か工事こうじの影響えいきょうで、工事こうじ完了かんりょうまでの間あいだ、山手やまて貨物かもつ線せん大塚おおつか駅えき - 池袋いけぶくろ駅えき間あいだの池袋いけぶくろ寄より一部いちぶ区間くかんが単線たんせんとなる。当時とうじの湘南しょうなん新宿しんじゅくラインのダイヤはこの工事こうじによる単線たんせん化かを想定そうていして編成へんせいされたため、ダイヤへの影響えいきょうはなかった。
  • 12月1日にち：東京とうきょう臨海りんかい高速こうそく鉄道てつどうりんかい線せんの全線ぜんせん開通かいつうと大崎おおさき駅えきの埼京線さいきょうせん・りんかい線せん用ようホームの供用きょうよう開始かいしに伴ともない全ぜん列車れっしゃが同どう駅えきに停車ていしゃ。同時どうじに夕方ゆうがた→夜よる間あいだを中心ちゅうしんに湘南しょうなん新宿しんじゅくラインを増発ぞうはつ（25→38往復おうふく）。また誤あやま乗の防止ぼうしのために「湘南しょうなん新宿しんじゅくライナー」の朝あさ上のぼり列車れっしゃが「おはようライナー新宿しんじゅく」、夕方ゆうがた下くだり列車れっしゃが「ホームライナー小田原おだわら」と列車れっしゃ名めいを変更へんこう。
• 2003年ねん（平成へいせい15年ねん）：特急とっきゅう「スーパービュー踊おどり子こ」（新宿しんじゅく駅えき - 伊豆いず急きゅう下田しもだ駅えき間あいだ）を宇都宮線うつのみやせん宇都宮うつのみや始発しはつで延長えんちょう運転うんてん実施じっし。延長えんちょう運転うんてん日びは特定とくていの土曜どよう・休日きゅうじつのみ。2004年ねんまで。
• 2004年ねん（平成へいせい16年ねん）
  • 1月がつ10日とおか-2月がつ1日にち：宇都宮うつのみや駅えき - 鎌倉かまくら駅えき間あいだの臨時りんじ快速かいそく「鎌倉かまくら物語ものがたり」を山手やまて貨物かもつ線せん経由けいゆで運転うんてん。
  • 6月6日にち：池袋いけぶくろ駅えき北側きたがわの山手やまて貨物かもつ線せんと埼京線さいきょうせんの立体りったい交差こうさ化か工事こうじが完了かんりょう。これにより同どう駅えき南側みなみがわでの埼京線さいきょうせんとの平面へいめん交差こうさが解消かいしょうされ、湘南しょうなん新宿しんじゅくライン列車れっしゃを大幅おおはばに増ふやすことが可能かのうになる。
  • 10月16日にち：ダイヤ改正かいせい。湘南しょうなん新宿しんじゅくライン増発ぞうはつ（38→64往復おうふく）して運転うんてん時間じかん帯たいを全日ぜんじつに拡大かくだい、及および全ぜん列車れっしゃの南北なんぼく直通ちょくつう運転うんてん開始かいし。日にち中ちゅうは各かく系統けいとう毎時まいじ2本ほんずつ計けい4本ほんとなる。
    • 全ぜん列車れっしゃE231系けいグリーン車しゃ2両りょう連結れんけつの15両りょう編成へんせいまたは10両りょう編成へんせいに統一とういつ。一部いちぶ区間くかんで120km/h運転うんてんを開始かいし。
    • 日にち中ちゅうの高崎たかさき線せん - 東海道とうかいどう線せん系統けいとうの列車れっしゃに「特別とくべつ快速かいそく」が登場とうじょう。停車駅ていしゃえきは高崎線たかさきせん側がわが池袋いけぶくろ駅えき発着はっちゃくの快速かいそく「アーバン」（北本きたもと駅えき停車ていしゃ）、東海道とうかいどう線せん側がわは現在げんざいの「快速かいそくアクティー」（当時とうじは戸塚とつか駅えき通過つうか）を踏襲とうしゅうした。これにより、高崎線たかさきせん側がわは上野うえの駅えき発着はっちゃく列車れっしゃのうち日にち中ちゅうの快速かいそく「アーバン」を置おき換かえた。また、一部いちぶ快速かいそくの高崎線たかさきせん内ない快速かいそく運転うんてんは廃止はいしされた。一方いっぽう、東海道とうかいどう線せん側がわは東京とうきょう駅えき発着はっちゃく列車れっしゃの従来じゅうらいの運転うんてん本数ほんすう（熱海あたみ駅えき発着はっちゃく普通ふつう3本ほん・小田原おだわら駅えき発着はっちゃく普通ふつう2本ほん・熱海あたみ駅えき発着はっちゃく快速かいそく「アクティー」1本ほんの計けい毎時まいじ6本ほん）を確保かくほするため東京とうきょう発着はっちゃく列車れっしゃに追加ついかする形かたちで湘南しょうなん新宿しんじゅくラインが増発ぞうはつとなった。
    • 日にち中ちゅうの宇都宮線うつのみやせん - 横須賀よこすか線せん系統けいとうの列車れっしゃに「宇都宮線うつのみやせん内ない快速かいそく」の普通ふつうが登場とうじょう。停車駅ていしゃえきは快速かいそく「ラビット」を踏襲とうしゅうしており、宇都宮線うつのみやせん上野うえの発着はっちゃく列車れっしゃのうち日にち中ちゅうの快速かいそく「ラビット」を置おき換かえた。また、横須賀よこすか線せん側がわは従来じゅうらいの運転うんてん本数ほんすう（久里浜くりはま駅えき発着はっちゃく4本ほん・逗子ずし駅えき発着はっちゃく1本ほんの計けい5本ほん）を確保かくほするため追加ついかで湘南しょうなん新宿しんじゅくラインが増発ぞうはつとなった。
    • 新宿しんじゅく駅えき発着はっちゃくの横須賀よこすか線せん「普通ふつう」・東海道とうかいどう線せん「快速かいそく」（土曜どよう・休日きゅうじつのみ）、池袋いけぶくろ駅えき・新宿しんじゅく駅えき発着はっちゃくの宇都宮線うつのみやせん・高崎たかさき線せん全ぜん列車れっしゃ、及および大船おおぶね発はつ大宮おおみや行ゆき「普通ふつう」はすべて廃止はいしされた。同時どうじに東海道とうかいどう線せん・横須賀よこすか線せんの東京とうきょう駅えき・横浜よこはま駅えき発着はっちゃく列車れっしゃ、宇都宮線うつのみやせん・高崎たかさき線せんの上野うえの駅えき発着はっちゃく列車れっしゃの一部いちぶを削減さくげんし、湘南しょうなん新宿しんじゅくラインに移行いこうした。なお、朝あさと夜よるの増発ぞうはつ分ぶんは改正かいせい前まえの宇都宮線うつのみやせん・高崎たかさき線せんの池袋いけぶくろ駅えき・新宿しんじゅく駅えき発着はっちゃくダイヤを踏襲とうしゅうした列車れっしゃが多おおい。
• 2004年ねん（平成へいせい16年ねん）12月31日にちから2005年ねん（平成へいせい17年ねん）1月がつ1日にちにかけての年末年始ねんまつねんし終夜しゅうや運転うんてん限定げんていで高崎たかさき線せん - 横須賀よこすか線せん直通ちょくつうの系統けいとうを運行うんこうした。大崎おおさき駅えき - 大船おおふな駅えき間あいだを含ふくめて全ぜん区間くかんが各駅かくえき停車ていしゃであった。翌年よくねん以降いこうは通常つうじょうの系統けいとうである宇都宮うつのみや線せん - 横須賀よこすか線せん系統けいとうの普通ふつうのみ運行うんこうされている。
• 2006年ねん（平成へいせい18年ねん）：自治医大じちいだい駅えき - 宇都宮うつのみや駅えき間あいだ各駅かくえきのホーム有効ゆうこう長ちょうを15両りょう編成へんせい分ぶんに延伸えんしん。小金井こがねい駅えきが宇都宮線うつのみやせん内ないでの15両りょう編成へんせい対応たいおうホームの北限ほくげんだったため同どう駅えきで増ぞう解かい結ゆいをしていたが、工事こうじ完了かんりょうにて宇都宮うつのみや発着はっちゃくの列車れっしゃが一部いちぶを除のぞき15両りょう化かされる。
• 2008年ねん（平成へいせい20年ねん）3月15日にち：ダイヤ改正かいせい。平日へいじつ朝あさの時間じかん帯たいに宇都宮線うつのみやせん - 横須賀よこすか線せん系統けいとうを1往復おうふく増発ぞうはつ（64→65往復おうふく、土曜どよう・休日きゅうじつ62往復おうふくのまま）。
• 2009年ねん（平成へいせい21年ねん）3月がつ14日にち：ダイヤ改正かいせい。夜よる間あいだ帯たいに高崎たかさき線せん - 東海道とうかいどう線せん系統けいとうを1往復おうふく増発ぞうはつ（平日へいじつ65→66往復おうふく、土曜どよう・休日きゅうじつ62→63往復おうふく）。これにより、平日へいじつ・土ど休日きゅうじつともに高崎たかさき線せん - 東海道とうかいどう線せん系統けいとうが宇都宮線うつのみやせん - 横須賀よこすか線せん系統けいとうよりも1往復おうふく多おおく運転うんてんされることになる。また、土ど休日きゅうじつの7往復おうふくと平日へいじつの1往復おうふくが15両りょう化かされ、土ど休日きゅうじつは63往復おうふく中ちゅう57往復おうふくが15両りょうで運行うんこうされるようになった。
• 2010年ねん（平成へいせい22年ねん）3月がつ13日にち：ダイヤ改正かいせい。西大井にしおおい駅えき - 新しん川崎かわさき駅えき間あいだに武蔵むさし小杉こすぎ駅えきが開業かいぎょう。同どう駅えきに湘南しょうなん新宿しんじゅくラインの普通ふつう（宇都宮うつのみや - 横須賀よこすか系統けいとう）、快速かいそく・特別とくべつ快速かいそく（高崎たかさき - 東海道とうかいどう系統けいとう）の全ぜん列車れっしゃが停車ていしゃ。
• 2011年ねん（平成へいせい23年ねん）
  • 3月11日にち-4月がつ3日にち：東北とうほく地方ちほう太平洋たいへいよう沖おき地震じしん及およびそれによる東京電力とうきょうでんりょくの計画けいかく停電ていでん実施じっしにより終日しゅうじつ運休うんきゅう。
  • 4月がつ4日にち：始発しはつから運転うんてん再開さいかい。
• 2013年ねん（平成へいせい25年ねん）3月16日にち：ダイヤ改正かいせい。浦和うらわ駅えきに湘南しょうなん新宿しんじゅくラインの普通ふつう（宇都宮うつのみや - 横須賀よこすか系統けいとう）、快速かいそく・特別とくべつ快速かいそく（高崎たかさき - 東海道とうかいどう系統けいとう）の全ぜん列車れっしゃが停車ていしゃ。朝あさ・夕ゆうの時間じかん帯たいに高崎たかさき線せん - 東海道とうかいどう線せん系統けいとうを1往復おうふく増発ぞうはつ（平日へいじつ66→67往復おうふく、土曜どよう・休日きゅうじつ63→64往復おうふく）。
• 2013年ねん（平成へいせい25年ねん）12月31日にちから2014年ねん（平成へいせい26年ねん）1月がつ1日にちにかけての年末年始ねんまつねんし終夜しゅうや運転うんてんの運転うんてんから湘南しょうなん新宿しんじゅくラインは、小金井こがねい駅えき - 逗子ずし駅えき間あいだの運転うんてんとなり、宇都宮うつのみや駅えき - 小金井こがねい駅えき間あいだは終夜しゅうや運転うんてん区間くかんから外はずされた。
• 2015年ねん（平成へいせい27年ねん）3月14日にち：ダイヤ改正かいせい。E233系けいによる運用うんようが開始かいし。高崎線たかさきせん - 東海道とうかいどう線せん系統けいとうの籠原かごはら以南いなんの運行うんこう列車れっしゃが15両りょう編成へんせいに統一とういつされる。
• 2016年ねん（平成へいせい28年ねん）10月1日にち：駅えきナンバリングを大宮おおみや駅えき - 逗子ずし駅えき間あいだで設定せってい。路線ろせんコードは「JS」。
• 2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）11月30日にち：東海道とうかいどう貨物かもつ線せん横浜よこはま羽沢はざわ駅えき付近ふきんに設置せっちされる羽沢はざわ横浜国大よこはまこくだい駅えきと相模鉄道さがみてつどう（相鉄そうてつ）西谷にしたに駅えきを結むすぶ「相鉄そうてつ・JR直通ちょくつう線せん」（相鉄そうてつ新横浜しんよこはま線せん）が開業かいぎょう。川越線かわごえせん・埼京線さいきょうせんから品しな鶴づる線せん・東海道とうかいどう貨物かもつ線せん・相鉄そうてつ新横浜しんよこはま線せんを経由けいゆして、相鉄そうてつ線せんとの間あいだで相互そうご直通ちょくつう運転うんてんを開始かいし。湘南しょうなん新宿しんじゅくラインとは池袋いけぶくろ駅えき - 武蔵むさし小杉こすぎ間あいだで線路せんろ、西大井にしおおい及および武蔵むさし小杉こすぎで路線ろせん記号きごう（JS）を共用きょうようする。横浜よこはま駅えき - 新宿しんじゅく駅えき間あいだで湘南しょうなん新宿しんじゅくラインにおいても混雑こんざつ緩和かんわがみられるようになった。
• 2020年ねん（令れい和わ2年ねん）6月1日にち：渋谷しぶや駅えきホームが移設いせつされる。

将来しょうらい

川口かわぐち駅えきへの停車ていしゃ運動うんどう

「川口かわぐち駅えき」を参照さんしょう

大崎おおさき短絡たんらく線せん

詳細しょうさいは「大崎おおさき支線しせん#短絡たんらく線せん構想こうそう」を参照さんしょう

大崎おおさき駅えきと横須賀よこすか線せんの間あいだに短絡たんらく線せんを新設しんせつし平面へいめん交差こうさを解消かいしょうする構想こうそう。2007年ねん1月がつに環境かんきょうアセスメント計画けいかく書しょを提出ていしゅつ、2007年ねん3月がつに審査しんさ意見いけん書しょを受うけ付つけている。

駅えき一覧いちらん

ここでは湘南しょうなん新宿しんじゅくラインの駅えき番号ばんごうが付与ふよされている大宮おおみや駅えき - 逗子ずし駅えき間あいだの停車駅ていしゃえきの一覧いちらんと停車ていしゃ種別しゅべつ・接続せつぞく路線ろせん・所在地しょざいちなどを、北側きたがわから南側みなみがわに向むかって一覧いちらん表ひょうで示しめす。

• 特定とくてい都区とく市内しない制度せいど適用てきよう範囲はんいの駅えき ： 山やま＝東京とうきょう山手やまて線せん内ない、区く＝東京とうきょう都と区内くない、浜はま＝横浜よこはま市内しない
• 営業えいぎょうキロは田端たばた駅えき・武蔵むさし小杉こすぎ駅えき経由けいゆのものを記載きさいし、新宿しんじゅく駅えきからの営業えいぎょうキロについては( ) 内ないに運賃うんちん計算けいさんに用もちいる十条じゅうじょう駅えき・大井おおい町まち駅えき経由けいゆのものを記載きさいする。#運賃うんちん及および料金りょうきんの計算けいさんを参照さんしょう。
• 停車駅ていしゃえき
  • ●＝停車ていしゃ、｜＝通過つうか、||＝経由けいゆしない
  • 特急とっきゅう：「湘南しょうなん (列車れっしゃ)」参照さんしょう
• 東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう・京王けいおう電鉄でんてつ及および東急とうきゅう電鉄でんてつの路線ろせん名めいは運転うんてん系統けいとう上じょうの名称めいしょう（正式せいしき路線ろせん名めいとは異ことなる）。駅名えきめいが異ことなる場合ばあいは⇒印いんで駅名えきめいを記しるす。
• 貨物かもつ列車れっしゃ関係かんけいは「東北とうほく貨物かもつ線せん」及および「品しな鶴づる線せん」を参照さんしょう。
• 東京とうきょう経由けいゆの大宮おおみや駅えき - 大船おおふな駅えき間あいだの停車駅ていしゃえき一覧いちらんは「上野うえの東京とうきょうライン」を参照さんしょう。

正式せいしき路線ろせん名めい	走行そうこう線路せんろ	駅えき番号ばんごう	駅名えきめい	駅えき間あいだ 営業えいぎょう キロ	新宿しんじゅく からの 営業えいぎょう キロ	普通ふつう	快速かいそく／普通ふつう	普通ふつう／快速かいそく	特別とくべつ快速かいそく	接続せつぞく路線ろせん・備考びこう	所在地しょざいち
直通ちょくつう先さき						宇都宮線うつのみやせん		高崎線たかさきせん		■宇都宮線うつのみやせん（東北本線とうほくほんせん）宇都宮うつのみや駅えきまで直通ちょくつう運転うんてん ■高崎線たかさきせん高崎たかさき駅えき・■上越線じょうえつせん新前橋しんまえばし駅えき経由けいゆ■両毛線りょうもうせん前橋まえばし駅えきまで直通ちょくつう運転うんてん
東北本線とうほくほんせん	東北とうほく貨物かもつ線せん	JS 24	大宮おおみや駅えき	-	33.2 (27.4)	●	●	●	●	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう： 宇都宮線うつのみやせん・高崎たかさき線せん〈直通ちょくつう運転うんてん〉 (JU 07)・ 東北新幹線とうほくしんかんせん・山形やまがた新幹線しんかんせん・秋田あきた新幹線しんかんせん・北海道ほっかいどう新幹線しんかんせん・上越新幹線じょうえつしんかんせん・北陸ほくりく新幹線しんかんせん・ 京浜東北線けいひんとうほくせん (JK 47)・ 埼京線さいきょうせん (JA 26)・■川越線かわごえせん 東武鉄道とうぶてつどう： 野田線のだせん（東武とうぶアーバンパークライン）(TD-01) 埼玉さいたま新しん都市とし交通こうつう： 伊奈線いなせん（ニューシャトル）(NS01)	埼玉さいたま県けんさいたま市し		大宮おおみや区く
			（さいたま新都しんと心しん駅えき）	-	25.3 (19.6)	｜	｜	｜	｜	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう：東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう： 京浜東北けいひんとうほく線せん (JK 46)・ 宇都宮線うつのみやせん（東北とうほく線せん）・高崎たかさき線せん・上野うえの東京とうきょうライン (JU 06) 湘南しょうなん新宿しんじゅくラインはホームが存在そんざいしないため通過つうか。
		JS 23	浦和うらわ駅えき	6.1	27.1 (21.3)	●	●	●	●	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう： 京浜東北けいひんとうほく線せん (JK 43)・ 宇都宮線うつのみやせん・高崎たかさき線せん (JU 05)			浦和うらわ区く
			（南浦和みなみうらわ駅えき）	-	25.3 (19.6)	｜	｜	｜	｜	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう：東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう： 京浜東北けいひんとうほく線せん (JK 42)・ 武蔵野線むさしのせん (JM 25) 京浜東北けいひんとうほく線せんのみ停車ていしゃ。湘南しょうなん新宿しんじゅくライン含ふくむ宇都宮うつのみや線せん・高崎たかさき線せん電車でんしゃはホームが存在そんざいしないため通過つうか。			南みなみ区く
		JS 22	赤羽あかはね駅えき 区く	11.0	16.1 (10.3)	●	●	●	●	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう： 京浜東北けいひんとうほく線せん (JK 38)・ 宇都宮線うつのみやせん・高崎たかさき線せん〈上野うえの ・東京とうきょう・品川しながわ・川崎かわさき（上野うえの東京とうきょうライン・東海道とうかいどう線せん）方面ほうめん〉 (JU 04))・ 埼京線さいきょうせん (JA 15)	東京とうきょう都と	北きた区く
山手やまて線せん	山手やまて貨物かもつ線せん	JS 21	池袋いけぶくろ駅えき 山やま区く	11.3	4.8	●	●	●	●	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう： 埼京線さいきょうせん (JA 12)・ 山手やまて線せん (JY 13) 東武鉄道とうぶてつどう： 東上とうじょう線せん (TJ-01) 西武鉄道せいぶてつどう： 池袋いけぶくろ線せん (SI01) 東京とうきょう地下鉄ちかてつ： 丸ノ内線まるのうちせん (M-25)・ 有楽町線ゆうらくちょうせん (Y-09)・ 副ふく都心としん線せん (F-09)		豊島としま区く
		JS 20	新宿しんじゅく駅えき 山やま区く	4.8	0.0	●	●	●	●	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう： 中央ちゅうおう線せん（快速かいそく）(JC 05)・ 中央ちゅうおう・総武そうぶ線せん（各駅かくえき停車ていしゃ）(JB 10)・ 山手やまて線せん (JY 17)・ 埼京線さいきょうせん・ 相鉄そうてつ線せん直通ちょくつう (JA 11) 京王けいおう電鉄でんてつ： 京王線けいおうせん・京王けいおう新しん線せん (KO01) 小田急電鉄おだきゅうでんてつ： 小田原線おだわらせん (OH01) 東京とうきょう地下鉄ちかてつ： 丸ノ内線まるのうちせん (M-08) 都営地下鉄とえいちかてつ： 新宿しんじゅく線せん (S-01) 都営地下鉄とえいちかてつ： 大江戸おおえど線せん ⇒新宿しんじゅく駅えき (E-27)・新宿しんじゅく西口にしぐち駅えき (E-01) 西武鉄道せいぶてつどう： 新宿しんじゅく線せん ⇒西武せいぶ新宿しんじゅく駅えき (SS01)		新宿しんじゅく区く
		JS 19	渋谷しぶや駅えき 山やま区く	3.4	3.4	●	●	●	●	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう： 山手やまて線せん (JY 20)・ 埼京線さいきょうせん・ 相鉄そうてつ線せん直通ちょくつう (JA 10) 東急とうきゅう電鉄でんてつ： 東横線とうよこせん (TY01)・ 田園都市線でんえんとしせん (DT01) 京王けいおう電鉄でんてつ： 井いの頭線かしらせん (IN01) 東京とうきょう地下鉄ちかてつ： 銀座ぎんざ線せん (G-01)・ 半蔵門線はんぞうもんせん (Z-01)・ 副ふく都心としん線せん (F-16)		渋谷しぶや区く
		JS 18	恵比寿えびす駅えき 山やま区く	1.6	5.0	●	●	●	｜	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう： 山手やまて線せん (JY 21)・ 埼京線さいきょうせん・ 相鉄そうてつ線せん直通ちょくつう (JA 09) 東京とうきょう地下鉄ちかてつ： 日比谷線ひびやせん (H-02)
		JS 17	大崎おおさき駅えき 山やま区く	3.6	8.6	●	●	●	●	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう： 山手やまて線せん (JY 24)・ 埼京線さいきょうせん (JA 08)・ 相鉄そうてつ線せん直通ちょくつう (JA 08・JS 17)・東京とうきょう臨海りんかい高速こうそく鉄道てつどう： りんかい線せん (R 08)		品川しながわ区く
	大崎おおさき支線しせん
			（旧きゅう蛇へび窪くぼ信号しんごう場じょう）	-	-	｜	｜	｜	｜	正式せいしきには大崎おおさき駅えき構内こうないの扱あつかいだが信号しんごう場じょうとして機能きのう。
東海道本線とうかいどうほんせん	品しな鶴づる線せん
		JS 16	西大井にしおおい駅えき 区く	5.6	14.2	●	●	｜	｜	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう： 横須賀よこすか・総武そうぶ快速かいそく線せん(JO 16)・ 相鉄そうてつ線せん直通ちょくつう
		JS 15	武蔵むさし小杉こすぎ駅えき	6.4	20.6	●	●	●	●	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう： 横須賀よこすか・総武そうぶ快速かいそく線せん(JO 15)・ 南武線なんぶせん (JN 07)・ 相鉄そうてつ線せん直通ちょくつう〈羽沢はざわ横浜国大よこはまこくだい方面ほうめん〉 東急とうきゅう電鉄でんてつ： 東横線とうよこせん (TY11)・ 目黒めぐろ線せん (MG11)	神奈川かながわ県けん	川崎かわさき市し	中原なかはら区く
		JS 14	新しん川崎かわさき駅えき	2.7	23.3	●	●	｜	｜	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう： 横須賀よこすか・総武そうぶ快速かいそく線せん(JO 14)			幸さいわい区く
			（新鶴見しんつるみ信号しんごう場じょう）	-	23.8	｜	｜	｜	｜	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう：東海道とうかいどう本線ほんせん支線しせん（品しな鶴づる線せん）・南武線なんぶせん貨物かもつ支線しせん（尻手しって短絡たんらく線せん）。武蔵野線むさしのせん（武蔵野南線むさしのなんせん） 湘南しょうなん新宿しんじゅくライン含ふくむ東海道とうかいどう線せん及および横須賀よこすか線せん電車でんしゃはホームが存在そんざいしないため通過つうか。
			（鶴見つるみ駅えき）	-	28.4	｜	｜	｜	｜	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう：東海道本線とうかいどうほんせん（八丁畷はっちょうなわて駅えき方面ほうめん・高島たかしま線せん方面ほうめん・羽沢はざわ線せん（鶴見つるみ駅えき - 横浜よこはま羽沢はざわ駅えき - 東ひがし戸塚とつか駅えき間あいだ）方面ほうめん）・武蔵野線むさしのせん（武蔵野南線むさしのなんせん）・南武線なんぶせん（尻手しって連絡れんらく線せん） 京浜東北けいひんとうほく線せんのみ停車ていしゃ。湘南しょうなん新宿しんじゅくライン含ふくむ東海道とうかいどう線せん及および横須賀よこすか線せん電車でんしゃはホームが存在そんざいしないため通過つうか。新鶴見しんつるみ信号しんごう場じょうからの貨物かもつ線せんもここで分岐ぶんき・接続せつぞく。なお、当とう駅えきが相鉄そうてつ・JR直通ちょくつう線せん列車れっしゃとの正式せいしき分岐ぶんき・接続せつぞく地点ちてんである。		横浜よこはま市し	鶴見つるみ区く
	横須賀よこすか線せん線路せんろ
			（東神奈川ひがしかながわ駅えき）	-	33.7	｜	｜	｜	｜	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう： 横浜よこはま線せん (JH 13)・ 京浜東北けいひんとうほく線せん(JK 13) 京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつ： 本線ほんせん ⇒京急けいきゅう東神奈川ひがしかながわ駅えき 京浜東北けいひんとうほく線せんのみ停車ていしゃ。湘南しょうなん新宿しんじゅくライン含ふくむ東海道とうかいどう線せん及および横須賀よこすか線せん電車でんしゃはホームが存在そんざいしないため通過つうか。			神奈川かながわ区く
		JS 13	横浜よこはま駅えき 浜はま	12.2	35.5 (32.6)	●	●	●	●	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう： 東海道とうかいどう線せん〈川崎かわさき・品川しながわ・東京とうきょう・上野うえの（上野うえの東京とうきょうライン）方面ほうめん〉(JT 05)・ 横須賀よこすか・総武そうぶ快速かいそく線せん(JO 13)・ 京浜東北けいひんとうほく線せん・根岸線ねぎしせん (JK 12)・ 横浜よこはま線せん 東急とうきゅう電鉄でんてつ： 東横線とうよこせん (TY21) 横浜よこはま高速こうそく鉄道てつどう： みなとみらい線せん (MM01) 京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつ： 本線ほんせん (KK37) 相模鉄道さがみてつどう： 相鉄そうてつ本線ほんせん (SO01) 横浜よこはま市営しえい地下鉄ちかてつ： ブルーライン（3号線ごうせん）(B20)			西にし区く
		JS 12	保土ケ谷ほどがや駅えき 浜はま	3.0	38.5 (35.6)	●	●	｜	｜	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう： 横須賀よこすか・総武そうぶ快速かいそく線せん(JO 12)			保土ケ谷ほどがや区く
		JS 11	東ひがし戸塚とつか駅えき 浜はま	4.9	43.4 (40.5)	●	●	｜	｜	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう： 横須賀よこすか・総武そうぶ快速かいそく線せん(JO 11)			戸塚とつか区く
		JS 10	戸塚とつか駅えき 浜はま	4.2	47.6 (44.7)	●	●	●	●	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう： 東海道とうかいどう線せん (JT 06)・ 横須賀よこすか・総武そうぶ快速かいそく線せん(JO 10) 横浜よこはま市営しえい地下鉄ちかてつ： ブルーライン（1号線ごうせん）(B06)
		JS 09	大船おおふな駅えき	5.6	53.2 (50.3)	●	●	●	●	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう： 東海道とうかいどう線せん〈直通ちょくつう運転うんてん〉(JT 07)・ 横須賀よこすか・総武そうぶ快速かいそく線せん(JO 09)・ 根岸線ねぎしせん (JK 01) 湘南しょうなんモノレール：■江えの島しま線せん (SMR1)			栄さかえ区く
横須賀よこすか線せん												鎌倉かまくら市し
		JS 08	北きた鎌倉かまくら駅えき	2.3	55.5 (52.6)	●	●	||	||	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう： 横須賀よこすか・総武そうぶ快速かいそく線せん(JO 08)
		JS 07	鎌倉かまくら駅えき	2.2	57.7 (54.8)	●	●	||	||	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう： 横須賀よこすか・総武そうぶ快速かいそく線せん(JO 07) 江ノ島えのしま電鉄でんてつ： 江ノ島えのしま電鉄でんてつ線せん (EN15)
		JS 06	逗子ずし駅えき	3.9	61.8 (58.9)	●	●	||	||	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう： 横須賀よこすか線せん〈久里浜くりはま方面ほうめん〉 (JO 06) 京浜急行電鉄けいひんきゅうこうでんてつ： 逗子線ずしせん ⇒逗子ずし・葉山はやま駅えき (KK53)		逗子ずし市し
直通ちょくつう先さき								東海道とうかいどう線せん		東海道とうかいどう線せん小田原おだわら駅えきまで直通ちょくつう運転うんてん

脚注きゃくちゅう

参考さんこう文献ぶんけん

• 鉄道てつどうジャーナル社しゃ『鉄道てつどうジャーナル』2005年ねん1月がつ号ごう No.459 特集とくしゅう・湘南しょうなん新宿しんじゅくラインVSアーバンネットワーク
• 交友こうゆう社しゃ『鉄道てつどうファン』2006年ねん11月がつ号ごう No.547 特集とくしゅう・湘南しょうなん新宿しんじゅくライン
• 交通こうつう新聞しんぶん社しゃ『鉄道てつどうダイヤ情報じょうほう』2005年ねん2・3月がつ号ごう No.250・251 特集とくしゅう・湘南しょうなん新宿しんじゅくライン
• 鶴つる 通孝みちたか「JR東日本ひがしにっぽん 巨人きょじんの挑戦ちょうせん すべてのレールは新宿しんじゅくへ」

  鉄道てつどうジャーナル社しゃ『鉄道てつどうジャーナル』2003年ねん4月がつ号ごう No.438 p26 - p39

• 佐藤さとう信之のぶゆき「鉄道てつどう・軌道きどうプロジェクトの事例じれい研究けんきゅう 34 山手やまて貨物かもつ線せんの旅客りょかく化か 湘南しょうなん新宿しんじゅくライン」

  鉄道てつどうジャーナル社しゃ『鉄道てつどうジャーナル』2004年ねん9月がつ号ごう No.455 p98- p101

• 伏ふく田でん忠広ただひろ「JR東日本ひがしにっぽん東京とうきょう圏けん電車でんしゃ区間くかんの設備せつび改良かいりょう 湘南しょうなん新宿しんじゅくラインをはじめとした東京とうきょう圏けん輸送ゆそうネットワークの拡大かくだいについて」

  電気でんき車しゃ研究けんきゅう会かい『鉄道てつどうピクトリアル』2005年ねん1月がつ号ごう No.756 p78 - p83

関連かんれん項目こうもく

• 京浜東北線けいひんとうほくせん
• 横須賀よこすか・総武そうぶ快速かいそく線せん
• 埼京線さいきょうせん
• 上野うえの東京とうきょうライン
• 東海道とうかいどう線せん (JR東日本ひがしにっぽん)
• 相鉄そうてつ・JR直通ちょくつう線せん
• 東急東横とうきゅうとうよこ線せん
• Fライナー
• 日本にっぽんの鉄道てつどう路線ろせん一覧いちらん