江北こうほく駅えき (佐賀さが県けん)

江北こうほく駅えき*
	北口きたぐち側がわから見みた駅舎えきしゃ（2022年ねん9月がつ）
	こうほく; Kōhoku;
所在地しょざいち	佐賀さが県けん杵島きしま郡ぐん江北こうほく町まち大字だいじ山口やまぐち1381-1 北緯ほくい33度ど13分ふん8.77秒びょう東経とうけい130度ど9分ふん40.09秒びょう / 北緯ほくい33.2191028度ど東経とうけい130.1611361度ど座標ざひょう: 北緯ほくい33度ど13分ふん8.77秒びょう東経とうけい130度ど9分ふん40.09秒びょう / 北緯ほくい33.2191028度ど東経とうけい130.1611361度ど
所属しょぞく事業じぎょう者しゃ	九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう（JR九州きゅうしゅう）
電報でんぽう略号りゃくごう	ウホ; ヤマ（改称かいしょう前まえ）
駅えき構造こうぞう	地上ちじょう駅えき（橋上はしかみ駅えき）
ホーム	3面めん5線せん
乗車じょうしゃ人員じんいん; -統計とうけい年度ねんど-	858人にん/日ひ（降車こうしゃ客きゃく含ふくまず）; -2021年ねん-
開業かいぎょう年月日ねんがっぴ	1895年ねん（明治めいじ28年ねん）5月5日にち
乗入のりいれ路線ろせん 2 路線ろせん
所属しょぞく路線ろせん	■長崎本線ながさきほんせん
キロ程ほど	39.6 km（鳥栖とす起点きてん）
	◄牛津うしづ (5.4 km) (5.1 km) 肥前白石ひぜんしろいし►
所属しょぞく路線ろせん	■佐世保線させぼせん
キロ程ほど	0.0 km（江北こうほく起点きてん）
	◄（牛津うしづ） (- km) (5.1 km) 大町おおまち►
備考びこう	業務ぎょうむ委託いたく駅えき; みどりの窓口まどぐち有ゆう
	* 改称かいしょう経歴けいれき; - 1913年ねん山口やまぐち駅えき→肥前ひぜん山口やまぐち駅えき; - 2022年ねん肥前ひぜん山口やまぐち駅えき→江北こうほく駅えき
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江北こうほく駅えき（こうほくえき）は、佐賀さが県けん杵島きしま郡ぐん江北こうほく町まち大字だいじ山口やまぐちにある、九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう（JR九州きゅうしゅう）の駅えきである。

概要がいよう

2022年ねん 9月23日にちの西にし九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん開業かいぎょうに伴ともなって肥前ひぜん山口やまぐち駅えき（ひぜんやまぐちえき）から改称かいしょうした^[4]^[5]。

西にし九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん武雄温泉たけおおんせん駅えき - 長崎ながさき駅えき間あいだ開業かいぎょうまでは、佐賀さが県けん中部ちゅうぶ地域ちいきの鉄道てつどう交通こうつうの要衝ようしょうだったが、一部いちぶの特急とっきゅう「かもめ」は通過つうかしていた。当とう駅えきの所属しょぞく線せんである長崎本線ながさきほんせん^[3]と、当とう駅えきを起点きてんとする佐世保線させぼせん^[6]の2路線ろせんが乗入のりいれている。佐世保線させぼせんの列車れっしゃは一部いちぶの普通ふつう列車れっしゃを除のぞいて長崎本線ながさきほんせん鳥栖とす駅えき方面ほうめんに直通ちょくつうしている。

国鉄こくてつ時代じだいから長崎ながさき駅えき・佐世保させぼ駅えき発着はっちゃく特急とっきゅう列車れっしゃは当とう駅えきでの連結れんけつ・切離きりはなしが多おおかったが、2011年ねん3月がつ12日にちのダイヤ改正かいせいにより「かもめ」「みどり（・ハウステンボス）」の連結れんけつ運転うんてんが終了しゅうりょうし、当とう駅えきで連結れんけつ・切離きりはなしを行おこなう特急とっきゅう列車れっしゃは消滅しょうめつした^{[注釈ちゅうしゃく 1]}。現在げんざいは肥こえ前浜まえはま駅えき・早岐はいき駅えき発着はっちゃくの普通ふつう列車れっしゃ1往復おうふくの連結れんけつ・切離きりはなしのみが行おこなわれている。2016年ねん3月がつ25日にちまではこれとは別べつに、「みどり」1往復おうふくが「ハウステンボス」編成へんせいの連結れんけつ・切きり離はなしを行おこなっていたが、翌日よくじつのダイヤ改正かいせいで当とう駅えきでの連結れんけつ・切離きりはなしが無なくなり、当とう駅えきでの特急とっきゅう列車れっしゃの連結れんけつ・切きり離はなしシーンは完全かんぜんに姿すがたを消けすことになった。

2002年ねんからワンマン運転うんてんが導入どうにゅうされた。当初とうしょは長崎本線ながさきほんせん当とう駅えき以西いせい及および佐世保線させぼせんのみが対象たいしょうだったが、翌年よくねんに長崎本線ながさきほんせん全線ぜんせんに拡大かくだいされた。ワンマン運転うんてんの列車れっしゃは当とう駅えきで精算せいさん方法ほうほうが変かわり、鳥栖とす駅えき - 当とう駅えき間あいだの長崎ながさき本線ほんせんでは車内しゃない精算せいさんを行おこなわなくなったが、2022年ねん9月がつより佐賀さが駅えき - 当とう駅えきでは車内しゃない精算せいさんが再開さいかいされた。また、基本きほん的てきに普通ふつう列車れっしゃの乗務じょうむ員いん交代こうたい（南福岡みなみふくおか運転うんてん区く・久留くる米べい運輸うんゆセンター・博多はかた運転うんてん区くと長崎ながさき総合そうごう乗務じょうむセンター）もこの駅えきを境さかいに行おこなわれる。但ただし、長崎ながさき駅えきや佐世保させぼ駅えきから鳥栖とす駅えきまで乗の通とおす乗務じょうむ（長崎ながさき総合そうごう乗務じょうむセンター所属しょぞく運転うんてん士し）、長崎ながさき駅えきから博多はかた駅えきまで約やく155 kmを普通ふつう列車れっしゃに乗のり通とおす乗務じょうむ（南福岡みなみふくおか運転うんてん区く所属しょぞく運転うんてん士しなど）も存在そんざいする。

2022年ねんからは長崎本線ながさきほんせん長崎ながさき方面ほうめん及および佐世保線させぼせんから気動車きどうしゃによる普通ふつう列車れっしゃが再度さいど当とう駅えきまで運転うんてんされるようになった。

歴史れきし

年表ねんぴょう

1895年ねん（明治めいじ28年ねん）5月5日にち：九州きゅうしゅう鉄道てつどう（初代しょだい）の山口やまぐち駅えき（やまぐちえき）として開設かいせつ^[3]。
1898年ねん（明治めいじ31年ねん）11月27日にち：鳥栖とす駅えき - 山口やまぐち駅えき - 早岐はいき駅えき - 長崎ながさき駅えき（現げん・浦上うらかみ駅えき）間あいだの九州きゅうしゅう鉄道てつどう長崎ながさき線せんが全通ぜんつう（現在げんざいの長崎ながさき駅えきまでの延伸えんしんは1905年ねん）。
1907年ねん（明治めいじ40年ねん）7月がつ1日にち：九州きゅうしゅう鉄道てつどうが国有こくゆう化かされ、帝国ていこく鉄道てつどう庁ちょうに移管いかん^[3]。
1909年ねん（明治めいじ42年ねん）10月12日にち：線路せんろ名称めいしょう制定せいていにより、長崎ながさき本線ほんせんの駅えきとなる。
1913年ねん（大正たいしょう2年ねん）3月1日にち：山口やまぐち県けんの鉄道てつどう院いん山口やまぐち駅えきが同年どうねん2月がつ20日はつかに開設かいせつしたことに伴ともない、駅名えきめい重複じゅうふくを避さける目的もくてきから肥前ひぜん山口やまぐち駅えき（ひぜんやまぐちえき）に改称かいしょう^[3]^{[注釈ちゅうしゃく 2]}。
1930年ねん（昭和しょうわ5年ねん）
- 3月9日にち：有明ありあけ線せん肥前ひぜん山口やまぐち駅えき - 肥前竜王ひぜんりゅうおう駅えき間あいだ開業かいぎょうに伴ともない、長崎ながさき本線ほんせんと有明ありあけ線せんの駅えきとなる。
- 11月30日にち：有明ありあけ線せんが肥こえ前浜まえはま駅えきまで延伸えんしん。
1934年ねん（昭和しょうわ9年ねん）
- 3月24日にち：有明西線ありあけさいせんの諫早いさはや駅えき - 湯江ゆえ駅えき間あいだ開業かいぎょうに伴ともない、有明ありあけ線せんを有明東線ありあけとうせんに改称かいしょう。
- 4月がつ16日にち：有明東線ありあけとうせんが多良たら駅えきまで延伸えんしん。
- 12月1日にち：多良たら駅えき - 湯江ゆえ駅えき間あいだが開業かいぎょうし、肥前ひぜん山口やまぐち駅えき - 肥前ひぜん鹿島かしま駅えき - 諫早いさはや駅えき間あいだが全通ぜんつう。長崎本線ながさきほんせんは肥前ひぜん鹿島かしま駅えき経由けいゆルートに変更へんこうされ、従来じゅうらいのルートは早岐はいき駅えきを境さかいに佐世保線させぼせん、大村線おおむらせんとして分離ぶんりされる。これにより当とう駅えきは長崎ながさき本線ほんせんと佐世保線させぼせんの駅えきとなる。
1962年ねん（昭和しょうわ37年ねん）2月がつ15日にち：貨物かもつ取扱とりあつかい廃止はいし^[3]。
1976年ねん（昭和しょうわ51年ねん）6月6日にち：長崎ながさき本線ほんせん（喜々津ききつ駅えき - 長与ながよ駅えき - 浦上うらかみ駅えき間あいだを除のぞく）及および佐世保線させぼせんが電化でんかされる。
1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）4月がつ1日にち：国鉄こくてつ分割ぶんかつ民営みんえい化かに伴ともない、九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう（JR九州きゅうしゅう）の駅えきとなる^[3]。
2003年ねん（平成へいせい15年ねん）12月：橋上はしがみ駅舎えきしゃ化か^[1]。
2022年ねん（令れい和わ4年ねん）
- 8月がつ10日とおか：接近せっきんメロディ及および発車はっしゃメロディを江北こうほく町制ちょうせい70周年しゅうねん記念きねん楽曲がっきょくであるくるりの「宝探たからさがし」に変更へんこう^[9]^[10]。
- 9月23日にち：江北こうほく駅えき（こうほくえき）に改称かいしょう^[4]^[5]。
2024年ねん（令れい和わ6年ねん）10月3日にち：長崎ながさき本線ほんせん佐賀さが方面ほうめん及および佐世保線させぼせんでICカード「SUGOCA」の利用りよう開始かいし^[11]^[12]。

JR最長さいちょう片道かたみち切符きっぷの旅たびゴールの記念きねん碑ひ

肥前ひぜん山口やまぐち駅えき時代じだいには、最長さいちょう片道かたみち切符きっぷの終点しゅうてん駅えきとして知しられていた（最長さいちょう片道かたみち切符きっぷについての詳細しょうさいは同どう項目こうもくを参照さんしょう）。1989年ねん5月1日にちに名寄本線なよろほんせん・天北線てんぽくせんが廃止はいしされたことに伴ともなうルート変更へんこうで終点しゅうてん駅えきとなり、33年ねん後ご、2022年ねん9月23日にちの西にし九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん開業かいぎょうに伴ともなってその座ざを新しん大村おおむら駅えきに譲ゆずった^[13]。なお2023年ねん 4月がつ1日にちには根室本線ねむろほんせん富良野ふらの駅えき - 新得しんとく駅えき間あいだの廃止はいしでさらにルートが変かわり、同日どうじつ以降いこうは長万部おしゃまんべ駅えきが最長さいちょう片道かたみち切符きっぷの終点しゅうてんとなっている^[14]。

2004年ねん、NHKのテレビ番組ばんぐみ『列島れっとう縦断じゅうだん鉄道てつどう12000キロの旅たび〜最長さいちょう片道かたみち切符きっぷでゆく42日にち〜』が放送ほうそうされ、肥前ひぜん山口やまぐち駅えきは稚内わっかない駅えきからの旅たびの終点しゅうてんとして取とり上あげられた。これを記念きねんし、「JR最長さいちょう片道かたみち切符きっぷの旅たびゴール肥前ひぜん山口やまぐち駅えき」および「旅たびの終おわりがここなら旅たびの始はじまりもここから（番組ばんぐみ主題歌しゅだいか・カズン『風ふうの街まち』の詞しの一部いちぶ）」と書かかれた記念きねん碑ひが駅えき北側きたがわに建たてられた。碑いしぶみを管理かんりする江北こうほく町まちは2022年ねんの時点じてんで、記念きねん碑ひの撤去てっきょは考かんがえていないとしている^[15]。

江北こうほく駅えきへの改称かいしょう

当とう駅えきが所在しょざいする江北こうほく町まちでは、町まちの知名度ちめいどを上あげるために九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん（西にし九州きゅうしゅうルート）開業かいぎょう時じ及および町制ちょうせい施行しこう70周年しゅうねんを機きに駅名えきめいを「江北こうほく駅えき」に変更へんこうする計画けいかくが持もち上あがった^[16]^[17]。2021年ねん3月がつ4日にちには、駅名えきめい改称かいしょうなどを求もとめる町民ちょうみん有志ゆうしが団体だんたいを結成けっせいしている^[18]。一方いっぽう、歴史れきしや親したしみのある駅名えきめいを変更へんこうすることに反対はんたいする声こえもあったが^[19]、2021年ねん3月がつには町議会ちょうぎかいが駅名えきめいを「江北こうほく駅えき」に改称かいしょうするための関連かんれん費ひを含ふくむ一般いっぱん会計かいけい当初とうしょ予算よさん案あんを賛成さんせい多数たすうで可決かけつし^[20]^[21]、JR九州きゅうしゅうと駅名えきめい改称かいしょうに関かんする協定きょうていを締結ていけつした^[20]^[21]。同年どうねん4月がつ、2022年ねん秋あきの西にし九州きゅうしゅう新幹線しんかんせん開業かいぎょうと同日どうじつに改称かいしょうすることを正式せいしき発表はっぴょう^[5]。翌よく2022年ねん6月がつ、同年どうねん9月がつ23日にちに改称かいしょうされることが発表はっぴょうされた^[4]。

駅名えきめい改称かいしょう後ご、「肥前山口ひぜんやまぐち」時代じだいの駅名えきめい標しるべは、購入こうにゅうしたい鉄道てつどうファンがいると考かんがえた博多はかた駅長えきちょうの発案はつあんで数すう点てんが保存ほぞんされ、2023年ねん2月がつ11日にちに嬉野うれしの温泉おんせん駅えき前まえで開ひらかれたイベントで競売きょうばい（オークション）にかけられ、文字もじがかすれた最もっとも古ふるめかしい一いち枚まいは25万まん円えんで落札らくさつされた^[22]。

駅えき構造こうぞう

単式たんしきホーム1面めん1線せんと島しま式しきホーム2面めん4線せん、合計ごうけい3面めん5線せんを有ゆうする地上ちじょう駅えき。JR九州きゅうしゅうの直営ちょくえい駅えきであり、みどりの窓口まどぐちや自動じどう券売けんばい機きも設置せっちされているが、自動じどう改札かいさつ機きは設置せっちされていない。2023年ねん9月がつまでは九州きゅうしゅう交通こうつう企画きかく→JR九州きゅうしゅう鉄道てつどう営業えいぎょう→JR九州きゅうしゅうサービスサポートが業務ぎょうむを行おこなう業務ぎょうむ委託いたく駅えきであったが、委託いたく化かされていた時期じきにおいても構内こうないの信号しんごう扱あつかいや入にゅう換かわを担当たんとうするJR九州きゅうしゅう本体ほんたいの運転うんてん要員よういんや駅長えきちょうは引ひき続つづき佐賀さが鉄道てつどう部ぶ→佐賀さが鉄道てつどう事業じぎょう部ぶ所属しょぞくで配置はいちされていた^[23]。1番ばんのりばと2番ばんのりばの間あいだに1本ほん、5番ばんのりばの横よこに2本ほんの留置とめおき線せんがある。運転うんてん扱あつかい上じょうはこれらの留置とめおき線せんにも番号ばんごうが振ふられているため、2番ばんのりばから5番ばんのりばはそれぞれ3番線ばんせんから6番線ばんせんとなっている。1番ばんのりば（単式たんしきホーム）・4番ばんのりばと5番ばんのりば（島しま式しきホーム）の一部いちぶ（2両分りょうぶん）は、817系けい電車でんしゃの停車ていしゃを考慮こうりょしてホームが嵩上かさあげされており、ホームと電車でんしゃとの段差だんさがほとんどない。3本ほんあるホーム、さらに南北なんぼく双方そうほうの出入口でいりぐちにはエレベーターが設置せっちされている（計けい5基き）。

当とう駅えき付近ふきんの配線はいせんはかつて長崎ながさき本線ほんせんが早岐はいき駅えき経由けいゆだった名残なごりで、鳥栖とす駅えき方面ほうめんからの長崎ながさき本線ほんせんと佐世保線させぼせんの線路せんろがほぼ一直線いっちょくせんに連続れんぞくしており、長崎ながさき駅えき方面ほうめんへの長崎ながさき本線ほんせんの線路せんろは下くだり側がわから見みて大おおきく左ひだりにカーブする形かたちになっている。

当とう駅えきには、機関きかん車しゃを方向ほうこう転換てんかんするためのデルタ線せん（三角線みすみせん）が設置せっちされていた。これは、転うたて車台しゃだいを設置せっちすると佐賀さが平野へいやの軟弱なんじゃくな地盤じばんでは地盤じばん沈下ちんかしてしまう恐おそれがあったためである。1970年ねん頃ごろを境さかいに撤去てっきょされている。

かつては出入口でいりぐちは北側きたがわのみであったが、駅えき裏うらだった南側みなみがわに国道こくどう34号ごう江北こうほくバイパスが完成かんせいし、住宅じゅうたくや店舗てんぽが増加ぞうかした。このため南側みなみがわからの利便りべん性せい向上こうじょうを図はかるため、2003年ねん12月に南北なんぼく自由じゆう通路つうろに増設ぞうせつする形かたちで橋上はしがみ駅舎えきしゃが建設けんせつされた。2005年ねんになり駅えき自動じどう放送ほうそうが導入どうにゅうされた。

のりば

当とう駅えきは長崎ながさき本線ほんせんと佐世保線させぼせんの分岐ぶんき駅えきであるため始発しはつ・終着しゅうちゃくの列車れっしゃが多おおいことから、2番ばんのりばを除のぞいて全すべてのホームに2方向ほうこう以上いじょうの列車れっしゃが発着はっちゃくする。配線はいせん上じょうでは2番ばんのりばを上のぼり本線ほんせん、4番ばんのりばを下くだり本線ほんせんとしているため特急とっきゅう列車れっしゃの発着はっちゃくホームはおおむね固定こていされているが、普通ふつう列車れっしゃについては特とくに規則きそく性せいは無ないため、駅えきの時刻じこく表ひょうで確認かくにんする必要ひつようがある。

のりば	路線ろせん	方向ほうこう	行先ゆくさき	備考びこう
1 - 5	■長崎本線ながさきほんせん	下くだり	諫早いさはや・長崎ながさき方面ほうめん^[24]	2番ばんのりばは使用しようしない多良たら方面ほうめんは原則げんそくとして肥こえ前浜まえはま駅えきで乗換のりかえ
	■長崎本線ながさきほんせん	上のぼり	佐賀さが・鳥栖とす方面ほうめん^[24]	4番ばんのりばは使用しようしない
	■佐世保線させぼせん	-	早岐はいき・佐世保させぼ方面ほうめん^[24]	2番ばんのりばは使用しようしない佐世保させぼ方面ほうめんは原則げんそく早岐はいきで乗換のりかえ
2	□特急とっきゅう「リレーかもめ」「かささぎ」「みどり」「ハウステンボス」	上のぼり	博多はかた・吉塚よしづか・門司もじ港こう方面ほうめん
3・4	□特急とっきゅう「リレーかもめ」「みどり」「ハウステンボス」	下くだり	武雄温泉たけおおんせん・長崎ながさき・佐世保させぼ・ハウステンボス方面ほうめん	長崎ながさき方面ほうめんは武雄温泉たけおおんせんで新幹線しんかんせん「かもめ」に乗換のりかえ
3・4	□特急とっきゅう「かささぎ」	下くだり	肥前ひぜん鹿島かしま行いき

駅えきメロディ

2022年ねん8月がつ10日とおかから全ぜんホームで接近せっきん・発車はっしゃメロディを使用しようしている。曲きょくは江北こうほく町まちの町制ちょうせい施行しこう70周年しゅうねん記念きねん楽曲がっきょくとして制作せいさくされたくるりの「宝探たからさがし」である^[9]^[10]。列車れっしゃの入線にゅうせん時じ及および発車はっしゃ時じの予告よこく放送ほうそうの前まえに、サビ部分ぶぶんのアレンジ^{[注釈ちゅうしゃく 3]}が5秒びょう程度ていど流ながれる。メロディはスイッチの制作せいさくで、編曲へんきょくは福嶋ふくしま尚しょう哉が手掛てがけた^[25]。

発着はっちゃく列車れっしゃ

特急とっきゅう「リレーかもめ」は一部いちぶ列車れっしゃが通過つうかし、「みどり」・「みどり（リレーかもめ）」・「ハウステンボス（リレーかもめ）」・「かささぎ」は全ぜん列車れっしゃが停車ていしゃする。

かつて運行うんこうされていた、本州ほんしゅうに直通ちょくつうする優等ゆうとう列車れっしゃのうち、当とう駅えきで分割ぶんかつ併合へいごうを行おこなわない列車れっしゃは多おおくが通過つうかしていた。在来ざいらい線せん電車でんしゃ特急とっきゅうであった時代じだいの「かもめ」「みどり」は当初とうしょは分割ぶんかつ併合へいごうを行おこなうため全ぜん列車れっしゃが停車ていしゃしていたが、全ぜん列車れっしゃ併結運転うんてんでは無なくなった1985年ねん以降いこう、単独たんどく運転うんてんの「かもめ」の一部いちぶは当とう駅えきを通過つうかしていた。その後ご2004年ねん3月がつダイヤ改正かいせいで一度いちど全ぜん列車れっしゃが停車ていしゃするようになったが、併結運転うんてんが完全かんぜんに終了しゅうりょうした2011年ねん3月がつ12日にち以降いこうは再ふたたび一部いちぶの「かもめ」が通過つうかしている。

なお「みどり」に関かんしては当とう駅えきを通過つうかする列車れっしゃが設定せっていされたことはない。現在げんざいも「みどり」と併結運転うんてんを行おこなっている「ハウステンボス」も同様どうようであるが、「ハウステンボス」の前身ぜんしんに当あたる「オランダ村むら特急とっきゅう」は通過つうかしていた。

駅弁えきべん

かつては「常盤ひたち軒のき」が駅弁えきべんを販売はんばいしていたが^[26]、現在げんざいは撤退てったいしている。

2022年ねん現在げんざいでは駅えき北口きたぐちにあるコンテナショップ「エキ・キタ」で営業えいぎょうする「桝屋ますや」が弁当べんとうを扱あつかっており^[27]、事実じじつ上じょうの駅弁えきべんとなっている。販売はんばいする主おもな弁当べんとうは以下いかの通とおり^[27]。

かしわめし - 第だい13回かい九州きゅうしゅう駅弁えきべんグランプリ優秀ゆうしゅう賞しょう
むつごろうちらし寿司ずし

利用りよう状じょう況きょう

2019年ねん度どの1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいんは1,163人にんである^[28]。長崎ながさき本線ほんせんと佐世保線させぼせんの乗換のりかえ利用りようが主おもで当とう駅えき自体じたいの利用りよう客きゃくはそれ程ほど多おおく無なく、特急とっきゅう利用りよう者しゃも福岡ふくおか都市とし圏けん（博多はかた方面ほうめん）への利用りようが大半たいはんで、長崎ながさき県内けんないに向むかう利用りよう（長崎ながさき・佐世保させぼ方面ほうめん）は少すくない。

年度ねんど	1日にち平均へいきん乗車じょうしゃ人員じんいん
2000年ねん	1,097
2001年ねん	1,130
2002年ねん	1,144
2003年ねん	1,103
2004年ねん	1,129
2005年ねん	1,121
2006年ねん	1,139
2007年ねん	1,181
2008年ねん	1,161
2009年ねん	1,139
2010年ねん	1,195
2011年ねん	1,231
2012年ねん	1,209
2013年ねん	1,205
2014年ねん	1,153
2015年ねん	1,205
2016年ねん	1,212
2017年ねん	1,226
2018年ねん	1,215
2019年ねん	1,163

駅えき周辺しゅうへん

駅えき北側きたがわ

住宅じゅうたく地ちなどがある。

コンテナショップ「エキ・キタ」 - 2022年ねん5月がつ4日にちオープン。飲食いんしょく店てんを始はじめとした9店舗てんぽが営業えいぎょうしている。
江北こうほく町まち役場やくば
山口やまぐち郵便ゆうびん局きょく
身代みがわり観かん音像おんぞう
東照寺とうしょうじ
祐ゆう徳とくバス「江北こうほく駅前えきまえ」停留所ていりゅうじょ
- 牛津うしづ → 徳万とくまん → 県警けんけい本部ほんぶ前まえ → 佐賀さが駅えきバスセンター
- 白石しらいし → 竜王りゅうおう駅前えきまえ → 鹿島かしまバスセンター → 中川なかがわ → 祐ゆう徳とく神社じんじゃ
- 大町おおまち → 北方ほっぽう → 武雄たけお駅前えきまえ → 下西山しもにしやま
佐賀さが県立けんりつ杵島きしま商業しょうぎょう高等こうとう学校がっこう（西にしへ2.5 km）

駅えき南側みなみがわ

イオン江北こうほく店てん
祐ゆう徳とくバス乗のり場ば（江北こうほく循環じゅんかん線せん）
江北こうほく町まち幼児ようじ教育きょういくセンター
江北こうほく町立ちょうりつ江北こうほく小学校しょうがっこう
江北こうほく町立ちょうりつ江北こうほく中学校ちゅうがっこう
国道こくどう34号ごうバイパス

隣となりの駅えき

九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう（JR九州きゅうしゅう）

■長崎本線ながさきほんせん

特急とっきゅう「かささぎ」停車駅ていしゃえき
特急とっきゅう「ふたつ星ぼし4047」停車駅ていしゃえき

■区間くかん快速かいそく（上のぼりのみ運転うんてん）

牛津うしづ駅えき ← 江北こうほく駅えき

■普通ふつう

牛津うしづ駅えき - 江北こうほく駅えき - 肥前白石ひぜんしろいし駅えき

■佐世保線させぼせん

特急とっきゅう「みどり」「ハウステンボス」停車駅ていしゃえき
特急とっきゅう「リレーかもめ」一部いちぶ停車駅ていしゃえき
特急とっきゅう「ふたつ星ぼし4047」停車駅ていしゃえき