平 義 線
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31 | |
1905 | |
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224 km ( | |
1,435 mm | |
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チョソングル: | 평의선 |
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ピョンイソン | |
へいぎせん | |
Pyongui Line |
概要
[なお、
路線 データ
[路線 距離 :平壌 -新 義 州 青年 間 224 km(推定 値 )駅 数 :31(両 端 駅 を含 む)軌間 :1,435 mm電化 区間 :全線 (直流 3,000 V)複線 区間 :平壌 駅 -間 里 駅 、漁 波 駅 -粛川駅 、南新 義 州 駅 -新 義 州 青年 駅 35.1 km
なお
沿革
[- 1905
年 11月5日 -京 義 線 全線 (京 城 -新 義 州 間 )開通 。 - 1939
年 10月 31日 -多 獅島鉄道 株式会社 により新 義 州 -多 獅島港 間 開通 。[3] - 1940
年 10月 29日 -同社 により南市 -龍川 間 開通 。結果 的 には京 義 線 のバイパスの形 が出来 た。[4] - 1943
年 4月 1日 -南市 -新 義 州 間 が朝鮮 総督 府 鉄道 所属 楊市線 となる。[5] - 1943
年 10月 16日 -南新 義 州 駅 が京 義 線 との乗 り換 え駅 になって楊市線 の区間 は南市 -南新 義 州 間 に変更 される。[6] - 1944
年 4月 30日 -寿 亭 駅 、堂 嶺 駅 を廃止 。[7] - 1948
年 9月9日 以降 -平壌 -新 義 州 間 が平 義 線 となる。 - 1954
年 6月3日 -平壌 -北京 間 を直通 する国際 列車 の運行 が開始 される。 - 1964
年 - 楊市線 が平 義 線 に組 み込 まれ、塩 州 -南新 義 州 間 の旧 区間 を白馬 線 として分離 。 - 2004
年 4月 22日 -龍川 駅 付近 で列車 爆発 事故 が発生 する。 - 2020
年 3月 31日 -新型 コロナウイルス感染 症 (COVID-19)の流行 を受 けた防疫 措置 として、中国 との間 の国際 列車 などを運行 停止 [8]。
運行
[2014
52 |
51 | |||||
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( |
( |
|||||
1110 | 128 | 1308 | 1521 | 112 | 1713 | |
レ | 1409 | 6 | 1415 | |||
1505 | 8 | 1513 | 1309 | 7 | 1316 | |
1745 | - | - | - | - | 1040 |
駅 一覧
[からの (km)[9] |
ソウル からの (km) |
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
평양역 | P'yŏngyang | 0.0 | 0.0 | 261.0 | |||||
서평양역 | Sŏp'yŏngyang | 4.7 | 4.7 | 265.7 | |||||
서포역 | Sŏp'o | 6.4 | 11.1 | 272.1 | |||||
간리역 | Kalli | 8.0 | 19.1 | 280.1 | |||||
순안역 | Sunan | 6.1 | 25.2 | 286.2 | |||||
석암역 | Sŏgam | 8.3 | 33.5 | 294.5 | |||||
어파역 | Ŏp'a | 7.6 | 41.1 | 302.1 | |||||
粛川 |
숙천역 | Sukch'ŏn | 10.8 | 51.9 | 312.9 | 粛川 | |||
( |
문덕역 (만성역) |
Mundŏk (Mansŏng) |
10.3 | 62.2 | 323.2 | ||||
대교역 | Taegyo | 8.3 | 70.5 | 331.5 | |||||
( |
신안주청년역 (신안주역) |
Sinanju Ch'ŏngnyŏn (Sinanju) |
5.2 | 75.7 | 336.7 | ||||
청천강역 | Ch'ŏngch'ŏn'gang | 4.0 | 79.7 | 340.7 | |||||
맹중리역 | Maengjung-ri | 2.0 | 81.7 | 342.7 | |||||
( |
운전역 (영미역) |
Unjŏn (Yŏngmi) |
7.4 | 89.1 | 350.1 | ||||
( |
운암역 (운전역) |
Unam (Unjŏn) |
13.0 | 102.1 | 363.1 | ||||
고읍역 | Koŭp | 8.5 | 110.6 | 371.6 | |||||
( |
정주청년역 (정주역) |
Chŏngju Ch'ŏngnyŏn (Chŏngju) |
12.8 | 123.4 | 384.4 | ||||
하단역 | Hadan | 4.7 | 128.1 | 389.1 | |||||
곽산역 | Kwaksan | 7.9 | 136.0 | 397.0 | |||||
로하역 | Roha | 11.6 | 147.6 | 408.6 | |||||
선천역 | Sŏnch'ŏn | 9.3 | 156.9 | 417.9 | |||||
( |
청강역 (동림역) |
Ch'ŏnggang (Tongrim) |
10.1 | 167.0 | 428.0 | ||||
( |
동림역 (차련관역) |
Tongrim (Ch'aryŏngwan) |
10.8 | 177.8 | 438.8 | ||||
( |
염주역 (남시역) |
Yŏmju (Namsi) |
13.4 | 191.2 | 452.2 | ||||
0.0 | |||||||||
내중역 | Naejung | 7.7 | 198.9 | 7.7 | |||||
룡주역 | Ryongju | 5.8 | 204.7 | 13.5 | |||||
(楊市 |
룡천역 (양시역) |
Ryongch'ŏn (Yangsi) |
5.1 | 209.8 | 18.6 | ||||
락원역 | Ragwŏn | 7.1 | 216.9 | 25.7 | |||||
남신의주역 | Namsinŭiju | 3.0 | 219.9 | 28.7 | |||||
ソウルから 491.8 | |||||||||
( |
신의주청년역 (신의주역) |
Sinŭiju Ch'ŏngnyŏn (Sinŭiju) |
5.2 | 225.1 | 497.0 | ||||
중조우의교 | |||||||||
( |
( |
Dandong (Andong) |
2.6 | 227.7 | 499.6 |
括弧 内 は旧 駅名 [9]。
廃 駅
[尼 西 駅 (니서역) - 粛川駅 と文徳 駅 との間 に存在 した。廃止 当時 は平安 南道 文徳 郡 に位置 していた。寿 亭 駅 (수정역) -平壌 駅 から195.5km地点 [5]、塩 州 駅 と内中 駅 との間 に存在 した。廃止 当時 は平安 北道 龍川 郡 に位置 していた。堂 嶺 駅 (당령역) -平壌 駅 から201.7km地点 [5]、内中 駅 と龍 州 駅 との間 に存在 した。廃止 当時 は平安 北道 龍川 郡 に位置 していた。立岩 駅 (립암역) -平壌 駅 から213.1km地点 [5]、龍川 駅 と楽 元 駅 との間 に存在 した。廃止 当時 は平安 北道 龍川 郡 に位置 していた。
脚注
[注釈
[出典
[- ^ a b c 『
将軍 様 の鉄道 北朝鮮 鉄道 事情 』p.83 - ^
百 年 の鉄道 旅行 −平壌 市 の地図 - ^
朝鮮 総督 府 官報 昭和 第 3841号 , 1939年 11月 8日 - ^
朝鮮 総督 府 官報 昭和 第 4136号 , 1940年 11月 4日 - ^ a b c d
朝鮮 総督 府 官報 昭和 第 4837号 , 1943年 3月 19日 - ^
朝鮮 総督 府 官報 昭和 第 5011号 , 1943年 10月 14日 - ^
朝鮮 総督 府 官報 昭和 第 5167号 , 1944年 4月 28日 - ^ “
中 朝 の航空 、鉄道 全 て停止 北朝鮮 が新型 肺炎 対策 ”.日本経済新聞 (2021年 1月 31日 ). 2021年 5月 4日 閲覧 。 - ^ a b 『
将軍 様 の鉄道 北朝鮮 鉄道 事情 』p.142
参考 資料
[関連 項目
[