ジャガー・XJ は、イギリス の自動車 じどうしゃ ジャガー から販売 はんばい Fセグメント の高級 こうきゅう
1960年代 ねんだい 中盤 ちゅうばん サルーン は、デイムラー を除 のぞ 大型 おおがた 高級 こうきゅう マークX および小型 こがた Sタイプ というラインナップであった。1960年代 ねんだい 後半 こうはん 間 あいだ 埋 う 発表 はっぴょう 旧態 きゅうたい 依然 いぜん 新 あら 開発 かいはつ 迫 せま
XJシリーズは新 あら 開発 かいはつ 年 ねん 登場 とうじょう 後 ご 年 ねん 年 ねん 続 つづ 進化 しんか 遂 と 年 ねん 月 がつ 日 にち 最新 さいしん 型 がた 代目 だいめ 発表 はっぴょう 年 ねん 販売 はんばい
2019年 ねん 販売 はんばい 終了 しゅうりょう 次期 じき 型 がた 電気 でんき 自動車 じどうしゃ 発表 はっぴょう [1] [2] 計画 けいかく 中止 ちゅうし [3]
XJは、1980年代 ねんだい 初頭 しょとう 首相 しゅしょう 専用 せんよう 車 しゃ 活躍 かつやく 最 もっと 人気 にんき 年 ねん 登場 とうじょう 世代 せだい スーパーチャージャー 付 つ V8エンジン 搭載 とうさい 防弾 ぼうだん 防 ぼう 爆 ばく シールド 、車内 しゃない 酸素 さんそ 供給 きょうきゅう 施 ほどこ 防弾 ぼうだん 装甲 そうこう 仕様 しよう 車 しゃ [4] 高 こう 張力 ちょうりょく ケブラー を組 く 合 あ 専用 せんよう 素材 そざい 防弾 ぼうだん 性能 せいのう 規格 きかく B7 」を満 み TNT爆 ばく 弾 だん の攻撃 こうげき 耐 た 驚異 きょうい 的 てき 防弾 ぼうだん 装甲 そうこう 性能 せいのう 有 ゆう [5]
スタイリングはウィリアム・ライオンズが手 て 従前 じゅうぜん 420G に似 に [6] 内装 ないそう 従前 じゅうぜん 通 どお 本 ほん 革 かわ 仕立 した [6] 安全 あんぜん 性 せい 向上 こうじょう 上端 じょうたん 厚 あつ 内蔵 ないぞう 式 しき 型 がた 置換 ちかん [6]
1968年 ねん Sタイプ 、420 、240/340 の後継 こうけい 車 しゃ 位置 いち [6] 発売 はつばい
サイズは全長 ぜんちょう [6] 全幅 ぜんはば [6] 全高 ぜんこう [6] [6] 拡大 かくだい [6] 車両 しゃりょう 重量 じゅうりょう [6] Sタイプ や420 との比較 ひかく [6] 軽量 けいりょう 化 か 運動 うんどう 性能 せいのう 非常 ひじょう 高 たか [6] 登場 とうじょう 年 ねん 生産 せいさん 続 つづ 420G を除 のぞ 本 ほん
直列 ちょくれつ 気筒 きとう DOHC のXKエンジン で2.8Lと4.2Lの2種類 しゅるい 設定 せってい 内径 ないけい φ ふぁい 行程 こうてい [注釈 ちゅうしゃく [6] 420 やEタイプ から踏襲 とうしゅう 内径 ないけい φ ふぁい 行程 こうてい [注釈 ちゅうしゃく [6]
トランスミッションは4速 そく MT または3速 そく AT の組 く 合 あ [6]
サスペンションは前 まえ 後 うし 踏襲 とうしゅう 兼 か 位置決 いちぎ 左右 さゆう 個 こ 吊 つ 形式 けいしき 採用 さいよう [6] 後 うし 取 と 付 つ 間 あいだ 介 かい 雑音 ざつおん 振動 しんどう 遮断 しゃだん [6]
タイヤは、当時 とうじ 極端 きょくたん 太 ふと 共同 きょうどう 開発 かいはつ 装着 そうちゃく [6]
ロールス・ロイス を凌 しの 程 ほど 静粛 せいしゅく 性 せい 快適 かいてき 性 せい 思 おも 運動 うんどう 性 せい 高度 こうど 両立 りょうりつ 高 たか 評価 ひょうか 受 う [6]
1972年 ねん 7月 がつ 登場 とうじょう Eタイプ シリーズIIIに搭載 とうさい 内径 ないけい φ ふぁい 行程 こうてい [7] V型 がた 気筒 きとう 5,344cc[注釈 ちゅうしゃく 搭載 とうさい [6] 速 そく AT のみ。重量 じゅうりょう [6] 最高 さいこう 速度 そくど [6] 同時 どうじ バッジエンジニアリング 版 はん デイムラー・ダブルシックス も登場 とうじょう
1972年 ねん 9月に登場 とうじょう 拡大 かくだい 420G の後継 こうけい 車 しゃ [6] 当 あ 拡大 かくだい 分 ぶん 後 こう 席 せき 居住 きょじゅう 性 せい 向上 こうじょう 充 あ [6] XKエンジン のみ[6] MT 仕様 しよう 付 つ 標準 ひょうじゅん [6] バッジエンジニアリング 版 はん デイムラー・ソブリン も用意 ようい
1972年 ねん 9月に登場 とうじょう 拡大 かくだい 拡大 かくだい 分 ぶん 後 こう 席 せき 居住 きょじゅう 性 せい 向上 こうじょう 充 あ [6] バッジエンジニアリング 版 はん デイムラー・ダブルシックス も用意 ようい
1973年 ねん にアメリカ合衆国 あめりかがっしゅうこく 安全 あんぜん 基準 きじゅん 満 み 位置 いち 変更 へんこう 大幅 おおはば 整理 せいり [6] 伴 ともな 従前 じゅうぜん 呼 よ 日本 にっぽん アメリカ合衆国 あめりかがっしゅうこく 輸出 ゆしゅつ 仕様 しよう 輸入 ゆにゅう 製 せい 前 ぜん 照 あきら 灯 とう 灯 とう 同 どう 径 みち [6]
本国 ほんごく 仕様 しよう 日本 にっぽん 仕様 しよう 圧縮 あっしゅく 比 ひ ボッシュ 製 せい 装備 そうび [6]
1975年 ねん 標準 ひょうじゅん 版 ばん 製造 せいぞう 中止 ちゅうし 従前 じゅうぜん 呼称 こしょう [6]
1975年 ねん 5月2,792ccエンジンが廃止 はいし 新 あら 内径 ないけい φ ふぁい 行程 こうてい [注釈 ちゅうしゃく 発売 はつばい [6]
1975年 ねん 製 せい 燃料 ねんりょう 噴射 ふんしゃ 装置 そうち 装備 そうび 標準 ひょうじゅん 版 ばん 製造 せいぞう 中止 ちゅうし 従前 じゅうぜん 呼称 こしょう [6]
1977年 ねん AT がGM 製 せい 変更 へんこう [6]
アメリカ合衆国 あめりかがっしゅうこく 市場 いちば 考慮 こうりょ 載 の 発売 はつばい [6] [6] XJ-S 発売 はつばい 伴 ともな 1978年 ねん に製造 せいぞう 中止 ちゅうし [6]
アメリカ合衆国 あめりかがっしゅうこく 市場 いちば 考慮 こうりょ 載 の 発売 はつばい [6] XJ-S 発売 はつばい 伴 ともな 1978年 ねん に製造 せいぞう 中止 ちゅうし [6]
1979年 ねん に大 だい 規模 きぼ 受 う 外装 がいそう 手 て 言 い [6] 欠点 けってん 頭 あたま 上 うえ 空間 くうかん 大 おお 取 と 屋根 やね 後端 こうたん 嵩上 かさあ 前後 ぜんご 窓 まど 大 おお 揃 そろ 整 ととの [6] 前後 ぜんご 意匠 いしょう 変更 へんこう [6] 安全 あんぜん 性 せい 向上 こうじょう 埋 う 込 こ 式 しき [6] 年代 ねんだい 面影 おもかげ 色濃 いろこ 残 のこ 大型 おおがた 化 か [6] 初 はじ 速 そく 採用 さいよう
ジョン・イーガンの会長 かいちょう 就任 しゅうにん 後 ご 年代 ねんだい 前半 ぜんはん 急速 きゅうそく 品質 ひんしつ 上 あ [6]
エンジンラインナップはシリーズIIと同 おな 直列 ちょくれつ 気筒 きとう DOHC の3.4L、直列 ちょくれつ 気筒 きとう DOHC の4.2L。4.2L版 ばん 仕様 しよう
1985年 ねん に最後 さいご 実施 じっし 版 ばん 内装 ないそう 手直 てなお 受 う
エンジンラインナップはシリーズIIと同 おな V型 がた 気筒 きとう SOHC エンジン5.3L。燃料 ねんりょう 噴射 ふんしゃ 装備 そうび 細部 さいぶ 改良 かいりょう 向上 こうじょう
1981年 ねん にマイナーチェンジを受 う V型 がた 気筒 きとう エンジンがミハエル・マイ発案 はつあん 高 こう 効率 こうりつ 装着 そうちゃく 変更 へんこう 出力 しゅつりょく 向上 こうじょう [6] 積 つ 車両 しゃりょう 車 くるま 名 めい 最後 さいご [注釈 ちゅうしゃく 文字 もじ 追加 ついか [6]
1983年 ねん にマイナーチェンジ。クルーズコントロールなどの装備 そうび 充実 じゅうじつ 新 あら 蜂 はち 巣 す 加 くわ 年 とし 本国 ほんごく 名 めい 使用 しよう 版 ばん 名称 めいしょう
輸出 ゆしゅつ 販売 はんばい 異 こと 次 じ 系 けい 狭 せま 設計 せっけい 型 がた 気筒 きとう 搭載 とうさい 生産 せいさん 続行 ぞっこう [6]
ビッグマイナーチェンジを続 つづ 進化 しんか 続 つづ 年 ねん 作 つく 続 つづ メルセデス・ベンツ・Sクラス やBMW・7シリーズ などのFセグメント のライバルに比 くら 技術 ぎじゅつ 的 てき 旧態 きゅうたい 依然 いぜん 対処 たいしょ 元 もと 1980年代 ねんだい 初頭 しょとう 開発 かいはつ 開始 かいし 社内 しゃない 呼 よ 新型 しんがた 1986年 ねん 9月に発表 はっぴょう 市場 いちば 販売 はんばい 開始 かいし
なお「XJ40」は、発表 はっぴょう 前年 ぜんねん 1985年 ねん 2月 がつ 逝去 せいきょ 創業 そうぎょう 者 しゃ ウィリアム・ライオンズ が、デザインやメカニズムを承認 しょうにん 最後 さいご [6]
エンジンは、長年 ながねん 使用 しよう 旧態 きゅうたい 依然 いぜん XK 」から、燃費 ねんぴ 向上 こうじょう 工作 こうさく 精度 せいど 向上 こうじょう 狙 ねら 新 あら 設計 せっけい 新 しん 世代 せだい 直列 ちょくれつ 気筒 きとう AJ6 」に変更 へんこう [7] 同 どう 時期 じき フォード・モーター 傘下 さんか アストンマーティン の「DB7 」にも使用 しよう
ボディデザインはライオンズの監修 かんしゅう 完全 かんぜん 一新 いっしん 空気 くうき 抵抗 ていこう 大幅 おおはば 改良 かいりょう 数 すう 減 へ 工作 こうさく 精度 せいど 向上 こうじょう 問題 もんだい 視 し 錆 さび 低減 ていげん 軽量 けいりょう 化 か 実現 じつげん 系 けい 初 はつ 角形 かくがた 採用 さいよう 丸 まる 形 がた 系 けい 用意 ようい 当初 とうしょ 丸 まる 形 がた
室内 しつない 空間 くうかん 旧来 きゅうらい 比 くら 拡大 かくだい 居住 きょじゅう 性 せい 格段 かくだん 上 あ 温度 おんど 調節 ちょうせつ 式 しき 自動 じどう CD チェンジャー付 つ 用意 ようい 高 こう 品質 ひんしつ 贅沢 ぜいたく 奢 おご 旧来 きゅうらい 持 も 世界 せかい 観 かん 雰囲気 ふんいき 引 ひ 継 つ
なお「XJ40」の開発 かいはつ 始 はじ 年代 ねんだい 前半 ぜんはん 国有 こくゆう 企業 きぎょう ブリティッシュ・レイランド 」の傘下 さんか 設計 せっけい 部門 ぶもん ローバー のV型 がた 気筒 きとう 使 つか 通達 つうたつ 拒否 きょひ 狭 せま 設計 せっけい 当初 とうしょ 直列 ちょくれつ 気筒 きとう V型 がた 気筒 きとう は用意 ようい 製造 せいぞう 続行 ぞっこう [6]
前期 ぜんき 型 がた 年 ねん 年 ねん [ 編集 へんしゅう ] XJR エンジンは2種類 しゅるい 用意 ようい 内径 ないけい φ ふぁい 行程 こうてい DOHC 、圧縮 あっしゅく 比 ひ [6] 内径 ないけい φ ふぁい 行程 こうてい SOHC 、圧縮 あっしゅく 比 ひ [6] 異 こと 日本 にっぽん 仕様 しよう 最高 さいこう 出力 しゅつりょく 圧縮 あっしゅく 比 ひ [10]
トランスミッションは4速 そく AT または5速 そく MT 。ATは「Jゲート」と呼 よ 独自 どくじ 採用 さいよう 日本 にっぽん 設定 せってい 除 のぞ 全 ぜん エイヴォン 及 およ ミシュラン が製造 せいぞう 専用 せんよう 用意 ようい 用意 ようい
丸 まる 形 がた 電動 でんどう 用意 ようい 角形 かくがた 電動 でんどう 後部 こうぶ 座席 ざせき 用 よう 標準 ひょうじゅん 装備 そうび 窓 まど 周 まわ 奢 おご 強化 きょうか 専用 せんよう アルミホイール が奢 おご 用意 ようい
さらに3.6リットルエンジン搭載 とうさい 伝統 でんとう 溝 みぞ 付 つ 上質 じょうしつ 備 そな 後 こう 席 せき 2人 ふたり 乗 の 用意 ようい
なおアメリカ市場 いちば 向 む 全 ぜん 角形 かくがた マーケティング 上 うえ 理由 りゆう 装着 そうちゃく 用意 ようい 同国 どうこく 商標 しょうひょう 登録 とうろく 上 じょう 問題 もんだい [注釈 ちゅうしゃく ブランド が使用 しよう バンデン・プラ 」ブランドで販売 はんばい
1988年 ねん 5月には、トム・ウォーキンショー ・レーシング（TWR）とのジョイントベンチャーである「ジャガー・スポーツ」の手 て 足 そく 回 まわ 強化 きょうか 上 うえ 控 ひか 空 そら 力 りょく 意識 いしき 特製 とくせい 装備 そうび 追加 ついか 速 そく 用意 ようい 演出 えんしゅつ 目的 もくてき 丸 まる 形 がた 用意 ようい
後期 こうき 型 がた 年 ねん 年 ねん [ 編集 へんしゅう ] インテリア（4.0ソブリン） 新 しん デイムラー・ダブルシックス 1989年 ねん 末 すえ 販売 はんばい 開始 かいし 1990年 ねん モデルにおいて、「XJ40」がデビューして以来 いらい 初 はつ 大幅 おおはば 行 おこ
内 うち 外装 がいそう 変更 へんこう 最小限 さいしょうげん 発売 はつばい 翌年 よくねん 1987年 ねん に、ジャガーがアメリカ合衆国 あめりかがっしゅうこく 買収 ばいしゅう 信頼 しんらい 性 せい 品質 ひんしつ 向上 こうじょう 工作 こうさく 精度 せいど 向上 こうじょう 重点 じゅうてん 置 お
ノーマルとスポーツの切 き 替 か 機能 きのう 用意 ようい 新型 しんがた 電子 でんし 制御 せいぎょ 集中 しゅうちゅう 電動 でんどう 電装 でんそう 系 けい 中心 ちゅうしん 大掛 おおが 変更 へんこう 受 う 信頼 しんらい 性 せい 著 いちじる 向上 こうじょう
また3,590ccエンジンは、内径 ないけい φ ふぁい 行程 こうてい 延伸 えんしん [11] [12] [6] 強化 きょうか [11] [12]
1991年 ねん 不足 ふそく 訴 うった 化 か 内径 ないけい φ ふぁい 行程 こうてい 延伸 えんしん [6] [11] [12] [11] [12] 強化 きょうか
なお同年 どうねん 他 た 互換 ごかん 性 せい 無 な 高価 こうか 不評 ふひょう 専用 せんよう 廃止 はいし 併 あわ 新 あたら 本 ほん 革 かわ 変更 へんこう
1993年 ねん より、アメリカ以外 いがい 市場 いちば 全 ぜん 標準 ひょうじゅん 装備 そうび 新 あたら 全 ぜん 装着 そうちゃく
V型 がた 気筒 きとう 年 ねん 年 ねん [ 編集 へんしゅう ] 1993年 ねん [6] 月 がつ [13] 部分 ぶぶん 多 おお 設計 せっけい 直 なお 形 かたち [13] 大 だい 改修 かいしゅう [6] 従来 じゅうらい [13] 拡大 かくだい V型 がた 気筒 きとう エンジンを搭載 とうさい サロン・アンテルナショナル・ド・ロト で発表 はっぴょう [6] 内径 ないけい φ ふぁい 行程 こうてい [12] [注釈 ちゅうしゃく [12] XJ81 。
さらに同年 どうねん 秋 あき 版 ばん デイムラー・ダブルシックス 」も追加 ついか 日本 にっぽん デイムラー・マジェスティック 」として販売 はんばい 製造 せいぞう 中止 ちゅうし [6] 1994年 ねん 7月 がつ 生産 せいさん 停止 ていし 版 ばん 引 ひ 継 つ
ジャガー・XJ X300系 けい
X300（4.0ソブリン）
X308（ヴァンデン・プラ）
ボディ ボディタイプ
4ドア・セダン 駆動 くどう 方式 ほうしき
FR パワートレイン エンジン
直列 ちょくれつ 気筒 きとう DOHC 3,239 cc[注釈 ちゅうしゃく [8] 直列 ちょくれつ 気筒 きとう DOHC 3,980 cc（XJ6 4.0/XJ6 4.0セレクト/ソブリン4.0）[8] 直列 ちょくれつ 気筒 きとう DOHC 3,980 ccスーパーチャージャー付 つ [8] 変速 へんそく 機 き
4速 そく [9] 車両 しゃりょう 寸法 すんぽう ホイールベース
2,870 mm[8] 全長 ぜんちょう
5,025 mm[9] [8] 全幅 ぜんぷく
1,800 mm[9] [8] 全 ぜん 高 こう
1,360 mm[8] 車両 しゃりょう 重量 じゅうりょう
1,710 kg（XJ6 3.2/XJ6 3.2セレクト）[9] [9] [9] 系譜 けいふ 先代 せんだい
ジャガー・XJ 40系 けい 後継 こうけい
ジャガー・XJ X350系 けい テンプレートを表示 ひょうじ
1994年 ねん 年 ねん 気筒 きとう 気筒 きとう [ 編集 へんしゅう ] 1994年 ねん に[9] 大幅 おおはば 変更 へんこう 伴 ともな 大 だい 規模 きぼ [9] 受 う 系 けい [注釈 ちゅうしゃく 不評 ふひょう 角 かく 型 がた 廃止 はいし 全 すべ 丸 まる 型 がた
直列 ちょくれつ 気筒 きとう 排気 はいき 量 りょう 変 か AJ6 」から「AJ16」エンジンに変更 へんこう 受 う 史上 しじょう 初 はつ 過 か 給 きゅう 登場 とうじょう 内径 ないけい φ ふぁい 行程 こうてい [8] [注釈 ちゅうしゃく [8]
4.0リットルモデルと「ソブリン」は内径 ないけい φ ふぁい 行程 こうてい [8] [8] [9] 内径 ないけい φ ふぁい 行程 こうてい [8] イートン 製 せい スーパーチャージャー が付 つ [9] [8] [8] [9] [8] [8]
また更 さら 信頼 しんらい 性 せい 向上 こうじょう 電装 でんそう 系 けい 日本 にっぽん 電装 でんそう 現 げん デンソー ）製 せい 日本 にっぽん 製 せい 品質 ひんしつ 向上 こうじょう 見直 みなお 日本 にっぽん 含 ふく 本 ほん 本国 ほんごく 本 ほん 用意 ようい 装備 そうび 充実 じゅうじつ 日本 にっぽん 専用 せんよう [9]
1995年 ねん には、初期 しょき 型 がた 付 つ 設置 せっち 小 しょう 変更 へんこう 行 おこな 1996年 ねん にマイナーチェンジを行 おこな
1998年 ねん 年 ねん 気筒 きとう [ 編集 へんしゅう ] 1998年 ねん に「X308」系 けい 行 おこな 伝統 でんとう 直列 ちょくれつ 気筒 きとう V型 がた 気筒 きとう を捨 す V型 がた 気筒 きとう のAJ-V8エンジン となった[注釈 ちゅうしゃく 名称 めいしょう 廃止 はいし
排気 はいき 量 りょう 速 そく AT [注釈 ちゅうしゃく 変更 へんこう 外装 がいそう 内装 ないそう 変更 へんこう 受 う 洗練 せんれん 図 はか
2001年 ねん マイナーチェンジ。トランスミッション形式 けいしき 若干 じゃっかん 変更 へんこう 他 た 後述 こうじゅつ 除 のぞ 足 あし 回 まわ 見直 みなお 細 こま 変更 へんこう 受 う
またこの年 とし 日本 にっぽん 市場 いちば 新 あら 足 あし 回 まわ 強化 きょうか 外観 がいかん 近 ちか 追加 ついか [注釈 ちゅうしゃく
その後 ご 創始 そうし 者 しゃ ウィリアム・ライオンズ の生誕 せいたん 周年 しゅうねん 記念 きねん 世界 せかい 限定 げんてい 台 だい 発売 はつばい 2003年 ねん をもって新 あたら 系 けい 引 ひ 継 つ
X350 X358 2003年 ねん にフルモデルチェンジしてX350系 けい 採用 さいよう 従来 じゅうらい 軽量 けいりょう 化 か 実現 じつげん トランク もようやく実用 じつよう 的 てき 深 ふか V型 がた 気筒 きとう および過 か 給 きゅう 器 き 付 つ V型 がた 気筒 きとう 、トランスミッションは6速 そく AT が用意 ようい 消滅 しょうめつ
2004年 ねん Sタイプ に搭載 とうさい V型 がた 気筒 きとう 3.0Lエンジンを搭載 とうさい 加 くわ 途絶 とだ 名前 なまえ 復活 ふっかつ 版 ばん 追加 ついか
2005年 ねん デイムラーが"スーパー8 "の名 な 復活 ふっかつ 限定 げんてい 車 しゃ 発売 はつばい 内 うち 外装 がいそう 特別 とくべつ 装備 そうび 日本 にっぽん 国内 こくない 台 だい 右 みぎ 台 だい 左 ひだり 台 だい 限定 げんてい 販売 はんばい
2006年 ねん 3.6L V型 がた 気筒 きとう エンジンがラインナップより落 お 搭載 とうさい
2007年 ねん コードネームX358 にマイナーチェンジ。主 おも 変更 へんこう 受 う 及 およ 形状 けいじょう 見直 みなお 外観 がいかん 側面 そくめん 設 もう
2010年 ねん 6月18日 にち - 日本 にっぽん 国内 こくない 販売 はんばい 中止 ちゅうし
X350系 けい 以下 いか
2009年 ねん 7月 がつ 日 にち に、「X351」系 けい 同年 どうねん 11月20日 にち から11月23日 にち に、名古屋 なごや 日本 にっぽん 初 はつ 披露 ひろう
5.0L V型 がた 気筒 きとう およびスーパーチャージャー付 つ V型 がた 気筒 きとう 、いずれも直 ちょく 付 つ 種類 しゅるい 種類 しゅるい V型 がた 気筒 きとう 3.0Lのターボディーゼルエンジンが用意 ようい
2010年 ねん 5月15日 にち に日本 にっぽん 発売 はつばい 予定 よてい アイスランド での火山 かざん 噴火 ふんか 影響 えいきょう 6月19日 にち に発売 はつばい 延期 えんき 後 ご 2013年 ねん より、直列 ちょくれつ 気筒 きとう 直 ちょく 追加 ついか
2019年 ねん 月 がつ 生産 せいさん 終了 しゅうりょう
^ 3.14159×(8.3/2)×(8.3/2)×8.6×6=2791.87134279。
^ 3.14159×(9.21/2)×(9.21/2)×10.6×6=4237.07245467。
^ 3.14159×(9/2)×(9/2)×7×12=5,343.84459。
^ 3.14159×(8.3/2)×(8.3/2)×10.6×6=3,441.14374809
^ High Efficiency、高 こう 効率 こうりつ 意 い
^ 3.14159×(9.1/2)×(9.1/2)×8.3×6=3,238.93059535。
^ 「ダイムラー・ベンツ 」との混同 こんどう 避 さ
^ 3.14159×(9/2)×(9/2)×7.85×12=5,992.7400045。
^ 3.14159×(9.1/2)×(9.1/2)×8.3×6=3,238.93059535。
^ 同時 どうじ 系 けい ^ 3.14159×(9.1/2)×(9.1/2)×8.3×6=3,238.93059535。
^ デイムラーも過 か 給 きゅう 器 き 付 つ V型 がた 気筒 きとう を搭載 とうさい スーパーV8 となった。
^ NAモデルはZF 製 せい メルセデス・ベンツ 製 せい
^ 本国 ほんごく 及 およ 系 けい 発売 はつばい 当初 とうしょ 設定 せってい
ウィキメディア・コモンズには、
ジャガー・XJ に
関連 かんれん するカテゴリがあります。
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.JPG)
