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廈門航空こうくう

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重定しげさだこう厦门航空こうくう
厦门航空こうくう
Xiamen Air
IATA ICAO 呼号こごう
MF CXA XIAMEN AIR / しろ[註 1]
創立そうりつ1984ねん7がつ25にち,​39ねんまえ​(1984-07-25
くるるひもじょう厦门高崎たかさきこく际机场
北京大ぺきんだい兴国际机场
つぎようくるるひもじょうふくしゅう长乐こく际机场
杭州こうしゅう萧山こく际机场
重點じゅうてんじょうみなみあきらあきら北国きたぐに际机场
天津てんしん滨海こく际机场
长沙はなこく际机场
泉州せんしゅうすすむこうこく际机场
じゅう庆江北国きたぐに际机场
上海しゃんはいにじ桥国际机场
郑州しん郑国际机场
飛行ひこう常客じょうきゃく
奖励计划
しろ鹭飞ぎょう奖励计划
贵宾休息きゅうそくしつ厦航しろ鹭贵宾室
航空こうくう聯盟れんめいてんあい联盟
つくえ数量すうりょう207(含子公司こうし江西えにし航空こうくう河北かわきた航空こうくうしょうぶね航空こうくう物流ぶつりゅう
通航つうこう城市じょうし80(境内けいだい62个,さかいがい18个)
公司こうしこうごう人生じんせい漫漫まんまんしろ鹭常相伴しょうばん
はは公司こうし中国ちゅうごく南方なんぽう航空こうくうまた份有げん公司こうし(55%)
厦门けん发集团有げん公司こうし(34%)
福建ふっけんしょうとう资开发集团有げん责任公司こうし(11%)
总部 ちゅう人民じんみん共和きょうわこく福建ふっけんしょう厦门埭辽22ごう
重要じゅうよう人物じんぶつ赵东(ただしごと兼任けんにん河北かわきた航空こうくうただしごと长)
營業えいぎょうがく人民じんみん206.74亿(2020)
きよしとぎ人民じんみん亏损6.1亿元(2020)
そう資產しさん 人民じんみん币546.46亿元(2020ねん3がつ31にち
网站xiamenair.com

厦门航空こうくう英語えいごXiamen Air,简称厦航ある白鷺しらさぎ英文えいぶんちゅうさつ名称めいしょうXIAMENAIRIATAだいごうMFICAOだいごうCXA),成立せいりつ於1984ねん7がつ25にち一家总部位于福建ふっけんしょう厦门てき航空こうくう公司こうしまたため中国ちゅうごくくび以企业化自主じしゅ运营てき航空こうくう公司こうしゆかりちゅう国民こくみんこう总局上海しゃんはい管理かんりきょく厦门经济特区とっくけん设发てん公司こうし(现厦门建发集团)あずか福建ふっけんとう资企业公司こうしごう建立こんりゅう

運營うんえい簡況[编辑]

廈門航空こうくうざい北京ぺきん北方ほっぽう总部,旗下きか设有ふくしゅう杭州こうしゅう天津てんしん臺北たいぺい湖南こなん北京ぺきん泉州せんしゅうじゅう上海しゃんはいとう9いえぶん公司こうし河北かわきた航空こうくうもちまた99.47%)、江西えにし航空こうくうもちまた60%,はら厦航みなみあきらぶん公司こうし为基础组けんとう2いえ附属ふぞく公司こうし貨運物流ぶつりゅう公司こうししょうぶね航空こうくう物流ぶつりゅうもちまた37.9%)。厦门航空こうくう成立せいりつ於1984ねん7がつ25にち中国ちゅうごくくび以企业化自主じしゅ运营てき航空こうくう公司こうしゆかりちゅう国民こくみんこう总局上海しゃんはい管理かんりきょく厦门经济特区とっくけん设发てん公司こうし(现厦门建发集团)あずか福建ふっけんとう资企业公司こうしごう建立こんりゅう。现股东为中国ちゅうごく南方なんぽう航空こうくうまた份有げん公司こうしもちまた55%)、厦门けん发集团有げん公司こうしもちまた34%)福建ふっけんしょうとう资开发集团有げん责任公司こうしもちまた11%)。厦航现任ただしごと为赵东,总经为王志学しがく

厦门航空こうくう廈門高崎たかさき國際こくさいつくえじょう北京大ぺきんだいきょう國際こくさいじょうふくしゅう長樂ながら國際こくさいじょう杭州こうしゅうしょうやま國際こくさいじょう为运营基,经营国内こくないこく际航线320じょう以上いじょうまいしゅう执行こうはん3,500いたり4,000ねんうけたまわ旅客りょかくきん2,500まんにん主要しゅよう飞航城市じょうしぶん东亚东南亚东北亚城市じょうし。厦门航空こうくうてき徽标为“いち鹭高飞”,中国ちゅうごく驰名しょう,其常旅客りょかく计划为厦こうしろ鹭常旅客りょかく计划。こう线特しょく机上きじょう广播じょりょうさいよう普通ふつうえいそと部分ぶぶん使用しよう闽南话进行播音,闽南语广播由ばら中央ちゅうおう人民じんみん广播电台对台广播厦门广电播音员なつとし负责[2][3];并会ざい一些航班上提供有闽南特色とくしょくてき工夫くふうちゃ

廈門航空こうくう現在げんざい國際こくさい航空こうくう聯盟れんめいてんあい聯盟れんめいてきだい19いえ正式せいしき成員せいいん企業きぎょう中國ちゅうごく大陸たいりくじょさん大國たいこくゆう航空こうくう公司こうし包括ほうかつやめ于2019ねん1がつ1にち退出たいしゅつてんあい聯盟れんめいてきみなみわたるかず附屬ふぞく成員せいいん份入めいてき上海しゃんはい航空こうくうそとくび加入かにゅうぜんたまさんだい航空こうくう聯盟れんめいてき航空こうくう公司こうし,也是大中おおなかはなだいよんいえてんあい聯盟れんめい正式せいしき成員せいいんぜんさんいえためみなみわたるあずまわたるはなわたる,其中みなみわたるやめ於2019ねん1がつ1にち退出たいしゅつ聯盟れんめい)。

歷史れきし[编辑]

廈門航空こうくうてきなみおん737-200,ちゅうB-2524ためなみおん公司こうし製造せいぞうてき最後さいごいち737-200

厦航创立まえてき厦门みんこう[编辑]

厦门ゆう航空こうくう业的历史以追さかのぼいた1928ねんてき厦门つうみんよう航空こうくう学校がっこうとうちゅう华民こく仅有てきさんしょこうこういち

1929ねん,漳厦うみ军在厦门建立こんりゅう曾厝垵海军机场,并在1932ねんおこりどおり过中美合みあい办的中国ちゅうごく航空こうくう公司こうし厦门办事处经营至各地かくちてき航空こうくう运输。きさきよし于日军侵华而中断ちゅうだん,曾厝垵机场也ずいあら

1941ねん大戰たいせん期間きかん占領せんりょう廈門てき日本人にっぽんじんざい高崎たかさきむら东修たてりょう高崎たかさきじょう,为军みん两用,同年どうねん12がつ5にちおこり廈門-台北たいぺいてき定期ていきこうはんざい高崎たかさきじょうおこりくだ

日本にっぽん战败投降とうこうきさき高崎たかさきじょうゆかり國民こくみん政府せいふ接收せっしゅう,1947ねん11月1にちあらためためみんようじょう。1949ねん8がつ24にち厦门台北たいぺい定期ていきこうはんてきさいきさきいち飞机ゆかり高崎たかさきつくえおこり飞往臺北たいぺいきさき宣告せんこく停止ていし(该航线直いた2006ねん恢复节日つつみつくえ,2008ねん12月きさきざい转为定期ていきこう线)。[4]此后33ねん时间さと,厦门てき航空こうくう业处于中断ちゅうだんじょう态,而高崎たかさきつくえ场在たん暂作为军ようきさき也被あら废。

ちゅう人民じんみん共和きょうわこく成立せいりつきさきゆかり于厦门位于台湾たいわん海峡かいきょうぜん沿,长期处于战备じょう态,ぼつゆう自己じこてきみんこうつくえ场。とう时厦门的市民しみん及回乡探亲的华侨ただのうすわふねあるものすわ车,厦门外界がいかい交流こうりゅう需要じゅよう耗费しょう时间,这个矛盾むじゅんざい厦门经济特区とっく设立きさきさら突出とっしゅついちちょくいた1982ねん1がつ10日とおか中央ちゅうおう军委、くに务院批准ひじゅん厦门高崎たかさきつくえ场动こうつぎねん10がつ,厦门高崎たかさきつくえ场恢复通航つうこう,缓解りょういち部分ぶぶん需求。

ただしひかりゆうつくえ场,ぼつゆう基地きち航空こうくう公司こうし运营,还是かい决不りょう厦门运力たんかけてき问题。ざい厦门つくえ通航つうこう仪式じょう福建ふっけんしょう人民じんみん政府せいふふくしょう长张遗向参加さんか通航つうこう仪式的中てきちゅう国民こくみんこうきょくきょく沈图ひさげ议由みんこうきょく福建ふっけんしょう合作がっさく成立せいりつ一家航空公司并当场获得支持。これきさき中共ちゅうきょう福建ふっけんしょうたてそく张遗ふくしょう长、厦门むかいしんふく长一起和中国民航局计划司王道司长研究成立航空公司事宜。[5]

公司こうし创立[编辑]

1983ねん10がつ16にち美国びくになつたけしえびすおもね罗哈航空こうくう时任ただしごと长,よしせき华人陈庆一行曾到访厦门,研究けんきゅうざい厦门合作がっさく成立せいりつ中外ちゅうがいあい航空こうくう公司こうし项目。すえとう参与さんよ组建厦航てき吴忠りょうかい忆,とうおもね罗哈航空こうくう甚至ゆう其基迁至厦门てき打算ださん[5][6]

1984ねん1がつ10日とおか,厦门政府せいふくさ拟《中外ちゅうがいあい资经营中国ちゅうごく厦门特区とっく联合航空こうくう有限ゆうげん公司こうしてき设想方案ほうあん见》。1月25にち福建ふっけんしょう、厦门しょう关人员还赴中国民こくみんこうきょく汇报时提いたただよう飞机资金ゆう证,优先考せんこう虑民こうきょく福建ふっけんしょう联合うけたまわ办。ずいきさきちゅう国民こくみんこうきょく福建ふっけんしょう、厦门召开专题かい议,对拟筹组中外ちゅうがいあい资经营航空こうくう公司こうしてき方案ほうあんさいきさき以航权等问题否定ひていりょう厦门政府せいふ拟定てき中外ちゅうがいあい资经营航空こうくう公司こうし方案ほうあん[5]

1984ねん3がつ2にちちゅう国民こくみんこうきょく福建ふっけんしょう政府せいふ联合发《关于同意どういあい资经营厦门航空こうくう有限ゆうげん公司こうし协议てき批复》。[5]

1984ねん7がつ25にち,厦门航空こうくう有限ゆうげん公司こうし正式せいしき成立せいりつ国内こくないくび综合せい地方ちほう航空こうくうくわだて业,也是だい一家由中央和地方合资的航空公司[7]とう时由ちゅう国民こくみんこう总局上海しゃんはい管理かんりきょく中国ちゅうごく东方航空こうくう前身ぜんしん)(50%)、厦门经济特区とっくけん设发てん公司こうし(25%)福建ふっけんとう资企业公司こうし(25%)共同きょうどう资,基地きち设在厦门高崎たかさきつくえ

廈門航空こうくう成立せいりつ初期しょき自我じが定位ていいため区域くいきこう线ただし創立そうりつはつさんいえまたひがしてき2000萬元投資暫未到位,ただ憑5000げん人民じんみんぬさざい銀行ぎんこうひらき註冊,ぼつゆう自己じこてき飞机,さらぼつゆう自己じこてき涂装。

1985ねん1がつ5にちじょううま9:55ふん,厦门航空こうくう有限ゆうげん公司こうし一架湿租代飞的波音737きゃくつくえ,经过2しょう时32ふんてき空中くうちゅう飞行,于12时27ふん安全あんぜんくだ落在北京ぺきん首都しゅとつくえ场,这是厦门航空こうくう有限ゆうげん公司こうし开辟てきだいいちじょうこう线。同日どうじつうま,该公司こうしてきだいじょうこう线,厦门-广州こう线也正式せいしき开航,厦门そい长江ひらめ,以及厦门航空こうくう公司こうしてき领导じんとう参加さんかりょう开航かつ动。1がつ10日とおか,该公司こうし开辟りょうだい三条さんじょうわたる线:厦门-上海しゃんはいこう线。这些こう线中みんこう上海しゃんはい管理かんりきょく飞机だい上海しゃんはい—厦门、厦门—广州こうはんまいしゅうかくいちはんみんこう广州管理かんりきょく中国ちゅうごく南方なんぽう航空こうくう前身ぜんしん)飞机だい飞广しゅう—厦门,厦门—北京ぺきんこうはん厦门—香港ほんこんつつみつくえこうはんまいしゅうかくいちはん。1985ねん2がつ12にち,厦航租赁引进りょうだいいち737-200飞机。1985ねん12月18にち,厦航だいいちとどけただしことかいだいさんかい议暨だいとどけただしことかいだいいちかい议决てい同意どういみんこう上海しゃんはい管理かんり局在きょくざい厦航てきまた份转给民こう广州管理かんりきょくかくほういずる比例ひれい变,おさむあらためりょう厦航3いえまた东合资经营厦こうてき协议厦航章程しょうてい并上报批准ひじゅんきさき于1986ねん1がつ1にちせいこういたり11がつ16にち,厦航だいいちB737-200かた飞机ゆかり广州转场以厦门为基地きち自主じしゅ组织运营,1987ねん11月,厦航引入だいB737-200飞机,这いちねん,厦航扭转まえ三年经营亏损首次盈利317まんげん[8]

发展历程[编辑]

厦航だいいちだい涂装なみおん757-25Cかたきゃくつくえざい厦门高崎たかさきつくえ
厦航だいだい涂装なみおん737-800かたきゃくつくえざい厦门高崎たかさきつくえすべりぎょう
厦航だいさんだい涂装なみおん737-800かたきゃくつくえざい香港ほんこん國際こくさいつくえすべりぎょう
廈航だいさんだい塗裝とそうなみおん757-25Cかたきゃくつくえざい北京ぺきん首都しゅと國際こくさいじょうすべりぎょう
なみおん787-8为厦こうだいいち宽体きゃくつくえ
厦航てきなみおん787-9かたきゃくつくえただしざいくだ落在北京ぺきん首都しゅと國際こくさいじょう
厦航于2017ねんあずか联合こく开展续发てん合作がっさく,图为披有续发てん标涂そうてきなみおん787-9

廈門航空こうくうざい企業きぎょう組織そしき經營けいえい管理かんり運輸うんゆ服務ふくむかく方面ほうめんそうしん突破とっぱ成立せいりつ定位ていいため獨立どくりつかくさん自負じふみつる虧的有限ゆうげん責任せきにん公司こうし,1989ねんたい組織そしき機構きこう人事じんじ管理かんり勞務ろうむ分配ぶんぱいじゅうぼう制度せいど醫療いりょう保險ほけんいんこう福利ふくりとう進行しんこう改革かいかく,1997ねん實施じっしいん工合ぐあいやくせい[9]

1985ねん1がつ,廈門航空こうくう公司こうししめ租中國民こくみんこう廣州こうしゅう管理かんりきょくそく現在げんざい其母公司こうし中國ちゅうごく南方なんぽう航空こうくういちおん737-200(註冊ごうB-2516),以中國民こくみんこうため其代てき形式けいしき開始かいし運營うんえいみなみこうきさきしょうB-2516轉賣てんばい廈門航空こうくう,2003ねん該機ざいやすしなみくぬぎしゃ國際こくさいじょうやすしなみじょうつとむ拖車撞擊ほうはい

1986ねん11月16にち,廈航だい一架飛機由廣州轉場至廈門展開運營,いたり此,廈航告別こくべつしめ租飛并由其他航空こうくう公司こうし主要しゅようちゅう國民こくみんこうだいてき歷史れきし開始かいしりょう自主じしゅ經營けいえい同年どうねん,廈門航空こうくう告別こくべつ虧損,ひしげひらけりょう其長たち27ねん連續れんぞくみつるてき帷幕いばく

1988ねん8がつ8にち,廈門航空こうくうしたがえ美國びくになみおん公司こうしせっしゅ其第一架自主購買并擁有產權的全新客機(此前廈航運營うんえいてきひとしため中國ちゅうごくみなみこうあずか西南せいなん航空こうくう轉賣てんばい廈航てききゅう)。該飛ためなみおん737-25C先進せんしんがた,(註冊ごうB-2524)該飛ためなみおんみん公司こうし生產せいさんてき最後さいごいちおん737經典きょうてんがたきゃく。該飛于2003ねん退役たいえき,并被てん售予印度いんどあい鏢快遞公司こうし(Blue Dart Express)。

1989ねん10がつ14にち,厦航あずかなみおん公司こうし签订购买 3 B757-200飞机协议。

1991ねんみんこう总局批复同意どうい厦航はた“蓝天しろ鹭”さく为企业标识。同年どうねんみんこう行政ぎょうせいくわだてぶん离,成立せいりつりょう中国ちゅうごく南方なんぽう航空こうくう公司こうしみんこう广州管理かんりきょく所持しょじゆう厦航また权划归至みなみこうめい

1992ねん8がつ12にち,厦航接收せっしゅう其第いちなみおん757-200がたきゃくつくえ,B-2819,这架飞机也是美国びくになみおん公司こうし交付こうふ给中国民こくみんこうけい统的だい100飞机。。该机于2008ねん退役たいえき,售予印度いんど一家いっか航空こうくう公司こうし

1992ねん9がつ27にち,厦航引进りょうくびおん737-500がたきゃくつくえ

1993ねんおこり,厦门航空こうくう调2737-500飞机いたふくしゅう,以当时的ふくしゅう义序つくえ为基开展营运,并于ねん1がつ13にちはた福建ふっけん航空こうくう公司こうし(IATAだいごうIV,ICAOだいごうCFJ)划为旗下きかてきぜん资子公司こうし[10]。2001ねんはら福建ふっけん航空こうくう公司こうしあらためせい为厦门航空こうくう有限ゆうげん公司こうしふくしゅうぶん公司こうし[11]

1998ねん2がつ16にちちゅう国民こくみんこう总局ざい厦门人民大会堂じんみんだいかいどう颁予厦航みんこう安全あんぜんきんかりはい三连冠单位荣誉称号

2000ねん,厦门航空こうくう开通りょう厦门—曼谷てきMF897/8こう线,这是厦航てきだいいちじょうくに际航线[12]2001ねんおこり,厦门航空こうくう有限ゆうげん公司こうしじょりょうこうはんきゃく、货运业务以外いがい,也开はじめ经营厦门航空こうくうきむかりしゅてんたけえびすさんつくえ和国わこく旅行りょこうしゃひとしあい关业务。

2001ねん厦航ざい杭州こうしゅう设立过夜基地きち。此后厦航ざい杭州こうしゅう发展迅速じんそく,一度是杭州市场占有率最高的航空公司。该基きさきあらためせいなり为分公司こうし

2005ねん4がつ8にち,厦门航空こうくう公司こうしみなみあきらぶん公司こうし成立せいりつ,这是厦航ざい福建ふっけんしょう外的がいてきくび个分公司こうし

2006ねん7がつ,厦航杭州こうしゅう基地きちあらためせい为厦こう杭州こうしゅうぶん公司こうし杭州こうしゅう目前もくぜん厦门航空こうくうざい福建ふっけんしょう以外いがい最大さいだいてき运营基地きち

2008年初ねんしょ,厦门航空こうくう设立天津てんしんぶん公司こうしふんささえつくえ数量すうりょう达到4いえ。这也厦航くびざい华北设立ぶん公司こうし

2010ねん1がつ6にちじょううま,厦门航空こうくう公司こうし台湾たいわんぶん公司こうし举行开业仪式。

2010ねん12がつ20日はつか,冀中のうげんひかえまたてき河北かほく航空こうくう投資とうし集團しゅうだん有限ゆうげん公司こうし同意どうい人民じんみんぬさ14.6おくげんごう2.19おくもとおさむ購廈もん航空こうくう有限ゆうげん公司こうし15%てきまたけんちゅう南方なんぽう航空こうくう所持しょじ廈門航空こうくうてきまたけんはたしたがえ60%くだいたり51%﹔廈門けんはつ集團しゅうだん有限ゆうげん公司こうしてきまたけんはたしたがえ40%くだいたり34%。

2012ねん7がつ25にち,厦门航空こうくうくびさら换VI,徽标よし“蓝天しろ鹭”变为“いち鹭高飞”,飞机涂装ぬし题由“改革かいかく乐章”变为“うみ天空てんくう”。ほんつぎ廈航標識ひょうしきますきゅう工作こうさく先後せんご邀請華人かじん設計せっけい大師だいしちんようけん美國びくになみおん指定してい設計せっけいだんたいTEAGUE公司こうし經過けいか反覆はんぷく設計せっけいおさむあらため論證ろんしょう最終さいしゅう確定かくていりょうぜんしんてき企業きぎょう標識ひょうしき

2012ねん8がつ3にち,厦门航空こうくうあずか美国びくにおとみん公司こうし簽訂购买意向いこうしょ(LOI, letter of intent)購買こうばい40おん737-800以及30なみおん737MAX飞机,もく录价超過ちょうか60おくもと(约合360亿人民じんみん币)。儘管ざい實際じっさい交易こうえきなみおん公司こうしおう該會きゅう廈航一定いっていてきおり扣,ただし估計廈航最後さいごはたはな200おく人民じんみんぬさ(约合32.5おくもと按2012ねん匯率),たん航空こうくう公司こうし如此だいひつてきていたん在中ざいちゅう國民こくみんこうかいじゅうふん罕見。おさむ购代价部份将以现きんささえづけ,另部份以与银行つくえ构订りつとおる资安はいささえづけ。這筆ていたん目前もくぜんせいざいとうまちみんこうきょくてき批覆,一旦いったんちゅう國民こくみんこうきょく批准ひじゅんなみおんはた于2016-19ねんこう厦航交付こうふ飞机。とどけ,廈航てきたい數量すうりょうしょうかいたちいた200

2012ねん11月,廈門航空こうくう正式せいしき加入かにゅうARC(Airlines Report Corporation)ゆいさん協調きょうちょう中心ちゅうしん,并指定していAPG(Air Promotion Group)集團しゅうだんため其在美国びくにてき銷售そう代理だいり受益じゅえき於APGてき幫助,2013ねんじょう半年はんとし廈門航空こうくうざいぼつゆう開通かいつうにんなん美國びくにこうせんてき情況じょうきょうざい國境こっきょう內銷售額就達いたりょう50まんもと

2012ねん12月26にち河北かわきたわたるとうはた所持しょじ廈門航空こうくう15%またけん以19.19億元人民幣轉讓予河北航空大股東冀中能源,而南こう放棄ほうきたいまたけんうたてゆずるてき優先ゆうせん購買こうばいけんいたり此,みなみこうゆう廈門航空こうくう51%またけん,廈門けんはつ及冀ちゅうのうげんのり分別ふんべつゆう廈航34%15%またけん

2013ねん5がつ31にちちゅう國民こくみんよう航空局こうくうきょく頒予廈門航空こうくう有限ゆうげん公司こうししんてき經營けいえいあきら擴大かくだい經營けいえい範圍はんいいた所有しょゆうこく內、國際こくさいこうせん(含港澳臺)。

2013ねん8がつ31にち,廈門航空こうくう簽署6なみおん787-8ひろしからだとおほどきゃくてき確定かくていていたんおとすすむざい2014ねん7がつゆう媒體ばいたいしょう交付こうふ7がつ25にち,廈航及波おん拒絕きょぜつ評論ひょうろんいたり2015ねん10がつあいだはた這些交付こうふ廈門航空こうくう。廈航以目ろく價格かかく購買こうばいりょうろくそうあたいやく12.6おくもとゆう猜測しょう廈航放棄ほうきおり機會きかい以換さらはやてき交付こうふ以儘開通かいつうとおほど國際こくさいこうせん。廈航けい財務ざいむふくそう經理けいり楊軍たたえ,廈航ざいじゅうさん末期まっき(2020ねん以前いぜんはたさい引進10787,とどけ總數そうすうしょうたちいた16[13]

2013ねん11月13にち,廈航たい擴大かくだいいたり100だい100ためなみおん737-85CWLがた(註冊ごう:B-5688),おびゆうだい100ねん彩繪さえ當月とうげつ,廈航總裁そうさいしゃなお赴西みやび交接こうせつだい100さいぜんらくすぎいそあずか拿大ゆたか哥華考察こうさつなみあずか當地とうちじょう部門ぶもんかいめんしょう討開どおり廈門往返此兩こうはん

2014ねん1がつ1にち,廈門航空こうくうさいつぎ指定していAPG(Air Promotion Group)集團しゅうだんため其在另外6國家こっかてき銷售そう代理だいり,這ろく國家こっか包括ほうかつ大利おおとし拿大ほうこく英国えいこく以及菲律宾[14]。此前廈門航空こうくうざい2012ねんそこやめけい指定していAPGため其在美国びくにてき銷售そう代理だいり

2014ねん2がつ13にちちゅう国民こくみんよう航空局こうくうきょく批准ひじゅん厦门航空こうくう成立せいりつ北京ぺきん湖南こなんぶん公司こうしてきさる请,いたり此,厦门航空こうくうてきぶんささえつくえ数量すうりょう达到ろくいえ。此後,同年どうねん3がつ23にち,此兩ぶん公司こうし分別ふんべつ獲得かくとく北京ぺきんあずか湖南こなみちょうすな本地ほんじこうしょう部門ぶもん頒發てき營業えいぎょうあきら

2014ねん5がつ5にち,廈門航空こうくう湖南こなみぶん公司こうし揭牌儀式ぎしきざいちょうすなはなじょう舉行,なりため廈航てきだい5いえぶん公司こうし

2014ねん8がつ29にち,厦航ざい美国びくに西にしみやびほこりどるさととく接收せっしゅうりょう其第いちなみおん787飞机,此机また厦门航空こうくうだいいち宽体きゃくつくえ。该机中国ちゅうごく国籍こくせきちゅうさつごうB-2768。

2014ねん9がつ5にち,廈門航空こうくう北京ぺきんぶん公司こうし正式せいしきかけぱい成立せいりつなりため廈航てきだい6いえぶん公司こうし

2015ねん-2018ねん,厦门航空こうくう正式せいしき开通11じょうしゅうぎわこうせん分別ふんべつあまとくらんおもね姆斯とくもとうらじょう[15]澳洲悉尼じょう澳洲ぼくなんじほんじょう拿大ゆたか哥華國際こくさいじょう[16]美國びくに西にしみやび-とう國際こくさいじょう美國びくにひもやくやく翰·あま迺迪國際こくさいじょう美國びくにらくすぎいそ國際こくさいじょうほうこくともえはじむなつなんじ·戴高らくじょう。此前,於2012ねん,廈門かずあつし哥華國際こくさいじょう所在しょざいてきれつぶん正式せいしき簽約なりためあねいもうと城市じょうし[16]

2018ねん5がつ,厦门航空こうくう接收せっしゅうくびなみおん737MAX飞机,此机また厦门航空こうくうつくえ队第200飞机[17]。该机中国ちゅうごく国籍こくせきちゅうさつごうB-1288。

2018ねん8がつ3にち,厦门航空こうくう泉州せんしゅうぶん公司こうし正式せいしき揭牌成立せいりつなり为厦こうだい6いえぶん公司こうしはら厦航みなみあきらぶん公司こうし为基础组けん江西えにし航空こうくう有限ゆうげん公司こうし[18]

2018ねん10がつ26にち,厦门航空こうくうじゅう庆分公司こうし正式せいしき揭牌成立せいりつなり为厦こうだい7いえぶん公司こうし[19]

2018ねん12月1にち,厦门航空こうくうさいきさきいちなみおん757(编号为B-2868)执行かん上海しゃんはいにじ-厦门てき飞行にん务后こう退役たいえき此大中国ちゅうごく无波おん757がたきゃく运飞つくえ[20]

2019ねん1がつ10日とおか,厦门航空こうくうとう书记、ただしごと车尚轮いんとどけ满到退すさきゅう[21]

2019ねん4がつゆかり於波おん737 MAX 8がた暫時ざんじとま,廈門航空こうくうゆうせき方面ほうめんただしざい思考しこうかい部分ぶぶんなみおん757-200がたきゃく填補てんぽうんりょく

2019ねん5がつ,受なみおん737 MAXとま事件じけんかげ响,厦门航空こうくうこうなみおん公司こうし提出ていしゅつさく赔。よし于厦门地处沿海えんかいそら湿度しつどだい含盐りょうだか不利ふり于飞つくえ长期そん,其机队10なみおん737 MAX 8飞机于5がつ25にちおこり调至银川、いししょう、兰州等地とうちふうそん[22]

2019ねん5がつ13にち,厦航あずか三大国有航空公司共四家航司参与北京大ぺきんだい兴国际机场くびつくえ试飞。

2019ねん9がつ19にち,厦门航空こうくう上海しゃんはいぶん公司こうし正式せいしき揭牌成立せいりつなり为厦こうだい8いえぶん公司こうし[23]

2019ねん9がつ25にち北京大ぺきんだい兴国际机场发的7个首こうこうはんちゅう,厦门航空こうくう和子わこ公司こうし河北かわきた航空こうくうかくいち

2020ねん8がつ6にち,厦航しゅう北方ほっぽう总部ざい北京ぺきん正式せいしき揭牌,厦航整合せいごう总部、北京ぺきんぶん公司こうし天津てんしんぶん公司こうし及旗下河北しもこぎたこう江西えにしこう资源,厦航北方ほっぽう总部设置ざい北京大ぺきんだい兴区ほしあきら,业务覆盖北京ぺきん首都しゅとだい兴和天津てんしん滨海、いししょうせいていつくえ场。

2023ねん7がつ6にち,厦航开通厦门—ともえはじむちょく飞航线,这是厦航开通てきだい12じょうしゅう际航线,也是疫情发生以来いらい,厦航开通てきくびじょうしゅう际航线,どう时这也是厦航继福しゅう-ともえはじむこう线停こうさんねんはんきさきだい二条可经由福建省城市直飞巴黎的航线。

2023ねん10がつ20日はつか,厦航开通北京大ぺきんだい兴-哈直飞航线,这是厦航开通てきくびじょう飞往ちゅう东的こう线,也是厦航ざい北京ぺきん开通てきだい一条国际航线。

2023ねん10がつ31にち,厦航ざいやめゆうてき北京大ぺきんだい兴-哈航线的もと础上,开通厦门-哈直飞航线,这也福建ふっけんしょう城市じょうし开通てきくびじょう飞往ちゅう东的こく际航线。

2024ねん5がつ20日はつかざいいん疫情とまこう4ねんきさき,厦航复航ふくしゅう-纽约肯尼すすむこう线,这是目前もくぜん厦航さい远的こく际航线。いんさきぜんにわか罗斯领空无法使用しよう,厦航げん计划ざい纽约肯尼すすむ-ふくしゅうこうだんざい乌鲁齐进ぎょうわざ术经停,ただしきさきめんかんせん该航段取だんどりけしりょう乌鲁齐的わざ术经停,继续保留ほりゅうちょく飞的形式けいしき

2024ねん7がつ30にち,厦航开通厦门-马累ちょく飞航线,这也福建ふっけんしょう城市じょうし开通てきくびじょう飞往みなみ亚的こく际航线。

加入かにゅうてんあい聯盟れんめい[编辑]

2011ねん6がつ,廈航そう經理けいりしゃなおざいてんあい聯盟れんめい年會ねんかいちゅう正式せいしき遞交りょう加入かにゅうてんあい聯盟れんめい申請しんせいしょ,該項申請しんせい獲得かくとく聯盟れんめい全部ぜんぶ成員せいいん一致いっち通過つうか同年どうねん11がつ17にちてんあい聯盟れんめい正式せいしきこう佈廈こう加入かにゅう聯盟れんめいてきしょうじょうざい大利おおとし正式せいしき簽署加入かにゅうてんあい聯盟れんめい意向いこうしょなみ於2012ねん11月21にち正式せいしきなりためてんあい聯盟れんめいてきだい19成員せいいんなみため聯盟れんめいしんぞうりょうさん航空こうくうくるるひも-廈門、ふくしゅうかず杭州こうしゅう中國ちゅうごく大陸たいりくじょさん大國たいこくゆう航空こうくう公司こうし(其中廈航はは公司こうしみなみわたるやめ於2019ねん1がつ1にち退出たいしゅつてんあい聯盟れんめいかず附屬ふぞく成員せいいん份入めいてき上海しゃんはい航空こうくうそとくび加入かにゅうぜんたまさんだい航空こうくう聯盟れんめいてき航空こうくう公司こうし

并购河北かわきた航空こうくう[编辑]

2014ねんじょう半年はんとし,传出河北かほく航空こうくういん经营不善ふぜんはた厦门航空こうくうおさむ购。すえ报道,河北かわきた航空こうくうきん三年的亏损高达10亿人民じんみん币,而母公司こうし冀中のうげんてきしゅ业——すすずみ收益しゅうえき——またにちえき缩水,いん此才ゆうしゅ河北かほく航空こうくうてきそうほう间厦こう曾经辟谣仅仅输出管理人かんりにん员。

2014ねん7がつ7にち,厦门航空こうくう内部ないぶじん员开どおりてきほろしんこう众平だい“长乐しろ鹭湾”发表りょう一篇关于厦航收购河北航空的文章,しょう“厦航正大せいだいりょく推进河北かわきたわたるじゅう组项目前もくぜんやめ与河よこうきたしょう人民じんみん政府せいふ河北かわきた航空こうくうとう资集团分别签订了しょう关备忘录过渡协议,派出はしゅつ经营はん顺利完成かんせいせっかんそくはた于7がつ签订また权转让协议,8がつ完成かんせいまた权交わり。”[24]7がつ15にち河北かわきた航空こうくうまた权转让协议正しき签署,厦航うらない99.23%,沈阳ちゅうみずとう资有げん公司こうしまた0.77%。

2014ねん10がつ13にち,厦门航空こうくう与河よこうきたこうとう签订《また权转让协议》。すえ此协议,河北かわきたわたるとう按照约定てきじょう款和条件じょうけんはた所持しょじゆうてき河北かほく航空こうくう95.40%また权及其拥ゆうてき所有しょゆう权益全部ぜんぶ转让给厦门航空こうくう,厦门航空こうくう同意どうい按照约定てきじょう款和条件じょうけん受让,おさむ购金额为人民じんみん币6.8亿元。厦门航空こうくうはたあずか四川航空集团有限责任公司签订股权转让协议,以人民じんみん币0.69亿元おさむ购四川航空持有的河北航空3.83%てきまた权。截至2017ねん1がつ,厦门航空こうくうあい计持ゆう河北かわきた航空こうくう99.47%てきまた权,沈阳ちゅうみずとう资有げん公司こうしまた0.53%。

成立せいりつ江西えにし航空こうくう[编辑]

2014ねん8がつ13にち,厦航あずか江西えにししょう人民じんみん政府せいふざいみなみあきら签署《合作がっさく备忘录》,しょうていざい厦航江西えにしぶん公司こうしてきもと础上,ゆかり厦航あずか江西えにし航空こうくうとう资有げん公司こうし共同きょうどう成立せいりつ江西えにし航空こうくう有限ゆうげん公司こうし。厦航はたもち有江ありえ西にし航空こうくう60%てきまた份。

2015ねん12月,江西えにし航空こうくうくび飞,并从厦门航空こうくう划拨3おん737-800(ちゅうさつ编号为B-5511、B-5512、B-5566)いたり江西えにし航空こうくう

两岸つつみつくえ[编辑]

ざいCOVID-19疫情ひら稳后,2020ねん5がつ8にち厦航恢复两岸こうはん

厦门航空こうくう两岸こう线てき关注以追さかのぼいた1999ねん6がつ,厦门航空こうくう就与台湾たいわん复兴航空こうくう签订りょう一票到底跨航线转机的业务协议,转机澳门

2005ねん,厦门航空こうくう获准参与さんよだい一次台商春节包机直航,执行广州台北たいぺいつつみつくえにん务。2005ねん1がつ29にち,厦航编号MF881てきこうはんざい该天くびせっ载台しょうゆかり广州しろうんこく际机场おこり飞,ざいうえうま9时45ふん成功せいこうくだ台灣たいわんもも园国际机场,厦航きゃくつくえ仅次于其ひかえまた公司こうし中国ちゅうごく南方なんぽう航空こうくう公司こうしだい二架在台湾着陆的中国大陆的航空公司客机,也是当日とうじつ最早もはやかえしかいいた达大陆的航空こうくう公司こうし[25]

2006ねん,厦门航空こうくうさく为第だいしょうはる节包つくえしんぞう厦门こうてんてきただ一运营航空公司执行了厦门—台北たいぺい、厦门—だかゆうこう线的つつみつくえにん务。同年どうねんあずか台湾たいわんたて航空こうくうとう公司こうし合作がっさく开展めい为“华东いちじょう龙”てき华东地区ちくだいしょう经厦门、きむ门往かえし台湾たいわんかく城市じょうしてき空海くうかいそら联运[26]

2008ねん12月15にち,两岸实现真正しんせい直航ちょっこうどう时实现常态包つくえ。厦门航空こうくう公司こうしなり为厦门、ふくしゅうかず杭州こうしゅうこうてんてき运营航空こうくう公司こうしどう时是厦门ふくしゅうこうてんてきただいち运营しゃ,执行てきこう线包括ほうかつ厦门—だい北松山きたまつやま、厦门—だいちゅうふくしゅうだい北松山きたまつやま及杭しゅうだい北松山きたまつやまこう线[27]

2009ねん4がつ18にちおこり,厦门航空こうくう执飞しん开通てき沈阳台北たいぺいつつみつくえこう线,这是东北しょうかい城市じょうしだいいちしょ直航ちょっこうつつみつくえてん,也刷新さっしん當時とうじ两岸つつみつくえこう线最どおろく[28]

组建空中くうちゅうきゃく车机队[编辑]

ちゅうさつごう为B-32CUてき空中くうちゅうきゃく车A321neo,该机为厦门航空こうくうてきだい一架空中客车客机,つくえ前部ぜんぶ涂有英文えいぶん"First Airbus for XiamenAir"てき纪念标记。

厦门航空こうくう于2020ねん1がつ16にちざい其官网发ぬのりょういち则“2021-2023ねんA321neoしん飞机ちょく租引进采购公告こうこく”,其中表示ひょうじわが公司こうし计划ざい2021ねん半年はんとし-2023ねんさいよう经营租赁方式ほうしき引进10A321neoしん飞机。现诚邀各租赁公司こうしぜんらいたれ询洽谈。”这是厦航くび确认引进空中くうちゅうきゃく车客つくえ

而早ざい2019ねん半年はんとし厦航ただしごと长赵东就ぜん往法こく图卢兹参观欧しゅう空中くうちゅうきゃく公司こうし并寻もとめ合作がっさく[29]

2021ねん10がつ20日はつか,厦门航空こうくう发布“そらきゃくA320Neoつくえがたつちかえ训”项目进行きょう应商招募公告こうこく,现邀请符合ふごう条件じょうけんてききょう应商报名。すえ公告こうこく要求ようきゅう,厦航拟在2021ねん12がつはつたく签约てきつちかえ训机构实ほどこせ1符合ふごうCCAR-147规范てきつくえがたつちかえ训,以确ざい2022はる运开はじめぜんゆう24にん完成かんせいそらきゃくA320Neoつくえがたつちかえ训。

2021ねん10がつ29にち,厦航大股おおまた中国ちゅうごく南方なんぽう航空こうくう召开ただしことかいかい议,おもて决通过《关于厦门航空こうくう有限ゆうげん公司こうし经营租赁15A321NEO飞机てき议案》,这意味いみ厦航引进そらきゃくきゃくつくえ进入全面ぜんめん实施阶段[29]

2021ねん11月5にちだいよんとどけ中国ちゅうごくこく际进こうはく览会开展くび,厦门航空こうくうあずかCFMこく正式せいしき签订33だいよう于空きゃく飞机てきLEAP-1A发动つくえ及相关航ざいてきさい购和维修ふく务协议,总交易こうえききん额达18.6亿美もと[30]

2022ねん7がつ25にち,厦门航空こうくう成立せいりつ38ねんさい空中くうちゅうきゃく公司こうしかんかたほろはくとう在中ざいちゅう国大こくだい陆的かんかたごう发出贺图,どう时首展示てんじりょう厦航A321neoてき效果こうか图,引发中国ちゅうごくだい陆民こう爱好しゃてき关注。[31]

2023ねん1がつ1にち新年しんねんだい一天いってんざい经过12しょう时的飞行きさき,厦门航空こうくうくびA321neo(B-32CU)从空きゃくとくこく汉堡こう厂经よしとう什干抵达厦门高崎たかさきこく际机场,并举ぎょうりょう代表だいひょう航空こうくう业最だかれい仪的すい门仪しき。此前厦门航空こうくうやめこうそらきゃく确认订购りょう40A321neo(15租赁,25直接ちょくせつ购入)。该机(B-32CU)就是租赁てき15ちゅうてきだいいち飞机。该机はい备了しょう务舱8せき,经济舱200せき(C8Y200)てき两舱ぬのきょくぜんつくえ椅均由来ゆらい中国ちゅうごく湖北こほくしょうてきこう宇嘉うかたいこうざいせいづくり公司こうししょづくりよし2CFMこく际的LEAP-1A32发动つくえ提供ていきょう动力。该机てき到来とうらい宣告せんこくりょう厦门こう空自くうじ成立せいりつ38ねんてき全波ぜんぱおんつくえ队成为历正式せいしき踏入ふみいりりょうそらきゃくなみおんそうつくえ队的时代。

2023ねん2がつ11にち,厦门航空こうくうA321neo进行りょうくびしょう业载きゃくくびこうこう线为厦门高崎たかさき-北京大ぺきんだい兴。よし于厦こう并没ゆう为其A321neo额外选装ふくあぶらばこいん此该つくえ目前もくぜん仅执ぎょう在中ざいちゅう国境こっきょうないてき国内こくないこうはんにん务。截至2024ねん4がつ,厦航租赁てき15A321neoやめ全部ぜんぶ接收せっしゅうかん毕,执行こう线遍ぬのぜん中国ちゅうごく各地かくち。其中ちゅうさつごうB-32G9てきA321neo厦航目前もくぜん唯一ゆいいつ一架在空客天津组装工厂生产制造并交付的飞机。其余14ひとしよしそら客位きゃくい于德こくてき汉堡こう厂所せい产。

しろ鹭常旅客りょかく飞行奖励计划[编辑]

廈門航空こうくうてき白鷺しらさぎつね旅客りょかく飛行ひこう獎勵けい劃是中國ちゅうごく航空こうくう公司こうしちゅう最早もはやてき常客じょうきゃく獎勵けい劃之いちむねざい吸引きゅういん商務しょうむ旅客りょかく

白鷺しらさぎ卡為白鷺しらさぎつね旅客りょかく飛行ひこうけい劃積ぶん所用しょようてき磁卡,曾經需要じゅようざいじょうすわ廈航こうはんとうきさき交予廈航乘務じょうむいん以刷卡記ろくこれ積分せきぶんかい實體じったい里程りていけん方式ほうしきよせおくきゅう會員かいいん會員かいいん以前いぜん往廈こう營業えいぎょうもうてん進行しんこう兌換だかん目前もくぜん白鷺しらさぎ飛行ひこうけい劃的積分せきぶんやめけい全部ぜんぶ電子でんし并網からま,購票自動じどうせきるいなみのうざい廈航かんもうろく兌換だかん

白鷺しらさぎつね旅客りょかく飛行ひこう獎勵けい劃分ためさん等級とうきゅう白鷺しらさぎひろし卡,白鷺しらさぎぎん卡,あずか白鷺しらさぎきん卡,其中ぎん卡相とうてんあい聯盟れんめいしらげえい會員かいいん(Elite),きむ卡相とうてんあい聯盟れんめいちょうきゅうしらげえい會員かいいん(Elite Plus)。ますきゅうためぎん卡與きん會員かいいんきさき享受きょうじゅめんます艙,めんがくがい行李こうりとうとう休息きゅうそくしつとう貴賓きひん服務ふくむ

白鷺しらさぎ會員かいいんもたれすわ廈航以及てんあい聯盟れんめい成員せいいんこうはんせきるい里程りてい以及こうだんせきるい一定數額后方可以升級。廈航また提供ていきょうれんめい信用しんよう消費しょうひとう其他累積るいせき方式ほうしき目前もくぜん廈航積分せきぶん累計るいけい方法ほうほう為國ためくに內最ゆういちれい通常つうじょう其他航空こうくう公司こうしぜんあたい經濟けいざい艙(Y艙)ただのうおく100%-125%てき積分せきぶん,而廈こう白鷺しらさぎ會員かいいんそくのうせきるい200%てき積分せきぶん

廈門航空こうくう白鷺しらさぎつね旅客りょかく飛行ひこうけい劃積ぶん規則きそく[32]
艙位 積分せきぶん こうだん
みこととおるあたまとう艙(P艙) 標準ひょうじゅん里程りてい×300% 2
あたまとう艙(F艙,A艙) 標準ひょうじゅん里程りてい×250% 1.5
ぜんあたい商務しょうむ艙(J艙) 標準ひょうじゅん里程りてい×250% 1.5
おり商務しょうむ艙(C艙,D艙,I艙) 標準ひょうじゅん里程りてい×200% 1
ぜんあたい經濟けいざい艙(Y艙) 標準ひょうじゅん里程りてい×200% 1
小折こおり經濟けいざい艙(B艙) 標準ひょうじゅん里程りてい×125% 1
おり經濟けいざい艙(M艙,L艙) 標準ひょうじゅん里程りてい×100% 1
だいおり經濟けいざい艙(K艙,N艙,Q艙,V艙) 標準ひょうじゅん里程りてい×50% 1
  • 無法むほう積分せきぶんてき情況じょうきょう包括ほうかつ: 1.厦航团体ひょう、奖励つくえひょう(含奖励积ぶんめんひょう)、特殊とくしゅ舱位促销优惠つくえひょう。2.临时つつみつくえこうはん。3.こうはんのべ误或取消とりけしきさき旅客りょかくあらため厦航うけたまわ运的こうはん
  • 此錶かく適用てきよう於乘すわ廈門航空こうくうこうはんせきるい廈航白鷺しらさぎつね旅客りょかく積分せきぶんよくともじょうすわてんあい聯盟れんめい成員せいいんこうはん以及與廈航だい碼共とおる航空こうくう公司こうしこうはん參看さんかん廈航白鷺しらさぎ飛行ひこう俱樂會員かいいんしゅさつ》。
  • 標準ひょうじゅん里程りていため廈航規定きていてきこうせん里程りてい,如:廈門─北京ぺきんため1,744公里くりのりじょうすわ廈門─北京ぺきんこうはんみこととおるあたまとう艙的旅客りょかく以獲おく1,744×300%=5,232ふん,如果此乘きゃくため白鷺しらさぎきん會員かいいんのり獲得かくとく1,744×300%+1,744×30%=5,755.2ふん
廈門航空こうくう白鷺しらさぎつね旅客りょかく飛行ひこうけい劃尊とおる待遇たいぐう[33]
级别 权益 需要じゅよう里程りてい
きむ
  • ます舱:头等舱ある商務しょうむゆう空位くうい时(需要じゅようゆう可用性かようせい),わかかね卡会员所购机ひょう舱位为經濟けいざい艙全Y舱时,ゆうつくえかいめん费由普通ふつう舱升为头とう舱。わかゆう經濟けいざい艙折扣票,使用しよう里程りていひとし經濟けいざい艙全ひょう價格かかくきさきます艙。
  • 使用しよう头等舱休息きゅうそくしつこうつくえなみ攜帶另外いちめい旅客りょかく
  • 额外めん费行:30せんかつきりいちけん
  • 头等舱柜だい办理值机并托运行
  • 积分奖励:标准里程りていてき30%
  • 优先こう补,優先ゆうせんてい
  • 每月まいつきめんおく《廈門航空こうくう雜誌ざっし以及廈門航空こうくう會員かいいんさぎとおる雜誌ざっし

连续てき12个月内所ないしょるい积的てい级積ぶん达到100,000ふんある有效ゆうこうこうだん60だん
级标じゅんざいかね卡的ねん有效ゆうこうないしょるい积的てい级積ぶん达到18まんふんある有效ゆうこうこうだん120だん达到级标じゅんしゃはたくだ级为银卡かい员。

银卡
  • ます舱:头等舱ある商務しょうむゆう空位くうい时(需要じゅようゆう可用性かようせい),わかぎん卡会员所购机ひょう舱位为經濟けいざい艙全Y舱时,ゆうつくえかいめん费由普通ふつう舱升为头とう舱。わかゆう經濟けいざい艙折扣票,使用しよう里程りていひとし經濟けいざい艙全ひょう價格かかくきさきます艙。
  • 头等舱休息きゅうそくしつこうつくえ,僅限ぎん卡持ゆうしゃ本人ほんにん
  • 额外めん费行:20せんかつきりいちけん
  • 头等舱柜だい办理值机并托运行
  • 积分奖励:标准里程りていてき15%
  • 优先こう补,優先ゆうせんてい
  • 每月まいつきめんおく《廈門航空こうくう雜誌ざっし以及廈門航空こうくう會員かいいんさぎとおる雜誌ざっし

连续てき12个月内所ないしょるい积的てい级積ぶん达到60,000ふんある有效ゆうこうこうだん35だん
级标じゅんざい银卡てきねん有效ゆうこうない任意にんい一年的定级積分达到11まんふんある有效ゆうこうこうだん70だん达到级标じゅんしゃはたくだ级为ひろし卡会员。

つくえ[编辑]

厦门航空こうくうなみおん787-8がたきゃくざい厦门高崎たかさきこく际机场
厦门航空こうくうなみおん787-8がたきゃくざいおもね姆斯とくもとうらじょうすべりぎょう
厦门航空こうくうなみおん757てき头等舱
厦门航空こうくうなみおん737てきおおやけ务舱
厦门航空こうくうなみおん737てき经济舱
厦门航空こうくうてきなみおん737 MAX 8がたきゃくつくえ

截至2019ねん8がつつくえ队规(含子公司こうし江西えにし航空こうくう河北かわきた航空こうくう)达到206飞机,平均へいきんつくえ龄5ねん[34][35]

ずい厦航はた于2022ねん10がつ以经营租赁形しき正式せいしき引进15空中くうちゅうきゃく车A321neo,厦航はた结束创立以来いらい37ねん纯波おんつくえ队的纪录,开启そらきゃくなみおんそうつくえ队新时代。[29]

厦门航空こうくうつくえ
つくえがた 数量すうりょう やめてい 選擇せんたく 载客りょう[36] 备注
F J Y 总数
なみおん737-700 6 8 120 128
なみおん737-800 117 8
8
162
156
184
170
164
184
2006ねんおこり交付こうふ
其中さん(B-5159、B-5302、B-5633)涂有てんあい联盟あや绘,いち(B-5688)涂有だい100おん飞机纪念いろどり绘,いち(B-7178)涂有だい8888なみおん737纪念いろどり绘。
其中47ただ设经济舱。
なみおん737-800BCF 1
なみおん737 MAX 8 12 23 8

166

184

174

184

2018ねん5がつおこり交付こうふ
其中いち(B-1136)涂有なみおんこう中国ちゅうごく交付こうふだい2000飞机纪念いろどり绘。
2019ねん3がつ11にちおこり暂时とま

2023ねん4がつ3にち恢复しょう业运营,なり为中国大こくだい陆第9いえ恢复737 MAXしょう业飞ぎょうてき航空こうくう公司こうし

2024ねんきさき引进てき737 MAX 8设有しょう务舱。

なみおん737 MAX 10 10 そくはたおおやけ 交付こうふ时间未定みてい
なみおん787-8 6 4 18 215 237 厦航くび款宽たいきゃくつくえ,并首引入头等舱,也是厦航ただ一拥有头等舱的机型
なみおん787-9 6 3 30 257 287 いち(B-1566)命名めいめい为“きむ砖梦そうごう”,いち(B-1356)涂有“联合こく续发てんあや绘。[37]
空中くうちゅうきゃく车A321neo 15 8 200 208 2023ねん1がつ1にち交付こうふ全部ぜんぶ为经营租赁形しき运营。
其中いち(B-32CU)涂有廈門航空こうくうだい一架空中巴士纪念彩绘。
空中くうちゅうきゃく车A320neo 0 40 そくはたおおやけ 2024ねん-2027ねん交付こうふ
总数 163 76

目前もくぜん,厦门航空こうくう按惯れいざい中国ちゅうごく国内こくないこう线上以商务舱提供ていきょう头等舱(F舱)ふく务。在国ざいこく际和地区ちくこう线上则照つね提供ていきょうしょう务舱(C舱)かず经济舱服务[38]なみおん787-8がた飞机てき头等舱和しょう务舱拥有以180ひらめ躺的椅,并且ざい三个舱位都配有松下EX3个人电视娱乐けい统,并配备充电插あずかUSBせっこう。B-2760、B-2761、B-2762及其きさき接收せっしゅうてき787-9带有机上きじょう无线Wi-Fiじょう网功のう

歷史れきしたい[编辑]

あい关趣闻[编辑]

  • 厦门航空こうくうざい1988ねん8がつ8にち接收せっしゅうてきB-2524なみおん737-200ADVかたきゃくつくえおとせい产的さいきさきいちおんなみおん737-200かたきゃくつくえ
  • 厦门航空こうくう曾经ざい90年代ねんだい计划购买 なみおん767-300ERかた飞机,过最きさき并没ゆう购买なみおん767かた飞机 ,而是购买りょう载客さらしょうこうほどさらたんてきなみおん757-200かた飞机。
  • 厦门航空こうくう曾经ざい2005ねんあずか其他5いえ中国ちゅうごく航空こうくう公司こうしいちどう购买りょうなみおん787かた飞机,厦航订购りょう3きさきらい鉴于公司こうし战略こう虑,おけ换订单为6なみおん737-800かたきゃくつくえ。并于2011ねんおもしん订购6なみおん787かた飞机。
  • 虽然厦门航空こうくうおとだかだか原型げんけいなみおん737-700かた飞客つくえてき启动よう户,ただしくび737-700却交づけ给了美国びくにてき西南せいなん航空こうくう

こうてん[编辑]

厦航あずか目前もくぜんあずか如下航空こうくう公司こうし实行だい码共とおる合作がっさく

航空こうくう公司こうし こう线 备注
ちゅう航空こうくう 厦门-台北たいぺいもも高雄たかお ひとしてんあい联盟なり
华信航空こうくう 厦门-台北たいぺいもも高雄たかおふくしゅう-台北たいぺい松山まつやま
中国ちゅうごく南方なんぽう航空こうくう 厦门-广州 ひとし大量たいりょうこう线 中国ちゅうごく南方なんぽう航空こうくう厦门航空こうくうてきはは公司こうし
中国ちゅうごく东方航空こうくう 厦门-上海しゃんはいうら上海しゃんはいにじとうこう线 ひとしてんあい联盟なり
兰皇航空こうくう 厦门-おもね姆斯とく单向どもとおる厦门-たけあお杭州こうしゅう成都せいと长沙南京なんきんしん ひとしてんあい联盟なり
印度いんどあま西にし亚鹰航空こうくう 厦门ふくしゅう-しんまさ厦门-ともえりん ひとしてんあい联盟なり
だい航空こうくう 厦门-くび ひとしてんあい联盟なり
日本航空にほんこうくう 厦门-东京厦门-大阪おおさかふくしゅう-大阪おおさか杭州こうしゅう-大阪おおさか
马来西にし航空こうくう 厦门-よしたかし
河北かわきた航空こうくう 所有しょゆうこう线共とおる 河北かわきた航空こうくう厦门航空こうくう公司こうし
江西えにし航空こうくう 所有しょゆうこう线共とおる 江西えにし航空こうくう厦门航空こうくう公司こうし
卡塔尔航空こうくう 北京大ぺきんだい-

荣誉[编辑]

2020ねん2がつ13にち 厦航一位澳大利亚籍机长执飞武汉后接受采访

厦门航空こうくうただ一获得中国民航最高安全奖“きむかりはいかずきむ鹰杯そうはいさん连冠てき航空こうくう公司こうし,也是ちゅう国民こくみんこう业获どく安全あんぜん奖杯最多さいたてき。截止2014ねんだい一季いっき,厦门航空こうくうやめ经连续七个季度斩获中國民航資源網出版的《中國ちゅうごく大陸たいりく航空こうくう公司こうし服務ふくむはかひょうちゅう中国ちゅうごくだい陆最けい航空こうくう公司こうしてきことさかえどう时亦该机构评选的2013ねん年度ねんど中国ちゅうごくだい陆最けい航空こうくう公司こうし

ざい2014ねんだい一季いっきCAPSE中国ちゅうごくだい航空こうくう公司こうし测评ちゅう,厦门航空こうくう唯一ゆいいつ一家综合得分超过4ふんてき航空こうくう公司こうしざい该评てき8个大项目ちゅう,厦航获得5个第いち,2个第,1个第さんざい该评てき30个小项目ちゅう,厦航获得22个第いち

あきらこうはんりょうはいめい,厦门航空こうくう中国ちゅうごくだい陆第だい航空こうくう公司こうし世界せかいだい37だい航空こうくう公司こうし(该排めい通常つうじょうざい35-41めい间浮动)。あきら旅客りょかく运输りょうはいめい,厦门航空こうくう中国ちゅうごくだい陆第ろくだい航空こうくう公司こうし

未来みらい战略あずか规划[编辑]

廈門航空こうくう目前もくぜん實施じっし立足たつあし福建ふっけん,做足はなひがし深入ふかいり中西なかにしてき戰略せんりゃくぶんまわし劃,以及“こう西にしこう高飛たかとびこうどおてき戰略せんりゃく目標もくひょう

ざい立足たつあし福建ふっけん方面ほうめん,廈航實施じっし5、6、7、8戰略せんりゃくそく市場いちば佔有りつたちいた廈門50%(目前もくぜん43%左右さゆう),ふくしゅう60%(目前もくぜん56%左右さゆう),泉州せんしゅう70%(目前もくぜん60%左右さゆう),たけえびすさん80%(目前もくぜん55%左右さゆう)。

做足はな東方とうほうめん主要しゅようもたれ杭州こうしゅう基地きちくるるひもけい劃在じゅうまつざい杭州こうしゅう市場いちば佔有りつたちいた25%-30%(目前もくぜん15%左右さゆう),なりため杭州こうしゅうだい一大いちだい航空こうくう公司こうし目前もくぜんだいだい)。

深入ふかいり中西なかにし方面ほうめん主要しゅようもたれ積極せっきょく開拓かいたく中西部ちゅうせいぶこうせん,并建設けんせつちょうすなぶん公司こうしていしゅう重慶たーちん基地きち擴充かくじゅう中心ちゅうしん市場いちば佔有りつ

じょ此之がい,廈航逐渐发力しゅうぎわこうせん2015ねん7がつ开通廈門いたりおもね姆斯とくこうせん以来いらい,厦航やめ初步しょほ构建おこり连接おうよし、澳的空中くうちゅうこう线网络,并于2015-2018ねんしん悉尼ぼく尔本ゆたか哥华西にしみやびやめとま办)、纽约らくすぎともえはじむとうこうてん,2023ねん10がつ20日はつかあずか31にち,厦航开通りょういたり北京大ぺきんだいきょういたり厦门てきこう线。じょ于厦门市“72しょう时过境免さかえめん签”政策せいさく,厦航陆续推出りょう行李こうりちょく挂、ちゅう转免费住宿やどちゅう转出ぎょう书等ふく务,不断ふだんひさげます厦门てきこく际中转枢纽地

事故じこ[编辑]

廈航いたり2013ねんまつためどめやめ實現じつげん連續れんぞく335個月かげつ安全あんぜん飛行ひこうただし於2008ねん發生はっせい跑道いれおかせ事件じけん拒絕きょぜつ聽從ちょうじゅうとうだい指示しじ甚至抹除くろ盒记录试图逃避とうひ责任。90年代ねんだいこう潮時しおどきつぎこう臺灣たいわん,其中大部たいぶ安全あんぜんくだ落,僅1990ねん10がつB-2510發生はっせい毀人ほろびてきこう事件じけん

こう[编辑]

  • 1988ねん5がつ12にちゆかりなみおん737-200がたへんごうB-2510)飞机执行てき厦航8397厦门—广州こうはん时被乘客じょうきゃく张庆こく、龙贵うん以暴りょくこうつくえさい终降落在たいちゅう清泉きよいずみ岗机场,这是だい陆民こうきゃくつくえだい一次被直接劫持到台湾たいわんくだ[39]
  • 1990ねん10がつ2にちゆかり曾被こう台湾たいわんてきなみおん737-200がたへんごうB-2510)飞机执行てき厦门航空こうくう8301厦门—广州こうはんざいおこり飞后こう,于广しゅう上空じょうくう盘旋一段时间后于しろうんつくえ紧急くだ落,间飞ぎょう员与こうつくえしゃ搏斗,ざい跑道くだ落滑ぎょう时冲跑道,撞毁ざいとまつくえつぼじょうてき中国ちゅうごく西南せいなん航空こうくうてきいちなみおん707-320Cがたきゃくつくえ及一中国ちゅうごく南方なんぽう航空こうくう公司こうしなみおん757-200がたきゃくつくえ,导致128にん死亡しぼう,52にん受伤,两架飞机毁,一架飞机严重受损[40]
  • 1993ねん6がつ24にちゆかりなみおん737-200がたB-2501ごう飞机执行てき厦门航空こうくう8514つねしゅう—厦门こうはんざいじゅん备降落时乘客じょうきゃく张文龙以塑胶弹簧がたなこう飞往台湾たいわん,飞行员基于安ぜん考量こうりょうこたえ应其要求ようきゅう,并于うま15时31ふん安全あんぜん抵达臺灣たいわん桃園ももぞの中正ちゅうせいこく际机场
  • 同年どうねん11がつ5にちゆかりなみおん737飞机执行てき厦门航空こうくう8301广州—厦门こうはんざいおこり飞后ひさ河北かわきたせき乘客じょうきゃく张海以电线伪装炸药こう飞往台湾たいわん,并最终安全あんぜんくだ落在台北たいぺいもも中正ちゅうせいこく际机场。
  • 同年どうねん12がつ12にちゆかりなみおん737-200がたB-2516ごう飞机执行てき厦门航空こうくう8606哈尔滨—厦门ざい飞行いたり距福しゅう100公里くり处时乘客じょうきゃく祁大ぜん以引ばく炸药胁劫飞往台湾たいわん,并于うま16时04ふん抵达台湾たいわんもも中正ちゅうせいこく际机场。
  • 同年どうねん12がつ28にちゆかり运-7飞机执行てき福建ふっけん航空こうくう518赣州—厦门こうはんざい飞至漳浦县空域くういき时被乘客じょうきゃく罗昌华、おう玉英たまえい以装ざいごう电池内的ないてき雷管らいかんこうくだ落在台北たいぺいもも中正ちゅうせいこく际机场[41]
  • 1996ねん11月15日和びより1999ねん6がつ12にち,厦门航空こうくう公司こうしてきこうはん也曾遭劫未遂みすいただし进一步的资料不详[42][43]
  • 2002ねん5がつ10日とおかゆかりなみおん737飞机执行てき厦门航空こうくう8336ふか—厦门こうはんざいおこり飞后ひさ32岁男せい歹徒よう匕首ひしゅこう,扬言こうつくえぜん台湾たいわんただし机上きじょうてきじょう务长及乘警制ふく[44]

けん故障こしょう[编辑]

  • 2003ねん3がつ12にちじょううまゆかり曾经こうてきなみおん737-200がたB-2516ごう飞机执行てき厦门航空こうくう8415厦门—宁波こうはんざいやすしなみくぬぎしゃ國際こくさいじょう离开とうつくえ桥时牵引车撞伤,こときさき拆去引擎きさき报废,ただしぼっゆう造成ぞうせいじん员伤ほろび[45]
  • 2008ねん4がつ30にちばん,廈門航空こうくうてきなみおん737-700がたB-2992ごうざいMF8052ごうこうはん聽從ちょうじゅうとうだい指示しじ中國ちゅうごく南方なんぽう航空こうくう公司こうしCZ6621こうはんおこり,擅自あやまにゅう10ごう跑道通知つうちとうだいくだり掉頭準備じゅんびはなれひらき。此時中國ちゅうごく南方なんぽう航空こうくう公司こうしCZ6621こうはんやめけい開始かいしおこり加速かそく發現はつげんやめけい及躲避的廈航はんざい無線むせんでんちゅうきょうよび要求ようきゅうとう台下だいかれいみなみこうはん中斷ちゅうだんおこりみなみこうはん聽到廈航てきよびさけべとうとう台下だいかたち指令しれい便びんりつそく開始かいし緊急きんきゅう剎車なみこういちがわ轉向てんこう躲避。 53ふん56びょう完全かんぜん停止ていし,此時りょう前輪ぜんりんしょう距僅35まい事後じご,廈航はんなみぼつゆう聽從ちょうじゅうとうだい指示しじ取消とりけしこうはん接受せつじゅ調ちょう查,甚至抹除くろ盒記ろくためし逃避とうひ責任せきにん最終さいしゅう廈航機長きちょうつるし飛行ひこうあきら終身しゅうしんきん。廈航はんてきこうせん經營けいえいけんまた撤銷。[46]
  • 2014ねん10がつ1にちやくばんじょう8てん,廈門航空こうくうくびてきなみおん787きゃくへんごうB-2768)はらじょう執行しっこうMF8120こうはんよし北京ぺきん往福しゅう正當せいとう準備じゅんびはなれひらき北京ぺきん首都しゅと國際こくさいじょう執行しっこう該航はんいん移動いどうろうきょうざい撤離過程かていちゅうろうきょう底部ていぶ刮碰到ひだり發動はつどうしん整流せいりゅう上部じょうぶしるべ致發動機どうき整流せいりゅう罩受そん無法むほうおこりやめとうてき旅客りょかくあらためよし另一おん737-800きゃくへんごうB-5302)執行しっこう該航はん,而受そんてきなみおん787きゃく需進いちけんおさむ目前もくぜんはた暫停執行しっこう所有しょゆうこうはん任務にんむ事故じこ發生はっせい原因げんいんせいざい調ちょう查中[47]
  • 2018ねん8がつ16にちばん,厦门航空こうくういち编号B-5498てきなみおん737-800执行MF8667こうはん时在马尼ひしげあま诺伊·おもねもと诺国际机场ざいきょう降雨こううてん气下すべり跑道。机上きじょう157めい旅客りょかく8めいつくえ组人员全安全あんぜん撤离,并未现人员伤ほろび事故じこ发生てき原因げんいん还在调查ちゅう[48][49]受此かげ响,事故じこ飞机とまざい该机场供大型おおがた飞机おこりくだてき06/24跑道じょう造成ぞうせい该跑どう长时间关闭,いたり18にち中午なかうま该跑どうざいおもしん开放[50][51]
  • 2018ねん10がつ25にち,厦门航空こうくういちよしじゅう飞往ひしげてきMF8411こうはんざいひしげ萨降落前出ぜんしゅつ现机械故障こしょう报警。つくえ组在执行しょう应处おけほどじょきさき,于14:52正常せいじょう落地おろち,较计划到达晚1しょう时13ふん钟。目前もくぜんつくえ务人员正ざい对飞つくえ进行检查[52]
  • 2023ねん10がつ26にちしのげ晨,厦门航空こうくう一架注册号为B-1457てききゃくつくえざい杭州こうしゅう萧山つくえとまつくえつぼ停留ていりゅう过夜时,遭地めん一辆汽车意外刮蹭,造成ぞうせい飞机みぎ发进气整流せいりゅう罩轻ほろ损伤。厦航表示ひょうじ此次事件じけん无人员受伤,おさむ复后该架飞机やめ投入とうにゅう正常せいじょう运营,发生原因げんいんただしざいいち调查ちゅう[53]

ちゅう[编辑]

  1. ^ はら为“厦航”,きさきいんあずかうえわたる”过于相似そうじ,且航空こうくう公司こうしてきIATAだいごう非常ひじょう相似そうじMFあずかFM),于2005ねん5がつ1にちおこりあらため为“しろ”。[1]

参考さんこう文献ぶんけん[编辑]

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外部がいぶ链接[编辑]