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B-24 (航空機) - Wikipedia コンテンツにスキップ

B-24 (航空機こうくうき)

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コンソリデーテッド B-24 リベレーター
コンソリデーテッド PB4Y-1 リベレーター

B-24D-7-CO 41-23828号機(撮影年不詳)

B-24D-7-CO 41-23828号機ごうき(撮影さつえい年ねん不ふ詳しょう)

コンソリデーテッド B-24 リベレーター（B-24 Liberator）は、アメリカ陸軍りくぐん航空こうくう軍ぐんの大型おおがた爆ばく撃げき機き。開発かいはつはコンソリデーテッド・エアクラフト社しゃ。愛称あいしょうの「リベレーター(Liberator)」とは解放かいほう者しゃの意い。アメリカ海軍かいぐんにもPB4Y-1 リベレーターとして制式せいしき採用さいようされ、対たい潜せん哨戒しょうかい機きとして運用うんようされた。

特徴とくちょう

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形状けいじょうの特徴とくちょうとしては飛行ひこう艇ていを主おもに開発かいはつしていたコンソリデーテッド社しゃらしく、上下じょうげに高たかく幅はばが比較的ひかくてき薄うすい胴体どうたいと高こう翼つばさを持もっている。当時とうじ、アメリカ陸軍りくぐんの主力しゅりょく重じゅう爆撃ばくげき機きとなりつつあったB-17重じゅう爆撃ばくげき機きは、並外なみはずれた堅牢けんろう性せいで高たかい評価ひょうかを受うけてはいたが、航続こうぞく距離きょりの短みじかさが難点なんてんであった。これは、イギリスを拠点きょてんとするドイツへの爆ばく撃げきでも余裕よゆうは少すくなく、太平洋たいへいよう上うえでの作戦さくせんや以後いご想定そうていされる日本にっぽん本土ほんどへの爆ばく撃げきには大おおきな制約せいやくとなるものであった。

コンソリデーテッド社しゃは航続こうぞく距離きょりを伸のばすため、主翼しゅよくの翼つばさ型がたにはデービス翼つばさと呼よばれるグライダーのような細長ほそながい直線ちょくせん翼つばさをモデル31から流用りゅうようした。これは前後ぜんごのスパンが短みじかいため、前ぜん縁えん直後ちょくごから急激きゅうげきに厚あつみを増ます翼つばさ断面だんめんであるが、主翼しゅよく内ないに大だい容量ようりょうの燃料ねんりょうタンクを配置はいちする点てんでも好都合こうつごうであった。垂直すいちょく尾翼びよくは空気くうき抵抗ていこうを大おおきく増ふやさずに面積めんせきを稼かせぐことができるとされていた双そう尾翼びよくで、当時とうじの流行りゅうこうでもあった。爆ばく弾倉だんそう扉とびらも開放かいほう時じに前面ぜんめん投影とうえい面積めんせきが変かわらない、巻まき上あげ式しきシャッターとした。B-17と比くらべて設計せっけい年度ねんどが新あたらしい事ことにより最大さいだい速度そくど、航続こうぞく距離きょり、太ふとい胴体どうたい断面だんめんを生いかした爆ばく弾だん搭載とうさい量りょうなど全すべての数値すうちで上回うわまわっていた。この大おおきな機内きない容積ようせきと長ながい航続こうぞく距離きょりの組くみ合あわせでB-24も高たかい汎用はんよう性せいを持もち、対たい潜せん哨戒しょうかい機きや輸送ゆそう機きとしても使用しようされ、生産せいさん数すうでもB-17をも上回うわまわっている。なお、B-24から米べい実用じつよう爆撃ばくげき機きは首輪くびわ式しきが主流しゅりゅうとなった。

武装ぶそうや製造せいぞうした会社かいしゃでE型がた、G型がた、H型がた、J型がたに分わかれる。G型がたの途中とちゅうから機首きしゅに回転かいてん銃座じゅうざが取とり付つけられた。L型がたおよびM型がたは軽量けいりょう型がたになる。B-24の輸送ゆそう機き型がたであるC-87リベレーター・エクスプレスも開発かいはつされた。C-87はそれまでのC-47双発そうはつ輸送ゆそう機きよりも優すぐれた性能せいのうを示しめし、アメリカ空軍くうぐんやイギリス空軍くうぐんで運用うんようされた。

製造せいぞうはコンソリデーテッド社しゃのサンディエゴ工場こうじょうおよびフォートワースの他ほか、ダグラス・エアクラフト社しゃのタルサ工場こうじょう、フォード・モーター社しゃのウィローラン工場こうじょう、ノースアメリカン社しゃのダラス工場こうじょうで作つくられた。特とくにフォード社しゃは、他たの航空機こうくうき会社かいしゃの生産せいさん能力のうりょくが1日にち1機きであったのに対たいして、24時じ間あいだ体制たいせいによって1時じ間あいだ1機きのB-24を生産せいさんした。

B-24の生産せいさん数すうはアメリカ陸軍りくぐん航空こうくう隊たい向むけとしては最多さいたの18,431機き（諸説しょせつあり）が終戦しゅうせん直前ちょくぜんまで生産せいさんされ、これに海軍かいぐん向むけの1,000機き近ちかくが加くわわる。B-29の生産せいさん機き数すうは約やく4,000機き、B-17は約やく13,000機きであり、B-24は第だい二に次じ世界せかい大戦たいせん中なかに生産せいさんされたアメリカ軍機ぐんきの中なかで最多さいたとなった。

B-24はイギリス空軍くうぐんに受うけが良よかった。これは初期しょき型がたのB-17の低てい性能せいのうに失望しつぼうした経験けいけんからB-17に対たいして良よい印象いんしょうを持もっていなかったため、B-17よりもB-24を欲ほしがったと言いわれており、イギリス空軍くうぐんが重じゅう爆撃ばくげき機きに要求ようきゅうした「ともかく大量たいりょうの爆ばく弾だんを、少すこしでも遠とおくに」という、爆ばく弾だん運搬うんぱん能力のうりょく重視じゅうしの姿勢しせいも関係かんけいがある。B-24はB-17に比くらべると爆ばく弾倉だんそうが大おおきく、性格せいかく的てきに英えい空軍くうぐんの主力しゅりょくとなったアブロ ランカスターにも似にていた。ただし、前述ぜんじゅつのとおりアメリカ陸軍りくぐんが対たいドイツ本土ほんど空襲くうしゅうに大量たいりょう投入とうにゅうしたB-17はエンジンを変更へんこうしたF型がたとG型がたで持もち前まえの信頼しんらい性せいと堅牢けんろう性せいに加くわえ、初期しょき型がたからは性能せいのうが大おおきく向上こうじょうしており武装ぶそうも強化きょうかされていた。

B-24の欠点けってんとしては、銃弾じゅうだんを機体きたいに受うけると安定あんてい性せいに難なんが有ある、飛行ひこう高度こうどがB-17より低ひくいなどがあった。またはアスペクト比ひの高たかすぎる主翼しゅよくが被弾ひだん時じに折おれやすい上うえ、開放かいほう時じの速度そくど低下ていかを最小さいしょうにするために採用さいようされた巻まき上あげシャッター式しきの爆ばく弾倉だんそう扉とびらが構造こうぞう的てきに弱よわく、「クルーが誤あやまって踏ふみ破やぶってしまった」という評ひょうさえあった。特とくに不時着ふじちゃく水すい時じに爆ばく弾倉だんそう扉とびらが破損はそんして機体きたいが一気いっきに水没すいぼつする危険きけんがあり「B-17に比くらべて脆弱ぜいじゃく」と運用うんよう側がわの評価ひょうかは芳かんばしくなかった。B-17であれば生還せいかんできた損傷そんしょうでも機体きたいを喪失そうしつした例れいも多おおく、これもあって特とくに航続こうぞく距離きょりが重視じゅうしされる太平洋たいへいよう戦線せんせんの場合ばあいと異ことなり、欧州おうしゅうにおいては総合そうごう力りょく生還せいかん率りつで勝まさるB-17を置おき換かえるには至いたらなかった。悪評あくひょうも多おおく、「乗員じょういん一掃いっそう機き」、「空そら飛とぶ棺桶かんおけ（Flying Coffin）」、「未亡人みぼうじん製造せいぞう機き（Widow Maker）」などの悪意あくいある仇名あだながつけられた。B-17のほうが攻撃こうげきされにくかったから、乗員じょういんはB-17のほうを好このんだが、B-24は優秀ゆうしゅうで、多た用途ようと性せいのある軍用ぐんよう機きであった[1]。

歴史れきし

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1938年ねん、コンソリデーテッド社しゃはアメリカ陸軍りくぐん航空こうくう隊たいからB-17のライセンス生産せいさんの依頼いらいを受うけたがそれを断ことわり、逆ぎゃくに独自どくじの4発はつ大型おおがた爆撃ばくげき機きの開発かいはつを提案ていあんして短期間たんきかんに新型しんがた機きを開発かいはつした。コンソリデーテッド社しゃはモデル31飛行ひこう艇てい（XP4Y）を土台どだいにモデル32を作成さくせいした。これがアメリカ陸軍りくぐん航空こうくう隊たいに受うけ入いれられ、1939年ねん2月がつに試作しさく型がたのXB-24を1機き受注じゅちゅうした。これに続つづいて4月がつには、増加ぞうか試作しさく機きのYB-24を7機き、8月がつには量産りょうさん型がたのB-24Aを38機き受注じゅちゅうした。

1939年ねん12月29日にちにXB-24の初はつ飛行ひこうに成功せいこうした。この時ときの飛行ひこう速度そくどが440 kmと低速ていそくであったため、排気はいきタービン過か給きゅう器き（ターボチャージャー）装着そうちゃく型がたのXB-24Bに改造かいぞうされた。引ひき続つづき前ぜん量産りょうさん型がたのYB-24、およびほぼ同等どうとうのB-24Aが生産せいさんされたが、これらの初期しょき生産せいさん型がたについてはイギリスに送おくられLB-30A / LB-30B（リベレーターI）の名称めいしょうで哨戒しょうかい業務ぎょうむに就ついた。

その後ご、1941年ねんにアメリカ陸軍りくぐん航空こうくう隊たい向むけに生産せいさんが開始かいしされた。当初とうしょは輸送ゆそう機きとして使つかわれたが、1941年ねん12月にターボチャージャー付づけ爆撃ばくげき機きB-24Cが9機き引ひき渡わたされ、翌年よくねん1942年ねん1月がつに本格ほんかく量産りょうさん型がたとなるB-24Dが登場とうじょうした。

フォード・モーターのウィローラン工場こうじょうで大量たいりょう生産せいさんされるB-24E。

B-24は1942年ねん11月に太平洋たいへいよう戦線せんせんのオーストラリアに配備はいびされ、それまで使つかわれてきたB-17に代かわり主力しゅりょく爆撃ばくげき機きとして運用うんようが始はじまった。B-29が投入とうにゅうされるまで、太平洋たいへいよう戦線せんせんの主力しゅりょくとして活躍かつやくした。

1943年ねん8月がつ1日にち、アフリカ北部ほくぶのリビアからルーマニアのプロイェシュティにある石油せきゆ産業さんぎょうに対たいして爆ばく撃げきを行おこなった（タイダルウェーブ作戦さくせん）。B-24の大おおきな航続力こうぞくりょくは、この任務にんむに適てきしていた[2]。

1944年ねん（昭和しょうわ19年ねん）9月がつ、ニューギニア基地きちの第だい5軍ぐん所属しょぞくのB-24によるボルネオ・バリクパパン油田ゆでんへの長距離ちょうきょり攻撃こうげきをおこなっている。また比島ひじま作戦さくせんの援護えんごにも参加さんかし、1945年ねん（昭和しょうわ20年ねん）4月がつからは中国ちゅうごくおよび日本にっぽん本土ほんどまで作戦さくせん域いきを広ひろげ、B-29とともに活動かつどうした。日本にっぽん本土ほんど空襲くうしゅうでは1945年ねん（昭和しょうわ20年ねん）7月がつ28日にちのタロア（第だい7爆撃ばくげき団だん第だい494爆撃ばくげき群ぐん第だい866爆撃ばくげき隊たい所属しょぞく、機体きたい番号ばんごう#44-40716、機長きちょうジョセフ・ダビンスキー中尉ちゅうい）、ロンサムレディー（第だい7爆撃ばくげき団だん第だい494爆撃ばくげき群ぐん第だい866爆撃ばくげき隊たい所属しょぞく、機体きたい番号ばんごう#44-40743、機長きちょうトーマス・C・カートライト少尉しょうい）はじめ多おおくの喪失そうしつ機きを出だし、捕虜ほりょとなった搭乗とうじょう員いんの中なかから原爆げんばく被爆ひばく死者ししゃも出でている（広島ひろしま原爆げんばくで被爆ひばくしたアメリカ人じん参照さんしょう）。

1944年ねん8月がつ12日にち、無線むせん操縦そうじゅう可能かのうに改修かいしゅうされたPB4Y-1の一いち機きに12トンの爆薬ばくやくが積つみ込こまれ、ジョセフ・P・ケネディ・ジュニア大尉たいい（後ごのアメリカ大統領だいとうりょうジョン・F・ケネディの兄あに）の操縦そうじゅうでV-1ブンカーの攻撃こうげきに向むかったが、無線むせん操縦そうじゅう装置そうちと起爆きばく装置そうちの不具合ふぐあいにより、出撃しゅつげきしてすぐ二人ふたりが脱出だっしゅつする前まえにイギリス南部なんぶの上空じょうくうで機体きたいが大だい爆発ばくはつを起おこした。ジョセフと副ふく操縦そうじゅう士しも共ともに死亡しぼうし、後のちに戦死せんしと認定にんていされた。

1942年ねん頃ごろ、アメリカ海軍かいぐんは4発はつの長距離ちょうきょり哨戒しょうかい爆ばく撃げき機きの必要ひつよう性せいを痛感つうかんしていた。そこで、陸軍りくぐんが沿岸えんがん哨戒しょうかいに利用りようしていたB-24を元もとに哨戒しょうかい機き型がたであるPB4Y-1 リベレーターを発注はっちゅうした。なお、その発展はってん型がたでもあるPB4Y-2 プライヴァティアは1944年ねん-1970年代ねんだいまでの長ながい間あいだ、主おもに哨戒しょうかい機きとして使用しようされた。PB4Y-2はPB4Y-1の運用うんよう実績じっせきを受うけ、高こう高度こうど飛行ひこう性能せいのうを落おとすとともに防御ぼうぎょ火器かきを強化きょうかし長距離ちょうきょり哨戒しょうかい任務にんむでの操縦そうじゅう士しの負担ふたん軽減けいげんのため、航空こうくう機関きかん士しを同乗どうじょうさせた。ほか、垂直すいちょく尾翼びよくは1枚まいの大型おおがたのものになった。輸送ゆそう機きとしてR2Yが試作しさくも含ふくめ2機き製造せいぞうされている。日本にっぽん軍ぐんの文書ぶんしょでは、これらもすべて「B-24」として処理しょりされている。

各かく型かた

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出典しゅってん:[3]

B-24が生産せいさんされた5つの製造せいぞう工場こうじょうの製造せいぞう工場こうじょうコード（Production facility code）は以下いかの通とおり。

アメリカ陸軍りくぐん仕様しよう（B-24）

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XB-24
XB-24
モデル32の試作しさく機き。R-1830-33（R-1830-S3C4-G、1,200hp）搭載とうさい。1機き製造せいぞう。
YB-24
増加ぞうか試作しさく機き。7機き製造せいぞう。後のちに6機きがLB-30Aとしてイギリス空軍くうぐんに引ひき渡わたされた。
RB-24
イギリス空軍くうぐんに引ひき渡わたされなかったYB-24の7号機ごうきに与あたえられた名称めいしょう。RはRestricted use（制限せいげん使用しよう）の意いで各種かくしゅ試験しけんに用もちいられた。
B-24A
初期しょき量産りょうさん型がた。性能せいのう不足ふそくで主おもに輸送ゆそう任務にんむに使用しようされた。38機きが発注はっちゅうされたが9機き製造せいぞうされた所ところで残のこりはキャンセルされC型がた、D型がたの発注はっちゅうに回まわされた。
XB-24B
排気はいきタービン過か給きゅう器き装備そうび試験しけん機き。GE製せいB-2ターボ過か給きゅう器き付つきのR-1830-41（R-1830-S4C4-G、1,200hp）搭載とうさい。XB-24から改造かいぞう。
B-24C
排気はいきタービン過か給きゅう器き装備そうびの初期しょき生産せいさん型がた。実戦じっせんには投入とうにゅうされず、各種かくしゅ試験しけんや乗員じょういん訓練くんれんに使用しよう。9機き製造せいぞう。
B-24D
B-24D
排気はいきタービン過か給きゅう器き装備そうびの本格ほんかく的てきな量産りょうさん型がた。R-1830-43または-65（1,200hp）装備そうび。製造せいぞうブロックによって武装ぶそうのバリエーションは様々さまざまだが、スペリー製せいA-13ボールターレットが搭載とうさいされたのはB-24D-140-CO、B-24D-20-CF、B-24D-DTからである。サンディエゴ工場こうじょう、フォートワース工場こうじょう、タルサ工場こうじょう合あわせて2,725機き前後ぜんこう製造せいぞう（諸説しょせつあり）。
CB-24D
耐用たいよう期限きげんが切きれたB-24D（2機き）を改造かいぞうした非ひ武装ぶそう輸送ゆそう型がた。
TB-24D
航空こうくう機関きかん士し訓練くんれん機き。旧名きゅうめいAT-22。R-1830-43装備そうび。輸送ゆそう型がたC-87（後述こうじゅつ）の生産せいさんラインから5機き転用てんよう。
B-24E
B-24Dのフォード社しゃ仕様しよう。だがフォートワース工場こうじょうやダグラス社しゃタルサ工場こうじょうでも同どう仕様しようが生産せいさんされている。R-1830-65装備そうび（タルサ工場こうじょう製せいのみR-1830-43）。A-13ボールターレットは未み装備そうびで、プロペラもD型がたから変更へんこうされている。3工場こうじょう合あわせて801機き製造せいぞう。
XB-24F
加熱かねつ式しき防ぼう氷ごおり装置そうちの試験しけん機き。B-24Dから1機き改造かいぞう。
B-24G
B-24Dのノースアメリカン社しゃ仕様しよう。同社どうしゃ呼称こしょうNA-95。R-1830-43または-65装備そうび。A-13ボールターレットは初期しょき型がたのみ未み装備そうび。B-24G-5-NTから機首きしゅにエマーソンA-15旋回せんかい銃じゅう塔とうを装備そうび。430機き製造せいぞう。
B-24H
B-24H
B-24Gの発展はってん型がた。R-1830-43または-65装備そうび。胴体どうたい上部じょうぶ、尾お部ぶ銃じゅう塔とうも新型しんがたに変更へんこうされた。フォートワース工場こうじょう、ウィローラン工場こうじょう、タルサ工場こうじょう合あわせて3,100機き製造せいぞう。
B-24J
B-24J
後期こうき主力しゅりょく生産せいさん型がた。R-1830-65装備そうび。B-22ターボ過か給きゅう器きなど内装ないそうがB-24Hと比くらべて更新こうしんされているが、機体きたい構造こうぞうは基本きほん的てきにB-24Hに準じゅんずる。5工場こうじょうすべてで生産せいさんされたがノースアメリカン社しゃ製せいと他た工場こうじょう製せいの一部いちぶは既存きそんの防ぼう氷ごおりブーツに代かわってXB-24Fで試験しけんした加熱かねつ式しき防ぼう氷ごおり装置そうちを装備そうびしている。全ぜん工場こうじょう合あわせて6,678機き製造せいぞう。:
なお、前方ぜんぽう視界しかい改善かいぜんを狙ねらって（B-24シリーズは機体きたい断面だんめんが縦長たてなが長方形ちょうほうけいのため、操縦そうじゅう席せきからの前方ぜんぽう視界しかいに難なんがあった）1機きのB-24J-COに墜落ついらくしたB-17Gの機首きしゅ（操縦そうじゅう席せきより前まえの部分ぶぶん）を組くみ合あわせる試験しけんが行おこなわれているが、特とくに新あらたな型番かたばんは与あたえられていない。
CB-24J
B-24Jから改造かいぞうされた偵察ていさつ型がた（F-7A、後述こうじゅつ）を再さい改造かいぞうした輸送ゆそう型がた。1機き以上いじょう改造かいぞう。
TB-24J
練習れんしゅう型がた。621機き改造かいぞう。
XB-24K
単たん垂直すいちょく尾翼びよくの試験しけん機き。R-1830-75（1,350hp）装備そうび。上端じょうたんをカットしたB-23の垂直すいちょく尾翼びよくを使用しよう。フォード社しゃでB-24Dから1機き改造かいぞう。
B-24L
軽量けいりょう型がた。ボールターレットを廃はいして環状かんじょう銃じゅう架かとし、尾お部ぶ銃じゅう塔とうも軽量けいりょう型がたのM-6AとするなどB-24Jと比くらべ1,000ポンド（454kg）ほど軽量けいりょう化かした。サンディエゴ工場こうじょう、ウィローラン工場こうじょう合あわせて1,667機き製造せいぞう。
RB-24L
B-29搭乗とうじょう員いん向むけの射撃しゃげき訓練くんれん機き。胴体どうたい各部かくぶにB-29と同おなじ遠隔えんかく操作そうさ銃じゅう塔とうを装備そうび。194機き改造かいぞう。
TB-24L
RB-24Lにレーダーを搭載とうさいしたレーダー手しゅ訓練くんれん機き。改造かいぞう数すう不明ふめい。
B-24M
B-24M
最終さいしゅう生産せいさん型がた。B-24Lと仕様しようはほとんど同おなじだが、ボールターレットが復活ふっかつしている。サンディエゴ工場こうじょう、ウィローラン工場こうじょう合あわせて2,593機き製造せいぞう。
TB-24M
練習れんしゅう型がた。111機き改造かいぞう。
ZB-24M
アメリカ空軍くうぐん設立せつりつ後ご、残存ざんそんしていたB-24Mの一部いちぶに与あたえられた名称めいしょう。ZはObsolete（旧式きゅうしき）の意い。
EZB-24M
ライト航空こうくう開発かいはつセンター空中くうちゅう結氷けっぴょう研究所けんきゅうじょで試験しけんに用もちいられたZB-24M。
XB-24N
単たん垂直すいちょく尾翼びよくの生産せいさん型がた試作しさく機き。R-1830-75装備そうび。機首きしゅおよび尾お部ぶ銃じゅう塔とうを新しん形式けいしきに変更へんこう。1機き製造せいぞう。
YB-24N
増加ぞうか試作しさく機き。7機き製造せいぞう。
B-24N
生産せいさん型がた。5,168機きが発注はっちゅうされたが第だい二に次じ世界せかい大戦たいせん終結しゅうけつにより全ぜん機きキャンセル。
XB-24P
武装ぶそう試験しけん機き。スペリー社しゃで連装れんそう尾お部ぶ銃じゅう塔とうを装備そうび。B-24Dから1機き改造かいぞう。
XB-24Q
B-47搭載とうさい予定よていのレーダー操作そうさ尾お部ぶ銃じゅう塔とうの開発かいはつ試験しけん機き。B-24Lから1機き改造かいぞう。
XB-41
編隊へんたい掩護えんご用ようガンシップ。B-24Dから1機き改造かいぞう。
BQ-8
無線むせん操縦そうじゅうの無人むじん飛行ひこう爆ばく弾だん。B-17を元もとにしたBQ-7と同様どうよう、離陸りりくは乗のり込こんだパイロットが行おこない離陸りりく後ごにパラシュートで脱出だっしゅつする。B-24DおよびB-24Jから改造かいぞう。1944年ねん8月がつ12日にちの初はつ攻撃こうげき任務にんむにはジョン・F・ケネディの兄あにジョセフ・P・ケネディ・ジュニアがパイロットとして参加さんかしていたが、脱出だっしゅつ前まえに機体きたいが原因げんいん不明ふめいの爆発ばくはつを起おこし戦死せんしした。これを最後さいごに攻撃こうげきは行おこなわれなかった。
C-87 リベレーター・エクスプレス / C-109
輸送ゆそう専用せんよう機き（C-109は燃料ねんりょう輸送ゆそう型がた）。各種かくしゅ派生はせい型がたは当該とうがい記事きじを参照さんしょう。
XF-7
写真しゃしん偵察ていさつ型がたの試作しさく機き。爆ばく撃げき装備そうびを外はずして燃料ねんりょうタンクおよびカメラを搭載とうさい。B-24Dから1機き改造かいぞう。
F-7
写真しゃしん偵察ていさつ型がた。ロッキード社しゃでB-24Dから4機き改造かいぞう。
F-7A
写真しゃしん偵察ていさつ型がた。カメラ搭載とうさい位置いちを機首きしゅと爆ばく弾倉だんそうに分わけ、燃料ねんりょうタンクを追加ついか。ノースウエスト改修かいしゅうセンターでB-24Jから87機き改造かいぞう。
F-7B
写真しゃしん偵察ていさつ型がた。カメラ搭載とうさい位置いちを爆ばく弾倉だんそうのみとした。B-24J、B-24L、B-24Mから計けい123機き改造かいぞう。

アメリカ海軍かいぐん仕様しよう（PB4Y）

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PB4Y-1
PB4Y
対たい潜せん哨戒しょうかい型がた。B-24D、B-24J、B-24L、B-24Mの海軍かいぐん仕様しよう。機首きしゅ旋回せんかい銃じゅう塔とうは陸軍りくぐん型がたとは異ことなりERCO 250SH-2を装備そうびしたがA-15やA-6Aのままの機体きたいもあった。ボールターレットを外はずして対たい艦かんレーダーを装備そうびした機体きたいも多おおい。977機き製造せいぞう。
PB4Y-P
写真しゃしん偵察ていさつ型がた。65機き改造かいぞう。
PB4Y-2 プライヴァティア
単たん垂直すいちょく尾翼びよく化かなど機体きたいを大幅おおはばに改良かいりょうした発展はってん型がた。各種かくしゅ派生はせい型がたは当該とうがい記事きじを参照さんしょう。

イギリス空軍くうぐん仕様しよう（リベレーター）

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購入こうにゅう機きとレンドリース法ほうによる貸与たいよ機きがある。

リベレーター B Mk.I
リベレーター Mk.I
イギリス空軍くうぐんが購入こうにゅうした最初さいしょのB-24で元もとYB-24のLB-30A 6機きとB-24Aと同どう仕様しようのLB-30B 19機きからなる（LB-30Bの発注はっちゅう数すうは20機きだが引ひき渡わたし前まえに1機きが事故じこで損傷そんしょうし引ひき渡わたされず）。LBはLand Bomberの略りゃくで初期しょきのイギリス空軍くうぐん型がた機きに使用しようされていた型番かたばん。攻撃こうげき用よう武装ぶそうとしてイスパノ・スイザ HS.404 ガンパック4門もんを装備そうび。
リベレーター Mk.II
イギリス空軍くうぐん仕様しようの本格ほんかく生産せいさん型がた。尾お部ぶおよび胴体どうたい上部じょうぶの動力どうりょく旋回せんかい銃じゅう塔とうがボールトンポール製せい7.7mm4連装れんそう旋回せんかい銃じゅう塔とうに変更へんこうされている。165機き製造せいぞう（諸説しょせつあり）。
LB-30
アメリカ陸軍りくぐん航空こうくう隊たいが徴用ちょうようしたリベレーター Mk.II。R-1830-33装備そうび（ターボ過か給きゅう器き未み装備そうび）。銃じゅう塔とうは陸軍りくぐん仕様しようのB-24と同おなじものに換かわ装そうされている。太平洋戦争たいへいようせんそうで日本にっぽん軍ぐんと初はつ交戦こうせんしたリベレーターはこの機体きたいである。82機き使用しよう（諸説しょせつあり）。
リベレーター GR Mk.III
リベレーター Mk.III
B-24Dのイギリス空軍くうぐん仕様しよう。尾お部ぶ銃じゅう塔とうがボールトンポール製せい7.7mm4連装れんそう旋回せんかい銃じゅう塔とう。145機き供与きょうよ。
リベレーター Mk.III A
B-24Dの哨戒しょうかい型がた。内装ないそうがアメリカ仕様しようのままのレンドリース機き。11機き供与きょうよおよびMk.IIIから1機き改造かいぞう。
リベレーター Mk.IV
B-24Eのイギリス空軍くうぐん仕様しようとして予約よやくされていたが実際じっさいはB-24Eが供与きょうよされず、リベレーター Mk.VIからの改修かいしゅう機きに使用しようされた。
リベレーター Mk.V
B-24Gのイギリス空軍くうぐん仕様しよう。
リベレーター Mk.VI
B-24H、B-24Jのレンドリース機き。
リベレーター Mk.VII
C-87のイギリス空軍くうぐん仕様しよう。
リベレーター Mk.VIII
B-24H、B-24Jのイギリス空軍くうぐん仕様しよう。
リベレーター Mk.XI
RY-3のイギリス空軍くうぐん仕様しよう。

諸しょ元もと

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データは脚注きゃくちゅうの資料しりょう[4]に基もとづく。

形式けいしき B-24A B-24D B-24J B-24M
全長ぜんちょう 19.43 m 20.22 m 20.47 m 20.47 m
全幅ぜんぷく 33.53 m 33.53 m 33.53 m 33.53 m
全ぜん高こう 5.72 m 5.46 m 5.49 m 5.49 m
翼つばさ面積めんせき 97.36 m2 97.36 m2 97.36 m2 97.36 m2
空虚くうきょ重量じゅうりょう 13,608 kg 14,790 kg 16,556 kg 16,330 kg
全備ぜんび重量じゅうりょう 24,313 kg 27,216 kg 25,400 kg 25,100 kg
最大さいだい離陸りりく重量じゅうりょう — 28,803 kg 29,500 kg 29,257 kg
発動はつどう機き 機種きしゅ P&W R-1830
-33 -43 -65 -65
離はなれ昇のぼり出力しゅつりょく 1,200 hp
搭載とうさい数すう 4基き
燃料ねんりょう容量ようりょう 8,949 L 10,652-13,680 L 10,652-13,680 L 10,652-13,680 L
最大さいだい速度そくど 470 km/h
（高度こうど 4,570m時じ） 		488 km/h
（高度こうど 7,620m時じ） 		475 km/h
（高度こうど 7,620m時じ） 		483 km/h
（高度こうど 7,140m時じ）
巡航じゅんこう速度そくど 242 km/h 322 km/h 346 km/h 346 km/h
上昇じょうしょう時間じかん 3,050 m / 5.6分ふん 6,100 m / 22分ふん 6,100 m / 25分ふん 6,100 m / 25分ふん
実用じつよう上昇じょうしょう限度げんど 9,300 m 8,530 m 8,530 m 8,530 m
航続こうぞく距離きょり 3,540 km 3,700 km 3,380 km 3,380 km
爆ばく弾だん搭載とうさい量りょう 1,800 kg 4,000 kg 4,000 kg 4,000 kg
武装ぶそう 12.7 mm x6
7.7mm x2 		12.7mm x10-11 12.7mm x10 12.7mm x10
乗員じょういん 7名めい 10名めい 10名めい 10名めい

運用うんよう国こく

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現存げんそんする機体きたい

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  • 型名かためい末まつのアルファベット二に文字もじは、以下いかの製造せいぞう工場こうじょうの番号ばんごうである。
    • CO - コンソリデーテッド社しゃサンディエゴ工場こうじょう
    • CF - コンソリデーテッド社しゃフォートワース工場こうじょう
    • FO - フォード社しゃウィローラン工場こうじょう
  • 英字えいじ入いり番号ばんごうは1段だんのみのものは英国えいこく空軍くうぐん番号ばんごう、2段だんのものは下段げだんがインド空軍くうぐん番号ばんごう。4X-(4または5桁けた)の数字すうじは米べい陸軍りくぐん航空こうくう軍ぐん番号ばんごう。(USN)は米べい海軍かいぐん航空局こうくうきょく番号ばんごう。最さい下段げだんは製造せいぞう番号ばんごう。
型名かためい　　　　　　　　　 番号ばんごう　　　 機体きたい写真しゃしん　　　　 国名こくめい 所有しょゆう者しゃ 公開こうかい状じょう況きょう 状態じょうたい 備考びこう
B-24A-CO
リベレーター B Mk.I
LB-30A
RLB-30 		40-2366
AM927
18 		アメリカ テキサス州しゅう 記念きねん空軍くうぐん(CAF)[1] B-29/B-24飛行ひこう隊たい [2] 公開こうかい 飛行ひこう可能かのう 予約よやく制せいで搭乗とうじょうできる。[3][4]
B-24D-10-CO 41-23908
393 		アメリカ ユタ州しゅう ヒル航空こうくう宇宙うちゅう博物館はくぶつかん[5] 公開こうかい 静態せいたい展示てんじ
B-24D-25-CO 41-24311
1106 		写真しゃしん トルコ イスタンブール県けん ラフミ・M・コッチ博物館はくぶつかん[6] 公開こうかい 静態せいたい展示てんじ [7]
B-24D-25-CO ? アメリカ フロリダ州しゅう ファンタジー・オブ・フライト[8] 公開こうかい 静態せいたい展示てんじ 機首きしゅのみ現存げんそん。B-24D-CO/41-11825号機ごうきの塗装とそうがされている。
リベレーター GR Mk.V
B-24D-60-CO 		BZ734
42-40461
1538 		写真しゃしん アメリカ ヴァージニア州しゅう ヴァージニア航空こうくう宇宙うちゅうセンター[9] 公開こうかい 静態せいたい展示てんじ [10]
B-24D-70-CO BZ755
42-40557
 アメリカ ジョージア州しゅう 国立こくりつ強力きょうりょく第だい8空軍くうぐん博物館はくぶつかん[11] 公開こうかい 静態せいたい展示てんじ 機首きしゅのみ現存げんそん。[12]
B-24D-145-CO 42-41182
2259 		写真しゃしん オーストラリア ノーザンテリトリー州しゅう ダーウィン博物館はくぶつかん[13] 公開こうかい 静態せいたい展示てんじ 胴体どうたい部ぶのみ現存げんそん。
B-24D-160-CO 42-72843
2413 		アメリカ オハイオ州しゅう 国立こくりつアメリカ空軍くうぐん博物館はくぶつかん[14] 公開こうかい 静態せいたい展示てんじ [15]
B-24J-85-CF 44-44052
1347 		アメリカ マサチューセッツ州しゅう コリングス財団ざいだん[16] 公開こうかい 飛行ひこう可能かのう [17]
B-24J-90-CF KH304
44-44175
1470 		アメリカ アリゾナ州しゅう ピマ航空こうくう宇宙うちゅう博物館はくぶつかん[18] 公開こうかい 静態せいたい展示てんじ [19]
B-24J-90-CF
リベレーター B Mk.VII
リベレーター GR Mk.VI 		KH342
HE924
44-44213
1508 		インド デリー首都しゅと圏けん インド空軍くうぐん博物館はくぶつかん[20] 公開こうかい 静態せいたい展示てんじ
リベレーター B Mk.VII
B-24J-95-CF 		KH401
HE771
44-44272
1567 		アメリカ フロリダ州しゅう ファンタジー・オブ・フライト 公開こうかい 静態せいたい展示てんじ [21]
リベレーター GR Mk.VIII
B-24J-100-CF 		KK331
44-44412
1707 		ノルウェー ルーガラン県けん ソラ飛行ひこう歴史れきし博物館はくぶつかん[22] 公開こうかい 静態せいたい展示てんじ
B-24J-20-FO 44-48781
3636 		アメリカ ルイジアナ州しゅう バークスデール国際こくさい勢力せいりょく博物館はくぶつかん[23] 公開こうかい 静態せいたい展示てんじ [24] 旧きゅう塗装とそう
リベレーター B Mk.VII
B-24L-20-FO 		KN820
HE773
44-50154
5009 		カナダ オンタリオ州しゅう カナダ航空こうくう宇宙うちゅう博物館はくぶつかん (オタワ)[25] 非公開ひこうかい 保管ほかん中ちゅう [26]
リベレーター B Mk.VIII
B-24L-20-FO 		KN751
HE807
44-50206
6707 		イギリス ロンドン イギリス空軍くうぐん博物館はくぶつかんロンドン館かん [27] 公開こうかい 静態せいたい展示てんじ [28]
B-24M-5-CO
PB4Y-1 		44-41916
90165 (USN)
5852 		アメリカ カリフォルニア州しゅう キャッスル航空こうくう博物館はくぶつかん[29] 公開こうかい 静態せいたい展示てんじ [30]
B-24M-10-CO A72-176
44-41956
5892 		写真しゃしん オーストラリア ヴィクトリア州しゅう B-24リベレーター記念きねん修復しゅうふく基金ききん[31] 公開こうかい 修復しゅうふく中ちゅう 42-41091を使用しようして修復しゅうふくされている。[32]
B-24M-20-FO
EZB-24M-21-FO 		44-51228
6083 		イギリス ケンブリッジシャー州しゅう ダックスフォード帝国ていこく戦争せんそう博物館はくぶつかん[33] 公開こうかい 静態せいたい展示てんじ [34]
レプリカ ポーランド マゾフシェ県けん ワルシャワ蜂起ほうき博物館はくぶつかん[35] 公開こうかい 静態せいたい展示てんじ

脚注きゃくちゅう

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[脚注きゃくちゅうの使つかい方かた]

出典しゅってん

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  1. ^ 『万有ばんゆうガイド・シリーズ 5⃣ 航空機こうくうき 第だい二に次じ大戦たいせん II』79頁ぺーじ
  2. ^ 国立こくりつアメリカ空軍くうぐん博物館はくぶつかん（B-24D Liberator）
  3. ^ 牧まき英雄ひでお「技術ぎじゅつ的てき解剖かいぼうと開発かいはつ、各かく型かた」「B-24/PB4Y各かく型かた解説かいせつ」『B-24リベレーター』 No.54（1995-9版はん第だい2刷さつ）、文ぶん林堂はやしどう〈世界せかいの傑作けっさく機き〉、2000年ねん10月がつ30日にち、16-25, 29, 35, 37頁ぺーじ頁ぺーじ。 
  4. ^ 牧まき英雄ひでお「技術ぎじゅつ的てき解剖かいぼうと開発かいはつ、各かく型かた」『B-24リベレーター』 No.54（1995-9版はん第だい2刷さつ）、文ぶん林堂はやしどう〈世界せかいの傑作けっさく機き〉、2000年ねん10月がつ30日にち、24-25頁ぺーじ。 

参考さんこう文献ぶんけん

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  • 第だい二に次じ世界せかい大戦たいせん 軍用ぐんよう機きハンドブック アメリカ篇へん（原はら書房しょぼう）ISBN 4-562-02928-5
  • スティーヴン・E. アンブローズ（著ちょ）, Stephen E. Ambrose（原著げんちょ）, 鈴木すずき 主税ちから（翻訳ほんやく）『ワイルド・ブルー』アスペクト、2002年ねん5月がつ、ISBN 978-4757209275

外部がいぶリンク

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陸軍りくぐん航空こうくう部ぶ
1911 - 1924
昼間ひるま爆撃ばくげき機き (DB)
夜間やかん短距離たんきょり爆撃ばくげき機き (NBS)
夜間やかん長距離ちょうきょり爆撃ばくげき機き (NBL)
地上ちじょう攻撃こうげき機き (GA)
陸軍りくぐん航空こうくう部ぶ
陸軍りくぐん航空こうくう隊たい
1924 - 1930
軽けい爆撃ばくげき機き (LB)
中ちゅう爆撃ばくげき機き (B)
重じゅう爆撃ばくげき機き (HB)
陸軍りくぐん航空こうくう隊たい
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* = ミサイル
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1922 - 1962
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命名めいめい法ほう改正かいせい
1962 -
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無人むじん偵察ていさつ機き (RQ)
汎用はんよう偵察ていさつ機き (RU)
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命名めいめい法ほう改正かいせい前まえ
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ドローン (KD)
命名めいめい法ほう改正かいせい
1962 -
ドローン
(Q)
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