さくら (新幹線しんかんせん)

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さくら
N700系けい7000番台ばんだいで運行うんこうの「さくら」 （2022年ねん9月がつ 岡山おかやま駅えき - 相生あいおい駅えき間あいだ）
概要がいよう
国くに	日本にっぽん
種類しゅるい	特別とくべつ急行きゅうこう列車れっしゃ（新幹線しんかんせん）
現況げんきょう	運行うんこう中ちゅう
地域ちいき	大阪おおさか府ふ・兵庫ひょうご県けん・岡山おかやま県けん・広島ひろしま県けん・山口やまぐち県けん・福岡ふくおか県けん・佐賀さが県けん・熊本くまもと県けん・鹿児島かごしま県けん
前身ぜんしん	新幹線しんかんせん「ひかり」 新幹線しんかんせん「ひかりレールスター」 特急とっきゅう「リレーつばめ」（博多はかた - 新しん八はち代だい間あいだ） 特急とっきゅう「有明ありあけ」（博多はかた - 熊本くまもと間あいだ）
運行うんこう開始かいし	2011年ねん3月12日にち
運営うんえい者しゃ	西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう（JR西日本にしにほん） 九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう（JR九州きゅうしゅう）
路線ろせん
起点きてん	新大阪しんおおさか駅えき・広島ひろしま駅えき・博多はかた駅えき
終点しゅうてん	熊本くまもと駅えき・鹿児島かごしま中央ちゅうおう駅えき
営業えいぎょう距離きょり	810.5 km（新大阪しんおおさか - 鹿児島かごしま中央ちゅうおう間あいだ）
列車れっしゃ番号ばんごう	号ごう数すう+A 5000A+号ごう数すう（九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん内ないのみで完結かんけつする列車れっしゃ）
使用しよう路線ろせん	JR西日本にしにほん：山陽新幹線さんようしんかんせん JR九州きゅうしゅう：九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん
車内しゃないサービス
クラス	グリーン車しゃ・普通ふつう車しゃ
身障者しんしょうしゃ対応たいおう	7号車ごうしゃ
座席ざせき	グリーン車しゃ指定してい席せき：6号車ごうしゃ（半はん室しつ） 普通ふつう車しゃ指定してい席せき：4 - 8号車ごうしゃ 普通ふつう車しゃ自由じゆう席せき：1 - 3号車ごうしゃ
技術ぎじゅつ
車両しゃりょう	N700系けい電車でんしゃ（JR西日本にしにほん博多はかた総合そうごう車両しゃりょう所しょ・JR九州きゅうしゅう熊本くまもと総合そうごう車両しゃりょう所しょ） 800系けい電車でんしゃ（JR九州きゅうしゅう熊本くまもと総合そうごう車両しゃりょう所しょ）
軌間きかん	1,435 mm
電化でんか	交流こうりゅう25,000 V・60 Hz
最高さいこう速度そくど	300 km/h（山陽新幹線さんようしんかんせん） 260 km/h（九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん）

拡大かくだい

Clip

運行うんこう区間くかんの路線ろせん図ず

行先ゆくさき表示ひょうじ機きなどにおける案内あんないではピンク色ぴんくいろが用もちいられる。

さくらは、西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう（JR西日本にしにほん）および九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう（JR九州きゅうしゅう）が山陽新幹線さんようしんかんせん・九州きゅうしゅう新幹線しんかんせんの新大阪しんおおさか駅えき - 鹿児島かごしま中央ちゅうおう駅えき間あいだで運行うんこうしている特急とっきゅう列車れっしゃの愛称あいしょうである。案内あんない表示ひょうじではピンク色ぴんくいろが用もちいられる。

概要がいよう

2011年ねん3月12日にちの九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん（鹿児島かごしまルート）全線ぜんせん開業かいぎょうと同時どうじに山陽新幹線さんようしんかんせんと九州きゅうしゅう新幹線しんかんせんで運行うんこうを開始かいし、同時どうじに両りょう新幹線しんかんせんの直通ちょくつう運転うんてんを開始かいしした。

「さくら」は大おおきく分わけて、新大阪しんおおさか - 鹿児島かごしま中央ちゅうおう間あいだなど、博多はかた駅えきを跨またいで山陽新幹線さんようしんかんせんと九州きゅうしゅう新幹線しんかんせんを直通ちょくつう運転うんてんする系統けいとうと、博多はかた - 鹿児島かごしま中央ちゅうおう間あいだなど九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん内ないで完結かんけつする系統けいとうに大別たいべつされる。山陽新幹線さんようしんかんせんのみで完結かんけつする列車れっしゃは運行うんこうされておらず、同線どうせん内ないで完結かんけつする速達そくたつ列車れっしゃは「ひかり」として運行うんこうされる。

九州きゅうしゅう新幹線しんかんせんでは速達そくたつ種別しゅべつごとに「みずほ」「さくら」「つばめ」の3本立ほんだてとなっており、「さくら」の愛称あいしょうは「山陽新幹線さんようしんかんせん直通ちょくつう、または九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん区間くかんで完結かんけつする速達そくたつ列車れっしゃ」の位置いちづけ（東海道とうかいどう・山陽新幹線さんようしんかんせんにおける「ひかり」と同等どうとう）となっている。この3種しゅ別べつの中なかでは「さくら」の運転うんてん本数ほんすうが最もっとも多おおく、部分ぶぶん開業かいぎょう時じから運行うんこうしていた「つばめ」に代かわり、九州きゅうしゅう新幹線しんかんせんの看板かんばん列車れっしゃとして運行うんこうされている。

山陽新幹線さんようしんかんせんでは「ひかりレールスター」に代かわる列車れっしゃとして運行うんこうを開始かいしした経緯けいいから、従来じゅうらいの「ひかりレールスター」の停車ていしゃパターンを踏襲とうしゅうしている。運行うんこう開始かいし当初とうしょは山陽新幹線さんようしんかんせん直通ちょくつうの「さくら」に限かぎり、「ひかりレールスター」と通とおしの号ごう数すうが用もちいられていたが、2012年ねん3月がつ17日にち改正かいせいの際さいに分離ぶんりされ、540 - 70号ごう台だいは山陽さんよう直通ちょくつう定期ていき「さくら」、580号ごう台だいは山陽さんよう直通ちょくつう臨時りんじ「さくら」専用せんようの号ごう数すうとなった。

列車れっしゃ名めいの由来ゆらい

九州きゅうしゅう新幹線しんかんせんが全線ぜんせん開業かいぎょうすることを機きに、2008年ねん10月1日にちから11月30日にちまでJR九州きゅうしゅうとJR西日本にしにほんは九州きゅうしゅう新幹線しんかんせんと山陽新幹線さんようしんかんせんを直通ちょくつう運転うんてんする列車れっしゃ名めいの公募こうぼを行おこなった（窓口まどぐちはJR九州きゅうしゅう。愛称あいしょうを採用さいようされた人ひとのうちひとりに20万まん円えんを贈呈ぞうてい）。その結果けっか、新あらたな列車れっしゃ名めいは「さくら」とすることが2009年ねん2月がつ26日にちに発表はっぴょうされた。「さくら」の名称めいしょうは応募おうぼ総数そうすう168,951通つうのうち最多さいたとなる7,927通つうを獲得かくとくし、直通ちょくつう運転うんてん用ように開発かいはつされた新しん車両しゃりょうN700系けい7000・8000番台ばんだいのコンセプトである「日本にっぽんの美うつくしさ」に合致がっちすることからも選えらばれた。

運行うんこう概況がいきょう

日にち中ちゅうの区間くかん別べつの運行うんこう本数ほんすうは、新大阪しんおおさか - 博多はかた間あいだで毎時まいじ1 - 2本ほん、博多はかた - 鹿児島かごしま中央ちゅうおう間あいだで毎時まいじ2本ほん運行うんこうされている。九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん区間くかんでは博多はかた - 鹿児島かごしま中央ちゅうおう間あいだで折おり返かえす列車れっしゃも設定せっていされている。山陽新幹線さんようしんかんせん区間くかんの列車れっしゃはすべて九州きゅうしゅう新幹線しんかんせんに直通ちょくつうする。かつては日ひ中ちゅうに博多はかた - 熊本くまもと間あいだで運行うんこうする列車れっしゃも設定せっていされていたが、2014年ねん3月がつ改正かいせいで廃止はいしされ、2024年ねん現在げんざい、定期ていき列車れっしゃでは運行うんこうされていない。

停車駅ていしゃえき

主しゅたる運行うんこう系統けいとうとしては、以下いかの2種類しゅるいに大別たいべつされる。詳細しょうさいな停車ていしゃパターンおよび本数ほんすうは下表かひょう参照さんしょう。

山陽さんよう・九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん直通ちょくつう列車れっしゃ

新大阪しんおおさか - 鹿児島かごしま中央ちゅうおう間あいだに1日にち17往復おうふく、新大阪しんおおさか - 熊本くまもと間あいだおよび広島ひろしま - 鹿児島かごしま中央ちゅうおう間あいだに1日にち1往復おうふく運転うんてんされている。朝夕ちょうせきを中心ちゅうしんに運転うんてんされる最速さいそく達たち型がた列車れっしゃ「みずほ」8往復おうふくと合あわせて、毎時まいじ1 - 2本ほん、朝夕あさゆうは毎時まいじ2 - 3往復おうふくの割合わりあいでダイヤが組くまれている。

定期ていき列車れっしゃの基本きほん的てきな停車ていしゃパターンとしては、新大阪しんおおさか駅えき・新しん神戸こうべ駅えき・岡山おかやま駅えき・福山ふくやま駅えき・広島ひろしま駅えき・小倉こくら駅えき・博多はかた駅えき・新しん鳥栖とす駅えき・久留米くるめ駅えき・熊本くまもと駅えき・川内せんだい駅えき・鹿児島かごしま中央ちゅうおう駅えきには全ぜん列車れっしゃが停車ていしゃし、さらに姫路ひめじ駅えき・徳山とくやま駅えき・新しん山口やまぐち駅えき・新しん下関しものせき駅えきのうち1 - 2駅えきに停車ていしゃする。2023年ねん3月がつ改正かいせいからは、下くだり1本ほん（547号ごう）のみ西明石にしあかし駅えきへの停車ていしゃが開始かいしされた。後述こうじゅつの九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん内ない速達そくたつ列車れっしゃとあわせて日にち中ちゅう毎時まいじ1本ほんは熊本くまもと - 鹿児島かごしま中央ちゅうおう間あいだで各駅かくえきに停車ていしゃし、「つばめ」の代替だいたいの役割やくわりも果はたす。また筑後ちくご船せん小屋こや駅えき・新しん大牟田おおむた駅えき・新しん玉名たまな駅えきには鹿児島かごしま中央ちゅうおう発着はっちゃくの上下じょうげ各かく1本ほんおよび熊本くまもと発着はっちゃくの上下じょうげ各かく1本ほんの計けい2往復おうふくが停車ていしゃする。最速さいそく列車れっしゃの所要しょよう時間じかんは最速さいそく4時じ間あいだ0分ふんで、停車駅ていしゃえき数すうや時間じかん帯たいにより多少たしょう延のびる。

このほか、2011年ねんの夏季かき臨時りんじ列車れっしゃとして鹿児島かごしま中央ちゅうおう - 岡山おかやま間あいだの上のぼり列車れっしゃが運行うんこうされた。2023年ねん3月がつ改正かいせいの春季しゅんき臨時りんじ列車れっしゃから上のぼり1本ほん（582号ごう）が三原みはら駅えきへの停車ていしゃを開始かいしした。

山陽新幹線さんようしんかんせん内ないではほとんどの列車れっしゃが新大阪しんおおさか - 博多はかた間あいだで先着せんちゃくするが、後続こうぞくの「のぞみ」を待避たいひする列車れっしゃも一部いちぶ存在そんざいする。

九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん内ない速達そくたつ列車れっしゃ

博多はかた - 鹿児島かごしま中央ちゅうおう間あいだに1日にち上のぼり6本ほん、下くだり8本ほん運転うんてん。2012年ねん3月がつ改正かいせいで朝夕あさゆうの鹿児島かごしま中央ちゅうおう発着はっちゃくの列車れっしゃの大半たいはんが山陽さんよう・九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん直通ちょくつう列車れっしゃとなったため、運行うんこうされる時とき間あいだ帯たいは日にち中ちゅうの一部いちぶと早朝そうちょう・夜間やかんに限かぎられている。博多はかた - 熊本くまもと間あいだでは新しん鳥栖とす駅えき・久留米くるめ駅えきに停車ていしゃ、熊本くまもと - 鹿児島かごしま中央ちゅうおう間あいだは各駅かくえきに停車ていしゃする。

当初とうしょ、山陽新幹線さんようしんかんせん方面ほうめんへは基本きほん的てきに博多はかた駅えきで「のぞみ」と同一どういつホームで接続せつぞくしていたが、2012年ねん3月がつ改正かいせいで博多はかた発着はっちゃくの定期ていき「のぞみ」が削減さくげんされ、山陽新幹線さんようしんかんせんとの乗のり継つぎが不可能ふかのうとなったケースが発生はっせいした。

2012年ねん3月がつまでは上のぼりの鹿児島かごしま中央ちゅうおう - 新下関しんしものせきの列車れっしゃ、2014年ねん3月がつまでは博多はかた - 熊本くまもと間あいだの、2023年ねん3月がつまでは新下関しんしものせき - 鹿児島かごしま中央ちゅうおう間あいだ列車れっしゃも設定せっていされていた。

現行げんこう（2023年ねん3月がつ18日にちダイヤ改正かいせい）

2023年ねん3月がつ18日にち現在げんざい

号ごう数すう	運行うんこう本数ほんすう＼駅えき	新大阪しんおおさか駅えき	新しん神戸こうべ駅えき	西明石にしあかし駅えき	姫路ひめじ駅えき	岡山おかやま駅えき	福山ふくやま駅えき	広島ひろしま駅えき	徳山とくやま駅えき	新しん山口やまぐち駅えき	新しん下関しものせき駅えき	小倉こくら駅えき	博多はかた駅えき	新しん鳥栖とす駅えき	久留米くるめ駅えき	筑後ちくご船せん小屋こや駅えき	新しん大牟田おおむた駅えき	新しん玉名たまな駅えき	熊本くまもと駅えき	新しん八代やしろ駅えき	新しん水俣みなまた駅えき	出水いずみ駅えき	川内せんだい駅えき	鹿児島かごしま中央ちゅうおう駅えき	備考びこう
400・402 - 405・407 - 409号ごう	下くだり4本ほん／上のぼり4本ほん												●	●	●	－	－	－	●	●	●	●	●	●
401・406号ごう	下くだり1本ほん／上のぼり1本ほん							●	●	●	○	●	●	●	●	－	－	－	●	●	●	●	●	●	上のぼりは新下関しんしものせき通過つうか
540 - 573号ごう	下くだり1本ほん	●	●	●	→	●	●	●	→	→	→	●	●	●	●	→	→	→	●	→	→	→	●	●	547号ごう
	下くだり2本ほん／上のぼり3本ほん	●	●	－	●	●	●	●	－	●	－	●	●	●	●	－	－	－	●	－	－	－	●	●
	下くだり2本ほん	●	●	→	●	●	●	●	●	→	→	●	●	●	●	→	→	→	●	→	→	→	●	●
	下くだり1本ほん/上のぼり1本ほん	●	●	－	－	●	●	●	●	－	●	●	●	●	●	－	－	－	●	－	－	－	●	●
	上のぼり1本ほん	●	●	←	←	●	●	●	●	←	●	●	●	●	●	←	←	←	●	←	←	←	●	●
	上のぼり2本ほん	●	●	←	←	●	●	●	●	←	←	●	●	●	●	←	←	←	●	←	←	←	●	●
	下くだり2本ほん	●	●	→	●	●	●	●	●	→	→	●	●	●	●	→	→	→	●	●	●	●	●	●
	下くだり1本ほん／上のぼり1本ほん	●	●	－	●	●	●	●	－	●	－	●	●	●	●	－	－	－	●	●	●	●	●	●
	下くだり1本ほん／上のぼり1本ほん	●	●	－	●	●	●	●	－	－	●	●	●	●	●	－	－	－	●	●	●	●	●	●
	下くだり1本ほん／上のぼり2本ほん	●	●	－	●	●	●	●	●	－	－	●	●	●	●	－	－	－	●	●	●	●	●	●
	下くだり1本ほん	●	●	→	→	●	●	●	●	●	→	●	●	●	●	→	→	●	●	●	●	●	●	●
	下くだり1本ほん	●	●	→	●	●	●	●	●	●	→	●	●	●	●	→	●	→	●	●	●	●	●	●
	下くだり1本ほん	●	●	→	●	●	●	●	●	→	→	●	●	●	●	●	→	→	●	●	●	●	●	●
	下くだり1本ほん	●	●	→	●	●	●	●	→	●	→	●	●	●	●	●	●	●	●						さくら573号ごう
	上のぼり1本ほん	●	●	←	←	●	●	●	←	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●						さくら540号ごう
	上のぼり1本ほん	●	●	←	←	●	●	●	●	←	←	●	●	●	●	●	←	←	●	●	●	●	●	●
	上のぼり1本ほん	●	●	←	←	●	●	●	●	←	←	●	●	●	●	←	●	←	●	●	●	●	●	●
	上のぼり1本ほん	●	●	←	←	●	●	●	●	←	←	●	●	●	●	←	←	●	●	●	●	●	●	●
	上のぼり2本ほん	●	●	←	←	●	●	●	●	←	←	●	●	●	●	←	←	←	●	●	●	●	●	●
	上のぼり1本ほん	●	●	←	←	●	●	●	●	←	●	●	●	●	●	←	←	←	●	●	●	●	●	●
	上のぼり1本ほん	●	●	←	←	●	●	●	●	●	←	●	●	●	●	←	←	←	●	●	●	●	●	●
	上のぼり1本ほん	●	●	←	●	●	●	●	←	●	←	●	●	●	●	←	←	←	●	●	●	●	●	●
	上のぼり1本ほん	●	●	←	●	●	●	●	←	←	●	●	●	●	●	←	←	←	●	●	●	●	●	●

• ●：停車ていしゃ
• ○：下くだりのみ停車ていしゃ
• －、←：通過つうか

停車駅ていしゃえきの変遷へんせん

2014年ねん3月がつ15日にちダイヤ改正かいせい

号ごう数すう	運行うんこう本数ほんすう＼駅えき	新大阪しんおおさか駅えき	新しん神戸こうべ駅えき	姫路ひめじ駅えき	岡山おかやま駅えき	福山ふくやま駅えき	広島ひろしま駅えき	徳山とくやま駅えき	新しん山口やまぐち駅えき	新しん下関しものせき駅えき	小倉こくら駅えき	博多はかた駅えき	新しん鳥栖とす駅えき	久留米くるめ駅えき	筑後ちくご船せん小屋こや駅えき	新しん大牟田おおむた駅えき	新しん玉名たまな駅えき	熊本くまもと駅えき	新しん八代やしろ駅えき	新しん水俣みなまた駅えき	出水いずみ駅えき	川内せんだい駅えき	鹿児島かごしま中央ちゅうおう駅えき	備考びこう
400 - 417号ごう	下くだり9本ほん／上のぼり7本ほん									○	○	●	●	●	－	－	－	●	●	●	●	●	●	下くだり1本ほん新下関しんしものせき発はつ
	上のぼり1本ほん											●	●	●	←	←	←	●	←	←	←	●	●
451・458号ごう	下くだり1本ほん						●	●	●	●	●	●	●	●	→	→	→	●	→	→	→	●	●
	上のぼり1本ほん						●	●	●	←	●	●	●	●	←	←	←	●	●	●	●	●	●
540 - 573号ごう	下くだり1本ほん／上のぼり1本ほん	●	●	－	●	●	●	－	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
	下くだり8本ほん／上のぼり7本ほん	●	●	－	●	●	●	○	○	○	●	●	●	●	－	－	－	●	－	－	－	●	●	上のぼり1本ほんは新下関しんしものせき、上のぼり1本ほんは徳山とくやまに停車ていしゃ それ以外いがいはすべて新山しんやま口こうに停車ていしゃ
	下くだり2本ほん	●	●	●	●	●	●	○	→	→	●	●	●	●	→	→	→	●	→	→	→	●	●	1本ほんは徳山とくやま停車ていしゃ
	下くだり1本ほん／上のぼり2本ほん	●	●	●	●	●	●	－	－	○	●	●	●	●	－	－	－	●	●	●	●	●	●	下くだり1本ほんは新下関しんしものせき通過つうか
	下くだり2本ほん／上のぼり3本ほん	●	●	●	●	●	●	○	●	－	●	●	●	●	－	－	－	●	●	●	●	●	●	上のぼり1本ほんは徳山とくやま停車ていしゃ
	下くだり1本ほん／上のぼり1本ほん	●	●	●	●	○	●	●	－	－	●	●	●	●	－	－	－	●	●	●	●	●	●	上のぼり1本ほんは福山ふくやま通過つうか
	下くだり1本ほん／上のぼり1本ほん	●	●	●	●	●	●	●	－	－	●	●	●	●	－	－	●	●	●	●	●	●	●
	下くだり1本ほん／上のぼり1本ほん	●	●	●	●	●	●	○	○	－	●	●	●	●	－	●	－	●	●	●	●	●	●	下くだりは新しん山口やまぐち停車ていしゃ 上のぼりは徳山とくやま停車ていしゃ
	下くだり1本ほん／上のぼり1本ほん	●	●	●	●	●	●	○	○	－	●	●	●	●	●	－	－	●	●	●	●	●	●	下くだりは徳山とくやま停車ていしゃ 上のぼりは新しん山口やまぐち停車ていしゃ

• ●：すべて停車ていしゃ
• ○：一部いちぶのみ停車ていしゃ
• －：すべて通過つうか

2013年ねん3月がつ16日にちダイヤ改正かいせい

• 2012年ねん3月がつ17日にちのダイヤ改正かいせいで、JR西日本にしにほんのN700系けいの増ぞう備完了かんりょうに伴ともない、山陽さんよう・九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん列車れっしゃが増発ぞうはつされた。
• 2013年ねん3月がつ16日にちのダイヤ改正かいせいで、広島ひろしま - 鹿児島かごしま中央ちゅうおう間あいだの列車れっしゃが設定せっていされた。

2013年ねん3月がつ16日にちダイヤ改正かいせい

号ごう数すう	運行うんこう本数ほんすう＼駅えき	新大阪しんおおさか駅えき	新しん神戸こうべ駅えき	姫路ひめじ駅えき	岡山おかやま駅えき	福山ふくやま駅えき	広島ひろしま駅えき	徳山とくやま駅えき	新しん山口やまぐち駅えき	新しん下関しものせき駅えき	小倉こくら駅えき	博多はかた駅えき	新しん鳥栖とす駅えき	久留米くるめ駅えき	筑後ちくご船せん小屋こや駅えき	新しん大牟田おおむた駅えき	新しん玉名たまな駅えき	熊本くまもと駅えき	新しん八代やしろ駅えき	新しん水俣みなまた駅えき	出水いずみ駅えき	川内せんだい駅えき	鹿児島かごしま中央ちゅうおう駅えき	備考びこう
300 - 309号ごう	下くだり5本ほん／上のぼり5本ほん											●	●	●	－	－	－	●
400 - 417号ごう	下くだり7本ほん／上のぼり5本ほん									○	○	●	●	●	－	－	－	●	●	●	●	●	●	下くだり1本ほん新下関しんしものせき発はつ
	下くだり2本ほん／上のぼり2本ほん											●	●	－	－	－	－	●	●	●	●	●	●
	上のぼり1本ほん											●	●	●	←	←	←	●	←	←	←	●	●
	上のぼり1本ほん											●	←	●	←	←	←	●	●	●	●	●	●
451・458号ごう	下くだり1本ほん						●	●	●	●	●	●	●	→	→	→	→	●	→	→	→	●	●
	上のぼり1本ほん						●	●	●	←	●	●	●	●	←	←	←	●	●	●	●	●	●
540 - 575号ごう	上のぼり1本ほん	●	●	←	●	●	●	←	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
	下くだり3本ほん／上のぼり3本ほん	●	●	－	●	●	●	－	●	－	●	●	○	●	－	－	－	●	－	－	－	●	●	下くだり1本ほん新しん鳥栖とす停車ていしゃ
	下くだり1本ほん	●	●	→	●	●	●	→	●	→	●	●	●	→	→	→	→	●	→	→	→	●	●
	上のぼり1本ほん	●	●	←	●	●	●	←	←	●	●	●	←	●	←	←	←	●	←	←	←	●	●
	下くだり1本ほん／上のぼり1本ほん	●	●	－	●	●	●	●	－	－	●	●	－	●	－	－	－	●	－	－	－	●	●
	下くだり2本ほん	●	●	●	●	●	●	→	○	→	●	●	→	●	→	→	→	●	→	→	→	●	●	下くだり1本ほん新山しんやま口こう停車ていしゃ
	下くだり1本ほん／上のぼり1本ほん	●	●	●	●	●	●	－	－	－	●	●	○	○	●	－	－	●	－	－	－	●	●	下くだり新しん鳥栖とす停車ていしゃ 上のぼり久留米くるめ停車ていしゃ
	下くだり1本ほん／上のぼり1本ほん	●	●	●	●	●	●	○	○	－	●	●	－	●	－	●	－	●	－	－	－	●	●	下くだり徳山とくやま停車ていしゃ 上のぼり新しん山口やまぐち停車ていしゃ
	下くだり1本ほん／上のぼり1本ほん	●	●	●	●	●	●	－	－	－	●	●	○	○	－	－	●	●	－	－	－	●	●	下くだり久留米くるめ停車ていしゃ 上のぼり新しん鳥栖とす停車ていしゃ
	下くだり2本ほん／上のぼり2本ほん	●	●	○	●	●	●	－	●	－	●	●	－	●	－	－	－	●	●	●	●	●	●	下くだり1本ほん姫路ひめじ通過つうか
	下くだり1本ほん／上のぼり1本ほん	●	●	●	●	●	●	－	●	－	●	●	●	－	－	－	－	●	●	●	●	●	●
	下くだり1本ほん／上のぼり1本ほん	●	●	●	●	●	●	●	－	－	●	●	－	●	－	－	－	●	●	●	●	●	●
	下くだり2本ほん／上のぼり2本ほん	●	●	●	●	○	●	●	－	－	●	●	●	－	－	－	－	●	●	●	●	●	●	上のぼり1本ほんは福山ふくやま通過つうか
	下くだり2本ほん／上のぼり1本ほん	●	●	●	●	●	●	－	－	●	●	●	－	●	－	－	－	●	●	●	●	●	●
	上のぼり1本ほん	●	●	●	●	●	●	←	←	●	●	●	●	←	←	←	←	●	●	●	●	●	●
	上のぼり1本ほん	●	●	●	●	●	●	●	●	←	●	●	●	←	←	←	←	●	●	●	●	●	●

• ●：すべて停車ていしゃ
• ○：一部いちぶ停車ていしゃ
• －：すべて通過つうか

2011年ねん3月がつ12日にちダイヤ改正かいせい

運行うんこう開始かいし。このとき、山陽さんよう・九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん直通ちょくつう列車れっしゃで使用しようされるN700系けい（8両りょう編成へんせい）のJR西日本にしにほん分ぶんの編成へんせいが増ぞう備途中ちゅうであったため、山陽さんよう・九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん直通ちょくつう列車れっしゃは新大阪しんおおさか - 鹿児島かごしま中央ちゅうおう間あいだで1日にち11往復おうふく、1時じ間あいだあたり1本ほんの割合わりあいで運転うんてんされていた。

2011年ねん3月がつ12日にちダイヤ改正かいせい

号ごう数すう	運行うんこう本数ほんすう＼駅えき	新大阪しんおおさか駅えき	新しん神戸こうべ駅えき	姫路ひめじ駅えき	岡山おかやま駅えき	福山ふくやま駅えき	広島ひろしま駅えき	徳山とくやま駅えき	新しん山口やまぐち駅えき	新しん下関しものせき駅えき	小倉こくら駅えき	博多はかた駅えき	新しん鳥栖とす駅えき	久留米くるめ駅えき	筑後ちくご船せん小屋こや駅えき	新しん大牟田おおむた駅えき	新しん玉名たまな駅えき	熊本くまもと駅えき	新しん八代やしろ駅えき	新しん水俣みなまた駅えき	出水いずみ駅えき	川内せんだい駅えき	鹿児島かごしま中央ちゅうおう駅えき	備考びこう
301 - 313号ごう	下くだり7本ほん／上のぼり7本ほん											●	●	●	－	－	－	●
400 - 431号ごう	下くだり3本ほん／上のぼり3本ほん											●	●	●	－	－	－	●	●	●	●	●	●
	下くだり9本ほん／上のぼり8本ほん									○	○	●	●	－	－	－	－	●	●	●	●	●	●	下くだり2本ほんは新下関しんしものせき発はつ
	下くだり4本ほん／上のぼり5本ほん									○	○	●	－	●	－	－	－	●	○	○	○	●	●	上のぼり2本ほんは新下関しんしものせき行ぎょう 下くだり1本ほんは新しん八はち代だい・新しん水俣みなまた・出水しゅっすい通過つうか
543 - 580号ごう	下くだり3本ほん／上のぼり4本ほん	●	●	○	●	●	●	－	●	－	●	●	－	●	－	－	－	●	－	－	－	●	●	下くだり1本ほんは姫路ひめじ停車ていしゃ
	下くだり2本ほん／上のぼり1本ほん	●	●	○	●	●	●	○	－	－	●	●	－	●	－	－	－	●	－	－	－	●	●	下くだりは姫路ひめじ停車ていしゃ 上のぼりは徳山とくやま停車ていしゃ
	下くだり1本ほん／上のぼり1本ほん	●	●	－	●	●	●	－	－	●	●	●	－	●	－	－	－	●	－	－	－	●	●
	下くだり1本ほん／上のぼり1本ほん	●	●	●	●	●	●	－	－	－	●	●	●	－	●	－	－	●	－	－	－	●	●
	下くだり1本ほん／上のぼり1本ほん	●	●	－	●	●	●	○	○	－	●	●	－	●	－	●	－	●	－	－	－	●	●	下くだりは徳山とくやま停車ていしゃ 上のぼりは新しん山口やまぐち停車ていしゃ
	下くだり1本ほん／上のぼり1本ほん	●	●	○	●	●	●	－	○	－	●	●	●	－	－	－	●	●	－	－	－	●	●	下くだりは新しん山口やまぐち停車ていしゃ 上のぼりは姫路ひめじ停車ていしゃ
	下くだり1本ほん／上のぼり1本ほん	●	●	●	●	●	●	－	●	－	●	●	●	－	－	－	－	●	●	●	●	●	●
	下くだり1本ほん	●	●	→	●	●	●	→	●	→	●	●	→	●	→	→	→	●	●	●	●	●	●
	上のぼり1本ほん	●	●	←	●	●	●	←	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
停車ていしゃ本数ほんすう		22	22	8	22	22	22	2	13	7	26	64	44	45	3	3	3	64	30	30	30	50	50

• ●：すべて停車ていしゃ
• ○：一部いちぶ停車ていしゃ
• －：すべて通過つうか

所要しょよう時間じかん

主要しゅよう駅えき間あいだの所要しょよう時間じかんは以下いかのとおり。ただし通過つうか列車れっしゃ待まち合あわせや停車駅ていしゃえきにより、列車れっしゃによって多少たしょうの差さがある。

主要しゅよう駅えきとの標準ひょうじゅん所要しょよう時間じかん表ひょう（途中とちゅう各駅かくえき停車ていしゃとなる列車れっしゃは除のぞく）

新大阪しんおおさか 約やく50分ふん 岡山おかやま 約やく1時じ間あいだ30分ふん 約やく40分ふん 広島ひろしま 約やく2時じ間あいだ35分ふん 約やく1時じ間あいだ55分ふん 約やく1時じ間あいだ5分ふん 博多はかた 約やく3時じ間あいだ15分ふん 約やく2時じ間あいだ35分ふん 約やく1時じ間あいだ45分ふん 約やく40分ふん 熊本くまもと 約やく4時じ間あいだ5分ふん 約やく3時じ間あいだ25分ふん 約やく2時じ間あいだ35分ふん 約やく1時じ間あいだ30分ふん 約やく50分ふん 鹿児島かごしま中央ちゅうおう

使用しよう車両しゃりょう・編成へんせい

車両しゃりょうは、N700系けい7000・8000番台ばんだい、および800系けいが使用しようされている。N700系けいの色いろは薄うすい水色みずいろになっている。

記号きごう凡例はんれい

G=グリーン車しゃ指定してい席せき

指ゆび＝普通ふつう車しゃ指定してい席せき

自じ＝普通ふつう車しゃ自由じゆう席せき

S＝喫煙きつえんルーム

N700系けい（8両りょう編成へんせい）

表ひょう・編へん・話はなし・歴れき・PJR・PJRN・C

N700系けい 8両りょう編成へんせい編成へんせい図ず

← 鹿児島かごしま中央ちゅうおう 新大阪しんおおさか →

1 2 3 4 5 6 7 8 自じ 自じ 自じ 指ゆび 指ゆび 指ゆび G 指ゆび 指ゆび

全車ぜんしゃ禁煙きんえん G：グリーン席せき

主おもに山陽さんよう・九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん直通ちょくつう列車れっしゃと、博多はかた - 鹿児島かごしま中央ちゅうおう間あいだで運行うんこうする列車れっしゃに充当じゅうとうされている。山陽新幹線さんようしんかんせんと九州きゅうしゅう新幹線しんかんせんを直通ちょくつうする列車れっしゃはすべてN700系けいで運行うんこうされている。

直通ちょくつう運転うんてんを実施じっしするにあたり、JR西日本にしにほんとJR九州きゅうしゅうの共同きょうどうで開発かいはつされた。JR西日本にしにほん・JR東海とうかい共同きょうどう開発かいはつのN700系けい0・3000番台ばんだいをベースにしているが、九州きゅうしゅう新幹線しんかんせんの最さい急きゅう勾配こうばい35‰での走行そうこう性能せいのうを確保かくほするために全ぜん電動でんどう車しゃとなり、輸送ゆそう力りょくの適正てきせい化かの観点かんてんから8両りょう編成へんせいとなっている。

車内しゃないは「ひかりレールスター」（700系けい7000番台ばんだい）のインテリアを踏襲とうしゅうしており、1 - 3号車ごうしゃが2列れつ＋3列れつシートの自由じゆう席せき、4 - 8号車ごうしゃ（6号車ごうしゃは一部いちぶ）が2列れつ＋2列れつシートの指定してい席せきとなっている。6号車ごうしゃには「ひかりレールスター」には設もうけられなかったグリーン車しゃが用意よういされている一方いっぽうで、「ひかりレールスター」にあったコンパートメントは用意よういされていない。

• 
  グリーン席せき
• 
  普通ふつう車しゃ指定してい席せき
• 
  普通ふつう車しゃ自由じゆう席せき

800系けい

表ひょう・編へん・話はなし・歴れき・PJR・PJRN・C

800系けい 6両りょう編成へんせい編成へんせい図ず

← 鹿児島かごしま中央ちゅうおう 博多はかた →

1 2 3 4 5 6 自じ 自じ 自じ 指ゆび 指ゆび 指ゆび

全ぜん車両しゃりょう禁煙きんえん 3号車ごうしゃが指定してい席せきに変更へんこうする列車れっしゃもある。

800系けいで運行うんこうする「さくら」は、現在げんざいのところ九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん内ないの博多はかた - 鹿児島かごしま中央ちゅうおう間あいだで折おり返かえす一部いちぶ列車れっしゃでのみ運用うんようされており、山陽新幹線さんようしんかんせんには乗のり入いれていない。当初とうしょは新下関しんしものせき発着はっちゃくの列車れっしゃに使用しようする計画けいかくだったが、最終さいしゅう的てきには見送みおくられた。

800系けい

沿革えんかく

• 2011年ねん（平成へいせい23年ねん）3月12日にち：九州きゅうしゅう新幹線しんかんせんの全線ぜんせん開業かいぎょうに伴ともない、山陽さんよう・九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん新大阪しんおおさか - 鹿児島かごしま中央ちゅうおう間あいだで運行うんこう開始かいし。既存きそんの800系けいに加くわえ、新あらたに開発かいはつされたN700系けい（7000・8000番台ばんだい）を充当じゅうとう。新大阪しんおおさか - 鹿児島かごしま中央ちゅうおう間あいだ最速さいそく4時じ間あいだ10分ふん。
  • 新大阪しんおおさか - 鹿児島かごしま中央ちゅうおう間あいだを直通ちょくつうする「さくら」を11往復おうふく、「みずほ」を4往復おうふく、計けい15往復おうふく、毎時まいじ1本ほん運行うんこう。これに伴ともない、山陽新幹線さんようしんかんせん「ひかりレールスター」の運転うんてん本数ほんすうを縮小しゅくしょう。
  • 九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん内ないの主要しゅよう駅えき間あいだは、九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん内ない(新下関しんしものせき発着はっちゃく列車れっしゃを含ふくむ)のみで運行うんこうされる「さくら」も合あわせて博多はかた - 熊本くまもと間あいだで毎時まいじ3本ほん、博多はかた - 鹿児島かごしま中央ちゅうおう間あいだで毎時まいじ2本ほん運行うんこう。
• 2012年ねん（平成へいせい24年ねん）3月17日にち：ダイヤ改正かいせい。
  • 新大阪しんおおさか - 鹿児島かごしま中央ちゅうおう間あいだを直通ちょくつうする列車れっしゃを、朝夕ちょうせきを中心ちゅうしんに「さくら」を7往復おうふく、「みずほ」を1往復おうふく増発ぞうはつし、朝夕あさゆうの直通ちょくつう列車れっしゃを毎時まいじ2 - 3往復おうふくに拡大かくだい。
  • 直通ちょくつう列車れっしゃの増発ぞうはつに伴ともない、九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん内ないで完結かんけつする「さくら」6往復おうふくを削減さくげん、山陽新幹線さんようしんかんせん内ないで完結かんけつする「ひかり(ひかりレールスター)」を2往復おうふくに縮小しゅくしょう。
  • 新しん八代やしろ駅えき付近ふきんの徐行じょこう運転うんてん区間くかん解除かいじょなどに伴ともない、新大阪しんおおさか - 鹿児島かごしま中央ちゅうおう間あいだの所要しょよう時間じかんを短縮たんしゅく。最速さいそく4時じ間あいだ6分ふん。
  • 鹿児島かごしま中央ちゅうおう発はつ新しん下関しものせき行いきの上のぼり「さくら」を廃止はいし。
• 2013年ねん（平成へいせい25年ねん）3月16日にち：ダイヤ改正かいせい。
  • 山陽新幹線さんようしんかんせん管内かんないのダイヤ調整ちょうせい（「ひかりレールスター」用ようダイヤとの兼用けんようを改あらため、N700系けい用ようダイヤを設定せってい）により、新大阪しんおおさか - 博多はかた間あいだの所要しょよう時間じかんを短縮たんしゅくすることで、新大阪しんおおさか - 鹿児島かごしま中央ちゅうおう間あいだの所要しょよう時間じかんを短縮たんしゅく。最速さいそく4時じ間あいだ1分ふん。
  • 広島ひろしま発着はっちゃくの列車れっしゃを1往復おうふく設定せってい。定期ていき列車れっしゃとして初はじめて広島ひろしま発着はっちゃくの「さくら」が設定せっていされる。
  • 福山ふくやま駅えきを通過つうかする列車れっしゃを新あらたに設定せってい(さくら552号ごう。当該とうがい列車れっしゃは2020年ねんのダイヤ改正かいせいで同どう駅えきに停車ていしゃするようになったため、現在げんざい定期ていき列車れっしゃで同どう駅えきを通過つうかするさくら号ごうはない)。
  • 平日へいじつ昼間ひるまの利用りよう客きゃくが少すくない博多はかた - 熊本くまもと間あいだの「さくら」を4本ほん削減さくげん。
• 2014年ねん（平成へいせい26年ねん）3月15日にち：ダイヤ改正かいせい。
  • 「さくら」の全ぜん列車れっしゃが新しん鳥栖とす駅えきと久留米くるめ駅えきに停車ていしゃ。これにより最速さいそく列車れっしゃの所要しょよう時間じかんが1分ふん延のびて4時じ間あいだ2分ふんとなる。
  • 山陽新幹線さんようしんかんせん直通ちょくつうの「さくら」1往復おうふくを「みずほ」に置おき換かえ。
  • 乗車じょうしゃ率りつの低迷ていめいを理由りゆうに博多はかた - 熊本くまもと発着はっちゃくの「さくら」をすべて廃止はいし。九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん内ない完結かんけつの定期ていき「さくら」は博多はかた - 鹿児島かごしま中央ちゅうおう発着はっちゃく列車れっしゃのみとなる。
• 2016年ねん（平成へいせい28年ねん）
  • 4月がつ14日にち：熊本くまもと地震じしん発生はっせいに伴ともない、九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん区間くかんで運転うんてん見合みあわせ。これ以降いこう九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん全線ぜんせん再開さいかいまで、「さくら」は全ぜん列車れっしゃが博多はかた発着はっちゃくとなり、山陽新幹線さんようしんかんせん内ない折おり返かえし運行うんこうとなる。
  • 4月がつ28日にち：九州きゅうしゅう新幹線しんかんせんの全線ぜんせん運転うんてん再開さいかいに伴ともない、九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん内ないでの運行うんこうを再開さいかい。ただし、地震じしんでの被害ひがいが大おおきかった熊本くまもと - 新しん八はち代だい間あいだの速度そくど制限せいげんによる車両しゃりょう運用うんようの都合つごう上じょう「変更へんこうダイヤ」での運行うんこうとなり、「さくら」は一部いちぶの鹿児島かごしま中央ちゅうおう発着はっちゃく列車れっしゃを除のぞき、大半たいはんの列車れっしゃが熊本くまもと発着はっちゃくで運行うんこう。
  • 7月がつ4日にち：通常つうじょうダイヤと同おなじ本数ほんすう、運行うんこう区間くかんに戻もどる。
• 2017年ねん（平成へいせい29年ねん）3月4日にち：ダイヤ改正かいせい
  • 新大阪しんおおさか発はつの九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん直通ちょくつう最終さいしゅう列車れっしゃとして、夜間やかんに新大阪しんおおさか発はつ熊本くまもと止どめの「さくら」が設定せっていされる。定期ていき列車れっしゃとしては初はじめて山陽新幹線さんようしんかんせん区間くかん発はつの熊本くまもと止とめが設定せっていされる
  • 山陽新幹線さんようしんかんせん内ないにおける新しんATCの使用しよう開始かいしに伴ともない、山陽新幹線さんようしんかんせん内ないの所要しょよう時間じかんが短縮たんしゅくされる。これにより最速さいそく列車れっしゃの所要しょよう時間じかんが4時間じかんちょうどとなり、「みずほ」を例外れいがいとして当初とうしょの目標もくひょうとされていた所要しょよう時間じかん4時間じかん以内いないが達成たっせいされた。
• 2019年ねん（平成へいせい31年ねん）3月16日にち：ダイヤ改正かいせい
  • 九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん内ないにおける車内しゃない販売はんばいを全廃ぜんぱい。
• 2020年ねん（令れい和わ2年ねん）3月14日にち：ダイヤ改正かいせい
  • 臨時りんじ列車れっしゃで西明石にしあかし駅えきへの停車ていしゃ(上のぼり1本ほん)が新規しんき設定せってい。ただし。新型しんがたコロナ感染かんせん症しょう拡大かくだいに伴ともない春期しゅんき間あいだは運休うんきゅう。
• 2022年ねん（令れい和わ4年ねん）3月12日にち：ダイヤ改正かいせい
  • 新大阪しんおおさか発着はっちゃくの「さくら」のうち、4往復おうふくが毎日まいにち運転うんてんの臨時りんじ列車れっしゃという準じゅん定期ていき列車れっしゃへと格下かくさげされる。
• 2023年ねん（令れい和わ5年ねん）3月18日にち：ダイヤ改正かいせい
  • 定期ていき列車れっしゃで西明石にしあかし駅えきへの停車ていしゃ(下くだり1本ほんのみ)が新規しんき設定せってい。
  • 臨時りんじ列車れっしゃで三原みはら駅えきへの停車ていしゃ(上のぼり1本ほん)が新規しんき設定せってい。
  • 新下関しんしものせき始発しはつの「さくら」が「つばめ」との統合とうごうにより、廃止はいしされる。

事故じこ・事件じけん・運休うんきゅう

• 2015年ねん8月がつ8日にち、新大阪しんおおさか発はつ鹿児島かごしま中央ちゅうおう行ぎょうさくら561号ごうが小倉おぐら - 博多はかた間あいだを走行そうこう中ちゅうに床下ゆかした機器ききを覆おおうカバーが脱落だつらくし3号車ごうしゃの側面そくめんに衝突しょうとつ、女性じょせい客きゃくが負傷ふしょうする事故じこが発生はっせいしている。日本にっぽんの鉄道てつどう事故じこ (2000年ねん以降いこう)#山陽新幹線さんようしんかんせん部品ぶひん脱落だつらく事故じこを参照さんしょう。
• 2020年ねん（令れい和わ2年ねん）3月がつ20日はつか - 5月6日にち：新型しんがたコロナによる利用りよう客きゃく減少げんしょうにより、3月がつ20日はつか - 4月がつ5日にちに博多はかた - 鹿児島かごしま中央ちゅうおう間あいだで臨時りんじ列車れっしゃとして運転うんてん予定よていされていた「さくら」19本ほんの運転うんてんを取とりやめ。また、4月がつ6日にち - 5月6日間にちかんで、山陽新幹線さんようしんかんせん直通ちょくつう「さくら」を含ふくめ、93本ほんを更さらに追加ついか。5月7日にち - 31日間にちかんで15本ほんを追加ついか。
• 2021年ねん11月8日にち午前ごぜん8時じ40分ふん頃ごろ、九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん熊本くまもと駅えき - 新しん八代やしろ駅えき間あいだで走行そうこう中ちゅうのさくら401号ごうの3号車ごうしゃで、福岡ふくおか市し在住ざいじゅうの69歳男としおとこが通路つうろに液体えきたいを撒まき放火ほうか。座席ざせきや床ゆかの一部いちぶを焼やいたがすぐに消火しょうかされ、負傷ふしょう者しゃはなかった。男おとこは新しん八代やしろ駅えきで通報つうほうにより乗のり込こんだ八はち代署だいしょ署員しょいんに逮捕たいほされた。10月31日にちに発生はっせいした京王線けいおうせん刺傷ししょう事件じけんを真似まねしようと思おもったという。2022年ねん5月がつ24日にち、熊本くまもと地裁ちさいは男おとこに対たいし、威力いりょく業務ぎょうむ妨害ぼうがいと器物きぶつ損壊そんかいの罪つみで懲役ちょうえき2年ねん6月がつ、保護ほご観察かんさつ付つき執行しっこう猶予ゆうよ4年ねんの判決はんけつをい渡いわたした。

車内しゃない販売はんばい

山陽新幹線さんようしんかんせん内ない

開業かいぎょうから約やく1か月げつ間あいだは、JR西日本にしにほんの子会社こがいしゃであるジェイアじぇいあール西日本るにしにほんフードサービスネット (FSN) に所属しょぞくする300人にんの山陽新幹線さんようしんかんせんパーサー（車内しゃない販売はんばい員いん）から選抜せんばつされた120名めいが、ピンクのスカーフを巻まき「さくらクルー」としてサービスが提供ていきょうされた。2012年ねん現在げんざいは同どう区間くかん内ないの他た列車れっしゃと同おなじく、一般いっぱんのFSNパーサーが乗務じょうむする。2021年ねん2月がつ1日にち以降いこう休止きゅうししていたが、2022年ねん3月がつ12日にちのダイヤ改正かいせいで復活ふっかつされないまま廃止はいしとなった。

九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん内ない

博多はかた - 鹿児島かごしま中央ちゅうおう間あいだ運転うんてん（山陽新幹線さんようしんかんせんからの直通ちょくつう列車れっしゃを含ふくむ）の大半たいはんの列車れっしゃでJR九州きゅうしゅうの客室きゃくしつ乗務じょうむ員いんにより車内しゃない販売はんばいが行おこなわれていたが、2019年ねん3月がつ15日にちに廃止はいしされた。

山陽新幹線さんようしんかんせん・九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん共通きょうつう

N700系けいの3号車ごうしゃと7号車ごうしゃ、800系けいの4号車ごうしゃの熊本くまもと・鹿児島かごしま中央ちゅうおう側がわのデッキに、飲料いんりょうの自動じどう販売はんばい機きが設置せっちされている。

車内しゃないチャイム

JR西日本にしにほん所属しょぞくの編成へんせいは「いい日び旅立たびだち・西にしへ」、JR九州きゅうしゅう所属しょぞく編成へんせいは向谷むくや実み作曲さっきょくによるチャイムを使用しようしている。JR九州きゅうしゅう所属しょぞくの編成へんせいでは、博多はかた駅えき・熊本くまもと駅えき・鹿児島かごしま中央ちゅうおう駅えきを発着はっちゃくした際さいは、ほかの駅えきと異ことなるチャイムが使用しようされている。それ以外いがいの駅えきでは途中とちゅう駅えきと始発しはつ終着駅しゅうちゃくえきの区別くべつなく同おなじチャイムが用もちいられている。

関連かんれん項目こうもく

• さくら (列車れっしゃ)

外部がいぶリンク

• N700系けい（8両りょう編成へんせい）：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道にしにほんりょかくてつどう
• N700系けい 新幹線しんかんせん | JR九州きゅうしゅうの列車れっしゃたち 〜JR九州きゅうしゅう　観光かんこう列車れっしゃ【D＆S列車れっしゃ】・新幹線しんかんせん〜 - 九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう
• 800系けい 新幹線しんかんせん | JR九州きゅうしゅうの列車れっしゃたち 〜JR九州きゅうしゅう　観光かんこう列車れっしゃ【D＆S列車れっしゃ】・新幹線しんかんせん〜 - 九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう