東京とうきょうモノレール1000形かたち電車でんしゃ

東京とうきょうモノレール1000形かたち電車でんしゃ
3代目だいめ塗装とそうの1000形がた（流通りゅうつうセンター駅えき）
基本きほん情報じょうほう
運用うんよう者しゃ	東京とうきょうモノレール
製造せいぞう所しょ	日立製作所ひたちせいさくしょ
製造せいぞう年ねん	1989年ねん - 1996年ねん
製造せいぞう数すう	6両りょう編成へんせい16本ほん（96両りょう）
運用うんよう開始かいし	1989年ねん7月がつ25日にち
投入とうにゅう先さき	東京とうきょうモノレール羽田空港はねだくうこう線せん
主要しゅよう諸しょ元もと
編成へんせい	6両りょう編成へんせい（全ぜん電動でんどう車しゃ）
軌間きかん	軌道きどう桁けた幅はば 800 mm
電気でんき方式ほうしき	直流ちょくりゅう750V（剛体ごうたい複線ふくせん式しき）
最高さいこう運転うんてん速度そくど	80 km/h
起動きどう加速度かそくど	3.5 km/h/s
減速げんそく度ど（常用じょうよう）	4.0 km/h/s
減速げんそく度ど（非常ひじょう）	4.5 km/h/s
編成へんせい定員ていいん	584人にん
車両しゃりょう定員ていいん	先頭せんとう車しゃ 94人にん（うち座席ざせき36人にん） 中ちゅう間あいだ車しゃ 99人にん（うち座席ざせき48人にん）
自重じちょう	先頭せんとう車しゃ 25.9 t 中ちゅう間あいだ車しゃ 24.5 t
編成へんせい重量じゅうりょう	149.8 t
全長ぜんちょう	先頭せんとう車しゃ 16,550mm（連結れんけつ間あいだ） 中ちゅう間あいだ車しゃ 15,200 mm
全幅ぜんぷく	3,038 mm
全ぜん高こう	4,362 mm
車体しゃたい	アルミニウム合金ごうきん
台車だいしゃ	跨またが座ざ式しき2軸じくボギー台車だいしゃ　HAF-18形かたち （ブリヂストン製せい・窒素ちっそ入はいりゴムタイヤ）
主しゅ電動でんどう機き	直流ちょくりゅう直ちょく巻まき電動でんどう機き　EFO-H60
主しゅ電動でんどう機き出力しゅつりょく	70kW
駆動くどう方式ほうしき	2段だん減速げんそく式しき直角ちょっかくカルダン駆動くどう
歯車はぐるま比ひ	5.68
制御せいぎょ装置そうち	電動でんどうカム軸じく式しき抵抗ていこう制御せいぎょ
制動せいどう装置そうち	発電はつでんブレーキ併用へいよう電気でんき指令しれい式しき空気くうきブレーキ 保安ほあんブレーキ・駐車ちゅうしゃブレーキ
保安ほあん装置そうち	自動じどう列車れっしゃ制御せいぎょ装置そうち（ATC）

東京とうきょうモノレール1000形かたち電車でんしゃ（とうきょうモノレール1000がたでんしゃ）は、東京とうきょうモノレールのモノレール車両しゃりょう（電車でんしゃ）。1989年ねん（平成へいせい元年がんねん）7月がつ25日にちに営業えいぎょう運転うんてんを開始かいしした。6両りょう編成へんせい16本ほん（96両りょう）が製造せいぞうされた。

概要がいよう

東京とうきょうモノレールの車両しゃりょうはボギぼぎー車しゃとなった500形かたち以降いこう、4両りょう編成へんせいまたは6両りょう編成へんせいでの運転うんてんとしていたが、この1000形かたちは当初とうしょから6両りょうの固定こてい編成へんせいで製造せいぞうされた。

車体しゃたいは先頭せんとうが傾斜けいしゃしたスピード感かんのある形状けいじょうで、これまでの増結ぞうけつ用よう貫通かんつう扉とびらを設もうけたスタイルから一新いっしんした。非常ひじょう扉とびらが右寄みぎよりに設置せっちされているため、運転うんてん室しつは広ひろく、貫通かんつう路ろは右みぎにずれている。運転うんてん台だいは右手みぎて操作そうさ式しきのワンハンドルマスコンを採用さいようしている。

客きゃく用ようドアは、幅広はばひろの片かた開ひらき式しきで、片側かたがわ2か所しょに設置せっちしている。

座席ざせきは、4人にん掛かけボックス式しきのクロスシートを主体しゅたいとし、車くるま端はし部ぶに2人ふたり掛かけシート、先頭せんとう車しゃの運転うんてん席せき後うしろには1人ひとり席せきもある。車椅子くるまいす用ように4人にん掛かけの一部いちぶを2人ふたり掛かけにしている箇所かしょもある。また、運転うんてん席せき後うしろの席せきは運転うんてん席せき側がわを向むいており、前ぜん後方こうほうの展望てんぼうを楽たのしめる。東京とうきょうモノレールが採用さいようした日立ひたちアルヴェーグ式しきでは、タイヤ収納しゅうのうボックスが車内しゃないに張はり出だし、床ゆかに段差だんさができるのが特徴とくちょうだが、当とう形式けいしきでは、張はり出だしの上うえにシートを置おき、高たかい位置いちからの展望てんぼうを楽たのしめるように配置はいちした。

また再さいリニューアル塗装とそう編成へんせいを中心ちゅうしんに（1061Fなどが施工しこう済ずみ、例外れいがいで1037Fなど2代目だいめ塗装とそう編成へんせいも）横長よこながのLCD案内あんない表示ひょうじ器きが千鳥ちどり配置はいちで設置せっちされ、ドアチャイムも若干じゃっかん変更へんこうされている。

制御せいぎょ方式ほうしきは従来じゅうらいの電動でんどうカム軸じく式しき抵抗ていこう制御せいぎょ（力行りっこう24段だん、発電はつでんブレーキ18段だん）が踏襲とうしゅうされたが、ブレーキシステムは電気でんき指令しれい式しき（発電はつでんブレーキ併用へいよう）とされた。6両全りょうぜん車両しゃりょうが電動でんどう車しゃで営業えいぎょう最高さいこう速度そくどは80km/hである。

2002年ねん（平成へいせい14年ねん）9月がつからワンマン運転うんてんを開始かいしした。それに伴ともない、自動じどう放送ほうそうを開始かいしした。

羽田はねだ駅えきが終着駅しゅうちゃくえきだった時期じきに、フロントガラスの運転うんてん台だい下したの部分ぶぶんにロろーマ字まじ併記へいきの行先ゆくさき表示ひょうじ板ばんが設置せっちされたり、その後ご試験しけん目的もくてきで車掌しゃしょう台だい側がわの車両しゃりょう番号ばんごう表記ひょうきの上うえにLED式しきの行先ゆくさき表示ひょうじ器きが設置せっちされたこともあったが、ほとんどの列車れっしゃがモノレール浜松はままつ町まち - 羽田空港はねだくうこう（当時とうじ）間あいだの通とおし運転うんてんだったこともあり効果こうかがなく、いずれも撤去てっきょされた。2004年ねん（平成へいせい16年ねん）に快速かいそく列車れっしゃの運転うんてん時間じかん帯たいを拡大かくだいした際さいに、各かく車両しゃりょうの側面そくめんにLED式しき種別しゅべつ表示ひょうじ器きが設置せっちされたが、行先いきさき表示ひょうじは省略しょうりゃくされている。

また、1993年ねん9月27日にちの整備せいび場じょう駅えき - 羽田空港はねだくうこう駅えき（現げん・羽田空港はねだくうこう第だい1ターミナル駅えき）の開業かいぎょうに先立さきだち、現在げんざいの天空てんくう橋きょう駅えき近ちかくの地下ちか区間くかんに設もうけた開口かいこう部ぶから本ほん形式けいしき2編成へんせいがクレーンで吊つり降おろされ、新しん線区せんく間あいだの習熟しゅうじゅく訓練くんれん運転うんてんに用もちいられたことがあった。

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  車内しゃない全景ぜんけい（2021年ねん）
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  1012号車ごうしゃの車内しゃない（2015年ねん）
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  車くるま端はし部ぶの座席ざせき。中央ちゅうおう手前てまえは手荷物てにもつ置おき場ば（2015年ねん）
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  LCD案内あんない表示ひょうじ器き（2019年ねん）

塗装とそう

当初とうしょはクリーム色しょくに赤あか帯たいの塗装とそうだったが、2000年ねん（平成へいせい12年ねん）12月より白地しろじに、青あお、オレンジ色しょく帯たいの塗装とそうへ順次じゅんじ変更へんこうされた（後述こうじゅつの広告こうこく車くるまを除のぞく）。

その後ご、この登場とうじょう時じの塗装とそうは2014年ねん（平成へいせい26年ねん）で東京とうきょうモノレール開業かいぎょう50周年しゅうねんを迎むかえることから、記念きねん事業じぎょうの一環いっかんとして「ヒストリートレイン」として第だい15編成へんせい・1085Fで復元ふくげんされ、2013年ねん（平成へいせい25年ねん）6月がつ12日にちから運行うんこうを開始かいしした。ワンマン運転うんてん開始かいしと前後ぜんごして編成へんせい全体ぜんたいを広告こうこく車両しゃりょうとした車両しゃりょうも登場とうじょうしており、ロッテのチューインガムの広告こうこく車しゃとして2編成へんせいが紺こん（クールミントガム）と緑みどり（グリーンガム）一色いっしょくの塗装とそうに変更へんこうされた。2007年ねん（平成へいせい19年ねん）現在げんざいは広告こうこく掲載けいさいはしていないが塗装とそうはそのままとなっている。また第だい4編成へんせい・1019Fが「特別とくべつ塗装とそう」として東京とうきょうモノレール開業かいぎょう時じに初代しょだい車両しゃりょうの100形かたち・200形かたち・300形かたち・350形かたちに施ほどこされていた車体しゃたい塗装とそうを、第だい9編成へんせい・1049Fが2014年ねんに500形かたちに施ほどこされていた車体しゃたい塗装とそうを復元ふくげんしている。

なお、2015年ねん（平成へいせい27年ねん）11月より白色はくしょく車体しゃたいの扉とびら回まわりに緑色みどりいろ・水色みずいろ・青色あおいろの塗ぬり色しょくを行おこなった再さいリニューアル塗装とそうの運行うんこうが開始かいしされている（第だい16編成へんせい・1091Fが最初さいしょの塗ぬり色しょく変更へんこう車しゃ）。

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  1019Fに施ほどこされた100形かたち復刻ふっこく塗装とそう
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  1049Fに施ほどこされた500形かたち復刻ふっこく塗装とそう
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  1085Fに施ほどこされた1000形かたちデビュー当時とうじの塗装とそう
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  2代目だいめ塗装とそうの1031F
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  特別とくべつ塗装とそう車両しゃりょう（2021年ねんエヴァンゲリオンラッピング）

編成へんせい表ひょうと今後こんごの予定よてい

800形かたち以前いぜんの車両しゃりょうは製造せいぞうから10 - 15年ねんで車両しゃりょう代替だいたいが行おこなわれ、1000形かたちは初期しょき型がたの登場とうじょうから20年ねん以上いじょうが経過けいかした2013年ねん時点じてんでも東京とうきょうモノレール在籍ざいせき車両しゃりょうの8割わりを占しめる主力しゅりょく形式けいしきとなっていた。 老朽ろうきゅう化かが進行しんこうしているため、2014年ねん7月がつ18日にちより営業えいぎょう運転うんてんを開始かいしした新しん形式けいしきである10000形かたちへの置おき換かえが順次じゅんじ実施じっしされ、最終さいしゅう的てきには全車ぜんしゃ代替だいたい廃車はいしゃされる予定よていだが、新造しんぞうが散発さんぱつ的てきで置おき換かえに時間じかんを要ようしている事ことから、車内しゃないLCD表示ひょうじ機き取付とりつけなどの改修かいしゅうも並行へいこうして実施じっししている。

東京とうきょうモノレール1000形かたち 全ぜん編成へんせい一覧いちらん（1996年ねん）

	← モノレール浜松はままつ町まち 羽田空港はねだくうこう第だい2ターミナル →						竣工しゅんこう日び	除籍じょせき日び	備考びこう
号車ごうしゃ	1	2	3	4	5	6
種別しゅべつ	Mc1	M2	M1'	M2	M1	Mc2
第だい01編成へんせい・1001F	1001	1002	1003	1004	1005	1006	1989年ねん6月がつ5日にち	2021年ねん1月がつ
第だい02編成へんせい・1007F	1007	1008	1009	1010	1011	1012	1990年ねん3月がつ5日にち
第だい03編成へんせい・1013F	1013	1014	1015	1016	1017	1018	1990年ねん4月がつ13日にち	2016年ねん9月がつ
第だい04編成へんせい・1019F	1019	1020	1021	1022	1023	1024	1990年ねん6月がつ2日にち	2014年ねん11月	100形かたち塗装とそう
第だい05編成へんせい・1025F	1025	1026	1027	1028	1029	1030	1991年ねん2月がつ18日にち	2015年ねん2月がつ
第だい06編成へんせい・1031F	1031	1032	1033	1034	1035	1036	1991年ねん4月がつ22日にち	2022年ねん3月がつ	ポケモン塗装とそう
第だい07編成へんせい・1037F	1037	1038	1039	1040	1041	1042	1991年ねん6月がつ10日とおか
第だい08編成へんせい・1043F	1043	1044	1045	1046	1047	1048	1991年ねん7月がつ8日にち		リニューアル塗装とそう
第だい09編成へんせい・1049F	1049	1050	1051	1052	1053	1054	1992年ねん6月がつ19日にち		500形かたち塗装とそう
第だい10編成へんせい・1055F	1055	1056	1057	1058	1059	1060	1992年ねん6月がつ19日にち	2018年ねん1月がつ
第だい11編成へんせい・1061F	1061	1062	1063	1064	1065	1066	1993年ねん9月がつ28日にち		リニューアル塗装とそう
第だい12編成へんせい・1067F	1067	1068	1069	1070	1071	1072	1993年ねん9月がつ28日にち	2019年ねん2月がつ
第だい13編成へんせい・1073F	1073	1074	1075	1076	1077	1078	1993年ねん9月がつ13日にち	2016年ねん1月がつ
第だい14編成へんせい・1079F	1079	1080	1081	1082	1083	1084	1994年ねん5月がつ9日にち
第だい15編成へんせい・1085F	1085	1086	1087	1088	1089	1090	1994年ねん6月がつ6日にち		復刻ふっこく塗装とそう
第だい16編成へんせい・1091F	1091	1092	1093	1094	1095	1096	1996年ねん6月がつ		リニューアル塗装とそう

参考さんこう文献ぶんけん

• 『鉄道てつどうファン』第だい49巻かん第だい6号ごう（通巻つうかん578号ごう）、交友こうゆう社しゃ、2009年ねん6月がつ号ごう、114-118頁ぺーじ、ASIN B0021F0V5G。