B-36 (航空機 )
 |
B-36
B-36（
概要 [編集 ]
B-36は
なお、
構成 [編集 ]
B-36は
B-29
エンジンおよびプロペラは
_(2).jpg)
開発 [編集 ]
B-36の
アメリカ
最高 速度 450マイル毎時 (720 km/h)、巡航 速度 275マイル毎時 (443 km/h)運用 高度 45,000フィート (14,000 m)で高度 25,000フィート (7,600 m)における最大 航続 距離 12,000マイル (19,000 km)
という
巡航 速度 240–300マイル毎時 (390–480 km/h)最大 航続 距離 は10,000マイル (16,000 km)、10,000ポンド (4.5 t)の爆 弾 を搭載 しての戦闘 行動 半径 4,000マイル (6,400 km)運用 高度 40,000フィート (12,000 m)
へと
1941
運用 [編集 ]
(
B-36の
![[icon]](https://trans.hiragana.jp/ruby/https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} |
各 型 及 び派生 型 [編集 ]
| XB-36 | 1 |
| YB-36 | 1 |
| B-36A | 22 |
| XC-99 | 1 |
| B-36B | 62 |
| B-36D | 26 |
| RB-36D | 24 |
| B-36F | 34 |
| RB-36F | 24 |
| B-36H | 83 |
| RB-36H | 73 |
| B-36J | 33 |
| YB-60 | 2 |
| 385[7] |
B-36には、
試作 型 [編集 ]
- XB-36
試作 機 。R-4360-25 エンジン（3,000馬力 ）6基 搭載 、非 武装 。1機 製造 。後 に全 重量 を支 えるために大型 重機 のタイヤを製造 しているグッドイヤー社 製 のシングルタイヤが取 り付 けられたが、使用 可能 な滑走 路 を有 する基地 が僅 かしかなかったため、取 り外 して戦車 の履 帯 をハブに繋 げて運用 する方式 に変更 された。しかし、構造 が複雑 になったため通常 のシングルタイヤに改 めて運用 された。- YB-36
増加 試作 機 。S/N 42-13571[8]機首 形状 が改良 され、コックピットは上方 に突 き出 した形状 となった。1947年 12月4日 初 飛行 [9]した後 、RB-36Eの1機 に改造 された。- YB-36A
- YB-36から
改装 。 YB-36のシングルタイヤ式 の降着 装置 を4輪 式 に改装 。後 にRB-36Eに改装 。 - YB-36C
- B-36Bの
機体 にR-4360-51 エンジン（4,300馬力 ）6基 搭載 、プロペラを牽引 式 とした機体 。計画 のみ、製造 されず。 - B-36A
乗員 訓練 および試験 用 の機体 であり、非 武装 。1947年 8月 28日 初 飛行 。22機 製造 。後 に地上 試験 用 の初号 機 の1機 を除 き、21機 がRB-36Eに改装 された。- B-36C
- YB-36を
量産 したもの。制式 番号 はB-36Bと統合 され、-C型 という制式 番号 の付与 された機体 としては製造 されなかった。
爆 撃 機 型 [編集 ]
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- B-36B
初 の武装 型 。R-4360-41 エンジン（3,500馬力 ）6基 搭載 。62機 製造 されたが生産 された機体 の中 で59機 がB-36Dに改造 。- B-36D
- B-36Bの
機体 にJ47-GE-19 ジェットエンジン4基 を追加 装備 した型 。主翼 端 に2基 ずつポッド装備 されており85機 製造 (26機 新造 、59機 既存 機 改造 )。この一部 はB-36Bから改装 [9]。 - B-36F
- B-36Dのエンジン
換 装 型 。R-4360-53 エンジン（3,800馬力 ）6基 およびJ47-GE-19 ジェットエンジン4基 搭載 。13機 製造 で他 の機体 は戦略 偵察 型 に改装 。 - B-36H
- B-36Fの
改良 型 。F型 とほぼ同等 であり、コックピット内 の改良 に留 まる。10機 製造 。他 に生産 された機体 は戦略 偵察 機 型 に改装 された。他 3機 がミサイル搭載 型 であるDB-36Hに、1機 が原子 炉 を搭載 したNB-36Hに改造 。 - B-36J
固定 武装 を生産 時 から尾 部 銃座 のみとし、胴体 部 の隠遁 式 銃座 を廃止 して燃料 タンクを増設 した燃料 搭載 量 増加 型 。尾 部 銃 手 以外 の銃 手 が削減 されたため、乗員 数 も減少 している。33機 製造 。
偵察 機 型 [編集 ]
- RB-36D
- B-36Dに
航空 カメラを搭載 した戦略 偵察 機 型 で24機 製造 。第 1爆 弾倉 が与 圧 カメラ区画 であり、ほかに電子 偵察 機材 も搭載 していた。乗員 数 も航空 カメラの操作 要員 7名 が追加 されている。当初 は核 爆 撃 能力 を有 さなかったが、後 に改装 により付与 された。この中 で7機 はB-36Bから発注 を切 り替 えて当初 から偵察 機 型 として製造 された。内 10機 がGRB-36Dへ改造 された。 - RB-36E
- YB-36A およびB-36AをRB-36D
相当 に改装 した型 。21機 製造 。 - RB-36F
- B-36FをRB-36Dと
同 じ戦略 偵察 機 型 にしたもので24機 改装 。後 に核 爆 撃 能力 が付与 された。就役 後 には固定 武装 を尾 部 銃座 のみとする改修 が行 われた。内 1機 がGRB-36Fに改造 。 - RB-36H
- B-36HをRB-36Dと
同様 の戦略 偵察 機 型 としたもので73機 製造 。RB-36Fと同様 、後 に核 爆 撃 能力 が付与 された。
実験 機 型 [編集 ]
- DB-36H
- B-36H
型 3機 を改装 したミサイル搭載 試験 機 。 - GRB-36D
- RB-36Dの
派生 型 であり、FICON計画 の寄生 戦闘 機 （偵察 機 ）母 機 としてGRF-84F サンダーストリークを胴体 下 に搭載 した機体 。10機 が改装 され、1955年 から1957年 にかけて第 99戦略 偵察 航空 団 で実戦 配備 された。 - GRB-36F(YRB-36F)
- B-36Fから
改装 された機体 で、母 機能 力 以外 の部分 はGRB-36Dと同等 である。試験 用 機体 として S/N49-2707[10] 1機 が改装 された。 - JRB-36F
- FICON
計画 に並行 して行 われていた寄生 戦闘 機 開発 計画 である「トム・トム(Tom-Tom)計画 」のために改造 された機体 。JRB-36F（S/N 49-2707）1機 が改造 されて試験 に用 いられたが、問題 が多 く、危険 性 が大 きいとして計画 は中止 された。 - NB-36H
原子力 推進 爆撃 機 の研究 機 で、実際 に動力 とはしなかったが、原子 炉 が機内 に設置 されていた。将来 的 にはコンベア社 は原子力 推進 試験 機 であるX-6を開発 するデータ集積 に使 う予定 であったが、こちらの計画 は破棄 された。
-
YF-84Fを吊 り下 げて飛行 するGRB-36F -
YF-84分離 試験 中 のFGRB-36F -
トムトム計画 においてYRF-84F (s/n 51-1848)と空中 結合 して飛行 中 のJRB-36F -
NB-36H
派生 型 [編集 ]
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- YB-36G/YB-60
- B-36の
主翼 と機首 の設計 を変更 し、ターボジェットエンジンを並行 双 列 4基 、計 8基 を搭載 して純 ジェット機 化 した機体 。制式 番号 は後 にYB-60に改 められている。試作 機 2機 が製作 されたが、ボーイングB-52との競争 試作 に敗 れ、採用 されることは無 かった。 - XC-99
- B-36の
主翼 を流用 して製作 された超 大型 貨物 輸送 機 。完全 武装 の兵士 400名 または貨物 45,000キログラムの最大 積載 能力 、航続 距離 13,000キロメートルは、当時 とすれば破格 の能力 であった。試作 機 1機 のみが製作 されたが、テストの後 に輸送 部隊 に実戦 配備 され、1957年 まで実戦 機 として用 いられた。
諸 元 [編集 ]
| 162.1フィート (49.4 m) | |||
| 230フィート (70 m) | |||
| 46.8フィート (14.3 m) | |||
| 4,772 | |||
| プロペラ[ |
ブレード3翅 | ||
| エンジン | Pratt & Whitney R-4360-41 (3,500 | ||
| 140,640ポンド (63,790 kg) | |||
| ミッション | BASIC MISSION | MAX BOMB | FERRY |
| 328,000ポンド (149,000 kg) | |||
| 227,700ポンド (103,300 kg) | 189,960ポンド (86,160 kg) | 178,803ポンド (81,104 kg) | |
| 26,217 |
13,805 |
27,629 | |
| 10,000ポンド (4,500 kg) | 86,000ポンド (39,000 kg) | ― | |
| 331ノット (613 km/h) / 34,500フィート (10,500 m) | 338ノット (626 km/h) / 34,500フィート (10,500 m) | 340ノット (630 km/h) / 34,500フィート (10,500 m) | |
| 1,510フィート |
1,920フィート |
2,070フィート | |
| 42,500フィート (13,000 m) | 43,500フィート (13,300 m) | 44,100フィート (13,400 m) | |
| 7,098 |
2,957 |
7,659 | |
| 3,740 |
1,757 |
― | |
| M24A1 20mm | |||
| |||
| 162.1フィート (49.4 m) | |||
| 230フィート (70 m) | |||
| 46.8フィート (14.3 m) | |||
| 4,772 | |||
| プロペラ[ |
ブレード3翅 | ||
| エンジン | Pratt & Whitney R-4360-41 (3,500 | ||
| 160,974ポンド (73,017 kg) | |||
| ミッション | BASIC MISSION | MAX BOMB | FERRY |
| 357,570ポンド (162,190 kg) | |||
| 248,410ポンド (112,680 kg) | 213,200ポンド (96,700 kg) | 195,021ポンド (88,460 kg) | |
| 28,358 |
15,248 |
30,088 | |
| 10,000ポンド (4,500 kg) | 86,000ポンド (39,000 kg) | ― | |
| 373ノット (691 km/h) / 34,500フィート (10,500 m) | 378ノット (700 km/h) / 34,500フィート (10,500 m) | 380ノット (700 km/h) / 34,500フィート (10,500 m) | |
| 2,408フィート |
2,887フィート |
3,202フィート | |
| 44,300フィート (13,500 m) | 45,650フィート (13,910 m) | 47,500フィート (14,500 m) | |
| 6,278 |
2,675 |
7,175 | |
| 3,360 |
1,485 |
― | |
| M24A1 20mm | |||
| |||
| 162.1フィート (49.4 m) | |||
| 230フィート (70 m) | |||
| 46.8フィート (14.3 m) | |||
| 4,772 | |||
| プロペラ[ |
ブレード3翅 | ||
| エンジン | Pratt & Whitney R-4360-53 (3,800 | ||
| 166,165ポンド (75,371 kg) | |||
| ミッション | BASIC MISSION | MAX BOMB | FERRY |
| 410,000ポンド (190,000 kg) | |||
| 262,500ポンド (119,100 kg) | 230,600ポンド (104,600 kg) | 190,950ポンド (86,610 kg) | |
| 36,640 |
26,317 |
38,605 | |
| 10,000ポンド (4,500 kg) | 72,000ポンド (33,000 kg) | ― | |
| 363ノット (672 km/h) / 37,500フィート (11,400 m) | 370ノット (690 km/h) / 38,700フィート (11,800 m) | 375ノット (694 km/h) / 38,000フィート (12,000 m) | |
| 1,995フィート |
2,360フィート |
2,940フィート | |
| 43,600フィート (13,300 m) | 46,500フィート (14,200 m) | 50,100フィート (15,300 m) | |
| ― | ― | 8,200 | |
| 3,465 |
2,170 |
― | |
| M24A1 20mm | |||
現存 する機体 [編集 ]
|
42-13571 | アメリカ オハイオ |
ウォルター・ソプラタ (Walter Soplata) | ||||
| RB-36H-30-CF | 51-13730 | 
|
アメリカ カリフォルニア |
キャッスル |
|||
| B-36J-1-CF | 52-2217 | .jpg)
|
アメリカ ネブラスカ |
||||
| B-36J-1-CF | 52-2220 | .jpg)
|
アメリカ オハイオ |
||||
| B-36J-10-CF | 52-2827 | .jpg)
|
アメリカ アリゾナ |
ピマ |
登場 作品 [編集 ]
映画 [編集 ]
- 『
戦略 空軍 命令 』 - 1955
年 アメリカ映画 。B-36の飛行 シーンがふんだんに登場 する。
アニメ・漫画 [編集 ]
- 『Project BLUE
地球 SOS』 第 4話 に迷宮 機関 所属 機 としてB-36をモデルとした架空 機 「ブルータス」が登場 。バグア遊星 人 が大気圏 外部 に張 り巡 らせたエンゼルヘアー除去 に向 かう小型 宇宙船 「スペースボート」の母 機 を務 めるが、バグア遊星 人 の攻撃 を受 けてスペースボートを発進 させた直後 に撃墜 される。- 『こちら
葛飾 区 亀有 公園前 派出所 』 第 52巻 第 5話 「中川 サミットIN東京 の巻 」で中川 圭一 の伯父 ・三 亀松 の友人 である航空機 マニアの所有 物 として登場 。燃料 切 れでマリアナ沖 で墜落 した。- また、
同 巻 第 9話 「アイスホッケー血戦 の巻 」では”JAL”ならぬ”GAL”の旅客機 として本 機 が搭乗 する。 - 『ストラトス・フォー アドヴァンス』
- CODE:205（
第 5話 ）に天体 危機 管理 機構 岐阜 基地 所属 の空中 発射 母 機 としてYB-60が登場 。対 彗星 用 の次期 主力 迎撃 機 「TYPE-559MS」のテスト飛行 の際 に使用 される。 - 『
地球 を呑 む』 世界 規模 の恐慌 を起 こそうとする秘密 結社 が世界中 に金塊 を投下 するための輸送 機 として「黒 コウモリ」の名称 で登場 する。
小説 [編集 ]
- 『
紺碧 の艦隊 』 作中 で『B32 フライングデビル』として登場 する機体 について、アニメ版 ・漫画 版 では、B-36からジェットエンジンを省 いた形 でデザイン・作画 されている。- 『
巡 洋 戦艦 「浅間 」』 劇 中 にてアメリカに移民 したヒトラーのつてによるドイツ人 系 の技術 者 の協力 により、史実 よりも早 く出現 する。これもジェットエンジンは搭載 しておらず、最高 速度 は600km/hをいくらか越 える程度 である。- 『ミッドナイト・スラスト』
原題 「Four Days」冷戦 期 、東西 の軍事 緊張 が高 まった時期 に極秘 裏 に行 われたB-36による米 本土 夜間 爆 撃 演習 を描 く。小説 ではあるが、史実 を下敷 きとしている
ゲーム[編集 ]
- 『ストライカーズ1945』
- アメリカステージにて
中 ボスとして登場 。 - 『ストライカーズ1945PLUS』
隠 し機体 であるP-55 アセンダーのサポートアタック（ボム）で登場 。爆 撃 で画面 全体 を攻撃 し、敵 弾 を消去 する。
脚注 ・出典 [編集 ]
注釈 [編集 ]
- ^ 2016
年 時点 の価値 では3320万 米 ドル。 - ^
直訳 すれば“棍棒 ”の意味 だが、特 にアメリカ合衆国 大統領 セオドア・ルーズベルトの掲 げた「棍棒 外交 」を指 す[1]。 - ^
原語 では"Communication tube"と呼 ぶ。この中 をくぐって移動 することはB-29と同様 だが、B-36では手摺 代 わりに張 られたロープと内径 に合 わせた台車 （この上 に人 が仰向 けに載 って移動 する）が導入 されており、B-29に比 べて距離 の長 いトンネル内 の移動 を補助 していた。[3] - ^
機首 及 び機 尾 ：連装 1基 、機体 上面 前 /後部 および機体 下面 後部 の3箇所 に並列 配置 の連装 銃 塔 2基 が配置 されている。 - ^ Propeller：CURTISS ELECTRIC、Blade：No.1129-3C6-24 (×3)、Diameter：19 ft (5.79 m)、Area：26.34 m²
- ^ Propeller：CURTISS ELECTRIC、Blade：No.1129-11C6-24 (×3)、Diameter：19 ft (5.79 m)、Area：26.34 m²
- ^ Propeller：CURTISS ELECTRIC、Blade：No.1129-17C6-24 (×3)、Diameter：19 ft (5.79 m)、Area：26.34 m²
出典 [編集 ]
- ^ a b Bonnier Corporation『FLYING』JULY・1949 p.16- "THE B-36 GLOBAL BOMBER" By JOHN T. DODSON
- ^ Wolk, Herman S (2003). Fulcrum of Power: Essays on the United States Air Force and National Security. Darby, Pennsylvania: Diane Publishing. p. 163. ISBN 1-4289-9008-9
- ^ “JET PILOT OVERSEASjetpilotoverseas＞B-36 Bomber of Strategic Air Command’s Carswell Air Force Base, 1951 » SAC’s B-36 bomber flight engineer pulling himself on his back on a trolley as he travels hand-over-hand along rope fr. the plane’s rear compartment to its nose; when in flight this tube is pressurized, at Carswell AF Base”. 2020
年 3月 4日 閲覧 。 - ^ Griswold, Wesley P (September 1961). Remember the B-36. Popular Science
- ^ Morris, Ted (2000
年 ). “"Flying the Aluminum and Magnesium Overcast."”. zianet.com. 2010年 5月 15日 閲覧 。 - ^ Lockett, Brian. “Summary of Air Force accident report”. air-and-space.com. Goleta Air and Space Museum. 2010
年 5月 15日 閲覧 。 - ^ Knaack 1988, p. 53.
- ^ “"Convair YB-36 'Peacemaker'."”. AeroWeb. 2010
年 5月 15日 閲覧 。 - ^ a b
世界 の傑作 機 2008. - ^ “CONVAIR GRB-36F”. 2012
年 6月 16日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2010年 6月 17日 閲覧 。 - ^ B-36B Peacemaker Specifications 2019
年 10月 7日 閲覧 。 - ^ B-36D Peacemaker Specifications 2020
年 1月 12日 閲覧 。 - ^ B-36J III Peacemaker Specifications 2017
年 2月 14日 閲覧 。
参考 文献 [編集 ]
- 『
世界 の傑作 機 No125 コンベアB-36ピースメーカー』文 林堂 、2008年 。ISBN 9784893191601。 - Knaack, Marcelle Size (1988) (
英語 ). Post-World War II Bombers, 1945–1973. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-16-002260-6 - Meyers K. Jacobsen, Scott Deaver：
著 『Convair B-36: A Comprehensive History of America's "Big Stick" 』 (ISBN 978-0764305306) Schiffer Publishing：刊 1998年
関連 項目 [編集 ]
富嶽 - ほぼ同 時期 に大日本帝国 で計画 された6発 爆 撃 機 。国立 アメリカ空軍 博物館 - B-36の実機 が展示 されている。- 1950
年 ブリティッシュコロンビアB-36爆撃 機 墜落 事故
外部 リンク[編集 ]
- Air-and-Space.com＞Convair B-36, XC-99, and YB-60
- USAF Museum＞Convair B-36J Peacemaker
- USAF Museum＞XB-36 - ウェイバックマシン（2007
年 3月 10日 アーカイブ分 ） - USAF Museum＞B-36A - ウェイバックマシン（2007
年 11月15日 アーカイブ分 ）
- USAF Museum＞XB-36 - ウェイバックマシン（2007
視 人 の庵 ＞コンベアB36爆撃 機 とその時代 について (B36 Bomber and her days)
