空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 是 ぜ 由 よし 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 製造 せいぞう 設計 せっけい 上 じょう 類似 るいじ 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 但 ただし 是 ぜ 裝置 そうち 多 た 了 りょう 具 ぐ 引擎 ，達 たち 具 ぐ 最初 さいしょ 設計 せっけい 目的 もくてき 是 ぜ 要 よう 與 あずか 早期 そうき 版本 はんぽん 的 てき 波 なみ 音 おん 競爭 きょうそう 後來 こうらい 則 のり 是 ぜ 要 よう 與 あずか 波 なみ 音 おん 競爭 きょうそう 長 ちょう 程 ほど 與 あずか 超 ちょう 長 ちょう 程 ほど 的 てき 飛 ひ 機 き 市場 いちば 年 ねん 月 がつ 日 にち 首 しゅ 航 こう 低 てい 翼 つばさ 是 ぜ 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 的 てき 首 くび
在 ざい 的 てき 多種 たしゅ 版本 はんぽん 中 ちゅう 世界 せかい 上 うえ 機 き 身 み 最長 さいちょう 的 てき 民 みん 航 こう 客 きゃく 機 き 長 ちょう 米 まい 与 あずか 型 がた 同 どう 制 せい 生 せい 所以 ゆえん 有 ゆう 相 しょう 同 どう 的 てき 特 とく 征 せい 共用 きょうよう 與 あずか 同樣 どうよう 是 ぜ 在 ざい 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 位 い 法 ほう 国 こく 图卢兹 的 てき 總 そう 廠 しょう 進行 しんこう 出 で 廠 しょう 前 まえ 的 てき 最後 さいご 装 そう 到 いた 年 ねん 月 がつ 的 てき 架 か 中 ちゅう 已 やめ 完成 かんせい 交付 こうふ 了 りょう 架 か 架 か 服役 ふくえき
因 いん 為 ため 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 系列 けいれつ 客 きゃく 機 き 的 てき 開發 かいはつ 是 ぜ 在 ざい 越 こし 洋 ひろし 飛行 ひこう 法規 ほうき 非常 ひじょう 嚴格 げんかく 之 の 年代 ねんだい 導 しるべ 運 うん 成本 なりもと 偏 へん 高 だか 年 ねん 月 がつ 10日 とおか 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 第 だい 生 なま 由 ゆかり A350XWB 繼承 けいしょう 取 と 代 だい [ 1] 在 ざい 前後 ぜんご 約 やく 年 ねん 的 てき 生產 せいさん 期間 きかん 共 きょう 家 いえ 客 きゃく 架 か 包括 ほうかつ 架 か 早期 そうき 型 がた 的 てき 與 あずか 架 か 的 てき 和 わ 架 か 兩 りょう 世代 せだい 機 き 型 がた
最早 もはや 公 おおやけ 研究 けんきゅう 是 ぜ 年 ねん 月 がつ 雜誌 ざっし 報 ほう 導 しるべ 的 てき 導 しるべ 刊 かん 出 で 的 てき 同時 どうじ 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 正 せい 在 ざい 英國 えいこく 法 ほう 恩 おん 伯 はく SBAC 航空 こうくう 展 てん 是 ぜ 法 ほう 恩 おん 航空 こうくう 展 てん 的 てき 前身 ぜんしん 中 ちゅう 展示 てんじ A300 。同期 どうき 發 はつ 概念 がいねん 圖 ず 還 かえ 包括 ほうかつ 即 そく 現在 げんざい 的 てき A320 ）與 あずか 現在 げんざい 的 てき A330 ），與 あずか 機 き 的 てき 預 あずか 期 き 性能 せいのう 指標 しひょう 當時 とうじ 進行 しんこう 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 客 きゃく 機 き 系列 けいれつ 的 てき 分析 ぶんせき
A340實際 じっさい 上 じょう 是 ぜ 在 ざい 年 ねん 開始 かいし 開發 かいはつ 作為 さくい 一 いち 程 ほど 飛 ひ 機 き 補充 ほじゅう 已 やめ 有 ゆう 的 てき 飛 ひ 機 き 系列 けいれつ 包括 ほうかつ 短 たん 程 ほど 的 てき A320 以及中程 なかほど 的 てき A300 。波 なみ 音 おん 與 あずか 波 なみ 音 おん 由 よし 雙發 そうはつ 延 のべ 程 ほど 飛行 ひこう 的 てき 限 きり 制 せい 必須 ひっす 可能 かのう 靠 もたれ 近 きん 緊急 きんきゅう 轉 てん 飛 ひ 用 よう 機 き 場 じょう 付 づけ 萬 まん 四 よん 的 てき 波 なみ 音 おん 則 のり 沒 ぼつ 有 ゆう 類似 るいじ 的 てき 問題 もんだい 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 將 はた 設計 せっけい 成 なり 四 よん 飛 ひ 機 き 為 ため 了 りょう 製作 せいさく 一 いち ETOPS 限 きり 制 せい 的 てき 新 しん 世代 せだい 飛 ひ 機 き 年代 ねんだい 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 相 しょう 信 しんじ 四 よん 飛 ひ 機 き 具有 ぐゆう 的 てき 安全 あんぜん 程度 ていど 在 ざい 有 ゆう 會 かい 比 ひ 雙 そう 的 てき 波 なみ 音 おん 更 さら 為 ため 優勝 ゆうしょう
由 よし 並 なみ 不 ふ 約束 やくそく 維珍航空 こうくう 在 ざい 宣傳 せんでん 機 き 隊 たい 時 じ 一 いち 句 く 口 くち 號 ごう 用 もちい 第 だい 二 に 個 こ 與 あずか 英文 えいぶん 的 てき 同音 どうおん 不 ふ 過 か 隨 ずい 著 ちょ 燃油 ねんゆ 價格 かかく 上 じょう 升 ます 航空 こうくう 公司 こうし 開始 かいし 認 みとめ 真 ま 考慮 こうりょ 波 は 音 おん 空 そら 巴 ともえ 作為 さくい 的 てき 替 がえ 代 だい 機 き 型 がた 隨 ずい 後 ご 數 すう 年 ねん 波 なみ 音 おん 的 てき 向 むかい 好 よしみ 的 てき 訂 てい 單 たん 年 ねん 下降 かこう 一般 いっぱん 相 しょう 信 しんじ 由 ゆかり 代引 だいびき 故障 こしょう 率 りつ 極 ごく 低 ひく 雙 そう 機 き 飛 ひ 機 き 的 てき 認證 にんしょう 看 み 到 いた 再 さい 加 か 上 じょう 更 さら 高 だか 的 てき 動力 どうりょく 輸出 ゆしゅつ 除 じょ 非 ひ 是 ぜ 超 ちょう 大型 おおがた 飛 ひ 機 き 例 れい A380 或 ある 者 もの 是 これ 波 なみ 音 おん 否 いや 則 のり 四 よん 並無 ならびな 必要 ひつよう 在 ざい 年 ねん 只 ただ 有 ゆう 架 か 的 てき 訂 てい 單 たん
空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 的 てき 工程 こうてい 師 し 在 ざい 設計 せっけい 時 じ 將 はた 與 あずか 雙 そう 的 てき A330 一同 いちどう 開發 かいはつ 兩者 りょうしゃ 具有 ぐゆう 並 なみ 從 したがえ A320 大幅 おおはば 借用 しゃくよう 先進 せんしん 的 てき 航空 こうくう 電子 でんし 科技 かぎ
A340最初 さいしょ 考慮 こうりょ 的 てき 動力 どうりょく 來 らい 源 げん 是 ぜ 由 ゆかり IAE （International Aero Engines，國際 こくさい 航空 こうくう 公司 こうし 開發 かいはつ 的 てき 超 ちょう 級 きゅう 渦 うず 輪 わ 風 ふう 扇 おうぎ 不 ふ 過 か 後來 こうらい 停止 ていし 有 ゆう 關 せき 的 てき 開發 かいはつ 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 改 あらため 用 よう CFM国 こく （CFMI，美國 びくに 通用 つうよう 電氣 でんき 與 あずか 法 ほう 國 こく 的 てき 合 ごう 公司 こうし 開發 かいはつ 的 てき CFM56-5C 引擎。1991年 ねん 當 とう 首 しゅ 次 じ 試 ためし 飛 ひ 的 てき 時候 じこう 工程 こうてい 人員 じんいん 發現 はつげん 最 さい 早期 そうき 型 がた 號 ごう 有 ゆう 一 いち 個 こ 潛在 せんざい 的 てき 重要 じゅうよう 缺陷 けっかん 機 き 翼 つばさ 的 てき 強度 きょうど 不足 ふそく 外側 そとがわ 高速 こうそく 巡航 じゅんこう 的 てき 情況 じょうきょう 下 か 防止 ぼうし 機 き 翼 つばさ 彎曲 わんきょく 與 あずか 解決 かいけつ 的 てき 方案 ほうあん 是 ぜ 在 ざい 翼下 よくか 加 か 上 じょう 一 いち 個 こ 龜甲 きっこう 型 がた 的 てき 隆起 りゅうき 結構 けっこう 改善 かいぜん 吊 つるし 架 か 附近 ふきん 的 てき 空氣 くうき 流動 りゅうどう 改良 かいりょう 後 ご 的 てき 年 ねん 投入 とうにゅう 德 とく 國 こく 漢 かん 航空 こうくう 與 あずか 法 ほう 國 こく 航空 こうくう 服務 ふくむ
2006年 ねん 月 がつ 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 宣 せん 開發 かいはつ 的 てき 增強 ぞうきょう 型 がた 號 ごう 由 よし 波 なみ 音 おん 遠 とお 程 ほど 型 がた 號 ごう 的 てき 出現 しゅつげん 再 さい 加 か 上 じょう 不斷 ふだん 上 じょう 升 ます 的 てき 燃油 ねんゆ 價格 かかく 令 れい 雙 そう 無論 むろん 在 ざい 成本 なりもと 與 あずか 經濟 けいざい 性 せい 方面 ほうめん 均 ひとし 比 ひ 四 よん 的 てき 為 ため 優 ゆう 的 てき 因 いん 得 とく 慘 むご 淡 あわ 年 ねん 波 なみ 音 おん 已 やめ 取得 しゅとく 架 か 的 てき 訂 てい 單 たん 但 ただし 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 的 てき 架 か 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 宣 せん 稱 たたえ 的 てき 燃料 ねんりょう 消耗 しょうもう 會 かい 比 ひ 早期 そうき 的 てき 有 ゆう 所 しょ 改善 かいぜん 更 さら 有效 ゆうこう 地 ち 與 あずか 波 なみ 音 おん 競爭 きょうそう
2011年 ねん 在 ざい 將 しょう 近 きん 兩年 りょうねん 都 と 沒 ぼつ 有 ゆう 接 せっ 到 いた 任 にん 何 なに 的 てき 新 しん 訂 てい 單 たん 後 ご 空 そら 客 きゃく 第 だい 生 なま [ 2] 共 きょう 家 いえ 客 きゃく 架 か 包括 ほうかつ 架 か 架 か 和 わ 架 か
受到2019新型 しんがた 冠狀 かんじょう 病毒 びょうどく 影響 えいきょう 部分 ぶぶん 航空 こうくう 公司 こうし 考慮 こうりょ 將 はた 部分 ぶぶん 封 ふう 存 そん 至 いたり 航空 こうくう 業 ぎょう 恢復 かいふく 正常 せいじょう 與 あずか 時 じ 部分 ぶぶん 航空 こうくう 公司 こうし 將 しょう 會 かい 考慮 こうりょ 購入 こうにゅう 空 そら 巴 ともえ 作為 さくい 代替 だいたい 機 き 型 がた 並 なみ 將 しょう 退役 たいえき 有 ゆう 不 ふ 少 しょう 已 やめ 退役 たいえき 的 てき 亦 また 例 れい Plus Ultra 、馬 うま 漢 かん 航空 こうくう 比 ひ 利 り 時 じ 航空 こうくう 等 ひとし
2021年 ねん 降 くだ 極 ごく 創 そう 下降 かこう 南極 なんきょく 上 じょう 最 さい 重 じゅう 飛 ひ 機 き 的 てき 紀 き 錄 ろく [ 3]
A340的 てき 高 だか 科技 かぎ 特色 とくしょく 包括 ほうかつ
空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 起 おこり 初 はつ 只 ただ 生產 せいさん 兩 りょう 分別 ふんべつ 為 ため 型 がた 機 き 身 み 比 ひ 型 がた 短 たん 載 の 客 きゃく 量 りょう 亦 また 但 ただし 航 こう 程 ほど 長 ちょう 年 ねん 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 開始 かいし 兩 りょう 長 ちょう 型 がた 的 てき 生產 せいさん 計 けい 包括 ほうかつ 超 ちょう 長 ちょう 程 ほど 型 がた 的 てき 型 がた 載 の 客 きゃく 量的 りょうてき 型 がた 兩 りょう 號 ごう 均 ひとし 有 ゆう 新 しん 設計 せっけい 的 てき 機 き 翼 つばさ 亦 また 年 ねん 投入 とうにゅう 服務 ふくむ
A340 型 がた 号 ごう
ICAO 代 だい [ 4] Model(s)
A342
A340-200
A343
A340-300
A345
A340-500
A346
A340-600
A340家族 かぞく 被 ひ 称 しょう 型 がた 的 てき 件 けん 与 あずか 完全 かんぜん 相 しょう 同 どう 通 つう 小 しょう 的 てき CFM56 型 かた 和 わ 双 そう 排 はい 主 ぬし 起 おこり 了 りょう 家族 かぞく 后 きさき 更 さら 大 だい 更 さら 先 さき 型 がた 的 てき 基 もと 由 よし 經典 きょうてん 型 がた 使用 しよう 在 ざい 客 きゃく 機 き 常見 つねみ 的 てき 發動 はつどう 機 き 經典 きょうてん 型 がた 戲 おどけ 稱 しょう 為 ため APU 」。
漢 かん 航空 こうくう 的 てき 漢 かん 航空 こうくう 為 ため 的 てき 啟 けい 始 はじめ 客 きゃく 戶 ど 系列 けいれつ 的 てき 最大 さいだい 用 よう 戶 と 法 ほう 國 こく 空軍 くうぐん 的 てき 一 いち 架 か A340-200型 がた 為 ため 型 がた 的 てき 縮 ちぢみ 短 たん 版 ばん 比 ひ 型 がた 短 たん 米 まい 比 ひ 型 がた 更 さら 航 こう 程 ほど 在 ざい 名 めい 乘客 じょうきゃく 的 てき 情況 じょうきょう 下 か 的 てき 航 こう 達 たち 海里 かいり 公里 くり 在 ざい 座 ざ 位 い 的 てき 下 か 可 か 達 たち 海里 かいり 公里 くり 由 よし 具 ぐ 的 てき 研 とぎ 制 せい 年 ねん 正式 せいしき 展開 てんかい 年 ねん 月 がつ 日 にち 首 くび 次 じ 飛行 ひこう 年 ねん 由 ゆかり 德 とく 国 こく 漢 かん 航空 こうくう 公司 こうし 由 よし 高 だか 的 てき 成本 なりもと 和 かず 的 てき 使用 しよう 領域 りょういき 有 ゆう 取得 しゅとく 商 しょう 的 てき 成功 せいこう
A340-200型 がた 客 きゃく 機 き 在 ざい 年 ねん 創造 そうぞう 並 なみ 保持 ほじ 了 りょう 法 ほう 國 こく 巴 ともえ 黎 はじむ 飛 ひ 到 いた 了 りょう 紐 ひも 西 にし 蘭 らん 奧 おく 克 かつ 蘭 らん 航 こう 程 ほど 超過 ちょうか 公里 くり
此型號 ごう 只 ただ 架 か 早 はや 已 やめ 不 ふ 再 さい 提供 ていきょう 給 きゅう 客 きゃく 戶 ど 選擇 せんたく 訂 てい
目前 もくぜん 除 じょ 私人 しじん 和 わ 政府 せいふ 專 せん 機外 きがい 只 ただ 剩 あま 下 した 馬 うま 漢 かん 航空 こうくう 委 ゆだね 拉 ひしげ 聯合 れんごう 航空 こうくう 各 かく 有 ゆう 一 いち 架 か
A340-200E 空 そら 巴 ともえ 為 ため 基本 きほん 的 てき 型 がた 號 ごう 在 ざい 中 ちゅう 附設 ふせつ 兩個 りゃんこ 的 てき 額 がく 外 がい 油 あぶら 箱 ばこ 大起 だいき 飛 ひ 重量 じゅうりょう 達 たち 公 おおやけ 噸 とん 制 せい 成 なり 了 りょう 后 きさき 改名 かいめい 由 よし 有 ゆう 了 りょう 大 だい 容量 ようりょう 油 あぶら 箱 ばこ 在 ざい 名 めい 乘客 じょうきゃく 的 てき 情況 じょうきょう 下 か 航行 こうこう 距離 きょり 達 たち 海里 かいり 公里 くり 与 あずか 一 いち 機 き 型 がた 由 よし 具 ぐ 動力 どうりょく 分別 ふんべつ 達 たち 千 せん 牛 うし 頓 とみ 的 てき 同 どう 高 だか 的 てき 成本 なりもと
汶萊 蘇 そ 丹 まこと 一 いち 架 か 年 ねん 首 くび 但 ただし 後來 こうらい 並無 ならびな 交付 こうふ 序列 じょれつ 号 ごう 的 てき 同 どう 是 ぜ 空 そら 客 きゃく 生 せい 最 さい 后 きさき 一 いち 架 か 来 き 被 ひ 移 うつり 德 とく 国 こく 汉莎航空 こうくう 的 てき 用 よう 部 ぶ 展示 てんじ 年 ねん 起 おこり 停 とま 放 ひ 在 ざい 柏 かしわ 林 りん 舍 しゃ 内 ない 德 とく 机 つくえ 年 ねん 又 また 停 とま 放 ひ 在 ざい 机 つくえ 年 ねん 被 ひ 了 りょう 沙 すな 特 とく 阿 おもね 拉 ひしげ 伯 はく 航空 こうくう
芬兰航空 こうくう 的 てき 在 ざい 名 めい 乘客 じょうきゃく 的 てき 情況 じょうきょう 下 か 的 てき 航 こう 超過 ちょうか 海里 かいり 公里 くり 最初 さいしょ 的 てき 型 がた 號 ごう 年 ねん 月 がつ 日 にち 作 さく 首 くび 次 じ 飛行 ひこう 並 なみ 年 ねん 月 がつ 正式 せいしき 加入 かにゅう 德 とく 國 こく 漢 かん 航空 こうくう 法 ほう 國 こく 航空 こうくう 提供 ていきょう 服務 ふくむ 由 よし 具 ぐ 與 あずか 型 がた 使用 しよう 的 てき 相似 そうじ 的 てき 波 なみ 音 おん 同 どう 類型 るいけい 客 きゃく 機 き 為 ため 777-200ER 。由 よし 國際 こくさい 石油 せきゆ 價格 かかく 自 じ 年 ねん 起 おこり 一 いち 直 ちょく 持續 じぞく 四 よん 相對 そうたい 的 てき 型 がた 客 きゃく 機 き 訂 てい 單 たん 因 いん 減 げん 已 やめ 年 ねん 月 がつ 停 とま 產 さん [ 5]
A340-300E 经常被 ひ 的 てき 称 しょう 的 てき 是 ぜ 系列 けいれつ 第 だい 年 ねん 月 がつ 交付 こうふ 新 しん 加 か 航空 こうくう 不 ふ 航 こう 目前 もくぜん 已 やめ 不 ふ 再 さい 型 がた 號 ごう 的 てき 最大 さいだい 起 おこり 飛 ひ 重量 じゅうりょう 為 ため 公 おおやけ 噸 とん 載 の 客 きゃく 量 りょう 名 めい 乘客 じょうきゃく 的 てき 情況 じょうきょう 下 か 海里 かいり 公里 くり 由 よし 具 ぐ 動力 どうりょく 分別 ふんべつ 達 たち 牛 うし 頓 とみ 的 てき
该型号 ごう 在外 ざいがい 与 あずか 最大 さいだい 的 てき 区 く 第 だい 被 ひ 統 すべ 型 がた 門 もん 和 わ 上 じょう 默認 もくにん 為 ため 型 がた 門 もん 根據 こんきょ 航空 こうくう 公司 こうし 選 せん 裝 そう 型 がた 門 もん
A340-300 Enhanced 2003年 ねん 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 研 けん 制 せい 出 で 被 ひ 命名 めいめい 的 てき 最新 さいしん 飛 ひ 機 き 配 はい 有原 ありはら 被 ひ 用 よう 和 わ 的 てき 更 さら 好 このみ 的 てき 航 こう 數 すう 飛行 ひこう 管理 かんり 系統 けいとう 號 ごう 飛 ひ 機 き 年 ねん 起 おこり 交付 こうふ 瑞 みず 士 し 國際 こくさい 航空 こうくう 和 わ 南 みなみ 非 ひ 航空 こうくう
A340-300 Cargo 由 よし 系列 けいれつ 在 ざい 客 きゃく 運 うん 市場 いちば 上 じょう 競爭 きょうそう 力 りょく 不 ふ 若 わか 波 なみ 音 おん 同 どう 等級 とうきゅう 之 の 客 きゃく 機 き 導 しるべ 中古 ちゅうこ 機 き 價格 かかく 低廉 ていれん 改裝 かいそう 公司 こうし 即 そく 針 はり 對 たい [ 6] 此方 こちら 案 あん 將 はた 在 ざい 前後 ぜんこう 各 かく 裝置 そうち 切 きり 割 わり 機體 きたい 安 あん 裝 そう 大型 おおがた 門 もん 由 よし 改變 かいへん 機 き 體外 たいがい 殼 から 公司 こうし 預 あずか 計 けい 改裝 かいそう 一 いち 架 か 的 てき 時間 じかん 周 しゅう 改裝 かいそう 完成 かんせい 之 これ 後 ご 將 はた 可 か 提供 ていきょう 超過 ちょうか 噸 とん 公里 くり 以上 いじょう 的 てき 能力 のうりょく
A340-400僅為设计稿 こう 机 つくえ 身 み 拉 ひしげ 米 めーとる 位 い 通 どおり 客 きゃく 下 か 是 ぜ 洲 しま 定 じょう 制 せい 的 てき 波 なみ 音 おん 747SR 的 てき 替 がえ 代 だい 但 ただし 是 ぜ 尽 つき 可能 かのう 的 てき 型 がた 号 ごう 的 てき 共通 きょうつう 性 せい 下 か 不 ふ 少 しょう 机 つくえ 翼 つばさ 未 み 重 じゅう 新 しん 使用 しよう 原本 げんぽん 与 あずか 匹 ひき 配 はい 性 せい 理想 りそう 的 てき 推力 すいりょく 的 てき 作 さく 力 りょく 果 はて 是 ぜ 的 てき 航 こう 程 ほど 下降 かこう 到 いた 公里 くり 由 よし 波 なみ 音 おん 空 そら 客 きゃく 放棄 ほうき 了 りょう 的 てき 同 どう 在 ざい 基本形 きほんけい 上 じょう 更 さら 多 おお 更 さら 深入 ふかいり 改 あらため 增强 ぞうきょう 型 がた
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阿 おもね 聯 れん 航空 こうくう 的 てき 阿 おもね 聯 れん 航空 こうくう 為 ため 的 てき 啟 けい 始 はじめ 客 きゃく 戶 ど 卡塔尔埃米 まい 机 つくえ A340-500是 ぜ 新 しん 一 いち 代 だい 中 ちゅう 的 てき 超 ちょう 程 ほど 型 がた 原 はら 為 ため 全 ぜん 球 たま 續 ぞく 航 こう 距離 きょり 最長 さいちょう 的 てき 商用 しょうよう 客 きゃく 機 き A350 公務 こうむ 機 き 型 がた 號 ごう 為 ため 目前 もくぜん 續 ぞく 航 こう 距離 きょり 最長 さいちょう 的 てき 飛 ひ 機 き 直 ちょく 至 いたり 年初 ねんしょ 才 ざい 被 ひ 波 なみ 音 おん 所 ところ 取 と 代 だい 展 てん 面 めん 相 そう 同 どう 能 のう 在 ざい 名 めい 乘客 じょうきゃく 的 てき 情況 じょうきょう 下 か 飛越 とびこし 超過 ちょうか 海里 かいり 公里 くり 机 つくえ 身 み 外形 がいけい 承 うけたまわ 米 まい 高 だか 航 こう 程 ほど 机 つくえ 身 み 里 さと 安置 あんち 了 りょう 附加 ふか 油 ゆ 箱 ばこ 最大 さいだい 起 おこり 量 りょう 由 よし 身 み 机 つくえ 尾 お 安 あん 装 そう 了 りょう 鏡 きょう 方便 ほうべん 停 とま 机 つくえ 位 い 停 とま 靠 もたれ 最初 さいしょ 在 ざい 年 ねん 巴 ともえ 黎 はじむ 航 こう 展 てん 亮 あきら 相 しょう 年 ねん 月 がつ 日 にち 首 くび 第 だい 一 いち 架 か 年 ねん 日 にち 交付 こうふ 阿 おもね 航空 こうくう
从2004年 ねん 月 がつ 日 にち 起 おこり 新 しん 加 か 航空 こうくう 用 もちい 21及22號 ごう 航 こう 班 はん ，從 したがえ 新 しん 加 か 宜 むべ 机 つくえ 到 いた 紐 ひも 約 やく 纽瓦克 かつ 自由 じゆう 国 こく 的 てき 不 ふ 航 こう 航 こう 程 ほど 公里 くり 中途 ちゅうと 靠 もたれ 小 しょう 分 ふん 世界 せかい 上 じょう 最 さい 航 こう 段 だん 遵守 じゅんしゅ 的 てき 客 きゃく 限 げん 制 せい 航 こう 只 ただ 能 のう 名 めい 乘客 じょうきゃく 航 こう 只 ただ 在 ざい 上安 かみやす 装 そう 了 りょう 商 しょう 座 ざ 位 い 即 そく 使 つかい 第 だい 了 りょう 当 とう 分 ふん 油 あぶら 量 りょう 以前 いぜん 新 しん 航 こう 使用 しよう 型 がた 最 さい 程 ほど 是 ぜ 加 か 洛 らく 杉 すぎ 全 ぜん 程 ほど 公里 くり 小 しょう 超 ちょう 根 ね 据 すえ 天 てん 西伯 さいはく 利 とぎ 和 わ 北 きた 或 ある 者 もの 途 と 径 みち 欧 おう 洲 しま 和大 かずひろ 西洋 せいよう 了 りょう 中 ちゅう 小 しょう 返 かえし 程 ほど 小 しょう 分 ふん 更 さら 短 たん 用 よう 伦敦 或 ある 法 ほう 福 ぶく 到 いた 悉尼 （无停靠 もたれ 航 こう 当然 とうぜん 根本 こんぽん 没 ぼつ 有 ゆう 在 ざい 上 じょう 合理 ごうり 的 てき 客 きゃく 源 みなもと 和 かず 量 りょう
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空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 之 これ 前 ぜん 警告 けいこく 消息 しょうそく 表示 ひょうじ 部 ぶ 型 がた 飛 ひ 機 き 因 いん 中 ちゅう 前部 ぜんぶ 設計 せっけい 不當 ふとう 過重 かじゅう 可能 かのう 對 たい 飛行 ひこう 安全 あんぜん 造成 ぞうせい 威 い 脅 おびえ 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 指出 さしで 過重 かじゅう 的 てき 原因 げんいん 可能 かのう 是 ぜ 頭 あたま 等 とう 安 あん 裝 そう 了 りょう 大 だい 床 ゆか 的 てき 和 わ 娛樂 ごらく 系統 けいとう 導 しるべ 機 き 飛行 ひこう 時機 じき 頭 あたま 下 か 傾 かたぶけ 但 ただし 不 ふ 符合 ふごう 空氣 くうき 動力 どうりょく 學 がく 原理 げんり 並 なみ 可能 かのう 為 ため 乘客 じょうきゃく 和 わ 機 き 組 ぐみ 人員 じんいん 帶 たい 來 らい 危險 きけん 飛 ひ 機 き 在 ざい 飛行 ひこう 時 じ 前 ぜん 低 てい 後 こう 高 だか 增加 ぞうか 機 き 翼 つばさ 進 しん 影響 えいきょう 量 りょう 中 ちゅう 巴 ともえ 士 し 的 てき 解決 かいけつ 方案 ほうあん 是 ぜ 在 ざい 飛 ひ 機 き 前部 ぜんぶ 減少 げんしょう 裝 そう 噸 とん 貨物 かもつ 然 しか 部分 ぶぶん 航空 こうくう 公司 こうし 不 ふ 打算 ださん 接受 せつじゅ 解決 かいけつ 方案 ほうあん 考慮 こうりょ 向 こう 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 提 つつみ 告 つげ 要求 ようきゅう 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 賠償 ばいしょう 因 いん 少 しょう 裝 そう 貨物 かもつ 造成 ぞうせい 的 てき 損失 そんしつ
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法 ほう 國 こく 航空 こうくう 號 ごう 班 はん 機 き 年 ねん 月 がつ 日 にち 法 ほう 國 こく 航空 こうくう 一 いち 架 か 客 きゃく 機 き 降 くだ 多 た 倫 りん 多 た 皮 かわ 爾 しか 遜 へりくだ 國際 こくさい 機 き 場 じょう 時 じ 滑 すべり 出 で 並 なみ 著 ちょ 火 ひ 事後 じご 機上 きじょう 名 めい 乘客 じょうきゃく 位 い 機 き 組員 くみいん 全部 ぜんぶ 生還 せいかん 機 き 滑 すべり 出 で 後 ご 在 ざい 401號 ごう 省 しょう 道 どう 旁 つくり 的 てき 山 やま 溝 みぞ 中 ちゅう 意外 いがい 中 ちゅう 共有 きょうゆう 人 にん 受傷 じゅしょう 當 とう 中 なか 一 いち 勢 ぜい 的 てき 傷者 しょうしゃ 是 ぜ 因 いん 飛 ひ 機 き 的 てき 緊急 きんきゅう 滑 すべり 梯 はしご 未 み 能 のう 正常 せいじょう 操作 そうさ 被 ひ 迫 せり 從 したがえ 離 はなれ 地 ち 近 きん 米 べい 高 だか 的 てき 機 き 門 もん 跳 とべ 到 いた 地上 ちじょう 2007年 ねん 日 にち 原本 げんぽん 即 そく 将 はた 交付 こうふ 阿 おもね 提 つつみ 航空 こうくう 的 てき 一 いち 架 か 注 ちゅう 册 さつ 号 ごう 事 こと 注 ちゅう 册 さつ 号 ごう 在 ざい 的 てき 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 設 しつらえ 施 ほどこせ 地面 じめん 方法 ほうほう 是 ぜ 利用 りよう 車輪 しゃりん 的 てき 制動 せいどう 系統 けいとう 推力 すいりょく 令 れい 客 きゃく 機 き 保持 ほじ 靜止 せいし 但 ただし 測 はか 試 ためし 時 じ 的 てき 推力 すいりょく 過 か 高 こう 超過 ちょうか 了 りょう 停泊 ていはく 鎖 くさり 力 りょく 令 れい 客 きゃく 機 き 開始 かいし 加速 かそく 客 きゃく 機 き 最終 さいしゅう 節 せつ 公里 くり 小 しょう 時 じ 混 こん 凝 しこり 土 ど 机 つくえ 身 み 人 にん 受傷 じゅしょう 人 にん 傷 きず 勢 ぜい 嚴重 げんじゅう 但 ただし 后 きさき 来 らい 机 つくえ 身 み 后 きさき 半截 はんせつ 交付 こうふ 维珍大西洋 たいせいよう 航空 こうくう 作 さく 机 つくえ 施 ほどこせ 用 よう 1997年 ねん 日 にち 維珍航空 こうくう 一 いち 架 か 客 きゃく 機 き 在 ざい 主 ぬし 機 き 輪 わ 無法 むほう 正常 せいじょう 放下 ほうか 的 てき 情況 じょうきょう 下 か 被 ひ 迫 せり 降 くだ 倫敦 ろんどん 希 まれ 機 き 場 じょう 降 くだ 間 あいだ 主 ぬし 機 き 輪 わ 導 しるべ 身 み 道 どう 損 そん 全 ぜん 機 き 名 めい 乘客 じょうきゃく 並無 ならびな 受傷 じゅしょう 機 き 日 にち 後 ご 完成 かんせい 並 なみ 再 さい 次 つぎ 投入 とうにゅう 服務 ふくむ 2004年 ねん 月 がつ 日 にち 阿 おもね 聯 れん 航空 こうくう 一 いち 架 か 客 きゃく 機 き 南 みなみ 非 ひ 約 やく 國際 こくさい 機 き 場 じょう 起 おこり 飛 ひ 時 じ 駕 が 機 き 的 てき 兩 りょう 位 い 機 き 師 し 均 ひとし 不 ふ 熟 じゅく 重量 じゅうりょう 的 てき 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 型 かた 號 ごう 起 おこり 飛 ひ 時 じ 機 き 師 し 拉 ひしげ 後 ご 操縱 そうじゅう 機 き 頭 あたま 拉 ひしげ 起 おこり 但 ただし 根據 こんきょ 航空 こうくう 公司 こうし 的 てき 報告 ほうこく 指 ゆび 機 き 頭 あたま 在 ざい 大約 たいやく 機 き 頭 あたま 最後 さいご 升 ます 起 おこり 但 ただし 飛 ひ 機 き 完全 かんぜん 離 はなれ 地 ち 飛 ひ 起 おこり 機 き 師 し 選擇 せんたく 了 りょう 最高 さいこう 力 りょく 飛 ひ 機 き 在 ざい 約 やく 兩 りょう 秒 びょう 後 ご 成功 せいこう 離 はなれ 地 ち 起 おこり 飛 ひ 機 き 場 じょう 指 ゆび 當該 とうがい 飛 ひ 機 き 盡 つき 頭 あたま 後 ご 部 ぶ 道 どう 表面 ひょうめん 共 ども 道 どう 指示 しじ 燈 とう 均 ひとし 告 つげ 損 そん 事件 じけん 中 ちゅう 顯然 けんぜん 是 ぜ 因 いん 計算 けいさん 得 え 到 いた 的 てき 起 おこり 飛 ひ 速度 そくど 太 ふとし 導 しるべ 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 的 てき 線 せん 控 ひかえ 飛 ひ 控 ひかえ 繼續 けいぞく 保持 ほじ 飛 ひ 機 き 在地 ざいち 面 めん 防止 ぼうし 過度 かど 拉 ひしげ 起 おこり 機 き 頭 あたま 的 てき 危險 きけん 事件 じけん 亦 また 機 き 師 し 在 ざい 模擬 もぎ 訓練 くんれん 時 じ 得 え 到 いた 錯誤 さくご 的 てき 起 おこり 飛 ひ 指導 しどう 阿 おもね 聯 れん 航空 こうくう 培 つちかえ 訓 くん 部 ぶ 因 いん 空中 くうちゅう 巴 ともえ 士 し 譴責 けんせき [1] （页面存 そん ，存 そん 互联网档案 あん ） 2009年 ねん 月 がつ 20日 はつか 阿 おもね 航空 こうくう 号 ごう 班 はん 机 つくえ 由 よし 墨 すみ 前 ぜん 迪 すすむ 拜 はい 由 よし 一 いち 架空 かくう 中 ちゅう 客 きゃく 編 へん 號 ごう 任 にん 客 きゃく 机 つくえ 起 おこり 因 いん 人 じん 尾 お 部 ぶ 起 おこり 更 さら 差 さ 点 てん 机 つくえ 幸 さいわい 好 よしみ 最 さい 后 きさき 能 のう 起 おこり 事件 じけん 中 ちゅう 局 きょく 形容 けいよう 事件 じけん 差 さ 点 てん 造成 ぞうせい 最 さい 惨 むご 重 じゅう 空 そら 事故 じこ
機 き 型 がた A340-200
A340-300
A340-500／-500HGW
A340-600／-600HGW
機 き 師 し 數 すう 2
座 ざ 位 い 數 すう 240（3級 きゅう
295（3級 きゅう
313（3級 きゅう
380（3級 きゅう
長 なが 度 たび 59.39米 めーとる 吋 いんち
63.60米 めーとる 吋 いんち
67.90米 めーとる 吋 いんち
75.30米 めーとる
翼 つばさ 展 てん 60.30米 めーとる 吋 いんち
63.45米 めーとる 吋 いんち
後 こう 掠 かすめ 翼 つばさ 30°
31.1°
高度 こうど 16.70米 めーとる 吋 いんち
16.85米 めーとる 吋 いんち
17.10米 めーとる 吋 いんち
17.30米 めーとる 吋 いんち
機 き 5.28米 まい 吋 いんち 半 はん
輪 はなわ 基 はじめ 23.24米 めーとる 吋 いんち
25.60米 めーとる
27.59米 めーとる 吋 いんち
32.89米 めーとる 吋 いんち
典型 てんけい 空 むなし 重 おも 129,000公 おおやけ 斤 きん
129,275公 おおやけ 斤 きん
170,400公 おおやけ 斤 きん
177,000公 おおやけ 斤 きん
最大 さいだい 起 おこり 飛 ひ 重量 じゅうりょう 275,000公 おおやけ 斤 きん
276,500公 おおやけ 斤 きん
372,000／380,000公 おおやけ 斤 きん
368,000／380,000公 おおやけ 斤 きん
巡航 じゅんこう 速 そく 率 りつ 0.82 mach（馬 うま 海里 かいり 英 えい 哩 まいる 英 えい 尺 じゃく 巡航 じゅんこう 高度 こうど
0.83 mach（馬 うま 海里 かいり 英 えい 哩 まいる 英 えい 尺 じゃく 巡航 じゅんこう 高度 こうど
起 おこり 飛 ひ 所 しょ 道長 みちなが 度 ど MTOW 時 どき 2,990米 めーとる
3,000米 めーとる
3,050 米 めーとる
3,100米 めーとる
滿載 まんさい 航 こう 14,800公里 くり 海里 かいり
13,700公里 くり 海里 かいり
16,020／16,700公里 くり 海里 かいり
14,900／15,900公里 くり 海里 かいり
最大 さいだい 燃油 ねんゆ 容量 ようりょう 155,040升 しょう 加 か
140,640升 しょう 加 か
214,810／222,000升 しょう 加 か
195,881／204,500升 しょう 加 か
貨運載 の 酬 むくい
18 LD3s/6 貨板
30 LD3s/10 貨板
32 LD3s/11 貨板
42 LD3s/14 貨板
實用 じつよう 昇 のぼり 限 げん 11,887米 まい
引擎 (x4)
CFM56-5C2（138.78千 せん 牛 うし 頓 とみ 千 せん 牛 うし 頓 とみ 千 せん 牛 うし 頓 とみ
CFM56-5C2（138.78千 せん 牛 うし 頓 とみ 千 せん 牛 うし 頓 とみ 千 せん 牛 うし 頓 とみ 千 せん 牛 うし 頓 とみ
勞 ろう 千 せん 牛 うし 頓 とみ 勞 ろう 千 せん 牛 うし 頓 とみ
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