スズキ・ハスラー

スズキ・ハスラー（2代目だいめ）; MR52S/MR92S型がた
	2020年ねん1月がつ発売はつばい型がた Xターボ
	2020年ねん1月がつ発売はつばい型がた G
概要がいよう
販売はんばい期間きかん	2020年ねん1月がつ20日はつか - ; (発表はっぴょう・2019年ねん12月24日にち)
ボディ
乗車じょうしゃ定員ていいん	4人にん
ボディタイプ	5ドア軽けいトールワゴン型かたCUV
エンジン位置いち	フロント
駆動くどう方式ほうしき	前輪ぜんりん駆動くどう/四よん輪りん駆動くどう
プラットフォーム	HEARTECT（ハーテクト）
パワートレイン
エンジン	R06D型がた 657cc 直ちょく3 DOHC 吸排気はいきVVT; R06A型がた 658cc 直ちょく3 DOHC 吸気きゅうきVVT ICターボ
モーター	WA04C型がた直流ちょくりゅう同期どうき電動でんどう機き（NA車しゃ）; WA05A型がた直流ちょくりゅう同期どうき電動でんどう機き（ターボ車しゃ）
変速へんそく機き	CVT
前まえ	前まえ: マクファーソンストラット式しき; 後ご: トーションビーム式しき（2WD車しゃ）/I.T.L.式しき（4WD車しゃ）
後のち	前まえ: マクファーソンストラット式しき; 後ご: トーションビーム式しき（2WD車しゃ）/I.T.L.式しき（4WD車しゃ）
車両しゃりょう寸法すんぽう
ホイールベース	2,460mm
全長ぜんちょう	3,395mm
全幅ぜんぷく	1,475mm
全ぜん高こう	1,680mm
車両しゃりょう重量じゅうりょう	810-880kg
その他た
最小さいしょう回転かいてん半径はんけい	4.6m
姉妹しまい車しゃ	マツダ・フレアクロスオーバー（2代目だいめ）
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スズキ・ハスラー（初代しょだい）; MR31S/MR41S型がた
	Xターボフロント; （2型がた・2015年ねん12月 - ）
	Xターボリア; （2型がた・2015年ねん12月 - ）
概要がいよう
販売はんばい期間きかん	2014年ねん1月がつ8日にち-; 2019年ねん12月27日にち; (発表はっぴょう・2013年ねん12月24日にち)
ボディ
乗車じょうしゃ定員ていいん	4人にん
ボディタイプ	5ドア軽けいトールワゴン型かたCUV
エンジン位置いち	フロント
駆動くどう方式ほうしき	前輪ぜんりん駆動くどう/四よん輪りん駆動くどう
プラットフォーム	5代目だいめスズキ・ワゴンRと共通きょうつう
パワートレイン
エンジン	R06A型がた 658cc 直ちょく3 DOHC 吸排気はいきVVT; R06A型がた 658cc 直ちょく3 DOHC 吸気きゅうきVVT ICターボ
モーター	WA04A型がた直流ちょくりゅう同期どうき電動でんどう機き; （MR41S型がたのみ）
変速へんそく機き	5速そくMT/CVT
前まえ	前まえ: マクファーソンストラット式しき; 後ご: I.T.L.式しき
後のち	前まえ: マクファーソンストラット式しき; 後ご: I.T.L.式しき
車両しゃりょう寸法すんぽう
ホイールベース	2,425 mm
全長ぜんちょう	3,395 mm
全幅ぜんぷく	1,475 mm
全ぜん高こう	1,665 mm
車両しゃりょう重量じゅうりょう	750 - 860 kg
その他た
最小さいしょう回転かいてん半径はんけい	4.6 m
姉妹しまい車しゃ	マツダ・フレアクロスオーバー
系譜けいふ
先代せんだい	スズキ・Kei
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スズキ・ハスラー
概要がいよう
製造せいぞう国こく	日本にっぽん
販売はんばい期間きかん	2014年ねん -
ボディ
ボディタイプ	クロスオーバーSUV
駆動くどう方式ほうしき	前輪ぜんりん駆動くどう; 四よん輪りん駆動くどう
系譜けいふ
先代せんだい	（スズキ・Kei）
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ハスラー (HUSTLER) は、スズキが生産せいさん・販売はんばいしているクロスオーバーSUV (CUV) タイプの軽けい乗用車じょうようしゃ^[1]である。

概要がいよう[編集へんしゅう]

軽けいトールワゴンとスポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）の双方そうほうの要素ようそを融合ゆうごうさせた新しんジャンルの軽自動車けいじどうしゃで、アウトドアやスポーツといったレジャーを好このむユーザー、あるいはわだちや雪ゆき道どうといった起伏きふくのある路面ろめんを走行そうこうする機会きかいが多おおいユーザーを想定そうていした、「アクティブなライフスタイルに似合にあう軽けいクロスオーバー」をコンセプトに開発かいはつされ^[1]、クロスカントリー4WDのジムニーとの棲すみ分わけを図はかっている。

誕生たんじょうのきっかけとなったのは、ユーザーの声こえであった。かつてスズキには大だい径みちタイヤを履はき地上ちじょう高だかを高たかくしたセダンとSUVのクロスオーバーである「Kei」が存在そんざいしたが、2009年ねん（平成へいせい21年ねん）に生産せいさん終了しゅうりょうとなっていた。その後ご、スズキ会長かいちょうである鈴木すずき修おさむが会食かいしょくの席せきで、Keiの生産せいさん終了しゅうりょうを惜おしむ声こえを聞きき、軽けいクロスオーバーの需要じゅようがあると判断はんだんし、後継こうけい車しゃとして開発かいはつを進すすめたモデルがこの「ハスラー」である^[2]。

Keiのコンセプトを引ひき継ついでいるというものの、スズキにとってはトールワゴンのクロスオーバーモデルという「未知みちのジャンル」であったが、初代しょだいモデルは月間げっかん販売はんばい台数だいすう目標もくひょうの5,000台だいを遙はるかに超こえるバックオーダーを抱かかえることになり、グッドデザイン賞しょうやオートカラーアウォードなどの受賞じゅしょうも相あいまって、高たかい評価ひょうかを得えた^[3]。

初代しょだい、2代目だいめとも日本にっぽん国内こくないのほか、香港ほんこん・マカオ市場いちばでも販売はんばいされている。

初代しょだい（MR31S/MR41S型がた 2014年ねん-2019年ねん）[編集へんしゅう]

デザイン[編集へんしゅう]

5代目だいめワゴンRと共通きょうつうのプラットフォームを用もちい、Aピラーを立たててルーフの長ながさと幅はばをとることでゆとりのある頭上ずじょう空間くうかんを確保かくほし、体感たいかん的てきにも視覚しかく的てきにも軽けいワゴン車しゃと同等どうとうの室内しつない空間くうかんを持もたせる一方いっぽう、軽けい乗用車じょうようしゃとしては大おおきめの15インチホイール^{[注ちゅう 1]}を用もちい、サスペンションストロークの変更へんこうを行おこなうことで最低さいてい地上ちじょう高だかは180 mm（2WD車しゃの場合ばあい。4WD車しゃではリアデフ下かの175 mm）を確保かくほ。さらに、アプローチアングルを28°、デパーチャーアングルを46°とすることで起伏きふくのある路面ろめんでのパンパー接地せっちを低減ていげん^{[注ちゅう 2]}。フロントスタビライザーを全車ぜんしゃに採用さいようし、ショックアブソーバーの減衰げんすい力りょくをチューニングしたことで安定あんてい感かんのあるハンドリングとSUVらしい重厚じゅうこうな乗のり心地ごこちを確保かくほしている。なお、大だい径みちホイールを採用さいようしているにもかかわらず、最小さいしょう回転かいてん半径はんけいは4.6 mとしており、小回こまわり性せいにも優すぐれている。

外観がいかんはヘッドランプ周囲しゅういをメッキガーニッシュで装飾そうしょくし、黒くろのバンパーにシルバー塗装とそうのバンパーガーニッシュを採用さいよう^{[注ちゅう 3]}。さらに、フェンダーアーチモールとサイドスプラッシュガードも黒くろで統一とういつすることで力強ちからづよさを表現ひょうげんしている。内装ないそうはカラーパネルをパイプでつなげたインパネを採用さいようし、ドアトリムにもカラーパネルを採用さいよう。カラーパネルはボディカラーにより異ことなり、「パッションオレンジ / ホワイト2トーンルーフ」設定せってい時じは「パッションオレンジ」、その他たのボディカラーの場合ばあいは「ピュアホワイト」となる。このカラーパネルは植物しょくぶつ由来ゆらいのイソソルバイド（バイオエンジニアリングプラスチックの一種いっしゅ）を原料げんりょうとした三菱化学みつびしかがくの高機能こうきのう透明とうめい樹脂じゅし「DURABIO（デュラビオ）」が用もちいられており^[4]、樹脂じゅしに顔料がんりょうを直接ちょくせつ配合はいごうすることにより発色はっしょくが可能かのうなことから、塗装とそうによるVOC（揮発きはつ性せい有機ゆうき化合かごう物ぶつ）の低減ていげんと高たかい質感しつかんを両立りょうりつしている。シートは黒くろを基調きちょうにボディカラーによって異ことなる4色しょくのシートパイピング（「A」はパイピングなし）を採用さいようしている。ボディカラーは通常つうじょうのモノトーン色しょく5色しょくに加くわえ、「A」を除のぞく全ぜんグレードで設定せっていできる「ホワイト2トーンルーフ」・「ブラック2トーンルーフ」各かく3色しょくを加くわえた全ぜん11パターンが用意よういされ、「ホワイト2トーンルーフ」に関かんしてはすべて新しん色いろである（パッションオレンジ、サマーブルーメタリック、キャンディピンクメタリック）。

販売はんばい店てんアクセサリーの純正じゅんせいカーナビゲーションには、スペーシア / スペーシアカスタム / スペーシアカスタムZに引ひき続つづき、スズキでは2車種しゃしゅ目めとなるワイドDINサイズ（幅はば200 mm）のワイドナビ4機種きしゅが設定せっていされ^{[注ちゅう 4]}、市販しはんのワイドDINサイズカーナビゲーションも、インパネのオーディオガーニッシュを販売はんばい店てんアクセサリーのオーディオ交換こうかんガーニッシュ（ワイドDIN対応たいおう）に変かえることで装着そうちゃく可能かのうとなっている。

主催しゅさい団体だんたいによって異ことなる車種しゃしゅが選出せんしゅつされることが多おおいカー・オブ・ザ・イヤーにおいては、RJC（日本にっぽん自動車じどうしゃ研究けんきゅう者しゃ・ジャーナリスト会議かいぎ）と日本にっぽん自動車じどうしゃ殿堂でんどうの2団体だんたいで受賞じゅしょうしたほか、オートカラーアウォードでは「ホワイト2トーンルーフ仕様しよう車しゃ」の3色しょくすべてが軽自動車けいじどうしゃ初はつのグランプリを受賞じゅしょう。さらに、2014年ねんから新設しんせつされたYahoo!検索けんさく大賞たいしょうでは2014・クルマ部門ぶもんを受賞じゅしょう^[5]するなど、発売はつばい初年しょねんから多おおくの賞しょうを受賞じゅしょうした。また、販売はんばい台数だいすうにおいても発売はつばい初年しょねんで10万まん4233台だい（全国ぜんこく軽自動車けいじどうしゃ協会きょうかい連合れんごう会かい発表はっぴょうの軽けい四よん輪りん車しゃ新車しんしゃ販売はんばい台数だいすう速報そくほうより）となり、スズキが8年ねんぶりに軽自動車けいじどうしゃ年間ねんかん販売はんばい台数だいすうNo.1の座ざを奪還だっかんする大おおきな要因よういんとなった。

メカニズム[編集へんしゅう]

3代目だいめワゴンRから続つづくプラットフォーム^{[注ちゅう 5]}と富士重工業ふじじゅうこうぎょう（当時とうじ）との共同きょうどう開発かいはつによるフロントサスペンションロアアームを用もちいる最後さいごのモデルである。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアが車軸しゃじく式しきのアイソレーテッド・トレーリング・リンク（I.T.L）である。

エンジンはR06A型がたで、自然しぜん吸気きゅうき (NA) とインタークーラーターボ付つきの二に種類しゅるいが用意よういされる。「スズキグリーンテクノロジー」を採用さいようしており、新しん軽量けいりょう衝撃しょうげき吸収きゅうしゅうボディー「TECT」を全車ぜんしゃに、空調くうちょうユニットに冷房れいぼう運転うんてん時じに凍こおる蓄冷ちくれい材ざいを搭載とうさいすることで、アイドリングストップが作動さどうして送風そうふう運転うんてんに切きり替かわっても冷つめたい風ふうを送おくり続つづけることができる「エコクール」を「A」を除のぞく全車ぜんしゃに採用さいよう。さらに、「A」を除のぞくCVT車しゃにはアクセルOFFの段階だんかいでガソリンの供給きょうきゅうをカットし、ブレーキを踏ふんで13 km/h以下いかになるとエンジンを自動じどう停止ていしするアイドリングストップシステムと減速げんそく時じに高こう効率こうりつ・高こう出力しゅつりょく型がたのオルタネーターで発電はつでんし、2種類しゅるいのバッテリー（鉛なまり・リチウムイオン）に充電じゅうでん、アイドリングストップ中ちゅうと走行そうこう中ちゅうに2種類しゅるいのバッテリーに蓄たくわえられた電力でんりょくを電装でんそう品しなに供給きょうきゅうすることでガソリン消費しょうひによる常時じょうじ発電はつでんを無なくし、燃料ねんりょう消費しょうひの最小限さいしょうげん化かとエンジン負荷ふかの低減ていげんに貢献こうけんする「エネチャージ」も搭載とうさいする。「G」の5MT車しゃには走行そうこう中ちゅうにブレーキを踏ふんで停車ていしゃし、シフトレバーをニュートラルに戻もどしてクラッチペダルを離はなすことでエンジンを自動じどう停止ていしする停車ていしゃ時じアイドリングストップシステムを備そなえており、再度さいどクラッチペダルを踏ふみ込こむことでエンジンを再始動さいしどうする。エンジン再始動さいしどう時じの動作どうさはエンジンリスタート機能きのうによるもので、エンスト時ときにも同様どうようの動作どうさを行おこなうことでエンジン再始動さいしどうができる。これらによってすぐれた低てい燃費ねんぴを実現じつげんし、CVT車しゃはターボ車しゃやアイドリングストップシステム・「エネチャージ」非ひ装備そうびの「A」を含ふくめ、全ぜんグレード「平成へいせい27年度ねんど燃費ねんぴ基準きじゅん+20%」を、5MT車しゃはアイドリングストップシステムの有無うむを問とわず「平成へいせい27年度ねんど燃費ねんぴ基準きじゅん+10%」をそれぞれ達成たっせいしている。

さらに、アイドリングストップシステムについては、新あらたに、エアコン使用しよう時じにアイドリングストップを開始かいしするタイミングとアイドリングストップ状態じょうたいからエンジン再始動さいしどうさせるタイミングを、燃費ねんぴ優先ゆうせん・標準ひょうじゅん・快適かいてき優先ゆうせんの3つのモードの中なかから設定せっていできるアイドリングストップ空調くうちょう設定せっていカスタマイズ機能きのうとアイドリングストップシステムが作動さどうしない理由りゆうやアイドリングストップ状態じょうたいからエンジンが強制きょうせい再始動さいしどうする理由りゆうをインフォーメーションディスプレイに表示ひょうじし、エンジンの強制きょうせい再始動さいしどう時じには1回かいブザーを鳴ならしてドライバーに知しらせるアイドリングストップインフォメーションを採用さいようし、より利便りべん性せいを高たかめた。

2015年ねん（平成へいせい27年ねん）5月がつの一部いちぶ改良かいりょうで、「A」を除のぞくNA・CVT車しゃは「エネチャージ」から「S-エネチャージ」（マイルドハイブリッド）に変更へんこう。新あらたに搭載とうさいしたモーター機能きのう付づけ発電はつでん機き（ISG = Integrated Starter Generator）により、減速げんそく（電力でんりょく回生かいせい）時じにバッテリーに蓄たくわえた電力でんりょくから電装でんそう品ひんへ供給きょうきゅうするだけでなく、発進はっしん時じや加速かそく時じにISGによるモーターアシストを行おこなうことで燃費ねんぴを向上こうじょうする。リチウムイオンバッテリーはモーターアシストに必要ひつような大だい電流でんりゅうに対応たいおうした専せん用品ようひんに変更へんこうされる。なお、ハスラーに搭載とうさいされる「S-エネチャージ」はモーターアシスト時間じかんを最長さいちょう6秒間びょうかんから最長さいちょう30秒間びょうかんに、モーターアシストの速度そくど域いきを15km/h - 85km/hから発進はっしん後ご - 約やく85km/hにそれぞれ拡大かくだいしてモーターアシストの時間じかんと頻度ひんどを増ふやした改良かいりょう型がたとなる。同年どうねん12月がつの一部いちぶ改良かいりょうにより、ターボ車しゃも「エネチャージ」から「S-エネチャージ」に変更へんこう。ターボ車しゃではモーターアシストの速度そくど域いきを約やく100km/hまでとし、NA車しゃよりもアシスト時間じかんと頻度ひんどを拡大かくだいしている。

また、「A」を除のぞく4WD・CVT車しゃには滑すべりやすい急きゅうな下くだり坂ざかで、エンジンブレーキだけでは減速げんそくできない時ときやブレーキペダルを操作そうさして車両しゃりょうをコントロールするのが難むずかしい時ときに、ブレーキ操作そうさなしで約やく7 km/hのゆっくりした一定いっていの速度そくどで降くだ坂さかするヒルディセントコントロールと、滑すべりやすい路面ろめんでの発車はっしゃ時じにエンジントルクやブレーキが効果こうか的てきに作動さどうするように制御せいぎょ（例たとえば、1輪りんが空転くうてんした際さいにはその車輪しゃりんのブレーキ制御せいぎょを早はやめ、グリップ側がわの車輪しゃりんに駆動くどう力りょくを集中しゅうちゅう）することでスムーズな発進はっしんができるグリップコントロールを軽自動車けいじどうしゃで初はじめて採用さいようした（どちらもEBDの応用おうようによる）。

「G」のCVT車しゃと「J」及およびターボ車しゃはステレオカメラ方式ほうしきの衝突しょうとつ被害ひがい軽減けいげんブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」をはじめ、誤あやま発進はっしん抑制よくせい機能きのう、車線しゃせん逸脱いつだつ警報けいほう機能きのう、ふらつき警報けいほう機能きのう、先行せんこう車しゃ発進はっしんお知しらせ機能きのうが標準ひょうじゅん装備そうびされており、エマージェンシーストップシグナルとESPの2点てんは、5MT車しゃを含ふくめた全ぜんグレードに標準ひょうじゅん装備そうびされている。

年表ねんぴょう[編集へんしゅう]

2013年ねん（平成へいせい25年ねん）10月がつ29日にち: 第だい43回かい東京とうきょうモーターショーに参考さんこう出品しゅっぴん車しゃとして世界せかい初はつ出展しゅってん（ワールドプレミア）することを発表はっぴょう^[6]^[7]。ショーには屋根やね後部こうぶを低ひくくした「ハスラークーペ」も参考さんこう出品しゅっぴんされた。
2013年ねん（平成へいせい25年ねん）12月24日にち: 公式こうしき発表はっぴょう（2014年ねん1月がつ8日にち販売はんばい開始かいし）^[1]。; グレード体系たいけいは、ドアミラーやドアハンドルはブラックとしたベーシックグレードの「A」、リアワイパー&ウォッシャー、フロント2スピーカー、電動でんどう格納かくのう式しきリモコンカラードドアミラー、運転うんてん席せきバニティミラー（チケットホルダー付づけ）、カラードドアハンドルなどを備そなえた量販りょうはんグレードの「G」、フロントマルチリフレクターハロゲンフォグランプ、6スピーカー（フロント+リア+ツィーター）、本ほん革かわ巻まきステアリングホイール、助手じょしゅ席せきバニティミラー（照明しょうめい・チケットホルダー付づけ）、LEDサイドターンランプ付づけドアミラー、15インチアルミホイールを装備そうびした上級じょうきゅうグレードの「X」の3グレードに、「G」・「X」のターボ車しゃである「Gターボ」・「Xターボ」を加くわえた5グレードを設定せってい。また、「A」と「G」にはCVT車しゃに加くわえ、5速そくMT車しゃも設定せっていされる。
2014年ねん（平成へいせい26年ねん）1月がつ31日にち: マツダへOEM供給きょうきゅうを開始かいし。車くるま名めいは「マツダ・フレアクロスオーバー」。
2014年ねん（平成へいせい26年ねん）10月がつ1日にち: 2014（平成へいせい26）年度ねんどグッドデザイン賞しょうを受賞じゅしょう^[8]。
2014年ねん（平成へいせい26年ねん）10月がつ30日にち: 2014 - 2015年ねん次じ日本にっぽん自動車じどうしゃ殿堂でんどうカーオブザイヤーを受賞じゅしょう（スズキ車しゃでは初はつの受賞じゅしょう）^[9]。
2014年ねん（平成へいせい26年ねん）11月11日にち: 2014 - 2015年ねん次じ RJCカーオブザイヤーを受賞じゅしょう^[10]。
2014年ねん（平成へいせい26年ねん）12月12日にち: パッションオレンジ×ホワイト2トーンルーフ（ext）/パッションオレンジ×ダークグレー（int）、サマーブルーメタリック×ホワイト2トーンルーフ（ext）/ピュアホワイト×ダークグレー（int）、キャンディピンクメタリック×ホワイト2トーンルーフ（ext）/ピュアホワイト×ダークグレー（int）、以上いじょうの3色しょくの組くみ合あわせがオートカラーアウォード2015グランプリを受賞じゅしょう^[11]^[12]。なお、軽自動車けいじどうしゃで初はつのグランプリ受賞じゅしょうとなり、スズキ車しゃとしても初はつのグランプリ受賞じゅしょうとなった。
2014年ねん（平成へいせい26年ねん）12月25日にち: RJCカーオブザイヤー受賞じゅしょう記念きねん特別とくべつ仕様しよう車しゃ「J STYLE」を発表はっぴょう（2015年ねん1月がつ9日にち販売はんばい開始かいし）^[13]。; 「X」をベースに、外観がいかんはフロントグリルに「HUSTLER」アルファベットエンブレムを装着そうちゃくし、リアの「HUSTLER」エンブレム、バンパーガーニッシュ、15インチスチールホイールをホワイトに変更へんこう。RJCカーオブザイヤーエンブレム、専用せんようフロアマットラバー、専用せんようリモコンカバーも同どう梱こりした（販売はんばい会社かいしゃ装着そうちゃく品ひん）。内装ないそうはステアリングガーニッシュ・エアコンガーニッシュ・エアコンルーバーリング・スピーカーリングをガンメタに、ステアリングステッチをシルバーに変更へんこうした。; また、先さきに発売はつばいしたワゴンRスティングレー・スペーシアカスタム・ソリオバンディットの「J STYLE」同様どうように、LEDフロントフォグランプ、プレミアムUV&IRカットガラス（フロントドア）、助手じょしゅ席せきシートヒーター、ステアリングオーディオスイッチも装備そうびし、左右さゆうフロントドアに「J STYLE」エンブレムを装着そうちゃく。さらに、バックアイカメラをメーカーオプション設定せっていした（使用しようの際さいはバックアイカメラ対応たいおう純正じゅんせいナビゲーションと電源でんげんボックスが別途べっと必要ひつよう）。; ボディカラーはホワイト2トーンルーフ仕様しようのみの設定せっていだが、カタログカラーでは設定せっていがないフェニックスレッドパール、クールカーキパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3の3色しょくが設定せっていされるほか、カラーパネル（インパネ・ドアトリム）もフェニックスレッドパール設定せってい時じはレッド、クールカーキパールメタリック設定せってい時じはカーキとなり、シートパイピングもカラーパネルと同おなじ色しょくで統一とういつされる。; 併あわせてカタロググレードの仕様しよう変更へんこうを行おこない、「スチールシルバーメタリック」の「ブラック2トーンルーフ」を廃止はいしした。
2015年ねん（平成へいせい27年ねん）4月がつ1日にち: 仕様しよう変更へんこう。新あらたに設もうけられた「平成へいせい32年度ねんど燃費ねんぴ基準きじゅん」をCVT車しゃの全ぜんグレードで達成たっせい。特とくに、「G」のCVT車しゃ、「X」、特別とくべつ仕様しよう車しゃ「J STYLE」は「平成へいせい32年度ねんど燃費ねんぴ基準きじゅん+10%」を達成たっせいした。
2015年ねん（平成へいせい27年ねん）5月がつ13日にち: 一部いちぶ改良かいりょう^[14]。; 「G」のCVT車しゃ・「X」・特別とくべつ仕様しよう車しゃ「J STYLE」において、これまで搭載とうさいしていた「エネチャージ」に替かえ、5代目だいめ・後期こうき型がたワゴンR / ワゴンRスティングレーの一部いちぶグレードに採用さいようされているISG（モーター機能きのう付づけ発電はつでん機き）を備そなえた「S-エネチャージ」に置換ちかん（これに伴ともない、該当がいとうグレードの排はいガス記号きごうがハイブリッドカーを示しめすDAAに、車両しゃりょう型式けいしきがMR41S型がたにそれぞれ変更へんこうされ、リアの車くるま名めいエンブレム下かに装着そうちゃくされているリアエンブレム（アイドリングストップ）はS-エネチャージエンブレムに変更へんこうされた）。併あわせて、エンジンも改良かいりょうし、圧縮あっしゅく比ひの向上こうじょうやEGRシステムの採用さいよう、吸気きゅうき・排気はいきの設計せっけい見直みなおしにより低てい中ちゅう速そく域いきでの動力どうりょく性能せいのうと燃費ねんぴを向上こうじょうしたほか、エキゾーストマニホールド一体いったい型がたシリンダーヘッドの採用さいようや触媒しょくばいケースの簡素かんそ化かなどによる軽量けいりょう・コンパクト化か、ISGの搭載とうさいに伴ともなう補ほ機きベルトシステムなどの変更へんこうを行おこなった。これらにより、JC08モード燃費ねんぴで2WD車しゃは32.0 km/L、4WDは30.4 km/Lに向上こうじょうし、「平成へいせい32年度ねんど燃費ねんぴ基準きじゅん+20 %」を達成たっせいした。; 併あわせて、カタロググレードのボディカラーのオプションカラーを一部いちぶ変更へんこうし、「パールホワイト」と入いれ替かえで「クリスタルホワイトパール」を新あらたに設定せっていした（「G」・「Gターボ」・「X」・「Xターボ」に設定せっていのブラック2トーンルーフにおいても「パールホワイト」と入いれ替かえで「クリスタルホワイトパール」を新あらたに設定せっていした）。
2015年ねん（平成へいせい27年ねん）10月がつ28日にち: 「東京とうきょうモーターショー2015」に追加ついか公開こうかいされる参考さんこう出品しゅっぴん車しゃとして、「J STYLE II」を出展しゅってんすることを発表はっぴょうした^[15]。
2015年ねん（平成へいせい27年ねん）12月7日にち: 一部いちぶ改良かいりょう。同時どうじに、特別とくべつ仕様しよう車しゃ「J STYLE II」を発売はつばい^[16]。; ターボ車しゃの「Gターボ」と「Xターボ」において、「エネチャージ」から「S-エネチャージ」に置換ちかんしたことで燃費ねんぴを向上こうじょうし、「平成へいせい32年度ねんど燃費ねんぴ基準きじゅん+10 %」を達成たっせい。併あわせて、「G」の5MT車しゃと「A」はエンジンの圧縮あっしゅく比ひを向上こうじょうしたことにより燃費ねんぴを向上こうじょうしたことで「A」の2WD・5MT車しゃと「G」の5MT車しゃは「平成へいせい32年度ねんど燃費ねんぴ基準きじゅん」を達成たっせいした。; 装備そうび面めんでは「X」と「Xターボ」は衝突しょうとつ被害ひがい軽減けいげんブレーキを従来じゅうらいの「レーダーブレーキサポート」に替かえ、後期こうき型がたスペーシア/スペーシアカスタムや4代目だいめソリオ/2代目だいめソリオバンディットに採用さいようしたステレオカメラ方式ほうしきの「デュアルカメラブレーキサポート」に変更へんこうし、車線しゃせん逸脱いつだつ警報けいほう機能きのう、ふらつき警報けいほう機能きのう、先行せんこう車しゃ発進はっしんお知しらせ機能きのうを追加ついか。メーカーオプションのナビゲーションは全ぜん方位ほういモニター付づけメモリーナビゲーションとなった。「G」のCVT車しゃと「Gターボ」はこれまでセットオプション設定せっていだった運転うんてん席せきシートリフター、フロントアームレストボックス、チルトステアリングを標準ひょうじゅん装備そうび化か（チルトステアリングは「G」の5MT車しゃにも追加ついか）し、ディスチャージヘッドランプの単独たんどくオプション設定せっていに変更へんこう。さらに、「G」の5MT車しゃと「A」を除のぞく全車ぜんしゃに助手じょしゅ席せきシートヒーターも標準ひょうじゅん装備そうびした。; ボディカラーはブラック2トーンルーフ仕様しように設定せっていされていた「クリスタルホワイトパール」を廃止はいし（モノトーン系けいのボディカラーに変更へんこう）する替かわりに、ブラック2トーンルーフ仕様しよう専用せんよう色しょくとして「アクティブイエロー」と「ポジティブグリーンメタリック」の2色しょくを追加ついかし、モノトーン系けいにも「アーバンブラウンパールメタリック」と入いれ替かえで「シフォンアイボリーメタリック」を追加ついかした。内装ないそうではシート表皮ひょうひを黒くろ基調きちょうのデジタルカモフラージュ柄がらに変更へんこうし、インパネとドアトリムに採用さいようされているカラーパネルには「アクティブイエローブラック2トーンルーフ」専用せんよう色しょくのイエローを追加ついかして3色しょくに、「A」を除のぞく全ぜんグレードに設定せっていのシートパイピングには新しん色いろに対応たいおうしたグリーンとイエローを追加ついかして6色しょくとなった。; 特別とくべつ仕様しよう車しゃ「J STYLE II」は2014年ねん（平成へいせい26年ねん）12月に発売はつばいされた「J STYLE」のバージョンアップ仕様しようで、外観がいかんはフロントグリルを水平すいへい基調きちょうのフロントメッキグリルに、バンパーガーニッシュ（フロント・リア）を専用せんようデザインに、ホイールはスチールホイールから専用せんようデザインのアルミホイールにそれぞれ変更へんこうし、メッキドアハンドルを追加ついか。さらに、ルーフレールのメーカーオプション設定せっていが追加ついかされた。内装ないそうはインパネとドアトリムにブラックパールの専用せんよう色しょくインテリアを、シート表皮ひょうひにレザー調ちょう&ファブリックをそれぞれ採用さいようしたほか、エアコンガーニッシュ、ステアリングガーニッシュ、エアコンルーバーリング、スピーカーリングは「J STYLE」のガンメタからチタンシルバーに変更へんこうし、メッキインサイドドアハンドルを追加ついかした。装備そうび面めんでは新あらたに「ナノイー」搭載とうさいフルオートエアコンを装備そうびした。また、これまでのNA車しゃに加くわえ、「Xターボ」をベースにしたターボ車しゃ「J STYLE IIターボ」も新あらたに設定せっていされた。「J STYLE IIターボ」では、専用せんよう装備そうびとしてパドルシフトとクルーズコントロールシステムも特別とくべつ装備そうびされる。ボディカラーは「J STYLE」で設定せっていされていた専用せんようのホワイト2トーンルーフ仕様しよう3色しょくに加くわえ、ブラック2トーンルーフ仕様しよう2色しょく（アクティブイエロー、フェニックスレッドパール）、モノトーン系けい2色しょく（クールカーキパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3）を加くわえた7パターンに拡大かくだいした。なお、ここで廃止はいしされていた「クリスタルホワイトパール」の「ブラック2トーンルーフ」は後述こうじゅつする「Fリミテッド」限定げんてい色しょくとして復活ふっかつすることとなる。; また、同月どうげつには香港ほんこんとマカオへの輸出ゆしゅつを開始かいし^[17]。グレードは日本にっぽんの「Xターボ」相当そうとうのみ。現地げんちパートナーである香こうやつ島とう汽車きしゃ有限ゆうげん公司こうしを通つうじ、同どう市場いちばで販売はんばいされる。
2016年ねん（平成へいせい28年ねん）3月がつ24日にち: 「デュアルカメラブレーキサポート」を標準ひょうじゅん装備そうびした「X」・「Xターボ」及および特別とくべつ仕様しよう車しゃ「J STYLE II」・「J STYLE IIターボ」の全ぜん方位ほういモニター付づけメモリーナビゲーション装着そうちゃく車しゃにおいて、JNCAP予防よぼう安全あんぜんアセスメントにおいて、軽自動車けいじどうしゃ初はつの46点てん満点まんてんを取得しゅとくし、最高さいこうランクの評価ひょうかである「ASV+」を取得しゅとくしたことを発表はっぴょうした^[18]。
2016年ねん（平成へいせい28年ねん）10月がつ17日にち: メーカーオプションの全ぜん方位ほういモニター付づけメモリーナビゲーションにおいて、既存きそんのCarPlayに加くわえてAndroid Autoの対応たいおう化かなどの機能きのう拡充かくじゅうを行おこない、既すでに利用りよう中ちゅうのユーザー向むけにホームページにて無料むりょうで配信はいしんを開始かいししたことを発表はっぴょう。また、以降いこうに生産せいさんされる分ぶんについてはソフトウェアを更新こうしん済ずみの状態じょうたいで搭載とうさいされる^[19]。
2016年ねん（平成へいせい28年ねん）12月1日にち: 仕様しよう変更へんこう。; 「ポジティブグリーンメタリックブラック2トーンルーフ」と入いれ替かえで、カタロググレードにおけるホワイト2トーンルーフ仕様しようでは初はつの新しん色いろとなる「ムーンライトバイオレットパールメタリックホワイト2トーンルーフ」を追加ついか。ただし、シートパイピングは「ポジティブグリーンメタリックブラック2トーンルーフ」と異ことなり、車体しゃたい色しょくではなく、「ホワイト」となる。
2016年ねん（平成へいせい28年ねん）12月8日にち: 特別とくべつ仕様しよう車しゃ「Fリミテッド」を発売はつばい^[20]。; 「G」をベースに、外観がいかんはバンパーガーニッシュ（フロント・リア）をガンメタリックに、15インチスチールホイールをブラックメタリックにそれぞれ変更へんこうし、バックドア車しゃ名めいエンブレムと「J STYLE」や「J STYLE II」同様どうようにフロントグリルに装着そうちゃくされる「HUSTLER」アルファベットエンブレムにスモークメッキを採用さいようし、左右さゆうフロントドアにFリミテッドエンブレムを装着そうちゃく。内装ないそうはファブリックシート表皮ひょうひにカーキを、シートパイピングにガンメタリックを採用さいようし、メッキインサイドドアハンドルとラバー製せいの専用せんようフロアマットを装備そうび（フロアマットはディーラー装着そうちゃく）。その他た、リモート格納かくのう付づけ電動でんどう格納かくのう式しきリモコンドアミラー、ステアリングオーディオスイッチ、プレミアムUV&IRカットガラス（フロントドア）も装備そうびした。さらに、本来ほんらいは「X」・「Xターボ」での設定せっていとなるデュアルカメラブレーキサポートを特別とくべつにオプション設定せってい。本ほんオプション適応てきおう時じにはバックアイカメラも同時どうじに装備そうびされる（バックアイカメラ使用しよう時じの注意ちゅうい事項じこうは「J STYLE」の場合ばあいと同様どうよう）。; ボディカラーは2トーンルーフ仕様しよう4色しょくが設定せっていされるが、ベースグレードのラインナップとは異ことなり、ブラック2トーンルーフ仕様しようは「パッションオレンジ」と2015年ねん12月の一部いちぶ改良かいりょうに伴ともなう廃止はいし以来いらい、専用せんよう設定せってい色しょくとして1年ねんぶりに復活ふっかつした「クリスタルホワイトパール」、ホワイト2トーンルーフ仕様しようは「アクティブイエロー」と「J STYLE」・「J STYLE II」でも設定せっていされた「クールカーキパールメタリック」の各かく2色しょくずつラインナップされる。
2017年ねん（平成へいせい29年ねん）1月がつ10日とおか: 「デュアルカメラブレーキサポート」を標準ひょうじゅん装備そうびした「X」・「Xターボ」及および特別とくべつ仕様しよう車しゃ「J STYLE II」・「J STYLE IIターボ」の全ぜん方位ほういモニター付づけメモリーナビゲーション装着そうちゃく車しゃにおいて、2016年度ねんどJNCAP予防よぼう安全あんぜん性能せいのうアセスメントにおいて、71点てん満点まんてん中ちゅう66.8点てんを獲得かくとくし、最高さいこうランクの評価ひょうかである「ASV++（ダブルプラス）」を獲得かくとくしたことを発表はっぴょうした^[21]。
2017年ねん（平成へいせい29年ねん）4月がつ1日にち: 仕様しよう変更へんこう。「G」の2WD・CVT車しゃ、「X」の2WD車しゃ、特別とくべつ仕様しよう車しゃ「J STYLE II」・「Fリミテッド」の各かく2WD車しゃにおいて燃費ねんぴ基準きじゅんの区分くぶん変更へんこうに対応たいおうし、「平成へいせい32年度ねんど燃費ねんぴ基準きじゅん+30%」を達成たっせいした。
2017年ねん（平成へいせい29年ねん）5月がつ1日にち: 仕様しよう変更へんこう。オプションカラーで入いれ替かえを行おこない、「クリスタルホワイトパール」に替かわって6代目だいめワゴンR/4代目だいめワゴンRスティングレーなどに設定せっていされている「ピュアホワイトパール」を設定せってい。この入いれ替かえに伴ともない、特別とくべつ仕様しよう車しゃ「Fリミテッド」で復活ふっかつ設定せっていされていた「クリスタルホワイトパールブラック2トーンルーフ」と入いれ替かえで「ピュアホワイトパールブラック2トーンルーフ」を設定せっていした。
2017年ねん（平成へいせい29年ねん）5月がつ25日にち: ハスラーのデザインである「軽けいワゴンとSUVが融合ゆうごうした新しんジャンルの車くるまの意匠いしょう」が、公益社こうえきしゃ団だん法人ほうじん発明はつめい協会きょうかいが主催しゅさいする平成へいせい29年度ねんど「全国ぜんこく発明はつめい表彰ひょうしょう発明はつめい賞しょう」を受賞じゅしょうしたことを発表はっぴょうした。スズキがこの賞しょうを受賞じゅしょうするのは、20年ねんぶり3回かい目めとなる^[22]。
2017年ねん（平成へいせい29年ねん）9月がつ1日にち: 仕様しよう変更へんこう。「X」・「Xターボ」及および特別とくべつ仕様しよう車しゃ「J STYLE II」・「J STYLE IIターボ」に設定せっていされていたメーカーオプション「全ぜん方位ほういモニター付づけメモリーナビゲーション」が廃止はいしされ、その代かわりに「全ぜん方位ほういモニター用ようカメラパッケージ」が設定せっていされた。
2017年ねん（平成へいせい29年ねん）12月4日にち: 特別とくべつ仕様しよう車しゃ「FリミテッドII」、「J STYLE III」、「J STYLE III ターボ」の3モデルが発表はっぴょうされ、同日どうじつより販売はんばいが開始かいしされた^[23]。2015年ねん12月に発売はつばいされた「J STYLE II」、「J STYLE II ターボ」及および2016年ねん12月に発売はつばいされた「Fリミテッド」のバージョンアップ仕様しようである。; 「FリミテッドII」は「Fリミテッド」からの変更へんこう点てんとして、バンパーガーニッシュ（フロント・リア）はガンメタリックからボディ同色どうしょくに、フロントグリルに装着そうちゃくされる「HUSTLER」アルファベットエンブレムはスモークメッキからスチールシルバーに、バックドアに装着そうちゃくされる車くるま名めいエンブレムはスモークメッキから文字もじ色しょくを白しろとした仕様しように、ファブリックシート表皮ひょうひはカーキからネイビーにそれぞれ変更へんこうされたほか、電動でんどう格納かくのう式しきリモコンドアミラーにLEDサイドターンランプが追加ついかされ、新あらたにガンメタリックのガーニッシュ（ステアリング・エアコン）が施ほどこされた。メーカーオプションは「Fリミテッド」から継続けいぞく設定せっていの「デュアルカメラブレーキサポート」とバックアイカメラのセットに加くわえ、「デュアルカメラブレーキサポート」と「全ぜん方位ほういモニター用ようカメラパッケージ」のセットが新あらたに設定せっていされた。; 「J STYLE III」は「J STYLE II」からの変更へんこう点てんとして、メッキフロントグリルがスモークメッキに、レザー調ちょう&ファブリックシート表皮ひょうひがネイビー&ブラウンに変更へんこうされたほか、「J STYLE II」ではメーカーオプション設定せっていだったルーフレールが標準ひょうじゅん装備そうび化かされ、IRカット機能きのう付づけフロントガラスが追加ついかされた。; ボディカラーはそれぞれ刷新さっしんされ、「FリミテッドII」は2トーンでは新しん設定せっていとなるスチールシルバー2トーンルーフが4色しょく、「J STYLE III」はスチールシルバー2トーンルーフが5色しょく・ブラック2トーンルーフが2色しょくの計けい7色しょくがそれぞれ設定せっていされる。なお、「FリミテッドII」に設定せっていされている「ブリスクブルーメタリック（6代目だいめワゴンR、スペーシア/スペーシアカスタムZ設定せってい色しょく）」と「J STYLE III」に設定せっていされている「ブレイブカーキパール」、「オフブルーメタリック（新しん色いろ）」はカタログカラーではモノトーン・2トーン共どもに設定せっていされていない特別とくべつ設定せっていとなる^{[注ちゅう 6]}。; なお、特別とくべつ仕様しよう車しゃの発売はつばいに合あわせ、カタロググレードにおいても仕様しよう変更へんこうが行おこなわれた（公式こうしき発表はっぴょう無なし）。エマージェンシーストップシグナルとESPを「G」の5MT車しゃと「A」にも設定せっていを拡大かくだいして全車ぜんしゃ標準ひょうじゅん装備そうびとした。また、ボディカラーは「G」系けい・「X」系けいグレードに設定せっていされているピンク系けいのホワイト2トーンルーフが入にゅう替がえとなり、発売はつばい当初とうしょから設定せっていされていた「キャンディピンクメタリックホワイト2トーンルーフ」に替かわって、新しん色いろの「チアフルピンクメタリックホワイト2トーンルーフ」が設定せっていされた。
2018年ねん（平成へいせい30年ねん）7月がつ: 仕様しよう変更へんこう。前述ぜんじゅつのメーカーオプション「全ぜん方位ほういモニター用ようカメラパッケージ」に、GPSアンテナ、TVアンテナ用ようハーネス、USBソケットの3点てんが追加ついかされた。
2018年ねん（平成へいせい30年ねん）7月がつ17日にち: 特別とくべつ仕様しよう車しゃ「タフワイルド」が発売はつばいされた^[24]。; 「G」のCVT車しゃをベースに、Aピラー・ルーフ・リアクォーターパネルをブラック塗装とそう、バンパーガーニッシュ（フロント・リアとも）をボディカラー同色どうしょく、カラードドアハンドルをブラック、15インチスチールホイールをブラックメタリックにそれぞれ変更へんこうされたほか、フロントグリルにはホワイトの「HUSTLER」のアルファベットエンブレム、バックドア左下ひだりしたにタフワイルドエンブレムがそれぞれ装着そうちゃくされた。; 内装ないそうはカラーパネル（インパネ・ドアトリム）をオフブルーに、ガーニッシュとリングの一部いちぶをガンメタリックに、シートはレザー調ちょう&ファブリック（ネイビー&ブラウン）の専用せんよう仕様しようにそれぞれ変更へんこうされ、メッキインサイドドアハンドルとステアリングオーディオスイッチが追加ついかされた。; 装備そうび面めんでは、ベースグレードではオプション設定せっていとなっているディスチャージヘッドランプとオートライトシステムが標準ひょうじゅん装備そうびされたほか、フロントドアガラスはプレミアムUV&IRカットに変更へんこう、スピーカーにはリアとツィーターが、フルオートエアコンには「ナノイー」が、電動でんどう格納かくのう式しきリモコンドアミラーにはLEDサイドターンランプとリモート格納かくのうがそれぞれ追加ついかされた。併あわせて、衝突しょうとつ被害ひがい軽減けいげんブレーキが「X」と同どうじ「デュアルカメラブレーキサポート」にグレードアップされ、車線しゃせん逸脱いつだつ警報けいほう機能きのう、ふらつき警報けいほう機能きのう、先行せんこう車しゃ発進はっしんお知しらせ機能きのうも特別とくべつ装備そうびされた。また、ベースグレードでは設定せっていされていない「全ぜん方位ほういモニター用ようカメラパッケージ」がメーカーオプションとして特別とくべつ設定せっていされる。; ボディカラーは仕様しよう上じょう全ぜん色いろブラック2トーン仕様しようで、ベースグレードでの「ブラック2トーンルーフ」専用せんよう色しょく2色しょく、「スチールシルバーメタリック」に加くわえ、「J STYLE III」設定せってい色しょくの「オフブルーメタリック」、「FリミテッドII」設定せってい色しょくの「ブリスクブルーメタリック」の5色しょくが設定せっていされる。
2018年ねん（平成へいせい30年ねん）11月1日にち: 一部いちぶ仕様しよう変更へんこう並ならびに特別とくべつ仕様しよう車しゃ「ワンダラー」が発表はっぴょうされた（「ワンダラー」は11月15日にち発売はつばい）^[25]。; 「G」系けいグレードにおいて、「G」のCVT車しゃと「Gターボ」に装備そうびの衝突しょうとつ被害ひがい軽減けいげんシステムがステレオカメラ方式ほうしきの「デュアルカメラブレーキサポート」に変更へんこうされ、併あわせて、車線しゃせん逸脱いつだつ警報けいほう機能きのう、ふらつき警報けいほう機能きのう、先行せんこう車しゃ発進はっしんお知しらせ機能きのうの3点てんを追加ついか。ボディカラーも一部いちぶ変更へんこうされ、2トーンにおいて、発売はつばい当初とうしょから設定せっていされていた「サマーブルーメタリックホワイト2トーンルーフ」を「ブリスクブルーメタリックホワイト2トーンルーフ」に差さし替かえ、同時どうじに過去かこに発売はつばいされていた特別とくべつ仕様しよう車しゃに設定せっていされていたホワイト2トーンルーフ3色しょく（フェニックスレッドパール、アクティブイエロー、クールカーキパールメタリック）がカタログカラーに昇格しょうかくさせる形かたちで追加ついかされ、7色しょく9パターンに拡大かくだいした。その他た、ステアリングオーディオスイッチ、リモート格納かくのうドアミラー（「G」の5MT車しゃを除のぞく）、フロント2ツイーター&リヤ2スピーカーが新あらたに標準ひょうじゅん装備そうびされた。; 「アクティブイエロー」設定せってい時じ以外いがいのカラーパネルとシートパイピングの組くみ合あわせ（「A」はカラーパネルのみ）が変更へんこうとなり、「パッションオレンジ」のカラーパネル・シートパイピングのオレンジを廃止はいしする代かわりに、「クールカーキパールメタリック」設定せってい時じはカラーパネル・シートパイピング共どもカーキとなった。「パッションオレンジ」を含ふくむその他たのボディカラーはカラーパネルがアイボリー、シートパイピングがホワイトの組くみ合あわせとなった。; また、特別とくべつ仕様しよう車しゃとして発売はつばいされていた「J STYLE III」・「J STYLE III ターボ」は「X」・「Xターボ」に替かわる最さい上位じょういグレードとして仕様しよう変更へんこうの上うえでカタロググレードに昇格しょうかくし、「J」・「Jターボ」に改名かいめい。ボディカラーが他たのグレードとバリエーションが異ことなり、モノトーンは「クールカーキパールメタリック」と「ブルーイッシュブラックパール3」の2色しょくに、2トーンは特別とくべつ仕様しよう車しゃ「Fリミテッド」設定せってい色しょくから「J」系けいグレード専用せんよう色しょくとしてカタログカラーに昇格しょうかくした「ピュアホワイトパールブラック2トーンルーフ」を含ふくむ4色しょく6パターンが設定せっていされる。併あわせて、ブラックパールのカラーパネル、チタンシルバーのガーニッシュやリング、メッキインサイドドアハンドル、ブラックのレザー調ちょう&ファブリックシート、「ナノイー」搭載とうさいフルオートエアコンで構成こうせいされた「ブラックインテリアパッケージ」がメーカーオプションとして設定せっていされた。; 特別とくべつ仕様しよう車しゃ「ワンダラー」は、「J」をベースに、外観がいかんはメッキフロントグリルとHUSTLERアルファベットエンブレムをクロームメッキに、バンパーガーニッシュ（フロント・リア）とカラードドアミラーをウッディブラウンに、バンパー（フロント・リア）とフェンダーアーチモール&サイドスプラッシュガードをブラウン（材料ざいりょう着色ちゃくしょく）に、ホイールをガンメタリックのスチールに、「HUSTLER」エンブレムの文字もじ色しょくを白しろにそれぞれ変更へんこうし、ルーフレールとワンダラーエンブレム（バックドア）を装備そうび。内装ないそうはインパネカラーパネルをウッド調ちょうに、本ほん革かわ巻まきステアリングホイールとレザー調ちょう&ファブリックシート表皮ひょうひはオレンジステッチ付づけのイエローブラウン（シートはブラックとの2トーン）に、ドアトリムカラーパネルとエアコンガーニッシュをベージュにそれぞれ変かえ、ガンメタリックのリング（エアコンルーバー・スピーカー）とステアリングガーニッシュ、メッキインサイドドアハンドルを装備そうび。フルオートエアコンを「ナノイー」搭載とうさいタイプにグレードアップした。ボディカラーは仕様しよう上じょう、特別とくべつ設定せっていのウッディブラウン2トーンルーフ仕様しようで、4色しょくが設定せっていされる。このうちの「シフォンアイボリーメタリックウッディブラウン2トーンルーフ」は同日どうじつ発表はっぴょうされたカシオ計算機かしおけいさんきの腕時計うでどけい「BABY-G WANDERER SERIES」との共通きょうつうカラーモデル（型番かたばん名めい: BGA-255-5A）となる^[26]。; なお、同年どうねん7月がつに発売はつばいされた特別とくべつ仕様しよう車しゃ「タフワイルド」は継続けいぞく販売はんばいされる。
2019年ねん（令れい和わ元年がんねん）12月がつ中旬ちゅうじゅん: 後述こうじゅつする2代目だいめモデルの生産せいさん準備じゅんびに伴ともない生産せいさん終了しゅうりょう。

ハスラークーペ
ハスラークーペリヤ
Xターボ
（1型がた・2014年ねん1月がつ - 2015年ねん12月がつ）フロント
Xターボ
（1型がた・2014年ねん1月がつ - 2015年ねん12月がつ）リア
X（大阪おおさかモーターショー2013展示てんじ車しゃ）フロント
X（大阪おおさかモーターショー2013展示てんじ車しゃ）リア
G フロント
G リア
Gターボ
Gターボリヤ
J STYLE
J STYLE リヤ
J STYLE II
J STYLE II リヤ
G フロント
G リア