東京とうきょう航空こうくう交通こうつう管制かんせい部ぶ

東京とうきょう航空こうくう交通こうつう管制かんせい部ぶ

東京とうきょう航空こうくう交通こうつう管制かんせい部ぶの管轄かんかつ地図ちず

東京とうきょう航空こうくう交通こうつう管制かんせい部ぶの位置いち（埼玉さいたま県けん）

東京とうきょう航空こうくう交通こうつう管制かんせい部ぶ（とうきょうこうくうこうつうかんせいぶ）は、埼玉さいたま県けん所沢ところざわ市し並木なみきに所在しょざいする航空こうくう交通こうつう管制かんせい部ぶ（国土こくど交通省こうつうしょうの地方ちほう支ささえ分ぶん部局ぶきょく）である。部内ぶないの航空こうくう管制かんせい機関きかんである東京とうきょう管制かんせい区く管制かんせい所しょ（英語えいご: Tokyo area control center; Tokyo ACC）で、航空こうくう路ろ管制かんせい業務ぎょうむや進入しんにゅう管制かんせい業務ぎょうむなどを行おこなう。

東京とうきょう管制かんせい部ぶは東北とうほく地方ちほう南部なんぶから中国地方ちゅうごくちほう東部とうぶを管轄かんかつする。施設しせつは所沢ところざわ飛行場ひこうじょうの跡地あとちに設もうけられ、所沢ところざわ航空こうくう記念きねん公園こうえんに隣接りんせつする。また付近ふきんには在ざい日米にちべい軍ぐんの所沢ところざわ通信つうしん基地きちが存在そんざいする。

歴史れきし

• 1949年ねん：電気でんき通信つうしん省しょう航空こうくう保安庁ほあんちょう、入間川いりまがわ保安ほあん事務所じむしょ設置せっち
• 1950年ねん：所管しょかんが運輸省うんゆしょう航空庁こうくうちょうに変更へんこう
• 1952年ねん：航空庁こうくうちょうが航空局こうくうきょくへ昇格しょうかく。航空こうくう管制かんせい官かん第だい1期生きせい訓練くんれん開始かいし
• 1955年ねん：占領せんりょう軍ぐんジョンソン基地きち（現げん：入間いるま基地きち）へテイクオーバー要員よういんとして管制かんせい官かんを派遣はけん
• 1959年ねん：運輸省うんゆしょう航空こうくう交通こうつう管制かんせい本部ほんぶ設置せっち。7月1日にち、航空こうくう路ろ管制かんせい業務ぎょうむが米べい軍ぐんから日本国にっぽんこく政府せいふへ全面ぜんめん移管いかん
• 1963年ねん：管制かんせい本部ほんぶがジョンソン基地きちから東京とうきょう都と東久留米ひがしくるめ市しへ移転いてん
• 1965年ねん：箱根はこね航空こうくう路ろ監視かんしレーダー(ARSR)設置せっち
• 1966年ねん：航空こうくう交通こうつう管制かんせい本部ほんぶを廃止はいし、札幌さっぽろ・東京とうきょう・福岡ふくおかの3地区ちくに航空こうくう交通こうつう管制かんせい部ぶ設置せっち
• 1971年ねん：雫石しずくいし上空じょうくうで航空こうくう自衛隊じえいたいの戦闘せんとう機きと全日本空輸ぜんにほんくうゆの旅客機りょかくきが空中くうちゅう衝突しょうとつし墜落ついらく（全日空ぜんにっくう機き雫石しずくいし衝突しょうとつ事故じこ）
• 1972年ねん：箱根はこねARSR正式せいしき運用うんよう開始かいし（聞きく管制かんせいから見みる管制かんせいへ）
• 1977年ねん：東京とうきょう航空こうくう交通こうつう管制かんせい部ぶが東久留米ひがしくるめ市しから所沢ところざわ市しへ移転いてん
• 1978年ねん：AEIS及および洋上ようじょう管制かんせいデータ表示ひょうじシステム運用うんよう開始かいし
• 1979年ねん：日本にっぽん初はつの女性じょせい管制かんせい官かん配置はいち
• 1982年ねん：システム統制とうせい業務ぎょうむ運用うんよう開始かいし
• 1983年ねん：航空こうくう路ろレーダー情報処理じょうほうしょりシステム(RDP)運用うんよう（見みる管制かんせいから読よむ管制かんせいへ）
• 1983年ねん：大韓航空だいかんこうくう機き撃墜げきつい事件じけん
• 1985年ねん：日本航空にほんこうくう123便びん墜落ついらく事故じこ
• 1990年ねん：いわき洋上ようじょう航空こうくう路ろ監視かんしレーダー(ORSR)運用うんよう開始かいし
• 1991年ねん：新しん管制かんせい卓たく運用うんよう開始かいし
• 1992年ねん：VHFデータリンク供用きょうよう開始かいし
• 1995年ねん：高速こうそくデジタル通信つうしんネット供用きょうよう開始かいし
• 2001年ねん：日本にっぽん航空機こうくうき駿河湾するがわん上空じょうくうニアミス事故じこ
• 2006年ねん：洋上ようじょう管制かんせい業務ぎょうむを航空こうくう交通こうつう管理かんりセンターに移管いかん
• 2023年ねん：一部いちぶ空域くういきを33,500フィートを境さかいに上下じょうげ分離ぶんりを実施じっし。一部いちぶの高こう高度こうど管制かんせいを福岡ふくおか航空こうくう交通こうつう管制かんせい部ぶへ移管いかん。
• 2024年ねん：
  • 上下じょうげ分離ぶんりした空域くういきの一部いちぶを神戸こうべ航空こうくう交通こうつう管制かんせい部ぶに移管いかん。
  • 福岡ふくおか航空こうくう交通こうつう管制かんせい部ぶと相互そうごにバックアップ開始かいし。
  • 札幌さっぽろ航空こうくう交通こうつう管制かんせい部ぶの空域くういきを編入へんにゅう。

担当たんとうエリアと周波数しゅうはすう

通信つうしん塔とう

東京とうきょう管制かんせい区く管制かんせい所しょでは、東北とうほく地方ちほう南部なんぶから中国地方ちゅうごくちほう東部とうぶを管轄かんかつしており、管轄かんかつ空域くういきを以下いかのセクターに分割ぶんかつして交通こうつう管制かんせい業務ぎょうむを行おこなっている。コールサイン（無線むせん呼よび出だし符号ふごう）は東京とうきょうコントロール（Tokyo Control）。管制かんせい所しょと航空機こうくうきの間あいだの通信つうしんは、遠隔えんかく地ちに設もうけた対空たいくう通信つうしん局きょくを通つうじて行いっている。

東京とうきょう管制かんせい区く管制かんせい所しょのバックアップとして福岡ふくおか航空こうくう交通こうつう管制かんせい部ぶ内うちに非ひ常用じょうよう管制かんせい卓たくがある。コールサインは東京とうきょうコントロールF（Tokyo Control F）。

セクター			メイン		サブ		備　　考こう
名称めいしょう			VHF	UHF	VHF	UHF
T01	上越じょうえつ	Joetsu	132.3	300.2	135.9	230.6	廃止はいし　周波数しゅうはすうはT33へ
T02	東北とうほく	Tohoku	118.9	276.8	135.9	230.6	廃止はいし　周波数しゅうはすうはT34へ
T03	関東かんとう北きた	Kanto North	124.1	276.1	134.0	255.4	廃止はいし　周波数しゅうはすうはT35へ
T04	関東かんとう東ひがし	Kanto East	133.6	316.2	134.0	255.4	廃止はいし
T05	上総かずさ	Kazusa	120.975	303.4	134.0	255.4	廃止はいし
	いすみ	Isumi	132.25	294.3	134.0	255.4	廃止はいし
T07	常つね州しゅう	Joshu	128.2	297.5	134.0	255.4	廃止はいし　周波数しゅうはすうはT36へ
T09	関東かんとう南みなみA	Kanto South A	123.7	315.9	134.15	227.3
T10	関東かんとう南みなみB	Kanto South B	125.9	318.2	134.15	227.3
T11	関東かんとう南みなみC	Kanto South C	124.55	236.7	134.15	227.3	廃止はいし　周波数しゅうはすうはF11へ
T12	関東かんとう西にし	Kanto West	120.5	301.2	134.15	227.3	廃止はいし　周波数しゅうはすうはT38へ
T13	武蔵むさし	Musashi	132.1	292.4	128.125	320.0	廃止はいし　周波数しゅうはすうはT39へ
T14	伊豆いず	Izu	133.7	309.4	134.15	227.3	新設しんせつ 周波数しゅうはすうは湘南しょうなんセクターから
	湘南しょうなん	Shonan	133.7	309.4	128.125	320.0	廃止はいし 周波数しゅうはすうは伊豆いずセクターへ
	房総ぼうそう	Boso	133.35	312.0	128.125	320.0	廃止はいし 周波数しゅうはすうは知多ちたセクターへ
T17	紀伊きい	Kii	133.5	227.6	124.95	315.7	廃止はいし　周波数しゅうはすうはT46へ
T21	近畿きんき西にし	Kinki West	133.8	287.6	124.95	315.7	廃止はいし　周波数しゅうはすうはT48へ
T22	山陽さんよう	Sanyo	133.55	300.9	124.95	315.7	廃止はいし　周波数しゅうはすうはT47へ
T23	播磨はりま	Harima	132.7	301.7	124.95	315.7	廃止はいし　周波数しゅうはすうはT49へ
T24	三河みかわ	Mikawa	125.7	260.8	125.6	317.1	廃止はいし　周波数しゅうはすうはT45へ
T25	知多ちた	Chita	133.35	312.0	134.15	227.3	新設しんせつ 周波数しゅうはすうは房総ぼうそうセクターから
T26	東海とうかい	Tokai	123.9	258.8	125.6	317.1	廃止はいし　周波数しゅうはすうはT44へ
T27	北陸ほくりく	Hokuriku	132.45	304.4	125.6	317.1	廃止はいし　周波数しゅうはすうはT43へ
T28	若狭わかさ	Wakasa	133.025	310.0	125.6	317.1	廃止はいし　周波数しゅうはすうはF07へ
T30			127.5 132.6	255.2	134.25	260.4	新設しんせつ
T31			119.3	276.5	123.775	276.9	新設しんせつ
T32			124.5	303.8	123.775	276.9	新設しんせつ
T33			132.3	300.2	123.775 127.65	303.4 276.9	新設しんせつ 周波数しゅうはすうは上越じょうえつセクターから
T34			118.9	276.8	127.65	303.4	新設しんせつ 周波数しゅうはすうは東北とうほくセクターから
T35			124.1	276.1	127.65	303.4	新設しんせつ 周波数しゅうはすうは関東かんとう北きたセクターから
T36			128.2	297.5	127.65	303.4	新設しんせつ 周波数しゅうはすうは常つね州しゅうセクターから
T38			120.5	301.2	128.325	255.1	新設しんせつ 周波数しゅうはすうは関東かんとう西にしセクターから
T39			132.1	292.4	128.325	255.1	新設しんせつ 周波数しゅうはすうは武蔵むさしセクターから
T43			132.45	304.4	126.1	278.2	周波数しゅうはすうは北陸ほくりくセクターから 廃止はいし　周波数しゅうはすうはN43へ
T44			123.9	255.2	126.1	278.2	周波数しゅうはすうは東海とうかいセクターから 廃止はいし　周波数しゅうはすうはN44へ
T45			125.7	276.5	128.325	255.1	周波数しゅうはすうは三河みかわセクターから
T46			133.5	227.6	127.3	255.3	周波数しゅうはすうは紀伊きいセクターから
T47			133.55	300.9	126.1	278.2	周波数しゅうはすうは山陽さんようセクターから 廃止はいし　周波数しゅうはすうはN47へ
T48			133.8	287.6	125.6	317.1	周波数しゅうはすうは近畿きんき西にしセクターから 廃止はいし　周波数しゅうはすうはN48へ
T49			132.7	301.7	126.1	278.2	周波数しゅうはすうは播磨はりまセクターから 廃止はいし　周波数しゅうはすうはN49へ
T92			133.6	316.2	126.8	258.8	新設しんせつ
T93			134.0	255.4	126.8	258.8	新設しんせつ
T95							新設しんせつされたが廃止はいし。

※表ひょうは2024年ねん10月がつ現在げんざい セクター名称めいしょうがないものは新設しんせつされたセクター

周波数しゅうはすうの単位たんいはMHz。

航空こうくう管制かんせい部ぶ空域くういきの再編さいへんにより一部いちぶセクター名称めいしょうや周波数しゅうはすうが順次じゅんじ変更へんこうされている。

管制かんせい部ぶのセクター名称めいしょうと周波数しゅうはすうはAIPの『ENR 2.1 FIR,UIR,TMA』で参照さんしょうすることができる。

非ひ常用じょうよう周波数しゅうはすうはVHF 121.5, UHF 243.0

UHFの周波数しゅうはすうは主おもに戦闘せんとう機きが使用しようしている。

配置はいち職種しょくしゅ

• 航空こうくう管制かんせい官かん
• 航空こうくう管制かんせい技術ぎじゅつ官かん
• システム統制とうせい官かん

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外部がいぶリンク

• 国土こくど交通省こうつうしょう航空局こうくうきょく
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