イベリア航空こうくう

イベリア航空こうくう
Iberia Líneas Aéreas de España S.A.

IATA IB ICAO IBE コールサイン IBERIA
設立せつりつ	1927年ねん6月28日にち
ハブ空港くうこう	アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港くうこう
マイレージサービス	Iberia Plus
会員かいいんラウンジ	Sala VIP
航空こうくう連合れんごう	ワンワールド
親会社おやがいしゃ	インターナショナル・エアラインズ・グループ（IAG）
子会社こがいしゃ	イベリア・エクスプレス
保有ほゆう機材きざい数すう	74機き
本拠地ほんきょち	スペイン・マドリード
代表だいひょう者しゃ	Luis Gallego（CEO）
外部がいぶリンク	https://www.iberia.com/
備考びこう
日本にっぽん支社ししゃ所在地しょざいち 東京とうきょう都と品川しながわ区く東品川ひがししながわ2-4-11 野村不動産のむらふどうさん天王てんのう洲しまビル25階かい

イベリア航空こうくうの本社ほんしゃ

イベリア航空こうくう（イベリアこうくう、Iberia、スペイン語ご正式せいしき社名しゃめい：Iberia Líneas Aéreas de España S.A.）は、スペインの航空こうくう会社かいしゃである。

概要がいよう

マドリードを本拠地ほんきょちとしている。主要しゅような拠点きょてんはマドリード空港くうこう及およびバルセロナ空港くうこうである。スペインのいわゆるフラッグ・キャリアである。

航空こうくう券けんの座席ざせき予よ約やくシステム（CRS）は、アマデウスITグループが運営うんえいするアマデウスを利用りようしている。

ブリティッシュ・エアウェイズと2010年ねん4月がつ8日にちに持株もちかぶ会社かいしゃ設立せつりつによる経営けいえい統合とうごうに合意ごういし、翌よく2011年ねん1月がつ21日にちにインターナショナル・エアラインズ・グループ(IAG)が発足ほっそくした。グループの登記とうき上じょう本社ほんしゃは、イベリア航空こうくうの本社ほんしゃ所在地しょざいちであるマドリードにおいている。

歴史れきし

世界せかいの中なかで最もっとも古ふるい航空こうくう会社かいしゃの1つである。1927年ねん6月28日にちに設立せつりつされ、同年どうねん12月がつ4日にちにマドリード＝バルセロナ線せんの運航うんこうが開始かいしされた。初はつ飛行ひこうには当時とうじのスペイン国王こくおうアルフォンソ13世せいが搭乗とうじょうした。翌よく1928年ねんにはロールバッハ Ro VIII ローランド3機きによる商業しょうぎょう飛行ひこうも始はじまった。乗客じょうきゃく10人にん乗員じょういん2人にん乗のせることができ、座席ざせきは枝えだ編あみの椅子いすでトイレも備そなわってあった。この当時とうじ飛行機ひこうきの最さい高速度こうそくどは205㎞/hを達成たっせいした。

1932年ねん、ガソリンエンジンによる営業えいぎょう飛行ひこうを開始かいし。1939年ねんにマドリード＝リスボン間あいだで国際線こくさいせんサービスを開始かいし。1944年ねん9月30日にちに国営こくえい化かされた。1945年ねんには大西洋たいせいよう横断おうだん線せんを実現じつげんし、1946年ねんには最初さいしょの客室きゃくしつ乗務じょうむ員いんを採用さいようした。1946年ねんに、マドリード＝ブエノスアイレス路線ろせん上じょうでダグラス DC-4型かた機きを使用しようしてヨーロッパ＝南みなみアメリカ間あいだを飛行ひこうする最初さいしょの航空こうくう会社かいしゃとなった。

1946年ねん当時とうじのユニフォーム

1951年ねん、機内きない食しょくの提供ていきょうを開始かいし。1953年ねん、国際こくさい郵便ゆうびんはがきの取とり扱あつかいを開始かいし。1954年ねん8月がつにはニューヨークの直行ちょっこう便びんを開設かいせつした。翌年よくねんには、最初さいしょの客室きゃくしつ清掃せいそう員いんを採用さいようした。その後ご、アメリカ西部せいぶやカリブ海かりぶかいに路線ろせんを拡ひろげ、自動車じどうしゃの飛行機ひこうきでの輸送ゆそうやボーイング747の商用しょうよう飛行ひこうを行おこなった。1974年ねんに、マドリード＝バルセロナを結むすぶヨーロッパの最初さいしょのウォークオン・シャトルサービスを立たち上あげた。この年とし、今日きょうの一般いっぱん的てきなコール・センターの前まえの段階だんかいである、「Serviberia」電話でんわサービス、及および「赤あかいジャケット」という、問題もんだいが出でたときに解決かいけつする特別とくべつサービスを提供ていきょうする担当たんとう者しゃに加くわえて、制服せいふく着用ちゃくよう地上ちじょうスタッフを配備はいびした。

1985年ねんに初はじめてとなる女性じょせいパイロットと採用さいよう。1987年ねんはアマデウスITグループ創立そうりつメンバーの一員いちいんになった。 1980年ねん代だい後半こうはんから1990年ねん代だい初期しょき、イベリア航空こうくうは従来じゅうらい使用しようしていたマクドネル・ダグラス DC-9型かた機き、ボーイング727型かた機き及およびマクドネル・ダグラス DC-10型かた機きを、マクドネル・ダグラス MD-87型かた機き、エアバスA320型かた機き及およびエアバスA340型かた機きに更新こうしんする計画けいかくを策定さくてい。さらにボーイング757型かた機きもかなりの数すう購入こうにゅうした。1991年ねんに、イベリア航空こうくうはヨーロッパの最初さいしょの国際線こくさいせん航空こうくう会社かいしゃとしてフリークエント・フライヤー・プログラム、イベリアプラスを立たち上あげ、1996年ねんにウェブサイト www.iberia.com を立たち上あげた。1999年ねんにアビアコ航空こうくうを買収ばいしゅうするとともにその機材きざいを継承けいしょうし、同年どうねん9月がつには航空こうくう連合れんごうワンワールドへの加盟かめいを果はたした。2001年ねんに民営みんえい化かが完了かんりょうし、イベリア航空こうくうの株式かぶしきが株式かぶしき市場いちばに上場じょうじょうされた。 2004年ねん7月がつ、イベリア航空こうくうは南みなみアメリカ線せんのハブ空港くうこうを、マイアミからホンジュラスのサンペドロスラ (San Pedro Sula) へ変更へんこうしたと発表はっぴょうした。 2005年ねん、イベリア航空こうくうはエアバスA340型がた機きに新あたらしいビジネス・プラス・クラスを導入どうにゅうした。

2006年ねんには格安かくやす航空こうくう会社かいしゃのブエリング航空こうくうの台頭たいとうに対抗たいこうするため、同おなじく格安かくやす航空こうくう会社かいしゃのクリックエアーを設立せつりつしイベリア航空こうくうのバルセロナ発着はっちゃく路線ろせんを移管いかんした。なお、クリックエアーは2009年ねんにそのブエリング航空こうくうに合併がっぺいされ、ブエリング航空こうくうがイベリア航空こうくうの関連かんれん会社かいしゃとなっている。

2007年ねん7月がつ、エールフランス‐KLMがイベリア航空こうくうを買収ばいしゅうする計画けいかくに参入さんにゅうすることを表明ひょうめいした。

2009年ねん11月12日にち、かねてより交渉こうしょうが行おこなわれていたブリティッシュ・エアウェイズとの統合とうごうについて基本きほん合意ごうい。2010年ねん4月がつ8日にちに「インターナショナル・エアラインズ・グループ(IAG)」を発足ほっそくさせ、グループの登記とうき上じょう本社ほんしゃをイベリア航空こうくうの本社ほんしゃ所在地しょざいちであるマドリードに置おくことで最終さいしゅう合意ごういした。経営けいえい統合とうごうは2011年ねん1月がつに完了かんりょう、乗客じょうきゃくの輸送ゆそう規模きぼで世界せかい6位い、欧州おうしゅう3位いの航空こうくう会社かいしゃとなった。

2011年ねんにはブリティッシュ・エアウェイズと貨物かもつ事業じぎょうを統合とうごうすると発表はっぴょう。IAGカーゴが発足ほっそくした。 2012年ねん、イベリア・エクスプレスを設立せつりつ。

2013年ねん以前いぜんのロゴ

2013年ねん4月がつ、ブエリング航空こうくうがIAG傘下さんかに異動いどうした。同年どうねん10月がつには新あたらしいCIを発表はっぴょうしている。2015年ねんには長距離ちょうきょり国際線こくさいせん向むけ機材きざい(A330やA350など)を大量たいりょう発注はっちゅうした。

2019年ねん11月、IAGはイベリア航空こうくうを通つうじて、国内こくない同業どうぎょうのエア・ヨーロッパを買収ばいしゅうすると発表はっぴょうした。これにより、マドリードをロンドン・ヒースローやパリ・シャルル・ド・ゴール、フランクフルトなどと並ならぶハブ空港くうこうとして強化きょうかしたいとしている。

アジアでのイベリア航空こうくう

1986年ねんの成田空港なりたくうこう就航しゅうこう時じの写真しゃしん

日本にっぽんは1986年ねん、マドリード～バレンシア～ムンバイ～東京とうきょうで就航しゅうこうを果はたした。1987年ねんには経由けいゆ地ちをアンカレッジとモスクワ、1990年ねんにはモスクワのみとし、その後ご直行ちょっこう便びん化かされたが1998年ねん12月に撤退てったいした。1994年ねんに日本にっぽんの三重みえ県けんで開園かいえんした複ふく合あいリゾート施設しせつ「志摩スペイン村しますぺいんむら」の中なかに開設かいせつされた、スペインを題材だいざいとしたテーマパークの「パルケエスパーニャ」についてもスポンサーとなっていたが、この日本にっぽん路線ろせん撤退てったいに伴ともない契約けいやくを終了しゅうりょうした。

2015年ねん7月がつ31日にちにIAG主導しゅどうで経営けいえい改善かいぜんが進すすみ、新しん機材きざいとしてA330-200やA350-900を発注はっちゅうしていてこれら機材きざいを使用しようしてアジア、アフリカ、アメリカ大陸あめりかたいりくの新しん路線ろせんを開設かいせつする意向いこうを表明ひょうめいし、アジアでは東京とうきょう、上海しゃんはいへの就航しゅうこうを検討けんとうしていることが報ほうじられた。スペインのバルセロナは、イタリアのローマやヴェネチアと並ならんで日本人にっぽんじん観光かんこう客きゃくから高たかい人気にんきを誇ほこるため、以前いぜんから直行ちょっこう便びん就航しゅうこうを要望ようぼうする声こえが多おおかった。

2016年ねん1月がつ18日にち、上海しゃんはい線せんの冬ふゆダイヤ以降いこうの開設かいせつ準備じゅんびと同時どうじに東京とうきょう便びんを10月18日にちに週しゅう3便びんで開設かいせつすることが発表はっぴょうされたが、2016年ねん6月がつ28日にちに上海しゃんはい線せん週しゅう3便びん運航うんこうの開設かいせつを前倒まえだおしすることを4月がつ19日にちに発表はっぴょうした。

2019年ねん11月5日にち、東京とうきょう/成田なりた～マドリード線せんを2020年ねん6月がつ17日にちより現在げんざいの週しゅう5便びんから週しゅう7便びんへ増便ぞうびんし、使用しようしていた機材きざいもA330-200からA350-900に置おき換かえると発表はっぴょうした。これにより、フライトあたりの座席ざせき数すうが60席せき増加ぞうかし、2020年ねん夏季かきダイヤにおいて49％近ちかく増加ぞうかし、2016年ねんに日本にっぽんに就航しゅうこうして以来いらい、2度目どめの増便ぞうびんとなるはずだった。

しかし、2019年ねんに中国ちゅうごくから始はじまった新型しんがたコロナウイルス感染かんせん症しょうの世界せかい的てき流行りゅうこうにより、イベリア航空こうくうは2020年ねん1月がつ31日にちからバルセロナ～上海しゃんはい線せんを運休うんきゅうし、これがさらに拡大かくだいすると3月がつ20日はつかの成田なりた発はつフライトを最後さいごに週しゅう5便びん運航うんこうだった東京とうきょう/成田なりた～マドリード線せんも運休うんきゅうした。2022年ねん7月がつ時点じてんでもこの運休うんきゅうは続つづき、東ひがしアジアからの旅客りょかくはIAGグループのブリティッシュ・エアウェイズでロンドンまで来きてからイベリア航空こうくうへ乗のり継つぎをするような案内あんないがイベリア航空こうくうの公式こうしきサイトで出だされる状況じょうきょうとなっている。

機材きざい

リスト

イベリア航空こうくう 保有ほゆう機材きざい（2023年ねん10月がつ現在げんざい）

機種きしゅ	運航うんこう数すう	発注はっちゅう数すう	座席ざせき数すう				備考びこう
			C	W	Y	計けい
エアバスA319-100	6	-	14	-	108	122	順次じゅんじneoシリーズと入にゅう替がえ退役たいえき中ちゅう
			-		141	141
エアバスA320-200	13	-	-	-	180	180
エアバスA320neo	17	-	-	-	186	186
エアバスA321-200	11	-	-	-	217	217
エアバスA321neo	-	3	TBA
エアバスA321XLR	-	8	TBA
エアバスA330-200	16	-	19	-	269	288	うち4機きはレベルへウェットリース
エアバスA330-300	8	-	29	21	242	292
エアバスA350-900	20	4	31	24	293	348
			33	-	301	334
イベリア・エクスプレス
エアバスA320-200	13	-	-	-	180	180
エアバスA321-200	3	-	-	-	222	222
エアバスA321neo	10	-	-	-	232	232
イベリア・リージョナル
ATR 72-600	11	-	-	-	72	72
ボンバルディア CRJ-200ER	6	-	-	-	50	50
ボンバルディア CRJ-1000	25	-	-	-	100	100
計けい	159	15

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  エアバスA319-100
• 
  エアバスA319-100（ワンワールド塗装とそう）
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  エアバスA320-200
• 
  エアバスA320-200（イベリア・エクスプレス）
• 
  エアバスA320neo
• 
  エアバスA321-200
• 
  エアバスA321-200（イベリア・エクスプレス）
• 
  エアバスA321neo（イベリア・エクスプレス）
• 
  エアバスA330-200
• 
  エアバスA330-300
• 
  エアバスA350-900
• 
  ATR 72-600（イベリア・リージョナル、旧きゅう塗装とそう）
• 
  ボンバルディア CRJ-200ER（イベリア・リージョナル、旧きゅう塗装とそう）
• 
  ボンバルディア CRJ-1000

退役たいえき機材きざい

リスト

• ボーイング727-200
• ボーイング747-100
• ボーイング747-200
• ボーイング747-300
• ボーイング747-400
• ボーイング757-200
• エアバスA300B2/B4
• エアバスA340-300
• エアバスA340-600
• ダグラスDC-4
• ダグラスDC-8
• マクドネル・ダグラスDC-9
• マクドネル・ダグラスDC-10
• マクドネル・ダグラスMD-87
• マクドネル・ダグラスMD-88
• ロッキード・トライスター
• ロールバッハ Ro VIII ローランド

画像がぞう

• 
  ロールバッハ Ro VIII ローランド
• 
  ダグラスDC-4
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  マクドネル・ダグラスDC-9
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  マクドネル・ダグラスDC-10
• 
  マクドネル・ダグラスMD-87
• 
  ダグラスDC-8
• 
  ダグラスDC-8-63
• 
  ボーイング727-200
• 
  ボーイング747-100
• 
  ボーイング747-200B
• 
  ボーイング747-300
• 
  ボーイング747-400
• 
  ボーイング757-200
• 
  エアバスA300
• 
  エアバスA340-300

就航しゅうこう都市とし

欧州おうしゅう域内いきないのかなりの便びんが格安かくやす航空こうくうであるVueling航空こうくう運航うんこうのコードシェア便びんでワンワールドのマイレージは一切いっさい貯ためることが出来できないので要注意ようちゅうい

• 
  イベリア航空こうくうの就航しゅうこう国こく

関連かんれん会社かいしゃ

イベリア・エクスプレス

英語えいご版ばん記事きじも参照さんしょう

短たん・中距離ちゅうきょり路線ろせんの収益しゅうえき改善かいぜんを図はかるため、ブエリング航空こうくうとは別べつに設立せつりつされた格安かくやす航空こうくう会社かいしゃ。2011年ねん10月がつに設立せつりつが発表はっぴょうされ、2012年ねん3月がつに運航うんこうを開始かいしした。主おもにイベリア航空こうくうから路線ろせん移管いかんを受うける形かたちで運航うんこうルートを拡大かくだいしている。

イベリア・リージョナル

詳細しょうさいはエア・ノストラムの項目こうもくを参照さんしょうのこと。

上記じょうきに加くわえて、グループの関連かんれん事業じぎょうとして、イベリア航空こうくうの自社じしゃ機材きざい及および他社たしゃへのサービスとして、航空機こうくうきの保守ほしゅ会社かいしゃの資格しかくを得えている。また、航空こうくう会社かいしゃを顧客こきゃくとして、スペインの空港くうこうの取とり扱あつかいサービス (航空機こうくうき及および旅客りょかくへの補助ほじょ) の有力ゆうりょく企業きぎょうである。

事故じこ・事件じけん

• イベリア航空こうくう062便びん墜落ついらく事故じこ
• イベリア航空こうくう602便びん墜落ついらく事故じこ
• イベリア航空こうくう610便びん墜落ついらく事故じこ
• 1973年ねんナント空中くうちゅう衝突しょうとつ事故じこ
• マドリード・バラハス空港くうこう地上ちじょう衝突しょうとつ事故じこ

関連かんれん項目こうもく

• レベル - IAGが中ちゅう長距離ちょうきょり路線ろせんを中心ちゅうしんに運航うんこうする格安かくやす航空こうくう会社かいしゃ。イベリア航空こうくうが一部いちぶ路線ろせんの運航うんこうを受託じゅたくしている。
• フアン・ベラルデ - イベリア航空こうくうのパイロット。レッドブル・エアレース・ワールドシリーズに参戦さんせん中ちゅう。

外部がいぶリンク

• イベリア航空こうくう
• Iberia Líneas Aéreas (@iberia) - Instagram Iberia（イベリア航空こうくう） - ワンワールド日本語にほんご版ばんWebサイト内ない掲載けいさいの航空こうくう会社かいしゃ別べつ案内あんないページより