塩浜 駅
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しおはま Shiohama | |
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概要 [編集 ]
近畿日本鉄道 [編集 ]
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しおはま Shiohama | |
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◄E25 (1.2 km) | |
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| E24 | |
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E | |
| キロ |
38.0 km（ |
| シオ | |
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| ホーム |
2 |
- |
3,468 -2019 |
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1919 | |
歴史 [編集 ]
- 1919
年 （大正 8年 ）10月25日 ：伊勢 鉄道 の楠 -海山道 間 開通 時 に開業 [1]。 - 1926
年 （大正 15年 ）9月11日 ：伊勢 鉄道 が伊勢 電気 鉄道 に社名 変更 [1]。 - 1931
年 （昭和 6年 ）8月 19日 ：楠 -当 駅 間 が複線 化 [2]。 - 1936
年 （昭和 11年 ）9月15日 ：参宮 急行 電鉄 が伊勢 電気 鉄道 を合併 [1]、参宮 急行 電鉄 名古屋 伊勢 本線 の駅 となる[3]。 - 1941
年 （昭和 16年 ） - 1944
年 （昭和 19年 ）6月1日 ：関西 急行 鉄道 が南海 鉄道 （現在 の南海電気鉄道 の前身 ）と合併 、近畿日本鉄道 の駅 となる[1]。 - 1986
年 （昭和 61年 ）6月23日 ：橋上 駅舎 化 。 - 2007
年 （平成 19年 ）4月 1日 ：PiTaPa、ICOCA対応 開始 [4]。
駅 構造 [編集 ]
のりば[編集 ]
| のりば | |||
|---|---|---|---|
| 1・2 | E |
||
| 3・4 |
備考
内側 2線 （2番線 と3番線 ）が主 本線 、外側 2線 （1番線 と4番線 ）が待避 線 である。- 1
番線 からは名古屋 方面 への出発 も可能 である。
駅 設備 ・営業 面 [編集 ]
ダイヤ面 [編集 ]
JR貨物 [編集 ]
| JR | |
|---|---|
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しおはま Shiohama | |
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◄ | |
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| キロ |
3.3 km（ |
| ホハ | |
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1944 | |
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歴史 [編集 ]
- 1944
年 （昭和 19年 ） - 1962
年 （昭和 37年 ）4月 1日 ：貨物 の取扱 範囲 を、専用 線 発着 に限定 [8]。 - 1966
年 （昭和 41年 ）10月1日 ：専用 線 発着 コンテナの取 り扱 いを開始 [8]。 - 1975
年 （昭和 50年 ）7月 1日 ：コンテナの取 り扱 いを廃止 [8]。 - 1987
年 （昭和 62年 ）4月 1日 ：国鉄 分割 民営 化 により、JR貨物 が継承 [8]。 - 1988
年 （昭和 63年 ）6月 20日 ：専用 線 発着 コンテナの取 り扱 いを再開 [8]。 - 1996
年 （平成 8年 ）3月16日 ：コンテナの取 り扱 いを再 廃止 [8]。 - 2001
年 （平成 13年 ）1月 14日 ：奥野谷 浜 -当 駅 間 で、タンクコンテナによる酸化 エチレン輸送 を開始 。 - 2008
年 （平成 20年 ）8月 ：石原産業 専用 鉄道 が廃止 。 - 2011
年 （平成 23年 ）3月31日 ：三菱化学 専用 線 が廃止 。
駅 構造 [編集 ]
専用 線 [編集 ]
昭和 四日市 石油 専用 線
着発 線 から南 へ伸 びる線路 があり、途中 で2つに分 かれた線路 の一方 が昭和 四日市 石油 専用 線 に繋 がっている。昭和 四日市 石油 専用 線 は同社 四 日 市 製油 所 の構内 へ伸 びている。専用 線 の入 換 作業 は、日本通運 が保有 する小型 ディーゼル機関 車 （スイッチャー）が担当 している[9]。主 に1996年 （平成 8年 ）に新造 された北陸 重機 工業 製 ・28tの「No14」と「No15」の2両 が常時 重 連 運転 で使用 されている[9]。このほか、日立製作所 製 ・25tの「No10」「No11」が存在 するが、駅 に出 てくることはまれである[9]。
廃止 された専用 線 [編集 ]
三菱 モンサント化成 専用 線
近鉄 海山道 駅 に隣接 する側線 群 の北端 から、三菱化学 四日市 事業 所 へ延 びていた。
三菱油化 専用 線
- 1980
年 ごろまでに廃止 。昭和 四日市 石油 専用 線 から分岐 し、四日市 製油 所 の北側 にある三菱化学 四日市 事業 所 へ続 いていた。
三菱化学 専用 線
- 2011
年 3月 末 で廃止 。近鉄 海山道 駅 に隣接 する側線 群 の南端 から、三菱化学 四日市 事業 所 へ伸 びる専用 線 が分岐 していた。 入 換 作業 は日本 トランスシティ保有 のスイッチャーが担当 していた[9]。スイッチャーは3両 あり、主 に新 三菱重工業 製 ・20tの「BH203」と日本車輌製造 製 ・25tの「DB251」が交代 で使用 されていた。なお、もう1両 の「BH201」は「BH203」と同 じく新 三菱重工業 製 ・25tである[9]。
石原産業 専用 鉄道
- 1944
年 8月 運輸 開始 [10]2008年 8月 廃止 。着発 線 から南 へ伸 びる路線 が2つに分 かれた路線 の一方 で同社 の四日市 工場 へ続 いていた。作業 距離 3.7キロ総 延長 8.7キロ[11]。一時 従業 員 輸送 列車 が運行 していた[12]。 運転 は昭和町 駅 (愛知 県 )や能町 駅 より1日 1往復 。液化 塩素 専用 タキ5450が使用 され[13]、入 換 作業 は石原産業 が保有 するスイッチャーが担当 し、日本車輌製造 製 ・25tの「DL106」と、日本輸送機 （ニチユ）製 ・20tの「BH205」が交代 で使用 されていた[9]。1968年 までは蒸気 機関 車 が使用 されており、B6形 2412と戦時 中 中国 海南 島 の鉱山 で使用 される予定 だった日本 車両 製 Cタンク（S108）がいた。現在 2412は名古屋 市 科学 館 、S108は神戸 市 の本山 交通 公園 に保存 されている[14]。他 にニチユのDL101-103、BH204がいた[15]。
取扱 う貨物 の種類 [編集 ]
かつては
貨物 列車 [編集 ]
2021
近鉄 [編集 ]
当 駅 乗降 人員 [編集 ]
- 2022
年 11月8日 ：6,869人 - 2021
年 11月9日 ：6,592人 - 2018
年 11月13日 ：7,371人 - 2015
年 11月 10日 ：6,458人 - 2012
年 11月13日 ：6,066人 - 2010
年 11月9日 ：6,172人 - 2008
年 11月18日 ：6,330人 - 2005
年 11月8日 ：5,928人
利用 状 況 [編集 ]
「
| 1997 |
3,200 |
| 1998 |
3,044 |
| 1999 |
3,004 |
| 2000 |
2,958 |
| 2001 |
2,835 |
| 2002 |
2,852 |
| 2003 |
2,865 |
| 2004 |
2,826 |
| 2005 |
2,810 |
| 2006 |
2,834 |
| 2007 |
2,840 |
| 2008 |
2,910 |
| 2009 |
2,755 |
| 2010 |
2,744 |
| 2011 |
2,836 |
| 2012 |
2,892 |
| 2013 |
2,970 |
| 2014 |
2,879 |
| 2015 |
3,065 |
| 2016 |
3,476 |
| 2017 |
3,590 |
| 2018 |
3,548 |
| 2019 |
3,468 |
| 2020 |
2,893 |
輸送 実績 （乗車 人員 ）の単位 は人 であり、年度 での総計 値 を示 す。年度 間 の比較 に適 したデータである。乗降 人員 調査 結果 は任意 の1日 における値 （単位 ：人 ）である。調査 日 の天候 ・行事 等 の要因 によって変動 が大 きいので年度 間 の比較 には注意 を要 する。表 中 、最 高値 を赤色 で、最 高値 を記録 した年度 以降 の最低 値 を青色 で、最 高値 を記録 した年度 以前 の最低 値 を緑色 で表記 している。
| 1950 |
1,110,840 | ←←←← | 480,375 | 1,591,215 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 |
1,377,840 | ←←←← | 535,306 | 1,913,146 | |||
| 1952 |
1,339,440 | ←←←← | 570,342 | 1,909,782 | |||
| 1953 |
1,384,290 | ←←←← | 635,672 | 2,019,962 | |||
| 1954 |
1,397,310 | ←←←← | 647,521 | 2,044,831 | |||
| 1955 |
1,489,530 | ←←←← | 595,554 | 2,085,084 | |||
| 1956 |
1,585,860 | ←←←← | 604,907 | 2,190,767 | |||
| 1957 |
1,662,150 | ←←←← | 676,636 | 2,338,786 | |||
| 1958 |
1,655,340 | ←←←← | 712,619 | 2,367,959 | |||
| 1959 |
1,973,100 | ←←←← | 745,128 | 2,718,228 | |||
| 1960 |
2,084,040 | ←←←← | 703,384 | 2,787,424 | |||
| 1961 |
2,514,000 | ←←←← | 775,034 | 3,289,034 | |||
| 1962 |
2,670,900 | ←←←← | 804,314 | 3,475,214 | |||
| 1963 |
2,454,570 | ←←←← | 866,995 | 3,321,565 | |||
| 1964 |
2,859,900 | ←←←← | 964,425 | 3,824,325 | |||
| 1965 |
2,793,990 | ←←←← | 899,558 | 3,693,548 | |||
| 1966 |
2,719,020 | ←←←← | 719,021 | 3,438,041 | |||
| 1967 |
2,753,640 | ←←←← | 742,505 | 3,496,145 | |||
| 1968 |
2,520,780 | ←←←← | 744,852 | 3,265,632 | |||
| 1969 |
2,349,510 | ←←←← | 730,240 | 3,079,750 | |||
| 1970 |
2,484,720 | ←←←← | 693,571 | 3,178,291 | |||
| 1971 |
2,403,090 | ←←←← | 681,308 | 3,084,398 | |||
| 1972 |
2,271,840 | ←←←← | 637,886 | 2,909,726 | |||
| 1973 |
2,196,660 | ←←←← | 605,025 | 2,801,685 | |||
| 1974 |
2,271,780 | ←←←← | 594,844 | 2,866,624 | |||
| 1975 |
2,269,620 | ←←←← | 594,719 | 2,864,339 | |||
| 1976 |
2,049,480 | ←←←← | 533,145 | 2,582,625 | |||
| 1977 |
1,914,210 | ←←←← | 519,753 | 2,433,963 | |||
| 1978 |
1,837,890 | ←←←← | 504,065 | 2,341,955 | |||
| 1979 |
1,689,660 | ←←←← | 491,703 | 2,181,363 | |||
| 1980 |
1,532,250 | ←←←← | 483,878 | 2,016,128 | |||
| 1981 |
1,488,330 | ←←←← | 458,685 | 1,947,015 | |||
| 1982 |
1,384,170 | ←←←← | 449,027 | 1,833,197 | 11月16 |
9,890 | |
| 1983 |
1,280,460 | ←←←← | 427,354 | 1,707,814 | 11月8 |
9,422 | |
| 1984 |
1,246,110 | ←←←← | 397,191 | 1,643,301 | 11月6 |
8,994 | |
| 1985 |
1,197,570 | ←←←← | 388,848 | 1,586,418 | 11月12 |
8,512 | |
| 1986 |
1,190,250 | ←←←← | 400,475 | 1,590,725 | 11月11 |
8,864 | |
| 1987 |
1,175,790 | ←←←← | 387,042 | 1,562,832 | 11月10 |
9,079 | |
| 1988 |
1,157,130 | ←←←← | 398,863 | 1,555,993 | 11月8 |
8,830 | |
| 1989 |
1,123,170 | ←←←← | 394,546 | 1,517,716 | 11月14 |
8,377 | |
| 1990 |
1,105,620 | ←←←← | 400,041 | 1,505,661 | 11月6 |
7,916 | |
| 1991 |
1,095,810 | ←←←← | 398,083 | 1,493,893 | |||
| 1992 |
1,066,170 | ←←←← | 403,497 | 1,469,667 | 11月10 |
7,810 | |
| 1993 |
1,027,230 | ←←←← | 393,831 | 1,421,061 | |||
| 1994 |
961,680 | ←←←← | 353,895 | 1,315,575 | |||
| 1995 |
972,660 | ←←←← | 364,790 | 1,337,450 | 12月5 |
7,590 | |
| 1996 |
913,920 | ←←←← | 333,883 | 1,247,803 | |||
| 1997 |
853,920 | ←←←← | 313,980 | 1,167,900 | |||
| 1998 |
809,370 | ←←←← | 301,844 | 1,111,214 | |||
| 1999 |
786,300 | ←←←← | 313,262 | 1,099,562 | |||
| 2000 |
765,300 | ←←←← | 314,320 | 1,079,620 | |||
| 2001 |
728,880 | ←←←← | 305,937 | 1,034,817 | |||
| 2002 |
730,680 | ←←←← | 310,428 | 1,041,108 | |||
| 2003 |
736,950 | ←←←← | 311,712 | 1,048,662 | |||
| 2004 |
725,340 | ←←←← | 306,150 | 1,031,490 | |||
| 2005 |
717,840 | ←←←← | 307,720 | 1,025,560 | 11月8 |
5,928 | |
| 2006 |
727,920 | ←←←← | 306,567 | 1,034,487 | |||
| 2007 |
730,620 | ←←←← | 308,638 | 1,039,258 | |||
| 2008 |
←←←← | 11月18 |
6,330 | ||||
| 2009 |
716,910 | ←←←← | 288,717 | 1,005,627 | |||
| 2010 |
←←←← | ||||||
| 2011 |
←←←← | ||||||
| 2012 |
←←←← | ||||||
| 2013 |
←←←← | ||||||
JR貨物 [編集 ]
2019
駅 周辺 [編集 ]
主 な施設 [編集 ]
|
|
バス路線 [編集 ]
三重交通 「塩浜 駅前 」停留所 - 92
系統 （四日市 市 自主 運行 バス）県立 総合医療 センター、高花平 海星 中学 ・高校 前 磯津
- 92
隣 の駅 [編集 ]
日本 貨物 鉄道 （JR貨物 ）関西本線 貨物 支線 四日市 駅 -塩浜 駅
脚注 [編集 ]
- ^ a b c d e
曽根 悟 （監修 ）『週刊 歴史 でめぐる鉄道 全 路線 大手 私鉄 』 2号 近畿日本鉄道 1、朝日新聞 出版 〈週刊 朝日 百科 〉、2010年 8月 22日 、18-23頁 。ISBN 978-4-02-340132-7。 - ^ a b
近畿日本鉄道 株式会社 『近畿日本鉄道 100年 のあゆみ』近畿日本鉄道 、2010年 12月、676-677頁 。全国 書誌 番号 :21906373。 - ^ a b
近畿日本鉄道 『近畿日本鉄道 100年 のあゆみ』2010年 、p.156 - ^ 『
平成 19年 4月 1日 から、近鉄 主要 路線 でICカードの利用 が可能 になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道 、2007年 1月 30日 。2016年 3月 17日 閲覧 。 - ^ a b “
駅 の情報 ｜塩浜 ”.近畿日本鉄道 . 2022年 1月 24日 閲覧 。 - ^
近鉄 時刻 表 2018年 3月 17日 ダイヤ変更 号 、p.81 - p.87 - ^ a b c d e
近鉄 時刻 表 2018年 3月 17日 ダイヤ変更 号 、p.150 - p.157・p.162 - p.184・p.308 - p.315・p.320 - p.342 - ^ a b c d e f g 『
停車場 変遷 大 事典 国鉄 ・JR編 2』 JTB、1998年 、345頁 - ^ a b c d e f せんろ
商会 編著 『知 られざる鉄道 2』 JTB、2003年 、82-83頁 - ^ 『
私鉄 要覧 』昭和 45年度 、194頁 - ^ 「
昭和 58年版 全国 専用 線 一覧 表 」『トワイライトゾーンマニュアル6』ネコパブリッシング、1997年 、311頁 - ^ 「トワイライトゾーン」『Rail Magazine』No.393、125
頁 - ^
近藤 弘志 「石原産業 専用 線 ついに廃止 」『トワイライトゾーンマニュアル16』ネコパブリッシング、2009年 - ^
近藤 弘志 「塩浜 貨物 線 界隈 の想 い出 」『トワイライトゾーンマニュアル15』ネコパブリッシング、2007年 - ^ 『
世界 の鉄道 '70』朝日新聞社 、186頁 - ^
駅 別 乗降 人員 名古屋 線 -近畿日本鉄道 - ^
三重 県 統計 書 -三重 県
関連 項目 [編集 ]
外部 リンク[編集 ]
駅 の情報 ｜塩浜 -近畿日本鉄道
（ |
