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なみおんKC-46

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重定しげさだこうKC-46
KC-46飛馬ひうま
KC-46 Pegasus
なみおん KC-46A 原型げんけいつくえ2015ねん7がつ佩恩じょうおこり
类型 空中くうちゅうあぶら
せいづくりしょう なみおん
くび 2015ねん9がつ25にち
おこりやく 2019ねん
じょう 現役げんえきただしよし於其あずかなみおん737MAX系列けいれついちよう裝置そうちりょうつくえ动特せい增强ぞうきょうけいしたがえ而被禁止きんしよう於貨ぶつ和人わじんいん運輸うんゆ
主要しゅようよう  美國びくに空軍くうぐん
航空こうくう自衛隊じえいたい
 以色れつ空軍くうぐん
生產せいさんねん 2013ねん-现在
せいづくり数量すうりょう 45+
单位成本なりもと 1.474亿もと 平均へいきん费用,FY16)[1]
2.411亿もと(含研发费よう
发展 KC-767空中くうちゅうつくえ

なみおんKC-46「飞马あぶら(KC-46 "Pegasus"),いち款由なみおん美國びくに空軍くうぐん開發かいはつ製造せいぞうてき空中くうちゅうあぶら,以KC-767空中くうちゅうつくえ作為さくい基礎きそあらため进而らい,而兩しゃひとししたがえなみおん767商用しょうよう喷射きゃくつくえ衍生而成。2002ねん美国びくにそら決定けっていようKC-767空中くうちゅうつくえだいろうきゅうてきKC-135Eつくえただしざい2003ねん12月,这一合約因涉嫌贪污而終止。2011ねん2がつ美國びくに空軍くうぐん宣布せんぷ选择おとてきKC-46,ようらいがえ换老きゅうてきだい约100KC-135あぶらすえあいやくだいいち批的18せい产型KC-46飞机预计ざい2018年初ねんしょ交付こうふ美国びくにそら服役ふくえき,2019ねん正式せいしき服役ふくえき

截至2020ねん3がつ,767-2C(KC-46てき機體きたい共有きょうゆう73ていたん,其中38やめ交付こうふ美國びくに空軍くうぐん主要しゅようきゃく購買こうばいりょう71日本航空にほんこうくう自衛隊じえいたいのり購買こうばいりょう2こうぞういたり6)。[2]

发展

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背景はいけい

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美国びくにそら军於2000だいはつひらきてんさい购计划,以取だい其最はやてき100KC-135E戰略せんりゃくあぶら最初さいしょよしなみおん公司こうしてきKC-767ちゅうしるべ。此加つくえざい2002ねん国防こくぼう获得识别码KC-767A,なみざい2004ねんばんてき国防こくぼうつくえがた识别码报つげちゅうくび[3]

美國びくに空軍くうぐん決定けってい使用しようKC-767便びんせん佈將かいこうなみおん租借そしゃく100。儘管受到しょう批評ひひょうざい2003ねん11月おおやけ佈了れいじんふるえおどろきてき消息しょうそく空軍くうぐんかい購買こうばい80KC-767租用20[4][5]

2003ねん12月,ゆかり於前購人员达琳·とく鲁杨えいDarleen Druyun受到むさぼ污指ひかえかくだいろうせん佈該けい劃被凍結とうけつ記者きしゃJoseph Gallowayざいいちへんいちしょうちゅううつしどうざい國會こっかい調ちょう查期あいだ發現はつげんA330いくわあぶらてき操作そうさ成本なりもと較KC-767ていさら符合ふごうぐん需要じゅよう[6][7]とく鲁杨承認しょうにんひかえざい,以「ざい公司こうしあいやくなまこう期間きかんあずかなみおん公司こうし接觸せっしょくひろもとめ工作こうさく機會きかいためめいばんかんきゅう個月かげつ[8]。此外なみおん財務ざいむ總監そうかん迈克尔·まれ尔斯(Michael M. Sears)かわしょくざい2005ねんばんかんよん個月かげつおと公司こうじCEO菲力·かんすすむとくえいPhilip M. Condit引咎[9]國防こくぼうざい2006ねん1がつ取消とりけしりょうKC-767てきごうやく[10]

美国びくにそら军KC-X项目

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はかためし及交づけ

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2019ねん9がつ19にち美國びくに空軍くうぐんせん佈由於近だい部分ぶぶんKC-46發生はっせい貨艙いたくさり扣鬆だつ現象げんしょう,該機がた全面ぜんめん禁止きんしよう於貨物的ぶってき人員じんいん運輸うんゆ同時どうじ,也發現はつげん該機がたてき輸油かたかんひかえせい系統けいとう存在そんざいかたからだ缺陷けっかん,其缺陷けっかんかいたい受油てきうるしめん造成ぞうせい損傷そんしょうしたがえ而使だい部分ぶぶん匿蹤戰機せんきしつ匿蹤作用さよう目前もくぜんなみおんやめけい承諾しょうだくかいたい所有しょゆう存在そんざい缺陷けっかんてきKC-46進行しんこうめんてきかえししょう維修。

2020ねん3がつ30にち美國びくに空軍くうぐんこう佈KC-46出現しゅつげんだい一類いちるい瑕疵かし」,そく嚴重げんじゅう缺陷けっかんぐみ人員じんいんざい一級和二級燃料隔層之間發現了燃油。なみおん公司こうし也證じつKC-46出現しゅつげん過度かど燃油ねんゆ泄漏」。

とま

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ざいなみおん737MAX系列けいれつ出現しゅつげん獅子しし航空こうくう610ごうはんそらなんあずかほこりふさがにわか航空こうくう302ごうはんそらなんなみおん公司こうしてきなみおん737MAX系列けいれつてき全部ぜんぶ各國かっこく陸續りくぞく勒令とまずいKC-46揭發也擁ゆう同樣どうようてき系統けいとうしたがえ而一併遭遇停用。

銷售

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美国びくにそら主要しゅようかいけい購入こうにゅう179飛馬ひうまあぶらくびあぶら於2019ねん1がつ交付こうふ,較原ていてき2016ねんおそりょうさんねん

其他國家こっか

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 日本にっぽん
航空こうくう自衛隊じえいたいやめようゆう4KC-767あぶら。2015ねん10がつ23にち日本にっぽん宣布せんぷ購入こうにゅう2KC-46,ゆずる自衛隊じえいたい以更有效ゆうこうあずかぐん共同きょうどう執行しっこう任務にんむ空中くうちゅうともえみとめため日本にっぽん傾向けいこう購KC-46,所以ゆえん決定けってい不參加ふさんかきおいしるべ。2020ねん日本にっぽんさいぞう購4KC-46,あずかけい2023ねん交付こうふ[11]。2021ねん10がつ31にちなみおん交付こうふくびKC-46Aきゅう航空こうくう自衛隊じえいたい日本にっぽんなりためだいいちようゆうKC-46てき外國がいこくきゃく[12]
美國びくに國家こっか安全あんぜん合作がっさくきょく(DSCA)2024ねん9がつ13にち公告こうこく美國びくに國務こくむいん批准ひじゅんたい日本にっぽん售9KC-46A空中くうちゅうあぶら相關そうかん設備せつびそうあたい值為41おくもと[13]
 以色れつ
2020ねん3がつ美國びくに國務こくむいん批准ひじゅん以色れつ空軍くうぐん8KC-46あぶら、17ひろしめぐみPW4062がた發動はつどう相關そうかん耗材れん保養ほよう服務ふくむそう值24おくもと
2022ねん9がつ1にち,以色れつ國防こくぼう宣布せんぷ以9.27おくもと購4KC-46A空中くうちゅうあぶらしょうぶん批在2025ねん及2026ねんぶん批交[14]

達成たっせいてきとうしるべ方案ほうあん

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拿大
2017ねん2がつ2にちおとこう佈將參與さんよとうしめぎ拿大すめらぎ空軍くうぐんてきあぶらあいやく值15おくもとしか而,拿大空軍くうぐん於2021ねん4がつせん佈只ゆう空中くうちゅうきゃく车A330 MRTT符合ふごうちゅうしるべ要求ようきゅう,而KC-46のり落選らくせん
印度いんど
2018ねん1がつ印度いんど空軍くうぐんむこう空中くうちゅうともえなみおんとめさる發出はっしゅつさくしんいき請求せいきゅう(Request For Information),けい購入こうにゅう6あぶら。及後,僅有A330 MRTT及波おんKC-46入選にゅうせんいたり2022ねん4がつしるしかた決定けっていあずか印度いんど斯坦航空こうくう有限ゆうげん公司こうし合作がっさくゆかり以色れつこうふと工業こうぎょう授權該公司こうししょうなみおん767みんこう改裝かいそうため767 MMTTあぶら
印度いんどあま西にし
2018ねん1がつしるしあま空軍くうぐんこう飛行ひこう現代げんだいけい劃,なみゆびせい研究けんきゅう購入こうにゅうA330 MRTTあるなみおんKC-46。
なみらん
なみおん參與さんよなみ兰空军いくわあぶらきおいしるべ。2014ねん12月,空中くうちゅうともえ宣布せんぷりょう4A330 MRRTていたんなみらん挪威さんこくごう伙。
みなみかん
2014ねん6がつなみおん遞交りょうみなみかん空軍くうぐん4あぶらてききおいしるべしょ。2015ねん6がつみなみかん最終さいしゅう選擇せんたくりょう空中くうちゅうともえA330 MRTT。
おもねひしげはく聯合れんごう酋長しゅうちょうこく
2019ねん5がつなみおん公司こうしたたえりょうおもねれん酋的正式せいしき請求せいきゅう希望きぼう購買こうばい3KC-46A。

しゅう

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规格さんすう(KC-46A)

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参考さんこう资料:USAF KC-46A,[15] Boeing KC-767,[16] Boeing 767-200ER[17]

基本きほんしんいき

  • つくえ组:3
  • 容量ようりょう最多さいた 114 , 18 个463Lたくばんえい463L master pallet, あるもの 58 伤病员总载あぶらりょう: 212,299磅(96,297おおやけきん
    最大さいだい转移あぶらりょう: 207,672磅(94,198おおやけきん

性能せいのう


まいり

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あい关开发

參考さんこうらいげん

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  1. ^ そん副本ふくほん. [2017-01-18]. (原始げんし内容ないようそん于2016-09-23). 
  2. ^ 767 Model Summary. Boeing. [2020-04-10]. (原始げんし内容ないようそん档于2015-12-31). 
  3. ^ DoD 4120.15L, Model Designation of Military Aerospace Vehicles页面そん档备份そん互联网档あん). US DoD, 12 May 2004.
  4. ^ Tirpak, John A. "Tanker Twilight Zone"页面そん档备份そん互联网档あん). Air Force magazine, February 2004, Vol. 87, No. 2.
  5. ^ Pope, Charles. "Pentagon finalizes Boeing tanker deal"页面そん档备份そん互联网档あん). Seattle Post-Intelligencer, 7 November 2003.
  6. ^ Galloway, Joseph L. "Air Force Allowed Boeing to Rewrite Terms of Tanker Contract, Documents Show" 互联网档あんてきそんそん档日2012-09-25.. commondreams.org, 28 March 2004.
  7. ^ Galloway, Joseph L. "Air Force Let Boeing Rewrite Contract"页面そん档备份そん互联网档あん). military.com, 31 March 2004.
  8. ^ Cahlink, George. Ex-Pentagon procurement executive gets jail time. Govexec.com. 1 October 2004 [2006-12-21]. (原始げんし内容ないようそん档于2007-03-10). 
  9. ^ Holmes, Stanley. "Boeing: What Really Happened"页面そん档备份そん互联网档あん). Business Week Online, December 15, 2003.
  10. ^ Majumdar, Dave. "Boeing wins KC-X tanker battle" Archive.isてきそんそん档日2012-07-21. AirForceTimes, 24 February 2011.
  11. ^ れい元年がんねん6がつ28にち会議かいぎろく確定かくていばん)/鳥取とっとり県議会けんぎかい/とりネット/鳥取とっとりけん公式こうしきサイト. www.pref.tottori.lg.jp. [2020-06-27]. (原始げんし内容ないようそん于2021-11-04). 
  12. ^ 向日むこう交付こうふくびKC-46Aあぶら なみおん重要じゅうよう里程りてい. 聯合れんごう新聞しんぶんもう. 中央ちゅうおうどおり訊社. 2021-11-01 [2021-11-02]. (原始げんし内容ないようそん于2021-11-02). 
  13. ^ Japan – KC-46A Aerial Refueling Aircraft. Defense Security Cooperation Agency. 2024-09-13 [2024-09-16]. (原始げんし内容ないようそん于2024-09-23). 
  14. ^ Williams, Dan. Eye on Iran, Israel to buy four Boeing air force tankers for $927 mln. Reuters. 2022-09-01 [2022-09-01]. (原始げんし内容ないようそん于2022-10-01) えい语). 
  15. ^ KC-46A Tanker Factsheet页面そん档备份そん互联网档あん). U.S. Air Force, February 2016.
  16. ^ KC-767 Advanced Tanker product card (archive copy), KC-767 International Tanker backgrounder页面そん档备份そん互联网档あん). Boeing.
  17. ^ 767-200ER specifications 互联网档あんてきそんそん档日February 16, 2013,.. Boeing.

相關そうかん

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