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マツダ・MAZDA2

出典しゅってん: フリー百科ひゃっか事典じてん『ウィキペディア（Wikipedia）』
MAZDA2 / デミオ
日本にっぽん仕様しよう 2019年ねん9月がつ販売はんばい型がた XD L Package
日本にっぽん仕様しよう 2023年ねん3月がつ販売はんばい型がた 15 BD
概要がいよう
別名べつめい サイオン・iA / トヨタ・ヤリスiA（3代目だいめ・米国べいこく）
製造せいぞう国こく 日本の旗 日本にっぽん
タイ王国の旗 タイ
メキシコの旗 メキシコ
販売はんばい期間きかん （2002年ねん）2019年ねん -
ボディ
ボディタイプ ハッチバック
3ドアハッチバック(2代目だいめ欧州おうしゅうのみ)
4ドアセダン(日本にっぽん国外こくがい向むけ、3代目だいめベース教習きょうしゅう車しゃ)
駆動くどう方式ほうしき FF/4WD
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MAZDA2（マツダ・ツー[1]、媒体ばいたいにより「マツダ2」[2]）は、マツダが製造せいぞう・販売はんばいしているコンパクトカーである。北米ほくべいではサブコンパクトカーに、欧州おうしゅうではBセグメントに車くるま格かくがそれぞれ分類ぶんるいされている。日本にっぽん国内こくない市場いちば向むけにおいては、当初とうしょ「デミオ」の車くるま名めいで販売はんばいされていたが、2019年ねん9月がつ12日にちより発売はつばいされる3代目だいめ（「デミオ」としては4代目だいめ）の一部いちぶ改良かいりょうモデルから日本にっぽん国内こくない向むけ専用せんようのペットネームを廃止はいしし、グローバルで「MAZDA2」の名称めいしょうで販売はんばいされている。

本ほん項こうでは、2019年ねんの日本にっぽん国内こくない市場いちば向むけの車くるま名めい変更へんこう以降いこうの事項じこうについて記しるすこととし、それ以前いぜんのモデルの詳細しょうさいについてはマツダ・デミオの記事きじを参照さんしょうされたい。なお、グローバルでの初代しょだいMazda 2が日本にっぽんでいう2代目だいめデミオである(初代しょだいデミオはMazda 121)こと、またフルモデルチェンジを伴ともなわない車くるま名めい変更へんこうであること（詳細しょうさい後述こうじゅつ）から、モデルの通算つうさん上じょうの世代せだい名めいはグローバル向むけの世代せだい名めいを基準きじゅんに記しるすこととし、「デミオ」としての世代せだい名めいとは1世代せだいずれていることに留意りゅういされたい。

概要がいよう

[編集へんしゅう]
「マツダ・デミオ」も参照さんしょう

スペイン語ごで「私わたしの（もの）」を意味いみする「de Mio」（英語えいごでは「of mine」に相当そうとう）を基もとにした「デミオ」[3]というペットネームを冠かんした車くるまとしては、1996年ねんに誕生たんじょうした初代しょだいモデル（DW系けい）があるが、これは既存きそんのコンポーネントを活用かつようして比較的ひかくてき短期間たんきかんに設計せっけい・開発かいはつされたコンパクトステーションワゴンであった。オセアニア向むけには「Mazda 121」の名称めいしょうで販売はんばいされ、「デミオ」のペットネームは当初とうしょより日本にっぽん国内こくない市場いちば向むけのものであった。

その後ご、2002年ねんに発売はつばいされた2代目だいめモデル（DY系けい）では初代しょだいデミオ/Mazda 121のコンパクトステーションワゴンという方向ほうこう性せいは維持いじしつつ、 当時とうじ提携ていけい関係かんけいにあったフォードと共有きょうゆうのDYプラットフォームを使用しようした「世界せかい戦略せんりゃく車しゃ」となり、日本にっぽん国内こくない市場いちば向むけには「デミオ」のペットネームを引ひき継つぎつつ、グローバル向むけ車しゃ名めいとしては新あらたに「Mazda + 車くるま格かくを表あらわす一いち桁けたの番号ばんごう」のモデル名めいを導入どうにゅうすることとなり、「Mazda2」の名称めいしょうが与あたえられることになった。さらに2007年ねんに発売はつばいされた次世代じせだいモデル（DE系けい、「デミオ」として3代目だいめ、「Mazda2」として2代目だいめ）では欧州おうしゅう市場いちばを意識いしきしたコンパクトハッチバックへとコンセプトを変化へんかさせ、2014年ねん発売はつばいモデル（DJ系けい、「デミオ」として4代目だいめ、「Mazda2」として3代目だいめ）ではその方向ほうこう性せいを一層いっそう深化しんかさせた。

2019年ねん5月がつ、マツダは小型車こがたしゃ（欧州おうしゅう規格きかくでいうCセグメント）のアクセラを全面ぜんめん改良かいりょうするのに合あわせ、日本にっぽん国内こくない向むけの車くるま名めいも日本にっぽん国外こくがい市場いちばと同おなじ「MAZDA3」に変更へんこう。以後いご、他たの車種しゃしゅについても国内外こくないがいで同おなじ車しゃ名めいを使つかうことを原則げんそくとする（日本にっぽん国内こくない向むけも日本にっぽん国外こくがい市場いちば向むけのモデル名めいに変更へんこうする）方針ほうしんを示しめし[4]、2019年ねん7月がつ18日にちにDJ系けいの一部いちぶ改良かいりょうを行おこなった際さいに、「デミオ」についても日本にっぽん国外こくがい向むけと同おなじ「MAZDA2」に車くるま名めいを変更へんこうしたものである[1][5][注釈ちゅうしゃく 1]。この（日本にっぽん市場いちば向むけの）車くるま名めい変更へんこうについて、マツダの福原ふくはら和幸かずゆき常務じょうむ執行しっこう役員やくいんは「（『アクセラ』といった車くるま名めいではなく）マツダというブランドで選えらんでもらうのが目的もくてき」「（マツダのSUVモデルである）『CX-3』や『CX-8』の登場とうじょうでペットネームでなくても抵抗ていこうがないお客様きゃくさまも多おおい」と述のべており、マツダのブランド価値かちの向上こうじょうを目指めざしたものであることが示唆しさされている[7]。なお、日本にっぽんではマイナーチェンジ時ときに派生はせいモデルが設定せっていされて車くるま名めいが一部いちぶ変更へんこうとなる事例じれいは複数ふくすうあるが、フルモデルチェンジを伴ともなわない車くるま名めいの全面ぜんめん変更へんこうはあまり例れいがないという[8]。

3代目だいめ（日本にっぽん向むけ初代しょだい） DJ系けい（2019年ねん -）

[編集へんしゅう]
MAZDA2
DJ3FS/DJ3AS/DJLFS/DJ5FS/DJ5AS型がた
2014年ねん9月がつ発売はつばい型がた XD Touring L Package
（2014年ねん9月がつ-2016年ねん10月がつ）
2014年ねん9月がつ発売はつばい型がた XD Touring L Package
（2014年ねん9月がつ-2016年ねん10月がつ）
室内しつない
概要がいよう
別名べつめい マツダ・Mazda2（日本にっぽん以外いがいの販売はんばい地域ちいきでの名称めいしょう）
トヨタ・ヤリスXLEハッチバック
販売はんばい期間きかん 2014年ねん9月がつ26日にち -
（発表はっぴょう：2014年ねん9月がつ11日にち）
設計せっけい統括とうかつ 土井どい歩あゆみ（主査しゅさ）
デザイン 柳澤やなぎさわ亮あきら
ボディ
乗車じょうしゃ定員ていいん 5名めい
ボディタイプ 5ドアハッチバック
4ドアセダン：（Mazda2 セダン：東南とうなんアジア・南米なんべい市場いちばのみ）
駆動くどう方式ほうしき FF
4WD（15MBを除のぞく）
パワートレイン
エンジン S5-DPTS型かた/'S5-DPTR型かた：
1,498cc 直列ちょくれつ4気筒きとう 直ちょく噴DOHCディーゼルターボ
P5-VPS型かた：
1,496cc 直列ちょくれつ4気筒きとう 直ちょく噴DOHC
（15MB専用せんよう）
最高さいこう出力しゅつりょく S5-DPTS型かた/'S5-DPTR型かた：
77kW (105PS)/4,000rpm
P5-VPS型かた：
85kW (116PS)/6,000rpm
（15MB専用せんよう：2015年ねん9月がつ-）
最大さいだいトルク S5-DPTS型かた：
220N･m (22.4kgf･m)/
1,400-3,200rpm
（2WD車しゃ）
S5-DPTS型かた/'S5-DPTR型かた：
250N･m (25.5kgf･m)/
1,500-2,500rpm
（4WD車しゃ）
P5-VPS型かた：
148N･m (15.1kgf･m)/
4,000rpm
（15MB専用せんよう）
変速へんそく機き 6速そくMT（1.5Lガソリン、1.5Lディーゼル/2WD車しゃに設定せってい）
6速そくAT (6EC-AT)（15MBを除のぞく）
サスペンション
前まえ マクファーソンストラット式しき
後のち トーションビーム式しき
車両しゃりょう寸法すんぽう
ホイールベース 2,570mm
全長ぜんちょう 4,065mm
全幅ぜんぷく 1,695mm
全ぜん高こう 1,500-1,525mm (2WD)
1,550mm (4WD)
車両しゃりょう重量じゅうりょう 1,050-1,240kg
その他た
ブレーキ 前まえ：ベンチレーテッドディスク
後ご：リーディングトレーリング式しきドラム
姉妹しまい車しゃ トヨタ・ヤリスiA（米国べいこく）
トヨタ・ヤリスセダン（カナダ）
トヨタ・ヤリスR（メキシコ）
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「マツダ・デミオ#4代目だいめ DJ系けい（2014年ねん - ）」も参照さんしょう
  • 2019年ねん7月がつ18日にち - 4代目だいめデミオ（2014年ねん発売はつばい開始かいし）をマイナーチェンジ。同時どうじに車くるま名めいを日本にっぽん国内こくない向むけの「デミオ」から日本にっぽん国外こくがい向むけと同おなじ「MAZDA2」に変更へんこう。同日どうじつから予よ約やく開始かいし[1][9]。同年どうねん9月がつ12日にちに発売はつばい開始かいし。
    • 車くるま名めい変更へんこうと併あわせた一部いちぶ改良かいりょうの内容ないようは以下いかの内容ないように示しめすとおりで[9][10]、小幅こはばにとどまる。
      • 2016年ねんの一部いちぶ改良かいりょうで投入とうにゅうされたマツダの最さい新鋭しんえい車両しゃりょう統合とうごう制御せいぎょ技術ぎじゅつである[11]「G-Vectoring Control」（G-ベクタリング コントロール：GVC）の改良かいりょう版ばん「GVCプラス」を標準ひょうじゅん装備そうび化か。
      • アダプティブクルーズコントロール（ACC）「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）」を全ぜん車速しゃそく追従ついしょう機能きのう付づけに変更へんこう。
      • 「運転うんてん席せき6Wayパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能きのう（シート位置いち/アクティブ・ドライビング・ディスプレイ）」および自動じどう防ぼう眩まぶしルームミラーを設定せってい。
      • マツダコネクトはAppleの「CarPlay」、Googleの「Android Auto」に対応たいおうする機能きのうを追加ついか。
  • 2020年ねん4月がつ3日にち - マツダの創立そうりつ100周年しゅうねんを記念きねんした「100周年しゅうねん特別とくべつ記念きねん車しゃ」を発表はっぴょう、予よ約やく受注じゅちゅうを開始かいし（2021年ねん3月がつ31日にちまでの期間きかん限定げんてい受注じゅちゅう）。発売はつばいは6月がつ以降いこう[12]。
    • 「15S L Package」と「XD L Package」をベースに、バーガンディのフロアカーペットを装備そうびし、ボディカラーに「スノーフレイクホワイトパールマイカ」を採用さいよう。また、フロアマットとフロントフェンダー部ぶには創立そうりつ100周年しゅうねん記念きねんバッジが装着そうちゃくされ、マツダの前身ぜんしんとなる東洋工業とうようこうぎょうが創業そうぎょうされた際さいに制定せいていされていた「丸まる工こうマーク」と現在げんざいのマツダのブランドシンボルマークを重かさね合あわせたスペシャルロゴをヘッドレストやキーフォブ（キーフォブは100周年しゅうねん専用せんよう化粧けしょう箱入はこいり）の刻印こくいん、センターホイールキャップのロゴに採用さいよう。
    • 併あわせて、「15S 100周年しゅうねん記念きねん仕様しよう車しゃ」には、CD/DVDプレーヤー、地上ちじょうデジタルTVチューナー（フルセグ）、シャークフィンアンテナ（ラジオ用よう）、セーフティクルーズパッケージが特別とくべつ装備そうびした。
  • 2020年ねん5月13日にち ‐ 特別とくべつ仕様しよう車しゃ「White Comfort」を発売はつばい[13]。
    • 「15S L Package」、「XD L Package」をベースに、白しろ本ほん革かわと「グランデュクス（スエード調ちょう人工じんこう皮革ひかく）」、メランジ調しらべを組くみ合あわせたシートを採用さいよう。
    • ボディカラーはエターナルブルーマイカ、ディープクリムゾンマイカ、ディープクリスタルブルーマイカ、チタニウムフラッシュマイカ、ソニックシルバーメタリックを除のぞく6色しょくが設定せっていされる。なお、本ほん仕様しよう車しゃに設定せっていされているポリメタルグレーメタリックは4月がつ23日にちより新しん色いろとして全すべてのカタロググレードにも設定せっていされた。
  • 2020年ねん5月28日にち - 特別とくべつ仕様しよう車しゃ「SMART EDITION」を発売はつばい[14]。
    • 「15S」・「15S PROACTIVE」をベースに、共通きょうつうでシャークフィンアンテナと360°ビュー・モニターを特別とくべつ装備そうびしたほか、「15S SMART EDITION」にはリアダークガラス、6:4分割ぶんかつリアシート、アドバンストキーレスエントリーシステム、フルオートエアコン、スーパーUVカットガラス（フロントドア）&IRカットガラス（フロントガラス/フロントドア）が、「15S PROACTIVE SMART EDITION」にはスマート・ブレーキ・サポート（SBS）&マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）、レーンキープ・アシスト・システム（LAS）、アダプティブ・LED・ヘッドライト（ALH）がそれぞれ特別とくべつ装備そうびされた。
  • 2020年ねん12月3日にち - 特別とくべつ仕様しよう車しゃ「Black Tone Edition」を発売はつばい[15]。
    • 「15S PROACTIVE」・「XD PROACTIVE」をベースに、外観がいかんはドアミラーとフロントグリルをグロスブラックに変かえ、16インチアルミホイールにブラックメタリック塗装とそうを採用さいよう。ロアバンパーにメッキ加か飾かざりが施ほどこされ、シャークフィンアンテナとマフラーカッターを装備そうび。内装ないそうはレッドステッチのシート加か飾かざりが施ほどこされ、エアコンルーバーベゼルにシルバー/ダークレッド、ステアリング・シフトノブ・パーキングブレーキに本ほん革かわ巻まきを採用さいよう。そのほか、MRCC・SBS・LASが特別とくべつ装備そうびされ、AT車しゃにはパドルシフトも装備そうびされた。
    • なお、ベース車しゃに装備そうびされているスーパーUVカットガラス（フロントドア）&IRカットガラス（フロントガラス/フロントドア）と運転うんてん席せき&助手じょしゅ席せきシートヒーターは非ひ装備そうび化かされる。
  • 2021年ねん6月24日にち - 一部いちぶ商品しょうひん改良かいりょう。同時どうじに、特別とくべつ仕様しよう車しゃ「Sunlit Citrus（サンリット シトラス）」を発売はつばい[16]。
    • 「15S PROACTIVE」・「15S PROACTIVE S Package」・「15S L Package」にて、「SKYACTIV-G 1.5」に斜ななめ渦うず燃焼ねんしょう「Diagonal Vortex Combustion（ダイアグナル・ボーテックス・コンバスチョン）」の採用さいようにより圧縮あっしゅく比ひを14.0に高たかめ、WLTCモードによる燃料ねんりょう消費しょうひ率りつを向上こうじょう。これにより、該当がいとうグレードの2WD・AT車しゃは「2030年度ねんど燃費ねんぴ基準きじゅん75%達成たっせい」となった（「SKYACTIV-D 1.5」搭載とうさい車しゃも2030年度ねんど燃費ねんぴ基準きじゅんに対応たいおうし、MT車しゃは「2030年度ねんど燃費ねんぴ基準きじゅん75%達成たっせい」、AT車しゃは「同どう60%達成たっせい」となる）[17]。また、制御せいぎょプログラムの変更へんこうにより、アクセル操作そうさに対たいする応答おうとう性せいとコントロール性せいも向上こうじょうされた。
    • 「PROACTIVE」系けい以上いじょうのグレードのAT車しゃには、スマートフォンをコンソールに置おくだけで充電じゅうでんが可能かのうなワイヤレス充電じゅうでん（Qi）と簡単かんたんな登録とうろく操作そうさで次回じかい以降いこうはスマートフォンを取とり出ださずに自動じどう接続せつぞくされるApple CarPlayワイヤレス接続せつぞくをオプション設定せっていに追加ついか。AWD車しゃにはフロントガラスにたまった雪ゆきを取とり除のぞきやすくするワイパーデアイサーを標準ひょうじゅん装備そうび。ボディカラーはチタニウムフラッシュマイカを廃止はいしする替かわりに、新しん色いろのプラチナクォーツメタリックが追加ついかされた。
    • 特別とくべつ仕様しよう車しゃ「Sunlit Citrus」は、「15S PROACTIVE S Package」・「XD PROACTIVE S Package」をベースに、インテリアカラーはグレージュをメインカラーとしてシトラスを差さし色しょくに配はいし、シートにはセーレンの「グランリュクス」を採用さいよう。アドバンスキーはカード型がたとなり、インテリアテーマカラーとコーディネートされた2色しょくの専用せんようキーシェルとフロアマットを同どう梱こり。アンテナはシャークフィンアンテナとなるほか、「15S Sunlit Citrus」はベースグレードではメーカーオプション設定せってい（「XD S PROACTIVE S Package」は標準ひょうじゅん装備そうび）となる360°ビュー・モニター+フロントパーキングセンサー（センター/コーナー）と自動じどう防ぼう眩まぶしルームミラーも特別とくべつ装備そうびされる。
    • 過去かこに発売はつばいされた特別とくべつ仕様しよう車しゃも一部いちぶ商品しょうひん改良かいりょうを受うけて継続けいぞく販売はんばいされ、「15S White Comfort」・「15S PROACTIVE SMART EDITION」・「15S Black Tone Edition」は「SKYACTIV-G 1.5」が高こう圧縮あっしゅく比ひ仕様しようとなり、「15S PROACTIVE SMART EDITION」は「15S PROACTIVE Smart Edition II」へ改名かいめい。また、「15S PROACTIVE」は6MT専用せんようグレードへ移行いこうされた。
  • 2023年ねん1月がつ27日にち - 大幅おおはばな商品しょうひん改良かいりょう（ビッグマイナーチェンジ）を発表はっぴょう（同日どうじつより予よ約やく受付うけつけ開始かいし、3月がつ下旬げじゅん発売はつばい）[18]。
    • バンパー（フロント・リア）やフロントグリルのデザインを変かえてフロントフェイスを刷新さっしんするとともに、内装ないそうも見直みなおされた。
    • 機種きしゅ（グレード）体系たいけいが大幅おおはばに変更へんこうされ、2トーン仕様しようのフルホイールキャップを新設しんせつし、ボディカラーのみならず、3色しょくのインパネカラー（ピュアホワイト・グロスブラック・グロスライトブルー）、3色しょくのルーフカラー（ボディカラー同色どうしょくに加くわえ、メーカーオプションとして生産せいさん時じの二酸化炭素にさんかたんそ排出はいしゅつ量りょう低減ていげんを図はかるため、塗装とそうをフィルムに置おき換かえた[19]ルーフフィルムでホワイト又またはブラックを選択せんたく可能かのう）が選択せんたく可能かのうで、用品ようひんを拡充かくじゅうしたことで更さらに豊富ほうふなカラーコーディネーションから選択せんたく可能かのうとした新しんグレード「15 BD」・「XD BD」、特別とくべつ仕様しよう車しゃ「Black Tone Edition」に16インチ専用せんようアルミホイール（ブラックメタリック塗装とそう/切削せっさく光輝こうき）、専用せんようメッシュグリル（グロスブラック）、ブラック基調きちょうシート（赤あかライン）を追加ついかし、グレード名めいを変更へんこうしてカタロググレード化かした「15 SPORT」・「XD SPORT+」、同おなじく特別とくべつ仕様しよう車しゃだった「Sunlit Citrus」はステアリング・シフトノブ・パーキングブレーキレバーを本ほん革かわ巻まきに変かえ、パワーシート、ステアリングヒーター、SBS、MRCC、LASを追加ついかの上うえで、ガソリンモデルの「15 Sunlit Citrus」のみカタロググレード化か。これに、ベースグレードの「15C」と「XD」、モータースポーツベース車しゃの「15MB」を加くわえた8機種きしゅに集約しゅうやく・整理せいりされた。
    • ボディカラーはディープクリムゾンマイカとエターナルブルーマイカを廃止はいしする替かわりに、新しん色いろのエアストリームブルーメタリック（「15 SPORT」・「XD SPORT+」・「15MB」を除のぞく）とエアログレーメタリック（「15MB」を除のぞく）が追加ついかされたほか、ソウルレッドクリスタルマイカメタリック（特別とくべつ塗装とそう色しょく）は「15C」・「XD」への設定せっていが、プラチナクォーツメタリックとジェットブラックマイカは「15 SPORT」・「XD SPORT+」への設定せっていが、スノーフレイクホワイトパールマイカ（特別とくべつ塗装とそう色しょく）とポリメタルグレーメタリックは「15 Sunlit Citrus」への設定せっていが、マシーングレープレミアムメタリック（特別とくべつ塗装とそう色しょく）は「15C」・「XD」・「15 Sunlit Citrus」への設定せっていが、セラミックメタリック・ソニックシルバーメタリック・ディープクリスタルブルーマイカは「15 Sunlit Citrus」・「15 SPORT」・「XD SPORT+」への設定せっていがそれぞれ廃止はいしされた。
  • 2023年ねん9月がつ21日にち - 商品しょうひん改良かいりょうが発表はっぴょうされた（同日どうじつより予よ約やく受付うけつけ開始かいし、12月下旬げじゅん発売はつばい）[20]。
    • 「15MB」を除のぞく機種きしゅにコネクティッドサービスに対応たいおうしたマツダコネクトが採用さいようされ、「15C」、「XD」、「15 BD」、「XD BD」にメーカーオプション設定せってい、「15 SPORT」・「XD SPORT+」に標準ひょうじゅん装備そうびされた。マツダコネクト搭載とうさい車しゃでは、センターディスプレイが8.8インチに大型おおがた化かされ、急病きゅうびょうや車両しゃりょう故障こしょう等とうの万まんが一いちの事態じたいが発生はっせいしたときにオペレーターが救急きゅうきゅうや警察けいさつ、販売はんばい会社かいしゃと連携れんけいしてユーザーへのサポートを行おこなう「マツダエマージェンシーコール」やカーファインダー、リモートコントロールなどの機能きのうまで、コネクテッドサービスが利用りよう可能かのうとなる。
    • 「15 BD」・「XD BD」に設定せっていされている用品ようひん架か装そうパッケージ車しゃには、フロントグリルやリアルーフスポイラー、フルホイールキャップなどの裏側うらがわにライムグリーンのアクセントが施ほどこされた「SCI-FI（サイファイ）」が新あらたに設定せっていされた（推奨すいしょうボディカラー:マシーングレープレミアムメタリック、ジェットブラックマイカ）。
    • 機種きしゅや装備そうび体系たいけいの見直みなおしも行おこなわれ、「15 BD」・「XD BD」の選択肢せんたくしの幅はばが広ひろがったことに伴ともなって「15 Sunlit Citrus」が廃止はいしされ7機種きしゅに集約しゅうやく。「15 SPORT」・「XD SPORT+」はルーフフィルム・ドアミラーカバー・シャークフィンアンテナがボディ同色どうしょくとなり、ブラックはメーカーオプション設定せっていとなった（ただし、MT車しゃを選択せんたくした場合ばあいはブラックのメーカーオプションが同時どうじ装着そうちゃくとなり、メーカーオプション代だいが上乗うわのせされる）。「XD」は従来じゅうらいメーカーオプション設定せっていだった「ユーティリティパッケージ」が標準ひょうじゅん装備そうび化かされた。
  • 2024年ねん6月がつ3日にち - 国土こくど交通省こうつうしょうは、MAZDA2の「型式けいしき指定してい」を巡めぐり不正ふせい行為こういが見みつかったとして、安全あんぜん性せいが基準きじゅんに適合てきごうしているか確認かくにんできるまで出荷しゅっか停止ていしを指示しじした[21]。
  • 2023年3月販売型 XD SPORT+ 2WD
    2023年ねん3月がつ販売はんばい型がた XD SPORT+ 2WD
  • 2023年3月販売型 XD SPORT+ 2WD リア
    2023年ねん3月がつ販売はんばい型がた XD SPORT+ 2WD リア

欧州おうしゅう向むけハイブリッドモデル

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マツダ2ハイブリッド

2021年ねん12月6日にち、ハイブリッドモデルのMAZDA2 Hybridを2022年ねん春はるに欧州おうしゅうへ導入どうにゅうすることが発表はっぴょうされた[22][23]。MAZDA2 Hybridはマツダとトヨタ自動車とよたじどうしゃとの協業きょうぎょうの一環いっかんとして、トヨタ自動車とよたじどうしゃ子会社こがいしゃのToyota Motor Europe社しゃを通つうじ、日本にっぽんでも販売はんばいされているトヨタ・ヤリスのハイブリッドモデルのOEM供給きょうきゅうを受うけ、マツダブランドとして販売はんばいする。

マツダでは北米ほくべい向むけにマツダ2を「ヤリスハッチバック」としてトヨタ自動車とよたじどうしゃへOEM供給きょうきゅうを行おこなった過去かこがあり、欧州おうしゅうではその反対はんたいとしてトヨタ自動車とよたじどうしゃからのOEM供給きょうきゅうを受うけることとなった。

モータースポーツ

[編集へんしゅう]

旧きゅうデミオ時代じだいの活動かつどうを引ひき継つぐ形かたちで、2022年ねん現在げんざいスーパー耐久たいきゅうに参戦さんせんしている。ただし「MAZDA2」の車くるま名めいを使用しようするのは、バイオディーゼル燃料ねんりょうを使用しようしST-Qクラスに参戦さんせんするMAZDA SPIRIT RACINGのみで、ST-5クラスの車くるま（2チーム3台だい）は依然いぜんとして「デミオ」の車くるま名めいのままである（なお、HM Racersでは「デミオ2」と表記ひょうきしている）。

またマツダ本社ほんしゃとしては関かかわっていないものの、南みなみアフリカやオーストラリアのラリーで、現地げんちディーラーやプライベーターの車両しゃりょうとして4WDキットカーのベース車両しゃりょうにマツダ2が用もちいられる例れいは少すくなくない。

脚注きゃくちゅう

[編集へんしゅう]
[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]

注記ちゅうき

[編集へんしゅう]
  1. ^ 同おなじ理由りゆうで中型ちゅうがた乗用車じょうようしゃ（Dセグメント）の「アテンザ」も先行せんこうして「MAZDA6」に車くるま名めい変更へんこうされている[6]。

出典しゅってん

[編集へんしゅう]
  1. ^ a b c 『「MAZDA2」の予よ約やく受注じゅちゅうを開始かいし』（プレスリリース）マツダ株式会社かぶしきがいしゃ、2019年ねん7月がつ18日にち。https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201907/190718a.html。2019年ねん8月がつ12日にち閲覧えつらん。 
  2. ^ “「マツダ・デミオ」が「マツダ2」に車くるま名めい変更へんこう　乗のり心地ごこち改善かいぜんなどの一部いちぶ改良かいりょうも”. webCG. 2019年ねん8月がつ12日にち閲覧えつらん。
  3. ^ “デミオのネーミングの由来ゆらいは？”. 2014年ねん6月がつ19日にち閲覧えつらん。
  4. ^ “マツダ　車くるま名めい変更へんこうで狙ねらう「輸入ゆにゅう車しゃ化か」、もろ刃はの剣けん”. 日本経済新聞にほんけいざいしんぶん. (2019年ねん7月がつ9日にち). https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47083240Y9A700C1962M00/ 2019年ねん8月がつ12日にち閲覧えつらん。 
  5. ^ “マツダ「MAZDA2」9月がつに発売はつばい、「デミオ」から改称かいしょう　安全あんぜん機能きのうを拡充かくじゅう (1/2)”. (2019年ねん7月がつ18日にち). https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1907/18/news091.html 2019年ねん8月がつ12日にち閲覧えつらん。 
  6. ^ 『「MAZDA6」の予よ約やく受注じゅちゅうを開始かいし』（プレスリリース）マツダ、2019年ねん7月がつ4日にち。https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201907/190704a.html。2019年ねん8月がつ12日にち閲覧えつらん。 
  7. ^ “「MAZDA3」に続つづいて2や6も　数字すうじ車しゃ名めいはマツダの価値かち上あげるか”. NEWSポストセブン (2019年ねん7月がつ4日にち). 2019年ねん8月がつ12日にち閲覧えつらん。
  8. ^ 萩原はぎはら文博ふみひろ (2019年ねん7月がつ4日にち). “マイナーチェンジでシレッと車くるま名めいを変かえていた7車種しゃしゅ【マツダ6への車くるま名めい変更へんこう記念きねん!?】”. clicccar. 2019年ねん8月がつ12日にち閲覧えつらん。
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  14. ^ 『マツダ、「MAZDA2」「CX-5」「CX-8」 に特別とくべつ仕様しよう車しゃを追加ついか』（プレスリリース）マツダ株式会社かぶしきがいしゃ、2020年ねん5月がつ28日にち。https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2020/202005/200528a.html。2020年ねん5月がつ29日にち閲覧えつらん。 
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  21. ^ “トヨタなど5社しゃ、認証にんしょう不正ふせいで立たち入いりへ 6車種しゃしゅ出荷しゅっか停止ていし”. 日本経済新聞にほんけいざいしんぶん (2024年ねん6月がつ3日にち). 2024年ねん6月がつ4日にち閲覧えつらん。
  22. ^ 『マツダ、「MAZDA2 Hybrid」を欧州おうしゅうに導入どうにゅう－トヨタからOEM供給きょうきゅうを受うけ、2022年ねん春はるから欧州おうしゅうにて販売はんばい開始かいし－』（プレスリリース）マツダ株式会社かぶしきがいしゃ、2021年ねん12月6日にち。https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2021/202112/211206a.html。2021年ねん12月7日にち閲覧えつらん。 
  23. ^ “マツダ版ばん「ヤリス」世界せかい初はつ公開こうかい！トヨタベースの新型しんがた「MAZDA2 Hybrid」にSNS騒然そうぜん!? 「本当ほんとうにマツダ？」の声こえも”. くるまのニュース. 2022年ねん12月24日にち閲覧えつらん。

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  • （← 1980年代ねんだい以前いぜん） マツダ車種しゃしゅ年表ねんぴょう 1990年代ねんだい以降いこう
    ※1:赤あか背景はいけいは日本にっぽん国外こくがい専売せんばい車しゃ　※2:アクセラ→MAZDA3は普通ふつう乗用車じょうようしゃに該当がいとうするため、ミドルクラスに分類ぶんるいされる場合ばあいもある。
    種類しゅるい 1990年代ねんだい 2000年代ねんだい 2010年代ねんだい 2020年代ねんだい
    0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
    軽自動車けいじどうしゃ オートザムキャロル オートザムキャロル キャロル キャロル キャロル キャロル キャロル
    スピアーノ
    オートザムAZ-ワゴン
    → AZ-ワゴン         		AZ-ワゴン AZ-ワゴン AZ-ワゴン フレア フレア
    フレアワゴン フレアワゴン フレアワゴン
    スクラム オートザムスクラム → スクラム スクラムワゴン スクラムワゴン スクラムワゴン
    コンパクトカー
    ※2     		Mazda121 Mazda121 MAZDA2 Hybrid
    デミオ デミオ デミオ デミオ/マツダ教習きょうしゅう車しゃ('19-)/MAZDA2('19-)
    オートザムレビュー → レビュー ベリーサ
    ファミリア ファミリア ファミリア アクセラ アクセラ アクセラ MAZDA3
    ファミリアアスティナ/
    ユーノス100     		ランティス
    ミドル
    セダン         		カペラ クロノス/
    アンフィニMS-6     		カペラ カペラ アテンザ アテンザ アテンザ/MAZDA6('19-)
    オートザム
    クレフ         		Mazda626
    ペルソナ/
    ユーノス300     		ユーノス500
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    ルーチェ
    センティア/アンフィニMS-9 センティア
    ワゴン ファミリアワゴン ファミリアワゴン ファミリアS-ワゴン
    カペラカーゴ(ワゴン) カペラワゴン アテンザスポーツワゴン アテンザスポーツワゴン アテンザワゴン/MAZDA6ワゴン('19-)
    ミニバン・ワンボックスワゴン プレマシー プレマシー プレマシー
    ボンゴワゴン/ユーノスカーゴワゴン VX-1
    ボンゴブローニイワゴン ボンゴフレンディ ビアンテ
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    オープン     		オートザムAZ-1
    エチュード ユーノスプレッソ/オートザムAZ-3
    ユーノスロードスター ロードスター ロードスター ロードスター
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    クロスオーバーSUV ラピュタ フレアクロスオーバー フレアクロスオーバー
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    ボンゴ ボンゴ ボンゴ
    ボンゴブローニイ ボンゴブローニイバン ボンゴブローニイバン
    ボンゴブローニイトラック タイタンダッシュ
    タイタン タイタン タイタン タイタン タイタン
    パークウェイ
    カスタムキャブ
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    ユーノス・アンフィニ・オートザムブランドを含ふくむ（ブランド名めいは『小ちいさい斜はす字体じたい』）。フォードブランド（オートラマ）はTemplate:フォード車種しゃしゅ年表ねんぴょうを参照さんしょう
    日本にっぽん国内こくない未み販売はんばい車種しゃしゅ : BT-50 - CX-4 - CX-9
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