レクサス・RX

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RX450h+

RX（アールエックス、Lexus RX）は、トヨタ自動車とよたじどうしゃが展開てんかいする高級こうきゅう車しゃブランド「レクサス」が販売はんばいする大型おおがた高級こうきゅうクロスオーバーSUVである。

概要がいよう[編集へんしゅう]

「高級こうきゅうセダンの乗のり心地ごこちと快適かいてき性せいを兼かね備そなえたSUV」として開発かいはつされ、1997年ねんに発表はっぴょうされた。「高級こうきゅうクロスオーバーSUV」という新あらたなジャンルを開拓かいたくした先駆せんく的てきモデルであり、後のちに世界中せかいじゅうのメーカーから数すう多おおくの追随ついずいモデルが発売はつばいされることとなった。また、2005年ねんには高級こうきゅうクロスオーバーSUVとしては世界せかい初はつとなるハイブリッドモデルがラインナップに追加ついかされた。

初代しょだいと2代目だいめモデルは、日本にっぽん国内こくないのみ「トヨタ・ハリアー」の名称めいしょうで販売はんばいされた。「RX」の日本にっぽん市場いちばへの投入とうにゅうは2009年ねん発売はつばいの3代目だいめモデルからである。なお、ハリアーは2013年ねん発売はつばいの3代目だいめ以降いこう、RXとは異ことなる独立どくりつ車種しゃしゅとして展開てんかいされている。

初代しょだい XU10型がた（1998年ねん-2003年ねん）[編集へんしゅう]

レクサス・RX（初代しょだい）
MCU10L型がた
RX300
概要がいよう
別名べつめい トヨタ・ハリアー
製造せいぞう国こく 日本の旗 日本にっぽん
販売はんばい期間きかん 1998年ねん-2003年ねん
ボディ
乗車じょうしゃ定員ていいん 5人にん
ボディタイプ 5ドアクロスオーバーSUV
パワートレイン
エンジン 1MZ-FE型がた V型がた6気筒きとう3.0L DOHC
その他た
詳細しょうさい トヨタ・ハリアーを参照さんしょう
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1998年ねん3月の発売はつばい直後ちょくごから北米ほくべい市場いちばで爆発ばくはつ的てきな人気にんきモデルとなり、その後ご5年間ねんかんの販売はんばい台数だいすうは約やく37万まん台だいにも上のぼった。品質ひんしつと信頼しんらい性せいは極きわめて高たかく、JDパワーなどの市場いちば調査ちょうさ評価ひょうかでもカテゴリーのトップに評価ひょうかされることが多おおかった。

生産せいさんはトヨタ自動車とよたじどうしゃ九州きゅうしゅうが担当たんとう。搭載とうさいエンジンは3,000 ccのV型がた6気筒きとう（1MZ-FE）。駆動くどう方式ほうしきはAWDとFFの両方りょうほうが設定せっていされた。ATのみの設定せっていで、レザーシート・本木もとき目めパネル・7スピーカーのJBLサウンドシステムなどが標準ひょうじゅん装備そうびされていた。オプションではナカミチの「プレミアムカスタマイズサウンドシステム」が選択せんたくできた。

2代目だいめ XU30型がた（2003年ねん-2009年ねん）[編集へんしゅう]

レクサス・RX（2代目だいめ）
MCU3#W / GSU3#W型がた
RX350
概要がいよう
製造せいぞう国こく 日本の旗 日本にっぽん
カナダの旗 カナダ
販売はんばい期間きかん 2003年ねん - 2009年ねん
ボディ
乗車じょうしゃ定員ていいん 5人にん
ボディタイプ 5ドアクロスオーバーSUV
プラットフォーム トヨタ・Kプラットフォーム
パワートレイン
エンジン RX300：1MZ-FE型がた V型がた6気筒きとう3.0L DOHC
RX330、RX400h：3MZ-FE型がた V型がた6気筒きとう3.3L DOHC
RX350：2GR-FE型がた V型がた6気筒きとう3.5L DOHC
その他た
製造せいぞう事業じぎょう者しゃ トヨタ自動車とよたじどうしゃ九州きゅうしゅう
詳細しょうさい トヨタ・ハリアーを参照さんしょう
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2003年ねんにモデルチェンジ。初期しょきにはV型がた6気筒きとう 3.3Lエンジン（3MZ-FE型がた）を搭載とうさいし「RX330」の名称めいしょうであったが、後のちに新しん開発かいはつの3.5Lエンジン（2GR-FE）へ置おき換かえ、名称めいしょうも「RX350」に変更へんこうされた。先代せんだい同様どうよう、AWDモデルとFFモデルの両方りょうほうが設定せっていされている。

特とくに北米ほくべい市場いちばでの人気にんきが非常ひじょうに高たかく、トヨタ自動車とよたじどうしゃ九州きゅうしゅうのみでは生産せいさんが追おいつかないほどであったため、2003年ねん9月からはカナダ・オンタリオ州しゅうケンブリッジにあるTMMC社しゃでも生産せいさんが始はじまった。TMMCでは後述こうじゅつのハイブリッドモデルを除のぞく北米ほくべい向むけRXの7-8割わり程度ていどを生産せいさんしている。

ハイブリッドモデル[編集へんしゅう]

「レクサス・RX400h」についてはトヨタ・ハリアーハイブリッドを参照さんしょう

V型がた6気筒きとうエンジンと電気でんきモーターとを組くみ合あわせるハイブリッド仕様しよう「RX400h」が、北米ほくべいでは2005年ねん、ヨーロッパとアジアでは2006年ねんから発売はつばいされた。高級こうきゅうクロスオーバーSUVとしては世界せかい初はつのハイブリッド車しゃである。

  • RX400h 前部
    RX400h 前部ぜんぶ
  • RX400h 後部
    RX400h 後部こうぶ

3代目だいめ AL10型がた（2009年ねん-2015年ねん）[編集へんしゅう]

レクサス・RX（3代目だいめ）
AGL10W/GGL1#W/GYL1#W型がた
RX350 2009年ねん登場とうじょう型がた
概要がいよう
販売はんばい期間きかん 2009年ねん1月がつ19日にち - 2015年ねん10月がつ
ボディ
乗車じょうしゃ定員ていいん 5名めい
ボディタイプ 5ドアSUV
駆動くどう方式ほうしき 前輪ぜんりん駆動くどう
四よん輪りん駆動くどう：RX350：アクティブトルクコントロールAWD
RX450h：E-Four （電気でんき式しきAWDシステム）
プラットフォーム トヨタ・Kプラットフォーム
パワートレイン
エンジン RX270：1AR-FE型かた：
（2010年ねん8月がつ-2015年ねん10月がつ）
2,671cc 直列ちょくれつ4気筒きとうDOHC
RX350：
2GR-FE型かた：
3,456cc V型がた6気筒きとうDOHC
RX450h：
2GR-FXE型がた：
3,456cc V型がた6気筒きとうDOHC
モーター RX450h：
フロント：4JM型がた：
交流こうりゅう同期どうき電動でんどう機き
リヤ：2FM型がた（AWDのみ）：
交流こうりゅう同期どうき電動でんどう機き
最高さいこう出力しゅつりょく RX270：
138kW (188PS)/5,800rpm
（2010年ねん8月がつ-2015年ねん10月がつ）
RX350：
206kW (280PS)/6,200rpm
RX450h：
エンジン：
183kW (249PS)/6,000rpm
フロントモーター：
123kW (167PS)
リヤモーター（AWDのみ）：
50kW (68PS)
システム最高さいこう出力しゅつりょく：
220kW (299PS)
最大さいだいトルク RX270：
252N･m (25.7kgf･m)/
4,200rpm
（2010年ねん8月がつ-2015年ねん10月がつ）
RX350：
348N･m (35.5kgf･m)/
4,700rpm
RX450h：
エンジン：
317N･m (32.3kgf･m)/
4,800rpm
フロントモーター：
335N･m (34.2kgf･m)
リヤモーター（AWDのみ）：
139N･m (14.2kgf･m)
変速へんそく機き RX270/RX350：
6速そくAT（6 Super ECT）
RX450h：
電気でんき式しき無む段だん変速へんそく機き
サスペンション
前まえ マクファーソンストラット
後のち ダブルウィッシュボーン
車両しゃりょう寸法すんぽう
ホイールベース 2,740mm
全長ぜんちょう 4,770mm
全幅ぜんぷく 1,885mm
全ぜん高こう 1,690mm
1,720mm（ルーフレール装着そうちゃく車しゃ）
車両しゃりょう重量じゅうりょう 1,870-2,130kg
（2009年ねん1月がつ-2010年ねん8月がつ）
1,810-2,130kg
（2010年ねん8月がつ-2012年ねん4月がつ）
1,820-2,130kg
（2012年ねん4月がつ-2015年ねん10月がつ）
その他た
ブレーキ 前まえ：ベンチレーテッドディスク
後ご：ベンチレーテッドディスク
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2007年ねん（平成へいせい19年ねん）の東京とうきょうモーターショーにて3代目だいめRXのコンセプトカーである「LF-Xh」が発表はっぴょうされ、同年どうねん11月がつ19日にちにLAオートショーにて正式せいしき発表はっぴょうされた。なお、本ほんモデルの発売はつばいを機きに日本にっぽん市場いちばでも「レクサス・RX」として販売はんばいされる予定よていであることが先せんだって2006年ねん時点じてんでトヨタ自動車とよたじどうしゃから発表はっぴょうされていた[1]。日本にっぽん国内こくないでは2009年ねん（平成へいせい21年ねん）1月がつ19日にちに発表はっぴょう、RX350は同日どうじつより販売はんばい開始かいし、ハイブリッドモデルのRX450hは同年どうねん4月がつに発売はつばい。月間げっかん目標もくひょう販売はんばい台数だいすうは650台だいと発表はっぴょうされた。先代せんだいに引ひき続つづき日本にっぽんだけでなくカナダのTMMCでも生産せいさんされる。

発売はつばい当初とうしょのラインナップはガソリンエンジンの「RX350」とハイブリッドモデルの「RX450h」で、両りょう車くるまともにV型がた6気筒きとう3.5 Lエンジンを搭載とうさい。2010年ねん（平成へいせい22年ねん）8月がつには、直列ちょくれつ4気筒きとう2.7 Lエンジンを搭載とうさいする「RX270」も追加ついかされた。

RX350が搭載とうさいするV型がた6気筒きとうエンジンは280 psの「2GR-FE」型がたが採用さいようされた。同型どうけいのエンジンはトヨタエスティマ、ブレイド、ヴァンガード、マークXジオ、アルファード、ヴェルファイア各車かくしゃの3.5 Lモデルに搭載とうさいされているが、RXは世界せかい60カ国かこくで販売はんばいする予定よていのため、ガソリンの硫黄いおう分ぶんが多おおい国々くにぐにでも安定あんていした性能せいのうを発揮はっきするために選択せんたくされた[2]。ハイブリッド仕様しようのRX450hには、排気はいき量りょうこそRX350と同一どういつだがレクサスでは初はつとなるアトキンソンサイクルエンジン（2GR-FXE型がた）を採用さいよう。ハイブリッドシステムとの調和ちょうわを図はかるとともに、排気はいき熱ねつ再さい循環じゅんかんシステムと大だい容量ようりょうクールドEGRがヒーターの効率こうりつ向上こうじょうや燃費ねんぴの一層いっそうの向上こうじょうに貢献こうけんしている。また、「EVモード」が新あらたに設定せっていされ、低速ていそくではモーターのみで走行そうこうすることも可能かのうとなった。AWDモデルにおいて後のち輪わはプロペラシャフトを介かいさずモーター単体たんたいのみで駆動くどうさせるシステムは2代目だいめと共通きょうつうである。

装備そうび面めんの大おおきな特徴とくちょうとして、パソコンのマウス感覚かんかくでカーナビゲーションシステムを操作そうさできる「リモートタッチ」や、速度そくどやナビなどの情報じょうほうをフロントガラス下部かぶに表示ひょうじする「ヘッドアップディスプレイ（RX450hに標準ひょうじゅん装備そうび、RX350・RX270はオプション）」などのレクサス初はつ採用さいようとなるものが挙あげられる。

ハイブリッド車しゃには、LS600hに続つづいて2車種しゃしゅ目めとなるLEDヘッドランプやヘッドアップディスプレイが標準ひょうじゅん装備そうびとなるほか、専用せんようのフロントバンパーやボディカラー（クォーツホワイトクリスタルシャイン）が用意よういされるなど、ガソリン車しゃと装備そうびの差別さべつ化かが図はかられている。

グレード展開てんかいは標準ひょうじゅん仕様しようと「Version S」、「Version L」、「Version L・Air suspension」の4グレード構成こうせいとなっている。ただし、RX270については「Version L・Air suspension」の設定せっていがなく、駆動くどう方式ほうしきもFFのみとなる。RX450h・RX350については「Version L・Air suspension」を除のぞき駆動くどう方式ほうしきにFFを選択せんたくできる。発売はつばい当時とうじはRX450hの駆動くどう方式ほうしきはE-Fourのみだった。

「Version S」は、19インチタイヤとホイール、専用せんようのサスペンションチューニングが与あたえられたスポーティーモデルで、より車くるま重じゅうのあるRX450h（AWDモデルのみ）についてはLSやGSと同おなじくアクティブスタビライザーも標準ひょうじゅん装備そうびされる。これらの装備そうびのうち、19インチタイヤとホイールは他たのグレードでもオプション設定せっていされている。ただし「Version S」のホイールとは異ことなり、メッキ仕上しあげではない。また、アクティブスタビライザーはRX450hの標準ひょうじゅん仕様しようと「Version L」にもオプション設定せっていされている。なお、19インチタイヤとホイールが装着そうちゃくされた輸入ゆにゅうCUV/SUVはすでに存在そんざいするが、国産こくさんではRXが初はじめてである（なお、後のちにトヨタランドクルーザー200が一部いちぶグレードでLX570と同おなじく20インチサイズのアルミホイール&タイヤを装備そうびしている）。

「Version L」は、ベンチレーション機能きのうやクッション長ちょう可変かへん機能きのうがついたセミアニリン本ほん革かわシートや本木もとき目めパネル、パワーバックドア、後こう席せきサイドエアバッグなどを標準ひょうじゅん装備そうびしたラグジュアリーモデル。これらのうち、セミアニリン本ほん革かわシートを除のぞく装備そうびについては全車ぜんしゃにオプションで設定せっていされる。

「Version L・Air suspension」は「Version L」にエアサスペンションが追加ついかされた最上級さいじょうきゅうグレードで、3段階だんかいの車くるま高だかに調整ちょうせいできるほか、荷物にもつの出だし入いれの時ときに約やく3cm車しゃ高だかを下さげる機能きのうが備そなわっている。

  • 2009年ねん9月がつ25日にち、ハイブリッドモデルのRX450hにFF仕様しようを追加ついか設定せってい（発売はつばいは同年どうねん10月がつ29日にちより）。
リアモーターを省はぶくことで軽量けいりょう化かを計はかり、JC08モード燃費ねんぴで17.4km/Lと、同どう排気はいき量りょうでは世界せかいトップクラスの低てい燃費ねんぴと4.5Lエンジン並なみのパワーを両立りょうりつした。ボディカラーにブラックオパールマイカを追加ついかし、パワースイッチにレクサスのハイブリッド車しゃで順次じゅんじ導入どうにゅうされている「LEXUSハイブリッドブルー」色いろを採用さいようした。
優すぐれた環境かんきょう性能せいのうと動力どうりょく性能せいのうを両立りょうりつしており、6速そくATとの組合くみあわせにより10.4km/L（10・15モード）の低てい燃費ねんぴを実現じつげん。これにより、「平成へいせい17年ねん基準きじゅん排出はいしゅつガス75%低減ていげんレベル（☆☆☆☆）」と「平成へいせい22年度ねんど燃費ねんぴ基準きじゅん+15%」を同時どうじに達成たっせい。また、HS250hと同様どうようにレギュラーガソリン対応たいおうとなっている。なお、RX270のエクステリアはエンブレムを除のぞきRX350に準じゅんじたものとなっているが、エアコンからプラズマクラスター機能きのうが省はぶかれるなど、装備そうびが一部いちぶ簡略かんりゃく化かされている。また、日本にっぽん国内こくない向むけにレクサス開業かいぎょう5周年しゅうねんを記念きねんした特別とくべつ仕様しよう車しゃとして、RX350・RX270をベースに、ベージュにレッドのアクセントを施ほどこしたツートーン配色はいしょくの専用せんようシートとブラッククリア塗装とそうを施ほどこしたコンソールアッパーパネルを採用さいようした“Art Works”を発売はつばい。
同年どうねん1月がつに発売はつばいされた4代目だいめGSから採用さいようされた、レクサスの新あらたな共通きょうつうデザインアイコン「スピンドルグリル」を採用さいようするとともに、"L"の文字もじをあしらったデザインのLEDクリアランスランプ・テールランプがRX350・RX270を含ふくむ全ぜんグレードに標準ひょうじゅん装備そうびとなった。ボディカラーは新しん色いろの4色しょくを含ふくめた10色しょくを設定せってい。内装ないそうはシートにアクセントステッチを追加ついかし、内装ないそう色しょくも新しん色いろ2色しょくを含ふくめた5色しょくを設定せってい。
RX450h・RX350のAWD車しゃにスポーティグレード「F SPORT」を新設しんせつし「Version S」、RX350の「Version L・Air suspension」を廃止はいし。
大型おおがたエアロバンパー、19インチアルミホイール、専用せんようシート、パドルシフト（RX350のみ）等とうの内うち外装がいそうを採用さいようしたほか、サスペンションにチューニングを施ほどこし、ボディのたわみや微ほろ振動しんどうを吸収きゅうしゅうする「パフォーマンスダンパー」を追加ついか。装備そうび面めんではナビゲーションシステムを一新いっしんし、「リモートタッチ」がワンタッチ・ワンプッシュで操作そうさできる第だい2世代せだいタイプへ改あらためられ、全ぜんグレードで後のち席せきサイドエアバッグやパワーバックドアが標準ひょうじゅん装備そうび。また、RX270・RX350の「Version L」及およびRX450hの「Version L・Air suspension」でオプションにリヤシートエンターテインメントシステムを追加ついか。
全車ぜんしゃに高速こうそく道路どうろ上うえなどに設置せっちされたITSスポットと双方向そうほうこう通信つうしんを行おこなうITSスポット対応たいおうDSRCユニットを標準ひょうじゅん装備そうびするとともに、LEDクリアランスランプにデイライト機能きのうを追加ついか。また、「F SPORT」には専用せんようボディカラーとして「ホワイトノーヴァガラスフレーク」を新あらたに設定せっていし、内装ないそう色しょくはサドルタンやガーネットを含ふくむ4色しょくとなった。さらに、RX270・RX350の「Version L」及およびRX450hの「Version L・Air suspension」はオーナメントパネルにバンブーを設定せっていした。
  • 2014年ねん7月がつ10日とおか、特別とくべつ仕様しよう車しゃ「Radiant Aero Style」を発表はっぴょう（8月がつ4日にち販売はんばい開始かいし）[4]。RX270・RX350・RX450hの各かく標準ひょうじゅん仕様しようをベースに、フロントグリルとエアロバンパーにダークグレーを採用さいようし、LEDフロントフォグランプを装備そうび。併あわせて、グレー塗装とそうと切削せっさくのトリプルスポーク仕様しようとした19インチアルミホイールも装備そうびした。内装ないそうはブラックのインテリアカラーをベースに、シートカラーとステッチカラーをブラック&ガーネットの2トーン仕様しようとし、ステアリングステッチにガーネットを採用さいようした。
  • RX450h F SPORT（2012年改良型）前部
    RX450h F SPORT（2012年ねん改良かいりょう型がた）前部ぜんぶ
  • RX450h F SPORT（2012年改良型）後部
    RX450h F SPORT（2012年ねん改良かいりょう型がた）後部こうぶ
  • コンセプト・LF-Xh
    コンセプト・LF-Xh

4代目だいめ AL20型がた（2015年ねん - 2022年ねん）[編集へんしゅう]

レクサス・RX（4代目だいめ）
AGL2#W/GGL2#W/GYL2#W型がた
RX450h フロント
RX450h リヤ
RX450h インテリア
概要がいよう
販売はんばい期間きかん 2015年ねん10月がつ22日にち - 2022年ねん11月17日にち
ボディ
乗車じょうしゃ定員ていいん 5名めい：RX300（旧称きゅうしょう：RX200t）/RX450h
7名めい：RX450hL
ボディタイプ 5ドアSUV
駆動くどう方式ほうしき 前輪ぜんりん駆動くどう
四よん輪りん駆動くどう：RX300（旧称きゅうしょう：RX200t）：ダイナミックトルクコントロールAWD
RX450h/RX450hL：E-Four（電気でんき式しきAWDシステム）
プラットフォーム トヨタ・Kプラットフォーム
パワートレイン
エンジン RX300（旧称きゅうしょう：RX200t）：8AR-FTS型かた：
1,998cc 直列ちょくれつ4気筒きとう 直ちょく噴DOHCターボ
RX450h/RX450hL：
2GR-FXS型がた：
3,456cc V型がた6気筒きとう 直ちょく噴DOHC
モーター RX450h/RX450hL：
フロント：6JM型がた：
交流こうりゅう同期どうき電動でんどう機き
リヤ：2FM型がた（AWDのみ）：
交流こうりゅう同期どうき電動でんどう機き
最高さいこう出力しゅつりょく RX300（旧称きゅうしょう：RX200t）：
175kW (238PS)/4,800-5,600rpm
RX450h/RX450hL：
エンジン：
193kW (262PS)/6,000rpm
フロントモーター：
123kW (167PS)
リヤモーター（AWDのみ）：
50kW (68PS)
システム最高さいこう出力しゅつりょく：
230kW (313PS)
最大さいだいトルク RX300（旧称きゅうしょう：RX200t）：
350N･m (35.7kgf･m)/
1,650-4,000rpm
RX450h/RX450hL：
エンジン：
335N･m (34.2kgf･m)/
4,600rpm
フロントモーター：
335N･m (34.2kgf･m)
リヤモーター（AWDのみ）：
139N･m (14.2kgf･m)
変速へんそく機き RX300（旧称きゅうしょう：RX200t）：
6速そくAT（6 Super ECT）
RX450h/RX450hL：
電気でんき式しき無む段だん変速へんそく機き
サスペンション
前まえ マクファーソンストラット
後のち ダブルウィッシュボーン
車両しゃりょう寸法すんぽう
ホイールベース 2,790mm
全長ぜんちょう 4,890mm：（RX300（旧称きゅうしょう：RX200t）/RX450h）
5,000mm：（RX450hL）
全幅ぜんぷく 1,895mm
全ぜん高こう 1,710mm：（RX300（旧称きゅうしょう：RX200t）/RX450h）
1,725mm：（RX450hL）
車両しゃりょう重量じゅうりょう 1,890-2,110kg：
（RX300（旧称きゅうしょう：RX200t）/
RX450h）
2,240-2,260kg：
（RX450hL）
その他た
ブレーキ 前まえ：ベンチレーテッドディスク
後ご：ベンチレーテッドディスク
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4代目だいめは「レクサス」ブランドを体現たいげんするコアモデルの一ひとつとして、「RXでありながら、RXを超こえていく」をコンセプトに開発かいはつされた[5]。

日本にっぽん仕様しようのラインナップは、直列ちょくれつ4気筒きとう2.0Lターボを搭載とうさいする「RX200t」（2017年ねん12月より「RX300」に改称かいしょう）、V型がた6気筒きとう3.5Lハイブリッドシステムを搭載とうさいする「RX450h」の2タイプ。

エクステリアでは、スピンドルグリルの切きり返かえし位置いちを高たかく置おき、薄うすくシャープなアッパー部ぶと分厚ぶあついロア部ぶを対比たいひさせ、鋭するどさと力強ちからづよさを両立りょうりつ。リヤは、フードから始はじまるサイドの立体りったいの流ながれを、リヤコンビネーションランプ内側うちがわで切きり返かえすスピンドル形状けいじょうとし、ディフューザーなどのパーツと相あいまって、力強ちからづよいスタンスを表現ひょうげんした。また、右みぎ左折させつの際さい、LEDランプが内側うちがわから外側そとがわへ流ながれるように光ひかる「LEDシーケンシャルターンシグナルランプ」を採用さいようした。

なお、ボディサイズは先代せんだいモデルと比較ひかくして、全長ぜんちょうを120mm、全幅ぜんぷくは10mm、全ぜん高こうを20mmそれぞれ拡大かくだい。また、ホイールベースは50mm延長えんちょうされた[6]。また、2017年ねん12月には、リアドア以降いこうのボディを延長えんちょうすることでサードシートを追加ついかし7人にん乗のり仕様しようとした「RX450hL」を追加ついかした。

インテリアでは、12.3インチワイドディスプレイや、大型おおがたフルカラーヘッドアップディスプレイなどを採用さいようしたディスプレイゾーンと、両りょうサイドにENTERボタンを追加ついかするなど操作性そうさせいわるに配慮はいりょしたリモートタッチなどの操作そうさ機能きのうを集約しゅうやくしたオペレーションゾーンを明快めいかいに分離ぶんりし、運転うんてんに集中しゅうちゅうできる環境かんきょうを追求ついきゅう。また、センタークラスターやエアコンレジスターなどの機能きのう部位ぶいには硬質こうしつな素材そざいを、人ひとの手てが触ふれる部分ぶぶんには柔やわらかで上質じょうしつな素材そざいをそれぞれ配はいし、機能きのうの違ちがいを素材そざい感かんで表現ひょうげんしている。さらに、センターコンソールのオーナメントパネルに、新規しんき開発かいはつのレーザーカット本ほん杢もくを採用さいようするなど、加か飾かざり意匠いしょうにも先進せんしん性せいと質感しつかんを追求ついきゅうしている。

パワーユニットは、新しん設定せっていの「RX200t」に直列ちょくれつ4気筒きとう2.0Lターボエンジン「8AR-FTS」型がたを搭載とうさい。最適さいてきな燃焼ねんしょう効率こうりつを実現じつげんする直ちょく噴技術ぎじゅつ「D-4ST」を採用さいようするとともに、ツインスクロールターボチャージャーと可変かへん角かくを拡大かくだいしたDual VVT-iW[注ちゅう 1]を組くみ合あわせている。先代せんだいモデルの「RX270」が搭載とうさいしていた直列ちょくれつ4気筒きとう2.7Lエンジン「1AR-FE」型がたに対たいして、最高さいこう出力しゅつりょく/最大さいだいトルクは37kW（50PS）/ 98N･m（10.0kgf･m）それぞれ向上こうじょうした。トランスミッションは6 Super ECT（スーパーインテリジェント6速そくオートマチック）を組くみ合あわせている。

RX450hは、エンジンを先代せんだいモデルが搭載とうさいした「2GR-FXE」型がたから「2GR-FXS」型がたに換かわ装そう。アトキンソンサイクルを採用さいようするとともに、燃料ねんりょう供給きょうきゅう装置そうちを筒つつ内ない直ちょく噴＋ポート燃料ねんりょう噴射ふんしゃ装置そうちD-4S[注ちゅう 2]に変更へんこうし、排気はいき冷却れいきゃくを強化きょうかしたシリンダヘッドなどの最新さいしん技術ぎじゅつと組くみ合あわせ、出力しゅつりょく性能せいのうを向上こうじょう。モーターも先代せんだいモデルの「4JM」型がたから新しん形式けいしきの「6JM」型がたに変更へんこうした。システム最高さいこう出力しゅつりょくは313PS（230kW）と、先代せんだい比ひ10kW（14PS）向上こうじょうし、燃費ねんぴも改善かいぜんされた。

なお、V型がた6気筒きとう3.5Lエンジンを搭載とうさいする「RX350」は日本にっぽん市場いちばでは廃止はいしされたが、北米ほくべいを中心ちゅうしんとした海外かいがい市場いちばでは継続けいぞく設定せっていされている。

駆動くどう方式ほうしきは、2WD（前輪ぜんりん駆動くどう）とAWD（4輪りん駆動くどう）を設定せってい。「RX200t」は、先代せんだいモデルのアクティブトルクコントロールAWDに替かわり、前後ぜんご輪わのトルク配分はいぶんを100:0から50:50まで自動的じどうてきにコントロールするダイナミックトルクコントロールAWDを採用さいよう。また、「RX450h」は、先代せんだいモデルと同様どうよう、リヤモーターとして「2FM」型がたを搭載とうさいし後ご輪わを駆動くどうする「E-Four（電気でんき式しきAWDシステム）」を採用さいようしている。

走行そうこう性能せいのうでは、フロントプラットフォームの構造こうぞうを変更へんこう。エンジンマウントの配置はいちをエンジンの重心じゅうしんに対たいしてより近ちかい位置いちでボディに懸架けんかすることで、エンジンの動うごきを抑制よくせいし操舵そうだ応答おうとう性せいの向上こうじょうを図はかった。また、フロントサスペンションの構造こうぞう変更へんこう、およびフロントスタビライザーの大だい径みち化かによりロール剛性ごうせいを高たかめることでフラットな車両しゃりょう姿勢しせいを実現じつげん。同時どうじに、フロント・リヤサスペンションのばね剛性ごうせいを適正てきせい化かし、前後ぜんごのバランスをとり直なおすことで、乗のり心地ごこちを向上こうじょうを図はかっている。バックドアなどの開口かいこう部ぶにはレーザースクリューウェルディングや構造こうぞう用よう接着せっちゃく剤ざいなどを用もちいてボディ剛性ごうせいを強化きょうか。「F SPORT」はNAVI・AI-AVSを標準ひょうじゅん装備そうびするとともに、専用せんようチューニングを施ほどこしたほか、「RX450h F SPORT」には電動でんどうアクティブスタビライザーも標準ひょうじゅん装備そうびし、旋回せんかい時じのロールを抑おさえている。

安全あんぜん装備そうびでは、予防よぼう安全あんぜんパッケージ「Lexus Safety System +」を全車ぜんしゃに標準ひょうじゅん装備そうび。プリクラッシュセーフティシステム（歩行ほこう者しゃ検知けんち機能きのう付づけ衝突しょうとつ回避かいひ支援しえんタイプ）、車線しゃせん維持いじをサポートするレーンキーピングアシスト、ロー・ハイビームを自動じどうで切きり替かえるオートマチックハイビーム、先行せんこう車しゃとの車間しゃかん距離きょりを保たもちながら追従ついしょう走行そうこうするレーダークルーズコントロール（全ぜん車速しゃそく追従ついしょう機能きのう付づけ）をパッケージ化かし、安全あんぜん運転うんてん支援しえんの強化きょうかを図はかった。 また、ITS専用せんよう周波数しゅうはすう（760MHz）による路みち車しゃ間あいだ・車くるま車しゃ間あいだ通信つうしんを活用かつようした安全あんぜん運転うんてん支援しえんシステム「ITS Connect」（全車ぜんしゃにメーカーオプション）、アクセルの踏ふみ間違まちがいや踏ふみ過すぎなどで起おこる衝突しょうとつを緩和かんわするインテリジェントクリアランスソナー、さらに駐車ちゅうしゃ時じに左右さゆう後方こうほうから接近せっきんしてくる車両しゃりょうと衝突しょうとつの危険きけん性せいがある場合ばあい、自動的じどうてきにブレーキ制御せいぎょするリヤクロストラフィックオートブレーキをレクサスとして初はつ採用さいようし、予防よぼう安全あんぜん機能きのうを強化きょうかした[注ちゅう 3]。

リヤシートは、先代せんだいモデルよりレッグスペースを広ひろげ、電動でんどうでリクライニングが可能かのうな後のち席せきパワーシートや、後こう席せきシートヒーターなどの機能きのうを追加ついか設定せっていすることで快適かいてき性せいを強化きょうかした（「version L」に標準ひょうじゅん装備そうび、「F SPORT」にセットでメーカーオプション）。また、LEXUSエンブレムに手てをかざすとバックドアが開ひらくタッチレスパワーバックドア（挟はさみ込こみ防止ぼうし機能きのう・停止ていし位置いちメモリー機能きのう付づけ）をレクサスとして初はつ採用さいよう（全車ぜんしゃに標準ひょうじゅん装備そうび）。さらに、前方ぜんぽうと後方こうほうのサイドウインドウの固定こていガラスを拡大かくだいし、右みぎ左折させつ時じや駐車ちゅうしゃの際さいの死角しかくを低減ていげんしている。

年表ねんぴょう[編集へんしゅう]

2015年ねん4月がつ1日にち
2015年ねんニューヨーク国際こくさいオートショーにおいて、新型しんがた「RX」（「RX350」、「RX450h」）を発表はっぴょう。同時どうじに、日本にっぽんでの発売はつばいは2015年ねん秋あき以降いこうを予定よてい、と発表はっぴょうした[7]。
2015年ねん4月がつ20日はつか
第だい16回かい上海しゃんはいモーターショーにおいて、2.0Lターボエンジンを搭載とうさいする「RX200t」を発表はっぴょう。同時どうじに、日本にっぽんでの発売はつばいは2015年ねん秋あき以降いこうを予定よてい、と発表はっぴょうした[8]。
2015年ねん10月がつ22日にち
フルモデルチェンジ[5]。
ラインアップは、直列ちょくれつ4気筒きとう2.0Lターボを搭載とうさいする「RX200t」、V型がた6気筒きとう3.5Lハイブリッドシステムを搭載とうさいする「RX450h」の2モデル。それぞれ、「標準ひょうじゅん仕様しよう」、「F SPORT」、「version L」の3種しゅの仕様しようが用意よういされる。「F SPORT」の駆動くどう方式ほうしきはAWDのみの設定せってい。その他たの仕様しようは、2WDとAWDを選択せんたく可能かのうとしている。
ボディカラーは全ぜん10色しょく。全車ぜんしゃ共通きょうつう色しょくとして、先代せんだいから継続けいぞく設定せっていとなる「プラチナムシルバーメタリック」、「ブラック」に加くわえ、新しん設定せっていの「ソニックチタニウム」、「グラファイトブラックガラスフレーク」、「レッドマイカクリスタルシャイン」、「ディープブルーマイカ」を用意ようい。「F SPORT」以外いがいの仕様しようには、先代せんだいから継続けいぞく設定せっていの「スリークエクリュメタリック」、新しん設定せっていの「ソニッククオーツ」、「アンバークリスタルシャイン」が加くわわる。また、「F SPORT」には、専用せんよう色しょくとして先代せんだいにも設定せっていされた「ホワイトノーヴァガラスフレーク」が選択せんたくできる。
インテリアカラーは、各かく仕様しようによって設定せっていが異ことなる。「標準ひょうじゅん仕様しよう」（シートマテリアル：ファブリック）は「ブラック」、「アイボリー」の2色しょくを設定せってい。また、メーカーオプションの本ほん革かわシートでは「トパーズブラウン」も選択せんたくできる。「version L」（シートマテリアル：セミアニリン本ほん革かわ）は、「標準ひょうじゅん仕様しよう」と共通きょうつうの3色しょくに加くわえ「ノーブルブラウン」、「リッチクリーム」を用意よういする。また、「F SPORT」には、専用せんよう本ほん革かわシートを採用さいよう。インテリアカラーは、「ブラック」、「ホワイト」、「ダークローズ」の3色しょくから選択せんたくできる[6]。
2016年ねん8月がつ3日にち
仕様しよう変更へんこう[9]。
AWDのみの設定せっていだった「F SPORT」に、に2WDモデルを追加ついか設定せってい。同時どうじに、LEXUSの“F”を象徴しょうちょうするボディカラー「ヒートブルーコントラストレイヤリング」（メーカーオプション）を「F SPORT」専用せんよう色しょくとして追加ついかした。
2017年ねん11月30日にち
2017年ねんロサンゼルスオートショーで、3列れつシートのロングバージョンを発表はっぴょう。同時どうじに、日本にっぽんでは、7人にん乗のり仕様しようの「RX450hL」（AWD）を2017年ねん12月に発売はつばいする予定よてい、と発表はっぴょうした[10]。
2017年ねん12月7日にち
一部いちぶ改良かいりょう、同時どうじにロングバージョンの「RX450hL」を追加ついか[11]。
RX450hLは、リアドア以降いこうのボディを延長えんちょうし電動でんどう格納かくのう式しきのサードシートを採用さいようすることで、7人にん乗のり仕様しようとしたモデル。標準ひょうじゅんボディに対たいし、全長ぜんちょうは110mm延長えんちょうされ5,000mmに、全ぜん高こうは15mm高たかくなり1,725mmとなる。なお、ホイールベースは標準ひょうじゅんボディと変かわらず2,790mmである。なお、駆動くどう方式ほうしきはAWDのみの設定せってい。
1列れつ目めから3列れつ目めにかけて視点してんを高たかくするシアタースタイルの空間くうかん構成こうせいとし、左右さゆうに配置はいちした3列れつ目め専用せんようのエアコンを採用さいよう。分割ぶんかつ可か倒たおせ式しきのセカンド・サードシートにより、段差だんさ感かんの少すくないフラットなフルラゲージモードなどの幅広はばひろいシートアレンジを可能かのうとしている。また、ワンタッチで前まえに倒たおれるセカンドシートの採用さいようにより、乗降じょうこう性せいへの配慮はいりょを行おこなっている。
既存きそんモデルの一部いちぶ改良かいりょうでは、18インチアルミホイールをよりメタリックな塗装とそうに変更へんこうしたほか、セルフパワーサイレンを新規しんき採用さいようすることでセキュリティ機能きのうを強化きょうかしている。
同時どうじに2.0Lターボエンジン搭載とうさい車しゃの名称めいしょうを「RX200t」から「RX300」に変更へんこうした。
2018年ねん8月がつ23日にち
特別とくべつ仕様しよう車しゃ「Black Sequence」を設定せってい[12]。
「Black Sequence」は、2018年ねん3月がつ末まつ時点じてんにおいてレクサスブランドの日本にっぽん国内こくない累計るいけい販売はんばい台数だいすうが50万まん台だいを達成たっせいしたことを記念きねんした特別とくべつ仕様しよう車しゃで、RX300とRX450hそれぞれの「標準ひょうじゅん仕様しよう」をベースとしている。
エクステリアでは、スピンドルグリル、LEDフロントフォグランプベゼル、リヤバンパーロアガーニッシュ、オート電動でんどう格納かくのう式しきドアミラーをブラック塗装とそうに変更へんこう[注ちゅう 4]。また、235/55R20 102Vタイヤタイヤ＆20インチアルミホイールを特別とくべつ装備そうび。ホイールには専用せんようブラック塗装とそうを施ほどこしている。
ボディカラーは、「ソニッククォーツ」、「ソニックチタニウム」、「グラファイトブラックガラスフレーク」の3色しょくを設定せってい。
インテリアでは、本ほん革かわシートを特別とくべつ装備そうび。また、専用せんようインテリアカラーとして「ノーブルブラウン」を採用さいようした[注ちゅう 5]。
インテリジェントクリアランスソナー、リヤクロストラフィックアラート、リヤクロストラフィックオートブレーキ、ブラインドスポットモニターを標準ひょうじゅん装備そうびとし安全あんぜん性せいを高たかめたほか、「LEXUS」ロゴを投影とうえいするドアミラー足元あしもと照明しょうめいを標準ひょうじゅん装備そうびとした。
2019年ねん8月がつ29日にち
マイナーチェンジ[13]。
エクステリアではスピンドルグリルはL字じモチーフのブロックメッシュパターンとなり、グリルフレームをバンパーサイドからの流ながれに呼応こおうした形状けいじょうとした。ヘッドランプはユニット形状けいじょうが小型こがた化かされ、リアコンビネーションランプは上部じょうぶにL字じを4つ重かさねたモチーフを配はいし、下部かぶはそのモチーフを反転はんてんさせた造形ぞうけいとした。
インテリアでは、ナビゲーションのタッチディスプレイ化かや充電じゅうでん用ようUSBソケットの増設ぞうせつ、スマートフォン収納しゅうのう箇所かしょの追加ついか、タッチパッド式しきのリモートタッチの採用さいようなど利便りべん性せいの向上こうじょうが行おこなわれた。
バックドアにはキー携帯けいたい時じにリアバンパーの下したに足あしを出だし入いれすることで自動じどう開閉かいへいし、予よ約やくロック設定せっていや挟はさみ込こみ防止ぼうし機能きのうなどを備そなえたハンズフリーバックドアが採用さいようされた。
RX450hLでは、サードシートに室内しつない空間くうかん重視じゅうしとラゲージスペース重視じゅうしの2種類しゅるいのシートポジションが新あらたに設定せっていされ、セカンドキャプテンシート（左右さゆう独立どくりつセパレートシート）のメーカーオプション設定せっていが追加ついかされた（本ほんオプション設定せってい時じ、乗車じょうしゃ定員ていいんが6名めいに変更へんこうされる）。
走行そうこう性能せいのうでは、スポット溶接ようせつの打点だてんを増ふやすとともに、構造こうぞう用よう接着せっちゃく剤ざいの接着せっちゃく範囲はんいを拡大かくだいするなど骨格こっかくを高こう剛性ごうせい化かし、サスペンション周まわりにはハブベアリングの剛性ごうせいを高たかめ、リアスタビライザーバー径みちを拡大かくだい。コーナリング中ちゅうにアクセルを踏ふみ込こんだ際さいに発生はっせいしやすいアンダーステアを抑制よくせいするアクティブコーナリングアシストの採用さいようやEPSのチューニングなどが施ほどこされた。ショックアブソーバーにはフリクションコントロールダンパーが追加ついかされ、シームレスな連続れんぞく可変かへん制御せいぎょを可能かのうにするNAVI・AI-AVSが採用さいようされた。
RX300とRX450hに設定せっていの「F SPORT」ではフロントとリアにパフォーマンスダンパーが装着そうちゃくされ、電動でんどうアクティブスタビライザーを採用さいよう。スピンドルグリルとサイドグリルをFメッシュパターンとしたほか、スピンドルグリルとバンパー下部かぶ（フロント・リアとも）に漆黒しっこくメッキがあしなわれ、ダークプレミアムブラック塗装とそうのアルミホイールを装着そうちゃく。専用せんようスポーツシートやアルミ製せいスポーツペダルも採用さいようした。
アダプティブハイビームシステムはLED光源こうげんの光ひかりを高速こうそく回転かいてんするブレードミラーに照射しょうしゃしてブレードミラーに反射はんしゃした光ひかりがレンズを介かいして高速こうそく移動いどうしながら前方ぜんぽうを照てらし、ブレードミラーの回転かいてんに同期どうきさせて適切てきせつなタイミングで点灯てんとう・消灯しょうとうして配はい光こうの細こまかい制御せいぎょを行おこなうことで細ささやかな遮光しゃこうとハイビーム照射しょうしゃ範囲はんいの拡大かくだいを可能かのうにする「ブレードスキャン」アダプティブハイビームシステムが設定せっていされた。「Lexus Safety System +」も改良かいりょうされ、プリクラッシュセーフティは単眼たんがんカメラとミリ波はレーダーの性能せいのう向上こうじょうにより昼間ひるまの自転車じてんしゃ運転うんてん者しゃや夜間やかん歩行ほこう者しゃの検知けんちにも対応たいおうし、レーントレーシングアシストやロードサインアシストが追加ついかされた。
マルチメディアシステムはタッチディスプレイを採用さいようするとともに、SmartDeviceLink・Apple CarPlay・Android Autoに対応たいおうした。
2020年ねん7月がつ22日にち
一部いちぶ改良かいりょう[14]。
安全あんぜん装備そうびが充実じゅうじつ化かされ、パーキングサポートブレーキ（静止せいし物ぶつ+後方こうほう接近せっきん車両しゃりょう）やブラインドスポットモニターを全車ぜんしゃに標準ひょうじゅん装備そうびされたほか、アクセサリーコンセント（AC100V・1500W）をフロントセンターコンソールとラゲージルームにも追加ついか設定せっていされた。
なお、今回こんかいの一部いちぶ改良かいりょうでWLTCモード走行そうこうにおける燃料ねんりょう消費しょうひ率りつ及および排出はいしゅつガスに対応たいおうし、RX450hとRX450hLは「平成へいせい30年ねん排出はいしゅつガス基準きじゅん75%低減ていげんレベル（☆☆☆☆☆）」認定にんていを取得しゅとくした。
2021年ねん6月がつ4日にち
LEXUSが所属しょぞく契約けいやくを締結ていけつしているプロゴルファーの松山まつやま英樹ひでき選手せんしゅのメジャー初はつ制覇せいはを記念きねんした特別とくべつ限定げんてい車しゃ"HIDEKI MATSUYAMA EDITION"の設定せっていを発表はっぴょうした[15]。
RX450h/RX300の各かく"version L"をベースに、インテリアカラーをブラック&オーカーの専用せんようカラーコーディネートとしたほか、235/55R20 102Vタイヤ&20X8Jアルミホイール（切削せっさく光輝こうき）、ルーフレール、パノラマルーフ（チルト&アウタースライド式しき）、専用せんようシリアルプレート、おくだけ充電じゅうでん、“マークレビンソン”リファレンスサラウンドサウンドシステム、リアシートエンターテインメントシステム、「ブレードスキャン」アダプティブハイビームシステムを特別とくべつ装備そうびし、RX450hにはアクセサリーコンセント（AC100V・1500W[フロントセンターコンソールボックス後部こうぶ・ラゲージルーム内ない]）も特別とくべつ装備そうび。松山まつやま選手せんしゅのレプリカキャディバッグが特典とくてんとして付帯ふたいする。
10台だい限定げんていとなるため、発表はっぴょう日びから6月がつ17日にちまで抽選ちゅうせんによる商談しょうだん申もうし込こみを受うけ付つけ、当選とうせん者しゃには指定していの販売はんばい店てんから連絡れんらくの上うえ、商談しょうだんを開始かいしする形態けいたいが採とられた。
2021年ねん11月5日にち
特別とくべつ仕様しよう車しゃ「Black Tourer」・「Elegant Tourer」が発売はつばいされた[16]。
いずれの仕様しよう車しゃもRX300"version L"、RX450h"version L"がベースとなっており、2モデル共通きょうつうで、外観がいかんはフロントロアバンパーとリアバンパーロアガーニッシュ（RX300のみ）を専用せんようブラック塗装とそうに変更へんこうし、内装ないそうには専用せんようライトグレーステッチが採用さいようされている。
ボディカラーも2モデル共通きょうつうで、「ソニッククォーツ」、「ソニックチタニウム」、「グラファイトブラックガラスフレーク」の3色しょくを設定せってい。
「Black Tourer」は外観がいかんはスピンドルグリルも専用せんようブラック塗装とそうとなり、20インチアルミホイールはブラックスパッタリング塗装とそうに、ドアミラーはアウターミラーをブラック塗装とそうに変更へんこう（ボディカラーで「グラファイトブラックガラスフレーク」を選択せんたくした場合ばあいはボディカラー同色どうしょくとなる）。内装ないそうはオーナメントパネルにウォールナット（オープンフィニッシュ/墨ぼくブラック）、インストルメントパネルにブラック、セミアニリン本ほん革かわシートにブラック&ホワイトアッシュをそれぞれ採用さいよう。「Elegant Tourer」は外観がいかんはスピンドルグリルを専用せんようシルバー塗装とそうに、20インチアルミホイールはスパッタリング塗装とそうにそれぞれ変更へんこう。内装ないそうはオーナメントパネルにレーザーカット本ほん杢もく（ダークグレー）、インストルメントパネルとセミアニリン本ほん革かわシートにノーブルブラウンをそれぞれ採用さいようした。
  • RX450h F SPORT フロント
    RX450h F SPORT フロント
  • RX450h F SPORT リヤ
    RX450h F SPORT リヤ
  • RX450h F SPORT インテリア
    RX450h F SPORT インテリア
  • RX450h version L フロント（2019年8月改良型）
    RX450h version L フロント（2019年ねん8月がつ改良かいりょう型がた）
  • RX450h version L リヤ（2019年8月改良型）
    RX450h version L リヤ（2019年ねん8月がつ改良かいりょう型がた）
  • RX450h version L インテリア（2019年8月改良型）
    RX450h version L インテリア（2019年ねん8月がつ改良かいりょう型がた）

5代目だいめ ALA10/ALH10型がた（2022年ねん - ）[編集へんしゅう]

レクサス・RX（5代目だいめ）
TALA1#/AALH1#/TALH17型がた
RX 450h+ "version L"
概要がいよう
販売はんばい期間きかん 2022年ねん11月18日にち -
ボディ
乗車じょうしゃ定員ていいん 5名めい
ボディタイプ 5ドアSUV
駆動くどう方式ほうしき 前輪ぜんりん駆動くどう
四よん輪りん駆動くどう：RX350：電子でんし制御せいぎょフルタイムAWD
RX350h/RX450h+：E-Four（電気でんき式しきAWDシステム）
RX500h：DIRECT4
プラットフォーム GA-Kプラットフォーム
パワートレイン
エンジン RX350/RX500h：
T24A-FTS型かた：
2,393cc 直列ちょくれつ4気筒きとう 直ちょく噴DOHC ICターボ
RX350h/RX450h+：
A25A-FXS型かた：
2,487cc 直ちょく噴DOHC
モーター RX350h/RX450h+：
フロント：5NM型がた：
交流こうりゅう同期どうき電動でんどう機き
リヤ：4NM型がた：
交流こうりゅう同期どうき電動でんどう機き（RX350hは四よん輪りん駆動くどう車しゃのみ）
RX500h：
フロント：1ZM型がた：
交流こうりゅう同期どうき電動でんどう機き
リヤ：1YM型がた：
交流こうりゅう同期どうき電動でんどう機き
最高さいこう出力しゅつりょく RX350：
205kW (279PS)/6,000rpm
RX350h：
エンジン：
140kW (190PS)/6,000rpm
フロントモーター：
134kW (182PS)
リヤモーター：
40kW (54PS)
RX450h+：
エンジン：
136kW (185PS)/6,000rpm
フロントモーター：
134kW (182PS)
リヤモーター：
40kW (54PS)
RX500h：
エンジン：
202kW (275PS)/6,000rpm
フロントモーター：
64kW (87PS)
リヤモーター：
76kW (103PS)
最大さいだいトルク RX350：
430N･m (43.8kgf･m)/
1,700-3,600rpm
RX350h：
エンジン：
243N･m (24.8kgf･m)/
4,300-4,500rpm
フロントモーター：
270N･m (27.5kgf･m)
リヤモーター：
121N･m (12.3kgf･m)
RX450h+：
エンジン：
228N･m (23.2kgf･m)/
3,600-3,700rpm
フロントモーター：
270N･m (27.5kgf･m)
リヤモーター：
121N･m (12.3kgf･m)
RX500h：
エンジン：
460N･m (46.9kgf･m)/
2,000-3,000rpm
フロントモーター：
292N･m (29.8kgf･m)
リヤモーター：
169N･m (17.2kgf･m)
変速へんそく機き RX350：
8速そくAT（Direct Shift-8AT）
RX350h/RX450h+：
電気でんき式しき無む段だん変速へんそく機き
RX500h：
6速そくAT（Direct Shift-6AT）
サスペンション
前まえ マクファーソンストラット式しき
後のち マルチリンク
（前後ぜんご共どもにスタビライザー付づけ）
車両しゃりょう寸法すんぽう
ホイールベース 2,850mm
全長ぜんちょう 4,890mm
全幅ぜんぷく 1,920mm
全ぜん高こう 1,700mm：（RX350h/RX450h+/RX500h）
1,705mm：（RX350）
車両しゃりょう重量じゅうりょう 1,870-1,950kg：
（RX350）
1,940-2,010kg：
（RX350h）
2,160kg：（RX450h+）
2,100kg：（RX500h）
その他た
ブレーキ 前まえ：ベンチレーテッドディスク
後ご：ベンチレーテッドディスク
テンプレートを表示ひょうじ

5代目だいめはV型がた6気筒きとうが廃止はいしされ、ベースエンジンが歴代れきだい初はつの全車ぜんしゃ直列ちょくれつ4気筒きとうとなった。

発売はつばい当初とうしょ、日本にっぽん仕様しようはガソリン車しゃ「RX350」、RXでは初はつとなるプラグインハイブリッド車くるま「RX450h+」、ガソリン車しゃと同おなじエンジンをベースとしたターボハイブリッド車しゃ「RX500h」の3つがラインナップされた。2023年ねん7月がつにはプラグインハイブリッド車しゃと同おなじエンジンをベースとしたハイブリッド車しゃ「RX350h」が追加ついかされた。4代目だいめモデルの「RX450hL」に相当そうとうする7人にん乗のり仕様しようは廃止はいしされ、2WDは「RX350」と「RX350h」の設定せっていとなった。

RX350はパワートレインが刷新さっしんされ、TNGAによるエンジン技術ぎじゅつをベースに、高こう効率こうりつのツインスクロールターボ、センター直ちょく噴システム、DCモーター制御せいぎょの可変かへん冷却れいきゃくシステムを採用さいようした2.4L直ちょく噴ターボエンジンT24A-FTS型がたへ換かわ装そう。オートマチックトランスミッションはエンジンの換かわ装そうに合あわせて8速そくに多段ただん化かされた「Direct Shift-8AT」となった。AWD車しゃはシーンに応おうじて前後ぜんごの駆動くどうトルク配分はいぶんを75:25～50:50までの間あいだで適切てきせつに制御せいぎょする電子でんし制御せいぎょフルタイムAWDシステムが採用さいようされた。

RX450h+も同様どうように4代目だいめのハイブリッドモデルからパワートレインが刷新さっしんされており、エンジンは2.5L直列ちょくれつ4気筒きとうのA25A-FXS型がたへ換かわ装そうされ、駆動くどう用よう電池でんちは大だい容量ようりょうリチウムイオン電池でんちセルを採用さいようし、総そう電力でんりょく量りょう18.1kWの電池でんちパックを搭載とうさいするとともに、エアコン冷媒れいばいを利用りようした電池でんち冷却れいきゃくシステムや低温ていおん時じに作動さどうする電池でんち昇のぼり温あつしシステムを採用さいよう。パワーコントロールユニットは従来じゅうらい内蔵ないぞうされていたDC/DCコンバーターを別べつ体からだ化かして後こう席せき下かに配置はいちし、代かわりに昇圧しょうあつコンバーターを追加ついかしたことで高こう出力しゅつりょく化かと小型こがた化かを両立りょうりつしている。走行そうこうモードはモーターのみの単体たんたい走行そうこうを行おこなうEVモードを通常つうじょうモードとして設定せっていしているほか、モーター走行そうこうを基本きほんとしてアクセルを大おおきく踏ふみ込こんだ時ときなど瞬間しゅんかん的てきにパワーが必要ひつようなときにエンジンを始動しどうするAUTO EV/HVモード、システムの状態じょうたいによりエンジンの始動しどう・停止ていしを行おこなうことで電池でんち残ざん量りょうを温存おんぞんするHVモード、駆動くどう用よう電池でんち残ざん量りょうが低下ていかした際さいにスイッチ操作そうさによりエンジンで発電はつでんした電気でんきをバッテリーに充電じゅうでんすることで外部がいぶ充電じゅうでんを行おこなわなくても再ふたたびEV走行そうこうが可能かのうになるセルフチャージモードを備そなえている。右側みぎがわに備そなわっている充電じゅうでんリッドは指ゆびで容易よういに開あけられるプッシュオープンとし、インレットを照てらす照明しょうめいを備そなえ、オーナー以外いがいの第三者だいさんしゃが駐車ちゅうしゃ時じに充電じゅうでんリッドを開あけられたり、充電じゅうでんコネクターが取とり外はずされるなどを防ふせぐため、充電じゅうでんリッドロックシステムや充電じゅうでんコネクターロックシステムを採用さいようしている。また、充電じゅうでんリッドにヴィークルパワーコネクターを差さし込こむことで外部がいぶへの給電きゅうでんが可能かのうなAC外部がいぶ給電きゅうでんシステムも備そなわり、これとは別べつにアクセサリーコンセントを利用りようした非常時ひじょうじ給電きゅうでんシステムも搭載とうさいされている。

RX500hは、RX350と同おなじ2.4L直ちょく噴ターボエンジンT24A-FTS型がたに、リアモーターにはRX450h+用ようよりも出力しゅつりょく・トルク共どもに高たかく、水冷すいれい式しきによりドライ路ろでの旋回せんかい時じでもフルタイムAWD並なみの前後ぜんご駆動くどう力りょく配分はいぶんを実現じつげんさせる「eAxle」が搭載とうさいされ、AWDシステムはモーター駆動くどう式しきの「DIRECT4」が採用さいようされる。

2023年ねん7月がつに追加ついかされたRX350hは、RX450h+とエンジンやフロントモーターが共通きょうつうであるが、2WD車しゃとAWD車しゃが設定せっていされており、AWD車しゃはリアモーターも「RX450h+」と同型どうけいが採用さいようされ、前後ぜんご駆動くどう力りょく配分はいぶんを100:0～20:80までの間あいだで緻密ちみつな制御せいぎょが行おこなわれる電気でんき式しきAWDシステム「E-Four」が採用さいようされている。

外観がいかんは「スピンドルグリル」からメッキ枠わくが外はずされた「スピンドルボディ」が採用さいようされ、マーク下か端はしまでボディカラー同色どうしょくとすることでボディとグリルの融合ゆうごうを図はかった「シームレスグリル」を採用さいよう。リアデザインは2代目だいめNXや4代目だいめLXに次じいでの採用さいようとなる「L E X U S」のバラ文字もじロゴとなり、フルLEDリアコンビネーションランプに組くみ込こむ形かたちでボディサイドまで回まわり込こんだ一文字いちもんじランプの上部じょうぶ中央ちゅうおうに配置はいちされた。

2022年ねん6月がつ1日にち
5代目だいめモデル（プロトタイプ）を世界せかい初はつ公開こうかい[17][18]。
2022年ねん9月がつ9日にち
米国べいこく仕様しよう車しゃを発表はっぴょう。2022年ねん内ないに米国べいこく市場いちばで発売はつばいされる予定よてい。
2022年ねん11月7日にち
トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・カナダが、オンタリオ州しゅうのケンブリッジ工場こうじょうで生産せいさんを開始かいし[17]。
2022年ねん11月18日にち
日本にっぽん仕様しよう車しゃの5代目だいめへのフルモデルチェンジを発表はっぴょうし、同日どうじつより発売はつばいされた[19]。
「RX350」は"version L"と"F SPORT"の2種しゅ（"F SPORT"はAWDのみの設定せってい）、「RX450h+」は"version L"のみ、「RX500h」はパフォーマンスモデルである"F SPORT Performance"のみとなる。
2023年ねん7月がつ27日にち
日本にっぽん仕様しよう車しゃに「RX350h」が追加ついか発表はっぴょう・発売はつばいされ、同時どうじに一部いちぶ改良かいりょうも行おこなわれた[20]。
「RX350h」は「RX450h+」同様どうよう、"version L"のみの設定せっていとなる。
一部いちぶ改良かいりょうでは、インテリアアルミパッケージの足元あしもと以外いがいの減げん光こう制御せいぎょが抑制よくせいされ、アンビエントランプを改良かいりょう。ワイヤレス充電じゅうでん器きは充電じゅうでん可能かのうエリアを拡大かくだいするなど機能きのう向上こうじょうが行おこなわれ、「RX350」は駐車ちゅうしゃ支援しえん機能きのうの「Advance Park」が他たのモデルと同おなじリモート機能きのう付づけとなった。

ニュルブルクリンク24時じ間あいだレース[編集へんしゅう]

欧州おうしゅうレクサス車両しゃりょう開発かいはつ部門ぶもんの支援しえんのもと、『NPO MOTO-CP』がRX400hで2005年ねんのニュルブルクリンク24時じ間あいだレースに参戦さんせん。ドライバーはマーク・ドゥエス/武田たけだ架か奈美なみ/菊池きくち靖やすし/後藤ごとう比ひ東ひがし至いたりで、序盤じょばんにクラッシュを喫きっしたものの、S1環境かんきょうクラス13位い/総合そうごう79位いで完走かんそうを果はたした[21]。なおこれは同どうレース史上しじょう初はつのハイブリッドカーの参戦さんせんであり、トヨタ史上しじょう初はつのクロスオーバーSUVの同どうレース参戦さんせんにもなった。

「トヨタ・C-HR」も参照さんしょう

車くるま名めいの由来ゆらい[編集へんしゅう]

「RX」は「Radiant Crossover」（Radiant=光ひかり輝かがやく、晴はれやかな Crossover=交差こうさを意味いみするX）に由来ゆらい。

脚注きゃくちゅう[編集へんしゅう]

[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]

注釈ちゅうしゃく[編集へんしゅう]

  1. ^ Dual Variable Valve Timing-intelligent Wide
  2. ^ Direct-injection 4 stroke gasoline engine Superior version with Turbo
  3. ^ インテリジェントクリアランスソナー、リヤクロストラフィックオートブレーキは「version L」に標準ひょうじゅん装備そうび。「標準ひょうじゅん仕様しよう」、「F SPORT」はリヤクロストラフィックアラート、ブラインドスポットモニターとセットでメーカーオプション。
  4. ^ ボディカラーに「グラファイトブラックガラスフレーク」を選択せんたくした場合ばあい、ドアミラーはボディカラー同色どうしょくとなる。
  5. ^ オート電動でんどう格納かくのう式しきドアミラー (広角こうかく・自動じどう防ぼう眩まぶし・リバース連動れんどうチルトダウン・メモリー・ヒーター付づけ) とパワーイージーアクセスシステム、ステアリングヒーター、運転うんてん席せき・助手じょしゅ席せきシートヒーター、セカンドシートセンターアームレスト (カップホルダー・収納しゅうのうボックス付づけ) 、運転うんてん席せき・助手じょしゅ席せきコンフォータブルエアシートが同時どうじ装着そうちゃくとなる。

出典しゅってん[編集へんしゅう]

  1. ^ 日本経済新聞にほんけいざいしんぶん記事きじより
  2. ^ 三栄書房さんえいしょぼう「モーターファン別冊べっさつ レクサスRXのすべて」
  3. ^ LEXUS、RX270を追加ついか設定せってい - トヨタ自動車とよたじどうしゃ ニュースリリース 2010年ねん8月がつ25日にち
  4. ^ LEXUS、RX450h/RX350/RX270に特別とくべつ仕様しよう車しゃを設定せってい - トヨタ自動車とよたじどうしゃ ニュースリリース 2014年ねん7月がつ10日とおか
  5. ^ a b 『LEXUS、プレミアムクロスオーバー「RX」をフルモデルチェンジ』（プレスリリース）LEXUS、2015年ねん10月がつ22日にち。https://lexus.jp/pressrelease/news/20151022.html。 
  6. ^ a b 「レクサスRX カタログ」、2015年ねん10月がつ発行はっこう。LE1032-1510
  7. ^ 『LEXUS、新型しんがたプレミアムクロスオーバー「RX」をワールドプレミア』（プレスリリース）LEXUS、2015年ねん4月がつ1日にち。https://lexus.jp/pressrelease/news/20150401.html。 
  8. ^ 『LEXUS、直ちょく噴ターボエンジン搭載とうさいの「RX200t」を上海しゃんはいモーターショーに出展しゅってん』（プレスリリース）LEXUS、2015年ねん4月がつ20日はつか。https://lexus.jp/pressrelease/news/20150420.html。 
  9. ^ 『LEXUS、RXのラインアップを充実じゅうじつ』（プレスリリース）LEXUS、2016年ねん8月がつ3日にち。https://lexus.jp/pressrelease/news/20160803.html。 
  10. ^ 『LEXUS、「RX」の3列れつシートのロングバージョンをワールドプレミア』（プレスリリース）LEXUS、2017年ねん11月30日にち。https://lexus.jp/pressrelease/news/20171130_02.html。 
  11. ^ 『LEXUS、「RX」に3列れつシートのロングバージョンのRX450hLを新あらたに設定せってい』（プレスリリース）LEXUS、2017年ねん12月7日にち。https://lexus.jp/pressrelease/news/20171207.html。 
  12. ^ 『LEXUS、GS、IS、CT、LX、RX、NXに国内こくない累計るいけい販売はんばい台数だいすう50万まん台だい達成たっせい記念きねん特別とくべつ仕様しよう車しゃ“Black Sequence”を設定せってい』（プレスリリース）LEXUS、2018年ねん8月がつ23日にち。https://lexus.jp/pressrelease/news/20180823.html。 
  13. ^ 『LEXUS、「RX」をマイナーチェンジ』（プレスリリース）LEXUS、2019年ねん8月がつ29日にち。https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/29251125.html。2019年ねん8月がつ29日にち閲覧えつらん。 
  14. ^ 『LEXUS、「RX」を一部いちぶ改良かいりょう』（プレスリリース）LEXUS、2020年ねん7月がつ22日にち。https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/33117956.html。2020年ねん7月がつ22日にち閲覧えつらん。 
  15. ^ 『LEXUS、松山まつやま英樹ひでき選手せんしゅのメジャー初はつ制覇せいはを記念きねんし、特別とくべつ限定げんてい車しゃを発売はつばい』（プレスリリース）トヨタ自動車とよたじどうしゃ株式会社かぶしきがいしゃ、2021年ねん6月がつ4日にち。https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/35290736.html。2022年ねん10月がつ14日にち閲覧えつらん。 
  16. ^ 『LEXUS、「RX」に特別とくべつ仕様しよう車しゃ“Black Tourer”および“Elegant Tourer”を設定せってい』（プレスリリース）LEXUS、2021年ねん11月5日にち。https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/36192792.html。2021年ねん11月5日にち閲覧えつらん。 
  17. ^ a b “レクサス新型しんがた高級こうきゅうSUV「RX」生産せいさんを加かで開始かいし！ 370馬力ばりき超こえ爆ばく速そくSUV「500h」も製造せいぞう”. くるまのニュース. 2022年ねん11月12日にち閲覧えつらん。
  18. ^ 『LEXUS、新型しんがた「RX」を世界せかい初はつ公開こうかい』（プレスリリース）LEXUS、2022年ねん6月がつ1日にち。https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/37367329.html。2022年ねん11月18日にち閲覧えつらん。 
  19. ^ 『LEXUS、新型しんがた「RX」を発売はつばい』（プレスリリース）LEXUS、2022年ねん11月18日にち。https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/38246427.html。2022年ねん11月18日にち閲覧えつらん。 
  20. ^ 『LEXUS、「RX」に2.5Lハイブリッドシステム搭載とうさいの「RX350h」を日本にっぽん国内こくないに追加ついか導入どうにゅうするとともに、一部いちぶ改良かいりょうを実施じっし』（プレスリリース）LEXUS、2023年ねん7月がつ27日にち。https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/39554943.html。2023年ねん7月がつ27日にち閲覧えつらん。 
  21. ^ Lexus RX 400h NPO MOTO-CP #263 2005GTplanet

関連かんれん項目こうもく[編集へんしゅう]

外部がいぶリンク[編集へんしゅう]

レクサス車種しゃしゅ年表ねんぴょう
※赤あか背景はいけいは日本にっぽん国外こくがい専売せんばい車しゃ
種類しゅるい 1980年代ねんだい 1990年代ねんだい 2000年代ねんだい 2010年代ねんだい 2020年代ねんだい
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