長崎ながさき港みなと駅えき

長崎ながさき港みなと駅えき
駅舎えきしゃと日にち華はな連絡れんらく船せん発着はっちゃく所しょ（1931年ねん頃ごろ） （岡林おかばやし隆敏たかとし『上海しゃんはい航路こうろの時代じだい』より）
ながさきみなと Nagasakiminato
◄長崎ながさき (1.1 km)
所在地しょざいち	長崎ながさき県けん長崎ながさき市し出島でじま町まち
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう（国鉄こくてつ）
所属しょぞく路線ろせん	長崎本線ながさきほんせん
キロ程ほど	126.4 km（鳥栖とす起点きてん）
電報でんぽう略号りゃくごう	サト
駅えき構造こうぞう	地上ちじょう駅えき
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1930年ねん（昭和しょうわ5年ねん）3月19日にち
廃止はいし年月日ねんがっぴ	1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）3月31日にち

長崎ながさき港みなと駅えき（ながさきみなとえき）は、長崎ながさき県けん長崎ながさき市し出島でじま町まちにあった日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう（国鉄こくてつ）長崎本線ながさきほんせんの駅えき（廃はい駅えき）である。長崎本線ながさきほんせんの終着駅しゅうちゃくえきであった。

概要がいよう

日にち華はな連絡れんらく船せん（上海しゃんはい航路こうろ）との客きゃく貨接続せつぞくを目的もくてきとして1930年ねん（昭和しょうわ5年ねん）3月19日にちに開業かいぎょうした 。連絡れんらく船せん入港にゅうこう時じに門司もじ駅えき（現げん・門司もじ港みなと駅えき）からの航路こうろ連絡れんらくのための列車れっしゃ（ボート・トレイン）が当とう駅えきまで乗のり入いれた。

長崎ながさき駅えきからの路線ろせんは長崎ながさき港こうの海岸かいがん沿ぞいを走はしり、出島でじま岸壁がんぺき（現在げんざいの長崎ながさき出島でじまワーフ付近ふきん）にあった当とう駅えきに到着とうちゃく。隣接りんせつする埠頭ふとうで上海しゃんはい航路こうろの船ふねに接続せつぞくしていた。

1942年ねん（昭和しょうわ17年ねん）11月に関門かんもんトンネルが開通かいつうしたことに伴ともなうダイヤ改正かいせいで特別とくべつ急行きゅうこう列車れっしゃ「富士ふじ」が航路こうろ運航うんこう日びに限かぎり上のぼりは当とう駅えき始発しはつとされた（その他たの日ひは長崎ながさき駅えき発はつ）が、戦況せんきょうの悪化あっかに伴ともない翌よく1943年ねん（昭和しょうわ18年ねん）10月がつには「富士ふじ」が博多はかた駅えきまでに短縮たんしゅくされ、上海しゃんはい航路こうろも1943年ねん（昭和しょうわ18年ねん）10月がつに最後さいごまで残のこった「上海しゃんはい丸まる」が揚子江ようすこう口こうで沈没ちんぼつし、事実じじつ上じょうの終焉しゅうえんを迎むかえた。

戦後せんごも当とう駅えきは旅客りょかく・貨物かもつとも扱あつかう一般いっぱん駅えきとして残のこされ、旅客りょかくについては「上海しゃんはい航路こうろ連絡れんらく列車れっしゃによるものに限かぎる」とされたが、1946年ねん（昭和しょうわ21年ねん）を最後さいごに時刻じこく表ひょうへの掲載けいさいがなくなり、以後いご実質じっしつは貨物かもつ駅えきとして運用うんようされた（ただし、一時期いちじき工場こうじょう勤務きんむ者しゃのための通勤つうきん列車れっしゃが運行うんこうされていたという記録きろくもある）。

1949年ねん（昭和しょうわ24年ねん）に当とう駅えきから南側みなみがわの大浦川おおうらがわ河口かこうまで引ひき込こみ線せんが延長えんちょうされたが、将来しょうらい的てきには小しょうヶ倉くら、深堀ふかほり方面ほうめんまで延長えんちょうする計画けいかくも存在そんざいした。

貨物かもつ取扱とりあつかい量りょうの減少げんしょうに伴ともない、1982年ねん（昭和しょうわ57年ねん）に当とう駅えきに発着はっちゃくする貨物かもつ列車れっしゃが全廃ぜんぱいされ、国鉄こくてつ分割ぶんかつ民営みんえい化か前日ぜんじつの1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）3月31日にちには駅えき自体じたいが廃止はいしとなった。廃止はいし時じまで長崎ながさき - 当とう駅えき間あいだは電化でんかされなかった。

駅えき跡地あとちおよび廃はい線せん跡あとは歩道ほどうや公園こうえんとして整備せいびされている。

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  当とう駅えきより長崎ながさき駅えき方面ほうめんに向むけて走行そうこうする旅客りょかく列車れっしゃ（1930年ねん頃ごろ）
  (岡林おかばやし隆敏たかとし『上海しゃんはい航路こうろの時代じだい』より)
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  廃はい線せん跡あとにある動輪どうりんのモニュメント（2014年ねん1月がつ）

歴史れきし

• 1930年ねん（昭和しょうわ05年ねん）3月19日にち：開業かいぎょう。
• 1949年ねん（昭和しょうわ24年ねん）11月25日にち：当とう駅えきより南側みなみがわの大浦川おおうらがわ河口かこうまで引込線ひきこみせんが延長えんちょう。
• 1982年ねん（昭和しょうわ57年ねん）11月14日にち：休止きゅうし。
• 1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）3月31日にち：廃止はいし。

利用りよう状じょう況きょう

旅客りょかく

• 1930年ねん（昭和しょうわ5年ねん）：乗車じょうしゃ2,846人にん　降車こうしゃ1,274人にん

貨物かもつ

• 1948年ねん（昭和しょうわ23年ねん）：発送はっそう57,068トン 到着とうちゃく5,213トン
• 1949年ねん（昭和しょうわ24年ねん）：発送はっそう70,654トン 到着とうちゃく70,704トン

駅えき周辺しゅうへん

• 長崎ながさき税関ぜいかん
• 出島でじま
• 長崎ながさき電気でんき軌道きどう本線ほんせん出島でじま停留所ていりゅうじょ

隣となりの駅えき

日本にっぽん国有こくゆう鉄道てつどう

長崎本線ながさきほんせん

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参考さんこう文献ぶんけん

• 長崎ながさき市役所しやくしょ総務そうむ部ぶ統計とうけい調査ちょうさ課か 編へん『長崎ながさき市制しせい六ろく十じゅう五ご年ねん史し』長崎ながさき市し、1959年ねん3月がつ。 
• 川崎かわさき孝夫たかお 編へん『鉄輪てつりんの轟とどろき　九州きゅうしゅうの鉄道てつどう100年ねん記念きねん誌し』九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう、1989年ねん10月がつ。 
• 岡林おかばやし隆敏たかとし『上海しゃんはい航路こうろの時代じだい』長崎ながさき文献ぶんけん社しゃ、2006年ねん10月がつ。ISBN 4888510350。 
• 長崎ながさき市し史し編へんさん委員いいん会かい 編へん『新しん長崎ながさき市し史し　第だい四よん巻かん現代げんだい編へん』長崎ながさき市し、2014年ねん3月がつ。 

関連かんれん項目こうもく

• 日本にっぽんの鉄道てつどう駅えき一覧いちらん
• ボート・トレイン