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山陰さんいん新幹線しんかんせん

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山陰さんいん新幹線しんかんせん
山陰さんいん新幹線しんかんせんおおまかな計画けいかくルートをしめした
発表はっぴょうしゃ 運輸うんゆ大臣だいじん
発表はっぴょうこく 日本にっぽん
発表はっぴょうねん 1973ねん
分野ぶんや 鉄道てつどう
現在げんざい状況じょうきょう 中断ちゅうだん
発表はっぴょう内容ないよう 山陰さんいん地方ちほう縦貫じゅうかんする新幹線しんかんせん
関連かんれん項目こうもく 建設けんせつ開始かいしすべき新幹線しんかんせん鉄道てつどう路線ろせんさだめる基本きほん計画けいかく
ウェブサイト sanin-shinkansen.jp
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山陰さんいん新幹線しんかんせん(さんいんしんかんせん)は、大阪おおさか大阪おおさかから鳥取とっとりけん鳥取とっとり附近ふきん島根しまねけん松江まつえ附近ふきん経由けいゆして山口やまぐちけん下関しものせきまでをむす高速こうそく鉄道てつどう路線ろせん新幹線しんかんせん)の基本きほん計画けいかく路線ろせんである。

1973ねん全国ぜんこく新幹線しんかんせん鉄道てつどう整備せいびほうだいよんじょうだいいちこう規定きていによる「建設けんせつ開始かいしすべき新幹線しんかんせん鉄道てつどう路線ろせんさだめる基本きほん計画けいかく」(昭和しょうわ48ねん告示こくじだい466ごう)により告示こくじされた。着工ちゃっこうけて目立めだった進展しんてんはない。

整備せいびもとめるうご

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基本きほん計画けいかく高度こうど経済けいざい成長せいちょうの1973ねん決定けっていされた。全長ぜんちょうやく550 km建設けんせつ費用ひようやく4ちょうえんといわれたが[1]オイルショックともなそう需要じゅよう抑制よくせいさくられ、先行せんこうして建設けんせつされる予定よていだった整備せいび新幹線しんかんせん建設けんせつ凍結とうけつされたことや高度こうど経済けいざい成長せいちょう終焉しゅうえんにより、計画けいかく事実じじつじょう中断ちゅうだんされた。完成かんせい中国ちゅうごく横断おうだん新幹線しんかんせんとのれも想定そうていされるが、以後いご計画けいかく進捗しんちょくはなかった。

停滞ていたいしている検討けんとう促進そくしんするため、2013ねん山陰さんいん縦貫じゅうかんちょう高速こうそく鉄道てつどう整備せいび推進すいしん市町村しちょうそん会議かいぎ発足ほっそくした[2]。6府県ふけん市町村しちょうそん構成こうせいし、鳥取とっとり市長しちょう会長かいちょうつとめる。山陰さんいん地方ちほう縦貫じゅうかん北陸ほくりく地方ちほう接続せつぞくするとともに、山陰さんいん地方ちほうから京都きょうと大阪おおさかなどの京阪神けいはんしん直接ちょくせつむすぶ、リニア方式ほうしきふくめた新幹線しんかんせん整備せいび推進すいしんかかげている[3]

リニア方式ほうしき整備せいびした場合ばあいは、東京とうきょう - 福岡ふくおかあいだ移動いどうルートの一部いちぶになることも予測よそくされ、建設けんせつ13ちょう3537おくえん便益べんえき18ちょう7900おくえん経済けいざい波及はきゅう効果こうか年間ねんかん1590おくえん見込みこむ。在来ざいらいがた新幹線しんかんせん方式ほうしきによる整備せいびでは、建設けんせつ3ちょう910おくえん便益べんえき3ちょう3789おくえん経済けいざい波及はきゅう効果こうか年間ねんかん377おくえん試算しさんされる[4][5]整備せいびと、整備せいび40年間ねんかん便益べんえきとを比較ひかくした費用ひよう便益べんえき試算しさんでは、在来ざいらいがた新幹線しんかんせんによる山陰さんいん新幹線しんかんせんの1.09にたいし、リニアは1.41という試算しさんもある[6]

また、コストを削減さくげんするため、単線たんせん検討けんとうをすすめる意見いけんもある[7]

従来じゅうらい方式ほうしきによる山陰さんいん新幹線しんかんせん実現じつげんすると、鳥取とっとり - 大阪おおさかあいだ所要しょよう時間じかんやく1〜1.5時間じかん特急とっきゅうスーパーはくとやく2あいだはん)、松江まつえ - 大阪おおさかあいだ所要しょよう時間じかんやく1.5〜2時間じかん特急とっきゅうやくも+新幹線しんかんせんやく3あいだはん)と試算しさんされ[8][9]山陰さんいん新幹線しんかんせん整備せいびしない場合ばあいくらべて鳥取とっとりけん島根しまねけん人口じんこうはそれぞれすうまんにん増加ぞうかすると予想よそうされている[10]

整備せいびルート選定せんていにまつわるうご

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2016ねん北陸ほくりく新幹線しんかんせんのルート検討けんとうには、早期そうき実現じつげんけて一部いちぶ区間くかん共通きょうつう提案ていあんされた[11]。2017ねん北陸ほくりく新幹線しんかんせん経由けいゆしないことがまった京都きょうと北部ほくぶでは、北陸ほくりく新幹線しんかんせん京都きょうと北部ほくぶルート誘致ゆうち促進そくしん同盟どうめいかい京都きょうと北部ほくぶルート誘致ゆうち鉄道てつどう高速こうそく整備せいび促進そくしん同盟どうめいかい改名かいめいし、山陰さんいん新幹線しんかんせん誘致ゆうち開始かいしした。

どうかいは、山陰さんいん新幹線しんかんせん日本海にほんかいがわ重要じゅうよう地域ちいき全国ぜんこく主要しゅよう都市としむす新幹線しんかんせんネットワークを実現じつげんし、日本海にほんかい国土こくどじく形成けいせい日本海にほんかいがわ地域ちいき太平洋たいへいようがわ地域ちいき連携れんけい強化きょうか可能かのうにすると意味付いみづけ、日本海にほんかいがわ重要じゅうよう地域ちいきである京都きょうと北部ほくぶ地域ちいき京都きょうと北部ほくぶ地域ちいき連携れんけい都市としけん)を経由けいゆすることが日本海にほんかいがわ地域ちいき発展はってん地方ちほうそうせい推進すいしんにつながり、日本にっぽん全体ぜんたい国益こくえき寄与きよするとして[12]京都きょうと北部ほくぶとおるようもとめている。

2022ねん国交こっこうしょうでは、みなみ付近ふきんえき設置せっち北陸ほくりく新幹線しんかんせん分岐ぶんきさせる可能かのうせいについて調査ちょうさすることを決定けっていした[13][14]

年表ねんぴょう

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関係かんけいする組織そしき

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山陰さんいん新幹線しんかんせん建設けんせつ促進そくしんするために設立せつりつされた組織そしきには、下記かきのほか、自治体じちたい議会ぎかい議員ぎいんによる議員ぎいん連盟れんめいなどがある[15]

山陰さんいん新幹線しんかんせん建設けんせつ促進そくしん期成きせい同盟どうめいかい
1970ねん7がつ23にち設立せつりつ京都きょうと兵庫ひょうごけん鳥取とっとりけん島根しまねけん山口やまぐちけんの14けん市長しちょうかい市議会しぎかい議長ぎちょうかい町村ちょうそんかい町村ちょうそん議会ぎかい議長ぎちょうかい経済けいざい団体だんたいなどの40団体だんたい構成こうせいする。代表だいひょう世話人せわにん鳥取とっとり県知事けんちじ[16]京都きょうとは2019ねんから参加さんか
山陰さんいん縦貫じゅうかんちょう高速こうそく鉄道てつどう整備せいび推進すいしん市町村しちょうそん会議かいぎ
2013ねん6がつ5にち設立せつりつ山口やまぐちけん2島根しまねけん87まち1むら鳥取とっとりけん411まち1むら兵庫ひょうごけん32まち大阪おおさか4京都きょうと62まち福井ふくいけん1の52市町村しちょうそん構成こうせいされる。
どう会議かいぎは、北陸ほくりくから下関しものせきいたたまき日本海にほんかい本州ほんしゅう西部せいぶ地域ちいきを、ひがしアジア地域ちいきとの交流こうりゅう拠点きょてんとなるちからがあり、太平洋たいへいようがわでのだい規模きぼ災害さいがいたいするリダンダンシー確保かくほおよび国防こくぼう海上かいじょう安全あんぜん観点かんてんから、日本にっぽん全体ぜんたいにとっておおきな役割やくわりたす重要じゅうよう地域ちいき位置付いちづけている。この地域ちいき日本にっぽん全国ぜんこく都市としとつながり発展はってんしていくため、また地方ちほうから日本にっぽん経済けいざいささえていくために、山陰さんいん新幹線しんかんせん早期そうき実現じつげんする取組とりくみ必要ひつようであると主張しゅちょうしている。
山陰さんいん新幹線しんかんせん実現じつげんする国会こっかい議員ぎいんかい
島根しまねけん鳥取とっとりけんなど日本海にほんかいがわ5府県ふけん国会こっかい議員ぎいんにより2016ねん5がつ19にち設立せつりつされた[17]会長かいちょう石破いしばしげる
山陰さんいん新幹線しんかんせん京都きょうと北部ほくぶルート誘致ゆうち鉄道てつどう高速こうそく整備せいび促進そくしん同盟どうめいかい
2017ねん8がつ7にち設立せつりつ前身ぜんしんとなる北陸ほくりく新幹線しんかんせん京都きょうと北部ほくぶルート誘致ゆうち促進そくしん同盟どうめいかいは2016ねん3がつ5にち設立せつりつされた。
京都きょうと北部ほくぶ舞鶴まいづる福知山ふくちやま綾部あやべ宮津みやづきょう丹後たんご伊根いねまち与謝野よさのまち自治体じちたい議会ぎかい商工しょうこう団体だんたい観光かんこう団体だんたいとう構成こうせいされ、宮津みやづ市長しちょう会長かいちょうつとめる。山陰さんいん新幹線しんかんせん誘致ゆうち以外いがいに、山陰本線さんいんほんせん福知山線ふくちやません舞鶴線まいづるせん複線ふくせん高速こうそく京都きょうと北部ほくぶ地域ちいきへの交通こうつうけいICカード導入どうにゅう拡大かくだい推進すいしんしている。
山陰さんいん新幹線しんかんせん整備せいび促進そくしん鳥取とっとり市議会しぎかい議員ぎいん連盟れんめい
2019ねん6がつ25にち設立せつりつ鳥取とっとり市議会しぎかい議員ぎいん構成こうせいされる。

関連かんれん項目こうもく

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出典しゅってん

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  1. ^ “100ねん構想こうそう山陰やまかげつらぬくリニア新幹線しんかんせん. 読売新聞よみうりしんぶん. (2014ねん2がつ14にち). オリジナルの2014ねん2がつ22にち時点じてんにおけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20140222044747/http://www.yomiuri.co.jp/otona/news/20140214-OYT8T00409.htm 
  2. ^ ちょう高速こうそく鉄道てつどう整備せいび機運きうん 山陰さんいん縦貫じゅうかん会議かいぎ発足ほっそく. 日本海にほんかい新聞しんぶん. (2013ねん6がつ6にち). オリジナルの2013ねん7がつ12にち時点じてんにおけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20130712085506/http://www.nnn.co.jp/news/130606/20130606006.html 
  3. ^ 深澤ふかざわ義彦よしひこ、(インタビュー)「山陰さんいん縦貫じゅうかんちょう高速こうそく鉄道てつどう整備せいび推進すいしん市町村しちょうそん会議かいぎ要望ようぼう活動かつどうについて」『市長しちょう定例ていれい記者きしゃ会見かいけん』、鳥取とっとり、2016ねん2がつ19にちhttps://www.city.tottori.lg.jp/www/contents/1456102010439/index.html 
  4. ^ ちょう高速こうそく鉄道てつどう効果こうか山陰さんいん縦貫じゅうかん 推進すいしん調査ちょうさ. 日本海にほんかい新聞しんぶん. (2015ねん6がつ10日とおか). オリジナルの2015ねん7がつ21にち時点じてんにおけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20150721005812/http://www.nnn.co.jp/news/150610/20150610072.html 
  5. ^ 北陸ほくりく新幹線しんかんせん舞鶴まいづるルート採用さいようを」 山陰さんいん・7府県ふけん市町村しちょうそん会議かいぎ. 京都きょうと新聞しんぶん. (2016ねん6がつ8にち). オリジナルの2016ねん8がつ11にち時点じてんにおけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20160811051033/http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20160608000020 
  6. ^ だい 識者しきしゃく (2)中川なかがわ だい富山大とやまだい都市としデザイン学部がくぶ教授きょうじゅ)”. 山陰さんいん中央ちゅうおう新報しんぽう. (2018ねん10がつ4にち). オリジナルの2020ねん10がつ21にち時点じてんにおけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20201021173624/https://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1539156788267/index.html 2020ねん10がつ19にち閲覧えつらん 
  7. ^ 石破いしばしげる指摘してきする「日本にっぽん必要ひつよう鉄道てつどう政策せいさく」”. 東洋とうよう経済けいざいONLINE. (2018ねん5がつ8にち). https://toyokeizai.net/articles/-/218166?page=3 
  8. ^ だい おも課題かだい (2)「山陰さんいん」か「はく備」か”. 山陰さんいん中央ちゅうおう新報しんぽう. 山陰中央新報社さんいんちゅうおうしんぽうしゃ (2018ねん9がつ4にち). 2021ねん2がつ5にち時点じてんオリジナルよりアーカイブ。2021ねん2がつ1にち閲覧えつらん
  9. ^ 藤井ふじいさとし (2019ねん10がつ6にち). “山陰さんいん新幹線しんかんせん」の意義いぎ実現じつげんプロセス”. 山陰さんいん縦貫じゅうかんちょう高速こうそく鉄道てつどう整備せいび推進すいしん市町村しちょうそん会議かいぎ. 2021ねん6がつ19にち閲覧えつらん
  10. ^ 山陰さんいん新幹線しんかんせん整備せいび効果こうか”. 山陰さんいん縦貫じゅうかんちょう高速こうそく鉄道てつどう整備せいび推進すいしん市町村しちょうそん会議かいぎ. 2021ねん6がつ19にち閲覧えつらん
  11. ^ 鳥取とっとりだいかい定期ていき懇談こんだんかい開催かいさい”. 鳥取とっとり商工しょうこう会議かいぎしょ. 2016ねん6がつ14にち閲覧えつらん
  12. ^ 山陰さんいん新幹線しんかんせん 京都きょうと北部ほくぶルート誘致ゆうち目指めざして”. 舞鶴まいづる 公式こうしきホームページ. 2021ねん4がつ27にち閲覧えつらん
  13. ^ 西田にしだ昌司しょうじ (26 December 2022). 山陰さんいん新幹線しんかんせん実現じつげんいち前進ぜんしん. 調査ちょうさをすることが予算よさんとしてもいている
  14. ^ 北陸ほくりく新幹線しんかんせんルート、京都きょうとえきとおらず地上ちじょうえきあん 丹波たんば地域ちいき新駅しんえき構想こうそう浮上ふじょう. 京都きょうと新聞しんぶん. (2022ねん12月29にち). https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/948061 
  15. ^ 山陰さんいん新幹線しんかんせんはく新幹線しんかんせん整備せいび促進そくしん松江まつえ市議会しぎかい議員ぎいん連盟れんめい山陰さんいん新幹線しんかんせん早期そうき実現じつげんもとめる鳥取とっとりけん中部ちゅうぶ議員ぎいん連盟れんめい山陰さんいん新幹線しんかんせん整備せいび促進そくしん麒麟きりんのまち6まち議員ぎいん連盟れんめい山陰さんいん新幹線しんかんせん京都きょうと北部ほくぶルート誘致ゆうち推進すいしん舞鶴まいづる議員ぎいん連盟れんめいなど。
  16. ^ 要望ようぼうしょ”. 山陰さんいん新幹線しんかんせん建設けんせつ促進そくしん期成きせい同盟どうめいかい (2021ねん7がつ). 2021ねん12月5にち閲覧えつらん
  17. ^ 山陰さんいん新幹線しんかんせん実現じつげん議連ぎれん設立せつりつ 日本海にほんかいがわ府県ふけん自民じみん国会こっかい議員ぎいん. 山陰さんいん中央ちゅうおう新報しんぽう. (2016ねん5がつ20日はつか). オリジナルの2016ねん5がつ21にち時点じてんにおけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20160521133901/http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=559129006 

外部がいぶリンク

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