秩父鉄道秩父本線

秩父本線ちちぶほんせん
上うえ長瀞ながとろ駅えき - 親鼻おやはな駅えき間あいだを走はしる7800系けい電車でんしゃ （2019年ねん6月がつ）
概要がいよう
起おこり終点しゅうてん	起点きてん：羽生はぶ駅えき 終点しゅうてん：三峰みつみね口こう駅えき
駅えき数すう	38駅えき（貨物かもつ駅えき含ふくむ）
運営うんえい
開業かいぎょう	1901年ねん10月がつ7日にち (1901-10-07)
最終さいしゅう延伸えんしん	1930年ねん3月がつ15日にち
所有しょゆう者しゃ	秩父鉄道ちちぶてつどう
使用しよう車両しゃりょう	使用しよう車両しゃりょうの節ふしを参照さんしょう
路線ろせん諸しょ元もと
路線ろせん総そう延長えんちょう	71.7 km (44.6 mi)
軌間きかん	1,067 mm (3 ft 6 in)
電化でんか	直流ちょくりゅう1,500 V 架空かくう電車でんしゃ線せん方式ほうしき
運行うんこう速度そくど	最高さいこう85km/h
路線ろせん図ず

秩父本線ちちぶほんせん（ちちぶほんせん）は、埼玉さいたま県けん羽生はぶ市しの羽生はぶ駅えきと同どう県けん秩父ちちぶ市しの三峰みつみね口こう駅えきとを結むすぶ秩父鉄道ちちぶてつどうの鉄道てつどう路線ろせんである。

寄居よりい駅えき以西いせいの三峰みつみね口こう方面ほうめん側がわは山間さんかんを走はしる路線ろせんとなるが、トンネルは1箇所かしょも存在そんざいしない。

秩父鉄道ちちぶてつどう秩父本線ちちぶほんせんの電車でんしゃ

路線ろせんデータ

• 路線ろせん距離きょり（営業えいぎょうキロ）：71.7 km
• 軌間きかん：1,067 mm
• 駅えき数すう：38駅えき（起おこり終点しゅうてん駅えき・貨物かもつ駅えき含ふくむ）
• 複線ふくせん区間くかん：なし（全線ぜんせん単線たんせん）
• 電化でんか区間くかん：全線ぜんせん電化でんか（直流ちょくりゅう1500V）
• 最高さいこう速度そくど：85 km/h
• 最さい急きゅう勾配こうばい：20 ‰（浦うら山口やまぐち駅えき）
• 閉塞へいそく方式ほうしき：自動じどう閉塞へいそく式しき
• 保安ほあん装置そうち：ATS
• 車両しゃりょう基地きち：広瀬ひろせ川原かわはら車両しゃりょう基地きち

路線ろせん名めいについて

本ほん路線ろせんの名称めいしょうは「秩父本線ちちぶほんせん」だが、この名称めいしょうは沿線えんせん住民じゅうみんには浸透しんとうしておらず、また秩父鉄道ちちぶてつどう社内しゃないにおける旅客りょかく営業えいぎょう路線ろせんが1路線ろせんのみであることから本ほん路線ろせんは「秩父ちちぶ線せん」あるいは「秩父鉄道ちちぶてつどう」「秩鉄（ちちてつ）」と呼よばれ親したしまれている。

このことから秩父鉄道ちちぶてつどうとしても、利用りよう者しゃ向むけには「秩父本線ちちぶほんせん」に相当そうとうする部分ぶぶんを「秩父鉄道ちちぶてつどう」や「秩父ちちぶ線せん」と案内あんないしている。接続せつぞくする東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう（JR東日本ひがしにっぽん）や東武鉄道とうぶてつどう、西武鉄道せいぶてつどうなどでも、「秩父鉄道ちちぶてつどう」または「秩父ちちぶ線せん」あるいは「秩父鉄道ちちぶてつどう線せん」と案内あんないされる。なお、今いまでも一部いちぶの自社じしゃ発行はっこうの記念きねん切符きっぷや看板かんばん等とうに「秩父ちちぶ電鉄でんてつ」の表記ひょうきが見みられる。

運行うんこう形態けいたい

停車場ていしゃじょう・施設しせつ・接続せつぞく路線ろせん

凡例はんれい ↑↓東武とうぶ：伊勢崎線いせさきせん 0.0 羽生はぶ駅えき 1.2 西にし羽生はぶ駅えき 2.6 新郷しんごう駅えき 4.8 武たけ州しゅう荒木あらき駅えき 7.3 東行田ひがしぎょうだ駅えき 8.3 行田ぎょうだ市し駅えき 10.1 持田もちだ駅えき 11.6 ソシオ流通りゅうつうセンター駅えき JR東ひがし：上越じょうえつ・北陸ほくりく新幹線しんかんせん→ JR東ひがし：高崎線たかさきせん→ 14.9 熊谷くまがや駅えき 秩父鉄道ちちぶてつどう・高崎たかさき線せん連絡れんらく 渡わたり線せん（使用しよう停止ていし） 15.8 上熊谷かみくまたに駅えき ←JR東ひがし：高崎たかさき線せん ←東武とうぶ：熊谷くまがい線せん 17.0 石原いしはら駅えき ←JR東ひがし：上越じょうえつ・北陸ほくりく新幹線しんかんせん 18.5 ひろせ野鳥やちょうの森もり駅えき 19.0 広瀬ひろせ川原かわはら駅えき（貨） 20.3 大麻生おおあそう駅えき 22.9 明戸あけと駅えき ←秩父鉄道ちちぶてつどう：三ヶ尻みかじり線せん（貨物かもつ線せん） 24.8 武川むかわ駅えき 27.1 永田ながた駅えき 28.2 ふかや花園はなぞの駅えき 関越かんえつ自動車じどうしゃ道どう 30.5 小前田おまえだ駅えき 31.9 桜沢さくらさわ駅えき ←JR東ひがし：八高線はちこうせん / 東武とうぶ：東上本線とうじょうほんせん→ 33.8 寄居よりい駅えき →八高線はちこうせん 37.7 波なみ久礼くれ駅えき 42.1 樋口ひぐち駅えき 44.7 野上のかみ駅えき 46.5 長瀞ながとろ駅えき 47.6 上うえ長瀞ながとろ駅えき 荒川あらかわ駅えき（貨） 1926年ねん廃止はいし 荒川あらかわ橋梁きょうりょう 荒川あらかわ 49.2 親鼻おやはな駅えき 50.8 皆野みなの駅えき 53.4 和銅わどう黒谷くろたに駅えき 横瀬よこせ川がわ 55.5 武州原谷ぶしゅうはらや駅えき（貨） 56.6 大野原おおのはら駅えき 59.0 秩父ちちぶ駅えき 59.7 御ご花畑はなはた駅えき 西武せいぶ秩父ちちぶ駅えき →西武せいぶ：西武秩父線せいぶちちぶせん 62.4 影森かげもり駅えき 武甲ぶこう駅えき（貨） 1984年ねん廃止はいし 63.8 浦うら山口やまぐち駅えき 浦うら山川やまかわ橋梁きょうりょう 浦うら山川やまかわ 66.2 武たけ州しゅう中川なかがわ駅えき 安やす谷川たにがわ橋梁きょうりょう 安やす谷川たにがわ 67.7 武たけ州しゅう日野ひの駅えき 押手おして沢さわ橋梁きょうりょう 70.4 白久しろく駅えき 71.7 三峰みつみね口こう駅えき 普通ふつう列車れっしゃのみ停車ていしゃする駅えき 急行きゅうこう秩父ちちぶ路ろ停車駅ていしゃえき 貨物かもつ駅えき（旅客りょかく扱あつかいなし）

旅客りょかく輸送ゆそう

秩父ちちぶ地方ちほうという一大いちだい観光かんこう・行楽こうらく地ちを抱かかえるため、ローカル輸送ゆそうのほか観光かんこう輸送ゆそうの比重ひじゅうも高たかい。普通ふつう列車れっしゃに加くわえ、急行きゅうこう「秩父ちちぶ路ろ」や蒸気じょうき機関きかん車しゃ牽引けんいん列車れっしゃ（SL列車れっしゃ）「パレオエクスプレス」が運転うんてんされている。全線ぜんせん通とおし運転うんてんの列車れっしゃのほか、熊谷くまがや駅えきや影森かげもり駅えきを始発しはつ・終着駅しゅうちゃくえきとする列車れっしゃも多おおく運転うんてんされている。

秩父ちちぶ夜祭よまつりや熊谷くまがいうちわ祭さい、熊谷くまがい花火はなび大会たいかいなど沿線えんせんのイベント開催かいさい時じには、急行きゅうこう・普通ふつう列車れっしゃ問とわず臨時りんじ列車れっしゃを多数たすう運転うんてんし、輸送ゆそう力りょくを確保かくほしている。なお、秩父ちちぶ夜祭よまつり開催かいさい中ちゅうの12月3日にち19時じ頃ごろから22時じ頃ごろにかけては、笠かさ鉾ぼこ・屋台やたいの横断おうだんのために御ご花畑はなはた駅えき付近ふきんの踏切ふみきりの架線かせんが外はずされるため、秩父ちちぶ駅えき - 影森かげもり駅えき間あいだは運休うんきゅうとなり、両りょう駅えきから折おり返かえし運転うんてんが行おこなわれる。

ダイヤ改正かいせいの実施じっし頻度ひんどはJR線せんや他たの私鉄してつ線せんのように毎年まいとしではなく、数すう年ねんに1度ど程度ていどである。

SLパレオエクスプレス

詳細しょうさいは「パレオエクスプレス」を参照さんしょう

熊谷くまがや駅えき - 三峰みつみね口こう駅えき間あいだで1日にち1往復おうふく運転うんてんされる蒸気じょうき機関きかん車しゃ (SL) C58 363牽引けんいんの観光かんこう列車れっしゃ。1988年ねん3月がつより運行うんこうを開始かいしした。土ど休日きゅうじつの運転うんてんが中心ちゅうしんであるが、土ど休日きゅうじつでも運転うんてんしない日ひがある。学校がっこうの長期ちょうき休暇きゅうか中ちゅうや秋あきの行楽こうらくシーズンなどには、平日へいじつにも運転うんてんする日ひがある。SLの乗車じょうしゃには、普通ふつう乗車じょうしゃ券けんのほか、「SL指定してい席せき券けん」または「SL自由じゆう席せき券けん」が必要ひつようである。

2020年度ねんどは、蒸気じょうき機関きかん車しゃC58 363の全般ぜんぱん検査けんさのため運休うんきゅうしていたが、2021年ねん2月がつ13日にちに運転うんてんを再開さいかいした。

C58 363牽引けんいん「パレオエクスプレス」

急行きゅうこう

詳細しょうさいは「秩父ちちぶ路ろ (列車れっしゃ)」を参照さんしょう

「秩父ちちぶ路ろ」の愛称あいしょうがある。一部いちぶの区間くかんを除のぞいて急行きゅうこう券けんが必要ひつようで、朝夕ちょうせきを中心ちゅうしんに運転うんてんしており、速達そくたつサービスを提供ていきょうしている。使用しよう車両しゃりょうは原則げんそく的てきに6000系けいだが、検査けんさ時じには通勤つうきん形がた電車でんしゃも使用しようされることがある。基本きほん的てきにはワンマン運転うんてんを実施じっししているが通勤つうきん形がたを使用しようする時ときは車掌しゃしょうが乗務じょうむする。種別しゅべつ表示ひょうじはワンマン運転うんてん時じは「ワンマン」、車掌しゃしょう乗務じょうむ時じは「急行きゅうこう」である。平日へいじつは熊谷くまがや駅えき - 影森かげもり駅えき間あいだの列車れっしゃが7往復おうふく、土ど休日きゅうじつは羽生はぶ駅えき - 三峰みつみね口こう駅えき間あいだの列車れっしゃが下くだり2本ほん・上のぼり1本ほん、熊谷くまがや駅えき - 三峰みつみね口こう駅えき間あいだの列車れっしゃが下くだり1本ほん・上のぼり2本ほん、羽生はぶ駅えき - 影森かげもり駅えき間あいだの列車れっしゃが1往復おうふくの運転うんてんとなっており、平日へいじつは2013年ねん3月がつのダイヤ改正かいせいから影森かげもり駅えき - 三峰みつみね口こう駅えき間あいだが、2018年ねん10月がつから羽生はぶ駅えき - 熊谷くまがや駅えき間あいだの運転うんてんがなくなった。

普通ふつう

羽生はぶ駅えき - 影森かげもり駅えき間あいだでは毎時まいじ2本ほん程度ていど、影森かげもり駅えき - 三峰みつみね口こう駅えき間あいだでは毎時まいじ1本ほん程度ていどの運行うんこうである。平日へいじつは熊谷くまがや駅えき、影森かげもり駅えきで運行うんこう系統けいとうが分断ぶんだんされている。車両しゃりょうは、3両りょう編成へんせいの列車れっしゃは5000系けい、7000系けい、7500系けいが区別くべつなく使用しようされ、2両りょう編成へんせいの列車れっしゃは7800系けいが使用しようされる。

また、西武鉄道せいぶてつどうからの直通ちょくつう列車れっしゃも全すべて普通ふつう列車れっしゃである。こちらは4両りょう編成へんせいとなっている。

全すべての駅えきが有人ゆうじん駅えきで自動じどう券売けんばい機きが設置せっちされており、運賃うんちんを駅えきで収受しゅうじゅするため、一部いちぶ列車れっしゃを除のぞき都市とし型がたワンマン運転うんてんを行おこなっている。現在げんざい在籍ざいせきしている電車でんしゃの運転うんてん台だい両側りょうがわには客きゃく用ようドアの開閉かいへいスイッチ、マスコンハンドルとブレーキハンドルの間あいだに自動じどう放送ほうそう装置そうちの操作そうさ盤ばんが設置せっちされており、運転うんてん士しが座すわったまま諸々もろもろの作業さぎょうができるようになっているが、進行しんこう右側みぎがわの開閉かいへいスイッチについては安全あんぜん面めんから使用しようされず、既設きせつの車掌しゃしょうスイッチで開閉かいへいしている。ただし、西武鉄道せいぶてつどうからの直通ちょくつう列車れっしゃには車掌しゃしょうが乗務じょうむするほか、荷物にもつ輸送ゆそうなどを行おこなう際さいにも車掌しゃしょうが乗務じょうむする。種別しゅべつ表示ひょうじはワンマン運転うんてん時じは「ワンマン」、秩父鉄道ちちぶてつどうの車両しゃりょうで車掌しゃしょうが乗務じょうむしている列車れっしゃと西武鉄道せいぶてつどうからの直通ちょくつう列車れっしゃは「各かく停とま」である。2008年ねん5月がつまでの西武鉄道せいぶてつどうからの直通ちょくつう列車れっしゃは「普通ふつう」を表示ひょうじしていた。

過去かこの種別しゅべつ

かつては準急じゅんきゅうも存在そんざいしたが、現在げんざいは廃止はいしされている。1985年ねん3月がつ改正かいせいまでは平日へいじつの通勤つうきん時間じかん帯たいに設定せっていされ、朝あさは影森かげもり駅えき始発しはつの熊谷くまがや駅えき行いき、夕方ゆうがたは熊谷くまがや駅えき始発しはつの三峰みつみね口こう駅えき行いきだった。途中とちゅう停車駅ていしゃえきは石原いしはら・武川たけかわ・寄居よりい・野上のかみ（急行きゅうこう停車駅ていしゃえきの長瀞ながとろは通過つうか）・皆野みなの・大野原おおのはらから三峰みつみね口くちまでの各駅かくえき。1990年代ねんだいに再さい設定せっていされたときの運転うんてん区間くかんは熊谷くまがや駅えき - 三峰みつみね口こう駅えき間あいだ、途中とちゅう停車駅ていしゃえきは石原いしはら・武川たけかわ・小前田おまえだ・寄居よりい・野上のかみ・長瀞ながとろ・皆野みなの・大野原おおのはらから三峰みつみね口くちまでの各駅かくえきで、原則げんそくとして2000系けいで運転うんてんされていた。

他た社線しゃせんとの直通ちょくつう運転うんてん

西武鉄道せいぶてつどう（池袋いけぶくろ線せん・西武秩父線せいぶちちぶせん）からの直通ちょくつう列車れっしゃもあり、飯能はんのう駅えきから長瀞ながとろ駅えき・三峰みつみね口こう駅えきまで平日へいじつ1往復おうふく、休日きゅうじつ2往復おうふくがそれぞれ運転うんてんされる。2020年ねん3月8日にちまで休日きゅうじつの2往復おうふくは池袋いけぶくろ駅えき発着はっちゃくで、西武せいぶ線せん内ないで下くだりは快速かいそく急行きゅうこう、上のぼりは急行きゅうこうとして運転うんてんされていた。また、2007年ねん3月5日にちまで長瀞ながとろ発着はっちゃく列車れっしゃはこれより先さきの寄居よりい駅えきまで運転うんてんされていた。なお、秩父ちちぶ夜祭よまつり当日とうじつは直通ちょくつう列車れっしゃは西武せいぶ秩父ちちぶ駅えき発着はっちゃくになる。

また、過去かこには東武鉄道とうぶてつどう（東上とうじょう線せん）や国鉄こくてつ・JR東日本ひがしにっぽん（高崎線たかさきせん・八高線はちこうせん）からの直通ちょくつう列車れっしゃも定期ていきまたは不定期ふていきで運行うんこうされていた。かつての列車れっしゃ名めいとして、以下いかのようなものがある。

• 東武とうぶ東上とうじょう線せん
  • 「みつみね」「ちちぶ」「銀盤ぎんばん」（共ともに、池袋いけぶくろ駅えき - 寄居よりい駅えき - 三峰みつみね口こう駅えき）
  • 「ながとろ」（池袋いけぶくろ駅えき - 寄居よりい駅えき - 上うえ長瀞ながとろ駅えき、一部いちぶ列車れっしゃは隣となり駅えきの親鼻おやはな駅えきまで運行うんこうされていた）
  • 「フライング東上とうじょう」（池袋いけぶくろ駅えき - 寄居よりい駅えき - 長瀞ながとろ駅えき）
• 高崎線たかさきせん
  • 「ちちぶ」「くもとり」「みつみね」「秩父ちちぶ夜よる祭まつり」（共ともに、上野うえの駅えき - 熊谷くまがや駅えき - 三峰みつみね口こう駅えき）
  • 「ながとろ」「秩父ちちぶ路ろ」（上野うえの駅えき - 熊谷くまがや駅えき - 上うえ長瀞ながとろ駅えき）
  • 「いも掘ほり」（上野うえの駅えき - 熊谷くまがや駅えき - 武たけ州しゅう中川なかがわ駅えき）
• 八高線はちこうせん
  • 「八はち高だか秩父ちちぶ路ろ」（高崎たかさき駅えき - 寄居よりい駅えき - 上うえ長瀞ながとろ駅えき）

東武とうぶ東上とうじょう線せんからの直通ちょくつう列車れっしゃは1992年ねん4月がつ1日にちに「みつみね」「ながとろ」を最後さいごに廃止はいしされた。また、国鉄こくてつより引ひき継ついだJR東日本ひがしにっぽんの高崎たかさき線せんからの乗のり入いれも同日どうじつに行おこなわれる秩父ちちぶ夜祭よまつり輸送ゆそうを主眼しゅがんとした2001年ねん12月3日にち運転うんてんの「秩父ちちぶ夜よる祭まつり」が最後さいごになっている。

なお、直通ちょくつう運転うんてんが途絶とだえた後のちもJR東日本ひがしにっぽんや東武鉄道とうぶてつどうとの関係かんけいがなくなったわけではなく、「パレオエクスプレス」用よう蒸気じょうき機関きかん車しゃの管理かんりをJR東日本ひがしにっぽんで行おこなっていたり、後述こうじゅつの通とおり羽生はぶ駅えき（東武とうぶ伊勢崎線いせさきせんとの接続せつぞく駅えき） - 寄居よりい駅えき（東武とうぶ東上とうじょう線せんとの接続せつぞく駅えき）間あいだを東武鉄道とうぶてつどうの回送かいそう列車れっしゃが走はしったりするなどの関係かんけいがある。

JR東日本ひがしにっぽん小山おやま車両しゃりょうセンター所属しょぞくのE231系けいは、旧きゅう世代せだいの115系けい・211系けい入線にゅうせん実績じっせきから、行いき先さき表示ひょうじ器きに「三峰みつみね口こう」などの秩父鉄道ちちぶてつどうの駅えきが設定せっていされていたが、乗のり入いれ実績じっせきがないまま、湘南しょうなん新宿しんじゅくラインの設定せっていに伴ともない使用しよう行いき先さきパターンが増ふえた際さいに入いれ替かえに削除さくじょされた。

貨物かもつ輸送ゆそう

デキ500形かたち507号機ごうきによる石灰石せっかいせきの貨物かもつ輸送ゆそう列車れっしゃ

貨物かもつ輸送ゆそうは製品せいひんであるセメント輸送ゆそうが全廃ぜんぱいされるなど長期ちょうき低落ていらく傾向けいこうにはあるものの、秩父ちちぶ市しにある武たけ甲山こうざんや、群馬ぐんま県けん多野たの郡ぐん神かみ流りゅう町まちにある叶山かのうやまで産出さんしゅつされる良質りょうしつな石灰石せっかいせきを運はこぶための貨物かもつ輸送ゆそうが続つづけられている。またセメント焼成しょうせい燃料ねんりょうや焼却灰しょうきゃくばいの搬入はんにゅうもあり、現在げんざいでもその取扱とりあつかい高だかは日本にっぽんの私鉄してつの中なかで上位じょういに位置いちする。

1970年代ねんだいまでは秩父鉄道ちちぶてつどうの鉄道てつどう収入しゅうにゅうのうち6 - 7割わりが貨物かもつ輸送ゆそうを占しめ、黒字くろじを計上けいじょうしていたが、1980年代ねんだい以降いこうセメント需要じゅようの減少げんしょうや、貨物かもつ列車れっしゃの乗のり入いれ先さきであった東武鉄道とうぶてつどうの貨物かもつヤード（業平橋なりひらばし、下板橋しもいたばし）が1986年ねん10月がつに貨物かもつの取とり扱あつかいを廃止はいししたため、トラック輸送ゆそうに切きり替かえられたことで赤字あかじを計上けいじょうした。

貨物かもつ列車れっしゃはかつて、三ヶ尻みかじり線せんを経へて熊谷貨物くまがやかもつターミナル駅えきに乗のり入いれ、日本にっぽん貨物かもつ鉄道てつどう（JR貨物かもつ）を通つうじて、秩父鉄道ちちぶてつどう外がいへと通つうじていたが、2020年ねん12月31日にち付づけで同線どうせんの三ヶ尻みかじり駅えき - 熊谷貨物くまがやかもつターミナル駅えき間あいだが廃止はいしされたことにより、貨物かもつ列車れっしゃが社外しゃがいと連絡れんらくすることはなくなった。

鉱石こうせき列車れっしゃは影森かげもり駅えき - 武州原谷ぶしゅうはらや駅えき - 三ヶ尻みかじり駅えき間あいだで設定せっていされており、ヲキ・ヲキフ100形かたち20両りょう編成へんせいによる列車れっしゃ単位たんいは1000t（うち貨物かもつ700t）に及およぶ。ダイヤ上じょうは影森かげもり駅えきまで設定せっていされているが、三さん輪りん・叶山かのうやま両りょう鉱山こうざんの生産せいさん状じょう況きょうにより末端まったん部ぶの運行うんこうダイヤが日ひによって調整ちょうせいされるため、午後ごごの列車れっしゃは武州原谷ぶしゅうはらや駅えきで折おり返かえすことが多おおい。また、熊谷貨物くまがやかもつターミナル - 武川むかわ駅えき - 武州原谷ぶしゅうはらや駅えき間あいだで燃料ねんりょうとなる石炭せきたんや原料げんりょうに加くわえる焼却灰しょうきゃくばいの輸送ゆそうがあったが、三ヶ尻みかじりの工場こうじょうへ輸送ゆそうするのであっても列車れっしゃは武川むかわ駅えきで折おり返かえす。以上いじょうの取扱とりあつかい貨物かもつの違ちがいにより、JR貨物かもつとの連絡れんらく運輸うんゆ区間くかんは武州原谷ぶしゅうはらや駅えきまでとなっていた。

デキ500形かたち506号機ごうきによる東武とうぶ東上とうじょう線せん車両しゃりょうの牽引けんいん輸送ゆそう列車れっしゃ

そのほか、東武鉄道とうぶてつどうの本線ほんせんと東上とうじょう線せんの車両しゃりょうの転てん配はい時じや検査けんさ時じなどに寄居よりい駅えき - 羽生はぶ駅えき間あいだで車両しゃりょう回送かいそうが頻繁ひんぱんに行おこなわれている。この車両しゃりょう回送かいそうは、以前いぜんは主おもに秩父ちちぶ線せん仕様しようのATSを搭載とうさいした東武鉄道とうぶてつどうの8000系けい電車でんしゃの牽引けんいんで行おこなわれ、回送かいそうながらも秩父鉄道ちちぶてつどう最長さいちょうの10両りょう編成へんせいでの運転うんてんが見みられていたが、2011年ねん頃ごろから秩父鉄道ちちぶてつどうの電気でんき機関きかん車しゃで牽引けんいんすることも多おおくなっている。また、東武鉄道とうぶてつどうの新車しんしゃ搬入はんにゅうも現在げんざいは全すべて熊谷貨物くまがやかもつターミナルから三ヶ尻みかじり線せん・秩父本線ちちぶほんせん経由けいゆで行おこなわれており、こちらは以前いぜんより電気でんき機関きかん車しゃ牽引けんいんとなる。東上とうじょう線せんへは寄居よりいまで単機たんき牽引けんいん、東武とうぶ本線ほんせんへは羽生はぶ駅えきまでプッシュプルで輸送ゆそうする。2017年ねん - 2020年ねんには東武とうぶ線せんと直通ちょくつうしている東京とうきょうメトロ日比谷線ひびやせん13000系けい電車でんしゃの輸送ゆそうも行おこなわれた。

使用しよう機関きかん車しゃはデキ100形かたち、デキ300形かたち、デキ500形かたちの共通きょうつう運用うんようで、形式けいしきによる区別くべつは一切いっさいなされていない。なお現在げんざい、デキ200形かたちについては貨物かもつ運用うんようから外はずされている。

利用りよう状じょう況きょう

埼玉さいたま北部ほくぶ・秩父ちちぶ地域ちいきにおいて、重要じゅうような役割やくわりを果はたす路線ろせんであるが、下記かきの通とおり、鉄道てつどう事業じぎょう単体たんたいとしては赤字あかじで厳きびしい状況じょうきょうが続つづいている。このことから、埼玉さいたま県けん及および沿線えんせん市町しちょうより安全あんぜん対策たいさくや利用りよう促進そくしんなど直接的ちょくせつてきな支援しえんが行おこなわれている。

輸送ゆそう実績じっせき

秩父本線ちちぶほんせんの輸送ゆそう実績じっせきを下表かひょうに記しるす。貨物かもつ輸送ゆそう量りょうは中小ちゅうしょう私鉄してつとしては多おおいほうだが、最近さいきんは減少げんしょうしている。

表ひょう中ちゅう、輸送ゆそう人員じんいんの単位たんいは万まん人にん。輸送ゆそう人員じんいんは年度ねんどでの値ね。表ひょう中ちゅう、最さい高値たかねを赤色あかいろで、最さい高値たかねを記録きろくした年度ねんど以降いこうの最低さいてい値ちを青色あおいろで、最さい高値たかねを記録きろくした年度ねんど以前いぜんの最低さいてい値ちを緑色みどりいろで表記ひょうきしている。

なお、根拠こんきょ資料しりょうにおける「秩父鉄道ちちぶてつどう」の輸送ゆそう実績じっせきであり、旅客りょかく輸送ゆそうに関かんしては秩父本線ちちぶほんせんの数値すうちと一致いっちする（輸送ゆそう密度みつども秩父本線ちちぶほんせんの営業えいぎょうキロで除じょされている）が、貨物かもつ輸送ゆそうに関かんしては三ヶ尻みかじり線せん内ない完結かんけつのものが含ふくまれていると考かんがえられる。

年度ねんど別べつ輸送ゆそう実績じっせき
年とし 度ど	輸送ゆそう実績じっせき（乗車じょうしゃ人員じんいん）：万まん人にん/年度ねんど					輸送ゆそう密度みつど 人ひと/1日にち	貨物かもつ輸送ゆそう量りょう 万ばんt/年度ねんど	特記とっき事項じこう
	通勤つうきん定期ていき	通学つうがく定期ていき	通勤つうきん通学つうがく 定期ていき計けい	定期ていき外がい	合計ごうけい
1970年ねん（昭和しょうわ45年ねん）			1417.8	584.5	2002.3
1971年ねん（昭和しょうわ46年ねん）
1972年ねん（昭和しょうわ47年ねん）
1973年ねん（昭和しょうわ48年ねん）
1974年ねん（昭和しょうわ49年ねん）
1975年ねん（昭和しょうわ50年ねん）	644.5	533.0	1177.5	528.7	1706.2	8,861	714.5
1976年ねん（昭和しょうわ51年ねん）	585.6	521.0	1106.6	476.2	1582.8	8,074	733.6
1977年ねん（昭和しょうわ52年ねん）	541.4	499.6	1041.0	480.7	1521.7	7,975	742.9
1978年ねん（昭和しょうわ53年ねん）	522.5	475.2	997.7	452.0	1449.7	7,679	804.8
1979年ねん（昭和しょうわ54年ねん）	506.5	439.5	946.0	447.3	1393.3	7,399	874.1	三ヶ尻みかじり線せん開業かいぎょう、羽生はぶ - 武川たけかわ間あいだ貨物かもつ営業えいぎょう廃止はいし
1980年ねん（昭和しょうわ55年ねん）	504.2	424.2	928.4	441.8	1370.2	7,350	849.8
1981年ねん（昭和しょうわ56年ねん）	486.2	419.4	905.6	420.4	1326.0	7,074	825.5	西にし羽生はぶ駅えき開業かいぎょう
1982年ねん（昭和しょうわ57年ねん）	466.4	398.7	865.1	411.3	1276.4	6,836	786.5
1983年ねん（昭和しょうわ58年ねん）	448.5	404.8	853.3	410.9	1264.2	6,834	712.7	武甲ぶこう線せん 影森かげもり駅えき - 武甲ぶこう駅えき間あいだ廃止はいし
1984年ねん（昭和しょうわ59年ねん）	424.7	412.2	836.9	393.2	1230.1	6,729	682.3	明戸あけと駅えき開業かいぎょう
1985年ねん（昭和しょうわ60年ねん）	411.2	428.9	840.1	389.9	1230.0	6,672	618.2
1986年ねん（昭和しょうわ61年ねん）	390.4	439.5	829.9	383.8	1213.7	6,565	572.1
1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）	372.3	453.6	825.9	380.8	1206.7	6,520	561.7
1988年ねん（昭和しょうわ63年ねん）	370.2	475.7	845.9	393.3	1239.2	6,763	596.2
1989年ねん（平成へいせい元年がんねん）	353.2	484.3	837.5	404.8	1242.3	6,715	680.5	桜沢さくらさわ駅えき開業かいぎょう
1990年ねん（平成へいせい2年ねん）	352.2	506.2	858.4	420.1	1278.5	6,891	667.3
1991年ねん（平成へいせい3年ねん）	353.2	514.2	867.4	421.8	1289.2	6,892	662.3
1992年ねん（平成へいせい4年ねん）	339.9	505.2	845.1	391.3	1236.4	6,687	557.8
1993年ねん（平成へいせい5年ねん）	329.7	492.9	822.6	384.8	1207.4	6,579	518.1
1994年ねん（平成へいせい6年ねん）	318.8	478.7	797.5	376.8	1174.3	6,444	539.7
1995年ねん（平成へいせい7年ねん）	301.3	465.8	767.1	370.2	1137.3	6,263	483.5
1996年ねん（平成へいせい8年ねん）	299.2	448.5	747.7	363.2	1110.9	6,179	478.1
1997年ねん（平成へいせい9年ねん）	283.7	417.9	701.6	335.8	1037.4	5,792	377.3
1998年ねん（平成へいせい10年ねん）	278.0	408.0	686.0	313.9	999.9	5,592	299.4
1999年ねん（平成へいせい11年ねん）	263.1	392.9	656.0	309.3	965.3	5,371	320.0
2000年ねん（平成へいせい12年ねん）	255.2	381.4	636.6	303.6	940.2	5,261	305.2
2001年ねん（平成へいせい13年ねん）	247.4	371.2	618.6	300.0	918.6	5,166	302.1
2002年ねん（平成へいせい14年ねん）	238.0	357.0	595.0	294.9	889.9	5,052	306.4	ひろせ野鳥やちょうの森もり駅えき開業かいぎょう
2003年ねん（平成へいせい15年ねん）	236.1	348.2	584.3	289.3	873.6	4,929	280.8
2004年ねん（平成へいせい16年ねん）	230.1	337.6	567.7	285.1	852.8	4,866	268.9
2005年ねん（平成へいせい17年ねん）	231.9	328.5	560.4	294.7	855.1	4,889	270.5
2006年ねん（平成へいせい18年ねん）	234.9	325.6	560.5	295.8	856.3	4,908	251.3
2007年ねん（平成へいせい19年ねん）			555.0	297.1	852.1	4,995	229.5
2008年ねん（平成へいせい20年ねん）					863.3		204.3
2009年ねん（平成へいせい21年ねん）					839.4		170.6
2010年ねん（平成へいせい22年ねん）					818.9		185.9
2011年ねん（平成へいせい23年ねん）					807.1		218.2
2012年ねん（平成へいせい24年ねん）	241.3	308.0	549.3	264.7	814.0		204.8
2013年ねん（平成へいせい25年ねん）	237.4	306.0	543.4	275.6	819.0		221.6
2014年ねん（平成へいせい26年ねん）
2015年ねん（平成へいせい27年ねん）
2016年ねん（平成へいせい28年ねん）						4,596

営業えいぎょう成績せいせき

秩父本線ちちぶほんせんの営業えいぎょう成績せいせきを下表かひょうに記しるす。貨物かもつ運輸うんゆ収入しゅうにゅうの割合わりあいが高たかいが、減少げんしょうが著いちじるしい。これに比くらべれば旅客りょかく運賃うんちん収入しゅうにゅうの変動へんどうは少すくない。収入しゅうにゅう総そう合計ごうけい額がくについては増加ぞうかした時期じきもあったが、最近さいきんでは減少げんしょうしている。

表ひょう中ちゅう、収入しゅうにゅうの単位たんいは千せん円えん。数値すうちは年度ねんどでの値ね。表ひょう中ちゅう、最さい高値たかねを赤色あかいろで、最さい高値たかねを記録きろくした年度ねんど以降いこうの最低さいてい値ちを青色あおいろで、最さい高値たかねを記録きろくした年度ねんど以前いぜんの最低さいてい値ちを緑色みどりいろで表記ひょうきしている。

なお、根拠こんきょ資料しりょうにおける「秩父鉄道ちちぶてつどう」の営業えいぎょう成績せいせきであり、三ヶ尻みかじり線分せんぶんが含ふくまれていると考かんがえられる。

年度ねんど別べつ営業えいぎょう成績せいせき
年とし 度ど	旅客りょかく運賃うんちん収入しゅうにゅう：千せん円えん/年度ねんど						貨物かもつ運輸うんゆ 収入しゅうにゅう 千せん円えん/年度ねんど	運輸うんゆ雑ざつ収おさむ 千せん円えん/年度ねんど	営業えいぎょう収益しゅうえき 千せん円えん/年度ねんど	営業えいぎょう経費けいひ 千せん円えん/年度ねんど	営業えいぎょう損益そんえき 千せん円えん/年度ねんど	営業えいぎょう 係数けいすう
	通勤つうきん定期ていき	通学つうがく定期ていき	通勤つうきん通学つうがく 定期ていき計けい	定期ていき外がい	手て小荷物こにもつ	合計ごうけい
1975年ねん（昭和しょうわ50年ねん）			429,387	732,534	19,131	1,181,051	1,646,850	190,435	3,018,336	3,432,274	△413,938	113.7
1976年ねん（昭和しょうわ51年ねん）			544,970	880,736	15,329	1,441,035	2,003,254	260,686	3,704,975
1977年ねん（昭和しょうわ52年ねん）			552,656	887,945	14,072	1,454,673	2,583,767	246,019	4,284,459
1978年ねん（昭和しょうわ53年ねん）			670,779	1,022,694	11,760	1,705,233	2,957,065	223,252	4,885,550
1979年ねん（昭和しょうわ54年ねん）			697,386	1,010,718	10,255	1,718,359	3,382,960	238,754	5,340,073
1980年ねん（昭和しょうわ55年ねん）			691,946	1,001,750	9,038	1,702,734	3,644,153	245,221	5,592,108
1981年ねん（昭和しょうわ56年ねん）			767,289	1,088,025	6,883	1,862,197	4,062,249	246,647	6,171,093
1982年ねん（昭和しょうわ57年ねん）			766,281	1,061,700	4,699	1,832,680	4,096,841	263,451	6,192,972
1983年ねん（昭和しょうわ58年ねん）			812,502	1,150,535	2,763	1,965,800	3,672,642	233,803	5,872,245
1984年ねん（昭和しょうわ59年ねん）			850,902	1,160,850	0	2,011,752	3,606,579	220,211	5,838,542
1985年ねん（昭和しょうわ60年ねん）			879,737	1,197,719	0	2,077,456	3,633,406	225,716	5,936,578	6,276,333	△339,755	105.7
1986年ねん（昭和しょうわ61年ねん）			927,061	1,248,414	0	2,175,475	3,430,716	224,262	5,830,453
1987年ねん（昭和しょうわ62年ねん）	595,251	319,802	915,053	1,249,200	0	2,164,253	3,372,746	230,858	5,767,857
1988年ねん（昭和しょうわ63年ねん）	588,244	338,497	926,741	1,307,152	0	2,233,893	3,495,094	340,730	6,069,717
1989年ねん（平成へいせい元年がんねん）	554,032	346,675	900,707	1,345,652	0	2,246,359	3,951,228	251,416	6,449,003
1990年ねん（平成へいせい2年ねん）	553,119	363,195	916,314	1,398,158	0	2,314,472	3,854,566	255,606	6,424,644
1991年ねん（平成へいせい3年ねん）	569,492	378,125	947,617	1,449,065	0	2,396,682	3,881,496	332,449	6,610,627
1992年ねん（平成へいせい4年ねん）	602,944	417,625	1,020,569	1,506,684	0	2,527,253	3,342,256	285,821	6,155,330
1993年ねん（平成へいせい5年ねん）	586,708	410,761	997,469	1,483,360	0	2,480,829	3,087,052	278,033	5,845,914
1994年ねん（平成へいせい6年ねん）	570,067	401,076	971,143	1,459,474	0	2,430,617	3,185,439	296,091	5,912,147
1995年ねん（平成へいせい7年ねん）	540,138	395,742	935,880	1,418,170	0	2,354,050	2,900,009	298,939	5,552,998	6,626,958	△1,073,960	119.3
1996年ねん（平成へいせい8年ねん）	554,685	394,215	948,900	1,462,661	0	2,411,561	2,859,337	302,573	5,573,471	6,251,056	△677,585	112.2
1997年ねん（平成へいせい9年ねん）	577,109	409,936	987,045	1,462,773	0	2,449,818	2,293,100	219,900	4,962,818	5,940,671	△977,853	119.7
1998年ねん（平成へいせい10年ねん）	570,602	400,233	970,835	1,371,486	0	2,342,321	1,823,360	198,766	4,364,447	5,444,790	△1,080,343	124.8
1999年ねん（平成へいせい11年ねん）	537,084	382,805	919,889	1,353,908	0	2,273,797	1,874,096	263,156	4,411,049	4,847,697	△436,648	109.9
2000年ねん（平成へいせい12年ねん）	520,272	372,327	892,599	1,330,048	0	2,222,647	1,757,607	215,000	4,195,254	4,426,566	△231,312	105.5
2001年ねん（平成へいせい13年ねん）	502,538	364,386	866,924	1,330,868	0	2,197,792	1,743,605	241,380	4,182,777	4,295,086	△112,309	102.7
2002年ねん（平成へいせい14年ねん）	484,863	353,148	838,011	1,308,513	0	2,146,524	1,779,660	225,805	4,151,989	4,161,004	△9,015	100.2
2003年ねん（平成へいせい15年ねん）	480,620	343,084	823,704	1,278,334	0	2,102,038	1,631,317	225,760	3,959,115	3,958,117	998	100.0
2004年ねん（平成へいせい16年ねん）	468,030	333,601	801,631	1,258,065	0	2,059,696	1,560,544	232,869	3,853,109	3,832,242	20,867	99.5
2005年ねん（平成へいせい17年ねん）	468,178	324,409	792,587	1,274,881	0	2,067,468	1,578,515	256,966	3,902,949	3,873,589	29,360	99.2
2006年ねん（平成へいせい18年ねん）	473,507	323,419	796,926	1,276,591	0	2,073,516	1,506,456	278,552	3,858,525	3,810,778	47,747	98.8
2007年ねん（平成へいせい19年ねん）			797,479	1,279,564	0	2,077,043	1,373,683	265,176	3,715,903	3,789,416	△73,513	102.0
2008年ねん（平成へいせい20年ねん）
2009年ねん（平成へいせい21年ねん）
2010年ねん（平成へいせい22年ねん）
2011年ねん（平成へいせい23年ねん）
2012年ねん（平成へいせい24年ねん）	478,178	307,537	785,715	1,105,451	0	1,891,166	1,216,907	244,809	3,352,882
2013年ねん（平成へいせい25年ねん）	468,541	304,371	772,912	1,146,560	0	1,919,472	1,316,296	268,771	3,504,539

駅えき別べつ乗車じょうしゃ人員じんいん

『埼玉さいたま県けん統計とうけい年鑑ねんかん』より算出さんしゅつ。単位たんい：人ひと。

順位じゅんい	2017年度ねんど
	駅名えきめい	一いち日にち平均へいきん 乗車じょうしゃ人員じんいん
1	熊谷くまがや駅えき	5,758
2	羽生はぶ駅えき	2,456
3	寄居よりい駅えき	1,380
4	御ご花畑はなはた駅えき	1,370
5	東行田ひがしぎょうだ駅えき	1,185
6	行田ぎょうだ市し駅えき	840
7	長瀞ながとろ駅えき	708
8	ひろせ野鳥やちょうの森もり駅えき	594
9	大野原おおのはら駅えき	588
10	秩父ちちぶ駅えき	588
11	小前田おまえだ駅えき	557
12	皆野みなの駅えき	537
13	石原いしはら駅えき	493
14	武川むかわ駅えき	470
15	持田もちだ駅えき	468
16	桜沢さくらさわ駅えき	453
17	ソシオ流通りゅうつうセンター駅えき	339
18	上熊谷かみくまたに駅えき	338
19	野上のかみ駅えき	317
20	永田ながた駅えき	261
21	影森かげもり駅えき	230
22	三峰みつみね口こう駅えき	215
23	和銅わどう黒谷くろたに駅えき	212
24	親鼻おやはな駅えき	197
25	武たけ州しゅう荒木あらき駅えき	181
26	西にし羽生はぶ駅えき	164
27	上うえ長瀞ながとろ駅えき	164
28	明戸あけと駅えき	144
29	新郷しんごう駅えき	144
30	大麻生おおあそう駅えき	133
31	武たけ州しゅう中川なかがわ駅えき	128
32	樋口ひぐち駅えき	121
33	波なみ久礼くれ駅えき	116
34	武たけ州しゅう日野ひの駅えき	97
35	浦うら山口やまぐち駅えき	95
36	白久しろく駅えき	61

使用しよう車両しゃりょう

自社じしゃ所有しょゆう車両しゃりょう

2021年ねん現在げんざい、電車でんしゃが19編成へんせい53両りょう、電気でんき機関きかん車しゃ13両りょう、客車きゃくしゃが1編成へんせい4両りょう、蒸気じょうき機関きかん車しゃ1両りょう、貨車かしゃ6両りょうの計けい77両りょうが在籍ざいせきしている。

電車でんしゃ

電車でんしゃは、1992年ねん（平成へいせい4年ねん）に300系けいが運行うんこう終了しゅうりょうしてからは他社たしゃから譲渡じょうとされた車両しゃりょうのみで運用うんようされている。また2014年ねん（平成へいせい26年ねん）3月がつ23日にちをもって、1000系けい電車でんしゃ（旧きゅう国鉄こくてつ101系けい電車でんしゃ）が営業えいぎょう運転うんてんから離脱りだつしたため、同年どうねん4月がつ時点じてんで、運行うんこうする自社じしゃ所有しょゆうの旅客りょかく用よう電車でんしゃは全すべて冷房れいぼう付つき車両しゃりょうとなっている。

線せん内ない普通ふつう列車れっしゃ

• 5000系けい（旧きゅう都営とえい6000形かたち）
• 7000系けい（旧きゅう東急とうきゅう8500系けい）
• 7500系けい・7800系けい（旧きゅう東急とうきゅう8090系けい）

線せん内ない急行きゅうこう列車れっしゃ

• 6000系けい（旧きゅう西武せいぶ新しん101系けい）

• 
  5000系けい
• 
  6000系けい
• 
  7000系けい
• 
  7800系けい
• 
  7500系けい

電気でんき機関きかん車しゃ

貨物かもつ列車れっしゃ牽引けんいん、また客車きゃくしゃ列車れっしゃ牽引けんいん・補ほ機きとして運用うんようされている。

• デキ100形かたち
• デキ200形かたち
• デキ300形かたち
• デキ500形かたち - 507のみ太平洋たいへいようセメント所有しょゆう

蒸気じょうき機関きかん車しゃ

「パレオエクスプレス」牽引けんいん用ようとして1988年ねんに導入どうにゅう。

• C58 363

客車きゃくしゃ

「パレオエクスプレス」その他たイベント列車れっしゃに運用うんよう。

• 12系けい

貨車かしゃ

• スム4000形かたち
• トキ500形かたち
• ホキ1形かたち

他社たしゃ所有しょゆう車両しゃりょう

太平洋たいへいようセメント

• デキ500形かたち電気でんき機関きかん車しゃ - 507のみ
• ヲキ・ヲキフ100形かたち

西武鉄道せいぶてつどう

• 4000系けい電車でんしゃ

歴史れきし

熊谷くまがや駅えき - 秩父ちちぶ駅えき間あいだは前身ぜんしんの上うえ武たけし鉄道てつどう（丹に荘しょう駅えき - 西武せいぶ化学かがく前ぜん駅えき間あいだを営業えいぎょうしていた上うえ武たけし鉄道てつどうとは別べつ）によって開業かいぎょうし、秩父鉄道ちちぶてつどうと改称かいしょう後ごに秩父ちちぶ駅えき - 三峰みつみね口こう駅えき間あいだが延長えんちょうされた。羽生はぶ駅えき - 熊谷くまがや駅えき間あいだは北きた武たけし鉄道てつどうによって開業かいぎょうし、秩父鉄道ちちぶてつどうに合併がっぺいされ当とう線せんの一部いちぶとなった。

• 1901年ねん（明治めいじ34年ねん）10月7日にち 上うえ武たけし鉄道てつどうが熊谷くまがや駅えき - 寄居よりい駅えき間あいだ開業かいぎょう。
• 1903年ねん（明治めいじ36年ねん）
  • 4月がつ2日にち 寄居よりい駅えき - 波なみ久礼くれ駅えき間あいだ開業かいぎょう。
  • 6月24日にち 田中たなか駅えきを武川むかわ駅えきに改称かいしょう。
• 1911年ねん（明治めいじ44年ねん）9月14日にち 波なみ久礼くれ駅えき - 宝登山ほどさん駅えき（現げん・長瀞ながとろ駅えき） - 秩父ちちぶ駅えき（初代しょだい、後ごの初代しょだい・国神くにかみ駅えき、荒川あらかわ駅えき）間あいだ開業かいぎょう。

  

  波なみ久礼くれ駅えき - 樋口ひぐち駅えき間あいだの荒川あらかわ沿ぞいの護岸ごがん上うえを通とおる列車れっしゃ（1913年ねん）

  

  初代しょだい秩父ちちぶ駅えき（後ごの国神くにかみ駅えき）遠景えんけい（大正たいしょう初年しょねん）。右みぎ端はしの構造こうぞう物ぶつは親鼻おやはな橋きょう。

• 1913年ねん（大正たいしょう2年ねん）6月1日にち 永田ながた駅えき開業かいぎょう。
• 1914年ねん（大正たいしょう3年ねん）10月27日にち 宝登山ほどさん駅えき - 秩父ちちぶ駅えき間あいだ開業かいぎょう。これまでの秩父ちちぶ駅えきを国神くにかみ駅えき（初代しょだい）に改称かいしょうのうえ、宝登山ほどさん駅えき - 国神くにかみ駅えき（初代しょだい）間あいだの旅客りょかく営業えいぎょう廃止はいし。
• 1916年ねん（大正たいしょう5年ねん）
  • 1月がつ1日にち 国神くにかみ駅えき（2代だい、現げん・上うえ長瀞ながとろ駅えき）が開業かいぎょうし、貨物かもつ支線しせんの起点きてんを国神くにかみ駅えきに変更へんこう。これまでの国神くにかみ駅えき（初代しょだい）を荒川あらかわ駅えきに改称かいしょう。
  • 2月がつ25日にち 上うえ武たけし鉄道てつどうが秩父鉄道ちちぶてつどうに社名しゃめい変更へんこう。
• 1917年ねん（大正たいしょう6年ねん）9月27日にち 秩父ちちぶ駅えき - 影森かげもり駅えき間あいだ開業かいぎょう。
• 1918年ねん（大正たいしょう7年ねん）9月16日にち 武甲ぶこう線せん 影森かげもり駅えき - 武甲ぶこう駅えき間あいだ開業かいぎょう（貨物かもつ営業えいぎょうのみ）。
• 1921年ねん（大正たいしょう10年ねん）4月がつ1日にち 北きた武たけし鉄道てつどうが羽生はぶ駅えき - 行田ぎょうだ駅えき（現げん・行田ぎょうだ市し駅えき）間あいだ開業かいぎょう。
• 1922年ねん（大正たいしょう11年ねん）
  • 1月がつ20日はつか 熊谷くまがや駅えき - 宝登山ほどさん駅えき間あいだ電化でんか（直流ちょくりゅう1,200 V）。
  • 1月がつ21日にち 秩父ちちぶ駅えき - 影森かげもり駅えき間あいだ電化でんか。
  • 5月15日にち 石原いしはら駅えき - 大麻生おおあそう駅えき間あいだに（貨）広瀬ひろせ川原かわはら駅えき開業かいぎょう。
  • 5月がつ20日はつか 宝登山ほどさん駅えき - 秩父ちちぶ駅えき間あいだ、影森かげもり駅えき - 武甲ぶこう駅えき間あいだ電化でんか。
  • 8月がつ1日にち 北きた武たけし鉄道てつどうが行田ぎょうだ駅えき - 熊谷くまがや駅えき間あいだ開業かいぎょう。
  • 9月18日にち 秩父鉄道ちちぶてつどうが北きた武たけし鉄道てつどうを合併がっぺい。
• 1923年ねん（大正たいしょう12年ねん）7月がつ7日にち 宝登山ほどさん駅えきを長瀞ながとろ駅えきに改称かいしょう。
• 1925年ねん（大正たいしょう14年ねん）11月15日にち 持田もちだ駅えき開業かいぎょう。
• 1926年ねん（大正たいしょう15年ねん）7月がつ1日にち 貨物かもつ支線しせん 国神くにかみ駅えき - 荒川あらかわ駅えき間あいだ廃止はいし。
• 1927年ねん（昭和しょうわ2年ねん）12月5日にち 鉄道てつどう免許めんきょ状じょう下付かふ（秩父ちちぶ郡ぐん白川しらかわ村むら-同どう郡ぐん大滝おおたき村むら間あいだ、大滝おおたき村むら大字だいじ大滝おおたき地ち内ない（鋼索こうさく））。
• 1928年ねん（昭和しょうわ3年ねん）5月15日にち 国神くにかみ駅えきを上うえ長瀞ながとろ駅えきに改称かいしょう。
• 1929年ねん（昭和しょうわ4年ねん）12月16日にち 本野上ほんのがみ駅えきを野上のかみ駅えきに改称かいしょう。
• 1930年ねん（昭和しょうわ5年ねん）
  • 3月15日にち 影森かげもり駅えき - 三峰みつみね口こう駅えき間あいだ開業かいぎょう。当初とうしょから電化でんか。
  • 12月26日にち 鉄道てつどう免許めんきょ失効しっこう（1927年ねん12月5日にち鉄道てつどう免許めんきょ、秩父ちちぶ郡ぐん大滝おおたき村むら大字だいじ大滝おおたき地ち内ない 指定していノ期限きげんマテニ工事こうじ施工しこう認可にんか申請しんせいヲ為ためササルタメ）。
• 1932年ねん（昭和しょうわ7年ねん）11月20日にち 東行田ひがしぎょうだ駅えき開業かいぎょう。
• 1933年ねん（昭和しょうわ8年ねん）
  • 4月がつ1日にち 鎌倉かまくら町まち駅えき（現げん・上熊谷かみくまたに駅えき）開業かいぎょう。
  • 7月がつ1日にち 鎌倉かまくら町まち駅えきを上熊谷かみくまたに駅えきに改称かいしょう。
• 1936年ねん（昭和しょうわ11年ねん）2月がつ19日にち 鉄道てつどう免許めんきょ失効しっこう（1927年ねん12月5日にち鉄道てつどう免許めんきょ、秩父ちちぶ郡ぐん白川しらかわ村むら - 同どう郡ぐん大滝おおたき村むら間あいだ 指定していノ期限きげんマテニ工事こうじ施工しこうノ認可にんか申請しんせいヲセサルタメ）。
• 1945年ねん（昭和しょうわ20年ねん）
  • 5月28日にち （貨）広瀬ひろせ川原かわはら駅えき廃止はいし。
  • 10月13日にち （貨）広瀬ひろせ川原かわはら駅えき再開さいかい業ぎょう。
• 1949年ねん（昭和しょうわ24年ねん）4月がつ3日にち 東武鉄道とうぶてつどう東上とうじょう線せんからの直通ちょくつう運転うんてん開始かいし。
• 1952年ねん（昭和しょうわ27年ねん）2月がつ1日にち 全線ぜんせんの架線かせん電圧でんあつを1,200 V から1,500 V に昇圧しょうあつ。
• 1956年ねん（昭和しょうわ31年ねん）2月がつ5日にち （貨）武州原谷ぶしゅうはらや駅えき開業かいぎょう。
• 1966年ねん（昭和しょうわ41年ねん）6月がつ1日にち 行田ぎょうだ駅えきを行田ぎょうだ市し駅えきに改称かいしょう。
• 1967年ねん（昭和しょうわ42年ねん）9月がつ 東武鉄道とうぶてつどうが池袋いけぶくろ駅えき - 東武とうぶ日光にっこう駅えき間あいだ直通ちょくつうの臨時りんじ団体だんたい列車れっしゃを秩父鉄道ちちぶてつどうの寄居よりい駅えき - 羽生はぶ駅えき間あいだを経由けいゆして運転うんてん。
• 1979年ねん（昭和しょうわ54年ねん）10月1日にち 三ヶ尻みかじり線せん開業かいぎょうに伴ともない、羽生はぶ駅えき - 武川むかわ駅えき間あいだ貨物かもつ営業えいぎょう廃止はいし。
• 1981年ねん（昭和しょうわ56年ねん）9月1日にち 西にし羽生はぶ駅えき開業かいぎょう。
• 1983年ねん（昭和しょうわ58年ねん） 東武鉄道とうぶてつどうのダイヤ改正かいせいに伴ともない、東武とうぶ東上とうじょう線せんとの直通ちょくつう運転うんてん区間くかんを小川町おがわまち駅えきまでに短縮たんしゅく。
• 1984年ねん（昭和しょうわ59年ねん）
  • 1月がつ31日にち 小荷物こにもつ扱あつかい廃止はいし。
  • 2月がつ1日にち 武甲ぶこう線せん 影森かげもり駅えき - 武甲ぶこう駅えき間あいだ廃止はいし。
• 1985年ねん（昭和しょうわ60年ねん）3月14日にち 明戸あけと駅えき開業かいぎょう。同日どうじつのダイヤ改正かいせいにより、羽生はぶ駅えき - 寄居よりい駅えき間あいだの朝夕あさゆうの通勤つうきん時間じかん帯たいに普通ふつう列車れっしゃ22本ほん・急行きゅうこう列車れっしゃ1本ほんが増発ぞうはつ。これにより、同どう区間くかんの運転うんてん間隔かんかくが平均へいきん30 - 40分ふんだったのが平均へいきん20分ふんに短縮たんしゅく。
• 1988年ねん（昭和しょうわ63年ねん）3月がつ15日にち 蒸気じょうき機関きかん車しゃ列車れっしゃ「パレオエクスプレス」運転うんてん開始かいし。
• 1989年ねん（平成へいせい元年がんねん）
  • 4月がつ1日にち 桜沢さくらさわ駅えき開業かいぎょう。西武鉄道せいぶてつどう西武秩父線せいぶちちぶせんから直通ちょくつう運転うんてん（飯能はんのう駅えき - 三峰みつみね口こう駅えき・野上のかみ駅えき）開始かいし。
  • 10月24日にち 東武鉄道とうぶてつどうのダイヤ改正かいせいに伴ともない、東武とうぶ東上とうじょう線せんとの直通ちょくつう運転うんてん区間くかんを池袋いけぶくろ駅えきまでに再さい延長えんちょう。池袋いけぶくろ駅えきから寄居よりい駅えきを経由けいゆして上うえ長瀞ながとろ駅えき・三峰みつみね口こう駅えきまで、休日きゅうじつのみ4往復おうふくの特急とっきゅう列車れっしゃを設定せっていした。
• 1992年ねん（平成へいせい4年ねん）4月がつ1日にち ATS使用しよう開始かいし。東武鉄道とうぶてつどう東上とうじょう線せんからの直通ちょくつう運転うんてん中止ちゅうし。西武鉄道せいぶてつどうから野上のかみ駅えきまでの直通ちょくつう運転うんてんを寄居よりい駅えきまでに延長えんちょう。
• 1993年ねん（平成へいせい5年ねん）5月がつ13日にち 天皇てんのう皇后こうごう両りょう陛下へいかの埼玉さいたま県けん行幸ぎょうこう啓けいにおいて、長瀞ながとろ駅えき - 熊谷くまがや駅えき間あいだでお召めし列車れっしゃが運転うんてんされる（その後ご、高崎たかさき線せんに入はいり、上尾あげお駅えきを経由けいゆして大宮おおみや駅えきまで運転うんてん）。
• 1999年ねん（平成へいせい11年ねん）12月1日にち ワンマン運転うんてん開始かいし。
• 2003年ねん（平成へいせい15年ねん）3月27日にち ひろせ野鳥やちょうの森もり駅えき開業かいぎょう。
• 2004年ねん（平成へいせい16年ねん）10月22日にち 羽生はぶ駅えきを橋上はしがみ駅舎えきしゃ化か。
• 2007年ねん（平成へいせい19年ねん）3月6日にち 西武鉄道せいぶてつどうから寄居よりい駅えきまでの直通ちょくつう運転うんてんを長瀞ながとろ駅えきまでに短縮たんしゅく。
• 2008年ねん（平成へいせい20年ねん）
  • 2月がつ8日にち 影森かげもり駅えき構内こうないで石灰石せっかいせき輸送ゆそうの貨物かもつ列車れっしゃが脱線だっせんして横転おうてん。機関きかん士し1名めいが軽傷けいしょうを負おった。
  • 4月がつ1日にち 黒谷くろたに駅えきを和銅わどう黒谷くろたに駅えきに改称かいしょう。
• 2013年ねん（平成へいせい25年ねん）3月16日にち ダイヤ改正かいせい。羽生はぶ駅えき - 熊谷くまがや駅えき間あいだの増発ぞうはつ、急行きゅうこう電車でんしゃの増発ぞうはつ、初はつ列車れっしゃ・終列車しゅうれっしゃの繰くり上あげ・繰くり下さげ、影森かげもり駅えき - 三峰みつみね口こう駅えき間あいだの区間くかん運転うんてん等とうを実施じっし。
• 2014年ねん（平成へいせい26年ねん）2月がつ15日にち 平成へいせい26年ねん豪雪ごうせつの影響えいきょうにより2月がつ17日にちにかけて終日しゅうじつ運休うんきゅう。秩父ちちぶ市し内うちの各駅かくえきではその後ごもダイヤに影響えいきょうが出でた。
• 2015年ねん（平成へいせい27年ねん）3月21日にち 影森かげもり駅えき - 三峰みつみね口こう駅えき間あいだのダイヤを一部いちぶ改正かいせい。
• 2016年ねん（平成へいせい28年ねん）12月1日にち 大型おおがたディスプレイによる旅客りょかく情報じょうほう案内あんないサイネージの運用うんようを開始かいし。運用うんよう開始かいし時じは9駅えき（羽生はぶ、熊谷くまがい、武川たけかわ、寄居よりい、長瀞ながとろ、秩父ちちぶ、御花畑おはなばたけ、影森かげもり、三峰みつみね口こうの各駅かくえき）で、平成へいせい29年度ねんど中ちゅうに全ぜん駅えきに順次じゅんじ導入どうにゅう予定よていとされた。
• 2017年ねん（平成へいせい29年ねん）
  • 3月25日にち ソシオ流通りゅうつうセンター駅えき開業かいぎょうに伴ともない全線ぜんせんダイヤを改正かいせい。早朝そうちょう夜間やかんにおいて一部いちぶ区間くかんで1本ほんずつ増発ぞうはつされたが、主おもに昼間ひるま帯たいで減げん便びん、夜間やかんの急行きゅうこう列車れっしゃ1本ほんの取とりやめ（普通ふつう列車れっしゃ化か）となっている。その他た、早朝そうちょうにおいて熊谷くまがや駅えきでの上越新幹線じょうえつしんかんせん始発しはつ列車れっしゃに接続せつぞく可能かのうなダイヤとなった。
  • 4月がつ1日にち ソシオ流通りゅうつうセンター駅えき開業かいぎょう。
• 2018年ねん（平成へいせい30年ねん）
  • 10月1日にち ふかや花園はなぞの駅えき開業かいぎょうに伴ともない全線ぜんせんダイヤを改正かいせい。
  • 10月がつ20日はつか ふかや花園はなぞの駅えき開業かいぎょう
• 2020年ねん（令れい和わ2年ねん）
  • 4月がつ13日にち 新型しんがたコロナウイルス感染かんせん拡大かくだい防止ぼうしのため一部いちぶ列車れっしゃの計画けいかく運休うんきゅうを実施じっし。急行きゅうこう列車れっしゃ及および西武せいぶ線せん直通ちょくつう列車れっしゃ、一部いちぶ普通ふつう列車れっしゃの運休うんきゅう、一部いちぶ列車れっしゃの始発しはつ列車れっしゃ繰くり下さげ、最終さいしゅう列車れっしゃ繰くり上あげ。平日へいじつ、土ど休日きゅうじつ共通きょうつうの臨時りんじダイヤでの運行うんこうとなる。
  • 6月1日にち 運休うんきゅうしていた急行きゅうこう列車れっしゃの一部いちぶの運転うんてん再開さいかい。
• 2022年ねん（令れい和わ4年ねん）
  • 3月がつ 秩父ちちぶ線せん全線ぜんせんにICカードを導入どうにゅう予定よてい。

駅えき一覧いちらん

全ぜん駅えき埼玉さいたま県けん内うちに所在しょざい。また、全ぜん駅えきが有人ゆうじん駅えきである（直営ちょくえい駅えきまたは業務ぎょうむ委託いたく駅えき）。ただし利用りよう者しゃ数すうが少すくない駅えきは、曜日ようびによっては午前ごぜんまたは午後ごごのみの営業えいぎょうとなる場合ばあいや終日しゅうじつ無人むじんとなる場合ばあいがあったり、利用りよう者しゃが多おおい駅えきであっても早朝そうちょうや夜よる間あいだ帯たい、および昼間ひるまであっても駅えき業務ぎょうむの都合つごうで駅員えきいん不在ふざいとなったりすることがある。

凡例はんれい

（貨）：貨物かもつ駅えき

停車駅ていしゃえき … ●：停車ていしゃ、※：時期じきにより臨時りんじ停車ていしゃ、▼：時期じきにより下くだりのみ臨時りんじ停車ていしゃ

パレオエクスプレス … △：停車ていしゃ、上のぼり列車れっしゃ基準きじゅんで後うしろ1両りょうのみドアが開ひらかない、▲：停車ていしゃ、上のぼり列車れっしゃ基準きじゅんで後うしろ2両りょうのみドアが開ひらかない

線路せんろ（全線ぜんせん単線たんせん）

◇・∨・∧：列車れっしゃ交換こうかん可か、｜：列車れっしゃ交換こうかん不可ふか

駅名えきめい	駅えき間あいだ キロ	営業えいぎょう キロ	普通ふつう			急行きゅうこう 秩父ちちぶ路ろ	パレオエクスプレス	接続せつぞく路線ろせん	線路せんろ	所在地しょざいち
			線せん内ない運行うんこう	西武せいぶ線せん直通ちょくつう
羽生はぶ駅えき	-	0.0	●			●		東武鉄道とうぶてつどう： 伊勢崎線いせさきせん (TI 07)	∨	羽生はぶ市し
西にし羽生はぶ駅えき	1.2	1.2	●			｜			｜
新郷しんごう駅えき	1.4	2.6	●			｜			◇
武たけ州しゅう荒木あらき駅えき	2.2	4.8	●			｜			◇	行田ぎょうだ市し
東行田ひがしぎょうだ駅えき	2.5	7.3	●			｜			｜
行田ぎょうだ市し駅えき	1.0	8.3	●			●			◇
持田もちだ駅えき	1.8	10.1	●			｜			◇
ソシオ流通りゅうつうセンター駅えき	1.5	11.6	●			｜			｜	熊谷くまがや市し
熊谷くまがや駅えき	3.3	14.9	●			●	●	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう： 上越新幹線じょうえつしんかんせん・北陸ほくりく新幹線しんかんせん・■高崎線たかさきせん・■湘南しょうなん新宿しんじゅくライン・■上野うえの東京とうきょうライン	◇
上熊谷かみくまたに駅えき	0.9	15.8	●			｜	｜		｜
石原いしはら駅えき	1.2	17.0	●			｜	｜		◇
ひろせ野鳥やちょうの森もり駅えき	1.5	18.5	●			｜	｜		｜
（貨）広瀬ひろせ川原かわはら駅えき	0.5	19.0	｜			｜	｜		｜
大麻生おおあそう駅えき	1.3	20.3	●			｜	｜		◇
明戸あけと駅えき	2.6	22.9	●			｜	｜		◇	深谷ふかや市し
武川むかわ駅えき	1.9	24.8	●			●	●	秩父鉄道ちちぶてつどう：三ヶ尻みかじり線せん（貨物かもつ線せん）	◇
永田ながた駅えき	2.3	27.1	●			｜	｜		◇
ふかや花園はなぞの駅えき	1.1	28.2	●			｜	｜		◇
小前田おまえだ駅えき	2.3	30.5	●			｜	｜		◇
桜沢さくらさわ駅えき	1.4	31.9	●			｜	｜		◇	大里おおさと郡ぐん 寄居よりい町まち
寄居よりい駅えき	1.9	33.8	●			●	●	東日本旅客鉄道ひがしにほんりょかくてつどう：■八高線はちこうせん 東武鉄道とうぶてつどう： 東上本線とうじょうほんせん (TJ 39)	◇
波なみ久礼くれ駅えき	3.9	37.7	●			｜	▼		◇
樋口ひぐち駅えき	4.4	42.1	●			｜	｜		◇	秩父ちちぶ郡ぐん	長瀞ながとろ町まち
野上のかみ駅えき	2.6	44.7	●			●	｜		◇
長瀞ながとろ駅えき	1.8	46.5	●	●	西武せいぶ秩父ちちぶ駅えきを経へて西武秩父線せいぶちちぶせんへ直通ちょくつう	●	●		◇
上うえ長瀞ながとろ駅えき	1.1	47.6	●	●		｜	｜		◇
親鼻おやはな駅えき	1.6	49.2	●	●		｜	｜		◇		皆野みなの町まち
皆野みなの駅えき	1.6	50.8	●	●		●	△		◇
和銅わどう黒谷くろたに駅えき	2.6	53.4	●	●		｜	｜		◇	秩父ちちぶ市し
（貨）武州原谷ぶしゅうはらや駅えき	2.1	55.5	｜	｜		｜	｜		｜
大野原おおのはら駅えき	1.1	56.6	●	●		｜	｜		◇
秩父ちちぶ駅えき	2.4	59.0	●	●		●	●		◇
御ご花畑はなはた駅えき	0.7	59.7	●	●		●	▲	西武鉄道せいぶてつどう： 西武秩父線せいぶちちぶせん（西武せいぶ秩父ちちぶ駅えき:SI36）	◇
影森かげもり駅えき	2.7	62.4	●	西武秩父線せいぶちちぶせんへ直通ちょくつう	●	●	｜		◇
浦うら山口やまぐち駅えき	1.4	63.8	●		●	｜	｜		｜
武たけ州しゅう中川なかがわ駅えき	2.4	66.2	●		●	※	※		◇
武たけ州しゅう日野ひの駅えき	1.5	67.7	●		●	｜	｜		◇
白久しろく駅えき	2.7	70.4	●		●	｜	｜		｜
三峰みつみね口こう駅えき	1.3	71.7	●		●	●	●		∧

直通ちょくつう路線ろせん

詳細しょうさいは「#運行うんこう形態けいたい」を参照さんしょう

長瀞ながとろ駅えき・三峰みつみね口こう駅えきから西武秩父線せいぶちちぶせん経由けいゆで、西武せいぶ池袋いけぶくろ線せん 飯能はんのう駅えきまで直通ちょくつう運転うんてんを実施じっし。

運賃うんちん

大人おとな普通ふつう旅客りょかく運賃うんちん（小児しょうに半額はんがく・10円えん未満みまん切きり上あげ）。2019年ねん10月がつ1日にち改定かいてい。

キロ程ほど	運賃うんちん（円えん）	キロ程ほど	運賃うんちん（円えん）
初乗はつのり1 - 4km	170	33 - 35	800
5 - 6	240	36 - 38	820
7 - 8	310	39 - 41	840
9 - 10	390	42 - 44	860
11 - 12	450	45 - 47	880
13 - 14	480	48 - 50	900
15 - 16	510	51 - 53	920
17 - 18	550	54 - 56	940
19 - 20	590	57 - 59	960
21 - 22	620	60 - 62	990
23 - 24	650	63 - 65	1010
25 - 26	680	66 - 68	1030
27 - 28	710	69 - 71	1050
29 - 30	740	72	1070
31 - 32	780

乗車じょうしゃ券けん

改札かいさつ口こうに張はられている案内あんない板ばん。
（熊谷くまがや駅えきにて。2012年ねん4月がつ29日にち撮影さつえい）

• 自動じどう券売けんばい機きはほとんどの駅えきで設置せっち済ずみ。有人ゆうじん窓口まどぐち発売はつばいの乗車じょうしゃ券けんや定期ていき券けん類るいは全すべて手て発行はっこう（定期ていき券けんは需要じゅようの多おおい区間くかんは既すでに印刷いんさつされたものを使つかうが、そうでない場合ばあいは昔むかしながらの、紙かみに有効ゆうこう期限きげんの日付ひづけや区間くかん等とうをスタンプで押おして作成さくせい）される。また線せん内ないに自動じどう改札かいさつ機きの設置せっちされている駅えきは無なく、一部いちぶ有人ゆうじん駅えきの窓口まどぐちでは昔むかしながらの硬かた券けんの乗車じょうしゃ券けんも発売はつばいされている。定期ていき券けん等とう、全すべての乗車じょうしゃ券けんは購入こうにゅう時じにクレジットカードや金券きんけん類るいを使用しようすることはできず、全すべて現金げんきん払ばらいの必要ひつようがある。
• PASMO、Suica等ひとしICカード乗車じょうしゃ券けんには全線ぜんせん・全ぜん駅えきで対応たいおうしていない（他社たしゃからの乗のり越こし精算せいさん等ひとしのICカード処理しょりも不可ふか）。ただし、2022年ねん3月がつにICカード乗車じょうしゃ券けんを導入どうにゅうする予定よていである。JR東日本ひがしにっぽん・東武鉄道とうぶてつどうと改札かいさつ口こうを共有きょうゆうする寄居よりい駅えきでは、乗換のりかえ用ようICカード専用せんよう簡易かんい改札かいさつ機きが設置せっちしてある。

関連かんれん項目こうもく

• 日本にっぽんの鉄道てつどう路線ろせん一覧いちらん

外部がいぶリンク

• 秩父鉄道ちちぶてつどうホームページ
• 秩父鉄道ちちぶてつどう運行うんこう情報じょうほう【公式こうしき】 (@ctk_info) - X（旧きゅうTwitter）