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卡塔尔航空こうくう

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（重定しげさだ向こう自じ卡塔爾なんじ航空こうくう）
卡塔爾なんじ航空こうくう
الخطوط الجوية القطرية‎
Qatar Airways
IATA ICAO 呼号こごう
QR QTR QATARI
創立そうりつ於1993年ねん11月22日にち，​30年ねん前まえ​（1993-11-22）
樞くるる紐ひも機き場じょう哈馬德とく國際こくさい機き場じょう
飛行ひこう常客じょうきゃく
奖励计划		Qatar Airways Privilege Club (Qmiles)
贵宾休息きゅうそく室しつAl Mourjan Business Lounge
Al Safwa First Lounge
航空こうくう聯盟れんめい寰宇一家いっか
机つくえ队数量すうりょう235
通航つうこう城市じょうし172
公司こうし口こう号ごうGoing Places Together
母はは公司こうし卡塔爾なんじ政府せいふ
总部 卡塔尔 多た哈
网站www.qatarairways.com

卡塔爾なんじ航空こうくう公司こうし（阿おもね拉ひしげ伯はく语：الخطوط الجوية القطرية‎；英語えいご：Qatar Airways Company Q.C.S.C.）是これ卡塔爾なんじ的てき國家こっか航空こうくう公司こうし，成立せいりつ於1993年ねん。該公司つかさ是ただし寰宇一家いっか及阿おもね拉ひしげ伯はく航空こうくう運輸うんゆ組織そしき成員せいいん之の一いち。它以哈馬德とく國際こくさい機き場じょう為ため主要しゅよう基地きち，並なみ以樞くるる紐ひも航こう線せん網もう路ろ（英えい语：Spoke–hub distribution paradigm）模も式しき運うん作さく，至いたり今いま已やめ開通かいつう了りょう全ぜん球たま150多た個こ國際こくさい城市じょうし的てき航こう線せん，亦また為ため其中一間於六大洲均有航點的航空公司[1]。

歷史れきし[编辑]

卡塔爾なんじ航空こうくう在ざい1996年ねん使用しよう原げん屬ぞく全日空ぜんにっくう的てき波なみ音おん747-100SR，垂直すいちょく尾翼びよく繪え有ゆう卡塔爾なんじ羚羊かもしか

卡塔爾なんじ航空こうくう公司こうし於1993年ねん11月22日にち成立せいりつ，並なみ於1994年ねん1月がつ20日はつか正式せいしき開始かいし營運。[2]1994年ねん5月がつ[3]，安やす曼航こう線せん開ひらき辦。1995年ねん4月がつ，該航空こうくう公司こうし的てき行政ぎょうせい總裁そうさい是ぜ謝しゃ赫·哈馬德とく·本ほん·阿おもね里さと·本ほん·賈布爾なんじ·阿おもね勒塔尼あま酋長しゅうちょう，當時とうじ一共僱用了75名めい員いん工こう。此時，機き隊たい由ゆかり兩りょう架空かくう中ちゅう巴ともえ士しA310客きゃく機き組成そせい，用よう以執飛ひ來往らいおう阿おもね布ぬの扎比、曼谷、開ひらけ羅ら、杜もり拜はい、喀土穆きよし、科か威い特とく、倫敦ろんどん、馬うま德いさお拉ひしげ斯、馬うま尼に拉ひしげ、馬うま斯喀特とく、大阪おおさか、沙すな迦、台北たいぺい、東京とうきょう和わ特とく里さと凡得琅至いたり多た哈的航こう線せん。 1995年ねん，卡航從したがえ波なみ音おん購買こうばい了りょう兩りょう架か原由げんゆ全日空ぜんにっくう擁よう有ゆう的てき波なみ音おん747客きゃく機き；[4][5] 1996年ねん從したがえ毛もう里さと裘斯航空こうくう購買こうばい了りょう一部いちぶ二に手て波なみ音おん747SP客きゃく機き。[6]

2012年ねん10月がつ8日にち，卡塔爾なんじ航空こうくう宣せん佈加入かにゅう寰宇一家いっか，2013年ねん10月がつ30日にち正式せいしき加盟かめい。[7]

2017年ねん11月6日にち，以約51.62億港元收購建けん滔化工こう以及旗下きか建けん滔積層せきそう板ばん和わ建けん滔投資とうし持もち有ゆう的てき約やく3.78億おく股また國くに泰たい航空こうくう股また份，佔已發行はっこう股また本ほん約やく9.61%。但ただし受市場いちば和わ投資とうし者しゃ持續じぞく看み淡あわ國こく泰たい航空こうくう前景ぜんけい拖累，至いたり11日にち入いれ股また僅僅きんきん5天てん，累積るいせき帳面ちょうめん虧損已やめ經けい近きん5億おく元げん[8]。2018年ねん1月がつ23日にち，以1.77億おく元げん增ぞう持じ1297.8萬股國泰股份，持じ股また比例ひれい由よし9.61%升ます至いたり9.94%。[9]

2018年ねん12月，卡塔爾なんじ航空こうくう公司こうし行政ぎょうせい總裁そうさい阿おもね克かつ巴ともえ爾なんじ·阿おもね爾しか·貝かい克かつ爾なんじ（英えい语：Akbar Al Baker）揚言ようげん要よう在ざい2月がつ退出たいしゅつ航空こうくう聯盟れんめい寰宇一家いっか，並なみ指ゆび控ひかえ聯盟れんめい成員せいいん澳洲航空こうくう和わ美國びくに航空こうくう對たい卡塔爾なんじ航空こうくう進行しんこう了りょう“敵對てきたい商業しょうぎょう行為こうい”。[10]

卡塔爾なんじ航空こうくう於2019年ねん4月がつ30日にち退役たいえき其機隊たい中ちゅう最後さいご一いち架空かくう中ちゅう巴ともえ士しA340-600客きゃく機き，其最後ご執と飛ひ的てき航こう班はん為ため從したがえ曼谷素もと萬まん那な普ひろし國際こくさい機き場じょう到いた哈馬德とく國際こくさい機き場じょう的てきQR835。行政ぎょうせい總裁そうさい阿おもね克かつ巴ともえ爾なんじ·阿おもね爾しか·貝かい克かつ爾なんじ（英えい语：Akbar Al Baker）在ざい2009年ねん表示ひょうじ，A340-600與あずか波なみ音おん777相そう比ひ成本なりもと效こう益えき較低，退役たいえき有ゆう關せき機き型がた是ぜ為ため了りょう降くだ低てい機き隊たい的てき平均へいきん機き齡よわい及提升ます成本なりもと效こう益えき[11]。

公司こうし事ごと务[编辑]

涂装[编辑]

卡塔尔航空こうくう公司こうし有ゆう一只卡塔尔国くに兽阿おもね拉ひしげ伯はく大だい羚羊かもしか作さく为其标志。一いち只ただ勃艮第だい红羚羊かもしか在ざい灰色はいいろ背景はいけい中ちゅう装そう饰在尾翼びよく上じょう。于2006年ねん推出了りょう这个形象けいしょう。[12]

赞助[编辑]

卡塔尔航空こうくう巴ともえ塞ふさが罗那足あし球だま俱乐部ぶ彩いろどり绘机（2014年ねん至いたり2018年ねん）
卡塔尔航空こうくう2022年ねん世界せかい杯はい彩いろどり绘机（2018年ねん至いたり今いま）

卡塔尔航空こうくう赞助过多个体育たいいく俱乐部ぶ：

航こう點てん與あずか代だい碼共享とおる[编辑]

航こう點てん[编辑]

主しゅ条目じょうもく：卡塔爾なんじ航空こうくう航こう點てん

代だい碼共享とおる[编辑]

卡達航空こうくう與あずか以下いか航空こうくう公司こうし及鐵路ろ系統けいとう簽訂代だい碼共享とおる協議きょうぎ[21]：

寰宇一家いっか成員せいいん

其他航空こうくう公司こうし

鐵路てつろ

現役げんえき機き隊たい[编辑]

客きゃく機き[编辑]

空中くうちゅう巴ともえ士しA320-200
空中くうちゅう巴ともえ士しA321-200
空中くうちゅう巴ともえ士しA330-300
空中くうちゅう巴ともえ士しA350-900
空中くうちゅう巴ともえ士しA350-1000
空中くうちゅう巴ともえ士しA380-800
波なみ音おん777-300ER
波なみ音おん787-8

截至2024年ねん2月がつ，卡塔爾なんじ航空こうくう平均へいきん機き齡よわい為ため8.2年ねん 機き隊たい如下：

卡塔爾なんじ航空機こうくうき隊たい[22] [23]
機き型がた 數量すうりょう 已やめ訂てい購 選せん購權 載の客きゃく量りょう 備註
F J W Y 總數そうすう
空中くうちゅう巴ともえ士しA320-214/232 29 — — — 12 — 132 144 將はた於2024年ねん之の前ぜん退役たいえき，由ゆかりA321neo與あずか737MAX-10取と代がわ
— 12 — 120 132
空中くうちゅう巴ともえ士しA321neo — 50 — TBA 預あずか計けい於2026年ねん交付こうふ
空中くうちゅう巴ともえ士しA330-202 5 — — — 24 — 236 260 配備はいび私人しじん電でん視し式しきAVOD，2022年ねん陸續りくぞく退役たいえき，並なみ由よしA350和わB787取と代がわ
空中くうちゅう巴ともえ士しA330-302X 7 — — — 10 — 275 305
空中くうちゅう巴ともえ士しA350-941 34 — — — 36 — 247 283 首くび架か已やめ於2014年ねん12月23日にち交付こうふ並なみ於2015年ねん1月がつ15日にち首くび航法こうほう蘭らん克かつ福ぶく
部分ぶぶん機材きざい商務しょうむ艙採用さいよう自家じか招牌「QSuite」客きゃく艙產品ひん
空中くうちゅう巴ともえ士しA350-1041 20 — — — 46 — 281 327 編へん號ごうA7-AN_為ため46席せきQSuite商務しょうむ艙+281席せき經濟けいざい艙的327席せき標準ひょうじゅん配置はいち，主しゅ飛ひ商務しょうむ客きゃく群ぐん較大的てき越こし洋ひろし國際こくさい航こう線せん
編へん號ごうA7-AO_為ため24席せきQSuite商務しょうむ艙+371席せき經濟けいざい艙的395席せき高密度こうみつど配置はいち，主しゅ飛ひ觀光かんこう客きゃく、旅行りょこう團だん高だか於商務しょうむ客きゃく群ぐん的てき越こし洋ひろし國際こくさい航こう線せん
4 18 24 371 395
空中くうちゅう巴ともえ士しA380-861 10 — — 8 48 — 461 517 將はた於2028年ねん或ある之これ前ぜん退役たいえき，由よし777X及A350-1000取と代がわ
波なみ音おん737MAX-10 — 25 25 TBA 將はた取と代だいA320及A321
波なみ音おん737MAX-8 1 8 — — 8 — 168 176 原はらS7航空こうくう訂てい單たん遭取消とりけし流用りゅうよう訂てい單たん，預あずか計けい2023年ねん4月がつ交付こうふ
波なみ音おん777-2DZLR
 9 — — — 42 — 217 259 配備はいび闊螢幕まく私人しじん電でん視し式しきAVOD

將はた於2030年ねん之の前ぜん退役たいえき，由よし777X或あるA359取と代がわ

— 42 — 230 272
波なみ音おん777-3DZER/-367ER 53 — — — 42 — 312 354 A7-BAC披上「卡達航空こうくう25周年しゅうねん」紀きの念ねん復古ふっこ塗裝とそう。
— 42 — 316 358
6 53 34 201 294 A7-BOA～A7-BOD、A7-BOH、A7-BOI為ため前まえ國くに泰たい航空こうくう機き隊たい，由ゆかり中ちゅう銀ぎん航空こうくう租賃公司こうし擁よう有ゆう[24][25]，

A7-BOx為ため白しろ底そこ機き身み塗裝とそう，A7-BOC採用さいよう卡達航空こうくう第だい二に代だい塗裝とそう（白しろ底そこ機き身み）。

— 37 — 302 339 A7-BOE～A7-BOG為ため前まえ維珍澳洲航空こうくう機き隊たい，採用さいよう白色はくしょく塗裝とそう。
波なみ音おん777-8X — 10 — TBA 將はた取と代だいA380-800, 777-200LR及777-300ER
波なみ音おん777-9X — 50 — TBA
波なみ音おん787-8 30 — — — 22 — 232 254
波なみ音おん787-9 11 19[26] — — 30 — 281 311
總數そうすう 211 182 25

貨機[编辑]

空中くうちゅう巴ともえ士しA330-200F
波なみ音おん747-8F
波なみ音おん777F
卡塔爾なんじ航空こうくう貨機機き隊たい
機き型がた 數量すうりょう 已やめ訂てい購 選せん購權 載の重おも 服務ふくむ航こう線せん 備註
波なみ音おん747-8F/87UF 2 — — TBA
波なみ音おん777-FDZ/F[28] 26 2 — TBA 亞あ洲しゅう、歐おう洲しゅう、非ひ洲しゅう 於2014年ねん投入とうにゅう服務ふくむ[29]
波なみ音おん777-8F — 34 16 TBA 待まち定じょう 2022年ねん1月がつ下か訂てい，為ため777XF的てき啟けい始はじめ客きゃく戶ど[30]
總數そうすう 28 36 16

埃ほこり米まい爾なんじ皇室こうしつ行政ぎょうせい專せん機き（英えい：Qatar Amiri Flight）[编辑]

卡塔爾なんじ皇室こうしつ行政ぎょうせい專せん機き機き隊たい
機き型がた 數量すうりょう 已やめ訂てい購 註冊編へん號ごう 載の客きゃく量りょう 備註
空中くうちゅう巴ともえ士しACJ319 3 — A7-HHJ、A7-MED、A7-MHH VIP
空中くうちゅう巴ともえ士しACJ320 3 — A7-AAG、A7-HSJ、A7-MBK VIP
空中くうちゅう巴ともえ士しACJ330-200 2 — A7-HHM、A7-HJJ VIP
空中くうちゅう巴ともえ士しACJ340-200 1 — A7-HHK VIP
空中くうちゅう巴ともえ士しACJ340-300 1 — A7-AAH VIP
空中くうちゅう巴ともえ士しACJ340-500 1 — A7-HHH VIP
波なみ音おん747-8I BBJ 3 — A7-HBJ、A7-HHE、A7-HHF VIP 曾有4架か，其中1架か轉賣てんばい給きゅう土ど耳みみ其空軍ぐん擔任たんにん行政ぎょうせい專せん機き
波なみ音おんC-17 1 — A7-MAB Cargo
總數そうすう 17 — N/A
  • 其中A7-HSJ、A7-HBJ採用さいよう全ぜん新しんAmiri皇室こうしつ行政ぎょうせい專せん機き形象けいしょう塗裝とそう，A7-MED、A7-MHH、A7-HHM採用さいよう私人しじん商務しょうむ機き主流しゅりゅう塗裝とそう，其餘機き隊たい則のり採用さいよう卡達航空こうくう標準ひょうじゅん塗裝とそう，但ただし機き艙門並かどなみ無印むじるし上じょう寰宇一家いっか的てき標しるべ誌し。

意外いがい事件じけん[编辑]

  • 2006年ねん6月がつ1日にち，卡塔爾なんじ航空こうくうQR889航こう班はん，一いち架かA330-200飛ひ機き由ゆかり多た哈往上海しゃんはい，在ざい即そく將はた降くだ落上海しゃんはい浦東ほとう國際こくさい機き場じょう之これ前まえ，兩個りゃんこ引擎突然とつぜん熄火。機き師し即時そくじ重おも新しん啟けい動どう引擎並なみ成功せいこう在ざい浦東ほとう機き場じょう降くだ落，無人むじん傷きず亡ほろび。
  • 2007年ねん4月がつ19日にち，卡塔爾なんじ航空こうくう的てき一いち架か空中くうちゅう巴ともえ士しA300B4-622R（註冊號ごうA7-ABV）在ざい阿おもね布ぬの扎比國際こくさい機き場じょう維修時じ焚毀。[31]
  • 2011年ねん8月がつ13日にち，卡塔爾なんじ航空こうくう888號ごう班はん機き（波なみ音おん777-300ER執と飛ひ）由ゆかり多た哈機場じょう飛ひ往上海しゃんはい浦東ほとう國際こくさい機き場じょう，在ざい機き組ぐみ報告ほうこく油ゆ量りょう不足ふそく和わ浦東ほとう機き場じょう雷雨らいう天氣てんき的てき情況じょうきょう下か申請しんせい備降虹にじ橋きょう機き場じょう並なみ請求せいきゅう優先ゆうせん著ちょ陸りく。然しか而，由よし深ふか圳飞往上海しゃんはい虹にじ桥机场正在ざい备降的てき吉祥きっしょう航空こうくう1112號ごう班はん機き機き組ぐみ稱しょう油ゆ量りょう緊張きんちょう，拒絕きょぜつ管制かんせい員いん的てき避讓指令しれい，在ざい卡航班はん機き呼よび叫さけべMayday後こう仍拒絕きょぜつ避讓，卡航班はん機き在ざい管制かんせい員いん調整ちょうせい航こう班はん降くだ落順序じょ后きさき得とく以平いたいら安やす降くだ落。事後じご經けい調ちょう查，吉祥きっしょう航空こうくう班はん機き的てき油あぶら量りょう仍可使し執行しっこう該班機き的てきA320等とう待まち飛行ひこう42分ふん鐘がね，而卡航こう班はん機き的てき油あぶら量りょう距剩餘あまり最後さいご30分ふん鐘かね燃油ねんゆ僅可使し此波音おん777-300ER飛行ひこう18分ふん鐘がね。[32]參まいり見み：吉祥きっしょう航空こうくう1112號ごう班はん機き拒絕きょぜつ避讓事件じけん
  • 2017年ねん12月8日にち，一架卡塔尔航空A321客きゃく机つくえ(A7-AIB)在ざい卡塔尔多哈机场地面めん维修期き间，机つくえ身上しんじょう的てき娱乐系けい统卫星ぼし天てん线起火ひ，机つくえ顶被烧出多た個こ大洞おおほら，导致飞机严重受损，没ぼつ有ゆう造成ぞうせい人じん员伤亡ほろび。
  • 2024年ねん5月がつ26日にち，卡塔尔航空こうくう一架从多哈飞往爱尔兰都柏林的班机遭遇强烈气流，造成ぞうせい12人にん受伤。[33]

這些事故じこ以外いがい，卡塔爾なんじ航空こうくう並なみ沒ぼつ有ゆう發生はっせい過か任にん何なん重大じゅうだい事故じこ，因いん此是屬ぞく安全あんぜん系けい數すう高だか的てき航空こうくう公司こうし之の一いち。

爭議そうぎ[编辑]

强制きょうせい脱衣だつい搜さがせ身み[编辑]

2020年ねん10月がつ2日にち，卡塔尔航空こうくう公司こうし位い于哈马德とく国こく际机场的てき厕所内ない发现一いち起おこり弃婴事件じけん，卡塔尔航空こうくう公司こうし对此勒令对飞往悉尼的てきQR908航こう班はん上じょう的てき女性じょせい乘客じょうきゃく进行強制きょうせい搜さがせ查。13名めい澳大利おおとし亚妇女おんな被ひ迫さこ在ざい跑道上じょう的てき一辆救护车上进行脱衣搜身和医疗检查。据すえ称しょう这13名めい澳大利おおとし亚妇女おんな在ざい未み经她们同意どうい的てき情じょう况下对她们的生殖せいしょく器き进行了りょう侵入しんにゅう性せい检查。而在脱衣だつい搜さがせ身み开始之の前まえ，没ぼつ有人ゆうじん被ひ告知こくち弃婴事件じけん[34]。澳大利おおとし亚政府せいふ批评此举是ぜ对女性じょせい的てき侮辱ぶじょく性行せいこう为，并对卡塔尔航空こうくう公司こうし发出外交がいこう抗こう议和传召卡达尔大使たいし问话[35]。卡塔尔政府せいふ在ざい遭受强大きょうだい的てき舆论压力后きさき，于同年どうねん10月がつ向こう澳大利おおとし亚政府せいふ公こう开道歉[36][37]。该事情じじょう也影响了公こう众对卡达尔不尊重そんちょう婦女ふじょ權利けんり的てき长期形象けいしょう[38]。

2022年ねん10月がつ，5名めい澳大利おおとし亚妇女おんな透とおる过法律ほうりつ途と径みち入にゅう禀澳大利おおとし亚高等法院こうとうほういん起おこり诉卡塔とう尔航空こうくう公司こうし，并以「非ひ法ほう身体しんたい接触せっしょく」和かず「对心理しんり健康けんこう的てき影かげ响」向こう卡塔尔航空こうくう公司こうし和わ卡塔尔政府せいふ拥有的てき卡塔尔民航こう局きょく寻求赔偿[39]。

遭印度いんど教きょう教徒きょうと抵制[编辑]

2022年ねん5月がつ底そこ，印度いんど執政しっせい黨とう印度いんど人民じんみん黨とう發言はつげん人じん諾だく普あまね爾しか‧夏なつ馬ば(Nupur Sharma)在ざい發表はっぴょう侮辱ぶじょく先さき知ち穆きよし罕默德とく言論げんろん後ご，海うみ灣わん國家こっか和わ阿おもね拉ひしげ伯はく國家こっか發起ほっき對たい印度いんど貨品的てき抵制。因よし此，大量たいりょう印度いんど教きょう狂きょう熱ねつ份子發起ほっき對たい卡塔爾なんじ航空こうくう的てき反はん击抵制せい，該標籤くじ“#BycottQatarAirways”一度在推特上熱門榜。[40][41].

旗下きかA350 XWB機き身み塗裝とそう油ゆ漆うるし起おこり泡あわ和わ防ぼう雷擊らいげき表面ひょうめん腐蝕ふしょく的てき法律ほうりつ糾紛爭議そうぎ[编辑]

2021年ねん12月1日にち，《路みち透とおる社しゃ》指出さしで，卡達航空こうくう旗下きかA350 XWB傳でん出で部分ぶぶん客きゃく機き出現しゅつげん機き身み塗裝とそう油ゆ漆うるし起おこり泡あわ和わ防ぼう雷擊らいげき表面ひょうめん腐蝕ふしょく等とう飛ひ機き表面ひょうめん受損為ため由ゆかり，停とま飛ひ旗下きか20架かA350機き隊たい，並なみ與あずか阿おもね曼航空こうくう乾いぬい租A330機き隊たい。

空中くうちゅう巴ともえ士し表示ひょうじ：A350 XWB外觀がいかん上じょう存在そんざい著ちょ明あかり顯あらわ毀損きそん，包括ほうかつ油ゆ漆うるし起おこり泡あわ和わ防ぼう雷擊らいげき表面ひょうめん的てき腐蝕ふしょく等とう現象げんしょう屬ぞく於正常つね現象げんしょう，在ざい正常せいじょう情況じょうきょう下か派は飛ひ安全あんぜん無む虞おそれ，但ただし是ぜ卡達航空こうくう堅持けんじ拒絕きょぜつ接收せっしゅう剩餘じょうよA350-1000新しん機き，考慮こうりょ改あらため引進777X等とう替がえ代だい。

2022年ねん2月がつ至いたり9月がつ間あいだ，因いん長ちょう達たち數すう月がつ的てき飛ひ機き油あぶら漆うるし及其他た表面ひょうめん損壞そんかい糾紛無法むほう達成たっせい共ども識，空中くうちゅう巴ともえ士し宣布せんぷ取消とりけし50架かA321neo以及23架かA350-1000訂てい單たん，導しるべ致雙方かた爭議そうぎ賠償ばいしょう對たい簿ぼ公おおやけ堂どう，隨ずい後ご卡達航空こうくう與あずか波なみ音おん公司こうし訂てい購25架か737 MAX 10（外そと加か25架か選擇せんたく權けん）來らい填補てんぽ原ばらA321neo訂てい單たん遭作廢はい的てき空そら缺かけ。

2023年ねん1月がつ，空中くうちゅう巴ともえ士し宣布せんぷ，針はり對たい卡達航空こうくう修おさむ改あらためA350 XWB機き身み塗裝とそう結構けっこう設計せっけい，於油漆うるし跟碳纖維せんい機き身み之の間あいだ的てき分ぶん層そう材料ざいりょう由よし原ばら先さき的てき膨脹ぼうちょう銅どう箔はく（ECF）變更へんこう為ため改良かいりょう版ばん穿孔せんこう銅どう箔はく（PCF），該材料りょう比ひ原はら先さき的てき膨脹ぼうちょう銅どう箔はく重量じゅうりょう更さら輕けい，但ただし也有やゆう助じょ於解決かいけつ持續じぞく存在そんざい的てき龜裂きれつ問題もんだい。

2023年ねん2月がつ2日にち，空中くうちゅう巴ともえ士し和わ卡達航空こうくう達成たっせい一いち項こう協議きょうぎ，指出さしでA350 XWB機き身み塗裝とそう的てき法律ほうりつ糾紛爭議そうぎ達成たっせい和解わかい。同どう時空じくう中ちゅう巴ともえ士し宣布せんぷ，恢復かいふく原ばら先さき已やめ取消とりけし的てき卡達航空こうくう50架かA321neo以及23架かA350-1000訂てい單たん，其中23架かA350-1000預あずか計けい於2023年ねん起おこり陸續りくぞく交付こうふ，50架かA321neo則そく於2026年ねん起おこり陸續りくぞく交付こうふ。

獎項[编辑]

Skytrax評ひょう估[编辑]

  • 2007年ねん：全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし第だい4名めい、五ご星ほし級きゅう航空こうくう公司こうし、中東ちゅうとう最さい佳けい航空こうくう公司こうし、最さい佳けい空中くうちゅう服務ふくむ員いん第だい5名めい、頭あたま等とう候こう機き室しつ第だい2名めい、商務しょうむ候こう機き室しつ第だい3名めい、最さい佳けい經濟けいざい艙第4名めい、最さい佳けい頭あたま等とう艙
  • 2010年ねん：全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし第だい3名めい
  • 2011年ねん：全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし[42]
  • 2012年ねん：全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし[43]
  • 2013年ねん：全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし第だい2名めい[44]
  • 2014年ねん：全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし第だい2名めい[45]
  • 2015年ねん：全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし[46]
  • 2016年ねん：全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし第だい2名めい[47]、五ご星ほし級きゅう航空こうくう公司こうし
  • 2017年ねん：全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし[48]
  • 2018年ねん：全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし第だい2名めい[49]
  • 2019年ねん：全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし[50]
  • 2021年ねん：全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし[51]、全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし乘務じょうむ員いん第だい10名めい、全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし客きゃく艙清潔せいけつ第だい4名めい
  • 2022年ねん：全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし[52]
  • 2023年ねん：全ぜん球たま最さい佳けい航空こうくう公司こうし第だい2名めい[53]、中ちゅう东最佳けい航空こうくう公司こうし、最さい佳けい商しょう务舱候こう机つくえ室しつ、最さい佳けい商しょう务舱休息きゅうそく室しつ用よう餐、全ぜん球たま最さい佳けい商しょう务舱、中ちゅう东地区ちく最さい佳けい客きゃく舱工作こうさく人じん员、中ちゅう东最清きよし洁的航空こうくう公司こうし、全ぜん球たま最さい佳けい商しょう务舱座ざ椅、中ちゅう东最佳けい经济舱[54]

參考さんこう資料しりょう[编辑]

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