この記事 きじ 検証 けんしょう 可能 かのう 参考 さんこう 文献 ぶんけん 出典 しゅってん 全 まった 示 しめ 不十分 ふじゅうぶん 出典 しゅってん 追加 ついか 記事 きじ 信頼 しんらい 性 せい 向上 こうじょう 協力 きょうりょく （このテンプレートの使 つか 方 かた ） 出典 しゅってん 検索 けんさく ? "サード" 企業 きぎょう – ニュース · 書籍 しょせき · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL （2018年 ねん 月 がつ
株式会社 かぶしきがいしゃ SARD Corporation ）は、主 おも トヨタ 系 けい 扱 あつか 工業 こうぎょう 製品 せいひん メーカー 。本社 ほんしゃ 愛知 あいち 県 けん 豊田 とよだ 市 し
トヨタ陣営 じんえい 長 なが 活動 かつどう 知 し 小型 こがた 航空機 こうくうき 艇 てい 扱 あつか 船舶 せんぱく 開発 かいはつ 製造 せいぞう 手 て
社名 しゃめい 集積 しゅうせき 記号 きごう Σ しぐま 由来 ゆらい S IGMA A dvanced R esearch & D evelopment（シグマ・アドバンスド・リサーチ・アンド・デベロップメント）」の頭文字 かしらもじ [1]
元々 もともと 1972年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 設立 せつりつ 株式会社 かぶしきがいしゃ 母体 ぼたい 同社 どうしゃ 現在 げんざい 関連 かんれん 会社 かいしゃ 存在 そんざい 同社 どうしゃ 設立 せつりつ 加藤 かとう 眞 しん 元々 もともと 当時 とうじ 自 じ 工 こう 中 なか モータースポーツ を担当 たんとう 第 だい 技術 ぎじゅつ 部 ぶ 所属 しょぞく 1960年代 ねんだい の日本 にっぽん 参戦 さんせん トヨタ・7 などの開発 かいはつ 担当 たんとう 加藤 かとう 眞 しん トヨタ自動車 とよたじどうしゃ 販売 はんばい 株式会社 かぶしきがいしゃ 社長 しゃちょう 務 つと 加藤 かとう 誠之 せいし 次男 じなん [要 よう 出典 しゅってん
同社 どうしゃ 当初 とうしょ ル・マン24時 じ 間 あいだ への出場 しゅつじょう 目指 めざ 同時 どうじ 富士 ふじ 参戦 さんせん 狙 ねら シグマ・MC73/マツダ を開発 かいはつ 加藤 かとう 伝手 つて 頼 たよ 供給 きょうきゅう 受 う 予定 よてい 完成 かんせい 間近 まぢか 供給 きょうきゅう 断 ことわ 急遽 きゅうきょ マツダ からロータリーエンジン の供給 きょうきゅう 受 う 1973年 ねん のル・マン24時 じ 間 あいだ 出場 しゅつじょう 同社 どうしゃ 翌年 よくねん 参戦 さんせん
このころ創立 そうりつ 株式会社 かぶしきがいしゃ 出資 しゅっし 協力 きょうりょく 証 あかし 社名 しゃめい 長谷川 はせがわ 元 もと HKS 社長 しゃちょう 創業 そうぎょう 者 しゃ 長谷川 はせがわ 浩之 ひろゆき 北川 きたがわ HKS 現 げん 専務 せんむ
1975年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 搭載 とうさい 参戦 さんせん 結局 けっきょく 初期 しょき 挑戦 ちょうせん 他 た 供給 きょうきゅう 代金 だいきん 踏 ふ 倒 たお 不運 ふうん 起因 きいん [要 よう 出典 しゅってん 財政難 ざいせいなん 年 ねん 終了 しゅうりょう 挑戦 ちょうせん 時 じ 得 え 自動車 じどうしゃ 関連 かんれん 企業 きぎょう 構築 こうちく 副産物 ふくさんぶつ 大 おお 後 のち 製造 せいぞう 名門 めいもん 社 しゃ 輸入 ゆにゅう 総 そう 代理 だいり 店 てん
1981年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 母体 ぼたい 自動車 じどうしゃ 部門 ぶもん 立 た 上 あ 分裂 ぶんれつ 後 ご 株式会社 かぶしきがいしゃ
1985年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 設立 せつりつ 失 うしな 代 か 立 た 上 あ
全日本 ぜんにほん 選手権 せんしゅけん グループA ）にトヨタ・スープラ で参戦 さんせん 1986年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 以来 いらい サード・MC86X/トヨタ で、全日本 ぜんにほん 耐久 たいきゅう 選手権 せんしゅけん 後 ご 参戦 さんせん 開始 かいし
1989年 ねん （平成 へいせい 元年 がんねん トヨタ・89C-V の供給 きょうきゅう 受 う 1990年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 待遇 たいぐう 90C-V で15年 ねん ル・マン24時 じ 間 あいだ 参戦 さんせん 再開 さいかい 最終 さいしゅう 戦 せん 富士 ふじ 初 はつ 優勝 ゆうしょう 遂 と 1991年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 91C-V で鈴鹿 すずか 制 せい 年 ねん 参戦 さんせん 中断 ちゅうだん 1992年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 参戦 さんせん 再開 さいかい 位 い 完走 かんそう 翌 よく 1993年 ねん には総合 そうごう 位 い 優勝 ゆうしょう 果 は 94C-V で参戦 さんせん 1994年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 残 のこ 時 じ 間 あいだ 分 ふん 首位 しゅい 折 お 後退 こうたい 最終 さいしゅう 台 だい 抜 ぬ 位 い 入賞 にゅうしょう 待遇 たいぐう 得 え 条件 じょうけん 看板 かんばん 背負 せお 相応 ふさわ 契約 けいやく 為 ため 呼 よ 1994年 ねん 予選 よせん 事故死 じこし ローランド・ラッツェンバーガー である。
1994年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 全日本 ぜんにほん 選手権 せんしゅけん 参戦 さんせん 1995年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 1996年 ねん （平成 へいせい 年 ねん トヨタ・スープラ LM-GT でル・マンに参戦 さんせん 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん トヨタ・MR2 をベースとしたオリジナルマシンサード・MC8R を開発 かいはつ 同年 どうねん 翌 よく 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 参戦 さんせん
他 ほか 2006年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 十勝 とかち 時 じ 間 あいだ レクサス・GS450h を走 はし 2007年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 前年 ぜんねん 走 はし 機構 きこう 応用 おうよう 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 走 はし 車 しゃ 参戦 さんせん 大 おお 総合 そうごう 優勝 ゆうしょう 果 は
2014年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 株式会社 かぶしきがいしゃ 株式会社 かぶしきがいしゃ 事業 じぎょう 再編 さいへん 小型 こがた 航空機 こうくうき 事業 じぎょう 着手 ちゃくしゅ 曲技 きょくぎ 飛行 ひこう エアレース パイロット の室屋 むろや 義秀 よしひで 機体 きたい 行 おこな [2]
2015年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 会社 かいしゃ 商事 しょうじ 民間 みんかん 企業 きぎょう 商業 しょうぎょう 日本 にっぽん 初 はつ 燃料 ねんりょう 電池 でんち 水素 すいそ 完成 かんせい 開発 かいはつ 軽 けい 飛行機 ひこうき 事業 じぎょう 事業 じぎょう 新 しん 艇 てい 製造 せいぞう 解析 かいせき 設置 せっち 構想 こうそう 発表 はっぴょう
2016年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 事業 じぎょう 獲得 かくとく 参戦 さんせん 全日本 ぜんにほん 選手権 せんしゅけん 参戦 さんせん
94C-V 1990年 ねん 平成 へいせい 年 ねん トヨタ・90C-V で15年 ねん 参戦 さんせん 果 は 終 お 翌年 よくねん 参戦 さんせん 休止 きゅうし 1992年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 参戦 さんせん 位 い 完走 かんそう 翌 よく 1993年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 総合 そうごう 位 い 優勝 ゆうしょう 飾 かざ 時代 じだい 終焉 しゅうえん 参戦 さんせん 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 94C-V で参戦 さんせん 今 いま 語 かた 継 つ 伝説 でんせつ エディ・アーバイン /マウロ・マルティニ /ジェフ・クロスノフ 組 くみ 残 のこ 時 じ 間 あいだ 快走 かいそう 初 はつ 優勝 ゆうしょう 目前 もくぜん 折 お 後退 こうたい 位 い 入賞 にゅうしょう 留 とど 博物館 はくぶつかん 現在 げんざい 展示 てんじ
1995年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 以降 いこう スープラ とMC8R で参戦 さんせん 満足 まんぞく 結果 けっか 残 のこ 支援 しえん 受 う 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 一 いち 杯 はい 休止 きゅうし 翌 よく 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 続 つづ 年 とし 予備 よび 予選 よせん 落 お 以降 いこう 参戦 さんせん 休止 きゅうし
2015年 ねん 、スイスのモラン・レーシング とジョイントし、WEC（FIA 世界 せかい 耐久 たいきゅう 選手権 せんしゅけん ) にLMP2クラスからフル参戦 さんせん 発表 はっぴょう 年 ねん ル・マン24時 じ 間 あいだ の復帰 ふっき 台 だい 果 は 予定 よてい [3] [4] 名 めい [5] 交渉 こうしょう 問題 もんだい 発生 はっせい 結果 けっか 当初 とうしょ 乗 の 予定 よてい 日本 にっぽん 号車 ごうしゃ 嵯峨 さが 宏紀 ひろのり クリスチャン・クリエン は結局 けっきょく 一 いち 戦 せん 走 はし 事 こと 号車 ごうしゃ 参戦 さんせん 台 だい バッジネーム でジャッド 製 せい モーガン・LMP2 Evo -SARD)が供給 きょうきゅう 形 かたち [5] 横 よこ 表記 ひょうき ル・マン24時 じ 間 あいだ はリタイヤだった[5]
全日本 ぜんにほん 耐久 たいきゅう 選手権 せんしゅけん [ 編集 へんしゅう ] 1986年 ねん 昭和 しょうわ 年 ねん 以来 いらい 全日本 ぜんにほん 耐久 たいきゅう 選手権 せんしゅけん 参戦 さんせん 開始 かいし 参戦 さんせん 年 ねん 続 つづ 結果 けっか 残 のこ 年 ねん 平成 へいせい 元年 がんねん 89C-V の供給 きょうきゅう 受 う 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 富士 ふじ 初 はつ 優勝 ゆうしょう 飾 かざ 翌 よく 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 勝 しょう 終焉 しゅうえん 迎 むか 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 参戦 さんせん 獲得 かくとく
デンソーサードスープラGT（2005年 ねん DENSO SARD SC430（2011年 ねん ） 全日本 ぜんにほん 選手権 せんしゅけん SUPER GT に1994年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 参戦 さんせん 年 ねん ミシュラン 、1995年 ねん 年 ねん ダンロップ 、1997年 ねん 以降 いこう 年 ねん 横浜 よこはま ADVAN を使用 しよう 2006年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 2009年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 以外 いがい デンソー がメインスポンサーとなっている。
1997年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 位 い 成績 せいせき 挙 あ 以降 いこう 低迷 ていめい 続 つづ 2003年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 織戸 おりど 学 まなぶ ドミニク・シュワガー 組 くみ 勝 しょう 位 い 翌 よく 2004年 ねん （平成 へいせい 年 ねん ブリヂストン に変更 へんこう アンドレ・クート ／ジェレミー・デュフォア 組 くみ 勝 しょう 挙 あ 位 い 成績 せいせき 収 おさ 2005年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 不調 ふちょう 調子 ちょうし 上 あ 下位 かい 沈 しず 年 とし 代 か 前年 ぜんねん 全日本 ぜんにほん 選手権 せんしゅけん 輝 かがや ロニー・クインタレッリ が起用 きよう
2006年 ねん （平成 へいせい 年 ねん triple a出版 しゅっぱん に変 か 名 めい パチンコ情報 じょうほう 誌 し を手 て 関係 かんけい 上 じょう 目 め 変更 へんこう 変更 へんこう 平中 たいらなか 克幸 かつゆき 一員 いちいん 最新 さいしん 型 がた 参戦 さんせん 年 とし 最新 さいしん レクサス・SC430 ではなく、前年 ぜんねん 型 がた トヨタ・スープラ での参戦 さんせん 開発 かいはつ 進 すす 最新 さいしん 型 がた 比 くら 遅 おく 苦戦 くせん 強 し
2007年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 年 ねん 型 がた 組 く 込 こ 車両 しゃりょう 変更 へんこう 変更 へんこう 復帰 ふっき 昨年 さくねん 同様 どうよう 布陣 ふじん 挑 いど 昨年 さくねん 同様 どうよう 型 かた 落 お 参戦 さんせん 苦 くる 戦 たたか 強 し 第 だい 戦 せん 久々 ひさびさ 表彰台 ひょうしょうだい 獲得 かくとく
2008年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 他 た 同様 どうよう 年 ねん 仕様 しよう 参戦 さんせん 監督 かんとく 新 あら 飯田 いいだ 章 あきら 起用 きよう ダンロップ に変更 へんこう 高木 たかぎ 虎 とら 之 の 介 かい 迎 むか 昨年 さくねん 引 ひ 続 つづ 組 く 最新 さいしん 型 がた 使用 しよう 好成績 こうせいせき 期待 きたい 開発 かいはつ 監督 かんとく 迎 むか 飯田 いいだ 伊藤 いとう 大輔 だいすけ 怪我 けが 欠場 けつじょう 受 う 代役 だいやく 務 つと 監督 かんとく 半 なか 辞 や 通 とお 低迷 ていめい
2009年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 最新 さいしん 型 がた 仕様 しよう 参戦 さんせん 高木 たかぎ 代 か 平手 ひらて 晃 あきら 平 たいら 起用 きよう 昨年 さくねん 引 ひ 続 つづ 挑 いど 年 とし 降 お 車 くるま 名 めい 外 はず
2010年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 引 ひ 続 つづ 最新 さいしん 型 がた 参戦 さんせん 変更 へんこう 無 な 平手 ひらて 再 ふたた
2011年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 一新 いっしん 前年 ぜんねん クラフト に移籍 いせき 平手 ひらて セルモ に移籍 いせき 代 か 移籍 いせき 石浦 いしうら 宏明 ひろあき 井口 いぐち 卓 たく 人 じん 初 はつ 時代 じだい 年 ねん トムス 以来 いらい ミシュラン に変更 へんこう 黎明 れいめい 期 き 年 ねん 以来 いらい 開幕 かいまく 戦 せん 獲得 かくとく 位 い 同 おな 履 は S Road MOLA GT-R ）。しかし決勝 けっしょう 雨 あめ 位 い 終 お 後 ご 用 もち 度 ど 獲得 かくとく 決勝 けっしょう 第 だい 戦 せん 戦 せん 表彰台 ひょうしょうだい 活躍 かつやく 優勝 ゆうしょう 届 とど 特 とく 第 だい 戦 せん 優勝 ゆうしょう 争 あらそ 繰 く 広 ひろ 終盤 しゅうばん 不運 ふうん 見舞 みま 最終 さいしゅう 的 てき 位 い 最高 さいこう 位 い
過去 かこ 土屋 つちや 圭 けい 市 し 織戸 おりど 走 はし 屋 や 出身 しゅっしん 多 おお 乗 の 鈴鹿 すずか 谷口 たにぐち 信 しん 輝 てる 経験 けいけん 鈴鹿 すずか 毎年 まいとし 参戦 さんせん 組 く 込 こ 大塚家具 おおつかかぐ 年 ねん 平成 へいせい 年 ねん 一部 いちぶ 組 く 込 こ 以降 いこう 大塚家具 おおつかかぐ 降板 こうばん
2012年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 移籍 いせき 脇 わき 阪 ばん 寿一 ひさいち 石浦 いしうら 組 く 神戸製鋼 こうべせいこう 加 くわ 車 くるま 名 めい 変更 へんこう 初 はじ 車 くるま 名 めい 外 はず 第 だい 戦 せん 富士 ふじ 年 ねん 以降 いこう 初 はつ 優勝 ゆうしょう 飾 かざ 後 ご 位 い 入賞 にゅうしょう 回 かい 記録 きろく 第 だい 戦 せん 鈴鹿 すずか 除 のぞ 年間 ねんかん 通 つう 獲得 かくとく 一時 いちじ 争 あらそ 演 えん 年 ねん 年 ねん 次 つ 位 い 成績 せいせき 終 お
2013年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 寿一 ひさいち 石浦 いしうら 体制 たいせい 継続 けいぞく 年 ねん 変更 へんこう 年 ねん 名古屋 なごや 提携 ていけい
2014年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 時 じ 間 あいだ 総合 そうごう 位 い 記録 きろく オリバー・ジャービス を迎 むか 石浦 いしうら 組 く
2015年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 体制 たいせい 一新 いっしん 監督 かんとく 野田 のだ 英樹 ひでき F1 、インディ 、ル・マン24時 じ 間 あいだ 経験 けいけん 就任 しゅうにん 田中 たなか 耕 こう 太郎 たろう 迎 むか 入 い 年 ねん 平手 ひらて 活躍 かつやく 優勝 ゆうしょう 経験 けいけん ヘイキ・コバライネン を獲得 かくとく 2人 ふたり 組 く 鈴鹿 すずか 第 だい 経験 けいけん 者 しゃ クリスチャン・クリエン を招致 しょうち 優勝 ゆうしょう 経験 けいけん 者 しゃ 走 はし 初 はつ 名 めい 初 はつ
この年 とし FIA 世界 せかい 耐久 たいきゅう 選手権 せんしゅけん ）にLMP2クラスから初 はつ 参戦 さんせん 年 ねん 時 じ 間 あいだ 復帰 ふっき 果 は 交渉 こうしょう 問題 もんだい 発生 はっせい 結果 けっか 当初 とうしょ 乗 の 予定 よてい 嵯峨 さが 宏紀 ひろのり 結局 けっきょく 一 いち 戦 せん 名前 なまえ FIA-F4 に3台 だい スーパー耐久 たいきゅう シリーズへの参戦 さんせん 若手 わかて 育成 いくせい 手 て
2016年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 昨 さく 同様 どうよう 車両 しゃりょう DENSO KOBELCO SARD RC F 、ドライバー平手 ひらて 参戦 さんせん タイサンインターナショナル とジョイントして参戦 さんせん 最終 さいしゅう 戦 せん 優勝 ゆうしょう 獲得 かくとく 前身 ぜんしん 全日本 ぜんにほん 選手権 せんしゅけん 初年度 しょねんど 参戦 さんせん 初 はつ 獲得 かくとく
2014年 ねん 、日本 にっぽん 航空 こうくう 産業 さんぎょう 東日本 ひがしにっぽん 大震災 だいしんさい 福島 ふくしま 県 けん 復興 ふっこう 福島 ふくしま 県 けん ふくしまスカイパーク を研究 けんきゅう 開発 かいはつ 拠点 きょてん 航空機 こうくうき 部門 ぶもん 設置 せっち [6] 開発 かいはつ 機体 きたい 名 めい SA4N [7]
事業 じぎょう 発足 ほっそく 当初 とうしょ 航空 こうくう 業界 ぎょうかい 全 まった 関 かか 事業 じぎょう 営業 えいぎょう 全 まった 掛 か 合 あ 時 とき 掛 か 合 あ 法人 ほうじん 飛行 ひこう 協会 きょうかい 斎藤 さいとう 喜章 よしあき 理事 りじ 長 ちょう 斎藤 さいとう 理事 りじ 長 ちょう 協力 きょうりょく 福島 ふくしま 市議 しぎ 国 こく 対 たい 他 ほか 練習 れんしゅう 拠点 きょてん 同地 どうち 置 お 室屋 むろや 義秀 よしひで 出会 であ 後 のち レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ で2017年 ねん 獲得 かくとく
創設 そうせつ 者 しゃ 主 おも 首脳 しゅのう 関係 かんけい 者 しゃ SUPER GT ドライバー主要 しゅよう
1980年代 ねんだい 1990年代 ねんだい 2000年代 ねんだい 2010年代 ねんだい 2020年代 ねんだい
マシン
スポーツカー (シグマオートモーティブ時代 じだい 含 ふく GTカー
関連 かんれん 組織 そしき ジョイント 関連 かんれん 項目 こうもく SUPER GT
.jpg)
ジェフ・クロスノフ（Rd.4,5）
ワイン・ガードナー（Rd.1-4,6）.svg){kind=small}
オリビエ・グルイヤール（All star）
ジャンピエロ・シモーニ（Rd.6）.svg){kind=small}
ラルフ・ファーマン
ドミニク・シュワガー
アンドレ・クート
カルロ・ヴァン・ダム（Rd.8）
ヘイキ・コバライネン
クリスチャン・クリエン（Rd.5）
