ルノー・フルエンス

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Z.E.コンセプト

フルエンス（FLUENCE ）はフランスの自動車じどうしゃメーカー、ルノーが発売はつばいしていたセダンである。生産せいさんは基本きほん的てきにトルコ・ブルサにあるオヤック・ルノーにて行おこなわれるが、UAEやクウェート、サウジアラビア、オセアニア、中国ちゅうごく向むけ（中国ちゅうごく名めい表記ひょうき：风朗）は傘下さんかの韓国かんこく・ルノーサムスンが生産せいさんし、各地かくちへ輸出ゆしゅつする。尚なお、当とう項こうでは同車どうしゃをベースとした電気でんき自動車じどうしゃ「フルエンスZ.E.」についても簡略かんりゃく的てきに触ふれる。

概要がいよう

ルノーは2004年ねんに「フルエンスコンセプト」という2ドアクーペのコンセプトモデルを発表はっぴょうした。同車どうしゃは未来みらい形がたを提示ていじしたモデルだったが、時ときを経へてメガーヌ4ドアセダン後継こうけいのネーミングとして冠かんされる形かたちとなった。
ルノーサムスンで生産せいさんされているCプラットフォーム採用さいようの2代目だいめSM3をベースに、フロントマスクやエンブレム類るいをルノー向むけに仕立したてたものとなっている。ボディサイズ全長ぜんちょう4,620mm×全幅ぜんはば1,809mm×全高ぜんこう1,479mmとホイールベース2,702mmはSM3とほぼ同おなじである。サイズ的てきには欧州おうしゅうCセグメントとDセグメントのほぼ中間ちゅうかんで、ルノーの車種しゃしゅラインナップではメガーヌ・スポーツツアラー（ワゴン）より大おおきく、ラグナより小ちいさい。日本にっぽん車しゃでは全長ぜんちょう4,650mm×全幅ぜんはば1,820mm×全高ぜんこう1,480mmのスズキ・キザシにもっとも近ちかいサイズとなる。

フロントマスクは仕向しむけ地ちにより2種類しゅるいあり、ブラジル向むけやオセアニア向むけ、中国ちゅうごく向むけ等とうはSM3をベースとしたものになる。

歴史れきし

初代しょだい（2009年ねん-）

ルノーフルエンス
後期こうき　フロント
中期ちゅうき　リヤ
ボディ
乗車じょうしゃ定員ていいん	5人にん
ボディタイプ	4ドアセダン
駆動くどう方式ほうしき	FF
パワートレイン
エンジン	直ちょく4 1.6L H4M 直ちょく4 2.0L M4R 直ちょく4　1.5L　K9Kディーゼル
変速へんそく機き	CVT/5MT/6MT
前まえ	フロント：マクファーソンストラット リヤ：トーションビーム
後のち	フロント：マクファーソンストラット リヤ：トーションビーム
車両しゃりょう寸法すんぽう
ホイールベース	2,702mm
全長ぜんちょう	4,620mm
全幅ぜんぷく	1,809mm
全ぜん高こう	1,479mm

2009年ねん8月がつ31日にち、2代目だいめメガーヌセダンの後継こうけいとして9月15日にちのフランクフルトモーターショーで正式せいしき発表はっぴょう後ご、今秋こんしゅう発売はつばいすることを明あきらかにし、その後ご11月がつにトルコで発売はつばいを開始かいし。その後ご、ロシアやルーマニアでも順次じゅんじ発売はつばいされた。

エンジンはガソリンとディーゼルが用意よういされ、ともに日産自動車にっさんじどうしゃと共同きょうどう開発かいはつしたユニットである。前者ぜんしゃは1.6L・直列ちょくれつ4気筒きとうのH4M（110PS）と2.0L・直列ちょくれつ4気筒きとうのM4R（140PS）の2種しゅ。後者こうしゃはすべて1.5L・直列ちょくれつ4気筒きとうのコモンレール式しきのK9K型がた（通称つうしょう「dCi」）で、出力しゅつりょく特性とくせいにより85PS、90PS、105PS、110PSの4種しゅが存在そんざいする。

• 2009年ねん11月27日にち - 2010年ねん1月がつよりフランスで発売はつばいすることを発表はっぴょうし、その後ご発売はつばいを開始かいしした。エンジンは85PSと105PSの計けい2種しゅのK9K型がたコモンレール式しきディーゼルエンジンのみの設定せっていとなり、いずれも6MTが組くみ合あわされる。販売はんばい価格かかくは85PS仕様しようが1万まん9750ユーロ（約やく253万まん円えん）、105PS仕様しようが2万まん3800ユーロ（約やく305万まん円えん）となる。
• 2010年ねん11月1日にち - オーストラリアで販売はんばい開始かいし。前述ぜんじゅつの通とおりこちらは韓国かんこく・ルノーサムスン生産せいさん車しゃ。フロント部分ぶぶんは欧州おうしゅう市場いちば向むけとは別べつ意匠いしょう（基本きほん的てきにCIマーク以外いがいがSM3と同どう形状けいじょう）となっている。導入どうにゅうグレードは全すべてガソリンの2.0Lエンジンで、Dynamique (6MT/CVT) とPrivilege (CVT)。
• 2011年ねん4月がつ - 同どう仕様しようのものがニュージーランドでも発売はつばい。こちらはCVTのみの展開てんかい。
• 2012年ねん9月がつ25日にち　メキシコでフェイスリフトモデルが発表はっぴょうされた。変更へんこう内容ないようはベースのSM3と同おなじく電子でんし式しきパーキングブレーキ（E-PKB）、新しんデザインのメーター、ブラックインナータイプのヘッドライト、新しん造形ぞうけいのフロントバンパーとグリル（メキシコ仕様しようのフロントはSM3と同形どうけいのCIマーク違ちがい）、アルミホイールなどである。尚なお、同どう仕様しようのエンジンは1.6Lガソリンと1.5Lディーゼルの2種しゅ。
  • 11月 - イスタンブールモーターショーでフェイスリフトモデルが発表はっぴょうされた。ただしフロントマスクはメキシコで発表はっぴょうされたそれとは異ことなり、新型しんがたクリオとデザインテイストを共用きょうようしたものとなっている。
• 2017年ねんに後継こうけいであるメガーヌⅣセダンが登場とうじょうしたことにより、欧州おうしゅう圏けんでの販売はんばいは既すでに終了しゅうりょうしているが、中国ちゅうごくなど一部いちぶの地域ちいきでは兄弟きょうだい車しゃSM3とともに、引ひき続つづき販売はんばいが行おこなわれている。

フルエンスZ.E.

• 2009年ねん9月がつ15日にち - フランクフルトモーターショーにて量産りょうさん仕様しようのフルエンスとともにフルエンスをベースとしたEV「フルエンスZ.E.コンセプト」を発表はっぴょう。モーターやリチウムイオン電池でんちを搭載とうさいするため、全長ぜんちょうはフルエンスに対たいして200mm伸のばされている。ルーフにはソーラーパネルも備そなわり、バッテリーに電力でんりょくを供給きょうきゅうする。なお車くるま名めいの「Z.E.」とはZero Emissionの略りゃくである。
• 2010年ねん4月がつ15日にち - フルエンスZ.E.コンセプトを市販しはん型がたに修正しゅうせいした「フルエンスZ.E.」を発表はっぴょう。フルエンスからの主おもな変更へんこう点てんとして専用せんようグリルやクリアタイプのテールランプなどが与あたえられ、EVと識別しきべつできるルックスとした。また、内装ないそうについてもメーターが専用せんようデザインに改あらためられている。なお今回こんかいはメカニズムのスペックも公表こうひょうされ、モーターは最大さいだい出力しゅつりょく95PS、最大さいだいトルク23kg・mを発生はっせい。蓄電ちくでん容量ようりょう22kWhのリチウムイオンをトランク部分ぶぶんにコンパクトにレイアウトすることで車両しゃりょう重量じゅうりょうは1.543kgにまとめられ、最大さいだい航続こうぞく距離きょり160km、最高さいこう速そく135km/hの動力どうりょく性能せいのうを備そなえ、日産にっさん・リーフの最大さいだい出力しゅつりょく108PS/最大さいだいトルク28.5kgm、リチウムイオン容量ようりょう24kWh、最大さいだい航続こうぞく距離きょり160km、最高さいこう速そくは140km/hとほぼ互角ごかくの性能せいのうを誇ほこる。なお生産せいさんは2011年ねん前半ぜんはんから、フルエンス同様どうようオヤック・ルノーで生産せいさんされ、欧州おうしゅうの一部いちぶの国くにで販売はんばいされる予定よていである。

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  フルエンスコンセプト
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  前期ぜんき　フロント
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  中期ちゅうき　フロント
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  前期ぜんき　リヤ
• 
  フルエンスZ.E.コンセプト
• 
  中国ちゅうごく仕様しよう
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  兄弟きょうだい車種しゃしゅのルノーサムスン・SM3（前期ぜんき）

関連かんれん項目こうもく

• ルノー・フルエンスZ.E.－フルエンスがベースの電気でんき自動車じどうしゃ
• ルノーサムスン・SM3－兄弟きょうだい車しゃ
• ルノー
• オヤック・ルノー
• 日産自動車にっさんじどうしゃ
• ルノーサムスン自動車じどうしゃ
• ルノー・メガーヌIV　セダン‐後継こうけい車しゃ
• 日産にっさん・Cプラットフォーム

外部がいぶリンク

RENAULT.COM　FLUENCE

RENAULT FLUENCE（フランス仕様しよう）

RENAULT FLUENCE（トルコ仕様しよう）

RENAULT FLUENCE(インド仕様しよう)

RENAULT FLUENCE(オセアニア仕様しよう)

雷かみなり诺 风朗（中国ちゅうごく仕様しよう）