日本航空
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JAL | |
〒140-0002 | |
1951 | |
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7010701007666 | |
その | |
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2732 (2024 | |
4 (2024 | |
(2024 | |
(2024 | |
(2024 | |
(2024 | |
(2024 | |
(2024 | |
(2024 | |
3月31 | |
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JPモルガン GOVERNMENT OF NORWAY 0.96% STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234 0.76% BBH BOSTON CUSTODIAN FOR BLACKROCK GLOBAL ALLOCATION FUND, INC. 620313 0.67% THE BANK OF NEW YORK 134088 0.61% HSBC HONG KONG-TREASURY SERVICES A/C ASIAN EQUITIES DERIVATIVES 0.57% (2024 | |
ジェイエア 100.0% ZIPAIR Tokyo 100% スプリング・ジャパン 66.7% | |
www | |
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7010701007666 | ||||
1953 | ||||
ハブ |
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マイレージサービス | JALマイレージバンク | |||
JALラウンジ ( | ||||
ワンワールド | ||||
144 | ||||
199 66 (コードシェア・ | ||||
スローガン |
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www |
コーポレートスローガンは「
概説
[JALグループを
JALグループ
ANAホールディングス
歴史
[- 2002
年 (平成 14年 )10月 2日 -日本 エアシステム(かつての東亜 国内 航空 で、のちの日本航空 ジャパン)と経営 統合 し、同社 との株式 移転 により持株 会社 株式会社 日本航空 システム(2004年 6月 に株式会社 日本航空 へ商号 変更 )を設立 、日本 エアシステムとともにその完全 子会社 となる。 - 2004
年 (平成 16年 )4月 1日 -日本航空 、日本 エアシステムを、それぞれ日本航空 インターナショナル、日本航空 ジャパンと商号 変更 。同時 に旧 日本 エアシステムの貨物 事業 が日本航空 インターナショナルに全面 移管 される。 - 2005
年 (平成 17年 )10月 25日 - JALグループとして国際 的 な航空 連合 である「ワンワールド」への加盟 方針 を決定 した。 - 2006
年 (平成 18年 )- 4
月 1日 -日本航空 インターナショナルを存続 会社 として、ジャルセールスと合併 。 - 10月1
日 -日本航空 インターナショナルを存続 会社 として、日本航空 ジャパンを吸収 合併 。
- 4
- 2007
年 (平成 19年 )4月 1日 -日本航空 インターナショナル、日本アジア航空 、JALウェイズ、JALエクスプレス、ジェイエア、日本 トランスオーシャン航空 が「ワンワールド」に正式 加盟 ・サービス開始 。「ワンワールド」塗装 の航空機 を運航 。 - 2008
年 (平成 20年 )4月 1日 -日本アジア航空 を吸収 合併 。これにより日本アジア航空 が運航 していた中華民国 路線 は日本航空 インターナショナルに承継 された。 - 2009
年 (平成 21年 )9月 11日 -経営 再建 の一環 として、グループ会社 の北海道 エアシステムの経営 からの撤退 と株式 の売却 を発表 。 - 2010
年 (平成 22年 )- 1
月 19日 -親会社 である株式会社 日本航空 及 びその子会社 であるジャルキャピタルとともに、東京 地方裁判所 に会社 更生 法 の適用 を申請 し倒産 。西松 遥 社長 以下 取締役 は即日 辞任 した[15]。 - 2
月 1日 -日本 エアコミューター代表 取締役 社長 である大西 賢 が代表 取締役 社長 兼 グループCOOに、京 セラ代表 取締役 名誉 会長 の稲 盛 和夫 が代表 取締役 会長 兼 グループCEOにそれぞれ就任 し、新 体制 が発足 。引 き続 き企業 再生 支援 機構 が支援 する。 - 2
月 20日 -東京 証券 取引 所 ・大阪 証券 取引 所 (現在 は市場 統合 )・名古屋 証券 取引 所 において、日本航空 の株式 が上場 廃止 。 - 5月17
日 -環境省 により、航空 業界 としては全日本空輸 に続 きエコファースト企業 に認定 される。環境省 とは2020年度 までに二酸化炭素 排出 量 を2005年度 比 で23%削減 すること、バイオ燃料 の研究 開発 と実用 化 に協力 すること、ボーイング737-800などの省 燃費 ・低 騒音 機材 へ更新 することなどが約束 された[16]。 - 6月25
日 -債権 の一本 化 及 び債権 カット交渉 の円滑 化 を目的 として、元 子会社 のジャルキャピタルとともに親会社 である日本航空 に吸収 ・統合 されることが発表 された[17]。 - 8
月 31日 -更生 計画 案 を東京 地裁 に提出 [18]。 - 9月16
日 - 2022年 FIFAワールドカップ日本 招致 委員 会 とオフィシャル招致 パートナー契約 を締結 し、渡航 時 の輸送 協力 や機内 誌 、機内 映像 での広報 協力 などを行 う[19]。 - 11月30
日 -東京 地裁 が更生 計画 案 を認可 。 - 12月1
日 -以下 の施策 を実施 。日本航空 インターナショナルを存続 会社 として、日本航空 とジャルキャピタルを吸収 合併 (同年 6月 の報道 時 から変更 )。合併 により旧 日本航空 株主 に交付 された日本航空 インターナショナル株式 をただちに無償 取得 、無償 取得 分 を含 む全 自己 株式 を消却 し100%減資 。企業 再生 支援 機構 から資本 金 ・資本 準備 金 各 1750億 円 (計 3500億 円 )の出資 を受 け、同 機構 傘下 に入 る。金融 機関 による5215億 円 の債権 放棄 (債権 放棄 割合 87.5%)。- JALウェイズ
及 びジャルリーブルを吸収 合併 。
- 12月31
日 -整理 解雇 を実施 。
- 1
- 2011
年 (平成 23年 )- 3月 -
北海道 エアシステムの株式 所有 率 を連結 会計 から除外 される14.5%まで引 き下 げ、同社 の経営 から撤退 。 - 3月15
日 -京 セラ(250万 株 )、大和証券 グループ(250万 株 )、東京 海上 日動 火災 保険 (75万 株 )、損害 保険 ジャパン(25万 株 )、ジェイティービー(15万 株 )、阪急交通社 (10万 株 )、あいおいニッセイ同和 損害 保険 (5万 株 )、三井 住友海上火災保険 (5万 株 )を引受 人 とする127億 円 (635万 株 、1株 あたり2,000円 )の第三者 割当 増資 (未 公開 株 割当 )を行 う[20][21]。 - 3月28
日 -会社 更生 終了 。民間 企業 に復帰 する。 - 4
月 1日 -日本航空 株式会社 に商号 変更 。 - 8
月 16日 -カンタス航空 グループ、三菱商事 との合同 出資 でジェットスター・ジャパンを設立 し、格安 航空 会社 事業 に参入 することを発表 。 - 9月5
日 - ジェットスター・ジャパン株式会社 を設立 。日本航空 の持株 比率 は33.3%。
- 3月 -
- 2012
年 (平成 24年 ) - 2013
年 (平成 25年 )10月 7日 -株式 再 上場 後 初 の大 規模 な機材 更新 計画 となる A350型 機 31機 の導入 を決定 。初 めて欧州 エアバス社 の大型 機 を次期 主力 国際線 機材 に選定 。 - 2014
年 (平成 26年 ) - 2015
年 (平成 27年 )6月 10日 - ボーイング787-9型 機 の初号 機 を受領 。国際線 新 仕様 機 「スカイスイート787」と同 じシートを採用 し、無線 LANによる機内 インターネット接続 サービス「JAL Sky Wi-Fi」にも対応 する。 - 2016
年 (平成 28年 )4月 26日 -国土 交通省 は、羽田空港 国際線 発着 枠 のうち配分 済 みの深夜 早朝 時間 帯 4便 (うち、日本航空 は2便 )はすべて昼間 時間 帯 への移行 を決定 した。これにより、日本航空 は羽田 からの国際線 を昼間 時間 帯 で2便 増便 できることとなった[26]。 - 2017
年 (平成 29年 ) - 2018
年 (平成 30年 )7月 31日 -国際線 中 長距離 格安 航空 会社 として、ZIPAIR Tokyoを設立 [31]。 - 2019
年 (令 和 元年 )- 9月1
日 -国内線 の新 フラッグシップ機種 としてエアバスA350-900型 機 の運航 を開始 (初 便 は羽田 発 福岡 行 きJAL317便 )[32]。 - 10月27
日 -国内線 仕様 ボーイング787-8型 機 の運航 を開始 (初 便 は羽田 発 伊丹 行 きJAL117便 )[33]。
- 9月1
- 2020
年 (令 和 2年 )4月 1日 -新 制服 の着用 開始 [34]。 - 2023
年 (令 和 5年 )4月 3日 -同日 株式 取引 分 から日経 平均 株価 の構成 銘柄 に採用 。当社 は会社 更生 法 適用 に伴 い、2010年 1月 に日経 平均 株価 の構成 銘柄 から除外 されていたため、13年 ぶりの復帰 となった[35][36]。 - 2024
年 (令 和 6年 )- 1
月 24日 -国際線 の新 フラッグシップ機種 としてエアバスA350-1000型 機 の運航 を開始 (初 便 は羽田 発 ニューヨーク行 きJAL6便 )[37]。
- 1
歴代 経営 陣 一覧
[1951 |
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1953 |
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1961 |
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1963 |
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1969 |
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1971 |
||
1973 |
||
1977 |
||
1979 |
||
1981 |
||
1983 |
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1985 |
||
1986 |
||
1988 |
||
1990 |
||
1991 |
||
1995 |
||
1998 |
||
2004 |
||
2006 |
||
2008 |
||
2010 |
||
2012 |
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2018 |
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2024 |
- 2002
年 10月 の日本航空 、日本 エアシステムの経営 統合 から2004年 6月 の商号 変更 までは、日本航空 システムの経営 陣 。2010年 12月の合併 から2011年 4月 の商号 変更 までは日本航空 インターナショナルの経営 陣 。 会長 職 は空白 期間 がある。
株主
[ロゴマーク
[「鶴丸 」(1959年 - 2002年 、2011年 - 現在 )
[シルバー[39] |
1959
「The Arc of the Sun」(太陽 のアーク)(2002年 - 2011年 )
[なお、「Dream Skyward」というスローガンもこのロゴと
塗装
[6代目 塗装 「鶴丸 」(2011年 - 現在 )
[- 2011
年 4月 1日 に採用 された3代目 「鶴丸 」塗装 。ホワイトボディに「JAPAN AIRLINES」の斜体 字 が表記 され、尾翼 には新 しい「鶴丸 」が入 る[41]。機種 名 表示 は5代目 塗装 をそのまま踏襲 する。 特別 塗装 機 として、「大気 観測 プロジェクト CONTRAIL」[46]、「ロンドンオリンピック「がんばれ!ニッポン!」」[47]、「スタジオジブリ「空 を飛 ぶ。」特別 デカール機 」[48]、「ピンクリボンJET」[49]「Suicaのペンギンジェット」[50] などがある。2015年 には日本航空 が、2013年 に日本 での開催 が決定 した2020年 夏季 オリンピック・パラリンピック(2020年 東京 オリンピック)のオフィシャルパートナーに決定 したことで、2020年 東京 オリンピック大会 応援 のための特別 塗装 機 が運航 されることとなった。第 一 弾 として2015年 6月 27日 より特別 塗装 機 「JAL FLY to 2020特別 塗装 機 」を運航 している。特別 塗装 と同時 に日本 オリンピック委員 会 のオリンピックシンボルなどが特別 塗装 の対象 となったB777-300型 機 (JA751J)に描 かれている。- B737-800・B767-300ER
一部 機材 ・E170・E190のようにウイングレットが装備 されている機材 は銀色 で塗装 されている。2019年 9月 から導入 されたA350-900ではウイングレットが赤色 と銀色 のグラデーションに変更 された。
5代目 塗装 「太陽 のアーク」(2002年 - 2011年 )
[- 2002
年 の日本航空 と日本 エアシステムとの経営 統合 を機 に採用 された「太陽 のアーク」は、先代 と同 じくランドーアソシエイツによるデザイン[51]。社名 表記 は「JAPAN AIRLINES」。機種 名 表示 は、薄 いグレーで非常 に見 えにくい4代目 とは違 いはっきりと判読 できる黒 で表示 される。ボーイング機 とエアバス機 は最 後部 ドア前 の客室 窓 下 に表示 され(特別 塗装 機 除 く)、DC-10/MD-11は機体 最後 部 ドアの後 ろに(サイズが少 し大 きくなった。「McDONNELL DOUGLAS」の表示 あり)、MD-81/87/90はエンジン前 の客室 窓 下 に表示 されている(「McDONNELL DOUGLAS」の表示 はなし)。従来 、日本航空 では「BOEING747-400」の「-400」のような派生 型 の表示 をせずに「BOEING 747」のように機種 名 単独 で表示 してきたが、ボーイング737-800は唯一 派生 型 を含 む表示 をしている。 複数 種類 の塗装 が施 されていた旧 日本 エアシステムの機材 は、塗装 が変更 されるまでの間 は暫定 的 に日本航空 の「JAL」ロゴのステッカーが貼 られて運航 された。2006年 4月 にエアバスA300-B2/B4型 機 が退役 し、同年 夏 に売却 先 のアメリカへ移送 されたと同時 に旧 日本 エアシステムの塗装 はその歴史 を閉 じた。特別 塗装 機 として、「たまごっち」や「ワンワールド」加盟 記念 、FIFAワールドカップ日本 代表 チーム「Samurai Blue」[52]、「先 得 ジェット」、「成田 国際 空港 開港 30周年 記念 」[53]、「JAL×コブクロ・ジェット」、「ドラえもんジェット[54]」などがある。
運航 機材
[ボーディング・ミュージック
[なお、
国内線
[2002
なお、
定期 便 就航 地
[JALグループ
2024
九州 地方
過去 の定期 便 就航 空港
[運賃 体系
[しかし
しかし、その
なお、2008
国内線 機内 クラス
[2022
ファーストクラス
[ビジネスマンや
なお、すべての「ファーストクラス」
サービスの
機内 サービス
[地上 サービス
[シート
[クラスJ
[なお、1980
機内 サービス
[シート
[グッドデザイン
普通 席
[機内 サービス
[ソフトドリンクやコーヒー、
シート
[ドイツのレカロ
国際線
[JALは
2024
ただし
この
2007
2024
就航 都市 (貨物 便 除 く)
[就航 路線
[2024
2024
- イギリス
-
羽田 - ロンドン(ヒースロー)
- ロシア [
注釈 7] -
羽田 - モスクワ(シェレメーチエヴォ)成田 - ウラジオストク
-
アメリカ合衆国 -
羽田 - ニューヨーク(JFK)羽田 - ダラス(フォートワース)羽田 - シカゴ(オヘア)羽田 ・成田 ・関西 - ロサンゼルス羽田 ・成田 - サンフランシスコ羽田 ・成田 ・関西 ・中部 - ホノルル成田 - ボストン成田 - シアトル成田 - サンディエゴ成田 〇 - カイルア・コナ
過去 の定期 就航 地
[1970
ロシアによる
|
|
不定期 便
[運賃 体系
[1994
機内 サービス
[2000
2008
2012
これらのサービスが
国際線 機内 クラス
[2015
シートスペック
[JAL Suite | JAL Skysleeper SOLO | Shell flat seat neo | Shell flat seat | Skyrecliner | スカイラックスシート | ミレニアムエディション | スカイシェルシート | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
シートピッチ | 211 cm | 200 cm | 153 cm | 157 cm | 129.5 cm | 119–127 cm | 112–127 cm | 97 cm |
リクライニング |
180° | 180° | 171°(ライフラット) | 170°(ライフラット) | 132° | 152° | 139° | - |
ヘッドレスト | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
フット・レッグレスト | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
ランバーサポート | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | × |
シェル | ○ | ○ | ○ | ○ | × | × | × | ○ |
○ | ○ | ○ | ○ | × | × | × | × | |
ハイポジションテーブル | ○ | ○ | ○ | ○ | × | × | × | × |
バーテーション | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | × | × | × |
PC |
○ | ○ | ○ | ○ | ○ | × | ○ | ○ |
AVOD | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
○ | ○ | ○ | ○ | × | × | × | × | |
LAN |
× | × | × | × | × | × | × | × |
USB・RCA |
× | × | ○ | × | ○ | × | × | × |
○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
777-300ER | - | 787-8( |
- | 767-300ER( |
- | 738 | - |
機種 略称 は、787…787-8、787-9、777…777-300(ER) / -200(ER)、767…767-300(ER)、738…737-800- サービスの
詳細 は以下 を詳細 されたい。
ファーストクラス
[サービス
[ファーストクラス
ポーチに
シート
[2008
ヨーロッパ
-
JALスイート
-
スカイスリーパー・ソロ
ビジネスクラス
[歴史
[1974
なお、1980
サービス
[シート
[SKY SUITE | SS7 | B777-300ER | 2-3-2 |
23インチ |
---|---|---|---|---|
SKY SUITE | SS8 | B787-8 | 2-2-2 |
23インチ |
SKY SUITE | SS9 | B787-9 | 2-2-2 |
23インチ |
SKY SUITE II | SS6 | B767-300ER | 1-2-1 |
15.4インチ |
SKY SUITE III | SS9 II | B787-9 | 1-2-1 |
17インチ |
また、シンガポール
-
JAL SHELL FLAT SEAT
-
国際線 運用 時 のSHELL FLAT SEAT(背面 )
プレミアムエコノミークラス
[「プレミアムエコノミークラス」は2007
「プレミアムエコノミークラス」
エコノミークラス
[すべてのクラスの
すべてのボーイング777、ボーイング767-300ERと
地上 サービス
[無料 バスサービス
[エコノミークラスの
JALファミリーサービス
[なお、
デジタル証明 書 アプリ
[デジタル
サービス
[機内 サービス
[客室 乗務 員
[機内 食
[2011
なお、
飲 み物
[個人 用 テレビ
[2015
機内 誌
[雑誌 ・新聞
[定時 到着 率 世界 第 1位
[アメリカの
2012
プライオリティ・ゲスト対応
[子供 向 け玩具
[JAL DOCTOR登録 制度
[医薬品 ・医療 用具
[機内 Wi-Fi接続 サービス
[地上 サービス
[時刻 表
[チェックイン
[空港 ラウンジ
[なお、
- ダイヤモンド・プレミアラウンジ(
羽田空港 第 1ターミナル、伊丹空港 、新 千歳空港 、福岡空港 、那覇空港 に設置 ) - サクララウンジ
- JALファーストクラスラウンジ
- サクララウンジ
搭乗 手続 き
[マイレージ
[「JALマイレージバンク(JMB)」は
JALカード
[JALカードは、JMBカードにクレジット
ホテル
[JAL IC/QuiCサービス
[スカイメイトなどの
貨物 ・郵便
[- 2024
年 4月 11日 より、物流 大手 のヤマトホールディングスと共同 で貨物 専用 機 (エアバスA321 (P2F))による輸送 事業 を成田 国際 空港 を拠点 として開始 した[131][132][133]。ただし貨物 機 の運航 及 び運航 管理 は子会社 のスプリング・ジャパンに[134]、機体 整備 、空港 地上 支援 作業 は日本航空 に委託 されている[135]。
関連 会社
[沖縄 DFS(DFSグループとの合弁 会社 )- JALインフォテック(JIT)
- JALUX(
旧 ・日航 商事 、連結 子会社 化 を予定 ) - オークラ ニッコー ホテルマネジメント
- グランドニッコー
東京 台場
過去 の関連 会社
[- ギャラクシーエアラインズ(
同社 が10.0%出資 していた貨物 航空 会社 ・清算 済 み) 日本 ユニバーサル航空 (かつて存在 したJALグループ貨物 航空 会社 )- エイエイエスケータリング(かつて
子会社 だった頃 、機内 食 を納入 していた) - ティエフケー(
機内 食 を納入 している。かつての子会社 ) 大阪 空港 交通 (阪急 阪神 東宝 グループ、阪急 観光 バスの前身 )
JALグループ航空 事業 者
[JALグループの
フルサービスキャリア
[日本航空 (JAL)- ジェイエア(JLJ)
日本 エアコミューター(JAC)北海道 エアシステム(HAC)日本 トランスオーシャン航空 (JTA)琉球 エアーコミューター(RAC)
この6
また、ジェイエア・
格安 航空 会社
[外部 提携 航空 会社
[国内線
[2024
- フジドリームエアラインズ[146]
全 てのフライトがコードシェア対象 。
天草 エアライン[147]全 てのフライトがコードシェア対象 。
- ジェットスター・ジャパン[148]
全 てのフライトがコードシェア対象 。ただし、コードシェアが有効 になるのは日本航空 の国際線 との乗 り継 ぎ便 としてジェットスターを利用 する場合 のみである。
- オリエンタルエアブリッジ[149]
国際線
[2024
ワンワールド
ワンワールド加盟 航空 会社
[その他 の航空 会社
[△
- アエロフロート・ロシア
航空 [151][注釈 10] - アエロメヒコ
航空 [152] △ - エールフランス △※
- エア・タヒチ・ヌイ
- エアカラン
- バンコク・エアウェイズ ※
- チャイナエアライン △
-
中国 東方 航空 △※ -
中国 南方 航空 - エミレーツ
航空 ※ - ガルーダ・インドネシア
航空 △ - ハワイアン
航空 ※ - ジェットブルー
航空 - ジェットスター
航空 -
大韓航空 △※ - LATAM チリ ※
- LATAM ブラジル ※
- MIATモンゴル
航空 -
ロイヤルブルネイ航空 -
上海 航空 △ - ベトジェットエア
- ウエストジェット
航空 - IndiGo[153]
-
厦門 航空 [154] △
貨物 便
[2024
特別 機 と政府 専用 機
[特別 機
[1950
また、ハイジャックや
1985
政府 専用 機
[1992
これに
2019
オフィシャル・エアライン
[かつてはフラッグ・キャリアであったうえに、
日本 万国博覧会 (1970年 開催 )沖縄 国際 海洋 博覧 会 (1975年 開催 )筑波 科学万博 (1985年 開催 )国際 花 と緑 の博覧 会 (1990年 開催 )長野 オリンピック(1998年 開催 )東京 オリンピック(2021年 開催 )[163]
またこれ
1999
広告 ・宣伝 活動
[ディズニーとの関係
[東京 ディズニーリゾートオフィシャルエアライン
[1983
「JALドリームエクスプレス」
[1990
なお、「JALドリームエクスプレス」の
広告 などにおける展開
[また、
「JAL DREAM EXPRESS 90」
2018
ユニバーサル・スタジオとの関係
[ユニバーサル・スタジオ・ジャパン オフィシャルエアライン
[2015
「JALミニオンジェット」
[2017
スポーツ事業 へのスポンサー活動
[- サッカー
日本 代表 - 1999年 8月 より各種 ・各 年代 別 代表 の「サポーティングカンパニー」となっている[171][172]。また、2015年 3月 にはJALチャレンジカップも開催 された[173]。 広島東洋 カープ北海道 日本 ハムファイターズ - 2014年 シーズンから。福岡 ソフトバンクホークス- 2009
年 シーズンより積極 的 なキャンペーンを展開 している。同業 他社 にはない選手 肖像 の利用 によるPRを行 い、公式 ホームページには常 にリンクバナーが配置 。選手 移動 も日本航空 を利用 している。このうちソフトバンクは2010年 6月 から1か月 間 、スペシャルマーキングを施 した「JALホークスジェット」を(ソフトバンク側 が費用 を負担 する形 で)登場 させている。
- 2009
四国 アイランドリーグplus(2011年 を最後 にスポンサーより撤退 )北海道 コンサドーレ札幌 札幌 営業 所内 での独自 予算 で行 われており、後述 の清水 へのスポンサードとは別 に北海道 内 でのキャンペーンなどにも使 われている。
清水 エスパルス清水 エスパルスでの胸 ロゴは、日本 でのユニフォーム広告 の先駆 けであった。当時 日本航空 社員 の伊沢 が欧州 サッカークラブの胸 スポンサーを見 て、市民 球団 で特定 の企業 イメージがなかったエスパルスのユニフォーム胸 部分 に日本航空 のロゴを入 れるよう働 きかけたのがはじまりであり、その後 、他 クラブも導入 するようになった。- なお、2010
年 1月 19日 の経営 破綻 によりエスパルスへのスポンサーは打 ち切 ったが、エスパルス創設 以来 継続 して支援 を行 っていた日本航空 に敬意 を表 し、2010年 以降 も無償 で袖 部 にロゴが提供 されている。
愛媛 FC松山 都市 圏 の交通 ICカードICい〜カードにJMB機能 と愛媛 FCのファンクラブ機能 をつけたカードが発行 されている。
徳島 ヴォルティス徳島 空港 発着 便 においてのキャンペーンでチケット・グッズなどの提携 がされている。
- テゲバジャーロ
宮崎 - 2024シーズンよりオフィシャルエアラインとしてチームをサポート。また、いちご
宮崎 新富 サッカー場 で行 われるホーム戦 において、ブースの設置 やイベント開催 が計画 されている[174]。
- 2024シーズンよりオフィシャルエアラインとしてチームをサポート。また、いちご
日本 ゴルフ協会 - 2018
年 からオフィシャルエアライン。
- 2018
- ホノルルマラソン
冠 スポンサーとしての参加 のみならず、社員 の自主 参加 によるボランティア活動 や、多数 の日本人 参加 者 を運 ぶチャ ータ ー便 の運航 を行 うなど、多岐 に渡 る運営 協力 を行 っている。
その他 のスポンサー
[- スモールワールズ - オフィシャルスポンサー
千葉商科大学 - サービス創造 学部 の公式 サポーター企業 - TEAM NACS - 『ニッポン
公演 「WARRIOR〜唄 い続 ける侍 ロマン」』に協賛 [175] - ジブリパーク - 2023
年 4月 よりオフィシャルパートナー[176]。
テレビ番組
[空 旅 をあなたへ-PREMIUM SKY-(フジテレビ・ミニ番組 、2012年 10月 から)- すっぴんアスリート(TBS・ミニ
番組 、2018年 10月 から)
名作 の風景 (TBS・ミニ番組 、1995年 10月 から2005年 3月 まで)- ニッポン
創造 TEAM FOR JAPAN(日本 テレビ・ミニ番組 、2013年 3月 まで) - Nippon Pride 〜
日本 代表 の掟 〜(日本 テレビ・ミニ番組 ) - アテンションプリーズ(1970
年 版 はTBS、2006年 版 (リメイク版 )はフジテレビが制作 [注釈 11]) 白 い滑走 路 (1974年 、TBS)赤 い疑惑 (1975年 - 1976年 、TBS)赤 い衝撃 (1976年 - 1977年 、TBS)- なるほど!ザ・ワールド(1981
年 - 1996年 、フジテレビ)-協力 - スチュワーデス
物語 (1983年 - 1984年 、TBS) 新人 類 スチュワーデス二 人 旅 (1987年 、TBS)- なまいきスチュワーデス
物語 (1989年 、TBS) - トップスチュワーデス
物語 (1990年 、TBS) - スチュワーデスの
恋人 (1994年 、TBS) - スチュワーデス
刑事 (1997年 - 2006年 、フジテレビ) - あぽやん〜
走 る国際 空港 (2013年 、TBS) - アップダウンクイズ(1963
年 - 1985年 、毎日放送 [注釈 12]) 月曜 ロードショー(TBS)- ゆく
年 くる年 (2021年 、NHK) - エアガール(2021
年 3月 20日 、テレビ朝日 )-協力 - NICE FLIGHT!(2022
年 、テレビ朝日 )-協力
ラジオ番組
[- JET STREAM(TOKYO FM、JFN
系列 ) 鈴木 敏夫 のジブリ汗 まみれ(TOKYO FM、JFN系列 )
映画
[コマーシャル
[出演 者
[出演 中
[過去
[嵐 (2010年 - 2021年 4月 )櫻井 翔 (ジャニーズ事務所 の性 加害 問題 により2023年 9月 以降 起用 停止 、2024年 3月 契約 終了 [178])松本 潤 (ジャニーズ事務所 の性 加害 問題 により2023年 9月 以降 起用 停止 、2024年 3月 契約 終了 [178])米 米 CLUB
CMソング
[HSST
[1970
その
その
テレビ番組
[日経 スペシャル カンブリア宮殿 日本航空 は再 び大空 を舞 うか?!(2012年 6月 28日 、テレビ東京 )-日本航空 取締役 名誉 会長 (当時 )稲 盛 和夫 、代表 取締役 社長 (当時 )植木 義晴 出演 [179]。
受賞 ・表彰 歴
[- スカイトラックス
社 - エアライン・レーティング: 5つ
星 航空 会社 (最高 評価 )[180] - ワールド・エアライン・アワード
- エアライン・レーティング: 5つ
- グッドデザイン
賞 - 2002
年 -国際線 ファーストクラスシート「JAL NEW SKYSLEEPER SOLO」[183] - 2003
年 -国際線 エグゼクティブクラスシート「JAL SHELL FLAT SEAT」[184]、JALグループ専用 発券 コーナー[185] - 2004
年 -国内線 クラスJシート[186] - 2007
年 -地図 閲覧 ウェブコンテンツ「JAL MAP 2.0」[187] - 2008
年 -国際線 プレミアムエコノミークラスシート「JALスカイシェルシート」[188] - 2009
年 -国際線 エグゼクティブクラスシート「JAL SHELL FLAT NEO」[189]、国際線 機内 食 「JALの空 弁 」(グアム線 エコノミークラス向 け)[190] - 2011
年 -国際線 エグゼクティブクラスシート「JAL SKYRECLINER」[191]、国際線 機内 食 (パリ線 プレミアムエコノミークラス、エコノミークラス向 け)[192]、竹 製 車椅子 [193] - 2013
年 -国際線 エコノミークラスシート「JAL SKY WIDER」[194]、ボーイング777-300ER「JAL SKY SUITE 777」[195] - 2014
年 -国内線 機内 サービス「JAL SKY NEXT」[196]、国内線 普通 席 (JAL SKY NEXT)[197]、国際線 ラウンジ「サクララウンジ」(東京 国際 空港 内 )[198] - 2015
年 -国際線 エコノミークラスシート「JAL SKY WIDER II」[199]
- 2002
- オンタイム・パフォーマンス・アワード(フライトスタッツ、
定時 到着 率 の世界 ランキング)- 2009
年 - 90.95%・主要 航空 会社 部門 第 1位 [200] - 2010
年 - 89.90%・主要 航空 会社 部門 第 1位 [201] - 2011
年 - 90.14%・主要 航空 会社 部門 第 2位 [202] - 2012
年 - 90.35%・主要 航空 会社 部門 第 1位 [203] - 2013
年 - 88.94%・主要 航空 会社 部門 第 1位 [204] - 2014
年 - 87.78%・主要 航空 会社 部門 第 4位 、アジア・パシフィック同 部門 第 1位 [205][206] - 2015
年 - 89.44%・主要 航空 会社 部門 第 1位 、アジア・パシフィック同 部門 第 1位 - 2016
年 - 87.80%・主要 航空 会社 部門 第 3位 、アジア・パシフィック同 部門 第 1位 - 2017
年 - 85.60%・主要 航空 会社 部門 第 2位 、アジア・パシフィック同 部門 第 1位
- 2009
- その
他 - 2011
年 - CAPA(アジア太平洋 航空 センター)、エアライン・オブ・ザ・イヤー[207]
- 2011
社員
[パイロット養成
[ジェイエアでもパイロット
クラブ活動
[かつてはバスケットボールチームの「JALラビッツ」があった。
また、ダンスチームの「JALジェッツ」(JAL JETS)がある。
歴代 制服
[デザイナー | |||
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1951 |
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2 |
1954 |
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3 |
1960 |
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4 |
1967 |
スカイブルーのカラーを | |
5 |
1970 |
ミニスカートのワンピースを テレビドラマ『アテンションプリーズ』『 | |
6 |
1977 |
テレビドラマ『スチュワーデス | |
7 |
1988 |
7,830 | |
8 |
1996 |
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9 |
2004 |
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10代 | 2013 |
||
11 |
2020 |
著名 な出身 者
[重田 みゆき(インプレッショントレーナー。フジテレビ系 『ホンマでっか!?TV』印象 評論 家 亜細亜大学 教授 )深田 祐介 (作家 )安部 譲二 (作家 )中村 正 䡄(作家 )[220]木原 稔 (衆議院 議員 )益岡 康夫 (青山学院大学 講師 )内田 和成 (経営 コンサルタント、早稲田大学 大学院 教授 )高橋 治 則 (イ・アイ・イ・インターナショナル社長 )仲谷 かおり(ヌードモデル)島田 律子 (タレント)秀 島 一生 (航空 評論 家 )矢代 直美 (現役 社員 、バスケットボール選手 。アテネオリンピック代表 )若田 光一 (宇宙 飛行 士 )渡辺 蘭 (気象 予報 士 )久 恒 啓一 (多摩 大学 経営 情報 学部 長 )西川 将人 (旭川 市 長 )小倉 寛 太郎 (日本航空 労働 組合 元 委員 長 、山崎 豊子 著 『沈 まぬ太陽 』の主人公 のモデルとされる)小谷 真生子 (ニュースキャスター)中丸 美繪 (ノンフィクション作家 )
エピソード
[- JAL
広報 部 が、飛行機 や航空 業界 に関 する用語 辞典 を発行 しており、その一部 を『航空 実用 事典 』としてインターネットのウェブページに公開 している[221]。 - 1962
年 に北回 りヨーロッパ線 を開設 した際 に、北極圏 での不時着 に備 えサバイバルキットが搭載 されたが、ホッキョクグマ対策 としてライフルも搭載 されており乗員 は射撃 訓練 を受 けていた[222]。拳銃 という資料 もある[223]。 - ビートルズが1966
年 に来日 し日本 航空機 のタラップを降 りてくるときに、4人 のメンバー全員 が「日本航空 」のロゴの入 った法被 を着用 していた。これは広報 室 が企画 したもので、これを承 けた客室 乗務 員 があらかじめ乗務 しており、羽田空港 に着陸 直後 、メンバーに「日本 の伝統 衣装 を着用 するとファンが喜 ぶ」といって着用 させたものだった[224]。この際 にこの法被 の存在 があまりに有名 になったこともあり、現在 も国際線 のファーストクラスでは、このときのものとほぼ同 じデザインの法被 が乗客 に提供 されている。 - 1969
年 に日本 国内 航空 から日本航空 機 製造 YS-11型 機 1機 をウエットリースし、福岡 -釜山 線 に投入 し約 1年間 運航 した。なおこの際 にリースされたJA8717機 は、その後 日本 国内 航空 へ戻 されたあともしばらくの間 日本航空 塗装 で使用 され、1971年 に行 われた日本 国内 航空 と東亜 航空 との経営 統合 による東亜 国内 航空 への移籍 を経 て、系列 会社 の日本 エアコミューターに移籍 され、さらにその後 日本航空 と親会社 の日本 エアシステムとの経営 統合 を受 けて、再 び日本航空 のロゴをつけて2006年 9月30日 の同型 機 の退役 日 まで飛 ぶこととなる。 - 1972
年 11月に発生 したシェレメーチエヴォ墜落 事故 で亡 くなった乗客 の遺族 の提案 により、「この事故 の悲劇 を忘 れないで安全 運航 を行 ってほしい」との願 いから、緑 十 字 をかたどった「安全 バッジ」がこの事故 以降 、すべての日本航空 の社員 の制服 に着 けられることになった[69]。このバッジは、2002年 に行 われた日本航空 による日本 エアシステムに対 する経営 統合 と、合併 にともなう制服 改変 の前後 に廃止 され、社員 の身分 証明 章 の一角 にその記号 が記 されることとなった。日本航空 モスクワ支店 では、毎年 事故 日 である11月28日 になると社員 が慰霊 碑 に向 かい犠牲 者 の慰霊 を行 っている。 - 1973
年 に発生 した、ドバイ日航 機 ハイジャック事件 で爆破 されたボーイング747型 機 の焼 け残 った尾翼 の一部 部品 は、その後 売却 されてKLMオランダ航空 の同型 機 に装着 された。しかしその後 、同機 は1977年 にスペイン領 カナリア諸島 のテネリフェ島 にあるロス・ロデオス空港 の滑走 路上 で、2機 のボーイング747型 機 同士 が衝突 した「テネリフェ空港 ジャンボ機 衝突 事故 」に遭 うこととなった。 - 1978
年 8月 に、太平洋 路線 に就航 するボーイング747型 機 の2階 客室 ラウンジ部分 を改修 して、寝台 を5 - 7席 設置 した「スカイスリーパーサービス」を開始 した[76]。寝台 のサイズは長 さ185.4センチメートル、幅 68.5センチメートルであり、機内 に寝台 を設置 したのはジェット機 として初 の試 みであった[69]。 - 1981
年度 に配当 を実施 するために最低限 の利益 として「目標 利益 142億 円 」を掲 げ、それを達成 するために、営業 マンに小石 (142と“いしに”の語呂合 わせ)を配布 したことがある。なお、1982年 3月 期 の決算 は2億 円 の利益 に終 わり、長期 為替 予 約 差益 を特別 利益 に計上 するなどをして配当 を実施 した。[225] - 1987
年 に制定 されたの日本航空 の経営 理念 は「お客様 への感謝 、仲間 への共感 、時代 への挑戦 」であったが、親方 日 の丸 の社風 から、社内 では『仲間 への感謝 、時代 への共感 、お客様 への挑戦 』であるとか、「お客様 への感謝 が不足 しているから『感謝 』、社員 同士 で仲違 いしてるから『共感 』、チャレンジ精神 が足 りないから『挑戦 』を打 ち出 している」と揶揄 された。[225] - 1980
年代 には、映画 評論 家 の淀川 長治 が機内 上映 映画 の選択 のアドバイスを行 っていた[226]。 - 1983
年 から1984年 にかけて放映 されたテレビドラマ『スチュワーデス物語 』の放送 当時 、ドラマの中 でスチュワーデス訓練 生 が実際 に着用 していたものと同 じT シャツや帽子 が、機内 誌 『WINDS』(現 ・『SKYWARD』)内 の通販 コーナーで「スチュワーデス物語 公式 グッズ」として個数 限定 で販売 されていた[227]。 日清食品 と共同 でオリジナルのカップ麺 、JALですかいシリーズ「うどんですかい(Udon de Sky)」を開発 し、1992年 6月 1日 より長距離 路線 のエグゼクティブクラスで提供 を開始 した。気圧 が低 い機内 で調理 、提供 されることから、普通 のカップ麺 より低 い沸点 でも麺 が戻 るように工夫 が凝 らされている。篠山 紀 信 や立木 義浩 、桐島 ローランドなどの著名 写真 家 が撮影 を担当 し、実際 に乗務 している日本航空 グループの客室 乗務 員 が登場 する「キャビンアテンダントカレンダー」を毎年 作成 していた。なお、このカレンダーへ登場 する女性 客室 乗務 員 の多 くが自薦 (他薦 も可能 )で、客室 乗務 員 という職種 のみ、特 に女性 客室 乗務 員 のみが登場 することに対 する批判 も多 い。なお、経費 削減 施策 の一環 および販売 数 低下 を受 けて、2009年版 をもって発行 中止 された[228] が、2013年 に客室 乗務 員 の制服 がリニューアルされたことを記念 して2014年版 が卓上 判 のみ発行 され、5年 ぶりに復活 した[229]。同社 が作成 するカレンダーでは、他 にも1954年 に国際線 創設 を記念 して創刊 し、国宝 や重要 文化財 などの日本 の古 美術 を紹介 する「アートカレンダー」、1967年 に世界 一周 路線 の就航 を記念 して創刊 し、世界 の風景 と女性 を掲載 する「A WORLD OF BEAUTY CALENDAR」も毎年 発行 している。「世界 名作 文学 カレンダー」は2009年版 をもって発行 中止 となった。日本航空 社内 や、1985年 に発生 した日本航空 123便 墜落 事故 を小説 のベースにした、山崎 豊子 の小説 『沈 まぬ太陽 』を掲載 した『週刊 新潮 』への連載 ・映画 化 に、日本航空 は不快 感 を示 し、『沈 まぬ太陽 』連載 中 は、日本 航空機 内 での『週刊 新潮 』の取 り扱 いを止 めていた[230]。- 2007
年 11月26日 、同年 8月 29日 カナダ・バンクス島 沖 上空 で、観測 史上 最小 の海 氷 面積 を記録 した北極 海 を、機長 の小林 宏之 (現 ・航空 評論 家 )が写真 撮影 していたことが明 らかになった。急速 に進行 した海 氷 の「大 崩壊 」を鮮明 にとらえており、航空機 からの同種 の写真 はきわめて珍 しいといわれる。この写真 は、海 氷 の現実 を世界 に向 け発信 したもので、世界 にも衝撃 を与 えた[231]。 - 2014
年 2月 20日 に閉鎖 された非常 救難 訓練 センターは当初 、アメリカ進駐軍 が建 てた格納庫 で1979年 3月 に改修 し、以降 JALの歴代 の運航 機材 に対応 したボーイング747型 機 (クラシック型 )などの実物 大 模型 (モックアップ)や、広 さ20メートル×20メートルのプールなどを備 えて、大 規模 な訓練 施設 で開所 当時 、プールは社員 が福利 厚生 施設 として使用 していたりした。また、同 施設 には日本 初 のジェット旅客機 「DC-8」1号機 の機首 部分 が同 訓練 センター内 に保存 されていた。同 センターは2014年 2月 18日 に東京 消防庁 と富士山 の噴火 を想定 し、航空機 が東京 湾 に緊急 着水 を想定 した初 めての合同 救難 訓練 を実施 した。 廃棄 される救命胴衣 を使 ったポーチや、航空機 の部品 を封入 したカプセルトイなどを限定 販売 している[232]。- JALは2019
年 に機内 安全 ビデオをエアバスA350型 機 の導入 に合 わせて2006年 以来 13年 ぶりにリニューアル。近年 ではエールフランスやシンガポール航空 が自国 の観光 地 を案内 しながら設備 を解説 する安全 ビデオを導入 しているほか、全日本空輸 (2018年 ~2021年 )やエア・インディアでは伝統 芸能 ・民族 舞踊 と合 わせて設備 を紹介 するなど「乗客 に案内 をより注視 してもらうためのユニークな安全 ビデオ」が世界 各社 でメジャーになりつつあるが、JALではそのようなユニークさをあえて取 り入 れず、旧式 を改良 したCGアニメーション形式 としている[233]。- この
安全 ビデオでは万 一 の緊急 脱出 となった際 の禁止 行為 が紹介 されているほか、スライドでの脱出 の際 のスライド滑走 姿勢 や、滑走 の際 に着地 点 を見 ることなど、他 の航空 会社 ではあまり言及 されないような細部 のポイントまで解説 がなされている。特 に緊急 脱出 時 に手荷物 を持 ち出 すことに関 しては、ビデオ内 で「脱出 時 に、荷物 は持 たないでください!(Leave your baggage when you evacuate!)」とより強 い口調 で禁 じており、それによって生 じる危険 性 も視覚 的 に解説 している。JALでは2016年 2月 に北海道 ・新 千歳空港 で発生 したエンジン出火 事故 の際 、客室 乗務 員 の指示 に反 して乗客 が荷物 を持 って脱出 しようとしたことで乗務 員 が避難 援助 をすることが出来 ず、3人 の負傷 者 を出 したことがあった[234][235][注釈 13]。この事故 を教訓 にして、JAL側 は旧 安全 ビデオに手荷物 の持 ち出 し禁止 や乗客 へのスライド下 での脱出 援助 の要請 などの内容 を盛 り込 んでおり、3年 後 に作 られた新 安全 ビデオでは更 にこの内容 を強調 している。 - 2016
年 のインシデントから8年 後 、2024年 1月 に発生 した羽田空港 地上 衝突 事故 では機体 が全焼 する程 の大 事故 となったものの、搭乗 していた乗客 乗員 全員 が生還 することができた。航空 ライターのJTジェンター氏 は、脱出 成功 の理由 の一 つとしてこのビデオの緊急 避難 に関 する丁寧 な説明 があるのではないか[236]と評価 している。 - なお、JALのグループ
会社 で沖縄 県 を拠点 とする日本 トランスオーシャン航空 (JTA)では、琉球 王国 発祥 である空手 を愛 する「カラテファミリー」や他 の沖縄 風 キャラクターが登場 するアニメ形式 の安全 ビデオとなっているが、案内 の流 れ・内容 などはJAL本体 のものと全 く同 じものとしている。
- この
航空 事故 (事件 )・不祥事
[航空 事故 およびインシデント
[近年 の不祥事
[アルコール関連
[- 2018
年 5月22日 - ホノルル発 大阪 /関西 行 きの機内 で、乗務 中 だった20代 の男性 客室 乗務 員 が機内 サービス用 の缶 ビール1本 を飲 んでいた。本件 はトイレに缶 を持 ち込 むのを目撃 した乗客 がJALに連絡 して発覚 した。乗務 員 は社内 調査 に「休憩 中 によく眠 れるように飲 んだ」と説明 しており、同社 の運航 規程 に違反 していたことから男性 客室 乗務 員 を厳正 に処分 した。また国土 交通省 は6月 6日 、同社 に厳重 注意 した[238]。 - 2018
年 10月 -英国 ロンドン/ヒースロー発 東京 /羽田 行 きの日本航空 44便 に乗務 予定 だった男性 副 操縦 士 が、英国 の法令 に定 められた基準 値 の9倍 超 という血 中 アルコール濃度 であったにも関 わらず、JAL社内 で規定 するアルコール濃度 検査 を不正 にすり抜 けて、一時 的 に機内 に乗 り込 んでいた。クルーを送迎 したバスの運転 手 が副 操縦 士 のアルコール臭 に気付 き、ヒースロー空港 のセキュリティに通報 し発覚 した。副 操縦 士 は英国 の現地 警察 に逮捕 された。この影響 で、当該 便 は1時 間 9分 の遅延 して羽田 に出発 [239]。英 アイルワース刑事 法 院 は同年 11月 29日 、男性 副 操縦 士 に対 して禁錮 10か月 の実刑 判決 をい渡 した。またこの判決 を受 けて30日 、男性 副 操縦 士 は懲戒 解雇 処分 となった[240]。 - 2018
年 12月17日 -東京 /成田 発 ホノルル行 きの日本航空 786便 で女性 客室 乗務 員 が機内 食 のサービス後 に疲 れを感 じたことから、シャンパンの小 ビンを1本 あけ、プラスチック製 コップに半分 ほどついで飲 んだ。同僚 の客室 乗務 員 3人 がアルコール臭 を感 じ、別 の1人 を加 えた4人 が普段 と様子 が異 なると感 じたことから、機内 でアルコール検査 を実施 。客室 の責任 者 である先任 客室 乗務 員 が手持 ちのアルコール検知 機 を使 って検査 したところ、呼気 から社内 基準 の1リットルあたり0.1ミリグラムに対 し、0.15ミリグラムのアルコール値 が2回 検出 された。30分 ほどあけた3回 目 の検査 でも、基準 値 を超 えた。客室 乗務 員 は最初 にアルコールを検出 されたあと、すべての業務 から外 された。女性 客室 乗務 員 は当初 、帰国 後 に行 われた社内 調査 で飲酒 を否定 。マウスウォッシュを使用 したなどと説明 していた。しかし、2017年 11月にも乗務 中 に飲酒 の疑 いがあったことや、この客室 乗務 員 の証言 に基 づく実証 実験 ではマウスウォッシュや食 べた食事 がアルコール検査 の結果 に影響 を及 ぼす可能 性 がなかったことなどから、会社 は客室 乗務 員 が機内 で飲酒 したと判断 した。12月26日 に客室 乗務 員 は上司 に対 して786便 乗務 中 の飲酒 を認 める電話 を入 れ、28日 と年明 け1月 3日 に行 われた面談 で飲酒 の事実 を認 めた。2017年 11月17日 のホノルル発 成田 行 き781便 の乗務 中 にも同乗 した別 の客室 乗務 員 から飲酒 を疑 われていた。翌日 の2019年 1月 4日 に781便 でも乗務 中 に飲酒 していたと上司 へ電話 で説明 し、1月 8日 に改 めて面談 した結果 飲酒 を認 めた[241]。 - 2019
年 8月 10日 -鹿児島 発 東京 /羽田 行 きの便 に乗務 予定 だった副 操縦 士 から、基準 を超 えるアルコールを検出 し、出発 前 に交代 させた。 - 2019
年 9月12日 -東京 /成田 発 名古屋 /中部 行 き日本航空 3087便 に乗務 予定 だった58歳 の男性 機長 から、乗務 前 のアルコール検査 で基準 値 を超 える数値 が検出 された。同 便 には別 の操縦 士 が乗務 し、中部 国際 空港 には定刻 より11分 遅 れの午後 8時 1分 に到着 した。男性 機長 は諭旨 解雇 処分 [242][243]となった。
その他
[- 2018
年 9月 15日 - オペレーションコントロール部 の57歳 男性 部長 が、2018年 9月 15日 、東京 都 台東 区 のホテルで、18歳 未満 だと知 りながら、当時 中学生 だった少女 に3万 円 を渡 し、みだらな行為 をしたとして、警視庁 高島平 警察 署 は2019年 4月 17日 、男性 部長 を児童 買春 ・ポルノ禁止 法 違反 (買春 )の疑 いで逮捕 した[244]。 - 2021
年 3月 5日 、SITA社 システムへの不正 アクセスにより、JALマイレージバンクの約 92万 件 の個人 情報 が流出 していたことを発表 した[245][246]。
脚注
[注釈
[- ^
一般 財団 法人 日本航空 協会 に対 しては法人 特別 賛助 員 として寄付 を、公益 財団 法人 日本航空 技術 協会 に対 しては賛助 会員 として会費 を支払 っている。 - ^
実際 はスカイマークとスターフライヤーもこのターミナルを利用 しているため、完全 専用 ではない。 - ^ JAL、JLJ、JAC、HAC、JTA、RACの6
社 。 - ^ ジェイエアのエンブラエル170
並 びに日本 エアコミューター、北海道 エアシステム、琉球 エアーコミューターの各 機材 が充当 される便 はモノクラスで運航 している。 - ^ ジェイエアや
日本 エアコミューター、北海道 エアシステム、琉球 エアーコミューター、日本 トランスオーシャン航空 運航 便 の一部 、飛行 時間 が30分 程度 の短距離 路線 では提供 されない。 - ^ 2024
年 4月 時点 では、関西国際空港 からの中国 大陸 路線 が2路線 ある。 - ^ ロシアのウクライナ
侵攻 の影響 により無期 運休 中 - ^ ヘリポートのあるアークヒルズから23
区 内 への移動 はハイヤーとなる。 - ^ 2007
年 に日本航空 ・日本 トランスオーシャン航空 ・ジェイエアが加盟 、遅 れて2020年 に日本 エアコミューター・北海道 エアシステムが加盟 。 - ^ ロシアのウクライナ
侵攻 により、JALのモスクワ運航 便 が停止 となった2022年 3月 以降 は事実 上 のコードシェア断絶 状態 にある。 - ^ 2006
年 にフジテレビでリメイクするのに伴 い、TBSが制作 した1970年版 がフジテレビ721(現 ・フジテレビTWO)で2006年 版本 放送 開始 直前 に再 放送 された。 - ^
放送 開始 から1975年 3月30日 放送 分 まではNET(現 ・テレビ朝日 )系列 で放送 されていたが、毎日放送 -朝日放送 (現 :朝日放送 テレビ)間 のネットチェンジに伴 い、1975年 4月 6日 放送 分 から最終 回 まではTBS系列 で放送 された。 - ^
海外 でもエールフランス358便 やアエロフロート1492便 の事故 で脱出 時 に乗客 が手荷物 を持 ったことが問題 視 されており、後者 の事故 ではこの行為 が人的 被害 を拡大 させる原因 にもなった。
- ^ JAL
便 としては夏季 限定 だが、フジドリームエアラインズとのコードシェア便 は通年 運航 。 - ^ a b c フジドリームエアラインズとのコードシェアで
乗 り入 れ。 - ^ a b c オリエンタルエアブリッジとのコードシェアで
乗 り入 れ。 - ^
天草 エアラインとのコードシェアで乗 り入 れ。 - ^
夏季 限定 運航 。ジェットスター・ジャパンとのコードシェアで乗 り入 れ。ただし、コードシェアは日本航空 国際線 との乗 り継 ぎの場合 のみに限定 される。
出典
[- ^ コーポレート・ガバナンス -
日本航空 株式会社 - ^ “
執行 役員 体制 ”.日本航空 株式会社 (2024年 4月 1日 ). 2024年 4月 1日 閲覧 。 - ^ a b c d e f g h i j k
日本航空 株式会社 『第 75期 (2023年 4月 1日 - 2024年 3月 31日 )有価 証券 報告 書 』(レポート)2024年 6月 19日 。 - ^ a b c d e [1]
日本航空 インターナショナル oneworldグローバルネットワーク2023年 10月 16日 - ^ JALマイレージバンク - ラウンジご
利用 方法 - ^
日本航空 「路線 ・航空機 数 」 - ^
日本航空 株式会社 定款 第 1章 第 1条 - ^
月次 輸送 実績 日本航空 、2023年 7月 20日 閲覧 - ^ ブランドヒストリー
日本航空 、2023年 4月 15日 閲覧 - ^ "The World's 5-Star Airlines". Skytrax (イギリス
英語 ). 2024年 8月 29日 閲覧 。 - ^ 「JAL+oneworld >
運賃 のご案内 」日本航空 - ^
国税庁 「更生 計画 に基 づく合併 及 び合併 対価 株式 の無償 消却 により消滅 する更生 会社 の株式 についての特定 管理 株式 等 が価値 を失 った場合 の損失 の金額 の特例 の適用 について」 - ^ “
航空 大手 2社 :ANA・日航 とも増収 国際線 ビジネス利用 伸長 ”.毎日新聞 . (2018年 4月 28日 ) - ^
第 7回 航空機 ファイナンス -一橋大学 三井住友銀行 寄附 講義 - ^ “
経営 体制 について”.日本航空 (2010年 1月 19日 ). 2010年 1月 20日 閲覧 。 - ^ “
環境省 エコ・ファースト制度 ”. エコ・ファースト推進 協議 会 (2010年 5月 17日 ). 2013年 8月 14日 閲覧 。 - ^ “
日航 、主要 3社 統合 へ 2兆 円 負債 を一本 化 、債権 カット交渉 円滑 に”. MSN産経 ニュース (2010年 6月 25日 ). 2010年 6月 25日 閲覧 。 - ^ “
更生 計画 案 の提出 等 について”.日本航空 (2010年 8月 31日 ). 2010年 11月5日 閲覧 。 - ^ “2022
年 ワールドカップ日本 招致 日本航空 がオフィシャル招致 パートナーに”. 2022年 FIFAワールドカップ™日本 招致 委員 会 (2010年 9月 16日 ). 2010年 9月 28日 閲覧 。 - ^
有価 証券 届出 書 日本航空 株式会社 、2012年 8月 3日 - ^
日航 未 公開 株 250万 株 取得 稲盛 名誉 会長 が創業 の京 セラ上場 で約 45億 円 の“利益 ”も しんぶん赤旗 、2012年 8月 15日 - ^
日本航空 への企業 再生 への対応 について (PDF) - ^ YOL
日航 、時価 総額 6945億 円 - ^ JAL、JALエクスプレスを
吸収 合併 10月 1日 付 けで Traicy 2014年 3月 26日 付 - ^ JAL、10月1
日 付 でジャルエクスプレスを吸収 合併 JEXは解散 FlyTeam 2014年 3月 26日 付 - ^
日米 路線 に係 る羽田空港 国際線 発着 枠 の配分 国土 交通省 、2016年 4月 26日 - ^ JALの
羽田 ―NY線 、39年 ぶりに復活 Yomiuri Online 2017年 4月 1日 - ^ JALグループ、2017
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参考 文献
[- 「4196
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年 12月 号 - 「DC-10/MD-11&L-1011」
イカロス出版 2000年 ISBN 4871492753 - 「マッハの
恐怖 」(文庫 )柳田 邦男 新潮社 1986年 ISBN 4101249059 - 「
死角 巨大 事故 の現場 」柳田 邦男 新潮社 1988年 ISBN 4101249083 - 枻
出版 編 『JALデザインコレクション』枻出版 社 〈エイムック, 1152〉、2006年 。ISBN 4777904881。 日本航空 広報 部 『JALグループ50年 の航跡 』日本航空 、2002年 。 NCID BA58807286。- 「あらかると 747」『エアライン
臨時 増刊 ボーイング747ジャンボ』、イカロス出版 、1986年 9月 、59-68頁 。
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