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アエロフロート・ロシア航空 - Wikipedia コンテンツにスキップ

アエロフロート・ロシア航空こうくう

出典しゅってん: フリー百科ひゃっか事典じてん『ウィキペディア(Wikipedia)』
公共こうきょう株式会社かぶしきがいしゃアエロフロート・ロシア航空こうくう
Аэрофлот — Российские авиалинии
IATA
SU
ICAO
AFL
コールサイン
AEROFLOT
設立せつりつ 1923ねん
ハブ空港くうこう シェレメーチエヴォ国際こくさい空港くうこう
マイレージサービス Aeroflot Bonus
会員かいいんラウンジ First Class Lounge(会員かいいんラウンジし)
航空こうくう連合れんごう スカイチーム会員かいいん資格しかくいち停止ていしちゅう
親会社おやがいしゃ 連邦れんぽう国家こっか資産しさん管理かんりきょく (51.17%)
子会社こがいしゃ ロシア航空こうくう
オーロラ
保有ほゆう機材きざいすう 250(2018ねん10がつ時点じてん
就航しゅうこう 95都市とし
本拠地ほんきょち ロシアの旗 ロシア連邦れんぽう モスクワ
代表だいひょうしゃ Valery Okulov会長かいちょう
外部がいぶリンク 公式こうしきサイト
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アエロフロート・ロシア航空こうくう
Aeroflot Russian Airlines
アエロフロート・ロシア航空のボーイング777-300ER
アエロフロート・ロシア航空こうくうボーイング777-300ER
種類しゅるい 公開こうかい会社かいしゃ
市場いちば情報じょうほう MCXAFLT
略称りゃくしょう アエロフロート
本社ほんしゃ所在地しょざいち ロシアの旗 ロシア連邦れんぽう
125836
モスクワ・レニングラードどおり37
業種ぎょうしゅ そらうんぎょう
従業じゅうぎょう員数いんずう 1まん8393にん(2004ねん
主要しゅよう子会社こがいしゃ ロシア航空こうくう
オーロラ
特記とっき事項じこう日本にっぽん支社ししゃ所在地しょざいち
〒105-0001
東京とうきょうみなと虎ノ門とらのもん1-2-8
虎ノ門とらのもん琴平ことひらタワー16かい[1]
最寄駅もよりえき東京とうきょうメトロ銀座ぎんざせん 虎ノ門とらのもんえき
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モスクワ・シェレメーチエヴォ国際こくさい空港くうこうでのアエロフロート

公共こうきょう株式会社かぶしきがいしゃアエロフロート・ロシア航空こうくうロシア: ПАО Аэрофлот — Российские авиалинии; 英語えいご: PJSC Aeroflot Russian Airlines)は、ロシア民間みんかん航空こうくう会社かいしゃひがしヨーロッパではだい1規模きぼほこる。きゅうソ連それん国営こくえい航空こうくう会社かいしゃアエロフロートを母体ぼたいとする[2]。ロシアでアエロ(Аэро)とは「航空こうくう」、フロート(Флот)とは「艦隊かんたい」をしめ言葉ことばである。

新型しんがたコロナウイルスのパンデミック以前いぜん2020ねん時点じてんではモスクワシェレメチエヴォ国際こくさい空港くうこう拠点きょてん世界せかい95都市とし就航しゅうこうしていた。

概要がいよう

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ツポレフTu-104

ソビエト連邦れんぽう国有こくゆう航空こうくう会社かいしゃとして1923ねんに「ドブロリョート」の社名しゃめい設立せつりつされて以来いらいソ連それん政府せいふ民間みんかん航空こうくう輸送ゆそう部門ぶもんとして運営うんえいされてきた。「アエロフロート」とは単一たんいつ航空こうくう会社かいしゃ名称めいしょうではなく、かく地域ちいきごと、事業じぎょうごと、あるいは空港くうこうごとに存在そんざいする航空こうくう会社かいしゃ集合しゅうごうたいであるソ連それん政府せいふ民間みんかん航空こうくう輸送ゆそう部門ぶもん総称そうしょうであった。

とくだい世界せかい大戦たいせん冷戦れいせんは、ソビエト連邦れんぽう航空こうくう技術ぎじゅつらしめるショーウィンドウてき役割やくわりち、世界せかいで2番目ばんめ実用じつようされたジェット旅客機りょかくきであるツポレフTu-104や、世界せかい最大さいだいきゅうのターボプロップ旅客機りょかくきであるツポレフTu-114就航しゅうこう世界せかいはつちょう音速おんそく民間みんかん旅客機りょかくきであるツポレフTu-144就航しゅうこうなどをになった。また、世界せかい最大さいだい航空こうくう会社かいしゃとしてもられ、長距離ちょうきょり国際線こくさいせん国内こくないカル線かるせん運航うんこうから、測量そくりょう農薬のうやく散布さんぷまで様々さまざま業務ぎょうむおこなった。

1991ねんソビエト連邦れんぽう崩壊ほうかいこう民営みんえいされ、ボーイング767やエアバスA310などきゅう西側にしがわ諸国しょこくせい機材きざい導入どうにゅうすすめた。現在げんざいはロシアのフラッグキャリアかつ「スカイチーム」の主要しゅようメンバー(2022ねんより会員かいいん資格しかく停止ていしちゅう)として、世界せかい各国かっこくにその路線ろせんもうひろげている。

コードデータ

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2レターの「SU」はソビエト連邦れんぽうSoviet Union)の名残なごりである。

歴史れきし

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設立せつりつ

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アエロフロート・ソビエト航空こうくうはた
Deruluftのドルニエ コメット(1927ねん

建国けんこくしてあいだもないソビエト=ロシアでは広大こうだい領土りょうど移動いどうする手段しゅだん航空機こうくうき不可欠ふかけつである、というかんがえがひろまり、ウラジーミル・レーニンひきいるボリシェヴィキ航空こうくう産業さんぎょう重視じゅうし姿勢しせいち、1921ねん1がつ17にちにレーニンはソビエト領空りょうくう航空機こうくうき飛行ひこうかんする布告ふこくにサインし、26にちには赤軍せきぐん航空こうくう部隊ぶたい管轄かんかつにおける航空こうくう産業さんぎょう発達はったつのために300万金まんきんルーブルをとうじることを決定けっていした。

5月1にちにはイリヤー・ムーロメツ3もちいたはつ商用しょうよう飛行ひこうおこなわれた。モスクワからオリョール経由けいゆハルキウいたるルートで、ソビエトにおける旅客りょかく郵便ゆうびん輸送ゆそう幕開まくあけであった。しゅう2~3便びん運航うんこうされ、はじめの5ヶ月かげつあいだで43かい飛行ひこうおこなわれ、同年どうねん10月11にち運航うんこう終了しゅうりょうされるまでに60にん乗客じょうきゃくと6トンもの郵便ゆうびんぶつ輸送ゆそうされた。

1921ねんネップによって1921ねん11月24にち設立せつりつされたのが、ドイツとの共同きょうどうによる航空こうくう会社かいしゃDeruluft」である。イリヤー・ムーロメツが運航うんこう開始かいししてからちょうど1ねんの1922ねん5がつ1にちにモスクワから当時とうじドイツりょうであったケーニヒスベルクフォッカー F.IIIによる運航うんこう開始かいしされた。当初とうしょ郵便ゆうびんぶつ輸送ゆそうなど公的こうてき機関きかんおも顧客こきゃくであったが、翌年よくねん8がつには個人こじんけの営業えいぎょう開始かいしされた。1929ねんにはルフトハンザ使用しようされたドルニエ コメット更新こうしんされた。ほかにもユンカース Ju 52導入どうにゅうされ、これらの機体きたいはまだ発展はってん途上とじょうであったソ連それん航空機こうくうき製造せいぞう産業さんぎょう多大ただいなる影響えいきょうをもたらした。

Deruluftの成功せいこうにより安定あんていしてきたソビエト航空こうくう業界ぎょうかい発展はってん革命かくめい干渉かんしょう戦争せんそういちおう終結しゅうけつをもって、ソ連それん政府せいふ1923ねん2がつ9にち赤色あかいろ空軍くうぐん監督かんとくした航空こうくう会社かいしゃ設立せつりつすることを決定けっていした。これがソ連それん民間みんかん航空こうくう誕生たんじょうとされる。郵便ゆうびん事業じぎょうなどの支援しえんもあり、3月17にちにはAll-Russian Volunteer Air Fleet、すなわち「ドブロリョート」が設立せつりつされた。モスクワとニジニ・ノヴゴロドむす路線ろせん開設かいせつされ、さらにレニングラードカザンハルキウむす路線ろせん登場とうじょうした。10月にはトルキスタンやモンゴルむす路線ろせん開設かいせつされた。

ドブロリョートが成立せいりつした1923ねん、ロシアでは「ユンカース=ルスランド(Junkers Russland)」が、コーカサスでは「ザカヴィア(Zakavia)」が、アゼルバイジャンでは「アズドブロリョート」などが軒並のきな設立せつりつされ、たちまちのうちにどう時期じき設立せつりつされたウクライナの「ウクライナ航空こうくう会社かいしゃ」に集約しゅうやくされ、さらに1930ねんにはだいいちカ年かねん計画けいかくによってウクライナ航空こうくう会社かいしゃとドブロリョートが集約しゅうやくされ、1932ねん3月26にち名称めいしょう現在げんざいつづく「アエロフロート」に変更へんこうされた。1937ねんにはDeruluftもアエロフロートに編入へんにゅうされた。

だい世界せかい大戦たいせん

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イリューシンIl-12

だい世界せかい大戦たいせんなか戦火せんかなかアエロフロートは定期ていき航路こうろ運航うんこう従事じゅうじし、終戦しゅうせん直後ちょくご稼働かどう可能かのうであったLi-2などを運用うんようすることで運航うんこう維持いじした。だいよんカ年かねん計画けいかく増強ぞうきょう必要ひつようとなったアエロフロートに、1946ねんセルゲイ・イリューシン設計せっけいIl-12投入とうにゅうされた。

しかし、本土ほんど戦禍せんかにおかれ荒廃こうはいしたこともあり地上ちじょう設備せつび不十分ふじゅうぶんで、この状況じょうきょうかねたアエロフロート長官ちょうかんGeorgy Baydukovアナスタス・ミコヤン政府せいふ高官こうかんをモスクワからハバロフスクまでの航空こうくう旅行りょこう招待しょうたいし、地上ちじょう設備せつび整備せいびうったえ、そのカ年かねん計画けいかく空港くうこう整備せいびなどが政策せいさくまれた。しかしスターリン体制たいせいではアエロフロートはおおきく発展はってんすることが出来できなかった。

ジェット

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1965ねん羽田空港はねだくうこう撮影さつえいされたツポレフTu-114共同きょうどう運航うんこう便びんのため、機首きしゅ日本航空にほんこうくうのロゴがはいっている。
アエロフロート塗装とそう偵察ていさつ M-17
ツポレフTu-144
銃座じゅうざのこしたイリューシンIl-76

1956ねんには、ばくげきであるツポレフTu-16もとにした双発そうはつジェット旅客機りょかくき、ツポレフTu-104が登場とうじょうした。それまでオムスク経由けいゆのモスクワ〜イルクーツクせんはイリューシンIl-14で18あいだようしていたが、ジェットによって7あいだ短縮たんしゅくし、停滞ていたい気味ぎみであったアエロフロートの牽引けんいんやくとして活躍かつやくした。

それ以降いこう、ジェット進展しんてんし、ターボプロップのツポレフTu-114による長距離ちょうきょり路線ろせん開設かいせつやイリューシンIl-18によるちゅう短距離たんきょり路線ろせん開設かいせつ相伴あいともなって、国内線こくないせんのみならず、長距離ちょうきょり国際こくさい路線ろせん拡大かくだいさせていった。さら1967ねんのイリューシンIl-62とツポレフTu-134の導入どうにゅうはアエロフロートにとっておおきな前進ぜんしんとなった。イリューシンIl-62はツポレフTu-114にわって長距離ちょうきょり国際線こくさいせん主力しゅりょくとなり、ツポレフTu-134は国内線こくないせん路線ろせんもう拡大かくだい輸送ゆそうりょく増強ぞうきょう貢献こうけんし、利用りようしゃすうは1967ねんには世界せかい最多さいたとなった。

ひろ業務ぎょうむ範囲はんい

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ソ連それん国内こくないにおけるすべての民間みんかん航空こうくう輸送ゆそういちけるために単発たんぱつ複葉ふくようからワイドボディージェット、ヘリコプターからちょう音速おんそく旅客機りょかくきまで様々さまざま機体きたい運用うんようし、国際線こくさいせん国内線こくないせんでの貨物かもつ郵便ゆうびん輸送ゆそうふくんだ民間みんかん航空こうくう輸送ゆそうをはじめ、ヘリコプターを使つかった救急きゅうきゅう患者かんじゃ輸送ゆそうやクレーン業務ぎょうむ、アントノフAn-2などの航空機こうくうき使つかった農薬のうやく散布さんぷ当時とうじのアエロフロートのパイロットの7わり初任しょにんが、むずかしい操縦そうじゅう要求ようきゅうされる農薬のうやく散布さんぷ業務ぎょうむであった[3])、鉄道てつどう道路どうろいシベリアなどの僻地へきちにおける「スクールバス」業務ぎょうむ北極圏ほっきょくけんない南極なんきょく基地きちへの貨物かもつ輸送ゆそう大気たいき観測かんそく業務ぎょうむチェルノブイリ原発げんぱつにおける除染じょせん作業さぎょうふくむ)など、ソ連それん国民こくみんにとって重要じゅうよう役割やくわりになった。

また、運用うんようじょう柔軟じゅうなんせいや「辻褄つじつまあわせ」のために、機銃きじゅうはずしたもののじゅうとう装備そうびしたままの軍用ぐんよう輸送ゆそうはじめ、偵察ていさつ早期そうき警戒けいかいなどのおおくの軍用ぐんようが(アエロフロートの管轄かんかつ航空機こうくうきまでもが)アエロフロートの塗装とそうつつんだ。

1973ねんのTu-144の登場とうじょう以降いこう固定こていつばさには白地しろじあおのラインをまわした塗装とそう標準ひょうじゅんとなった(それまではかく機種きしゅによって塗装とそうことなっていた)。また、極地きょくち運用うんようされる航空機こうくうきあおたいあかたい変更へんこうし、主翼しゅよくあか塗装とそう視認しにんせいたかめる「ポーラー・カラー」がほどこされた[4]一般いっぱんしょくにも垂直すいちょく尾翼びよく塗装とそうパターンのバリエーションがいくつか確認かくにんされている[5]

世界せかい最大さいだい航空こうくう会社かいしゃ

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ソビエト国民こくみん海外かいがい渡航とこうや、国外こくがいからの旅行りょこうしゃのソビエト国内こくないにおける移動いどうには大幅おおはば制限せいげんがあったが、東側ひがしがわ諸国しょこく衛星えいせいこくや、アフリカ南米なんべいなどの遠方えんぽうにある友好国ゆうこうこくへの路線ろせんといった、外交がいこう関係かんけい誇示こじすることをだい一目いちもくてきにおいた採算さいさん度外視どがいしした国際線こくさいせんおおっていた[6]。さらに、日本にっぽんアメリカイギリス西にしドイツなどの西側にしがわ諸国しょこくれているだけでなく、日本航空にほんこうくうエールフランスアリタリアなどの西側にしがわ諸国しょこくのフラッグキャリアとのコードシェア運航うんこうなどもおこなっていた。

また、西側にしがわ諸国しょこくへの路線ろせんおおくが外交がいこうかん諜報ちょうほういん運搬うんぱん使つかわれたほか西側にしがわ諸国しょこく上空じょうくう飛行ひこうに、軍事ぐんじ施設しせつうえ故意こい飛行ひこうするなど、その活動かつどう範囲はんいいち航空こうくう会社かいしゃわくおおきくえていたとわれる。それがゆえに、冷戦れいせん末期まっきユジノサハリンスクからしん千歳空港ちとせくうこうまでの路線ろせん開設かいせつ日本国にっぽんこく政府せいふ申請しんせいしたさいに、しん千歳空港ちとせくうこう自衛隊じえいたいとの兼用けんよう空港くうこうであることを理由りゆうに、就航しゅうこう拒否きょひされた経験けいけんがある。

所有しょゆうおおくを空軍くうぐん共有きょうゆうしていたことから正確せいかくかずはいまだに不明ふめいであるが、世界せかい最大さいだい保有ほゆうすう旅客機りょかくき貨物かもつ、ヘリコプター、けい飛行機ひこうきとうふくむ)と従業じゅうぎょう員数いんずうほこっていた。このことから「世界せかい最大さいだい航空こうくう会社かいしゃ」とばれており[7]ギネスブックにもそのむね記載きさいされていた。1991ねんにおける機体きたい保有ほゆうすう貨物かもつやヘリコプターをふくめると10000くだらないとされる[8]

当時とうじのサービス

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Il-86

1980年代ねんだいには、イリューシンIl-86などの西側にしがわ諸国しょこくさい新鋭しんえいならぶことを目指めざしたさい新鋭しんえい導入どうにゅうすすめたものの、Il-86は航続こうぞく距離きょりみじかいためモスクワ-東京とうきょうなどの長距離ちょうきょり路線ろせんでは就航しゅうこうせず、居住きょじゅうせいすぐれたボーイング747などの大型おおがた主流しゅりゅうになった1980年代ねんだいでもイリューシンIl-62を継続けいぞく使用しようせざるをなかった。航空こうくう会社かいしゃとしてのサービス水準すいじゅん当時とうじ東側ひがしがわ諸国しょこくのサービス企業きぎょうおおくと同様どうよう西側にしがわのそれにはとおおよばず、それがゆえに西側にしがわ諸国しょこくにおいては航空こうくうけんやすさと、充実じゅうじつした路線ろせんもうだけが選択せんたく理由りゆうであるという状態じょうたいであった。それ日本にっぽんでは日本にっぽん欧州おうしゅうあいだはやくそしてやす移動いどうできるということで学生がくせいから人気にんきがあった。

もっともあくまでもアエロフロートは「民間みんかん航空こうくう輸送ゆそう」が業務ぎょうむであるため、ソ連それんじん利用りようしゃは(アエロフロート本来ほんらい業務ぎょうむ直接ちょくせつかかわらない必要ひつよう以上いじょうの)機内きないサービスにかかる料金りょうきんふくまない「純粋じゅんすい運賃うんちん」を支払しはらうだけでよいシステムになっていた[9]

一部いちぶ路線ろせんとくにアフリカ方面ほうめん)へかうさいに、翌日よくじつ以降いこう便びんへのぎのためにモスクワで一泊いっぱくする必要ひつようがあった場合ばあいは、本来ほんらいなら査証さしょうらなくてはならないところを免除めんじょしていた[6]。そのさいホテルノボテル・シェレメチエヴォホテル)は無料むりょうであった[6]当時とうじソ連それんとしては破格はかくのもてなしといえるが[6]、これは外貨がいか獲得かくとくするために有効ゆうこう手段しゅだんだったことによるもの[6]

ソ連それん崩壊ほうかい

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エアバスA310

1991ねんソビエト連邦れんぽう崩壊ほうかいこうは、80以上いじょう航空こうくう会社かいしゃした事業じぎょう分割ぶんかつ採算さいさん路線ろせん縮小しゅくしょうきゅうソビエト連邦れんぽう時代じだい機材きざい退役たいえきすすめるなどのリストラをすすめたほか新鋭しんえいイリューシンIl-96西側にしがわボーイング767エアバスA310シリーズなどの導入どうにゅうすすめるとともに、新規しんき設立せつりつされた子会社こがいしゃ「ロシア国際こくさい航空こうくう」を中心ちゅうしんにサービス水準すいじゅん向上こうじょうはかった[10]

また、ソ連それん崩壊ほうかいによりアエロフロートの独占どくせん体制たいせい崩壊ほうかいし、各地かくちあたらしい航空こうくう会社かいしゃ誕生たんじょうした。そうして誕生たんじょうしたおおくの会社かいしゃでは、もとアエロフロートで運用うんようされていたきゅうソビエト連邦れんぽうせい機体きたい活躍かつやくしていたが、効率こうりつわるさや老朽ろうきゅうのために、2010年代ねんだいはいるとそのおおくが退役たいえきした。

現在げんざい

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エアバスA319(退役たいえきずみ
ボーイング777-300ER

現在げんざいは、きゅうソビエト連邦れんぽう時代じだい機材きざいすべ退役たいえきし、ボーイング777-300ERエアバスA330シリーズ、ボーイング737-800エアバスA320など、さい新鋭しんえい西側にしがわ機材きざい中心ちゅうしん運航うんこうされている。なお、ロシア経済けいざい開発かいはつ貿易ぼうえきしょう下部かぶ機関きかんであるロシア連邦れんぽう資産しさん管理かんりきょく(Rosimushchestvo)が、51.17%の株式かぶしき保有ほゆうする筆頭ひっとう株主かぶぬしとなり、ドンアヴィア子会社こがいしゃつ。

現在げんざいでは、きゅう西側にしがわ諸国しょこく航空こうくう会社かいしゃみのサービスを提供ていきょうしているとの評価ひょうかている[11]。その甲斐かいもあり、2006ねんには世界せかいてき航空こうくう会社かいしゃアライアンスの1つであるスカイチームへの参加さんかたした。航空こうくうけん座席ざせきやくシステム(CRS)はSABRE利用りようしている [12] [13]。ちなみに現在げんざい、モスクワでのぎのさい、ホテルは有料ゆうりょうであるが、トランジットきゃくかぎりビザが免除めんじょされる制度せいど継続けいぞくされている[11]

2009ねんにはウラジオストクカリーニングラード支社ししゃ開設かいせつ。2010ねん2がつにロシア政府せいふ航空こうくう会社かいしゃ経済けいざいてき成長せいちょうのために、すべての地域ちいき航空こうくう会社かいしゃ国営こくえい会社かいしゃロステフノロギヤ管理かんりにおき、そのアエロフロートに統合とうごうすることを宣言せんげんした。2011ねん11月にはアエロフロートの姉妹しまい企業きぎょう「アエロフロート・ファイナンス」がウラジオストク航空こうくうげんオーロラ)やロシア航空こうくう筆頭ひっとう株主かぶぬしとなった[14][15]。2014ねん1がつ、グループ会社かいしゃ再編さいへん一環いっかんとして子会社こがいしゃのロシア航空こうくう同年どうねん3がつ30にちづけでアエロフロートに統合とうごうすると発表はっぴょうした[16]。また、同年どうねんにはグループ傘下さんか格安かくやす航空こうくう会社かいしゃ(LCC)ドブロリョートにわるあらたなLCCについて、「ポベーダПобеда)」と発表はっぴょうした[17]

2022ねん2がつより発生はっせいしたロシアのウクライナ侵攻しんこうにより世界せかい各国かっこくより経済けいざい制裁せいさいけ、欧州おうしゅう企業きぎょうよりリースしていた旅客機りょかくき支払しはらいが困難こんなんになり返却へんきゃく必要ひつようたが、拒否きょひした[18]。また、さんだいCRSのSABREアマデウス、トラベルポートはそれぞれのやくシステムからアエロフロートを排除はいじょした[19]くわえてスカイチームは、アエロフロートと協議きょうぎうえ、2022ねん4がつ27にちより会員かいいん資格しかく一時いちじ停止ていしすることを決定けっていした[20]

年表ねんぴょう

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就航しゅうこう都市とし

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アエロフロート・ロシア航空こうくう 就航しゅうこう都市とし
くに 都市とし 空港くうこう 備考びこう
ヨーロッパ
ロシアの旗 ロシア モスクワ シェレメーチエヴォ国際こくさい空港くうこう メインハブ空港くうこう
ウラジオストク ウラジオストク空港くうこう ハブ空港くうこう
クラスノヤルスク イェメリャノヴォ空港くうこう ハブ空港くうこう
サンクトペテルブルク プルコヴォ空港くうこう
ソチ ソチ国際こくさい空港くうこう
シンフェローポリ シンフェローポリ国際こくさい空港くうこう
イルクーツク イルクーツク国際こくさい空港くうこう
アナパ アナパ国際こくさい空港くうこう
アストラハン アストラハン・ナリマノヴォ国際こくさい空港くうこう
バルナウル バルナウル国際こくさい空港くうこう
ゲレンジーク ゲレンジーク空港くうこう
カリーニングラード フラブロヴォ空港くうこう
カザン カザン国際こくさい空港くうこう
ケメロヴォ ケメロヴォ国際こくさい空港くうこう
ハバロフスク ハバロフスク空港くうこう
クラスノダール クラスノダール国際こくさい空港くうこう
ニジネヴァルトフスク ニジネヴァルトフスク国際こくさい空港くうこう
ノヴォシビルスク トルマチョーヴォ空港くうこう
オムスク オムスク・ツェントラーリヌイ国際こくさい空港くうこう
ペルミ ペルミ国際こくさい空港くうこう
ペトロパブロフスク・カムチャツキー エリゾヴォ空港くうこう
サマーラ クルモチ国際こくさい空港くうこう
チュメニ ロスキーノ国際こくさい空港くうこう
ウファ ウファ国際こくさい空港くうこう
ヴォルゴグラード ヴォルゴグラード国際こくさい空港くうこう
エカテリンブルク コルツォヴォ国際こくさい空港くうこう
ユジノサハリンスク ユジノサハリンスク空港くうこう
サラトフ サラトフ・ガガーリン空港くうこう
ニジニ・ノヴゴロド ストリギノ国際こくさい空港くうこう
ナリチク ナリチク国際こくさい空港くうこう
マグニトゴルスク マグニトゴルスク国際こくさい空港くうこう
マハチカラ マハチカラ・ウイタシュ国際こくさい空港くうこう
グロズヌイ グロズヌイ国際こくさい空港くうこう
チタ カダラ空港くうこう
ニジネヴァルトフスク ニジネヴァルトフスク国際こくさい空港くうこう
オルスク オルスク空港くうこう
キロフスク キロフスク・アパチートゥイ空港くうこう
ムルマンスク ムルマンスク空港くうこう
アルハンゲリスク アルハンゲリスク・タラギ空港くうこう
チェリャビンスク チェリャビンスク空港くうこう
ハンティ・マンシースク ハンティ・マンシースク空港くうこう
アバカン アバカン国際こくさい空港くうこう
マガダン ソコル空港くうこう
ケメロヴォ ケメロヴォ国際こくさい空港くうこう
ミネラーリヌィエ・ヴォードィ ミネラーリヌィエ・ヴォードィ空港くうこう
ノヴォクズネツク ノヴォクズネツク・スピチェンコヴォ空港くうこう
スタヴロポリ スタヴロポリ国際こくさい空港くうこう
スルグト スルグト国際こくさい空港くうこう
イジェフスク イジェフスク空港くうこう
トムスク ボガシェヴォ空港くうこう
ヤクーツク ヤクーツク空港くうこう
ニジネカムスク ベギシェヴォ空港くうこう
スィクティフカル スィクティフカル空港くうこう
オレンブルク オレンブルク中央ちゅうおう空港くうこう
ペンザ ペンザ空港くうこう
ベルゴロド ベルゴロド国際こくさい空港くうこう
ヴォロネジ ヴォロネジ国際こくさい空港くうこう
ロストフ・ナ・ドヌ プラトフ国際こくさい空港くうこう
アナパ アナパ国際こくさい空港くうこう
アナディリ ウゴリヌイ空港くうこう 2023ねんから再開さいかい
 ベラルーシ ミンスク ミンスクだい2空港くうこう
 エストニア タリン タリン空港くうこう
 ラトビア リガ リガ国際こくさい空港くうこう
 リトアニア ヴィリニュス ヴィリニュス国際こくさい空港くうこう
ポーランドの旗 ポーランド ワルシャワ ワルシャワ・フレデリック・ショパン空港くうこう
 ハンガリー ブダペスト フェレンツ・リスト国際こくさい空港くうこう
 フィンランド ヘルシンキ ヘルシンキ・ヴァンター国際こくさい空港くうこう
 ブルガリア ソフィア ソフィア空港くうこう
ドイツの旗 ドイツ ベルリン ベルリン・ブランデンブルク国際こくさい空港くうこう
ドレスデン ドレスデン空港くうこう
ハーン フランクフルト・ハーン空港くうこう
フランクフルト フランクフルト空港くうこう
デュッセルドルフ デュッセルドルフ空港くうこう
ハンブルク ハンブルク国際こくさい空港くうこう
ハノーファー ハノーファー空港くうこう
ミュンヘン ミュンヘン国際こくさい空港くうこう
 オーストリア ウィーン ウィーン国際こくさい空港くうこう
ザルツブルク ザルツブルク空港くうこう ぶし便びん
インスブルック インスブルック空港くうこう ぶし便びん
セルビアの旗 セルビア ベオグラード ベオグラード・ニコラ・テスラ空港くうこう
クロアチアの旗 クロアチア スプリト スプリト空港くうこう
ザグレブ ザグレブ国際こくさい空港くうこう
スロベニアの旗 スロベニア リュブリャナ リュブリャナ空港くうこう
 チェコ プラハ ルズィニエ国際こくさい空港くうこう
カルロヴィ・ヴァリ カルロヴィ・ヴァリ空港くうこう
 デンマーク コペンハーゲン コペンハーゲン国際こくさい空港くうこう
ベルギーの旗 ベルギー ブリュッセル ブリュッセル国際こくさい空港くうこう
フランスの旗 フランス パリ シャルル・ド・ゴール国際こくさい空港くうこう
ニース コート・ダジュール空港くうこう
ギリシャの旗 ギリシャ アテネ アテネ国際こくさい空港くうこう
テッサロニキ テッサロニキ・マケドニア国際こくさい空港くうこう
イラクリオン イラクリオン国際こくさい空港くうこう ぶし便びん
イタリアの旗 イタリア ミラノ ミラノ・マルペンサ国際こくさい空港くうこう
ローマ フィウミチーノ空港くうこう
ヴェネツィア ヴェネツィア・テッセラ空港くうこう
オランダの旗 オランダ アムステルダム アムステルダム・スキポール空港くうこう
 ノルウェー オスロ オスロ空港くうこう
ポルトガルの旗 ポルトガル リスボン ポルテラ空港くうこう
 ルーマニア ブカレスト アンリ・コアンダ国際こくさい空港くうこう
スロバキアの旗 スロバキア ブラチスラヴァ ブラチスラヴァ空港くうこう
スペインの旗 スペイン マドリード アドルフォ・スアレス・マドリード=バラハス空港くうこう
バルセロナ バルセロナ・エル・プラット国際こくさい空港くうこう
マラガ マラガ=コスタ・デル・ソル空港くうこう
アリカンテ アリカンテ=エルチェ空港くうこう
パルマ・デ・マヨルカ パルマ・デ・マヨルカ空港くうこう ぶし便びん
 スウェーデン ストックホルム ストックホルム・アーランダ空港くうこう
スイスの旗 スイス ジュネーヴ ジュネーヴ・コアントラン国際こくさい空港くうこう
チューリッヒ チューリッヒ空港くうこう
イギリスの旗 イギリス ロンドン ロンドン・ヒースロー空港くうこう
アイルランドの旗 アイルランド ダブリン ダブリン空港くうこう
トルコの旗 トルコ イスタンブール イスタンブール空港くうこう
アンタルヤ アンタルヤ国際こくさい空港くうこう
ボドルム ミラス=ボドルム空港くうこう
ダラマン ダラマン空港くうこう
アダナ アダナ・シャキルパシャ空港くうこう
きたアフリカ
 エジプト カイロ カイロ国際こくさい空港くうこう
フルガダ フルガダ国際こくさい空港くうこう
シャルム・エル・シェイク シャルム・エル・シェイク国際こくさい空港くうこう
ひがしアフリカ
セーシェルの旗 セーシェル ヴィクトリア セーシェル国際こくさい空港くうこう
モーリシャスの旗 モーリシャス ポートルイス サー・シウサガル・ラングーラム国際こくさい空港くうこう
中部ちゅうぶアフリカ
アンゴラの旗 アンゴラ ルアンダ クアトロ・デ・フェベレイロ空港くうこう
きたアメリカ
アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国あめりかがっしゅうこく ロサンゼルス ロサンゼルス国際こくさい空港くうこう
ニューヨーク ジョン・F・ケネディ国際こくさい空港くうこう
ワシントンD.C. ワシントン・ダレス国際こくさい空港くうこう
マイアミ マイアミ国際こくさい空港くうこう
中南米ちゅうなんべい
メキシコの旗 メキシコ カンクン カンクン国際こくさい空港くうこう
 キューバ ハバナ ホセ・マルティ国際こくさい空港くうこう
ドミニカ共和国の旗 ドミニカ共和国どみにかきょうわこく プンタ・カナ プンタ・カナ国際こくさい空港くうこう ぶし便びん
ひがしアジア
日本の旗 日本にっぽん 東京とうきょう 東京とうきょう国際こくさい空港くうこう
大阪おおさか 関西国際空港かんさいこくさいくうこう COVID-19影響えいきょうにより、就航しゅうこう未定みてい
香港の旗 香港ほんこん 香港ほんこん 香港ほんこん国際こくさい空港くうこう
中華人民共和国の旗 中国ちゅうごく 北京ぺきん 北京大ぺきんだいきょう国際こくさい空港くうこう
上海しゃんはい 上海しゃんはい浦東ほとう国際こくさい空港くうこう
広州こうしゅう 広州こうしゅう白雲しらくも国際こくさい空港くうこう
成都せいと 成都せいとそうりゅう国際こくさい空港くうこう
さん さん鳳凰ほうおう国際こくさい空港くうこう
大韓民国の旗 韓国かんこく ソウル 仁川にがわ国際こくさい空港くうこう
モンゴルの旗 モンゴル ウランバートル チンギスハーン国際こくさい空港くうこう
東南とうなんアジア
インドネシアの旗 インドネシア デンパサール デンパサール国際こくさい空港くうこう ぶし便びん
タイ王国の旗 タイ バンコク スワンナプーム国際こくさい空港くうこう
プーケット プーケット国際こくさい空港くうこう ぶし便びん
 ベトナム ハノイ ノイバイ国際こくさい空港くうこう
ホーチミン タンソンニャット国際こくさい空港くうこう
みなみアジア
インドの旗 インド デリー インディラ・ガンディー国際こくさい空港くうこう
ヴァスコ・ダ・ガマ (ゴア) ダボリン空港くうこう ぶし便びん
スリランカの旗 スリランカ コロンボ バンダラナイケ国際こくさい空港くうこう
モルディブの旗 モルディブ マレ イブラヒム・ナシル国際こくさい空港くうこう ぶし便びん
西にしアジア
アルメニアの旗 アルメニア エレバン ズヴァルトノッツ国際こくさい空港くうこう
アゼルバイジャンの旗 アゼルバイジャン バクー ヘイダル・アリエフ国際こくさい空港くうこう
イスラエルの旗 イスラエル テルアビブ ベン・グリオン国際こくさい空港くうこう
エイラート オブダ空港くうこう ぶし便びん
イランの旗 イラン テヘラン エマーム・ホメイニー国際こくさい空港くうこう
キプロスの旗 キプロス ラルナカ ラルナカ国際こくさい空港くうこう
レバノンの旗 レバノン ベイルート ラフィク・ハリリ国際こくさい空港くうこう
シリアの旗 シリア ダマスカス ダマスカス国際こくさい空港くうこう
アラブ首長国連邦の旗 アラブ首長しゅちょうこく連邦れんぽう ドバイ ドバイ国際こくさい空港くうこう
アール・マクトゥーム国際こくさい空港くうこう
アブダビ アブダビ国際こくさい空港くうこう
中央ちゅうおうアジア
カザフスタンの旗 カザフスタン アスタナ ヌルスルタン・ナザルバエフ国際こくさい空港くうこう
アルマトイ アルマトイ国際こくさい空港くうこう
アティラウ アティラウ空港くうこう
アクトベ アクトベ空港くうこう
アクタウ アクタウ空港くうこう
カラガンダ サライ=アルカ空港くうこう
コスタナイ コスタナイ空港くうこう
キルギスの旗 キルギス ビシュケク マナス国際こくさい空港くうこう
オシ オシ空港くうこう
タムチィ イシク・クル国際こくさい空港くうこう
ウズベキスタンの旗 ウズベキスタン タシュケント タシュケント国際こくさい空港くうこう
サマルカンド サマルカンド国際こくさい空港くうこう
ウルゲンチ ウルゲンチ国際こくさい空港くうこう
ブハラ ブハラ国際こくさい空港くうこう
フェルガナ フェルガナ国際こくさい空港くうこう
きゅう廃止はいし路線ろせん
ロシアの旗 ロシア モスクワ ドモジェドヴォ空港くうこう ソ連それん崩壊ほうかい、シェレメーチエヴォに集約しゅうやく。かつて、同社どうしゃ極東きょくとうなどの長距離ちょうきょり国内線こくないせん就航しゅうこう
ヤロスラヴリ トゥノシナ空港くうこう
ノリリスク ノリリスク・アリケリ空港くうこう 当時とうじ子会社こがいしゃノルダヴィア継承けいしょう
キーロフ キーロフ・ポベジロヴォ空港くうこう LCCのポベーダ移管いかん
ティクシ ティクシ空港くうこう
ドネツク ドネツク国際こくさい空港くうこう 2014ねんから運休うんきゅうちゅう
ブラゴヴェシチェンスク イグナチェヴォ空港くうこう
エリスタ エリスタ空港くうこう
イヴァノヴォ ユジヌィ空港くうこう
ルガンスク ルガンスク空港くうこう 就航しゅうこう当時とうじ地名ちめいはヴォロシロフグラードであった
ノヤブリスク ノヤブリスク空港くうこう
ウラジカフカス ベスラン空港くうこう
クルガン クルガン空港くうこう
ノヴィ・ウレンゴイ ノーヴィ・ウレンゴイ空港くうこう
ナリヤン・マル ナリヤン・マル空港くうこう
ペトロザヴォーツク ペトロザヴォーツク・ベソベツ空港くうこう LCCのポベーダに移管いかん
オハ オハ空港くうこう
ブラーツク ブラーツク空港くうこう
ニコラエフスク・ナ・アムーレ ニコラエフスク・ナ・アムーレ空港くうこう
 ウクライナ キエフ ボルィースピリ国際こくさい空港くうこう 2015ねんから運休うんきゅうちゅう
オデッサ オデッサ国際こくさい空港くうこう 2015ねんから運休うんきゅうちゅう
ハリコフ ハリコフ国際こくさい空港くうこう 2014ねんから運休うんきゅうちゅう
ドニプロ ドニプロ国際こくさい空港くうこう 2014ねんから運休うんきゅうちゅう
 ベラルーシ ホメリ ホメリ空港くうこう
ジョージア (国)の旗 ジョージア トビリシ トビリシ国際こくさい空港くうこう 2019ねんから運休うんきゅうちゅう
バトゥミ バトゥミ国際こくさい空港くうこう
クタイシ ダヴィト・ザ・ビルダー・クタイシ国際こくさい空港くうこう
ウズベキスタンの旗 ウズベキスタン カルシ カルシ空港くうこう
アンディジャン アンディジャン空港くうこう
ナマンガン ナマンガン空港くうこう
ナヴォイ ナヴォイ空港くうこう
ヌクス ヌクス空港くうこう
テルメズ テルメズ空港くうこう
トルクメニスタンの旗 トルクメニスタン アシガバート アシガバート空港くうこう
テュルクメナバート テュルクメナバート空港くうこう
トルクメンバシ トルクメンバシ国際こくさい空港くうこう
バルカナバート バルカナバート空港くうこう
マル マル国際こくさい空港くうこう
ダショグズ ダショグズ空港くうこう
ドイツの旗 ドイツ ベルリン ベルリン・テーゲル空港くうこう
ライプツィヒ ライプツィヒ・ハレ空港くうこう
ケルン ケルン・ボン空港くうこう
ルクセンブルクの旗 ルクセンブルク ルクセンブルク ルクセンブルク=フィンデル空港くうこう
フランスの旗 フランス マルセイユ マルセイユ・プロヴァンス空港くうこう
スイスの旗 スイス バーゼル ユーロエアポート・バーゼル=ミュールーズ空港くうこう
イギリスの旗 イギリス マンチェスター マンチェスター空港くうこう
トルコの旗 トルコ イスタンブール アタテュルク国際こくさい空港くうこう イスタンブール空港くうこう移転いてん
シエラレオネの旗 シエラレオネ フリータウン ルンギ国際こくさい空港くうこう
赤道ギニアの旗 赤道せきどうギニア マラボ マラボ国際こくさい空港くうこう
アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国あめりかがっしゅうこく シカゴ シカゴ・オヘア国際こくさい空港くうこう
シアトル シアトル・タコマ国際こくさい空港くうこう
サンフランシスコ サンフランシスコ国際こくさい空港くうこう
オーランド オーランド・サンフォード国際こくさい空港くうこう
アンカレッジ テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際こくさい空港くうこう
カナダの旗 カナダ トロント トロント・ピアソン国際こくさい空港くうこう 2014ねんから運休うんきゅうちゅう
モントリオール モントリオール・ピエール・エリオット・トルドー国際こくさい空港くうこう
日本の旗 日本にっぽん 東京とうきょう 成田なりた国際こくさい空港くうこう 2020ねん3がつ28にちを以って撤退てったい
新潟にいがた 新潟にいがた空港くうこう ツポレフTu-154運航うんこう
名古屋なごや 県営けんえい名古屋なごや空港くうこう
函館はこだて 函館はこだて空港くうこう サハリン航空こうくう継承けいしょう
富山とやま 富山とやま空港くうこう 1995ねん4がつ11にち就航しゅうこう。そのウラジオストク航空こうくう継承けいしょう
中華人民共和国の旗 中国ちゅうごく 北京ぺきん 北京ぺきん首都しゅと国際こくさい空港くうこう 北京大ぺきんだいきょう国際こくさい空港くうこう移転いてん
天津てんしん 天津てんしんはまかい国際こくさい空港くうこう
ハルビン ハルビン太平おうひら国際こくさい空港くうこう オーロラ航空こうくう移管いかん
瀋陽しんよう 瀋陽しんようももせん国際こくさい空港くうこう
ウルムチ ウルムチ窩堡国際こくさい空港くうこう
香港の旗 香港ほんこん 香港ほんこん けいとく空港くうこう
大韓民国の旗 韓国かんこく ソウル 金浦このうら国際こくさい空港くうこう
朝鮮民主主義人民共和国の旗 北朝鮮きたちょうせん 平壌ぴょんやん 平壌ぴょんやん国際こくさい空港くうこう
カンボジアの旗 カンボジア プノンペン プノンペン国際こくさい空港くうこう
ラオスの旗 ラオス ビエンチャン ワットタイ国際こくさい空港くうこう
ミャンマーの旗 ミャンマー ヤンゴン ヤンゴン国際こくさい空港くうこう
シンガポールの旗 シンガポール シンガポール シンガポール・チャンギ空港くうこう
マレーシアの旗 マレーシア クアラルンプール クアラルンプール国際こくさい空港くうこう
インドネシアの旗 インドネシア ジャカルタ スカルノ・ハッタ国際こくさい空港くうこう
インドの旗 インド ムンバイ チャトラパティ・シヴァージー国際こくさい空港くうこう
コルカタ ネータージー・スバース・チャンドラ・ボース国際こくさい空港くうこう
ネパールの旗 ネパール カトマンズ トリブバン国際こくさい空港くうこう
バングラデシュの旗 バングラデシュ ダッカ ハズラット・シャージャラル国際こくさい空港くうこう
パキスタンの旗 パキスタン カラチ ジンナー国際こくさい空港くうこう
アフガニスタンの旗 アフガニスタン カーブル カーブル国際こくさい空港くうこう
アラブ首長国連邦の旗 アラブ首長しゅちょうこく連邦れんぽう シャールジャ シャールジャ国際こくさい空港くうこう
バーレーンの旗 バーレーン バーレーン バーレーン国際こくさい空港くうこう
シリアの旗 シリア アレッポ アレッポ国際こくさい空港くうこう
ヨルダンの旗 ヨルダン アンマン クィーンアリア国際こくさい空港くうこう
イラクの旗 イラク バグダード バグダード国際こくさい空港くうこう
クウェートの旗 クウェート クウェート クウェート国際こくさい空港くうこう
イエメンの旗 イエメン サナア サナア国際こくさい空港くうこう
アデン アデン国際こくさい空港くうこう
オーストラリアの旗 オーストラリア シドニー シドニー国際こくさい空港くうこう バンコク給油きゅうゆ

ハブ空港くうこう

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アエロフロートはモスクワ市内しないにある国際こくさい空港くうこうシェレメーチエヴォ国際こくさい空港くうこうハブ空港くうこうとして利用りようしている。2007ねん12月に40000m²のひろさをつターミナルCが完成かんせい、2009ねん11月には、ターミナルDが完成かんせいしている。アエロフロートが国内線こくないせんようのターミナルとして利用りようしているターミナルCは壁面へきめんがアエロフロートのイメージカラーであるあおとオレンジに塗装とそうされている。ターミナルDはアエロフロートと同社どうしゃ加盟かめいするスカイチーム加盟かめい各社かくしゃ専用せんようターミナルとなっている。その、ターミナルEが2010ねん3がつ完成かんせいし、ターミナルFもリニューアルするなど改修かいしゅう拡張かくちょうすすんでおり、一昔ひとむかしまえくらいイメージからあかるく近代きんだいてきまれわっている。

ビジネスクラスラウンジはシャワーを完備かんびし、利用りようしゃには自然しぜんアメニティを用意よういしている。

また、シベリアのクラスノヤルスクをハブすることを発表はっぴょうしている[21]

世界せかい有数ゆうすう規模きぼ

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シェレメーチエヴォII

アエロフロートは、ロシア、そしてひがしヨーロッパで最大さいだい規模きぼほこり、世界せかい有数ゆうすうのネットワークを航空こうくう会社かいしゃとして世界せかい各地かくち路線ろせんひろげている。2006ねんスカイチーム加盟かめいし、2014ねん12月時点じてんではコードシェアをふくめ178ヶ国かこく、1,000をえる都市とし就航しゅうこうしていた(2022ねんより会員かいいん資格しかく停止ていしちゅう)。

2022ねんロシアがウクライナに侵攻しんこうすると、ロシアの航空機こうくうきたいする制限せいげん接収せっしゅうなどの制裁せいさい措置そち発動はつどうされた。このため、一時いちじてきにアエロフロートをふくむロシアの航空こうくう会社かいしゃ運航うんこうしていたすべての国際線こくさいせん運航うんこう中止ちゅうしとなり、2022ねん11がつ現在げんざいでもタイやスリランカなど一部いちぶくにのぞいた国際線こくさいせん運航うんこう停止ていし継続けいぞくされている。

日本にっぽんせん

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日本にっぽんでは過去かこ複数ふくすう空港くうこうれていた。1990年代ねんだいにモスクワ~大阪おおさか/関西かんさい撤退てったいとなり、新潟にいがたなどの地方ちほう発着はっちゃく路線ろせんのロシアの航空こうくう会社かいしゃ譲渡じょうと東京とうきょう/成田なりたからのモスクワ便びんがエアバスA330で1にち1便びん運航うんこうおよび、オーロラとのコードシェアでしんせんさいれるのみであった時期じきもあった。2020ねんなつダイヤより東京とうきょう発着はっちゃく東京とうきょう/羽田はたふたた移転いてんし、おもにA350やA330で運航うんこうされている[22]。2020ねん6がつ1にちから大阪おおさか/関西かんさいせん就航しゅうこうさせる予定よていとなっていたが[23]COVID-19影響えいきょうにより就航しゅうこう時期じき未定みていとなっている。

なお、2014ねんにはオーロラ航空こうくうのコードシェアで成田空港なりたくうこうからウラジオストクへも運航うんこうしていたが休止きゅうしとなり、2016ねん8がつ14にちS7航空こうくうとのコードシェアでふたた復活ふっかつした。さらに、オーロラの自社じしゃ便びん復活ふっかつとともに、そちらともコードシェアを再開さいかいした。現在げんざい、コードシェアでれている日本にっぽんとロシアとのあいだ路線ろせん以下いかのとおり。

  • 東京とうきょう/成田なりた~ウラジオストク(オーロラ運航うんこう
  • 東京とうきょう/成田なりた札幌さっぽろ/しん千歳ちとせユジノサハリンスク(オーロラ運航うんこう

また、かつて日本人にっぽんじん乗務じょうむいん機内きない通訳つうやくとして乗務じょうむしていたが、現在げんざい乗務じょうむはしていない[10]。また、機材きざいはA319とボンバルディアQ400が使用しようされている。

成田なりた国際こくさい空港くうこうでは2008ねん4がつ21にちまではだい2ターミナルを利用りようしており、空港くうこう地上ちじょう業務ぎょうむおおくを日本航空にほんこうくう委託いたくしていた。2008ねん4がつ22にちに、スカイチームけい航空こうくう会社かいしゃ利用りようするだい1ターミナルきたウイングへ移転いてんし、ビジネスクラスのラウンジはおなじスカイチームのデルタ航空こうくうもの使用しようしている。2017ねん11月、かつてコードシェア運航うんこうしていた日本航空にほんこうくう2020ねん3月29にちよりふたたびコードシェア運航うんこうおこなうことを発表はっぴょう[24]

アメリカせん

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モスクワからのアメリカせん充実じゅうじつしており、2015ねん3がつ現在げんざいアメリカだけで30都市とし運航うんこうしていた。コードシェアをふく運航うんこう都市とし下記かきとおり。

サービス

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マイレージサービス

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アエロフロートのマイレージサービスアエロフロートボーナス であり、スカイチーム加盟かめい各社かくしゃ提携ていけいしている。フライトにおうじてマイルが加算かさんされ、マイルがまると無料むりょう航空こうくうけんやアップグレード、提携ていけいホテルの無料むりょう宿泊しゅくはくなどのサービスが利用りよう可能かのう入会にゅうかいきん年会ねんかいなどは無料むりょうとなっている。提携ていけいしているホテルにはヒルトンマリオット・インターナショナルノボテルなど大手おおてホテルがふくまれている。

なお、アエロフロートおよびチェコ航空こうくう中国ちゅうごく南方なんぽう航空こうくう搭乗とうじょうには、エコノミークラスであってもやくクラスによって加算かさんマイルすうことなる。

ビジネスクラス

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「プレジデント」とばれるアエロフロートのビジネスクラスは、さい新鋭しんえいのコクーンがたシートとなっている。独自どくじ設計せっけいしたコクーンがたシートは、リラックスできるスペースを提供ていきょう。ビジネスクラスを利用りようすると、チェックインから搭乗とうじょう手荷物てにもつあつかいにおいて優先ゆうせんてき対応たいおうされる。ボーイング777とエアバス330を使用しようする8時間じかん以上いじょうのフライトでは、ビジネスクラスけにまくら掛布団かけぶとん、ベッドシーツも提供ていきょうしている。空港くうこうではビジネスクラスラウンジも利用りよう可能かのう。ラウンジのバーは24あいだ営業えいぎょうで、豊富ほうふ種類しゅるいものきたてパン、タルトなどを提供ていきょうしている。

機内きないしょく

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ビジネスクラスけのメニューは3ヶ月かげつに1、メニューを一新いっしんしている。メニューはLSGスカイシェフをはじめ、ロシアの有名ゆうめいシェフやフードジャーナリストが監修かんしゅうしている。モスクワのレストランでジャーナリスト、著名ちょめいじんなどに披露ひろうされ、評価ひょうかけたうえ正式せいしきにメニューとして決定けっていしている。試食ししょくかいには、日本にっぽんでも有名ゆうめいもとフィギュアスケート選手せんしゅエフゲニー・プルシェンコ招待しょうたいされている。

エコノミークラスでは、毎月まいつき4種類しゅるいのメニューを用意ようい。ホットミールは2種類しゅるいから選択せんたく可能かのう路線ろせん、ご利用りよう時間じかん飛行ひこう時間じかんおうじて、軽食けいしょく朝食ちょうしょく昼食ちゅうしょく夕食ゆうしょく機内きないしょく提供ていきょうしており、メニューにはロシア料理りょうり世界せかい各国かっこく伝統でんとう料理りょうりれている。くわしくは アエロフロートホームページ参照さんしょう

機内きない

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機内きないは"Aeroflot Style(アエロフロート・スタイル)"という名前なまえ毎月まいつき発行はっこうされ、ロシア英語えいご世界中せかいじゅう都市とし世界せかい各国かっこく料理りょうり紹介しょうかいしたり、アエロフロートのニュースを掲載けいさいしている。やく300ページの構成こうせいとなっており、内容ないようはかなり充実じゅうじつしている。英語えいごのページは後半こうはんの30ページ程度ていどとなっておりメインはロシア成田なりた便びんには"オーロラ"という名前なまえ日本語にほんごばん機内きない用意よういされており、ロシア世界せかい各国かっこく情報じょうほう紹介しょうかいしている。こちらはやく50ページで構成こうせいされている。

Wi-Fiサービス

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長距離ちょうきょり路線ろせん有料ゆうりょう機内きないWi-Fiサービスを導入どうにゅうしている。"On Board Internet Program"とばれるどうサービスは2010ねんから開始かいししており、ビジネスマンを中心ちゅうしんおおくのフライヤーの利便りべんせいたかめている。

受託じゅたく手荷物てにもつ

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エコノミークラスはたてよこたかさ3へんが158cm、おもさ23kg以内いない無料むりょう。ビジネスクラスはたてよこたかさ3へんが158cm、おもさ32kg以内いない無料むりょうとなっている。また、無料むりょうあづけることができる荷物にもつ個数こすうはエコノミークラスで1個いっこ、ビジネスクラスで2となっている。ただし、エコノミークラスでも運賃うんちん種別しゅべつがEconomy-Premium、Premium-Comfortの航空こうくうけん場合ばあいは2まで無料むりょうみが可能かのうとなっている。規定きていのサイズ、重量じゅうりょう個数こすうえた場合ばあい超過ちょうか料金りょうきん発生はっせいする。

機内きない手荷物てにもつ

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機内きないみが可能かのう手荷物てにもつのサイズはたてよこたかさ3へんが115cm(55x40x20)以内いないとなっている。また、エコノミークラスは10kgの荷物にもつが1つまで、ビジネスクラスは15kgの荷物にもつが2つまで可能かのう。なお、女性じょせいようハンドバッグ、ビジネスバッグ、パソコンケース、ベビーカーは機内きない手荷物てにもつにはカウントせずみが可能かのう

スマートフォンアプリ

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iPhoneおよびiPadユーザーけに自身じしんやく情報じょうほうやアエロフロート・ボーナスのマイル獲得かくとくじょうきょう特別とくべつオファーにかんする情報じょうほうることができるアプリを提供ていきょうしている。どうアプリには追加ついかで6めいまでユーザーを登録とうろくでき、アプリないでチケットをさいなどに入力にゅうりょく手間てまはぶけるようになっている。また、どうアプリはAppleしゃから発売はつばいされているApple Watchにも対応たいおうしている。(2015ねん4がつ時点じてん

受賞じゅしょうれき

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  • 2013ねん6がつ - スカイトラックスしゃよりひがしヨーロッパのベスト・エアラインとして2度目どめ受賞じゅしょう
  • 2014ねん6がつ - スカイトラックスしゃよりひがしヨーロッパのベスト・エアラインとして3度目どめ受賞じゅしょう
  • 2014ねん12月 - FlightStatsしゃより2014ねん11月の定時ていじ運航うんこう世界せかいだい1として受賞じゅしょう
  • 2015ねん1がつ - 韓国かんこく旅行りょこう「Global Travel Newspaper Korea」より海外かいがいのベストエアライン2014を受賞じゅしょう
  • 2015ねん4がつ - 2014ねん有償ゆうしょう座席ざせきキロすう(RSK)が858おく2000まん旅客りょかくキロとなり欧州おうしゅう5前年ぜんねんりつが12.3%となり欧州おうしゅう4となった。どう指標しひょうでは3ねん連続れんぞく欧州おうしゅうトップ5り(エアライン・ビジネス発表はっぴょう)。

保有ほゆう機材きざい

[編集へんしゅう]
スホーイ・スーパージェット100
エアバス A350-900, しん塗装とそう
エアバスA330-300 SKYTEAM塗装とそう
ボーイング767-300ER(退役たいえきずみ
マクドネル・ダグラスDC-10-40Fかた退役たいえきずみ

2022ねん5がつ時点じてんでのアエロフロート・ロシア航空こうくう保有ほゆう機材きざい以下いかとおりである[25]平均へいきん機材きざい年齢ねんれいやく6.3ねんとなっている[26]

航空機こうくうき 保有ほゆうすう 発注はっちゅうすう 座席ざせきすう 備考びこう
B C E 合計ごうけい
エアバスA320-200 58 20 120 140 1は1950年代ねんだいのレトロ塗装とそう[27]

1スカイチーム塗装とそう

8 150 158
エアバスA320neo 6 12 144 156
エアバスA321-200 33 28 142 170 1マンチェスター・ユナイテッドFC特別とくべつ塗装とそうである[28]。2は95周年しゅうねん特別とくべつ塗装とそうである[29]
16 167 183
エアバスA321neo 3 12 184 196[30]
エアバスA330-300 12 28 268 296 1はスカイチーム塗装とそうである[31]
36 265 301
エアバスA350-900 7 28 24 264 316[32] 2023ねんまでに納入のうにゅう予定よてい[33]のちに8キャンセル[34]
ボーイング737-800 37 20 138 158 1はスカイチーム塗装とそうである。
すべて子会社こがいしゃのLCCであるポベーダ航空こうくう移管いかんされる予定よてい[35]
ボーイング777-300ER 22 30 48 324 402
28 24 375 427
イルクートMS-21-300 50[36] 16 159 175[37]
スホーイ・スーパージェット100-95 10 95[38] 12 75 87 1はスカイチーム塗装とそう[31]
のちぜん子会社こがいしゃロシア航空こうくう移管いかん予定よてい[35][39][40]
合計ごうけい 187 161

保有ほゆう国籍こくせき

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ソ連それん時代じだいすべての機体きたいソ連それんせいであり、СССР-ラテン文字もじではSSSR-)というキリル文字もじ使用しようした機体きたい番号ばんごうであった。ソ連それん崩壊ほうかいのアエロフロートはイリューシンIl-96イリューシンIl-86ツポレフTu-204スホーイ・スーパージェット100などのソ連それん・ロシアせい機体きたいはロシア国籍こくせきであり、RA-機体きたい記号きごう使用しようされていたが、ボーイングやエアバスとう西側にしがわすべての機体きたいがリース機材きざいで、RA-機体きたい記号きごうつロシア国籍こくせき西側にしがわ存在そんざいしなかった(VP-B**/VQ-B**バミューダ諸島しょとう機体きたい記号きごうなど)[41][42][43]

2022ねんロシアのウクライナ侵攻しんこう開始かいし以降いこう欧米おうべい各国かっこくなどからロシアとの取引とりひききんじる制裁せいさい措置そちおこなわれ、航空機こうくうきリース会社かいしゃ同年どうねん3がつまつまでにアエロフロートとうのロシアのすべての航空こうくう会社かいしゃとリース契約けいやく終了しゅうりょうするよう各国かっこく政府せいふから通告つうこくされた。これをけ、ロシアのウラジーミル・プーチン大統領だいとうりょうは2022ねん3がつに「対抗たいこう措置そち」としてリース登録とうろくをバミューダ諸島しょとうせきなどからロシア国籍こくせき変更へんこう可能かのうにする新法しんぽう成立せいりつさせ、リース会社かいしゃから航空機こうくうき接収せっしゅうすることを合法ごうほうした。このため、2022ねん11がつ現在げんざいまでにロシア国内こくないすべての航空こうくう会社かいしゃ保有ほゆう機体きたいにおいてVP-/VQ-からRA-への記号きごう変更へんこうおこなわれた。また、バミューダ諸島しょとうしたたいそら証明しょうめいについてもロシア国籍こくせきさい発行はっこうされている。

ロシアに接収せっしゅうされた航空機こうくうき回収かいしゅうすることは絶望ぜつぼうてきとみられているが[44]一方いっぽうでアエロフロートは接収せっしゅうした航空機こうくうきのうち、ボーイング777-300ERがたを10、エアバスA330-300がたを8リース会社かいしゃからっている[45]

機材きざい変遷へんせん

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きゅうソ連それん時代じだいのアエロフロートは、使用しよう機材きざいのほぼすべてがツポレフイリューシンアントノフヤコヴレフなどのソ連それんない製造せいぞうされたもの、またはポーランドでライセンス生産せいさんされた機体きたいであった(例外れいがいチェコスロバキア設計せっけい製造せいぞうされたL-410やポーランドで設計せっけい製造せいぞうされた複葉ふくよう単発たんぱつジェット機じぇっときM-15など)。

冷戦れいせん終焉しゅうえんした1990年代ねんだい以降いこうは、1992ねん子会社こがいしゃの「ロシア国際こくさい航空こうくう」がエアバスA310はじめて導入どうにゅう現在げんざいA310はぜん退役たいえきし、ロシア国際こくさい航空こうくうもアエロフロートに吸収きゅうしゅうされている)して以来いらいボーイングエアバスなどの西側にしがわ機材きざい導入どうにゅうすすめ、西欧せいおう路線ろせんにはエアバス日本にっぽん路線ろせんには通常つうじょうはエアバス夏季かきとう大型おおがたのボーイング東欧とうおうやロシア国内こくない長距離ちょうきょり路線ろせんには大型おおがたのイリューシンロンドンせんにも就航しゅうこうしていた)、どう短距離たんきょり路線ろせんにはしょう中型ちゅうがたのツポレフ使用しようされることがおおく、とく海外かいがい路線ろせんきゅうソ連それんせい(ロシアせい航空機こうくうき活躍かつやくすることはすくなくなっていた。

運航うんこう効率こうりつわる老朽ろうきゅうすすんだうえ西側にしがわ増加ぞうかしたためか、IL-86が2006ねん11月に引退いんたいするなどきゅうソ連それんせい機材きざい退役たいえきすすんでいたが、その一方いっぽう近年きんねんフランクフルトローマひとし冷戦れいせん時代じだいから西側にしがわぞくしていた国々くにぐににもよわいあたらしいツポレフ Tu-154M就航しゅうこうさせるなど、ふたたびロシア活躍かつやく目立めだつようになってきていた。

現在げんざい、アエロフロートは、だい規模きぼ機材きざい更新こうしんすすめている。運航うんこう効率こうりつわるさや経年けいねん理由りゆうに、前述ぜんじゅつとおイリューシン IL-86が2006ねん11月に、イリューシン IL-96も2013年度ねんどちゅうぜん退役たいえきしたほか2008ねん1がつ6にちをもって、ツポレフ Tu-134A-3ぜん退役たいえきした(なお、Tu-134のラストフライトは、カリーニングラード-モスクワ便びんであった)。前述ぜんじゅつのように活躍かつやくひろがっていたTu-154Mも、2008〜2009ねんあいだ順次じゅんじ退役たいえきし、エアバスA320ファミリーと2010ねん1がつ完全かんぜんえられた[46]

同社どうしゃはA320ファミリーのほかにも、幅広はばひろさい新鋭しんえい発注はっちゅうしている。ボーイング777-300ERを6ボーイング777-200ERを2ボーイング787 ドリームライナーを22エアバスA330-200を10エアバスA350 XWBを22スホーイ・スーパージェット100を30発注はっちゅうしている[47]。スホーイ・スーパージェット100は、2012ねん3月5にちに6機体きたい番号ばんごう:RA-89005)を受領じゅりょうし、この機材きざいには「スカイチーム」の塗装とそう施工しこうされている[48]

777-300ERを受領じゅりょうに、史上しじょうはつのアエロフロート機材きざいのボーイングしゃ顧客こきゃく記号きごう(カスタマーコード)M0数字すうじの0でマ字まじのOではない)を取得しゅとくし、777-3M0ERとなってロールアウトする。この初号しょごう(VP-BGB)は2013ねん1がつ31にち引渡ひきわたしをけた[49]。これまでの767-300ERはリース機材きざいであったため767-36NERという型式けいしき存在そんざいする。そしてA330-200と777-300ERの新規しんき導入どうにゅう進捗しんちょくしたことにより、これまでの767-300ERは退役たいえきしている。

また、同社どうしゃ新型しんがたロシア国産こくさんであるイルクート MS-21発注はっちゅうしている。2022ねんのロシアのウクライナ侵攻しんこう開始かいし西側にしがわ購入こうにゅうやリース、その運用うんよう困難こんなんとなりMS-21のほかにTu-214りょう機種きしゅわせて300発注はっちゅうしている[50]

過去かこ機材きざい

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塗装とそう

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事故じこ

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スポンサーシップ

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様々さまざまなスポーツイベントやスポーツチームへの協賛きょうさんおこなっており、近年きんねんではおおくの国際こくさい大会たいかいへの協賛きょうさんえている。

オリンピック

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アエロフロートは2014ねんソチおこなわれた冬季とうきオリンピックにおける公式こうしきオリンピック・パートナーである。ソチオリンピックでは、A320-214(VP-BZP)に大会たいかい公式こうしきマスコットとなるホッキョクグマ、うさぎ、ユキヒョウの特別とくべつ塗装とそうほどこし、2012ねん7がつから2014ねん2がつ23にち大会たいかい終了しゅうりょうまで運航うんこうした。2008ねん8がつ開催かいさいされただい29かい北京ぺきんオリンピックでも、ロシアオリンピックおよびパラリンピックチームチームと公式こうしき代表だいひょうだん観客かんきゃく輸送ゆそうかんする協定きょうていをロシアオリンピック委員いいんかいむすび、ロシアオリンピックチームの公式こうしきキャリアとなった。そのもロシアオリンピックおよびパラリンピックチームと、2009ねんから2016ねんまでのあいだ公式こうしき代表だいひょうだん輸送ゆそうかんする契約けいやく締結ていけつしており、継続けいぞくてきなサポートを提供ていきょうしている。

なお、1980ねんおこなわれたモスクワオリンピックにおいても公式こうしきキャリアであった。

サッカー

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アエロフロートはロシアのプロサッカーチームCSKAモスクワ公式こうしきスポンサーとなっているほかサッカーロシア代表だいひょう公式こうしきスポンサーにもなっている。また、2013ねんからはイングランドプロサッカーリーグ(プレミアリーグ)のマンチェスター・ユナイテッドFCのスポンサーにもなっていたが、2022ねんのロシアのウクライナ侵攻しんこうけてマンチェスター・ユナイテッドがわ契約けいやくった[53]

バスケットボール

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FIBA公式こうしきエアラインのほか、アメリカNBAブルックリン・ネッツやロシアのプロバスケットボールチームであるCSKAモスクワの公式こうしきスポンサーとなっている。2014ねん10がつから公式こうしきスポンサーとなったCSKAモスクワのユニフォームにはアエロフロートのロゴがあしらわれている。

脚注きゃくちゅう

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  1. ^ Aeroflot 企業きぎょう情報じょうほう
  2. ^ 吉田よしだつとむ図解ずかい入門にゅうもん 業界ぎょうかい研究けんきゅう最新さいしん航空こうくう業界ぎょうかい動向どうこうとカラクリがよーくわかるほん だい2はん秀和しゅうわシステム、2014ねん、71ぺーじ
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  4. ^ アエロフロート Il-76TD ポーラー・カラー
  5. ^ アエロフロート Tu-154M Archived 2015ねん6がつ2にち, at the Wayback Machine.
  6. ^ a b c d e 谷川たにがわ一巳かずみ世界せかいの『航空こうくう会社かいしゃ物語ものがたり」p161
  7. ^ 谷川たにがわ一巳かずみ世界せかいの『航空こうくう会社かいしゃ物語ものがたり」p160
  8. ^ Davies, R.E.G.(1992). Aeroflot: An Airline and Its Aircraft (First ed.). p94
  9. ^ Davies, R.E.G.(1992). Aeroflot: An Airline and Its Aircraft (First ed.). p7
  10. ^ a b 月刊げっかん「エアライン」2011ねん4がつごう
  11. ^ a b 谷川たにがわ一巳かずみ世界せかいの『航空こうくう会社かいしゃ物語ものがたり」p162
  12. ^ オンラインやく利用りよう規約きやく”. 2015ねん9がつ27にち時点じてんオリジナルよりアーカイブ。2015ねん9がつ26にち閲覧えつらん
  13. ^ セイバーのソリューション  アエロフロートが選択せんたく”. 2015ねん9がつ26にち閲覧えつらん
  14. ^ ロシア航空こうくう会社かいしゃ再編さいへん統合とうごうは、"アエロフロート"主導しゅどうに。。。 Archived 2012ねん5がつ12にち, at the Wayback Machine.
  15. ^ Russia’s Rostechnology finalizes transfer of five regional carriers to Aeroflot
  16. ^ アエロフロート、3がつまつにロシア航空こうくう統合とうごうへ グループ再編さいへん一環いっかん FlyTeam 2014ねん1がつ16にちづけ
  17. ^ [1] アエロフロートのしんLCC、社名しゃめい勝利しょうり意味いみするポベーダ 11がつ17にち就航しゅうこう
  18. ^ Иностранные самолёты останутся в России — FrequentFlyers.ru” (ロシア). 2022ねん3がつ5にち閲覧えつらん
  19. ^ 航空こうくうやくシステム3しゃアエロフロート航空こうくう除外じょがい、ウクライナ危機ききけ、ロシアへの経済けいざい制裁せいさい支持しじ外電がいでん”. トラベルボイス(観光かんこう産業さんぎょうニュース). 2022ねん3がつ5にち閲覧えつらん
  20. ^ SkyTeam and Aeroflot have agreed to temporarily suspend the airline's SkyTeam membership”. www.skyteam.com. 2022ねん4がつ28にち閲覧えつらん
  21. ^ [2]
  22. ^ "アエロフロート、東京とうきょう便びん羽田空港はねだくうこう移動いどう" (Press release). アエロフロート・ロシア航空こうくう. 25 February 2020. 2020ねん3がつ15にち閲覧えつらん
  23. ^ “アエロフロート、大阪おおさか/関西かんさい〜モスクワせん開設かいせつへ 来年らいねん6がつ計画けいかく正式せいしき発表はっぴょう未定みてい. traicy. (2019ねん10がつ3にち). https://www.traicy.com/20191003-SUkix 2021ねん2がつ21にち閲覧えつらん 
  24. ^ JALとアエロフロート・ロシア航空こうくう、コードシェアを開始かいし』(プレスリリース)アエロフロート・ロシア航空こうくうhttps://www.aeroflot.ru/ru-ja/news/616682020ねん6がつ7にち閲覧えつらん 
  25. ^ [3]
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  28. ^ Aeroflot unveils Manchester United livery on new Airbus A321” (23 December 2013). Template:Cite webしエラー:引数ひきすう accessdate必須ひっすです。
  29. ^ ФОТО: A321 "Аэрофлота" к 95-летию авиакомпании получил специальную ливрею” (3 May 2018). Template:Cite webしエラー:引数ひきすう accessdate必須ひっすです。
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  34. ^ Aeroflot cancels eight A350-800s | Aviation Week Network”. aviationweek.com. 2024ねん3がつ10日とおか閲覧えつらん
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  37. ^ "Аэрофлот" получит первые МС-21 в конце 2018 года”. ТАСС. 11 June 2016閲覧えつらん
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  40. ^ “Aeroflot's Fleet In 2021”. (20 June 2020). https://simpleflying.com/aeroflot-fleet-2021/ 
  41. ^ アエロフロート ボーイング 767-300ER (VP-BWV)
  42. ^ アエロフロート マクドネルダグラス DC-10-40F (VP-BDE)
  43. ^ アエロフロート エアバス A320 (VP-BWJ)
  44. ^ https://sky-budget.com/2022/03/16/putin-signs-new-law-to-steal-foreign-aircraft/
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  46. ^ AEROFLOT WITHDRAWS LEGENDARY TU-154S
  47. ^ アエロフロート、20おくドル規模きぼのボーイング購入こうにゅう最終さいしゅう合意ごうい
  48. ^ SCAC and Aeroflot sign the Act of Delivery & Acceptance for the SSJ100 MSN 95013
  49. ^ Aeroflot new Boeing 777-300ER flights are postponed due to a tangle in the Russian aviation authorities 31 January 2013
  50. ^ [5]
  51. ^ Aeroflot - Russian Airlines Fleet Details and History”. PLANESPOTTERS.NET. 2021ねん9がつ2にち閲覧えつらん
  52. ^ Aeroflot - Russian Airlines Fleet Details and History”. www.planespotters.net. 2022ねん5がつ8にち閲覧えつらん
  53. ^ サッカー=マンU、ロシア航空こうくう会社かいしゃとのスポンサー契約けいやく – ロイター 2022ねん2がつ26にち配信はいしん 2022ねん3がつ閲覧えつらん

関連かんれん項目こうもく

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参考さんこう文献ぶんけん

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  • 谷川たにがわ一巳かずみ世界せかいの『航空こうくう会社かいしゃ物語ものがたり」(2002ねん主婦しゅふ友社ともしゃISBN 4072337676
  • Davies, R.E.G.(1992). Aeroflot: An Airline and Its Aircraft (First ed.). Rockville, Maryland: Paladwr Press. ISBN 0962648310.
  • 月刊げっかんエアライン』特集とくしゅう ロシアよりあいをこめて2011」2011ねん4がつごうイカロス出版いかろすしゅっぱん
  • クレア・トラベラー (CREA TRAVELLER)「アエロフロートでパリにきました」2014ねん7がつごう文藝春秋ぶんげいしゅんじゅう

外部がいぶリンク

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