1957年 ねん のオーストラリア1周 しゅう 出場 しゅつじょう クラウン の再現 さいげん 車 しゃ 参加 さんか 活動 かつどう 始 はじ スーパー耐久 たいきゅう で水素 すいそ 試 ため 生 う GRカローラ 。現在 げんざい 市販 しはん 車 しゃ 距離 きょり 急速 きゅうそく 縮 ちぢ トヨタ自動車 とよたじどうしゃ トヨタ自動車 とよたじどうしゃ モータースポーツ 活動 かつどう 歴史 れきし 記述 きじゅつ レクサス 、サイオン 、GR などの同社 どうしゃ 豊田自動織機 とよたじどうしょっき トヨタグループ の企業 きぎょう 活動 かつどう 関 かん 述 の
トヨタ自動車 とよたじどうしゃ モータースポーツ 活動 かつどう 最大 さいだい 特徴 とくちょう 問 と 幅広 はばひろ 年代 ねんだい 今日 きょう 至 いた プロトタイプカー ・ツーリングカー ・GT ・ラリー ・フォーミュラカー ・オフロード ・ストックカー ・ダートオーバル ・ドラッグレース ・ヒルクライム 、ドリフト などあらゆる四 よん 輪 りん 競技 きょうぎ 競技 きょうぎ 者 しゃ 支援 しえん 者 しゃ 形 かたち 関 かか 数多 すうた 勝利 しょうり 収 おさ
世界 せかい 選手権 せんしゅけん 世界 せかい 選手権 せんしゅけん 世界 せかい 耐久 たいきゅう 選手権 せんしゅけん 連覇 れんぱ 一 いち 時代 じだい 築 きず 北米 ほくべい デイトナ500 、インディ500 、デイトナ24時 じ 間 あいだ 、セブリング12時 じ 間 あいだ 、パイクスピーク・ヒルクライム 、バハ1000 といった主要 しゅよう 全 すべ 総合 そうごう 優勝 ゆうしょう インディカー 、NASCAR 、IMSA 、フォーミュラ・ドリフト などシリーズ戦 せん 輝 かがや
自 みずか ニュルブルクリンク24時 じ 間 あいだ などに参戦 さんせん 豊田 とよだ 章男 あきお 社長 しゃちょう 就任 しゅうにん 以降 いこう 活動 かつどう TOYOTA GAZOO Racing 象徴 しょうちょう 市販 しはん 車 しゃ 開発 かいはつ 強 つよ 関連 かんれん 姿勢 しせい 原点 げんてん 創業 そうぎょう 者 しゃ 豊田 とよだ 喜一郎 きいちろう 言葉 ことば 引用 いんよう [ 1]
これから、
乗用車 じょうようしゃ 製造 せいぞう を
物 もの にせねばならない
日本 にっぽん の
自動車 じどうしゃ 製造 せいぞう 事業 じぎょう にとって、
耐久 たいきゅう 性 せい や
性能 せいのう 試験 しけん のため、オートレースにおいて、その
自動車 じどうしゃ の
性能 せいのう のありったけを
発揮 はっき してみて、その
優劣 ゆうれつ を
争 あらそ う
所 ところ に
改良 かいりょう 進歩 しんぽ が
行 おこな われ、モーターファンの
興味 きょうみ を
沸 わ かすのである…
単 たん なる
興味 きょうみ 本位 ほんい のレースではなく、
日本 にっぽん の
乗用車 じょうようしゃ 製造 せいぞう 事業 じぎょう の
発達 はったつ に、
必要 ひつよう 欠 か くべからざるものである。
— 豊田 とよだ 喜一郎 きいちろう 国産 こくさん 自動車 じどうしゃ 工業 こうぎょう 年 ねん 月 がつ 1960年代 ねんだい 体制 たいせい トヨタ自動車 とよたじどうしゃ 工業 こうぎょう 自 じ 工 こう トヨタ自動車 とよたじどうしゃ 販売 はんばい 自販 じはん 系列 けいれつ 分 わ 自 じ 工 こう 第 だい 一 いち 回 かい 日本 にっぽん 自 じ 工 こう 自販 じはん ダイハツ ・ヤマハ発動機 やまははつどうき 日本 にっぽん 電装 でんそう 現 げん デンソー ）のレース好 す 集 あつ 第 だい 技術 ぎじゅつ 部 ぶ 通称 つうしょう 発足 ほっそく [ 2] 第 だい 技術 ぎじゅつ 部 ぶ 市販 しはん 車 しゃ 改造 かいぞう 加 くわ スポーツプロトタイプ を開発 かいはつ ワークス 格 かく 日本 にっぽん 主要 しゅよう 参戦 さんせん 自販 じはん 特殊 とくしゅ 開発 かいはつ 部 ぶ 通称 つうしょう 綱島 つなしま [ 3] ツーリングカー のチューニングを行 おこな 若手 わかて 主体 しゅたい セミワークス 的 てき 活動 かつどう 行 おこな
1971年 ねん にはワークス活動 かつどう 支援 しえん 切 き 替 か オイルショック の影響 えいきょう 年 ねん 国内 こくない 活動 かつどう 休止 きゅうし 一方 いっぽう 海外 かいがい 世界 せかい 選手権 せんしゅけん 参戦 さんせん トヨタ・チーム・ヨーロッパ (TTE) 」への支援 しえん 継続 けいぞく
2000年 ねん には富士 ふじ 買収 ばいしゅう 約 やく 億 おく 円 えん 投 とう 近代 きんだい 化 か 改修 かいしゅう 行 おこな [ 4] 年 ねん 年 ねん 日本 にっぽん 開催 かいさい 年 ねん WEC を招致 しょうち
なお1981年 ねん にレース活動 かつどう 再開 さいかい 系列 けいれつ 部門 ぶもん 各 かく 地域 ちいき 活動 かつどう 担当 たんとう 部門 ぶもん 統括 とうかつ 従来 じゅうらい 本社 ほんしゃ 部 ぶ 担当 たんとう 年 ねん 組織 そしき 改編 かいへん 開発 かいはつ 部 ぶ 名称 めいしょう 変更 へんこう 技術 ぎじゅつ 系 けい 業務 ぎょうむ 専念 せんねん 全体 ぜんたい 担当 たんとう 移管 いかん 分裂 ぶんれつ [ 5]
しかし2015年 ねん 組織 そしき 改編 かいへん 再 ふたた 活動 かつどう 全般 ぜんぱん 機能 きのう 本社 ほんしゃ 集約 しゅうやく 新 あら 設 もう 本部 ほんぶ 開発 かいはつ 双方 そうほう 統括 とうかつ GAZOO Racing 統一 とういつ 名称 めいしょう 活動 かつどう 行 おこな [ 6]
現在 げんざい 部署 ぶしょ 子会社 こがいしゃ [ 編集 へんしゅう ] GAZOO Racingカンパニー（GRカンパニー） 2017年 ねん 創設 そうせつ 社内 しゃない 車両 しゃりょう 開発 かいはつ 部門 ぶもん 開発 かいはつ 凄腕 すごうで 技能 ぎのう 養成 ようせい 部 ぶ 統括 とうかつ 部 ぶ 部門 ぶもん 構成 こうせい 活動 かつどう 統括 とうかつ 総勢 そうぜい 名 めい 最小 さいしょう 本社 ほんしゃ 名古屋 なごや 東 ひがし 富士 ふじ 拠点 きょてん 置 お 得 え 知見 ちけん 元 もと 含 ふく 今度 こんど 市販 しはん 製作 せいさく 手 て 収益 しゅうえき 元 もと 永続 えいぞく 的 てき 活動 かつどう 行 おこな 目標 もくひょう [ 7]
東富士研究所 ひがしふじけんきゅうじょ トヨタの市販 しはん 車 しゃ 開発 かいはつ 最大 さいだい 拠点 きょてん 開発 かいはつ 部 ぶ 市販 しはん 車 しゃ 関連 かんれん 技術 ぎじゅつ 用 もち 開発 かいはつ 行 おこな 用 もち 用 よう RI4A はここが基礎 きそ 研究 けんきゅう 開発 かいはつ 担当 たんとう 年 ねん 末 まつ 持 も 開発 かいはつ トヨタテクノクラフト に移管 いかん [ 8] 社員 しゃいん 育成 いくせい 行 おこな 凄腕 すごうで 技能 ぎのう 養成 ようせい 部 ぶ 東 ひがし 富士 ふじ 所属 しょぞく [ 9]
トヨタ・レーシング・ディベロップメント (TRD) [ 10] 日本 にっぽん アジア 地域 ちいき 担当 たんとう 出資 しゅっし 子会社 こがいしゃ トヨタカスタマイジング&ディベロップメント のレース部門 ぶもん 自販 じはん 特殊 とくしゅ 開発 かいはつ 部 ぶ 前身 ぜんしん 現在 げんざい スーパーフォーミュラ のエンジン開発 かいはつ 開発 かいはつ 用 よう 車両 しゃりょう 行 おこな 市販 しはん 車 しゃ 向 む 販売 はんばい 代表 だいひょう 開発 かいはつ 生産 せいさん 行 おこな TRD U.S.A. Inc.[ 11]
北米 ほくべい 地域 ちいき 担当 たんとう 販売 はんばい 会社 かいしゃ 米国 べいこく 子会社 こがいしゃ TOM'S のアメリカ法人 ほうじん 買収 ばいしゅう 年 ねん 誕生 たんじょう カリフォルニア州 しゅう コスタメサ 及 およ ノースカロライナ州 しゅう シャーロット に拠点 きょてん 置 お IMSA 、CART 、インディカー・シリーズ へのエンジン供給 きょうきゅう 経 へ 現在 げんざい NASCAR 、レクサスGT3、ラリーカー、ドラッグレースマシンなどの車両 しゃりょう 開発 かいはつ 供給 きょうきゅう 行 おこな 近年 きんねん CALTY が積極 せっきょく 的 てき 加 くわ [ 12] TRD ASIA Co,.Ltd
2006年 ねん 豊田通商 とよたつうしょう 共同 きょうどう 出資 しゅっし タイ に設立 せつりつ [ 13] 東南 とうなん 地域 ちいき 担当 たんとう 子会社 こがいしゃ 持 も トヨタ・チーム・タイランド と協力 きょうりょく 国内 こくない アジアクロスカントリーラリー 、ニュルブルクリンク24時 じ 間 あいだ 、スーパーGTなどに参戦 さんせん
TOYOTA GAZOO Racing Europe GmbH (TGR-E)[ 14] 世界 せかい 選手権 せんしゅけん 地域 ちいき 担当 たんとう 完全 かんぜん 子会社 こがいしゃ オベ・アンダーソン が率 ひき 年 ねん 公認 こうにん 受 う 名乗 なの 始 はじ 年 ねん 改称 かいしょう 経 へ 年 ねん 現 げん 名称 めいしょう ドイツ のケルン に拠点 きょてん 置 お 世界 せかい 選手権 せんしゅけん 黄金 おうごん 時代 じだい 築 きず 後 のち ル・マン24時 じ 間 あいだ 、F1 を経 へ 年 ねん FIA 世界 せかい 耐久 たいきゅう 選手権 せんしゅけん に参戦 さんせん オレカ とジョイントしてLMP1シャーシの開発 かいはつ 担当 たんとう 用 よう 開発 かいはつ 用 よう 開発 かいはつ 手 て 年 ねん 自 みずか 運営 うんえい 行 おこな 設計 せっけい 風洞 ふうどう 貸 か 出 だ 開発 かいはつ 以外 いがい 自動車 じどうしゃ 関 かか 業務 ぎょうむ 広 ひろ 手 て TOYOTA GAZOO Racing SA
トヨタの南 みなみ 法人 ほうじん 年代 ねんだい 同 どう 国内 こくない 選手権 せんしゅけん 参戦 さんせん 全 ぜん 中 ちゅう 歴代 れきだい 位 い 勝利 しょうり 数 すう 誇 ほこ 年 ねん ダカール・ラリー とクロスカントリーラリー・ワールドカップ へ参戦 さんせん 関係 かんけい 深 ふか [ 編集 へんしゅう ] TOM'S 元 もと 館 たて 信秀 のぶひで 社員 しゃいん 大岩 おおいわ 湛 じん 年 ねん 共同 きょうどう 設立 せつりつ 活動 かつどう SWC モンツァ で優勝 ゆうしょう ル・マン24時 じ 間 あいだ で総合 そうごう 位 い 成績 せいせき 収 おさ スーパーフォーミュラ （フォーミュラ・ニッポン ）、SUPER GT 、全日本 ぜんにほん 選手権 せんしゅけん 数多 すうた 獲得 かくとく 国内 こくない 系 けい 最強 さいきょう 君臨 くんりん 優 すぐ 成績 せいせき 残 のこ 年 ねん 部門 ぶもん 連覇 れんぱ 市販 しはん 車 しゃ 向 む 販売 はんばい SARD 元 もと 技術 ぎじゅつ 者 しゃ 加藤 かとう 眞 しん 年 ねん 設立 せつりつ 母体 ぼたい 年 ねん 誕生 たんじょう 時代 じだい 一翼 いちよく 担 にな ル・マン24時 じ 間 あいだ にトヨタ車 しゃ 参戦 さんせん 総合 そうごう 位 い 好成績 こうせいせき 収 おさ 現在 げんざい 参戦 さんせん 年 ねん 王者 おうじゃ 市販 しはん 車 しゃ 向 む 販売 はんばい 航空機 こうくうき 事業 じぎょう 事業 じぎょう 手 て 前者 ぜんしゃ 世界 せかい 室屋 むろや 義秀 よしひで INGING トヨタカローラ山口 やまぐち が母体 ぼたい 年 ねん 誕生 たんじょう 年 ねん 全日本 ぜんにほん 獲得 かくとく 年 ねん 以降 いこう セルモ とジョイントしてフォーミュラ・ニッポン に参戦 さんせん 度 ど スーパーフォーミュラ のチーム王者 おうじゃ OTG MOTOR SPORTS とジョイントし、GT300クラスにLM corsa として参戦 さんせん セルモ 1991年 ねん 発足 ほっそく 年 ねん JGTC から一貫 いっかん 車 しゃ 運用 うんよう 年 ねん 末 まつ 卜部 うらべ 治久 はるひさ 就任 しゅうにん 統合 とうごう 進 すす 単独 たんどく 参戦 さんせん 度 ど 王者 おうじゃ
apr SUPER GT のGT300クラスで、2000年 ねん 誕生 たんじょう 以来 いらい 活動 かつどう MR2 とMR-S で3度 ど 獲得 かくとく 年 ねん プリウス の開発 かいはつ 運用 うんよう 担当 たんとう トミ・マキネン・レーシング（TMR）
世界 せかい 選手権 せんしゅけん 王者 おうじゃ トミ・マキネン が創設 そうせつ 者 しゃ 務 つと フィンランド のプライベーター。元々 もともと 自宅 じたく グループN マシンのみを扱 あつか 小 ちい 化 か 人員 じんいん 設備 せつび 大幅 おおはば 拡充 かくじゅう 年 ねん 年 ねん 活動 かつどう 開発 かいはつ 担当 たんとう 年 ねん 以降 いこう 関 かか ジョー・ギブス・レーシング 1992年 ねん 誕生 たんじょう NASCAR 強豪 きょうごう 一角 いっかく カップ戦 せん に参戦 さんせん 始 はじ 直後 ちょくご 年 ねん 現在 げんざい カムリ を用 もち カイル・ブッシュ が運営 うんえい 車 しゃ 多 おお 採用 さいよう
ケン・マツウラレーシングサービス 御殿場 ごてんば 老舗 しにせ 海外 かいがい 進出 しんしゅつ 伴 ともな CART 、NASCAR 、WRC のエンジンチューニングに携 たずさ 実態 じったい 謎 なぞ 多 おお 年 ねん 時点 じてん 担当 たんとう 確 たし [ 15] 尾川 おがわ 自動車 じどうしゃ 東名 とうめい フォーミュラ・ニッポン で鳴 な 年 ねん 以降 いこう 関 かか 様 よう RV8J やRI4A 、GT300のMR-S ・カローラ ・IS350 ・プリウス などのエンジンチューニング・メンテナンスを担当 たんとう [ 16] スーパー耐久 たいきゅう の86 やRC などのエンジンメンテナンスも行 おこな 童夢 どうむ 1980年代 ねんだい 時 じ 間 あいだ 参戦 さんせん 用 よう 開発 かいはつ 協力 きょうりょく 関係 かんけい 年代 ねんだい 以降 いこう 同社 どうしゃ 本田技研工業 ほんだぎけんこうぎょう 協力 きょうりょく 関係 かんけい 強 つよ 一 いち 時 じ 疎遠 そえん 年代 ねんだい 後半 こうはん 童夢 どうむ 搭載 とうさい 体勢 たいせい 挑戦 ちょうせん 計画 けいかく 極秘 ごくひ 進 すす 時期 じき 後述 こうじゅつ 同社 どうしゃ 滋賀 しが 県 けん 米原 まいばら 市 し 保有 ほゆう 風洞 ふうどう 風流 ふうりゅう 舎 しゃ 2015年 ねん に買収 ばいしゅう 2019年 ねん に童夢 どうむ 買 か 戻 もど FIA-F4選手権 せんしゅけん 用 よう 開発 かいはつ 日本 にっぽん 自動車 じどうしゃ 工業 こうぎょう 会 かい 経由 けいゆ 協力 きょうりょく 童夢 どうむ 参照 さんしょう 再 ふたた 関係 かんけい 生 しょう オール・アメリカン・レーサーズ （AAR）1980年代 ねんだい 年代 ねんだい IMSA ・CART 等 ひとし 協力 きょうりょく 関係 かんけい 特 とく 1992年 ねん ・1993年 ねん にはIMSA GTPクラスをイーグル・MkIII/トヨタ で制 せい 活躍 かつやく 年 ねん 撤退 てったい 最後 さいご 関係 かんけい 切 き 同社 どうしゃ 自体 じたい 撤退 てったい
スウィフト・エンジニアリング 日本人 にっぽんじん ヒロ松下 まつした がCEOを務 つと 参戦 さんせん トヨタ・タンドラ の共同 きょうどう 開発 かいはつ アトランティック・チャンピオンシップ といった北米 ほくべい 参戦 さんせん 深 ふか 関 かか 2012年 ねん に同社 どうしゃ 撤退 てったい 現在 げんざい 関係 かんけい 切 き LeMans 1969年 ねん 発足 ほっそく グループC では日産 にっさん 結 むす 強 つよ 廃止 はいし 後 ご 関係 かんけい 深 ふか 年 ねん 参戦 さんせん 一貫 いっかん 車 しゃ 使用 しよう 年 ねん 年 ねん 獲得 かくとく 年 ねん 最後 さいご 撤退 てったい 関係 かんけい 断 た
オレカ ユーグ・ド・ショーナック が1973年 ねん 創設 そうせつ 名門 めいもん 年 ねん 以降 いこう 活動 かつどう 面 めん 年 ねん 時 じ 間 あいだ 最後 さいご 契約 けいやく 終了 しゅうりょう 関係 かんけい 車両 しゃりょう 用 もち 多 おお 1957年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 周 しゅう 招待 しょうたい クラウン で出場 しゅつじょう 完走 かんそう 総合 そうごう 位 い 外国 がいこく 賞 しょう 位 い モータースポーツ 活動 かつどう 原点 げんてん
サファリラリー で優勝 ゆうしょう セリカ・ツインカムターボ (グループB )初 はつ 王者 おうじゃ セリカGT-FOUR （ST185）3度目 どめ 王者 おうじゃ カローラWRC 4度目 どめ 王者 おうじゃ ヤリスWRC その後 ご 1973年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 1999年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 世界 せかい 選手権 せんしゅけん トヨタ・チーム・ヨーロッパ (TTE) がカローラレビン 、セリカ 、スープラ で参戦 さんせん 1975年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 1000湖 こ （フィンランド）での、カローラレビンによるWRC初 はつ 制覇 せいは 始 はじ 型 がた 1984年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 1985年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 1986年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん サファリラリー 3連覇 れんぱ 達成 たっせい
1988年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 王座 おうざ 獲得 かくとく 目指 めざ ツール・ド・コルス （フランス）でグループA規定 きてい 型 がた 当時 とうじ 最強 さいきょう 誇 ほこ 王者 おうじゃ ランチア に挑 いど 熾烈 しれつ 戦 たたか 繰 く 広 ひろ 1990年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 打 う 破 やぶ カルロス・サインツ /ルイス・モヤ 組 くみ 日本 にっぽん 車 しゃ 初 はつ 獲得 かくとく 人 じん 初 はつ 型 がた 1992年 ねん （平成 へいせい 年 ねん
1993年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 日本 にっぽん 自動車 じどうしゃ 初 はじ 獲得 かくとく 冠 かん 1994年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 併 あわ 冠 かん 達成 たっせい 1994年 ねん （平成 へいせい 年 ねん サンレモ・ラリー では、ユハ・カンクネン /ニッキー・グリスト 組 くみ 型 がた 変 か 型 がた
1995年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 開発 かいはつ 勝 しょう 苦戦 くせん ラリー・カタルーニャ でエンジンの吸気 きゅうき 量 りょう 制限 せいげん リストリクター に意図 いと 的 てき 細工 ざいく 施 ほどこ 行為 こうい 発覚 はっかく 装着 そうちゃく 状 じょう 部品 ぶひん 単体 たんたい 問題 もんだい 取 と 付 つ 吸気 きゅうき 負 ふ 圧 あつ 隙間 すきま 隙間 すきま 空気 くうき 吸入 きゅうにゅう 上 あ 国際 こくさい 自動車 じどうしゃ 連盟 れんめい 1995年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 及 およ 全 ぜん 剥奪 はくだつ 年 ねん 終了 しゅうりょう 出場 しゅつじょう 停止 ていし 処分 しょぶん 発表 はっぴょう
この処分 しょぶん 対 たい 支援 しえん 対象 たいしょう 他 た 切 き 替 か 解任 かいにん 停止 ていし 処分 しょぶん 抜 ぬ 方法 ほうほう 掲示 けいじ 側 がわ 処分 しょぶん 正面 しょうめん 重 おも 受 う 止 と 手法 しゅほう 用 もち 拒 こば 加 くわ 一 いち 年 ねん 活動 かつどう 自粛 じしゅく 後 のち 復帰 ふっき 願 ねが 声 こえ 受 う 年 ねん 終盤 しゅうばん 兼 か 参戦 さんせん 再開 さいかい
このときセリカ譲 ゆず 3S‐GTE エンジンを搭載 とうさい カローラWRC へとスイッチしており、このWRカーはすぐにタイトルを争 あらそ 戦闘 せんとう 力 りょく 発揮 はっき 1998年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 加 くわ フォード から移籍 いせき 開幕 かいまく 戦 せん 優勝 ゆうしょう 飾 かざ 勝 しょう 位 い 終 お 最終 さいしゅう 戦 せん 数 すう 百 ひゃく 悲劇 ひげき 的 てき
1999年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 優勝 ゆうしょう チャイナ・ラリー のみだったもののコンスタントに上位 じょうい 入賞 にゅうしょう 繰 く 返 かえ 年 ねん 度目 どめ 獲得 かくとく 直前 ちょくぜん 撤退 てったい 参戦 さんせん 発表 はっぴょう 年 ねん 及 およ 日本 にっぽん 最大 さいだい 挑戦 ちょうせん 度 ど 度 ど 勝利 しょうり 持 も 幕 まく 閉 と
2015年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 月 がつ 日 にち 復帰 ふっき 表明 ひょうめい 2017年 ねん （平成 へいせい 年 ねん ヤリスWRC で参戦 さんせん 開始 かいし [ 17] 開発 かいはつ トミ・マキネン ・レーシング、エンジン開発 かいはつ 担当 たんとう 開幕 かいまく 前 まえ 開発 かいはつ 遅 おく 懸念 けねん フォルクスワーゲン から移籍 いせき ヤリ＝マティ・ラトバラ /ミイカ・アンティラ 組 くみ 復帰 ふっき 初戦 しょせん ラリー・モンテカルロ で2位 い 表彰台 ひょうしょうだい 戦 せん 目 め ラリー・スウェーデン で早 はや 優勝 ゆうしょう 果 は 年 ねん 後半 こうはん オィット・タナック /マルティン・ヤルヴェオヤ 組 くみ 連勝 れんしょう 達成 たっせい 終盤 しゅうばん 首位 しゅい 浮上 ふじょう 手中 しゅちゅう 収 おさ 年 ねん 組 ぐみ 無傷 むきず 連覇 れんぱ 達成 たっせい セバスチャン・オジェ /ジュリアン・イングラシア 組 くみ 破 やぶ 獲得 かくとく
2020年 ねん 組 ぐみ 離脱 りだつ 代 か 組 ぐみ 加入 かにゅう 組 ぐみ 連覇 れんぱ 一線 いっせん 退 しりぞ 年 ねん 制覇 せいは 年 ねん 以来 いらい 冠 かん 獲得 かくとく 相成 あいな
トヨタはこうしたWRC活動 かつどう 活 い 年 ねん 市販 しはん 開発 かいはつ 年 ねん GRヤリス として復活 ふっかつ 実現 じつげん
2021年 ねん 終了 しゅうりょう 時点 じてん 通算 つうさん 成績 せいせき 回 かい 回 かい 勝利 しょうり 数 すう 勝 しょう
パリダカのトヨタ車 しゃ 年 ねん 北米 ほくべい 参戦 さんせん タンドラ （2007年 ねん 1983年 ねん 支援 しえん 形 かたち 北米 ほくべい 及 およ 開催 かいさい 参戦 さんせん 初年度 しょねんど SCOREインターナショナル のドライバー・メーカータイトルを獲得 かくとく 以降 いこう 年 ねん 年 ねん 界 かい 席巻 せっけん MTEG のマニュファクチャラーズタイトルを11連覇 れんぱ 後 ご タンドラ ・タコマ がトラックを用 もち 現在 げんざい 至 いた 圧倒的 あっとうてき 活躍 かつやく 見 み CORR 、TORC などの各 かく 団体 だんたい 圧倒的 あっとうてき 数 かず 総合 そうごう [ 18] 年 ねん 年 ねん バハ1000 で総合 そうごう 優勝 ゆうしょう 果 は
北米 ほくべい 以外 いがい 年 ねん トヨタ車体 とよたしゃたい 組織 そしき ランドクルーザー でダカールラリー に挑戦 ちょうせん 市販 しはん 車 しゃ 無 む 改造 かいぞう 部門 ぶもん 年 ねん 年 ねん 回 かい 開催 かいさい 中 ちゅう 連覇 れんぱ 度 ど 連覇 れんぱ 度 ど 含 ふく 回 かい 優勝 ゆうしょう 手 て [ 19] 市販 しはん 活動 かつどう 得 え 知見 ちけん 設計 せっけい 反映 はんえい 発売 はつばい
2012年 ねん 南 みなみ 法人 ほうじん 改造 かいぞう ハイラックス で最高峰 さいこうほう 挑戦 ちょうせん 年 ねん 台 だい 体制 たいせい 敷 し MINI のワークス勢 ぜい 破 やぶ ナッサー・アル＝アティヤ /マシュー・バウメル組 ぐみ 念願 ねんがん 総合 そうごう 優勝 ゆうしょう 果 は クロスカントリーラリー・ワールドカップ にも参戦 さんせん 年 ねん 獲得 かくとく [ 20] [ 21] 年 ねん 同 おな 二 に 人 にん 度目 どめ 総合 そうごう 優勝 ゆうしょう 果 は
耐久 たいきゅう 性 せい 高 たか 車 しゃ 間 あいだ 人気 にんき ランドクルーザー 、ハイラックス、スターレット 、カリーナ 、カローラレビン などが古 ふる 参戦 さんせん [ 22] 年 ねん 久保田 くぼた 勝 まさる 内田 うちだ 正洋 まさひろ 組 ぐみ 市販 しはん 車 しゃ 無 む 改造 かいぞう 輪 りん 駆動 くどう 部門 ぶもん 優勝 ゆうしょう 快挙 かいきょ 成 な 遂 と 年 ねん 完走 かんそう 車 しゃ 台 だい 台 だい 車 しゃ [ 23] 年 ねん 大会 たいかい 四 よん 輪 りん 車 しゃ 部門 ぶもん 台 だい 台 だい 車 しゃ 人気 にんき [ 24]
JN5クラスのヴィッツ GRMN（2018年 ねん ヴィッツの生産 せいさん 担当 たんとう 豊田自動織機 とよたじどうしょっき 組織 そしき 活動 かつどう 行 おこな 同社 どうしゃ 社員 しゃいん 天野 あまの 智之 としゆき 井上 いのうえ 裕紀子 ゆきこ 組 ぐみ 猛威 もうい 振 ふ 同 どう 年 ねん 連続 れんぞく 獲得 かくとく
また「凄腕 すごうで 技能 ぎのう 養成 ようせい 部 ぶ 編入 へんにゅう 年 ねん 参戦 さんせん 研究 けんきゅう 挑戦 ちょうせん
2021年 ねん GRヤリス によるJN1へのワークス参戦 さんせん 開始 かいし 初年度 しょねんど R5 規定 きてい 魔 ま 改造 かいぞう 破 やぶ 初年度 しょねんど 勝田 かつた 範彦 のりひこ
7ターボ トヨタが初 はじ スポーツプロトタイプ のレースに参加 さんか 1966年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 第 だい 回 かい 日本 にっぽん 市販 しはん 前 まえ 2000GT で純粋 じゅんすい 後 おく 取 と
トヨタは1967年 ねん 第 だい 回 かい 日本 にっぽん 欠場 けつじょう 翌 よく 1968年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 自社 じしゃ 初 はつ 型 がた 気筒 きとう 搭載 とうさい トヨタ・7 をデビューさせる。5月の'68日本 にっぽん では日産 にっさん 敗 やぶ 他 た 勝利 しょうり 収 おさ 日産 にっさん 日本 にっぽん 以外 いがい 消極 しょうきょく 的 てき 対 たい 耐久 たいきゅう 積極 せっきょく 的 てき 参戦 さんせん 耐久 たいきゅう 呼 よ
翌 よく 1969年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 型 がた 気筒 きとう 搭載 とうさい 第 だい 期 き 登場 とうじょう 戦 せん 月 がつ 富士 ふじ 勝利 しょうり 収 おさ 続 つづ 月 がつ 日産 にっさん 破 やぶ 優勝 ゆうしょう 第 だい 回 かい 日本 にっぽん 制 せい 肝心 かんじん 月 がつ 日本 にっぽん 型 がた 気筒 きとう 搭載 とうさい 日産 にっさん 前 まえ 涙 なみだ 飲 の
翌年 よくねん 向 む 日本 にっぽん 初 はつ 型 がた 気筒 きとう ターボチャージャー を装着 そうちゃく 第 だい 期 き 開発 かいはつ 日産 にっさん 年 ねん 日本 にっぽん 欠場 けつじょう 表明 ひょうめい 欠場 けつじょう 目 め 世界 せかい 向 む 挑戦 ちょうせん 決意 けつい 決定 けってい 日 ひ 鈴鹿 すずか 中 ちゅう 川合 かわい 稔 みのる 事故死 じこし 白紙 はくし 以降 いこう 年代 ねんだい 活動 かつどう 中断 ちゅうだん
TS010 GT-One (TS020) TS030 HYBRID TS040 HYBRID TS050 HYBRID GR010 HYBRID 1975年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん SARD の前身 ぜんしん 供給 きょうきゅう ル・マン24時 じ 間 あいだ に参戦 さんせん 年 ねん マツダ のロータリーエンジンを搭載 とうさい 書 か
1982年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 世界 せかい 耐久 たいきゅう 選手権 せんしゅけん 日本 にっぽん WEC-JAPAN ) が初 はつ 開催 かいさい 童夢 どうむ トムス が共同 きょうどう 開発 かいはつ グループC カー、トムス童夢 どうむ にWRC用 よう 気筒 きとう 供給 きょうきゅう
1983年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 始 はじ 全日本 ぜんにほん 耐久 たいきゅう 選手権 せんしゅけん 1987年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 全日本 ぜんにほん 耐久 たいきゅう 選手権 せんしゅけん 参戦 さんせん 童夢 どうむ 共同 きょうどう 開発 かいはつ トムス・83C （1983年 ねん 88C （1988年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 経 へ 気筒 きとう 新 しん 開発 かいはつ 88C-V （1988年 ねん 92C-V （1992年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 送 おく 込 こ 1987年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 名 な 冠 かん 参戦 さんせん 開始 かいし 開発 かいはつ 主導 しゅどう 名 めい 以降 いこう 中断 ちゅうだん 活動 かつどう 事実 じじつ 上 じょう 再開 さいかい 日産 にっさん 阻 はば 新 しん 規定 きてい 獲得 かくとく 実質 じっしつ 的 てき 無冠 むかん 終 お
1985年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん ル・マン24時 じ 間 あいだ にも参戦 さんせん 開始 かいし 年 ねん 拠点 きょてん 世界 せかい 選手権 せんしゅけん 参戦 さんせん 1990年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 車 しゃ 参戦 さんせん 年 ねん 年 ねん 当時 とうじ 同 おな 規定 きてい 造 つく 自然 しぜん 吸気 きゅうき 気筒 きとう 搭載 とうさい TS010 で参戦 さんせん 年 ねん 世界 せかい 選手権 せんしゅけん 第 だい 戦 せん モンツァ で、日本人 にっぽんじん 小河 おがわ 等 ひとし 優勝 ゆうしょう 同年 どうねん 関谷 せきや 正徳 まさのり 日本人 にっぽんじん 初 はじ 総合 そうごう 位 い 表彰台 ひょうしょうだい 上 あ
1993年 ねん サード の93C-VがC2クラス優勝 ゆうしょう 獲得 かくとく 年 ねん 改造 かいぞう 94C-V で出場 しゅつじょう ポルシェ962C をGTとして改造 かいぞう 掟 おきて 破 やぶ 言 い 前 まえ 位 い 終 お 優勝 ゆうしょう 年 ねん 続 つづ スープラ でGT1クラスに参戦 さんせん 位 い 位 い 終 お
1998年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 1999年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 中心 ちゅうしん 開発 かいはつ Toyota GT-One (TS020) でル・マンに参戦 さんせん 性能 せいのう 他社 たしゃ 比 くら 優 すぐ 最高 さいこう 成績 せいせき 年 ねん 総合 そうごう 位 い 止 ど 終 お 優勝 ゆうしょう
その後 ご 参戦 さんせん 活動 かつどう 途絶 とだ 年 ねん 副 ふく 社長 しゃちょう 当時 とうじ 木下 きのした 美明 よしあき 童夢 どうむ 代表 だいひょう 林 はやし 体制 たいせい 参戦 さんせん 打診 だしん 東富士研究所 ひがしふじけんきゅうじょ 開発 かいはつ 童夢 どうむ 搭載 とうさい 参戦 さんせん 計画 けいかく 社内 しゃない 承認 しょうにん 根回 ねまわ 進 すす 年 ねん 童夢 どうむ 実 じつ 走 はし 試験 しけん 行 おこな 童夢 どうむ 助走 じょそう 段階 だんかい 同年 どうねん S102 で単独 たんどく 参戦 さんせん 人 にん 系 けい 起用 きよう リーマン・ショック により2009年 ねん 末 まつ トヨタF1 の撤退 てったい 決 き 担当 たんとう 童夢 どうむ 計画 けいかく 未 み 発表 はっぴょう 解消 かいしょう [ 25]
2012年 ねん にハイブリッドエンジン を搭載 とうさい TS030 HYBRID で、ル・マン24時 じ 間 あいだ 含 ふく FIA 世界 せかい 耐久 たいきゅう 選手権 せんしゅけん に復帰 ふっき 行 おこな 日本人 にっぽんじん 石浦 いしうら 宏明 ひろあき 参戦 さんせん 予定 よてい 腰 こし 痛 いた 中嶋 なかじま 一貴 かずたか 代 か 参戦 さんせん
TS030はル・マンでは途中 とちゅう 首位 しゅい 奪 うば 年 ねん 車 くるま 翌 よく 年 ねん 位 い 位 い 終 お 活躍 かつやく 2012年 ねん 世界 せかい 耐久 たいきゅう 選手権 せんしゅけん 6戦 せん 2013年 ねん 世界 せかい 耐久 たいきゅう 選手権 せんしゅけん 全 ぜん 戦 せん 計 けい 戦中 せんちゅう 勝 しょう 挙 あ
2014年 ねん からはトヨタ初 はつ 四 よん 輪 りん 駆動 くどう TS040 HYBRID を投入 とうにゅう 中嶋 なかじま 一貴 かずたか 日本人 にっぽんじん 初 はじ 獲 え 豪雨 ごうう 位 い 終 お 一方 いっぽう 全 ぜん 戦 せん 出場 しゅつじょう 戦 せん 優勝 ゆうしょう 車 しゃ 同点 どうてん 優勝 ゆうしょう 両方 りょうほう 悲願 ひがん 世界 せかい 選手権 せんしゅけん 獲得 かくとく 果 は
2015年 ねん 大量 たいりょう 開発 かいはつ 費 ひ 投入 とうにゅう 秒 びょう 良 よ 無 む 一 いち 年 ねん 終 お
2016年 ねん 勝利 しょうり 主眼 しゅがん 置 お TS050 を、突貫 とっかん 開発 かいはつ 一 いち 年 ねん 前倒 まえだお 投入 とうにゅう 甲斐 かい 終始 しゅうし 有利 ゆうり 展開 てんかい 進 すす 残 のこ 数 すう 時 じ 間 あいだ 位 い 争 あらそ 小林 こばやし 可 か 夢 ゆめ 偉 えら 位 い 盤石 ばんじゃく 残 のこ 分 ふん 快走 かいそう 中 ちゅう 中嶋 なかじま 一貴 かずたか 駆動 くどう 系 けい 発生 はっせい 残 のこ 分 ふん 入 はい 瞬間 しゅんかん 上 じょう 抜 ぬ 去 さ 制覇 せいは 悲願 ひがん 露 あらわ 消 き 苦戦 くせん 強 し 富士 ふじ 戦略 せんりゃく 年 とし 小林 こばやし 可 か 夢 ゆめ 偉 えら 頑張 がんば 秒 びょう 差 さ 逃 に 切 き 約 やく 二 に 年 ねん 勝利 しょうり 挙 あ
2017年 ねん 三 さん 台 だい 体制 たいせい 台 だい 目 め 前年 ぜんねん スーパーフォーミュラ 王者 おうじゃ 国本 くにもと 雄 つよし 資 し 小林 こばやし 可 か 夢 ゆめ 偉 えら 更新 こうしん 走 はし 予選 よせん 奪取 だっしゅ 決勝 けっしょう 最初 さいしょ 時 じ 間 あいだ 体制 たいせい 支配 しはい 台 だい 見舞 みま 特 とく 快走 かいそう 号車 ごうしゃ 夜間 やかん 中 ちゅう 出口 でぐち 赤信号 あかしんごう 止 と 同 おな 橙色 だいだいいろ 着 き 応援 おうえん 来 き 発信 はっしん 可 か 合図 あいず 勘違 かんちが 結果 けっか 起 お 信 しん 偽 にせ 事件 じけん 結局 けっきょく 年 とし 号車 ごうしゃ 総合 そうごう 位 い 位 い 入 はい 通 とお 以降 いこう 劣勢 れっせい 後 ご 挽回 ばんかい 届 とど 優勝 ゆうしょう 回数 かいすう 上回 うわまわ
2018年 ねん 二 に 台 だい 体制 たいせい 出場 しゅつじょう 不在 ふざい 状況 じょうきょう セバスチャン・ブエミ 、フェルナンド・アロンソ 、中嶋 なかじま 一貴 かずたか 号車 ごうしゃ 優勝 ゆうしょう 小林 こばやし 可 か 夢 ゆめ 偉 えら 号車 ごうしゃ 位 い 回 かい 目 め 挑戦 ちょうせん 初 はじ 総合 そうごう 優勝 ゆうしょう 成 な 遂 と 日本 にっぽん マツダ・787B ）以来 いらい 年 ねん 度目 どめ 日本人 にっぽんじん 荒 あら 聖 きよし 治 ち チーム郷 きょう 、アウディ・R8 ）以来 いらい 年 ねん 度目 どめ 総合 そうごう 優勝 ゆうしょう 日本 にっぽん 車両 しゃりょう 日本人 にっぽんじん 搭乗 とうじょう 優勝 ゆうしょう 初 はじ [ 26]
以降 いこう 現 あらわ アルピーヌ は型 かた 落 お 参戦 さんせん 状況 じょうきょう 物議 ぶつぎ 醸 かも 年 ねん 連覇 れんぱ 年 ねん 前年 ぜんねん GR010 HYBRID でル・マンを制 せい 小林 こばやし 代表 だいひょう 兼任 けんにん 引退 いんたい 中嶋 なかじま 代 か 平川 ひらかわ 亮 あきら 就 つ 平川 ひらかわ 初年度 しょねんど 日本人 にっぽんじん 最年少 さいねんしょう 制 せい
イーグル・マークIII ライリー・レクサス 1968年 ねん 参戦 さんせん 北米 ほくべい 初 はつ 参戦 さんせん 年間 ねんかん 位 い 後 ご 北米 ほくべい 進出 しんしゅつ 目論 もくろ 前出 ぜんしゅつ 通 とお 頓挫 とんざ
1981年 ねん セリカ を投入 とうにゅう 年 ねん ダン・ガーニー 率 ひき オール・アメリカン・レーサーズ (AAR) と提携 ていけい 年 ねん 初 はつ 優勝 ゆうしょう 経 へ 年 ねん 日本 にっぽん 初 はじ 獲得 かくとく
1989年 ねん 最高 さいこう 年 ねん 直 じき 改 あらため 搭載 とうさい イーグル・マークIII を投入 とうにゅう 戦意 せんい 喪失 そうしつ 撤退 てったい 勝 か 年 ねん 年 ねん ファン・マヌエル・ファンジオ2世 せい ）とマニュファクチャラーズタイトルを連覇 れんぱ 年 ねん デイトナ24時 じ 間 あいだ と1992・1993年 ねん セブリング12時 じ 間 あいだ でも勝利 しょうり 収 おさ 年 ねん 全 ぜん 戦 せん 全勝 ぜんしょう 収 おさ
2004年 ねん 年 ねん レクサス のV8自然 しぜん 吸気 きゅうき 供給 きょうきゅう 形 かたち ロレックス・スポーツカー・シリーズ （グランダム）に参戦 さんせん チップ・ガナッシ・レーシング とともにデイトナ24時 じ 間 あいだ 連覇 れんぱ 年 ねん 獲得 かくとく
2010年 ねん 2014年 ねん 2016年 ねん ニュルの耐久 たいきゅう 始 はじ 参戦 さんせん 年 ねん セリカ1600GT が初 はつ 時 じ 間 あいだ 耐久 たいきゅう 後 のち 豊田 とよだ 章男 あきお 人生 じんせい 師 し 成瀬 なるせ 弘 ひろし 参戦 さんせん 用意 ようい 傘 かさ 屋外 おくがい 作業 さぎょう 過酷 かこく 環境 かんきょう 中 なか 優勝 ゆうしょう 総合 そうごう 位 い 会場 かいじょう 拍手 はくしゅ 巻 ま 起 お [ 27] 同年 どうねん スパ・フランコルシャン24時 じ 間 あいだ にも参戦 さんせん 優勝 ゆうしょう 総合 そうごう 位 い 獲得 かくとく [ 28]
2005年 ねん レクサス・RX400h で参戦 さんせん 条件 じょうけん 完走 かんそう 成功 せいこう
2007年 ねん 当時 とうじ 副 ふく 社長 しゃちょう 豊田 とよだ 章男 あきお 社内 しゃない 有志 ゆうし 構成 こうせい 率 ひき 二 に 台 だい 参戦 さんせん [ 29] 当初 とうしょ 名乗 なの 許 ゆる 豊田 とよだ 社長 しゃちょう 就任 しゅうにん 差別 さべつ 化 か 名乗 なの 活動 かつどう 続 つづ 現在 げんざい 用 もち 黒 くろ 赤 あか 年 ねん 使 つか
2008年 ねん 発売 はつばい 前 まえ LFA がSP8クラスに参戦 さんせん 以降 いこう 年 ねん 台 だい 体制 たいせい 参戦 さんせん 年 ねん 優勝 ゆうしょう 同 おな アストンマーティン のCEO・ベッツと章男 あきお 親交 しんこう 深 ふか 年 ねん 参戦 さんせん トヨタ・iQ をベースにしたアストンマーティン・シグネット の誕生 たんじょう 実現 じつげん
2012 - 2013年 ねん 台 だい 減 へ 代 か 年 とし 発売 はつばい 台 だい 採用 さいよう 年 ねん 優勝 ゆうしょう 飾 かざ
2014年 ねん 各 かく 台 だい 加 くわ 特別 とくべつ 仕様 しよう 車 しゃ 参戦 さんせん 全 すべ 参戦 さんせん 車両 しゃりょう 優勝 ゆうしょう 収 おさ
2015年 ねん 二 に 台 だい 体制 たいせい 前年 ぜんねん 引 ひ 続 つづ 優勝 ゆうしょう
2016年 ねん レクサス・RC とRC-Fに加 くわ 年 ねん 以来 いらい C-HR Racingが参戦 さんせん 市販 しはん 車 しゃ 開発 かいはつ 責任 せきにん 者 しゃ 乗 の 込 こ 時 じ 間 あいだ 本番 ほんばん 燃料 ねんりょう 計算 けいさん 完走 かんそう 半年 はんとし 後 ご 発売 はつばい 向 む 実 みの
2017年 ねん 一 いち 台 だい 参戦 さんせん スバル・WRX 、アウディTT RS2との三 み 巴 どもえ 戦 たたか 中 なか 上回 うわまわ 位 い 獲得 かくとく
2018年 ねん 研究 けんきゅう 開発 かいはつ 目的 もくてき レクサス・LC を投入 とうにゅう 見舞 みま 完走 かんそう 果 は
2019年 ねん 前年 ぜんねん 同様 どうよう 新 しん 発売 はつばい GRスープラ を併 あわ 投入 とうにゅう 完走 かんそう 果 は コロナ禍 か の影響 えいきょう 年 ねん 時点 じてん 現状 げんじょう 最後 さいご 参戦 さんせん
1976年 ねん 走 はし 2003年 ねん インディ500 を制 せい チーム・ペンスキー のGフォース・トヨタ 2004年 ねん 2010年 ねん 決 き フォーミュラ・ニッポン のトムス 勢 いきおい フォーミュラにおけるトヨタは、1974年 ねん 社 しゃ 2T-G エンジンがヨーロッパのF3界 かい 席巻 せっけん 始 はじ 特 とく イギリスF3 では9年 ねん 連続 れんぞく 金字塔 きんじとう 打 う 立 た 日本 にっぽん 逆 ぎゃく 輸入 ゆにゅう 年 ねん 始 はじ 全日本 ぜんにほん 選手権 せんしゅけん 他 た 圧倒 あっとう 中嶋 なかじま 悟 さとる 年 ねん 参戦 さんせん 際 さい 用 もち
1980年代 ねんだい 3S-GE エンジンが登場 とうじょう 無限 むげん 圧倒 あっとう 多 おお 獲得 かくとく マカオGP でも通算 つうさん 勝 しょう 挙 あ 活躍 かつやく 見 み 1983年 ねん にアイルトン・セナ がマカオGPを制 せい 搭載 とうさい [ 28] [ 30] 供給 きょうきゅう 全日本 ぜんにほん スーパーフォーミュラ・ライツ に改名 かいめい 以降 いこう 含 ふく 現在 げんざい 続 つづ 最 もっと 輩出 はいしゅつ 年 ねん 年 ねん フォーミュラ・アトランティック にTRD USAのチューニングした4A-GE エンジンを供給 きょうきゅう 年 ねん 年 ねん フォーミュラ・トヨタ を、2005年 ねん 現在 げんざい 開催 かいさい 育成 いくせい 特 とく 積極 せっきょく 的 てき 関 かか 前身 ぜんしん 選手権 せんしゅけん 年 ねん 以来 いらい 現在 げんざい 使用 しよう
日本 にっぽん FIA-F4選手権 せんしゅけん にもトムスがトヨタ製 せい 供給 きょうきゅう 行 おこな 関連 かんれん 童夢 どうむ 協力 きょうりょく
トヨタ初 はつ 参戦 さんせん 1996年 ねん （平成 へいせい 年 ねん チャンピオンシップシリーズ (CART) である。エンジン供給 きょうきゅう 形 かたち IMSA でもジョイントしていたAARと参戦 さんせん 当初 とうしょ 戦闘 せんとう 力 りょく 信頼 しんらい 性 せい 無 な 熟成 じゅくせい 時間 じかん 要 よう 2000年 ねん （平成 へいせい 年 ねん ファン・パブロ・モントーヤ のドライブでCART初 はつ 勝利 しょうり 達成 たっせい 2002年 ねん （平成 へいせい 年 ねん クリスチアーノ・ダ・マッタ ）、マニュファクチャラーズのダブルタイトルを獲得 かくとく
2003年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 共 とも 撤退 てったい IRL （インディ・レーシング・リーグ）へ転身 てんしん 世界 せかい 大 だい インディ500 を日本 にっぽん 初 はじ 制覇 せいは 参戦 さんせん 初年 しょねん スコット・ディクソン ）、マニュファクチャラーズのダブルタイトルを獲得 かくとく 年 ねん NASCAR に集中 しゅうちゅう 撤退 てったい
F1 にはシャーシ・エンジンとも自製 じせい 2002年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 参戦 さんせん ウィリアムズF1 にも供給 きょうきゅう 中嶋 なかじま 一貴 かずたか 年間 ねんかん 参戦 さんせん リーマン・ショック の影響 えいきょう 2009年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 終了 しゅうりょう 後 ご 電撃 でんげき 撤退 てったい 通算 つうさん 回 かい 回 かい 表彰台 ひょうしょうだい 獲得 かくとく 最高 さいこう 位 い 留 と 優勝 ゆうしょう 一 いち 度 ど 達成 たっせい
F1チームの
活動 かつどう については「
トヨタF1 」を
参照 さんしょう 国内 こくない 2006年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 年 ねん 現在 げんざい 基本 きほん 設計 せっけい 共有 きょうゆう フォーミュラ・ニッポン 、およびその改称 かいしょう スーパーフォーミュラ にエンジン供給 きょうきゅう 唯一 ゆいいつ 長年 ながねん 渡 わた 戦 たたか 続 つづ
JTC-3王者 おうじゃ JGTC GT500のスープラ 2014年 ねん SUPER GT GT500のRC-F BTCCに参戦 さんせん カローラスポーツ 1963年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 初 はつ 開催 かいさい 日本 にっぽん パブリカ 、コロナ 、クラウン が出場 しゅつじょう 積極 せっきょく 的 てき 関与 かんよ 国産 こくさん 間 あいだ 紳士 しんし 協定 きょうてい 裏 うら 自 じ 工 こう 密 ひそ 裏 うら 投入 とうにゅう 出場 しゅつじょう 制覇 せいは 成績 せいせき 大々的 だいだいてき 宣伝 せんでん プリンス など他 た 刺激 しげき 対決 たいけつ
市販 しはん 車 しゃ 2000GT と1600GT やS800 が活躍 かつやく 年 ねん 鈴鹿 すずか 二 に 台 だい 翌年 よくねん 鈴鹿 すずか 優勝 ゆうしょう 年 ねん 富士 ふじ 時 じ 間 あいだ 台 だい 揃 そろ 完勝 かんしょう 収 おさ 名 な 自 じ 工 こう 使用 しよう 公認 こうにん 得 え 愛用 あいよう 日産 にっさん 牙城 がじょう 崩 くず
1970年代 ねんだい カローラ / スプリンター 、セリカ 、スターレット などが活躍 かつやく 活動 かつどう 休止 きゅうし 後 ご 放出 ほうしゅつ 激戦 げきせん 展開 てんかい
グループA のJTC（全日本 ぜんにほん 選手権 せんしゅけん 系 けい 投入 とうにゅう 総合 そうごう 優勝 ゆうしょう 果 は 快挙 かいきょ 達成 たっせい ホンダ・シビック が台頭 たいとう 劣勢 れっせい 同 どう 時期 じき イギリスツーリングカー選手権 せんしゅけん （BTCC）では1982・1986・1987年 ねん 王者 おうじゃ
スーパーツーリング 規定 きてい 全日本 ぜんにほん 選手権 せんしゅけん 参戦 さんせん 初年度 しょねんど BMW が欧州 おうしゅう 送 おく 込 こ 一騎打 いっきう 末 すえ 関谷 せきや 正徳 まさのり 獲得 かくとく 以降 いこう 劣勢 れっせい 最終 さいしゅう 年 ねん 他 た 撤退 てったい 実質 じっしつ 獲得 かくとく 総合 そうごう 果 は
1994年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 第 だい 戦 せん 全日本 ぜんにほん 選手権 せんしゅけん 現 げん SUPER GT ）に参戦 さんせん 年 ねん スープラ で4回 かい 年 ねん レクサスSC で3回 かい 年 ねん RC F で1回 かい 年 ねん LC500 で2回 かい 年 ねん GRスープラ で1回 かい 獲得 かくとく
GT300クラスにもレクサスIS やMR-S で参戦 さんせん apr の運用 うんよう 回 かい 獲得 かくとく 年 ねん カローラアクシオ 、2012年 ねん プリウス に車両 しゃりょう 変 か 年 ねん LM corsa によってRC F GT3 が参戦 さんせん 流用 りゅうよう 年 ねん 以降 いこう 開発 かいはつ 他 た 供給 きょうきゅう 行 おこな
2017年 ねん 海外 かいがい 戦場 せんじょう 求 もと 始 はじ 欧州 おうしゅう 参戦 さんせん 開始 かいし 年 ねん 及 およ 耐久 たいきゅう 初 はつ 優勝 ゆうしょう 挙 あ 欧州 おうしゅう 年 ねん 撤退 てったい
スーパー耐久 たいきゅう では車両 しゃりょう 開発 かいはつ 名目 めいもく 豊田 とよだ 章男 あきお 会長 かいちょう ROOKIE Racing がGRヤリスやGR86、水素 すいそ 投入 とうにゅう
2019年 ねん 年 ねん ストックカー・ブラジル にカローラを、2022年 ねん TCR にカローラを投入 とうにゅう 各国 かっこく 法人 ほうじん 活動 かつどう 盛 さか 行 おこな
2007年 ねん 2017年 ねん カムリ のカップカー 2021年 ねん 2000年 ねん （平成 へいせい 年 ねん ストックカー レースであるNASCAR のグッディーズダッシュシリーズにV6エンジンのセリカで参戦 さんせん 最初 さいしょ 年 ねん 年 ねん 総合 そうごう 位 い 後 のち 年 ねん 初 はじ 主催 しゅさい 獲得 かくとく
2004年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 三 さん 大 だい 一 ひと 現 げん キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ ）にタンドラ でステップアップ。三 さん 年 ねん 目 め 2006年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 獲得 かくとく 後 ご 年 ねん 至 いた 当 とう 最 もっと 獲得 かくとく 数 すう 多 おお 猛威 もうい 振 ふ
トヨタ北米 ほくべい 進出 しんしゅつ 周年 しゅうねん 年 ねん 最高峰 さいこうほう 現 げん モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズ ）とブッシュシリーズ（現 げん エクスフィニティ・シリーズ ）へカムリ でデビュー。翌年 よくねん 第 だい 戦 せん 外国 がいこく 車 しゃ 1954年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん ジャガー 以来 いらい 日本 にっぽん 車 しゃ 初 はつ 最高峰 さいこうほう 優勝 ゆうしょう 果 は
2015年 ねん 駆 か カイル・ブッシュ が骨折 こっせつ 開幕 かいまく 戦 せん 戦 せん 目 め 欠場 けつじょう 絶望 ぜつぼう 的 てき 状況 じょうきょう 大 だい 逆転 ぎゃくてん 日本 にっぽん 車 しゃ 初 はつ 最高峰 さいこうほう 年 ねん デニー・ハムリン がやはり日本 にっぽん 車 しゃ 初 はつ デイトナ500 優勝 ゆうしょう 日本 にっぽん 車 しゃ 初 はつ 以外 いがい 自動車 じどうしゃ 初 はつ 獲得 かくとく 年 ねん エクスフィニティ・シリーズ でドライバー・マニュファクチャラー・オーナー・ルーキー、キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ でもマニュファクチャラー・オーナー・ルーキータイトルを獲得 かくとく 三 さん 大 だい 戦 せん 部門 ぶもん 全 すべ 制 せい 大 だい 成功 せいこう 年 とし [ 31] 同年 どうねん マーティン・トゥーレックス・ジュニア がコカ・コーラ600 で全 ぜん 周 しゅう 中 ちゅう 周 しゅう 最長 さいちょう 記録 きろく 達成 たっせい [ 32]
2017年 ねん 前半 ぜんはん 苦労 くろう 後半 こうはん 2人 ふたり 勝 しょう 全体 ぜんたい 勝 しょう 挙 あ 活躍 かつやく 見 み 最終 さいしゅう 戦 せん 優勝 ゆうしょう 四 よん 冠 かん 同時 どうじ 達成 たっせい
2020年 ねん 変更 へんこう
2007年 ねん ソアラ のファニーカー パイクスピークを制 せい ドラッグカー最大 さいだい NHRA に2002年 ねん 開発 かいはつ 参戦 さんせん 開始 かいし 年 ねん 初 はつ 勝利 しょうり 挙 あ 年 ねん ソアラ 、2015年 ねん カムリ でクラスタイトルを獲得 かくとく 最高峰 さいこうほう 年 ねん 転向 てんこう 年 とし 獲得 かくとく 後 ご 年 ねん 年 ねん 勝 か [ 33]
パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム にも参戦 さんせん 開発 かいはつ 年 ねん 総合 そうごう 優勝 ゆうしょう 年 ねん タコマ にマシンを替 か 連覇 れんぱ 合計 ごうけい 度 ど 総合 そうごう 優勝 ゆうしょう 成 な 遂 と 年 ねん 年 ねん 破 やぶ 最速 さいそく 年 ねん 開発 かいはつ 搭載 とうさい [ 34] 哀川 あいかわ 翔 しょう 率 ひき 参戦 さんせん 優勝 ゆうしょう 総合 そうごう 位 い 果 は 樹立 じゅりつ [ 35]
フォーミュラ・ドリフト では若者 わかもの 向 む 北米 ほくべい 限定 げんてい サイオン のチーム『サイオン・レーシング』を組織 そしき 年 ねん 参戦 さんせん 開発 かいはつ 及 およ 具志堅 ぐしけん 士郎 しろう 支援 しえん 度 ど 獲得 かくとく [ 36] 廃止 はいし 以降 いこう 名義 めいぎ 参戦 さんせん 日本 にっぽん D1グランプリ ではワークスでは関 かか 年 ねん 86 にTRD USA製 せい 搭載 とうさい
ダートオーバルにも参画 さんかく 年 ねん 主催 しゅさい 供給 きょうきゅう [ 37]
2018年 ねん 初 はつ 開催 かいさい 第 だい 回 かい グランツーリスモ 選手権 せんしゅけん 参戦 さんせん 飾 かざ
2019年 ねん 本格 ほんかく 的 てき 参入 さんにゅう 表明 ひょうめい 手始 てはじ グランツーリスモSPORT との協力 きょうりょく 新型 しんがた 用 もち 開催 かいさい [ 38]
フォーミュラ・トヨタ（タンデム仕様 しよう 豊田 とよだ 章男 あきお 社長 しゃちょう 自 みずか 参戦 さんせん 年 ねん アマチュアおよびモータースポーツ入門 にゅうもん 者 しゃ 向 む 大 だい 規模 きぼ ワンメイクレース の運営 うんえい 行 おこな 1981年 ねん には国内 こくない 初 はつ スターレット ・グランドカップ」を創設 そうせつ 2000年 ねん にはこれを引 ひ 継 つ ヴィッツ やアルテッツァ で参加 さんか ネッツカップ 」を開催 かいさい 趣味 しゅみ 参加 さんか ナンバー 付 つ 車両 しゃりょう 人気 にんき 博 はく 後 のち 車種 しゃしゅ 名 めい ヤリス に変更 へんこう 伴 ともな 年 ねん 名 めい 改 あらた 年 ねん 現在 げんざい 継続 けいぞく 開催 かいさい
2013年 ねん 86 及 およ スバル・BRZ によって争 あらそ GAZOO Racing 86/BRZ Race 」もスタートさせ、多数 たすう 参入 さんにゅう 一大 いちだい 成長 せいちょう
フォーミュラカーでは1991年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 2007年 ねん （平成 へいせい 年 ねん ジュニア・フォーミュラ シリーズとしてフォーミュラ・トヨタ を主催 しゅさい 2006年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 2013年 ねん （平成 へいせい 年 ねん 日産 にっさん ホンダ と共同 きょうどう フォーミュラチャレンジ・ジャパン （FCJ）を運営 うんえい 若手 わかて 育成 いくせい フォーミュラトヨタ・レーシングスクール （FTRS）やトヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム （TDP）を運営 うんえい 中嶋 なかじま 一貴 かずたか 小林 こばやし 可 か 夢 ゆめ 偉 えら 年 ねん ニュージーランド で、若手 わかて 育成 いくせい 相当 そうとう トヨタレーシングシリーズ を開催 かいさい ブレンドン・ハートレイ 、アール・バンバー 、ニック・キャシディ らを輩出 はいしゅつ
またラリー でも2000年 ねん 開催 かいさい 初心者 しょしんしゃ 向 む ラリーチャレンジ 」を自動車 じどうしゃ 唯一 ゆいいつ 開催 かいさい 年 ねん WRC 復帰 ふっき 発表 はっぴょう 後 のち 育成 いくせい 立 た 上 あ 全日本 ぜんにほん 選手権 せんしゅけん 王者 おうじゃ 息子 むすこ 勝田 かつた 貴 たか 元 もと 新井 あらい 大輝 だいき コ・ドライバー 王者 おうじゃ 足立 あだち 欧州 おうしゅう 修行 しゅぎょう
豊田 とよだ 章男 あきお 社長 しゃちょう 以降 いこう 特 とく 広報 こうほう 活動 かつどう 積極 せっきょく 的 てき 用 もち 地上波 ちじょうは 流 なが 一般 いっぱん 的 てき 豊田 とよだ 自身 じしん 名義 めいぎ 新城 しんじょう 参戦 さんせん 交流 こうりゅう 番組 ばんぐみ 出演 しゅつえん 顔 かお 見 み 経営 けいえい 者 しゃ 知 し Jスポーツ と提携 ていけい 上 じょう ル・マン24時 じ 間 あいだ やニュルブルクリンク24時 じ 間 あいだ を無料 むりょう 配信 はいしん トヨタイムズ でも、モータースポーツが取 と 上 あ 多 おお
社員 しゃいん 研修 けんしゅう 用 もち 熱心 ねっしん 全日本 ぜんにほん 選手権 せんしゅけん 選 え 組織 そしき 凄腕 すごうで 技能 ぎのう 養成 ようせい 部 ぶ 送 おく 込 こ 大陸 たいりく 走破 そうは 社員 しゃいん 握 にぎ 様々 さまざま 道 みち 経験 けいけん
1957年 ねん オーストラリア 1周 しゅう クラウン で出場 しゅつじょう 総合 そうごう 位 い 完走 かんそう 外国 がいこく 賞 しょう 位 い
1958年 ねん 第 だい 一 いち 回 かい 日本 にっぽん 一周 いっしゅう 読売 よみうり 優勝 ゆうしょう
1963年 ねん 第 だい 回 かい 日本 にっぽん 部門 ぶもん 制覇 せいは
1964年 ねん 自 じ 工 こう 開発 かいはつ 部門 ぶもん 第 だい 技術 ぎじゅつ 部 ぶ 通称 つうしょう 設立 せつりつ
1965年 ねん 富士 ふじ 完成 かんせい
1966年 ねん 自 じ 工 こう 系 けい ワークス・チーム として「チーム・トヨタ」を設立 せつりつ 2000GT スピードトライアルによる、3種目 しゅもく 世界 せかい 記録 きろく 種目 しゅもく 国際 こくさい 記録 きろく 達成 たっせい 鈴鹿 すずか 初 はつ 優勝 ゆうしょう
1967年 ねん 第 だい 一 いち 回 かい 富士 ふじ 時 じ 間 あいだ 優勝 ゆうしょう
1968年 ねん 参戦 さんせん セリカ1600GT がラリー・モンテカルロ 初 はつ 参戦 さんせん スポーツプロトタイプ のトヨタ・7 を開発 かいはつ
1969年 ねん 日本 にっぽん Can-AM ）で川合 かわい 稔 みのる 優勝 ゆうしょう
1970年 ねん 日本 にっぽん 出場 しゅつじょう 中止 ちゅうし 中 ちゅう 川合 かわい 稔 みのる 事故死 じこし 北米 ほくべい 参戦 さんせん 計画 けいかく 中止 ちゅうし
1971年 ねん 活動 かつどう 統合 とうごう 運営 うんえい 支援 しえん
1972年 ねん オベ・アンダーソン 率 ひき 支援 しえん 開始 かいし RACラリー でクラス優勝 ゆうしょう 見崎 みさき 清志 きよし 参戦 さんせん 日本人 にっぽんじん 初 はつ 優勝 ゆうしょう
1973年 ねん カローラ 1600でプレスオンリガードレスラリーに参戦 さんせん トヨタ初 はつ 優勝 ゆうしょう 。ニュルブルクリンク 6時 じ 間 あいだ 総合 そうごう 位 い 優勝 ゆうしょう スパ・フランコルシャン24時 じ 間 あいだ にもセリカ1600GTが参戦 さんせん 総合 そうごう 位 い 優勝 ゆうしょう
1974年 ねん オイルショック の影響 えいきょう 本社 ほんしゃ 活動 かつどう 休止 きゅうし 社 しゃ 欧州 おうしゅう 各国 かっこく 供給 きょうきゅう 開始 かいし 界 かい 席巻 せっけん
1975年 ねん 世界 せかい 選手権 せんしゅけん 参戦 さんせん トヨタ・チーム・ヨーロッパ (TTE) 」として公認 こうにん 1000湖 こ でTTEとしてのWRC初 はつ 勝利 しょうり 特殊 とくしゅ 開発 かいはつ 部 ぶ 解散 かいさん
1976年 ねん トヨペットサービスセンター のトスコ・デポによりTRD ブランドの展開 てんかい 始 はじ
1979年 ねん 拠点 きょてん 設立 せつりつ 第 だい 回 かい 全日本 ぜんにほん 選手権 せんしゅけん
1981年 ねん 本社 ほんしゃ 活動 かつどう 再開 さいかい 初 はつ 参戦 さんせん
1982年 ねん 童夢 どうむ 提携 ていけい WEC-JAPAN に国産 こくさん 初 はつ トムス童夢 どうむ が参戦 さんせん イギリスツーリングカー選手権 せんしゅけん （BTCC）でカローラ を駆 か 獲得 かくとく
1983年 ねん 全日本 ぜんにほん 耐久 たいきゅう 選手権 せんしゅけん 参戦 さんせん 開始 かいし 規格 きかく 導入 どうにゅう 後 ご 初 はつ マカオグランプリ で、アイルトン・セナ とともに優勝 ゆうしょう 表彰台 ひょうしょうだい 独占 どくせん 米国 べいこく 選手権 せんしゅけん 参戦 さんせん 獲得 かくとく
1984年 ねん サファリラリー で初 はつ 優勝 ゆうしょう 年 ねん 連覇 れんぱ 自体 じたい 改名 かいめい
1985年 ねん ル・マン24時 じ 間 あいだ に参戦 さんせん 開始 かいし
1987年 ねん 獲得 かくとく
1988年 ねん セリカGT-FOUR を投入 とうにゅう
1989年 ねん トヨタ自動車 とよたじどうしゃ 部 ぶ 設立 せつりつ 世界 せかい 選手権 せんしゅけん 参戦 さんせん 開始 かいし
1990年 ねん カルロス・サインツ がセリカで日本 にっぽん 車 しゃ 初 はつ 獲得 かくとく
1991年 ねん フォーミュラ・トヨタ 創設 そうせつ 参戦 さんせん 開始 かいし 初 はつ 開催 かいさい バサースト12時 じ 間 あいだ でスープラ が総合 そうごう 優勝 ゆうしょう
1992年 ねん 二 に 度目 どめ 獲得 かくとく IMSA GTP 総合 そうごう 獲得 かくとく セブリング12時 じ 間 あいだ 制覇 せいは 小河 おがわ 等 ひとし 優勝 ゆうしょう 最高 さいこう 位 い 総合 そうごう 位 い
1993年 ねん 加 くわ WRCで日本 にっぽん 車 しゃ 初 はつ 獲得 かくとく 。 デイトナ24時 じ 間 あいだ 制覇 せいは 時 じ 間 あいだ 全勝 ぜんしょう 連覇 れんぱ 日本 にっぽん 車 しゃ 初 はつ バハ1000 制覇 せいは 子会社 こがいしゃ 化 か トヨタ・モータースポーツ有限 ゆうげん 会社 かいしゃ (TMG) へ改称 かいしょう 名 めい 継続 けいぞく
1994年 ねん 連覇 れんぱ ロッド・ミレン のドライブにより、セリカ で初 はつ パイクスピーク・ヒルクライム 総合 そうごう 優勝 ゆうしょう 全日本 ぜんにほん 選手権 せんしゅけん 全日本 ぜんにほん 選手権 せんしゅけん 参戦 さんせん 開始 かいし 関谷 せきや 正徳 まさのり 獲得 かくとく
1995年 ねん オール・アメリカン・レーサーズ (AAR) と組 く CART へエンジン供給 きょうきゅう 開始 かいし 車両 しゃりょう 規定 きてい 違反 いはん 選手権 せんしゅけん 除外 じょがい 年 ねん 出場 しゅつじょう 停止 ていし 年 ねん 終盤 しゅうばん 活動 かつどう 自粛 じしゅく 藤本 ふじもと 吉郎 よしろう 日本人 にっぽんじん 初 はつ 総合 そうごう 優勝 ゆうしょう トヨタ車体 とよたしゃたい ランドクルーザー が市販 しはん 車 しゃ 無 む 改造 かいぞう 部門 ぶもん パリ・ダカールラリー 初 はつ 挑戦 ちょうせん 発足 ほっそく 撤退 てったい
1996年 ねん 制覇 せいは 以降 いこう 年 ねん 車 しゃ 連覇 れんぱ
1997年 ねん 初 はつ 獲得 かくとく 終盤 しゅうばん 参戦 さんせん トムス のトム・コロネル が、トヨタエンジン初 はつ マスターズF3 勝利 しょうり
1998年 ねん 完全 かんぜん 復帰 ふっき 時 じ 間 あいだ 復帰 ふっき 制覇 せいは
1999年 ねん F1 参戦 さんせん 表明 ひょうめい 撤退 てったい 表明 ひょうめい 度目 どめ 獲得 かくとく
2000年 ねん 富士 ふじ 買収 ばいしゅう 初 はつ 勝利 しょうり NASCAR に参戦 さんせん 開始 かいし ネッツカップ ・ヴィッツレース開幕 かいまく
2002年 ねん 世界 せかい 選手権 せんしゅけん 参戦 さんせん 開始 かいし CARTのドライバーズ・エンジンマニュファクチャラータイトル制覇 せいは 。アルゼンチンTC2000で初 はつ 獲得 かくとく
2003年 ねん インディ・レーシング・リーグ (IRL) へ転向 てんこう ジル・ド・フェラン （ペンスキー ）がインディ500 優勝 ゆうしょう スコット・ディクソン （チップ・ガナッシ ）がIRLシリーズチャンピオンを獲得 かくとく 。ロバート・ハフマンのドライブによりNASCARグッディーズ・ダッシュシリーズにてドライバーズタイトルを獲得 かくとく
2005年 ねん 撤退 てったい 第 だい 二 に 戦 せん 初 はつ 表彰台 ひょうしょうだい 獲得 かくとく 引 ひ 継 つ 誕生 たんじょう スーパーGT で、初代 しょだい 王者 おうじゃ レクサス・RX400h でニュルブルクリンク24時 じ 間 あいだ 参戦 さんせん 育成 いくせい 活動 かつどう 一元化 いちげんか 改称 かいしょう
2006年 ねん 三 さん 大 だい 戦 せん 一 ひと クラフツマントラックシリーズ で初 はつ 獲得 かくとく 供給 きょうきゅう 形 かたち 時 じ 間 あいだ 制覇 せいは 以降 いこう 年 ねん 連覇 れんぱ 国内 こくない 初 はじ 供給 きょうきゅう 開始 かいし 初年度 しょねんど 獲得 かくとく 以降 いこう 年 ねん 連覇 れんぱ スーパーGT ・GT500の参戦 さんせん 変更 へんこう 獲得 かくとく
2007年 ねん 富士 ふじ F1日本 にっぽん を開催 かいさい 観客 かんきゃく 輸送 ゆそう 運営 うんえい 方法 ほうほう 問題 もんだい 初 はじ 時 じ 間 あいだ 参戦 さんせん スープラ で十勝 とかち 時 じ 間 あいだ 制覇 せいは
2008年 ねん トムス の国本 くにもと 京 きょう 佑 たすく マカオGP 制覇 せいは ソアラ でNHRAファニーカークラスタイトル初 はつ 獲得 かくとく
2009年 ねん 終了 しゅうりょう 後 ご 電撃 でんげき 撤退 てったい カムリ とカイル・ブッシュ によりNASCAR三 さん 大 だい 一 ひと ネイションワイド・シリーズ にて初 はつ 獲得 かくとく
2012年 ねん WEC にハイブリッド マシンTS030 HYBRID で参戦 さんせん 耐久 たいきゅう アストンマーティン CEOと豊田 とよだ 章男 あきお 社長 しゃちょう 実現 じつげん 富士 ふじ 中嶋 なかじま 一貴 かずたか 小河 おご 等 とう 以来 いらい 世界 せかい 選手権 せんしゅけん 優勝 ゆうしょう ダカール・ラリー の改造 かいぞう 車 しゃ 参戦 さんせん 開始 かいし
2013年 ねん スーパーフォーミュラ でトヨタエンジン車 しゃ 初代 しょだい 獲得 かくとく 以降 いこう 年 ねん 同 どう 部門 ぶもん 連覇 れんぱ
2014年 ねん WEC のドライバーズ・マニュファクチャラーズタイトル獲得 かくとく 。ニュル24時 じ 間 あいだ 制覇 せいは 中嶋 なかじま 一貴 かずたか 日本人 にっぽんじん 初 はつ 獲得 かくとく 初 はつ 開催 かいさい 初 はつ 獲得 かくとく 年 ねん 連覇 れんぱ
2015年 ねん 活動 かつどう 名 な 下 した 一本 いっぽん 化 か カムリ とカイル・ブッシュ により、NASCARの最高峰 さいこうほう スプリントカップ で初 はつ 獲得 かくとく 凄腕 すごうで 技能 ぎのう 養成 ようせい 部 ぶ 発足 ほっそく
2016年 ねん デニー・ハムリン のドライブするカムリ がデイトナ500 制覇 せいは NASCAR・スプリントカップ にて初 はつ 獲得 かくとく 同年 どうねん 三 さん 大 だい 全 すべ 制覇 せいは ナッサー・アル＝アティヤ がトヨタSAの支援 しえん クロスカントリーラリー・ワールドカップ でドライバーズタイトル獲得 かくとく
2017年 ねん 創設 そうせつ トミ・マキネン ・レーシングと共 とも 復帰 ふっき 勝 しょう 挙 あ 小林 こばやし 可 か 夢 ゆめ 偉 えら 獲得 かくとく 北米 ほくべい 選手権 せんしゅけん 息子 むすこ RAV4 が二 に 輪 りん 駆動 くどう 部門 ぶもん 獲得 かくとく 戦 せん マーティン･トゥルーエクスJr. によりドライバーズ・マニュファクチャラーズ二 に 冠 かん 獲得 かくとく
2018年 ねん ル・マン24時 じ 間 あいだ 初 はつ 制覇 せいは 。WRCで4度目 どめ 通算 つうさん 勝 しょう 達成 たっせい 第 だい 回 かい グランツーリスモ 選手権 せんしゅけん 優勝 ゆうしょう
2019年 ねん ダカール・ラリーでアル＝アティヤがトヨタ初 はつ 総合 そうごう 優勝 ゆうしょう 。2度目 どめ 制覇 せいは
現在 げんざい 関係 かんけい 者 しゃ ※ 過去 かこ 関係 かんけい 者 しゃ 現在 げんざい 過去 かこ 車両 しゃりょう 関連 かんれん 組織 そしき
※役職 やくしょく 等 とう 2023年 ねん 4月 がつ 時点 じてん
1998年 ねん 年 ねん
主 おも 関係 かんけい 者 しゃ ドライバー 車両 しゃりょう 関連 かんれん 組織 そしき
1989年 ねん 年 ねん
主 おも 関係 かんけい 者 しゃ ドライバー 車両 しゃりょう 関連 かんれん 組織 そしき
主 おも 関係 かんけい 者 しゃ ドライバー 車両 しゃりょう 運用 うんよう 関連 かんれん 組織 そしき
ドライバー 車両 しゃりょう 運用 うんよう 関連 かんれん 組織 そしき
1968年 ねん 年 ねん
関連 かんれん 項目 こうもく
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