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柏駅 - Wikipedia

かしわえき

千葉ちばけんかしわにある東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう東武鉄道とうぶてつどうえき

かしわえき(かしわえき)は、千葉ちばけんかしわかしわいち丁目ちょうめおよび末広すえひろまちにある、東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう(JR東日本ひがしにっぽん)・東武鉄道とうぶてつどうえきである。

かしわえき
東口ひがしぐち(2017ねん7がつ
かしわ
Kashiwa
地図
所在地しょざいち 千葉ちばけんかしわ
所属しょぞく事業じぎょうしゃ
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西口にしぐち(2009ねん9がつ

概要がいよう

編集へんしゅう

かしわ商圏しょうけん形成けいせいする商業しょうぎょう中心ちゅうしん都市としであるかしわ中核ちゅうかく)の中心ちゅうしんえきであり、とく東口ひがしぐち中心ちゅうしん常磐線じょうばんせん沿線えんせん最大さいだい規模きぼ繁華はんかがい形成けいせいしている[1]江戸えど時代じだいより水戸みと街道かいどう宿場しゅくばまちとしてさかえた「小金こがね宿やど」と「我孫子あびこ宿やど」の中間ちゅうかん位置いちしており、鉄道てつどう開業かいぎょう当時とうじえき周辺しゅうへんたんなる農村のうそんであったが、鉄道てつどう利用りようしゃ増加ぞうかともない、千葉ちばけん随一ずいいち繁華はんかがいへと発展はってんした。

東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう(JR東日本ひがしにっぽん)の常磐線じょうばんせん走行そうこうする、常磐ときわ快速かいそくせん[注釈ちゅうしゃく 1]上野うえの東京とうきょうライン)、常磐ときわ緩行かんこうせん東武鉄道とうぶてつどう野田線のだせん東武とうぶアーバンパークライン)の2しゃ3路線ろせんれている。えき番号ばんごう常磐ときわ快速かいそくせんが「JJ 07」、常磐ときわ緩行かんこうせんが「JL 28」、野田のだせんが「TD 24」である。

かしわえき1973ねん日本にっぽんはつペデストリアンデッキ通称つうしょう「ダブルデッキ[2]」)が整備せいびされ、だい規模きぼ駅前えきまえデッキもうとしてられる。駅前通えきまえどおりは日曜日にちようびおよび休日きゅうじつの10から18までのあいだ歩行ほこうしゃ天国てんごくとなりにぎわう。1970年代ねんだいそごう髙島丸井まるいなどの百貨店ひゃっかてんをはじめおおくの商業しょうぎょう施設しせつ進出しんしゅつし、とお茨城いばらきけん埼玉さいたまけんからもものきゃくあつめた。1980年代ねんだい以降いこうえき周辺しゅうへん若者わかものけの商業しょうぎょう施設しせつ次々つぎつぎ開店かいてんし、東葛飾ひがしかつしか地域ちいききゅう東葛飾ひがしかつしかぐん北部ほくぶ随一ずいいち商業しょうぎょう拠点きょてんとなった。JRかしわえき乗降じょうこう客数きゃくすうは、つくばエクスプレス開業かいぎょうするまで千葉ちば県内けんないだい1であった(2023ねん現在げんざい西船橋にしふなはしえき船橋ふなばしえきかしわえきじゅんだい3)。現在げんざいかしわえき周辺しゅうへんはつくばエクスプレス沿線えんせんきゅう発展はってんされるかたちでそごう閉店へいてんとうかげりがみられており、さい開発かいはつ構想こうそうがある。1990ねんだいには、東京とうきょう秋葉原あきはばらえき高田馬場たかだのばばえき神奈川かながわけん川崎かわさきえきなどのハブえきより乗車じょうしゃ人員じんいんおおえきとしてられていた。2016年度ねんど両社りょうしゃ合算がっさんした乗降じょうこう人員じんいんやく39まんにんで、ターミナルえきとして機能きのうしている。

えき構造こうぞう

編集へんしゅう

かしわ営業えいぎょう統括とうかつセンター[22]所在しょざいえき直営ちょくえいえき駅長えきちょう配置はいち)であり、我孫子あびこえき取手とりでえきと、業務ぎょうむ委託いたくえきである南柏みなみかしわえき北柏きたかしわえき天王台てんのうだいえき管理かんりいている。みどりの窓口まどぐち自動じどう券売けんばい指定していせき券売けんばい自動じどう改札かいさつ自動じどう精算せいさんなどが設置せっちされている。

改札かいさつ当初とうしょからある北側きたがわ中央ちゅうおうこうと、東武とうぶは1992ねん4がつおくれてJRは1999ねん4がつ開設かいせつした南口みなみぐちの2かしょにある。

駅舎えきしゃ中央ちゅうおうこうがわ通路つうろ一体いったいのものが双方そうほうにあり、双方そうほう通路つうろ接続せつぞくすることで東口ひがしぐち西口にしぐち相互そうご利用りようしている。一方いっぽう南口みなみぐちは1ほん跨線橋こせんきょう両社りょうしゃ駅舎えきしゃ接続せつぞくするかたちっている。JRと東武とうぶ改札かいさつない完全かんぜん分離ぶんりされており、連絡れんらく改札かいさつこう存在そんざいしないため、双方そうほう改札かいさつこうとおらないとえができない。東西とうざいむす跨線橋こせんきょう南口みなみぐち改札かいさつこうは、すぐ左手ひだりてひがし)のファミリかしわビルないすすめば、小柳こやなぎまち上空じょうくう通路つうろ経由けいゆしてばんがいどおり、セントラルパルがい方面ほうめんへの近道ちかみちとして利用りようでき、屋根やねがある。また、右手みぎて西にし)にすすめば千葉ちば県立けんりつ東葛飾ひがしかつしか高等こうとう学校がっこう市進いちしん予備校よびこう、みくに幼稚園ようちえん方面ほうめんへの最寄もよ出口でぐちとなる。

構内こうない双方そうほうせっしており、おなきに線路せんろホームならんでいる。

なお、西口にしぐち出入口でいりぐち駅名えきめい東武とうぶ・JRの2しゃ表示ひょうじがあるのにたいし、JR管理かんり東口ひがしぐち出入口でいりぐちはJR東日本ひがしにっぽんロゴのみで東武とうぶ表示ひょうじがないが、すんでじゅつとお両社りょうしゃ駅舎えきしゃ事実じじつじょういちたいであるため、東口ひがしぐちもJRコンコース経由けいゆ東武とうぶコンコースにつながっている。

JR東日本ひがしにっぽん

編集へんしゅう
JR東日本ひがしにっぽん かしわえき
 
中央ちゅうおうこう改札かいさつ(2021ねん5がつ
かしわ
Kashiwa
所在地しょざいち 千葉ちばけんかしわかしわいち丁目ちょうめ1-1
所属しょぞく事業じぎょうしゃ 東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう(JR東日本ひがしにっぽん
電報でんぽう略号りゃくごう カシ←カシワ
えき構造こうぞう 地上ちじょうえき橋上はしかみえき
ホーム 2めん4せん[23]
乗車じょうしゃ人員じんいん
-統計とうけい年度ねんど-
114,102にん/降車こうしゃきゃくふくまず)
-2023ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ 1896ねん明治めいじ29ねん12月25にち
乗入のりいれ路線ろせん 2 路線ろせん
所属しょぞく路線ろせん 常磐ときわせん快速かいそく[* 1]
えき番号ばんごう JJ07
キロほど 26.9 km(日暮里にっぽり起点きてん
上野うえのから29.1 km
JJ 06 松戸まつど (11.2 km)
(4.4 km) 我孫子あびこ JJ 08
所属しょぞく路線ろせん 常磐ときわせん各駅かくえき停車ていしゃ[* 1]
えき番号ばんごう JL28
キロほど 26.9 km(日暮里にっぽり起点きてん
綾瀬あやせから19.2 km
JL 27 南柏みなみかしわ (2.4 km)
(2.3 km) 北柏きたかしわ JL 29
備考びこう
  1. ^ a b いずれも線路せんろ名称めいしょうじょう常磐線じょうばんせん
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しましきホーム2めん4せんゆうする[23]地上ちじょうえきで、橋上はしがみ駅舎えきしゃゆうしている。えき番号ばんごう快速かいそく各駅かくえき停車ていしゃでそれぞれ「JJ 07」「JL 28」が付与ふよされる。

改札かいさつこう中央ちゅうおうこう南口みなみぐちのほか、あさラッシュ限定げんていの3・4番線ばんせん快速かいそく)ホーム直結ちょっけつ入場にゅうじょう専用せんよう改札かいさつ中央ちゅうおうこう改札かいさつがわ自動じどう券売けんばい左側ひだりがわ)にある。

2005ねん7がつ9にちダイヤ改正かいせいよりあさラッシュのぼりをのぞく「フレッシュひたち」のぜん列車れっしゃのぼり「スーパーひたち」1ほん停車ていしゃするようになり、3・4番線ばんせんホームに自由じゆうせき特急とっきゅうけん券売けんばい設置せっちされていたが、2015ねん3がつ14にちのダイヤ改正かいせいあらたな着席ちゃくせきサービスの開始かいし自由じゆうせき廃止はいし)にともない、2015ねん3がつ6にちから新型しんがた指定していせき券売けんばい設置せっちされ、自由じゆうせき特急とっきゅうけん券売けんばい使用しよう停止ていしとなった。設置せっち場所ばしょも11号車ごうしゃ付近ふきんから、8号車ごうしゃ付近ふきん移設いせつされている。なお、現在げんざい特急とっきゅう停車ていしゃは「ときわぜん列車れっしゃくだりの「ひたち」1ほん(827ふんはつ仙台せんだいくだり)となっている。

中央ちゅうおう口前くちまえにみどりの窓口まどぐちがある。なお、南口みなみぐち券売けんばいよこにあったみどりの窓口まどぐちは2006ねん7がつ営業えいぎょう終了しゅうりょうし、その役目やくめ指定していせき券売けんばい中央ちゅうおうこうのみどりの窓口まどぐちゆずっている。自動じどう改札かいさつSuicaPASMOおよびSuica相互そうご利用りよう実施じっししているかくICカードに対応たいおうしている。

緩行かんこうせん北柏きたかしわかた留置りゅうちせんが1ほんあり、松戸まつど綾瀬あやせ方面ほうめんかえすことが可能かのうである(平日へいじつ朝夕あさゆうに、とうえきかえしの常磐線じょうばんせん各駅かくえき停車ていしゃ設定せっていされている。2023ねん3がつ17にちまでは休日きゅうじつにも設定せっていがあった。)。

快速かいそくせんホームは、利用りようきゃく増加ぞうかともない1998ねん7がつ12にちにホームの拡幅かくふく工事こうじおこなわれ、4番線ばんせんがわひろげられた。このため、3番線ばんせんがわ階段かいだんかべとホームのはしまでのスペースがせまいままの箇所かしょがある。また、10りょう編成へんせい快速かいそく上野うえのりにめて停車ていしゃする(中央ちゅうおう改札かいさつこうそばの階段かいだんが10号車ごうしゃ停車ていしゃ位置いちたる)。

複々線ふくふくせん化工かこう事前じぜんは、2めん2せんに、貨物かもつ列車れっしゃようちゅうせん1せんのみ存在そんざいするシンプルな構造こうぞうえきであった。

事務じむかんコードは▲441112[24][注釈ちゅうしゃく 3]

とうえき快速かいそくせん緩行かんこうせん線路せんろべつ複々線ふくふくせん区間くかんないにあり、1・2番線ばんせん各駅かくえき停車ていしゃ専用せんようで、3・4番線ばんせん快速かいそく専用せんようのホームとなっている。

番線ばんせん 路線ろせん 方向ほうこう 行先ゆくさき
1   常磐ときわせん各駅かくえき停車ていしゃ のぼ 新松戸しんまつど金町かなまち西日暮里にしにっぽり大手町おおてまち代々木上原よよぎうえはら方面ほうめん
2 くだ 北柏きたかしわ我孫子あびこ方面ほうめん
3   常磐ときわせん特急とっきゅう快速かいそく のぼ 松戸まつど日暮里にっぽり上野うえの東京とうきょう品川しながわ方面ほうめん
  上野うえの東京とうきょうライン
4   常磐ときわせん特急とっきゅう快速かいそく くだ 我孫子あびこ天王台てんのうだい取手とって土浦つちうら水戸みと方面ほうめん

出典しゅってんJR東日本ひがしにっぽん:えき構内こうない

発車はっしゃメロディ

編集へんしゅう

かつてはすべてのホームでサウンドファクトリー制作せいさく発車はっしゃメロディ使用しようしていた[25][26]が、緩行かんこうせんホームでは乗車じょうしゃ減少げんしょう目的もくてきとして2019ねん3がつ16にちのダイヤ改正かいせいよりえきがわのメロディの使用しようりやめており、わりに電車でんしゃそなけの発車はっしゃメロディ使用しようしている[広報こうほう 9]

なお、快速かいそくせんホームでは2020ねん4がつ12にちから2022ねん4がつ11にちまで、かしわレイソル応援おうえんチャント)をアレンジしたメロディに変更へんこうしていた[広報こうほう 4][広報こうほう 10]。これはどうクラブが2019ねんシーズンJ2リーグ優勝ゆうしょうJ1リーグ昇格しょうかくたしたことをに、ホームタウンチームとしてより市民しみん身近みぢか存在そんざいになるためのみを模索もさくしていたかしわが「かしわ象徴しょうちょうとして、市民しみんのみならずかしわおとずれる人々ひとびとひろくPRすることを目的もくてきに、かしわレイソルの応援おうえんをJRかしわえき発車はっしゃメロディにできないか」というどうクラブのサポーターからの提案ていあん[注釈ちゅうしゃく 4]けたことをきっかけに企画きかくされたもので、3番線ばんせんには「すすかしわ」(バックドロップシンデレラ楽曲がっきょく「さらば青春せいしゅんのパンク」のうた)、4番線ばんせんには「チュニジア」をアレンジしたメロディがそれぞれ採用さいようされた[27]。メロディはスイッチ制作せいさくで、編曲へんきょく福嶋ふくしましょう手掛てがけた[広報こうほう 11]。また、これにわせて同年どうねん4がつ7にちから5がつ15にちまでのあいだには、中央ちゅうおうこう南口みなみぐちほん事業じぎょう啓発けいはつよう大型おおがたバナーおよびポスター設置せっちされていた[広報こうほう 4]

1   (なし)
2
3   SF10-43
4 SF-3(教会きょうかいえるえき

東武鉄道とうぶてつどう

編集へんしゅう
東武とうぶ かしわえき
 
中央ちゅうおう改札かいさつ(2021ねん11月)
かしわ
Kashiwa
TD 23 豊四季とよしき (3.2 km)
(2.9 km) しんかしわ TD 25
所在地しょざいち 千葉ちばけんかしわ末広すえひろまち1-1
えき番号ばんごう TD24
所属しょぞく事業じぎょうしゃ 東武鉄道とうぶてつどう
所属しょぞく路線ろせん 野田線のだせん東武とうぶアーバンパークライン)
キロほど 42.9 km(大宮おおみや起点きてん
電報でんぽう略号りゃくごう カシワ
えき構造こうぞう 地上ちじょうえき橋上はしかみえき
ホーム 2めん4せん
乗降じょうこう人員じんいん
-統計とうけい年度ねんど-
135,064にん/にち
-2022ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ 1911ねん明治めいじ44ねん5月9にち
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あたまはししきホームの2めん4せん地上ちじょうえきで、えき施設しせつえきビル「かしわ髙島ステーションモール」のなかにある。えき番号ばんごうTD 24。ホーム番号ばんごうづけばんながらくJRからのつづきとなっており、東口ひがしぐちがわより5番線ばんせん - 8番線ばんせんとなっていたが、2011ねん7がつのダイヤ変更へんこうともなって西口にしぐちがわより1番線ばんせん - 4番線ばんせんへと変更へんこうし、運転うんてん番線ばんせんわせられた。JRせんとは4番線ばんせん同士どうしとなっている。

えきホームの構造こうぞうじょう大宮おおみや方面ほうめん船橋ふなばし方面ほうめん直通ちょくつうする列車れっしゃとうえきスイッチバックおこなう。

船橋ふなばし方面ほうめん大宮おおみや方面ほうめん相互そうご直通ちょくつうする列車れっしゃは、にちちゅう時間じかんたい急行きゅうこうが1あいだに2ほん設定せっていされていて、とうえき普通ふつう接続せつぞくする。普通ふつう電車でんしゃはそれぞれ5 - 10ふんぐことが可能かのうダイヤになっている。6号車ごうしゃ付近ふきん平日へいじつあさ女性じょせい専用せんよう車両しゃりょう)に乗車じょうしゃすることにより、ホーム先端せんたんにある通路つうろ利用りようして階段かいだん使つかわずにスムーズなえが可能かのう。また、この通路つうろにはトイレ設置せっちされており、多目的たもくてきトイレ併設へいせつしている。かつてはコンコースに多目的たもくてきトイレ併設へいせつかたち設置せっちされていた。

コンコースからホームかいりるエレベーターは中央ちゅうおうこう改札かいさつから大宮おおみや方面ほうめんホーム(1・2番線ばんせん)への1のみだが、前述ぜんじゅつのホーム先端せんたん通路つうろちかいために船橋ふなばし方面ほうめんホーム(3・4番線ばんせん)への移動いどう容易よういである。

改札かいさつこう東口ひがしぐち西口にしぐちむす通路つうろじょう中央ちゅうおうこう南口みなみぐちの2かしょ南口みなみぐち改札かいさつには定期ていきけん発売はつばいしょそなえている。

2009ねん平成へいせい21ねん)4がつには改札かいさつないそとにいわゆる「えきナカ」が8店舗てんぽ開業かいぎょう。それにわせてえき構内こうないもリニューアル工事こうじほどこされ、案内あんないサインるいもよりやすいものにわった。また、えき構内こうない案内あんないばんピクトグラムもちいたデザインに一新いっしんした。ホームにあったつるししき駅名えきめいしるべ路線ろせん撤去てっきょされ、駅名えきめいしるべ路線ろせん所要しょよう時間じかん一体いったいがたになった自立じりつしき案内あんないばん設置せっちされた。同年どうねん12がつにはえき自動じどう放送ほうそう導入どうにゅうされた。

2015ねん平成へいせい27ねん2がつ7にちに1番線ばんせん・2番線ばんせんで、同年どうねん3月14にちに3番線ばんせん・4番線ばんせんでホームドアの稼働かどう開始かいしされた[17]

かつて、野田のだせん貨物かもつ輸送ゆそうおこなっていたときは、現在げんざいはステーションモールの駐輪場ちゅうりんじょうとなっている付近ふきん常磐線じょうばんせんへの連絡れんらくせん存在そんざいしていた。また、現在げんざいの1番線ばんせんもと貨物かもつ列車れっしゃせんおよび常磐ときわせんへの連絡れんらくせんのうちの1ほんで、1・2番線ばんせんホームのもとにあたる位置いちに、きゅう8番線ばんせん貨物かもつ列車れっしゃせん存在そんざいしていた。

東武とうぶかしわえき管区かんくとして、ふじ牛島うしじまえき - 豊四季とよしきえきあいだ統括とうかつ管理かんりしている。

番線ばんせん 路線ろせん 方向ほうこう 行先ゆくさき[28]
1・2   東武とうぶアーバンパークライン のぼ 大宮おおみや方面ほうめん
3・4 くだ 船橋ふなばし方面ほうめん
  • かつての野田線のだせん大宮おおみやえき - かしわえきあいだ路線ろせんであり、船橋ふなばしえき - かしわえきあいだ船橋ふなばしせんであった。船橋ふなばしせん野田線のだせん統合とうごうするまえは、野田のだせん船橋ふなばしせんともにとうえき終点しゅうてんであった名残なごりにより、野田のだせん中間なかまえきとなった現在げんざいでも上下じょうげせんしゅ本線ほんせんふく本線ほんせん区別くべつせず着発ちゃくはつ1 - 4ばんとなっている。
  • とうえきをまたいで野田のだ大宮おおみや方面ほうめん新鎌ヶ谷しんかまがや船橋ふなばし方面ほうめん直通ちょくつうする列車れっしゃは、配線はいせんじょう2・3番線ばんせんから発着はっちゃくする。出発しゅっぱつ信号しんごう進路しんろ表示ひょうじそなえ、上下じょうげせん双方そうほう出発しゅっぱつ可能かのうであるが、それぞれ到着とうちゃくには行先ゆくさきとなる方面ほうめん発車はっしゃホームに進入しんにゅうするため、3番線ばんせんから大宮おおみや方面ほうめんぎょう、2番線ばんせんから船橋ふなばし方面ほうめんぎょう発車はっしゃするということはない。ただし異常いじょう回送かいそう運用うんようではこのかぎりではなく、土曜どよう休日きゅうじつダイヤでは2番線ばんせんより船橋ふなばし方面ほうめん留置とめおきせん回送かいそうされる列車れっしゃ存在そんざいする。
  • にちちゅう時間じかんたい大宮おおみや - 船橋ふなばしあいだ直通ちょくつう急行きゅうこう運転うんてん時間じかんたいは、とうえきにおいて普通ふつう列車れっしゃとの緩急かんきゅう接続せつぞくをとっている。
  • 2024ねん3がつ15にちまでとうえき発着はっちゃくしていた特急とっきゅうアーバンパークライナーはぜん列車れっしゃ2番線ばんせんより発車はっしゃした。乗車じょうしゃこうは3りょう編成へんせいの2号車ごうしゃ1かしょであった。とうえき - 運河うんがあいだのみ座席ざせき指定していで、そのさき特別とくべつ料金りょうきん不要ふようであった。特急とっきゅうけん券売けんばい改札かいさつがいだけであり、乗降じょうこうこうでは特急とっきゅうけん確認かくにん同時どうじきゃくたいする立売たちうりおこなわれていた。
  • 2020ねん3がつ13にちまでにちちゅうとうえき - 船橋ふなばしあいだ電車でんしゃは4番線ばんせん使用しようのため、団体だんたいおもかしわ市内しない小学校しょうがっこう修学旅行しゅうがくりょこうよう電車でんしゃ)・試運転しうんてんなどの臨時りんじ列車れっしゃは3番線ばんせん使つかかたちとなっていた。また深夜しんやは4番線ばんせん入線にゅうせんした電車でんしゃ翌朝よくあさ始発しはつまで留置りゅうちされるために、これ以降いこう電車でんしゃはすべて3番線ばんせん使用しようとなる。

配線はいせん

編集へんしゅう

着発ちゃくはつ2ばんどう3ばん出発しゅっぱつ信号しんごう進路しんろ表示ひょうじそなえ、上下じょうげせん双方そうほう出発しゅっぱつ可能かのう

東武鉄道とうぶてつどう かしわえき 構内こうない配線はいせん略図りゃくず
流山ながれやまおおたかのもり野田のだ
春日部かすかべ大宮おおみや 方面ほうめん

六実むつみ新鎌ヶ谷しんかまがや
船橋ふなばし 方面ほうめん
 
凡例はんれい
出典しゅってん:※以下いか参考さんこう作成さくせい
* でん圭介けいすけ、「特集とくしゅう スイッチバック」、『鉄道てつどうファンだい43かん8ごう通巻つうかんだい508ごう) 2003ねん8がつごう
63・64ぺーじ交友こうゆうしゃ、2003ねん
* 東武鉄道とうぶてつどう公式こうしきホームページ かしわえき構内こうないマップ


発車はっしゃメロディ

編集へんしゅう

発車はっしゃメロディは、地元じもとのプロサッカーチーム「かしわレイソル」の応援おうえん使用しようしている。1番線ばんせんが「すすかしわ」、2番線ばんせんが「アンゴラ」、3番線ばんせんが「チュニジア」、4番線ばんせんが「ジョージイタリアーノ」を使用しようしている。このうち、「すすかしわ」と「チュニジア」は以前いぜん常磐ときわ快速かいそくせんホームで使用しようされていたものを短縮たんしゅくしたものとなっている。

1   すすかしわ
2 アンゴラ
3 チュニジア
4 ジョージイタリアーノ

利用りようじょうきょう

編集へんしゅう

2021年度ねんどれい3年度ねんど)の両社りょうしゃ合算がっさんした乗降じょうこう人員じんいんやく34まんにんであり、千葉ちばけんでも有数ゆうすう利用りようしゃすうである。

1990年代ねんだい平成へいせい2年代ねんだい)には、東京とうきょう秋葉原あきはばらえき高田馬場たかだのばばえき神奈川かながわけん川崎かわさきえきなどのハブえきより乗車じょうしゃ人員じんいんおおえきとしてられた。千葉ちば県内けんないではJRと私鉄してつえを合算がっさんして1となることもあり、船橋ふなばしえきと12あらそかたちだった(県庁けんちょう所在地しょざいち千葉ちばえき県内けんない4利用りようしゃすう)。

しかしそのあさのラッシュ乗車じょうしゃりつ200%以上いじょう問題もんだいされはじめ、混雑こんざつ緩和かんわ目的もくてきのため常磐ときわしんせんつくばエクスプレス)の計画けいかく推進すいしんされた。2005ねん平成へいせい17ねん)のつくばエクスプレス開業かいぎょう影響えいきょうけ、2004年度ねんど平成へいせい16年度ねんど)から2006年度ねんど平成へいせい18年度ねんど)は2年間ねんかん乗降じょうこう人員じんいんが5まんにん程度ていど減少げんしょうした。

年度ねんどべつ1にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいん

編集へんしゅう

1993年度ねんど平成へいせい5年度ねんど)の1にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいん推移すいい下表かひょうのとおりである(JRをのぞく)。

年度ねんどべつ1にち平均へいきん乗降じょうこう人員じんいん[統計とうけい 1][統計とうけい 2]
年度ねんど 東武鉄道とうぶてつどう
1にち平均へいきん
乗降じょうこう人員じんいん
増加ぞうかりつ
1993ねん平成へいせい05ねん 179,552
1994ねん平成へいせい06ねん 180,931 0.8%
1995ねん平成へいせい07ねん 183,188 1.2%
1996ねん平成へいせい08ねん 180,857 −1.3%
1997ねん平成へいせい09ねん 176,787 −2.3%
1998ねん平成へいせい10ねん 173,730 −1.7%
1999ねん平成へいせい11ねん 172,303 −0.8%
2000ねん平成へいせい12ねん 172,687 0.2%
2001ねん平成へいせい13ねん 170,868 −1.1%
2002ねん平成へいせい14ねん 166,651 −2.5%
2003ねん平成へいせい15ねん 165,443 −3.1%
2004ねん平成へいせい16ねん 163,236 −1.3%
2005ねん平成へいせい17ねん 152,017 −6.9%
2006ねん平成へいせい18ねん 140,384 −5.4%
2007ねん平成へいせい19ねん 140,690 0.2%
2008ねん平成へいせい20ねん 140,222 −0.3%
2009ねん平成へいせい21ねん 138,360 −1.4%
2010ねん平成へいせい22ねん 137,213 −0.8%
2011ねん平成へいせい23ねん 136,499 −0.5%
2012ねん平成へいせい24ねん 138,686 1.6%
2013ねん平成へいせい25ねん 140,524 1.3%
2014ねん平成へいせい26ねん 138,478 −1.5%
2015ねん平成へいせい27ねん 142,795 3.1%
2016ねん平成へいせい28ねん 144,666 1.3%
2017ねん平成へいせい29ねん 146,858 1.5%
2018ねん平成へいせい30ねん 148,143 0.9%
2019ねんれい元年がんねん 147,553 −0.4%
2020ねんれい02ねん 111,864 −24.2%
2021ねんれい03ねん 123,592 10.5%
2022ねんれい04ねん 135,064 9.2%
2023ねんれい05ねん 141,087 4.4%

年度ねんどべつ1にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん

編集へんしゅう

1979年度ねんど昭和しょうわ54年度ねんど)の1にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん推移すいい下表かひょうのとおりである。

年度ねんどべつ1にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん[統計とうけい 1][統計とうけい 2]
年度ねんど 国鉄こくてつ /
JR東日本ひがしにっぽん
東武鉄道とうぶてつどう 出典しゅってん
1979ねん昭和しょうわ54ねん 99,792 54,934 [* 1]
1980ねん昭和しょうわ55ねん 103,181 57,914 [* 2]
1981ねん昭和しょうわ56ねん 105,672 59,699 [* 3]
1982ねん昭和しょうわ57ねん 108,281 32,307 [* 4]
1983ねん昭和しょうわ58ねん 111,370 63,864 [* 5]
1984ねん昭和しょうわ59ねん 116,244 66,340 [* 6]
1985ねん昭和しょうわ60ねん 117,517 69,254 [* 7]
1986ねん昭和しょうわ61ねん 123,949 71,568 [* 8]
1987ねん昭和しょうわ62ねん 126,814 74,614 [* 9]
1988ねん昭和しょうわ63ねん 133,780 78,336 [* 10]
1989ねん平成へいせい元年がんねん 139,469 80,052 [* 11]
1990ねん平成へいせい02ねん 145,014 82,704 [* 12]
1991ねん平成へいせい03ねん 149,664 85,197 [* 13]
1992ねん平成へいせい04ねん 154,328 88,323 [* 14]
1993ねん平成へいせい05ねん 157,506 90,153 [* 15]
1994ねん平成へいせい06ねん 157,928 90,869 [* 16]
1995ねん平成へいせい07ねん 157,230 91,561 [* 17]
1996ねん平成へいせい08ねん 157,359 90,297 [* 18]
1997ねん平成へいせい09ねん 154,288 88,274 [* 19]
1998ねん平成へいせい10ねん 152,548 86,814 [* 20]
1999ねん平成へいせい11ねん 151,010 86,111 [JR 1][* 21]
2000ねん平成へいせい12ねん 149,376 86,231 [JR 2][* 22]
2001ねん平成へいせい13ねん 148,563 85,385 [JR 3][* 23]
2002ねん平成へいせい14ねん 146,635 83,283 [JR 4][* 24]
2003ねん平成へいせい15ねん 145,196 82,663 [JR 5][* 25]
2004ねん平成へいせい16ねん 143,113 81,527 [JR 6][* 26]
2005ねん平成へいせい17ねん 135,074 76,583 [JR 7][* 27]
2006ねん平成へいせい18ねん 126,721 71,106 [JR 8][* 28]
2007ねん平成へいせい19ねん 125,499 70,783 [JR 9][* 29]
2008ねん平成へいせい20ねん 124,311 70,397 [JR 10][* 30]
2009ねん平成へいせい21ねん 121,803 69,358 [JR 11][* 31]
2010ねん平成へいせい22ねん 119,825 68,693 [JR 12][* 32]
2011ねん平成へいせい23ねん 118,611 68,194 [JR 13][* 33]
2012ねん平成へいせい24ねん 119,064 69,192 [JR 14][* 34]
2013ねん平成へいせい25ねん 121,061 70,089 [JR 15][* 35]
2014ねん平成へいせい26ねん 119,671 69,052 [JR 16][* 36]
2015ねん平成へいせい27ねん 123,104 71,227 [JR 17][* 37]
2016ねん平成へいせい28ねん 124,190 72,135 [JR 18][* 38]
2017ねん平成へいせい29ねん 125,354 73,217 [JR 19][* 39]
2018ねん平成へいせい30ねん 126,276 73,832 [JR 20][* 40]
2019ねんれい元年がんねん 125,490 73,539 [JR 21][* 41]
2020ねんれい02ねん 94,607 61,796 [JR 22][* 42]
2021ねんれい03ねん 100,705 61,652 [JR 23][東武とうぶ 1]
2022ねんれい04ねん 108,820 67,350 [JR 24][東武とうぶ 2]
2023ねんれい05ねん 114,102 70,325 [JR 25][東武とうぶ 3]

えき周辺しゅうへん

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駅東えきひがしがわからきゅう水戸みと街道かいどう付近ふきんさらにそのさきにかけての周辺しゅうへん一帯いったい東葛飾ひがしかつしか地域ちいき北部ほくぶ商業しょうぎょう中心ちゅうしんとして関東かんとう屈指くっし商業しょうぎょう集積しゅうせきとなっており、かしわ中心ちゅうしん市街地しがいち形成けいせいされている。その外縁がいえん住宅じゅうたくおおならぶ。駅近えきちかはたにはSKY PLAZAビックカメラ)、ファミリかしわかしわ丸井まるい(OIOI)、MEGAドン・キホーテかしわてんなどのだい規模きぼ店舗てんぽのみならず、駅前えきまえどおり(ハウディモール)をじくに、ばんがいどおり(かしわモディ新星堂しんせいどうカルチェ5、ドン・キホーテなど)、セントラルパルがいかしわ銀座ぎんざどお商店しょうてんがいなど中小ちゅうしょう規模きぼ商店しょうてんおお中心ちゅうしんがた商店しょうてんがいひろがり、昼夜ちゅうやわずおおくのひとにぎわう繁華はんかがいとなっている。 そのにぎわいから、ぞくひがし渋谷しぶやしょうされることもあるほどである[30]もっとふる商店しょうてんがい1942ねんころからさかえたきゅう水戸みと街道かいどうかしわ神社じんじゃから北方ほっぽうめんかしわ本町ほんちょうどおりで、こちらは燃料ねんりょうてん種苗しゅびょうてん呉服ごふくみせ学生がくせいふくみせなどむかしながらの業態ぎょうたいっている。えき西側にしがわ地区ちくにはオフィスビルなどがならび、証券しょうけん会社かいしゃ支店してん小規模しょうきぼ商店しょうてんなどが存在そんざいする。また、東武とうぶ駅舎えきしゃ一体いったいとなっているえきビル「かしわ髙島ステーションモール」は、とうえきのランドマークとなっている。えき東西とうざいにはタクシーバスターミナルがある。バスターミナル・バスについては後述こうじゅつ

駅前えきまええき周辺しゅうへんなつのイベント「かしわまつり」の会場かいじょうとなる。えき周辺しゅうへん路上ろじょうライブのメッカで、メジャーデビューしたアーティストとして、Something ELseおく華子はなこなどがいる。レストラン喫茶店きっさてんなどの飲食いんしょくてんはデパート・スーパー・ビルないなどにあるほか、裏通うらどおりに地元じもとけいみせ存在そんざいする。えきちか雑居ざっきょビルかしわ神社じんじゃ東方とうほう付近ふきんかしわ銀座ぎんざどおり」などに居酒屋いざかやけい料理りょうりてん多数たすうある。

えき周辺しゅうへんかしわえき東口ひがしぐちDまちだいいち地区ちくかしわえき東口ひがしぐちAまちだい地区ちくかしわえき西口にしぐちB-2地区ちくかしわえき東口ひがしぐちまちかしわえき東口ひがしぐち市街地しがいちさい開発かいはつ事業じぎょうのような都市としさい開発かいはつ事業じぎょうすすんでいる[31]

駅舎えきしゃない施設しせつえきナカ・えきビル)

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えきビルとしてだい規模きぼ百貨店ひゃっかてんかしわ髙島ステーションモール」があり、東武鉄道とうぶてつどう駅舎えきしゃ一体いったいとなっている。専用せんよう改札かいさつはないが、連絡れんらく通路つうろつうじ、東武鉄道とうぶてつどうおよびJRの改札かいさつどういちフロアでいれてん可能かのうとなっている。

1973ねん高島屋たかしまやかしわてん開業かいぎょう1992ねんに「かしわ高島屋たかしまやステーションモール」開店かいてん同時どうじにそれを構成こうせいする一部いちぶとしてまれたものである。その2008ねんに12かいての新館しんかん開業かいぎょうした。そのため現在げんざい店舗てんぽフロアとしては、本館ほんかん高島屋たかしまやと、えきビルであるSかんStation(=えき)の頭文字かしらもじ)の「Sかん専門せんもんてん」と「Sかん高島屋たかしまや」、新館しんかんの4部分ぶぶん大別たいべつできる。

本館ほんかんかしわ高島屋たかしまや、Sかん専門せんもんてん地上ちじょう1かい-8かい屋上おくじょう、Sかん高島屋たかしまや地上ちじょう1かい-地上ちじょう6かい新館しんかん地下ちか1かい-地上ちじょう12かい商業しょうぎょう施設しせつ面積めんせきやく50,583平方へいほうメートルであり、かしわ高島屋たかしまややく185の専門せんもんてんゆうし、年間ねんかん来場らいじょう客数きゃくすう2,400まんにんあつめる[32]

東側ひがしがわ

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ばんがいどおり(アーケード)

東口ひがしぐちまた南口みなみぐちよりひだり方向ほうこうがわかしわかしわひのと)、中央ちゅうおうまち中央ちゅうおういずみまち緑ヶ丘みどりがおか若葉わかばまち千代田ちよだひのと)、東上とうじょうまち(あずまかみちょう)、ひがし桜台さくらだい方面ほうめん

デパート・ふくあい商業しょうぎょうビル・商業しょうぎょう施設しせつ
  • スカイプラザかしわ - 東口ひがしぐちデッキ直結ちょっけつ
  • ファミリかしわかしわマルイかしわ駅前えきまえだいいち商業しょうぎょう協同きょうどう組合くみあいビル) - 東口ひがしぐちデッキ・南口みなみぐち歩道橋ほどうきょう直結ちょっけつ
  • かしわモディ - ファミリかしわより小柳こやなぎまち上空じょうくう通路つうろ経由けいゆばんがい
  • システムランドビル - ファミリかしわより小柳こやなぎまち上空じょうくう通路つうろ経由けいゆ
  • かしわデイワン
  • 京北けいほくスーパー かしわてん
  • ドン・キホーテ かしわ駅前えきまえてん
  • イトーヨーカドーかしわてん(2024ねん10がつ27にちをもって閉店へいてん[33]
  • マルエツかしわえき東口ひがしぐちてん
  • ばんがい商店しょうてんがい
金融きんゆう機関きかん
宿泊しゅくはく施設しせつ
教育きょういく施設しせつ
行政ぎょうせい関係かんけい
  • かしわ市役所しやくしょ
  • かしわ市役所しやくしょ かしわえき行政ぎょうせいサービスセンター
  • かしわ東部とうぶ消防署しょうぼうしょ
  • 千葉ちば地方ちほう法務局ほうむきょく かしわ支局しきょく
  • 千葉ちば労働ろうどうきょくかしわ労働ろうどう基準きじゅん監督かんとくしょ
  • かしわ市立しりつ図書館としょかん本館ほんかん
  • かしわ文化ぶんか交流こうりゅうふくあい施設しせつ パレットかしわかしわデイワン施設しせつない
医療いりょう機関きかん
  • まき石堂いしどう病院びょういん
  • 深町ふかまち病院びょういん
  • めいたに病院びょういん
  • 東京慈恵会医科大学とうきょうじけいかいいかだいがく附属ふぞくかしわ病院びょういん
寺院じいん神社じんじゃ
マスコミ通信つうしん
その

西側にしがわ

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西口にしぐちまたは南口みなみぐちよりみぎ方向ほうこうがわかしわ末広すえひろまちあさひまち向原むかいのはるまち豊四季台とよしきだい、かやのまち西町にしまち明原あけはら、あけぼの方面ほうめん

デパート・ふくあい商業しょうぎょうビル
金融きんゆう機関きかん
宿泊しゅくはく施設しせつ
教育きょういく施設しせつ
医療いりょう機関きかん
  • 岡田おかだ病院びょういん
  • かしわ厚生あつお総合そうごう病院びょういん
  • つじなか病院びょういんかしわ
  • かしわたなか病院びょういん
  • 国立こくりつがん研究けんきゅうセンターひがし病院びょういん
その

バス路線ろせん

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バスのりばは東西とうざいがわ双方そうほうにある。東口ひがしぐち構内こうない日曜日にちようびおよび休日きゅうじつの10から18までのあいだ駅前えきまえどおり(ハウディモール)が歩行ほこうしゃ天国てんごくになるため、迂回うかいルートによりれている。これは、2013ねん1がつ20日はつかからかしわ実施じっししている実証じっしょう実験じっけんによるもの[広報こうほう 12]。それ以前いぜんは、かしわ神社じんじゃちかくの休日きゅうじつようバス停ばすてい発着はっちゃくしていた。

東口ひがしぐち

編集へんしゅう

かしわ南部なんぶ沼南しょうなん地区ちく方面ほうめんへの路線ろせんバス発着はっちゃくする。

のりば 運行うんこう事業じぎょうしゃ 系統けいとう行先ゆくさき 備考びこう
1 東武とうぶバスセントラル
  • かしわ22小野塚おのづかだい
  • かしわ25布瀬ぬのせ
  • かしわ27手賀てがおか公園こうえん
  • かしわ31かしわ35沼南しょうなん車庫しゃこ
 
2 直行ちょっこう芝浦工業大学しばうらこうぎょうだいがくかしわ中学ちゅうがく高等こうとう学校がっこう  
3 ばんひがし自動車じどうしゃ かしわ52」は休日きゅうじつ運休うんきゅう
かしわ
運行うんこう委託いたくばんひがし自動車じどうしゃ
休日きゅうじつ運休うんきゅう
4 ばんひがし自動車じどうしゃ かしわ53戸張とばり  
5 東武とうぶバスセントラル
 
6 ばんひがし自動車じどうしゃ
 

西口にしぐち

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かしわ北部ほくぶ流山ながれやま方面ほうめんへの路線ろせんバスと、羽田空港はねだくうこう成田空港なりたくうこう仙台せんだいえきへの高速こうそくバス発着はっちゃくする。なお高速こうそくバスはかしわ駅前えきまえからややはなれたクレストホテルまえ専用せんようバス停ばすてい停車ていしゃする。

のりば 運行うんこう事業じぎょうしゃ 系統けいとう行先ゆくさき 備考びこう
1 東武とうぶバスセントラル
かしわ02」の始発しはつ - 13だいさんあいだ先回さきまわり、14だい以降いこう松ヶ崎まつがさき先回さきまわ始発しはつ - 13だいひがしかずら高校こうこうぜん先回さきまわり、14だい以降いこう向原むかいはら住宅じゅうたく先回さきまわ
2
かしわ41」は深夜しんやバスとして運行うんこう
3 かしわ01豊四季台とよしきだい団地だんち循環じゅんかん 「13だいひがしかずら高校こうこうぜん先回さきまわり、14だい以降いこう向原むかいはら住宅じゅうたく先回さきまわ
4
  • かしわ05若柴わかしば循環じゅんかん
  • かしわ09かしわキャンパスえき東口ひがしぐち / 若柴わかしば
 
5
 
ひるぎょう羽田空港はねだくうこう  
成田空港なりたくうこう交通こうつう  
さくら観光かんこうバス 夜行やこう名古屋なごやさかえ名古屋なごやえきまえ(ミッドランドスクエアまえ)/ 京都きょうとえきはちじょうこう梅田うめだプラザモータープール  
備考びこう

有楽町ゆうらくちょうえき上野うえのえきはつ我孫子あびこえきくだり深夜しんや急行きゅうこうバス「ミッドナイトアローかしわ我孫子あびこごう」(東武とうぶバスセントラル)も西口にしぐち降車こうしゃあつかいをおこなう(乗車じょうしゃ不可ふか)。

  • 1972ねん昭和しょうわ47ねん)に当時とうじ日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう国鉄こくてつ)が、利用りようしゃ限定げんていしないかたち実用じつよう試験しけんとして自動じどう改札かいさつとうえき設置せっち[注釈ちゅうしゃく 5]国鉄こくてつとしては中央ちゅうおう快速かいそくせん国立こくりつえき[注釈ちゅうしゃく 6]武蔵小金井むさしこがねいえきぐ3番目ばんめ導入どうにゅうである[9]試験しけん終了しゅうりょう撤去てっきょされた。[注釈ちゅうしゃく 7]
  • 常磐ときわせん複々線ふくふくせん当初とうしょ快速かいそくせんホームは設置せっちされておらず、利用りようきゃく利便りべんせい低下ていかにおいて国会こっかいはげしい追及ついきゅうけたため、あらたに快速かいそくせんホームが設置せっちされ、1972ねん10がつ2にちから快速かいそく電車でんしゃ停車ていしゃするようになった。
  • 快速かいそく電車でんしゃ停車ていしゃするようになった1972ねん当時とうじ国鉄こくてつがわコンコースないひろさは、はば21 m、奥行おくゆき15 mで、階段かいだん4かしょ階段かいだんはばは3.8 mであった。
  • この拡張かくちょうまえのコンコースはせまいことでられており、1984ねん昭和しょうわ59ねん4がつ19にちにはだい混雑こんざつでけがにんさわぎとなった。あさのラッシュ時間じかんたい改札かいさつ制限せいげんおこない、駅員えきいん14にん改札かいさつ内外ないがい整理せいりおこなっていたがせた乗客じょうきゃくによって改札かいさつボックスにしつけられ負傷ふしょうした。同年どうねん3がつ7にちには当時とうじ国鉄こくてつ総裁そうさい仁杉にすぎいわおがピークとうえき視察しさつした[34]

構想こうそう計画けいかく

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  • かしわえき東口ひがしぐち - かしわばんがい商店しょうてんぬし地元じもと地権ちけんしゃ、オブサーバとしてかしわかしわ商工しょうこう会議かいぎしょ中小ちゅうしょう企業きぎょう基盤きばん整備せいび機構きこうくわわり、かしわ駅前えきまえさい開発かいはつ協議きょうぎ開始かいしすると報道ほうどうされた。
  • JR東日本ひがしにっぽんは2008ねんかしわえき改良かいりょう計画けいかくしているが、具体ぐたいてき設計せっけい段階だんかいにはいたっていない。現在げんざい改札かいさつこうトイレ改修かいしゅうやコンコースホームの発車はっしゃしるべのフルカラーなど小規模しょうきぼ改修かいしゅうおこなわれている。
  • かしわえき西口にしぐち - 2015年度ねんどかしわえき西口にしぐちきた地区ちくさい開発かいはつ準備じゅんび組合くみあい統合とうごう発足ほっそくし、準備じゅんび組合くみあい検討けんとうした一体いったいてき整備せいびあんでは、地区ちく面積めんせきやく3.8 haのだい一種いっしゅ市街地しがいちさい開発かいはつ事業じぎょう組合くみあい施行しこう)を前提ぜんていに、建築けんちく敷地しきちやく2.9 haとし、計画けいかく用途ようととして3まちのころから検討けんとうしてきた百貨店ひゃっかてん商業しょうぎょう業務ぎょうむ病院びょういん専門せんもん学校がっこう文化ぶんか交流こうりゅう住宅じゅうたく駐車ちゅうしゃじょう駐輪場ちゅうりんじょうくわえ、まち一体化いったいかしたことで地区ちく中央ちゅうおう交通こうつう広場ひろばおよ交流こうりゅう拠点きょてん広場ひろば機能きのうあらたにもうけるとした。 どう地区ちく現在げんざい都市とし計画けいかく用途ようと商業しょうぎょう地域ちいきで、けんぺいりつ80%、容積ようせきりつ400%だが、さい開発かいはつ高度こうど利用りよう容積ようせきりつ600%程度ていど)をはかり、そうやく17まん4000 m2施設しせつ整備せいび目指めざす。一体いったいてき整備せいびあん特徴とくちょうとなる交通こうつう広場ひろばは、現在げんざいのところ、6つのバスバースをゆうする広場ひろばとして計画けいかく高島屋たかしまやまえ乗降じょうこうしている路線ろせんバス、クレストホテルまえ乗降じょうこうしている空港くうこうバス、かしわえき周辺しゅうへん停車ていしゃ困難こんなんだった観光かんこうバスとう利用りよう想定そうていどう地区ちくないには高島屋たかしまや岡田おかだ病院びょういん大原学園おおはらがくえんとう立地りっちしており、さい開発かいはつわせてこれらの建物たてもの機能きのう更新こうしんはかるほか、こうしつ高層こうそうマンションとう整備せいびする計画けいかくとなっている。2018年度ねんどまつ都市とし計画けいかく決定けってい、2019年度ねんど事業じぎょう認可にんか取得しゅとく組合くみあい設立せつりつし、2020年度ねんど権利けんり変換へんかん計画けいかく認可にんか取得しゅとくて、2021年度ねんど解体かいたい工事こうじ着手ちゃくしゅ目標もくひょうとしていた。しかし2021ねん6がつ12にちづけ毎日新聞まいにちしんぶん報道ほうどうで、高島屋たかしまや準備じゅんび組合くみあいから離脱りだつすることがほうじられ、準備じゅんび組合くみあい事業じぎょう見直みなおしなど今後こんご方向ほうこうせいめることとし、計画けいかく大幅おおはばおくれはけられないとしている。[35]

となりえき

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東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう(JR東日本ひがしにっぽん
  常磐ときわせん快速かいそく
  • 特急とっきゅう「ひたち」「ときわ」停車駅ていしゃえき(ひたちは仙台せんだいき1ほんのみ停車ていしゃ)
特別とくべつ快速かいそく
松戸まつどえき (JJ 06) - かしわえき (JJ 07) - 取手とりでえき (JJ 10)
快速かいそく
松戸まつどえき (JJ 06) - かしわえき (JJ 07) - 我孫子あびこえき (JJ 08)
  常磐ときわせん各駅かくえき停車ていしゃ
南柏みなみかしわえき (JL 27) - かしわえき (JL 28) - 北柏きたかしわえき (JL 29)
東武鉄道とうぶてつどう
  東武とうぶアーバンパークライン
急行きゅうこう
流山ながれやまおおたかのもりえき (TD 22) - かしわえき (TD 24) - 高柳たかやなぎえき (TD 28)
区間くかん急行きゅうこう大宮おおみや方面ほうめんのみ運行うんこう
豊四季とよしきえき (TD 23) - かしわえき (TD 24)
普通ふつう
豊四季とよしきえき (TD 23) - かしわえき (TD 24) - 新柏しんかしわえき (TD 25)

脚注きゃくちゅう

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記事きじ本文ほんぶん

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注釈ちゅうしゃく

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  1. ^ 中距離ちゅうきょり列車れっしゃふくむ。
  2. ^ 野田のだせん大宮おおみやえき起点きてんであり、統合とうごうによりとうえき - 船橋ふなばしえきあいだではのぼりとくだりが逆転ぎゃくてんしたが、きゅう船橋ふなばしせんのキロポストは修正しゅうせいせず船橋ふなばしえき起点きてんのままである。統合とうごうまえ船橋ふなばしせんがわとうえき終点しゅうてんだったことがわかる。
  3. ^ 一部いちぶでは▲451112の事務じむかんコードを使つかった補充ほじゅうけんとうられる
  4. ^ サポーターからのこうしたはたらきかけは2010ねんごろよりおこなわれていたが、当時とうじ予算よさん高額こうがくであったことや、市内しないでのがりがかたまっていなかったこともあり、実現じつげんにはいたっていなかった。
  5. ^ 試行しこうやく半年はんとしあいだ設置せっちした機械きかい自動じどう改札かいさつ装置そうち4だい定期ていきけん印刷いんさつ発売はつばい1だい、エンコードづけ自動じどう券売けんばい7だいちゅう長距離ちょうきょりよう試作しさく乗車じょうしゃけん印刷いんさつ発行はっこう2だいである。[9]
  6. ^ 国立こくりつえき自動じどう改札かいさつ導入どうにゅう1970ねん4がつ特定とくてい定期ていきけん保持ほじしゃ限定げんていしての試験しけん設置せっち
  7. ^ 不具合ふぐあいおおく、本格ほんかく採用さいようにはいたらなかったとのこと[10]

出典しゅってん

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  1. ^ 千葉ちばけん. “平成へいせい30年度ねんど消費しょうひしゃ購買こうばい動向どうこう調査ちょうさ千葉ちばけん商圏しょうけん”. 千葉ちばけん. 2020ねん7がつ13にち閲覧えつらん
  2. ^ ABOUT”. KASHIWA W DECK かしわ駅前えきまえデッキ活用かつようプロジェクト. 一般いっぱん財団ざいだん法人ほうじん かしわまちづくり公社こうしゃ. 2024ねん8がつ25にち閲覧えつらん。 “ダブルデッキは、かしわえき東口ひがしぐち地区ちく市街地しがいちさい開発かいはつ事業じぎょうによって整備せいびされた日本にっぽん最初さいしょのペデストリアンデッキです。”
  3. ^ a b c d 石野いしのあきらへん)『停車場ていしゃじょう変遷へんせんだい事典じてん 国鉄こくてつ・JRへん Ⅱ』(初版しょはんJTB、1998ねん10がつ1にち、426ぺーじISBN 9784533029806全国ぜんこく書誌しょし番号ばんごう:99032190 
  4. ^ 軽便鉄道けいべんてつどう運輸うんゆ開始かいし」『官報かんぽうだい8368ごう、1911ねん5がつ17にち国立こくりつ国会図書館こっかいとしょかんデジタルコレクション
  5. ^ 地方ちほう鉄道てつどう運輸うんゆ開始かいし」『官報かんぽうだい3412ごう、1924ねん1がつ10日とおか国立こくりつ国会図書館こっかいとしょかんデジタルコレクション)
  6. ^ 沢柳さわやなぎ健一けんいち東京とうきょう国電こくでんあゆ常磐線じょうばんせん」『東京とうきょう国電こくでん』ジェー・アール・アール、1981ねん1がつ20日はつか、59ぺーじ全国ぜんこく書誌しょし番号ばんごう:81049014 
  7. ^ かしわかり駅舎えきしゃ完成かんせい」『読売新聞よみうりしんぶん 千葉ちばばん讀賣よみうり読売新聞社よみうりしんぶんしゃ、1969ねん3がつ9にち朝刊ちょうかん、16めん
  8. ^ 我孫子あびこかしわりょうえき 橋上はしかみ本屋ほんや完成かんせい」『交通こうつう新聞しんぶん交通こうつう協力きょうりょくかい、1971ねん3がつ31にち、2めん
  9. ^ a b c むら健一けんいち自動じどう改札かいさつかしわえきにおける試行しこう結果けっか」『JREA』だい16かんだい2ごう日本にっぽん鉄道てつどう技術ぎじゅつ協会きょうかい、1973ねん、12-15ぺーじ全国ぜんこく書誌しょし番号ばんごう:00000312 
  10. ^ a b 市民しみんせてはん世紀せいき 特集とくしゅう かしわの50ねん鉄道てつどうへん」『広報こうほう かしわ』だい1217ごう、2004ねん5がつ15にち、4-5ぺーじオリジナルの2015ねん7がつ19にち時点じてんにおけるアーカイブ。 
  11. ^ a b c 東武とうぶ野田線のだせん かしわえき改良かいりょう工事こうじ完成かんせい」『交通こうつう新聞しんぶん交通こうつう新聞しんぶんしゃ、1990ねん12月18にち、1めん
  12. ^ 「22にちから自動じどう改札かいさつこうに JRかしわえき」『千葉ちば日報にっぽう千葉ちば日報にっぽうしゃ、1992ねん12月12にち朝刊ちょうかん、15めん
  13. ^ 「JR常磐ときわせんかしわえき改良かいりょう工事こうじ」『土木どぼく施工しこうだい39かんだい9ごう山海さんかいどう、1998ねん9がつISSN 0387-0790全国ぜんこく書誌しょし番号ばんごう:00017479 
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広報こうほう資料しりょう・プレスリリースなどいち資料しりょう
編集へんしゅう
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  9. ^ 常磐ときわ各駅かくえき停車ていしゃせん 車外しゃがいスピーカーを使用しようして発車はっしゃメロディをながみについて』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう東京とうきょう支社ししゃ、2019ねん3がつ12にちオリジナルの2019ねん4がつ11にち時点じてんにおけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20190401134340/https://www.jreast.co.jp/press/2018/tokyo/20190312_t01.pdf2020ねん3がつ27にち閲覧えつらん 
  10. ^ JR常磐線じょうばんせんかしわえき快速かいそくホームにおけるかしわレイソル応援おうえん使用しようした発車はっしゃメロディー放送ほうそう終了しゅうりょうのおらせ』(PDF)(プレスリリース)かしわ、2022ねん4がつ6にちオリジナルの2022ねん4がつ8にち時点じてんにおけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20220408100950/https://www.city.kashiwa.lg.jp/documents/29096/hodoshiryo.pdf2022ねん4がつ13にち閲覧えつらん 
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    バスのりば変更へんこうらせ (PDF) - ばんひがしバス

利用りようじょうきょう

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JR・私鉄してつの1にち平均へいきん利用りよう客数きゃくすう
JR東日本ひがしにっぽんの1999年度ねんど以降いこう乗車じょうしゃ人員じんいん
  1. ^ 各駅かくえき乗車じょうしゃ人員じんいん(1999年度ねんど - JR東日本ひがしにっぽん
  2. ^ 各駅かくえき乗車じょうしゃ人員じんいん(2000年度ねんど - JR東日本ひがしにっぽん
  3. ^ 各駅かくえき乗車じょうしゃ人員じんいん(2001年度ねんど - JR東日本ひがしにっぽん
  4. ^ 各駅かくえき乗車じょうしゃ人員じんいん(2002年度ねんど - JR東日本ひがしにっぽん
  5. ^ 各駅かくえき乗車じょうしゃ人員じんいん(2003年度ねんど - JR東日本ひがしにっぽん
  6. ^ 各駅かくえき乗車じょうしゃ人員じんいん(2004年度ねんど - JR東日本ひがしにっぽん
  7. ^ 各駅かくえき乗車じょうしゃ人員じんいん(2005年度ねんど - JR東日本ひがしにっぽん
  8. ^ 各駅かくえき乗車じょうしゃ人員じんいん(2006年度ねんど - JR東日本ひがしにっぽん
  9. ^ 各駅かくえき乗車じょうしゃ人員じんいん(2007年度ねんど - JR東日本ひがしにっぽん
  10. ^ 各駅かくえき乗車じょうしゃ人員じんいん(2008年度ねんど - JR東日本ひがしにっぽん
  11. ^ 各駅かくえき乗車じょうしゃ人員じんいん(2009年度ねんど - JR東日本ひがしにっぽん
  12. ^ 各駅かくえき乗車じょうしゃ人員じんいん(2010年度ねんど - JR東日本ひがしにっぽん
  13. ^ 各駅かくえき乗車じょうしゃ人員じんいん(2011年度ねんど - JR東日本ひがしにっぽん
  14. ^ 各駅かくえき乗車じょうしゃ人員じんいん(2012年度ねんど - JR東日本ひがしにっぽん
  15. ^ 各駅かくえき乗車じょうしゃ人員じんいん(2013年度ねんど - JR東日本ひがしにっぽん
  16. ^ 各駅かくえき乗車じょうしゃ人員じんいん(2014年度ねんど - JR東日本ひがしにっぽん
  17. ^ 各駅かくえき乗車じょうしゃ人員じんいん(2015年度ねんど - JR東日本ひがしにっぽん
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  19. ^ 各駅かくえき乗車じょうしゃ人員じんいん(2017年度ねんど - JR東日本ひがしにっぽん
  20. ^ 各駅かくえき乗車じょうしゃ人員じんいん(2018年度ねんど - JR東日本ひがしにっぽん
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  22. ^ 各駅かくえき乗車じょうしゃ人員じんいん(2020年度ねんど - JR東日本ひがしにっぽん
  23. ^ 各駅かくえき乗車じょうしゃ人員じんいん(2021年度ねんど - JR東日本ひがしにっぽん
  24. ^ 各駅かくえき乗車じょうしゃ人員じんいん(2022年度ねんど - JR東日本ひがしにっぽん
  25. ^ 各駅かくえき乗車じょうしゃ人員じんいん(2023年度ねんど - JR東日本ひがしにっぽん
東武鉄道とうぶてつどう乗降じょうこう人員じんいん乗車じょうしゃ人員じんいん
JR・私鉄してつ統計とうけいデータ
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千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん
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  2. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん昭和しょうわ56ねん
  3. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん昭和しょうわ57ねん
  4. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん昭和しょうわ58ねん
  5. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん昭和しょうわ59ねん
  6. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん昭和しょうわ60ねん
  7. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん昭和しょうわ61ねん
  8. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん昭和しょうわ62ねん
  9. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん昭和しょうわ63ねん
  10. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん平成へいせい元年がんねん
  11. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん平成へいせい2ねん
  12. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん平成へいせい3ねん
  13. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん平成へいせい4ねん
  14. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん平成へいせい5ねん
  15. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん平成へいせい6ねん
  16. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん平成へいせい7ねん
  17. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん平成へいせい8ねん
  18. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん平成へいせい9ねん
  19. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん平成へいせい10ねん
  20. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん平成へいせい11ねん
  21. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん平成へいせい12ねん
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  23. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん平成へいせい14ねん
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  29. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん平成へいせい20ねん
  30. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん平成へいせい21ねん
  31. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん平成へいせい22ねん
  32. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん平成へいせい23ねん
  33. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん平成へいせい24ねん
  34. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん平成へいせい25ねん
  35. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん平成へいせい26ねん
  36. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん平成へいせい27ねん
  37. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん平成へいせい28ねん
  38. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん平成へいせい29ねん
  39. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかん平成へいせい30ねん
  40. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかんれい元年がんねん
  41. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかんれい2ねん
  42. ^ 千葉ちばけん統計とうけい年鑑ねんかんれい3ねん

関連かんれん項目こうもく

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外部がいぶリンク

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製作せいさく東京とうきょうシネマ(東京とうきょうシネマしんしゃ[リンク]企画きかく日本通運にほんつううん 1965ねん昭和しょうわ40ねんイーストマン・カラー 32ふん科学かがく映像えいぞうかんNPO法人ほうじん科学かがく映像えいぞうかんささえるかい
注釈ちゅうしゃく
  1. ^ シキ700かたちどうトレーラーのわせでのどうルートの輸送ゆそうには、このほかにも輸送ゆそう実績じっせきがある。[1]
  2. ^ [2]下段げだん大正たいしょう14ねん構内こうないがある
  3. ^ あさひまちだい踏切ふみきり常磐ときわせん複々線ふくふくせんともない、昭和しょうわ47ねん廃止はいし[3]
  4. ^ やく17.5 km の行程こうていは、作中さくちゅう図示ずしされ、現在げんざいでは外見がいけんとう一変いっぺんしているが、あさひまちだい踏切ふみきり以外いがい道路どうろ確認かくにんできる。[4]
出典しゅってん
  1. ^ a b 日立ひたちニュース - 東京とうきょうきょう電力でんりょく株式会社かぶしきがいしゃさいきょう変電へんでんしょおさめ300MVA負荷ふかタップせつかわ変圧へんあつ完成かんせい」(PDF)『日立ひたち評論ひょうろん昭和しょうわ42ねん2がつごう日立ひたち評論ひょうろんしゃげん日立製作所ひたちせいさくしょ ブランド・コミュニケーション本部ほんぶ 宣伝せんでん〉、1967ねん、99-102ぺーじ 
  2. ^ かしわのHPないだいじゅういちかい かしわ・そのとき明治めいじ29ねん12月25にち かしわえきができた農村のうそんから都市としへ~」”. かしわ (2012ねん12月18にち). 2023ねん7がつ23にち閲覧えつらん
  3. ^ 広報こうほう かしわ』だい1217ごう、2004ねん5がつ15にち
  4. ^ 行程こうてい(Google map:「ルート・乗換のりかえ機能きのうしめ表示ひょうじ作中さくちゅうのものとはことなる。)