石神井公園 駅
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しゃくじいこうえん Shakujii-kōen | |
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◄SI09 (1.9 km) | |
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| SI10 | |
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■ | |
| キロ |
10.6km（ |
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| ホーム |
2 |
- |
[ -2023 |
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1915 | |
歴史 [編集 ]
年表 [編集 ]
- 1915
年 （大正 4年 ）4月 15日 ：石神井 駅 として開業 [2]。 - 1933
年 （昭和 8年 ）3月1日 ：石神井公園 駅 に改称 [2]。 - 1962
年 （昭和 37年 ）7月 14日 ：駅 構造 を島 式 ホーム1面 2線 から島 式 ホーム2面 3線 に変更 し、跨線橋 を開設 [3]。 - 1978
年 （昭和 53年 ）3月31日 ：貨物 営業 を廃止 [4]。 - 1978
年 （昭和 53年 ）9月12日 ：北口 開設 [5]。 - 1990
年 （平成 2年 ）12月23日 ：新 駅舎 使用 開始 [6]。 - 2008
年 （平成 20年 ）11月22日 ：高架 化 工事 に伴 い跨線橋 を廃止 して仮設 地下道 に切 り替 え（高架 化 工事 の詳細 については該当 節 参照 ）[7]。 - 2010
年 （平成 22年 ）2月 7日 ：上 り線 が高架 化 される[8]。 - 2011
年 （平成 23年 ）4月 17日 ：下 り線 が高架 化 される[9]。定期 券 販売 窓口 を廃止 。 - 2012
年 （平成 24年 ）6月23日 ：下 りホーム全面 供用 開始 （1番線 使用 開始 により下 り線 が1面 2線 化 ）[10][11]。 - 2013
年 （平成 25年 ）3月23日 ：西口 を供用 開始 [12]。 - 2017
年 （平成 29年 ）3月1日 ：商業 施設 「Emio石神井公園 」がオープン[13]。
駅 構造 [編集 ]
ホームはそれぞれ
かつては
のりば[編集 ]
| ホーム | |||
|---|---|---|---|
| 1・2 |  |
||
| 3・4 |
（
- 3
番 ホームは、2012年 ダイヤ改正 以降 、練馬 駅 4番 ホームおよび西武新宿線 各駅 の上 りホームと同 じメロディが使用 されている（複々線 化 に伴 い、4番 ホーム発 列車 と区別 をつけるため）。 外側 の1番 ・4番 ホームは基本 的 に特急 、通勤 準急 の通過 及 び各駅 停車 を除 く優等 列車 を発着 する急行 線 、内側 の2番 ・3番 ホームは各駅 停車 が発着 する緩行 線 として使 い分 けることで緩急 接続 を行 っている。但 し、一部 優等 列車 は交互 発着 及 び上位 列車 待避 のため2・3番 ホーム、各駅 停車 も1・4番 ホームを使用 する場合 がある。当 駅 が始発 ・終点 となる列車 は、引 き上 げ線 の関係 もあり必 ず内側 ホームを使用 する。下 りの1番 ・2番 ホームは同 時刻 に到着 、上 りの3番 ・4番 ホームは同 時刻 に発車 する事 がある。当 駅 では、池袋 線 池袋 駅 発着 の急行 と、東京 メトロ有楽町 線 ・副 都心 線 直通 の各駅 停車 との連絡 が頻繁 に行 われる。急行 ・通勤 急行 と、平日 朝 に1本 のみ運転 されている池袋 行 の快速 急行 は、次 の停車駅 が池袋 駅 で、練馬 駅 には停車 しないため、西武 有楽町 線 の小竹向原 駅 を経由 して有楽町線 ・副 都心 線 へ向 かう際 には、当 駅 での乗 り換 えが必要 となる。夜間 は2本 ある引 き上 げ線 にそれぞれ8両 編成 が1本 ずつ留置 される。このうち下 り線 側 に留置 される1本 は翌朝 5時 台 の各駅 停車 当 駅 始発 池袋 行 きに、上 り線 側 に留置 される1本 には東急 5050系 ・横浜 高速 Y500系 のいずれか1編成 が留置 され、翌朝 の当 駅 始発 各駅 停車 菊名 （土 休日 は元町 ・中華 街 ）行 きに充当 される。なお、日 によっては留置 番線 が入 れ替 わる場合 がある。
-
中央 口 改札 （2022年 7月 ） -
西口 改札 （2022年 7月 ） -
改札 内 コンコース（2014年 9月 ） -
1・2番 ホーム（2022年 7月 ） -
3・4番 ホーム（2022年 7月 ）
連続 立体 交差 事業 ・複々線 化 事業 [編集 ]
- 2007
年 （平成 19年 ）8月 から工事 に着手 。 跨線橋 を廃止 して仮設 地下 通路 を設 ける。留置 線 があった区間 を上 り線 を先 に高架 2線 へと建 て替 える。先 に高架 2線 化 された結果 、発生 した剰余 土地 部分 を下 り1線 を高架 化 して地下 通路 を廃止 。最後 残 った1線 を高架線 へと建 て替 える。
事業 の歴史 [編集 ]
- 2007
年 （平成 19年 ）3月 6日 - 2008
年 （平成 20年 ）3月 23日 下 り線 の池袋 側 が南 寄 りの仮 線 へ切 り替 えられた。同 時期 に北側 の保線 区 と留置 線 が撤去 された。
- 2008
年 （平成 20年 ）6月 21日 上 り3・4番 ホームが40m（2両分 ）大泉学園 方向 に移動 。
- 2008
年 （平成 20年 ）7月 20日 上 り線 の池袋 側 が南 寄 りの仮 線 へ切 り替 えられた。同 時期 に南口 トイレが仮設 トイレに切 り替 えられ、「だれでもトイレ」が併設 された。
- 2008
年 （平成 20年 ）9月 27日 下 り1番 ホームが34m大泉学園 方向 に移動 。
- 2008
年 （平成 20年 ）11月22日 - 2009
年 （平成 21年 ）2月 8日 上 り4番線 のレールが池袋 側 で南 寄 りに移設 され、ホーム池袋 側 先端 の幅員 が狭 められた[15]。
- 2010
年 （平成 22年 ）2月 7日 - 2011
年 （平成 23年 ）4月 17日 - 2012
年 （平成 24年 ）1月 27日 改札 内 トイレの供用 を開始 し、仮設 トイレは撤去 された。
- 2012
年 （平成 24年 ）6月 23日 下 り外側 線 の高架 化 による1番線 の供用 開始 [10]。
- 2012
年 （平成 24年 ）6月 30日 - ダイヤ
改正 で下 り列車 の当 駅 での待避 が5年 ぶりに復活 。平日 朝 ラッシュ時 に設定 されていた練馬 高野台 発着 の全 ての列車 が当 駅 発着 に変更 された[17]。さらに、これに加 えて日 中 には副 都心 線 直通 の当 駅 発着 が、夕方 には池袋 からの当 駅 発着 の列車 が設定 された。池袋 -石神井公園 間 を営業 運転 する定期 列車 は1998年 以来 14年 ぶりである。
- ダイヤ
- 2012
年 （平成 24年 ）11月18日 練馬 高野台 駅 -当 駅 間 の上下 線 が複々線 化 。
- 2013
年 （平成 25年 ）3月 23日 大泉学園 駅 よりに西口 を開設 [12]。
- 2013
年 （平成 25年 ）11月24日 当 駅 -大泉学園 駅 間 の下 り線 が高架 化 [18]。
- 2014
年 （平成 26年 ）2月 1日 高架 下 ロータリー仮 使用 開始 [19]。
- 2015
年 （平成 27年 ）1月 25日 当 駅 -大泉学園 駅 間 の上 り線 が高架 化 [20]。
-
旧 北口 （2007年 4月 ） -
旧 南口 （2007年 4月 ） -
旧 地上 ホーム。左 から上 り線 、中 線 、下 り線 （2007年 4月 ） -
南側 。上 り線 （池袋 方面 ）のみ高架 化 された状態 （2010年 5月 ） -
北側 ロータリーから見 た完成 直後 の高架 ホーム（2011年 6月 ） -
北東 ピアレスから見 た高架 ホーム（2021年 6月 ）
利用 状 況 [編集 ]
2023
| 1 |
1 |
||
|---|---|---|---|
| 1990 |
39,005 | [* 1] | |
| 1991 |
39,473 | [* 2] | |
| 1992 |
39,326 | [* 3] | |
| 1993 |
38,715 | [* 4] | |
| 1994 |
37,627 | [* 5] | |
| 1995 |
35,585 | [* 6] | |
| 1996 |
35,238 | [* 7] | |
| 1997 |
34,392 | [* 8] | |
| 1998 |
33,310 | [* 9] | |
| 1999 |
32,945 | [* 10] | |
| 2000 |
32,479 | [* 11] | |
| 2001 |
32,129 | [* 12] | |
| 2002 |
64,313 | 32,083 | [* 13] |
| 2003 |
65,098 | 32,504 | [* 14] |
| 2004 |
65,248 | 32,586 | [* 15] |
| 2005 |
66,679 | 33,303 | [* 16] |
| 2006 |
67,929 | 33,896 | [* 17] |
| 2007 |
68,729 | 34,339 | [* 18] |
| 2008 |
69,391 | 34,670 | [* 19] |
| 2009 |
70,043 | 34,992 | [* 20] |
| 2010 |
69,515 | 34,787 | [* 21] |
| 2011 |
68,820 | 34,486 | [* 22] |
| 2012 |
71,041 | 35,587 | [* 23] |
| 2013 |
74,212 | 37,186 | [* 24] |
| 2014 |
75,319 | 37,681 | [* 25] |
| 2015 |
77,693 | 38,880 | [* 26] |
| 2016 |
79,048 | 39,553 | [* 27] |
| 2017 |
81,273 | 40,658 | [* 28] |
| 2018 |
82,558 | 41,274 | [* 29] |
| 2019 |
82,902 | 41,445 | [* 30] |
| 2020 |
[ |
||
| 2021 |
[ |
||
| 2022 |
[ |
||
| 2023 |
[ |
駅 周辺 [編集 ]
概略 [編集 ]
その
かつて
施設 ・スポット[編集 ]
練馬 区役所 石神井 庁舎 石神井 区民 事務所 石神井 庁舎 区民 相談 室 石神井 総合 福祉 事務所
石神井公園 ピアレス練馬 区立 石神井公園 区民 交流 センター
警視庁 石神井 警察 署 東京 消防庁 石神井 消防署 石神井公園 出張所 日本 年金 機構 練馬 年金 事務所 練馬 区 石神井 保健 相談 所 練馬 区 石神井 敬老 館 ・練馬 区 石神井 児童 館 練馬 区 男女 共同 参画 センター えーる練馬 区立 石神井公園 ふるさと文化 館 練馬 区立 石神井 図書館
スポーツ・
練馬 区立 高野台 運動 場 練馬 区立 石神井 プール
石神井 休日 急患 診療 所 （練馬 区役所 石神井 庁舎 内 ）- ユークレイジア
会 小山 クリニック
バス路線 [編集 ]
北 ロータリー（石神井公園 駅 旧 北口 ）[編集 ]
- 1
番 のりば
石 01：石神井公園 駅 北口 （石神井 循環 ）石 02：成増 駅 南口 （西武 バス・国際 興業 バス共同 運行 ） ※国際 興業 バスは深夜 バスも運行 石 03-2：練馬 北町 車庫 （国際 興業 バス）石 04：土支田 一 丁目 北口 ロータリー完成 前 は南口 発着 で、西武 バス便 と国際 興業 バス便 は別々 の乗 り場 から出 ていた。
- 2
番 のりば
吉 60・吉 60-2・吉 60-3：吉祥寺 駅 石 11・石 12：西武 車庫 石 11・吉 60：成増 町 吉 60-2：谷原 三 丁目 北口 ロータリーの完成 以前 は、吉祥寺 駅 方面 が南口 経由 、成増 方面 が駅 に寄 らずに石神井 庁舎 停留所 を駅 最寄 りとしていた。
- 3
番 のりば
南 ロータリー（石神井公園 駅 旧 南口 ）[編集 ]
- 4
番 のりば
- 5
番 のりば
- 6
番 のりば
- 1
番 のりば：荻 11・石 01・石 02（西武 バス担当 便 ） - 2
番 のりば：荻 14 - 3
番 のりば：石神井公園 駅 終着 便 の降車 場 、吉 60（吉祥寺 駅 行 き）・石 11 国際 興業 バスのりば（三井住友銀行 ATMコーナー前 ） -石 02（国際 興業 バス担当 便 ）・石 03関東 バスのりば（中華 料理 店 横 ） -阿 50
という
隣 の駅 [編集 ]
西武鉄道 
池袋 線 - □S-TRAIN
停車駅 （平日 は豊洲 行 きが乗車 のみ、小手指 行 きが降車 のみの取扱 い。土 休日 は両方向 とも乗降 可能 ） - ■
快速 急行 （西武 線 池袋 着 、上 り方面 のみ運転 ）・■急行 （西武 線 池袋 発着 ） - ■
通勤 急行 （上 り方面 のみ運転 ）池袋 駅 (SI01) ←石神井公園 駅 (SI10) ←大泉学園 駅 (SI11)
- ■
快速 急行 （西武 有楽町 線 直通 ）・■急行 （西武 有楽町 線 直通 の臨時 列車 ）・■快速 練馬 駅 (SI06) -石神井公園 駅 (SI10) - ひばりヶ丘 駅 (SI13)
- ■
通勤 準急 （上 り方面 のみ運転 ）通過
- ■
準急 （大泉学園 側 は当 駅 から各駅 に停車 ）練馬 駅 (SI06) -石神井公園 駅 (SI10) -大泉学園 駅 (SI11)
- ■
各駅 停車 練馬 高野台 駅 (SI09) -石神井公園 駅 (SI10) -大泉学園 駅 (SI11)
- □S-TRAIN
脚注 [編集 ]
出典 [編集 ]
- ^
田中 孝憲 （西武鉄道 鉄道 本部 運輸 部 管理 課 ）「駅 ・乗務 所 のあらまし」『鉄道 ピクトリアル』第 63巻 第 12号 （通巻 884号 ）、電気 車 研究 会 、2013年 12月 10日 、50頁 、ISSN 0040-4047。 - ^ a b “
駅名 の変遷 ”.西武鉄道 (2014年 7月 1日 ). 2015年 1月 27日 閲覧 。 - ^ 『
写真 で見 る西武鉄道 100年 』ネコ・パブリッシング、2013年 、235頁 。ISBN 978-4777013760。 - ^ 『
写真 で見 る西武鉄道 100年 』ネコ・パブリッシング、2013年 、237頁 。ISBN 978-4777013760。 - ^
練馬 区史 編 さん協議 会 編 編 『練馬 区史 （現勢 編 ）』東京 都 練馬 区 、1981年 、428頁 。 - ^ “
西武鉄道 の年譜 ”.西武鉄道 (2014年 9月 1日 ). 2015年 1月 27日 閲覧 。 - ^ a b c 『11月22
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練馬 高野台 駅 ～石神井公園 駅 間 の上 り線 が高架 化 されます。』（PDF）（プレスリリース）西武鉄道 、2009年 11月25日 。 オリジナルの2016年 3月 8日 時点 におけるアーカイブ。2020年 5月 6日 閲覧 。 - ^ a b 『
練馬 高野台 駅 〜石神井公園 駅 付近 が高架 化 されます。』（PDF）（プレスリリース）西武鉄道 、2011年 2月 17日 。 オリジナルの2016年 3月 8日 時点 におけるアーカイブ。2020年 5月 6日 閲覧 。 - ^ a b 『2012
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月 7日 （日 ）より使用 開始 する石神井公園 駅 （上 り線 ）施設 見学 会 を1月 30日 （土 ）実施 !』（PDF）（プレスリリース）西武鉄道 、2010年 1月 12日 。 オリジナルの2016年 3月 9日 時点 におけるアーカイブ。2020年 5月 6日 閲覧 。 - ^ 『2012
年 6月 30日 （土 ）ダイヤ改正 を実施 します』（PDF）（プレスリリース）西武鉄道 、2012年 5月 21日 。 オリジナルの2016年 5月 31日 時点 におけるアーカイブ。2020年 5月 6日 閲覧 。 - ^ 『11月24
日 （日 ）石神井公園 ～大泉学園 駅 間 の下 り線 を高架 化 します。』（PDF）（プレスリリース）西武鉄道 、2013年 11月7日 。 オリジナルの2016年 3月 8日 時点 におけるアーカイブ。2020年 5月 6日 閲覧 。 - ^ 『2
月 1日 （土 ）より石神井公園 駅 がますます便利 になります!』（PDF）（プレスリリース）西武鉄道 、2014年 1月 30日 。 オリジナルの2016年 3月 8日 時点 におけるアーカイブ。2020年 5月 6日 閲覧 。 - ^ 『2015
年 1月 25日 （日 ）初 電車 より石神井公園 ～大泉学園 駅 間 の上 り線 を高架 化 します。』（PDF）（プレスリリース）西武鉄道 、2014年 11月27日 。 オリジナルの2016年 3月 9日 時点 におけるアーカイブ。2020年 5月 6日 閲覧 。 - ^ 『
練馬 区史 現勢 編 』（1981年刊 ）より。 - ^
西武鉄道 かわら版 7(2013年度 ) 3ページ (PDF) - ^
練馬 区 統計 書 -練馬 区 - ^ レポート -
関東 交通 広告 協議 会 - ^
東京 都 統計 年鑑 -東京 都 - ^ “
東京 有数 の激 セマ駅前 バスルート解消 へ石神井公園 駅 南口 で経路 変更 ”.乗 りものニュース. 2021年 4月 29日 閲覧 。
利用 状 況 [編集 ]
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- ^
東京 都 統計 年鑑 （平成 2年 ） - ^
東京 都 統計 年鑑 （平成 3年 ） - ^
東京 都 統計 年鑑 （平成 4年 ） - ^
東京 都 統計 年鑑 （平成 5年 ） - ^
東京 都 統計 年鑑 （平成 6年 ） - ^
東京 都 統計 年鑑 （平成 7年 ） - ^
東京 都 統計 年鑑 （平成 8年 ） - ^
東京 都 統計 年鑑 （平成 9年 ） - ^
東京 都 統計 年鑑 （平成 10年 ） (PDF) - ^
東京 都 統計 年鑑 （平成 11年 ） (PDF) - ^
東京 都 統計 年鑑 （平成 12年 ） - ^
東京 都 統計 年鑑 （平成 13年 ） - ^
東京 都 統計 年鑑 （平成 14年 ） - ^
東京 都 統計 年鑑 （平成 15年 ） - ^
東京 都 統計 年鑑 （平成 16年 ） - ^
東京 都 統計 年鑑 （平成 17年 ） - ^
東京 都 統計 年鑑 （平成 18年 ） - ^
東京 都 統計 年鑑 （平成 19年 ） - ^
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東京 都 統計 年鑑 （平成 23年 ） - ^
東京 都 統計 年鑑 （平成 24年 ） - ^
東京 都 統計 年鑑 （平成 25年 ） - ^
東京 都 統計 年鑑 （平成 26年 ） - ^
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東京 都 統計 年鑑 （平成 28年 ） - ^
東京 都 統計 年鑑 （平成 29年 ） - ^
東京 都 統計 年鑑 （平成 30年 ） - ^
東京 都 統計 年鑑 （平成 31年 ・令 和 元年 ）
西武鉄道 の1日 平均 利用 客数
- ^ a b c “
駅 別 乗降 人員 （2023年度 １日 平均 ）” (pdf).西武鉄道 . 2024年 6月 21日 閲覧 。 - ^
駅 別 乗降 人員 （2020年度 1日 平均 ） - ウェイバックマシン（2021年 9月 23日 アーカイブ分 ）、2022年 8月 18日 閲覧 - ^
駅 別 乗降 人員 （2021年度 1日 平均 ） - ウェイバックマシン（2022年 7月 8日 アーカイブ分 ）、2022年 8月 18日 閲覧 - ^ “
駅 別 乗降 人員 （2022年度 1日 平均 ）” (pdf).西武鉄道 . 2023年 7月 22日 閲覧 。
関連 項目 [編集 ]
外部 リンク[編集 ]
石神井公園 駅 （駅 情報 ） -西武鉄道 池袋 線 連続 立体 交差 事業 ・複々線 化 事業 -高架 化 ・改良 工事 の公式 ページ
昭和 30年代 初頭 の様子 昭和 30年代 初頭 の駅前 の様子 日本 地下鉄 協会 『SUBWAY』2010年 1月 号 現場 から2「西武 池袋 線 石神井公園 駅 付近 連続 立体 交差 事業 の概要 」 (PDF) （pp.37 - 43掲載 ）
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