日産にっさん・NV200バネット

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日産にっさん・NV200バネット M20/VM20/VNM20型がた
ロゴ
DX
VX リア
概要がいよう
別名べつめい	三菱みつびし・デリカD:3 シボレー・シティエクスプレス 三菱みつびし・デリカバン（5代目だいめ） インド・インドネシア : 日産にっさん・エヴァリア 南みなみアフリカ共和きょうわ国こく : 日産にっさん・NV200コンビ
販売はんばい期間きかん	2009年ねん -
ボディ
乗車じょうしゃ定員ていいん	バン: 2/5人にん ワゴン: 5/7人にん
ボディタイプ	5ドアパネルバン 5ドアミニバン
エンジン位置いち	フロント
駆動くどう方式ほうしき	前輪ぜんりん駆動くどう / 四よん輪りん駆動くどう （四よん輪りん駆動くどうはバン・4速そくAT車しゃのみ）
プラットフォーム	Bプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	1.6L 直ちょく4 HR16DE型かた DOHC 1.5L 直ちょく4 K9K型がた ディーゼル
最高さいこう出力しゅつりょく	HR16DE型がた 80kW (109PS) /6,000rpm K9K型がた 63kW (86PS) /3,750rpm
最大さいだいトルク	HR16DE型がた 152N·m (15.5kgf·m) /4,400rpm K9K型がた 200N·m (20.4kgf·m) /2,000rpm
変速へんそく機き	5速そくMT/4速そくAT/CVT
サスペンション
前まえ	ストラット式しき
後のち	リーフリジッド式しき（バン・2WD車しゃ、ワゴン）/マルチリンク式しき（バン・4WD車しゃ）
車両しゃりょう寸法すんぽう
ホイールベース	2,725mm
全長ぜんちょう	4,400mm（バン・2WD車しゃ、ワゴン） 4,410mm（バン・4WD車しゃ）
全幅ぜんぷく	1,695mm
全ぜん高こう	1,855mm（バン・2WD車しゃ） 1,885mm（バン・4WD車しゃ） 1,850mm（ワゴン）
車両しゃりょう重量じゅうりょう	1,200-1,370kg（バン） 1,310-1,350kg（ワゴン）
最大さいだい積載せきさい量りょう	400kg（5人にん乗車じょうしゃ時じ） 600kg（2人ふたり乗車じょうしゃ時じ）
系譜けいふ
先代せんだい	日産にっさん・バネット
後継こうけい	日産にっさん・NV250

NV200バネット（NV200 VANETTE）は、日産自動車にっさんじどうしゃにより製造せいぞう・販売はんばいされるライトバンおよびミニバンである。バネットシリーズ通算つうさん5代目だいめの車種しゃしゅ。

世界せかい戦略せんりゃく車しゃであり、日本にっぽんとマレーシアではNV200バネット（日本にっぽんの場合ばあい、タクシー仕様しようはNV200）、インドとインドネシアでは「エヴァリア（EVALIA）」、南みなみアフリカでは「NV200コンビ（NV200 COMBI）」、それ以外いがいの地域ちいきでは「NV200（エヌブイ トゥーハンドレッド）」の車くるま名めいで販売はんばいされる。

また、GMにもOEM供給きょうきゅうされ、シボレー・シティエクスプレスの名なで販売はんばいされていた（後述こうじゅつ）。

2022年ねん現在げんざい、乗用車じょうようしゃ・商用しょうよう車しゃを含ふくめた日本にっぽん車しゃにおいて、PCD114.3/4Hのハブの唯一ゆいいつの車種しゃしゅとなっている。

概要がいよう

2007年ねんの東京とうきょうモーターショーに出展しゅってんされたコンセプトカーであるNV200のデザインを基もとに開発かいはつされた。初代しょだいバネットからは5代目だいめにあたる。商用しょうようの4ナンバー車しゃだけでなく、7人にん乗のりワゴンタイプの5ナンバー車しゃも設定せっていされる。日本にっぽん国内こくないには、1978年ねんより販売はんばいされたバネットバンの後継こうけいとして2009年ねん5月に投入とうにゅうされた。本ほん車種しゃしゅの投入とうにゅう後ごも4WD車くるまやディーゼル車くるまはマツダからOEM供給きょうきゅうを受うけるS21型がたバネットバンが継続けいぞく販売はんばいされたが、2017年ねん6月がつにS21型がたが販売はんばい終了しゅうりょうとなったこともあり、2018年ねん1月がつにバンに4WD車しゃが追加ついか設定せっていされた。欧州おうしゅう市場いちばにおいてはキュビスターの後継こうけい車しゃとして販売はんばいされ、欧州おうしゅう日産にっさんの商用しょうよう車しゃラインアップのエントリーモデルとなる。

ミニバンのセレナをデザインした倉岡くらおか亨とおる一いちがチーフデザイナーを務つとめた。側面そくめんの窓まど周辺しゅうへんは滑なめらかで、フラッシュサーフェイス化かのために開閉かいへい式しきのリアサイドウインドウもプラグ式しきを採用さいようしている。荷に室しつに窓まどがないルートバン（ブラインドバン）でも凹凸おうとつは少すくない。

2009年ねん秋あきにNV200の名称めいしょうで欧州おうしゅうで、2010年ねん6月がつに中国ちゅうごく市場いちばで発売はつばいされた。

2012年ねん2月がつ8日にち、シカゴオートショーで北米ほくべい向むけのNV200コンパクトカーゴバンが発表はっぴょうされた。北米ほくべい仕様しよう車しゃは外観がいかんと車体しゃたい寸法すんぽうが異ことなり、カーゴバン、乗車じょうしゃ定員ていいんが5人にんのイエローキャブ専用せんよう車しゃともに三さん分割ぶんかつグリルを装着そうちゃくする。ホイールハブボルトが5本ほんとなってタイヤサイズは日本にっぽん仕様しようよりも若干じゃっかん大型おおがた化かされている。ボディサイズも一いち回まわり拡大かくだいされ、全長ぜんちょう4,729 mm×全幅ぜんはば1,730 mm ×全高ぜんこう1,867 mmとなっており、日本にっぽん国内こくない向むけバンに比くらべ330 mm×35 mm×12 mm（同どうワゴン比ひ17 mm）それぞれ大おおきく、ホイールベースも2,926 mmで201 mm長ながい。

2012年ねん8月がつ10日とおか、ロンドンタクシー仕様しようのロンドン市内しないでの実証じっしょう試験しけんを発表はっぴょうし、2014年ねん1月がつに新型しんがた車しゃを発表はっぴょうした。この車両しゃりょうは既存きそんモデルと異ことなり、ロンドンタクシー伝統でんとうの丸まる形がた二に灯とう式しき前ぜん照あきら灯とうと独立どくりつグリルを採用さいようした。しかしながら2017年ねん、ロンドン交通こうつう局きょくの新しん基準きじゅんにより、電気でんき自動車じどうしゃとして一いち度どの充電じゅうでんで、最低さいてい30マイル（約やく50キロメートル）を走行そうこうできる車両しゃりょうであることという要件ようけんが追加ついかされ、その基準きじゅんに合あわせる場合ばあいに費用ひよう面めんで折おり合あいがつかなかったため、日産自動車にっさんじどうしゃはロンドンタクシーへの導入どうにゅうを断念だんねんした。

2014年ねんからセドリック営業えいぎょう車しゃの後継こうけいモデルとして、日本にっぽんでもタクシー用よう車種しゃしゅとして発売はつばいを開始かいししたが、2021年ねん3月がつに生産せいさんが終了しゅうりょうした。

製造せいぞう拠点きょてん

日本にっぽん市場いちば向むけは日産車体にっさんしゃたい湘南しょうなん工場こうじょうで、欧州おうしゅう市場いちば向むけはスペイン・バルセロナの日産にっさんモトール・イベリカで、中国ちゅうごく市場いちば向むけは鄭てい州しゅう日産にっさん汽車きしゃ第だい二に工場こうじょうで、インド市場いちば向むけはチェンナイ近郊きんこうオラガダムにあるルノー・日産にっさんアライアンスの工場こうじょうで、北米ほくべい市場いちば向むけはメキシコ日産自動車にっさんじどうしゃ会社かいしゃクエルナバカ工場こうじょうで、それぞれ製造せいぞうが行おこなわれる。

OEM展開てんかい

三菱みつびし・デリカバン（5代目だいめ）

三菱みつびし・デリカD:3

シボレー・シティエクスプレス

日本にっぽんでは2011年ねん10月27日にちから三菱自動車工業みつびしじどうしゃこうぎょうにデリカD:3および5代目だいめデリカバンとしてOEM供給きょうきゅうされていた。外観がいかん上じょうではエンブレム、フロントバンパーおよびグリルがベース車しゃと異ことなる。2019年ねん4月がつ、販売はんばいを終了しゅうりょうした。

アメリカ合衆国あめりかがっしゅうこくとカナダではゼネラルモーターズにOEM供給きょうきゅうされ、シボレー・シティエクスプレスとしてシボレーのディーラー網もうで販売はんばいが行おこなわれた。外観がいかん上じょうではエンブレム、ヘッドランプ、エンジンフード、フロントバンパー、フロントグリルがベース車しゃと異ことなる。2013年ねん5月がつ、2014年ねん秋あきからの発売はつばいが発表はっぴょうされ、2014年ねん10月がつから出荷しゅっかが開始かいしされた。2018年ねん2月がつ、生産せいさんを終了しゅうりょうした。

インドでは日産にっさんの合弁ごうべんパートナーのアショック・レイランドから、スタイル（Stile）として販売はんばいされた。外観がいかん上じょうはエンブレム、ヘッドライト、ボンネットフード、フロントバンパー、グリル、テールライトがベース車しゃと異ことなる。2013年ねん7月がつに発表はっぴょうされ、同年どうねん9月がつ頃ごろの発売はつばいを予定よていしているとした。同年どうねん10月がつ8日にちに発売はつばい開始かいし。2015年ねんに販売はんばいを終了しゅうりょうした。

メカニズム

エンジンは仕向しむけ地ちによって異ことなる。日本にっぽん仕様しよう車しゃは1.6 L HR16DE型かたガソリンエンジンのみを搭載とうさいし、4速そくAT (E-ATx) またはCVTが組くみ合あわせられる。インドネシア仕様しよう車しゃは1.5 L HR15DE型がたガソリンエンジンおよび5速そくMTなる。欧州おうしゅう仕様しよう車しゃはルノー製せいの1.5 L K9K型がたディーゼルエンジンも搭載とうさいされ、5速そくMTのみが組くみ合あわせられる。インド仕様しよう車しゃはK9K型がたディーゼルと5速そくMTの組くみ合あわせのみ、中国ちゅうごく仕様しよう車しゃはHR16DE型がたエンジンと5速そくMTを組くみ合あわせたモデルのみがラインアップされる。北米ほくべい仕様しよう車しゃは2.0 L MR20DE型かたガソリンエンジンが搭載とうさいされ、エクストロニックCVTが組くみ合あわせられる。

プラットフォームはBプラットフォームが採用さいようされ、前輪ぜんりん駆動くどうの採用さいようと、後こう輪わサスペンションの簡素かんそ化かにより低てい床ゆか化かがなされた。サスペンションスプリングは乗のり心地ごこちに優すぐれるテーパードモノリーフで、リア側がわをベルリンアイとして高たかさを抑おさえてばねの暴あばれを防ふせいでいる。荷に室しつ内ないへのリアホイールハウスの張はり出だしは僅少きんしょうで、ホイールハウス間あいだは1,220 mmで欧州おうしゅう規格きかくの1200×800 mmパレットが収おさまる。乗用じょうようモデルは、大だい荷重かじゅうを想定そうていしていないため、リアサスペンションが専用せんようチューンとなり、ばね・ダンパーもよりソフトとなり、その代かわり、リアスタビライザーが追加ついかされている。欧州おうしゅう仕様しようについては高速こうそく志向しこうの専用せんようチューンとなり、前後ぜんごにスタビライザーが追加ついかされる。

2018年ねん1月がつにバンに追加ついか設定せっていされた4WD車しゃは路面ろめん状況じょうきょうや車速しゃそくに応おうじて後こう輪わのトルク配分はいぶんを制御せいぎょする「オートトルクコントロール4WDシステム」を採用さいようし、リアサスペンションは凹凸おうとつした路面ろめんでの安定あんてい走行そうこうを可能かのうにするためマルチリンク式しきに変更へんこうされている。

従前じゅうぜんのバネットはキャブオーバースタイルで、全長ぜんちょうに対たいして室内しつない容積ようせきを大おおきくしていたが、NV200バネットは日本にっぽん国外こくがいの販売はんばいも想定そうていし、操縦そうじゅう安定あんてい性せい、衝突しょうとつ安全あんぜん性せい、快適かいてき性せいに優すぐれており、欧州おうしゅう車しゃで多用たようされているモノスペーススタイルで開発かいはつされた。エンジン直下ちょっかに駆動くどう輪わを有ゆうするFFレイアウトの採用さいようにより、空車くうしゃ時じにおける駆動くどう力りょくを向上こうじょうさせたほか、前ぜん席せき下部かぶの空間くうかんを活用かつようして3メートルの長ちょう尺しゃく物ぶつを収納しゅうのうでき、同おなじ5ナンバーサイズのトヨタ・タウンエース/ライトエースに積載せきさい性能せいのうで劣おとらず、運転うんてん席せき周まわりの収納しゅうのうスペースはS21型がたバネットの2倍ばいとなった。

ラインアップ

バン/ワゴン

16S

日本にっぽん仕様しよう車しゃのNV200バネットはバンとワゴンが発売はつばいされる。当初とうしょ、バンは「DX」と「GX」が、ワゴンは「16S」が用意よういされる3グレードであった。「DX」は2列れつ5人にん乗のり仕様しよう、1列れつ2人にん乗のり仕様しよう、1列れつ2人にん乗のりのルートバンタイプ、が設定せっていされる。ワゴンの「16S」は3列れつ7人にん乗のりでミニバンの要素ようそを備そなえ、2列れつ目めと3列れつ目めシートは折おり畳たたんでラゲッジスペースとすることもできる。

VX

ワゴンは2010年ねん10月がつにラインナップを刷新さっしんし、従来じゅうらい設定せっていされていた「16S」は内装ないそうをフルトリム化かすると共ともに、カップホルダーや小しょう物入ものいれを2列れつ目め・3列れつ目めにも追加ついか。フロントフォグランプを標準ひょうじゅん装備そうび化かしてグレード名めいを「16X-3R（3ロウ）」に変更へんこうすると共ともに、同どう仕様しようの2列れつシート車しゃ「16X-2R」を新あらたに設定せっていした。「16X-2R」ではワゴンでは標準ひょうじゅん装備そうびであったCDプレーヤーをオーディオレス仕様しように変更へんこうされている。バンについても同年どうねん12月がつに「DX」と「GX」の中なか間あいだグレードである「VX」が追加ついかされた。「VX」は「GX」からシルバー色しょくインサイドフロントドアハンドルフィニッシャー、フロントシート上下じょうげ調節ちょうせつ式しきヘッドレスト、助手じょしゅ席せきシートスライド、ラゲッジフロアカーペット、左側ひだりがわラゲッジサイドボックスが省はぶかれ、ドアミラーは電動でんどうリモコンから可か倒たおせ式しきに、シート地ちはエンボストリコットからトリコットに、フロントシートはローバックシートからハイバックシートにそれぞれ変更へんこうされる。

GX インテリア

2014年ねん4月がつに追加ついかされた「プレミアムGX」はバン「GX」の装備そうび内容ないように加くわえ、専用せんようカラードフロントバンパー+ハロゲンフォグランプ、プライバシーガラス（UVカット断熱だんねつ機能きのう付づけ、スライドドア・リアサイド・バックドア）、両側りょうがわスライドサイドウィンドウ（フラッシュタイプ）、インテリジェントキー&エンジンイモビライザー、専用せんようフロントグリル、専用せんようフードトップモール、「Premium GX」ロゴの専用せんようエンブレムが追加ついかで装備そうびされる。11月にワゴンにも設定せっていされ、「プレミアムGX-2R」・「プレミアムGX-3R」として追加ついか。バンとは特別とくべつ装備そうび内容ないようが一部いちぶ異ことなり、ハロゲンフォグランプ（フロントバンパー組ぐみ込こみ）がベース車しゃに標準ひょうじゅん装備そうびとなり、ステアリングは専用せんよう本ほん革かわ巻まきステアリングにグレードアップされる。

2018年ねん1月がつに追加ついかされたバンの4WD車しゃは、2WD車しゃと一部いちぶ装備そうび内容ないようが異ことなり、タイヤが前後ぜんご輪わ共どもに175/80R14 99/98N LTに変更へんこうされ、スペアタイヤに代かわりタイヤ応急おうきゅう修理しゅうりキットが装備そうびされ、ジャッキはディーラーオプション設定せっていとなり、2WD車しゃではメーカーオプションの、大型おおがたバッテリー、ヒーター付づけドアミラー、5人にん乗のり仕様しようのみリアヒーターダクト、寒冷かんれい地ち仕様しようクーラント、の寒冷かんれい地ち仕様しようが標準ひょうじゅん装備そうびとなる。「DX」はメーカーオプション設定せっていの前ぜん席せきパワーウィンドウと荷に室しつ天井てんじょうトリムが標準ひょうじゅん装備そうびとなり、ドアミラーが電動でんどうリモコンにグレードアップされる。バン「VX」、「GX」、「プレミアムGX」、ワゴンはカラードバンパーとフルホイールカバーを装備そうびし、バン「プレミアムGX」とワゴンはMTおよび4WDが用意よういされない。

タクシー

タクシー(日本にっぽん交通こうつう仕様しよう)

2010年ねん12月22日にちに、日本にっぽんで車椅子くるまいすに対応たいおうした「NV200バネット タクシー」を発売はつばいし、日本にっぽん車しゃで初はじめて国土こくど交通省こうつうしょうが定さだめる「ユニバーサルデザインタクシー」の設定せってい要件ようけんを満みたした車種しゃしゅに認定にんていされる。イエローキャブ仕様しよう車しゃと同様どうようのタクシー仕様しよう車しゃ「NV200タクシー」を2015年ねん6月がつに日本にっぽんで発売はつばいすると、2014年ねん11月26日にちに発表はっぴょうした。

「NV200タクシー」は、オートスライドドアやステップランプを内蔵ないぞうした電動でんどう式しきスライドステップを装備そうびし、座席ざせきは角度かくど調整ちょうせい機能きのう付づけの新しんシートを、リアサスペンションは構造こうぞうを変更へんこうして2枚まいリーフスプリングをそれぞれ採用さいようし、パノラミックルーフや直流ちょくりゅう12ボルトの電源でんげんソケットを装備そうびした。

フロントグリルはNV200バネットと異ことなり、NV350キャラバンなどにも採用さいようされている「Vモーショングリル」を採用さいようし、イエローキャブ仕様しよう車しゃと異ことなりメッキグリルとなる。ボディカラーは「スーパーブラック（＃KH3）」、「ホワイト（＃QM1）」、「ブリリアントシルバーメタリック（＃K23）」に、特とく装そう色しょくの「イエロー」を加くわえた4色しょくを設定せっていする。価格かかくはセダンタイプのタクシーと同等どうとうに設定せっていしており、ガソリン車しゃのほかに、ガソリンとLPGの両方りょうほうを自動じどうまたは手動しゅどうで切きり替かえて走行そうこう可能かのうな「LPGバイフューエル車くるま」が設定せっていされ、LPGタンクの容量ようりょうを73リットルに拡大かくだいした。

既存きそんの「NV200バネット タクシー」はユニバーサルデザイン仕様しよう車しゃとして継続けいぞく販売はんばいされており、「NV200タクシー」の販売はんばい開始かいしに合あわせて、2015年ねん6月がつにフロントグリルのデザイン変更へんこうと特とく装そう色しょく「イエロー」を追加ついかする仕様しよう変更へんこうを行おこなって「NV200タクシー ユニバーサルデザイン」に改名かいめいし、「バネット」のサブネームが外はずれ「NV200タクシー」のバリエーションモデルに移行いこうした。

車体しゃたい形状けいじょうが、それまでのセダンタイプからミニバンタイプに大おおきく変かわったことから、タクシー会社かいしゃでは同車どうしゃの導入どうにゅうに際さいし「料金りょうきんは通常つうじょうのタクシーと同おなじです」という告知こくちを行おこなっており、一部いちぶの会社かいしゃでは、自動車じどうしゃ本体ほんたいに掲示けいじしている。

北米ほくべい市場いちばにおいて「NV200 TAXI」として販売はんばいされていたが、2019年ねんモデルを最後さいごに生産せいさん・販売はんばいが終了しゅうりょうした（後述こうじゅつ）。また、ニューヨーク市しにおいては独占どくせん供給きょうきゅうが予定よていされていたものの、二に転てん三さん転てんし、独占どくせん供給きょうきゅう契約けいやくは破棄はきされており、現在げんざいは市しの指定していする車両しゃりょうの一部いちぶに留とどまっている。

日本にっぽん向むけについても2021年ねん3月がつに生産せいさんが終了しゅうりょうし同社どうしゃからLPG車しゃが消滅しょうめつした。以降いこうのタクシー仕様しよう車しゃはセレナおよびノートにて対応たいおうとなる。

マルチベッド

マルチベッドはワゴンの2列れつシート車しゃ「16X-2R」をベースに、車中しゃちゅう泊はくに対応たいおうする為ため収納しゅうのう式しきベッドシステムを備そなえた仕様しようである。

2列れつ目めシートを倒たおして付属ふぞくのベッドボードを設置せっちし、後部こうぶのベッド部分ぶぶんを下くだすことで大人おとな2人にんまで対応たいおうするベッドスペースが出現しゅつげんする。併あわせて装備そうびされたフロアパネルには撥ばち水性すいせいに優すぐれたロンリューム張はりが採用さいようされており、ベッド下かには収納しゅうのうスペースも確保かくほされている。後部こうぶのベッド部分ぶぶんは左右さゆう跳はね上あげ式しき、ベッドボードは2分割ぶんかつ構造こうぞうとなっており、跳はね上あげたベッドの左右さゆうの後うしろ側がわにベッドボードを収納しゅうのうすることで通常つうじょうのワゴンと同おなじように大おおきな荷物にもつの積載せきさいが可能かのうとなる。

メーカーオプションとして、テーブル（可か倒たおせ式しき、高たかさ調節ちょうせつ機能きのう付づけ）が設定せっていされている。設定せっていした場合ばあい、納車のうしゃ時じに梱包こんぽうされた状態じょうたいで積載せきさいされているので、ユーザー自身じしんで取とり付つける必要ひつようがある（工具こうぐ不要ふようで取とり付つけ可か）。また、走行そうこう時じの使用しようは不可ふかとなる。

2020年ねん1月がつの一部いちぶ仕様しよう向上こうじょうでは、ボディカラーで通常つうじょうのワゴンのラインナップに加くわえ、マルチベッドワゴン専用せんよう設定せっていとなるパステル調ちょう2トーンカラーの「2トーン車体しゃたい色しょく」が新あらたに設定せっていされ、「2トーンブルー系けい（ホワイト/ライトブルー 2トーン・＃XJM）」と「2トーンイエロー系けい（ホワイト/アイリッシュクリーム 2トーン・＃XJL）」の2種類しゅるいが設定せっていされた。「2トーン車体しゃたい色しょく」ではベッドシステムとフロアパネルをボディカラー連動れんどうの「2トーン車しゃ専用せんよう色しょく」に設定せっていすることも可能かのうである。

ワークユースビークル

ワークユースビークルはバンの「DXルートバン」及および「DX」をベースに、用途ようとに合あわせた仕様しように変更へんこうした商用しょうよう特装車とくそうしゃで、以下いかの4種類しゅるいをラインナップする。

• 保冷ほれいバン - 「DXルートバン」をベースに、荷に室しつの全面ぜんめんに断熱だんねつ材ざいを施ほどこした仕様しよう。外そと気温きおんが庫くら内ないに与あたえる影響えいきょうを軽減けいげんし、積荷つみにの温度おんどを保たもって運搬うんぱんが可能かのうとなる。また、荷物にもつの積つみ下おろしをスムーズにするため、荷に室しつ床ゆか面めんの地上ちじょう高だかを低ひくくしている。
• リフター付づけバン - 「DX」の2人ふたり乗のり仕様しようをベースに、車両しゃりょう後方こうほうに折おりたたみ式しきの自動じどう昇降しょうこうリフターを装備そうびした仕様しよう。350kgまで昇降しょうこう可能かのうなため、重量じゅうりょう物ぶつの積つみ下おろしが容易よういとなる。また、格納かくのう時じに横よこ方向ほうこうに開閉かいへいする構造こうぞうとなっているため、リフターを使用しようしない軽かるい荷物にもつの積つみ下おろしをする際さいに妨さまたげない設計せっけいとなっている。
• VX2人ふたり乗のりバン - 「DX」の2人ふたり乗のり仕様しようをベースに、「VX」並なみの装備そうびや外観がいかんデザインとした仕様しよう。2WDのみの設定せっていとなる。
• 外装がいそうVX仕様しようルートバン - 「DXルートバン」をベースに、カラードバンパーやフルホイールカバーを装備そうびし、「VX」と同等どうとうの外装がいそうデザインとした仕様しよう。「VX2人ふたり乗のりバン」同様どうように2WDのみの設定せっていとなる。

海外かいがい仕様しよう

欧州おうしゅう仕様しよう車しゃ リア

欧州おうしゅう仕様しよう車しゃについては、2009年ねん秋あきに日本にっぽん仕様しようの2人ふたり乗のりルートバンに相当そうとうするモデルが「バン」として、そして乗用じょうようおよび貨客兼用けんようの5人にん乗のりあるいは7人にん乗のりモデルが「コンビ」として発売はつばいされた。欧州おうしゅう向むけ独自どくじの仕様しようとして、バン全車ぜんしゃとコンビの一部いちぶグレードのバックドアが観音開かんのんびらきとなり、セカンドシートの6:4分割ぶんかつ格納かくのうが可能かのうで利便りべん性せいが向上こうじょうしている。日本にっぽん国内こくない仕向しむけは生産せいさん地ちなどの事情じじょうからシートバックは分割ぶんかつ可か倒たおせだが格納かくのうは一体いったい式しきである。2011年ねん1月がつ以降いこうドイツおよびスイスを皮切かわきりに順次じゅんじ5/7人にん乗のりの乗用じょうようモデル「EVALIA」も追加ついかされる。

e-NV200

e-NV200
写真しゃしんはジュネーブモーターショー

詳細しょうさいは「日産にっさん・e-NV200」を参照さんしょう

NV200バネットをベースにした電気でんき自動車じどうしゃ（EV）として、「e-NV200（イー エヌブイ 200）」がある。日産にっさんがグローバル展開てんかいする量販りょうはんEVはリーフに次ついで2車種しゃしゅ目め。

ニューヨークタクシー

NV200 ニューヨークタクシー仕様しよう

ニューヨーク市しでイエローキャブと呼よばれる、ニューヨークタクシーの次世代じせだい標準ひょうじゅん車種しゃしゅに、2011年ねん5月がつ3日にちに選出せんしゅつされた。16車種しゃしゅを使用しようする13,237台だいを2013年ねんから2018年ねんまでに順次じゅんじNV200と入いれ替かえ、契約けいやく規模きぼは10年間ねんかんで約やく10億おくドルを見込みこんでいたがが、2014年ねんの実績じっせきで実現じつげんは不透明ふとうめいであった。

2018年ねん、ドライバーから多数たすうの不評ふひょうな意見いけんが寄よせられた他ほか、UberやLyft等とうの配車はいしゃサービスの台頭たいとうによる環境かんきょうの変化へんか、さらにはトランプ政権せいけんによるメキシコ車しゃ排斥はいせき運動うんどうなどの要因よういんが重かさなり、独占どくせん供給きょうきゅうが見直みなおされ、新あらたに約やく30車種しゃしゅが採用さいようされることとなった。 また、2019年ねんには北米ほくべいでのNV200タクシーの生産せいさん・販売はんばいを終おえている。

年表ねんぴょう

本節ほんぶしはガソリン車しゃのNV200バネットやNV200タクシーの年譜ねんぷを記しるす。電気でんき自動車じどうしゃのe-NV200は、日産にっさん・e-NV200を参照さんしょう。

2008年ねん12月22日にち

NV200の発売はつばいを発表はっぴょう。

2009年ねん2月がつ24日にち

欧州おうしゅう仕様しよう「バン」および「コンビ」の画像がぞうを公開こうかい。

2009年ねん3月がつ

第だい79回かいジュネーヴモーターショーにて乗用じょうようモデルを発表はっぴょう。

2009年ねん4月がつ2日にち

5月がつ中旬ちゅうじゅんに日本にっぽん国内こくないで発売はつばいすることを発表はっぴょう、同時どうじに事前じぜん販売はんばい活動かつどうを開始かいし。

2009年ねん5月がつ21日にち

日本にっぽん国内こくないで発売はつばい。

2009年ねん10月がつ

欧州おうしゅう市場いちばで商用しょうようモデルを発売はつばいし、第だい41回かい東京とうきょうモーターショーでNV200バネットタクシーを参考さんこう出品しゅっぴん。

2009年ねん11月16日にち

インターナショナル・バン・オブ・ザ・イヤー2010を受賞じゅしょう。

2010年ねん6月がつ18日にち

中国ちゅうごく国内こくないで発売はつばい。

2010年ねん10月がつ28日にち

ワゴンのラインナップを刷新さっしん。「16S」に替かわり「16X-2R」と「16X-3R」を追加ついか。

2010年ねん12月22日にち

「VX」とタクシー仕様しよう車しゃ「NV200 バネットタクシー」を追加ついか。

2011年ねん10月がつ

三菱自動車工業みつびしじどうしゃこうぎょうへデリカD:3及および5代目だいめデリカバンとしてOEM供給きょうきゅうを開始かいし。

2012年ねん1月がつ5日にち

インドのニューデリーオートエクスポにて、インド日産にっさんが7人にん乗のり乗用車じょうようしゃバージョンを「エヴァリア」の車くるま名めいで出展しゅってん。日産にっさんとLCV（小型こがた商用しょうよう車しゃ）事業じぎょうで合弁ごうべんしているアショック・レイランドもNV200をベースとするスタイルコンセプトを発表はっぴょうした。

2012年ねん2月がつ8日にち

シカゴオートショーにて北米ほくべい向むけNV200コンパクトカーゴバンを発表はっぴょう。

2012年ねん2月がつ18日にち

マレーシアのタンチョン・モーターがNV200バネットを発売はつばい。日本にっぽん国内こくないで1994年ねん以降いこうにマツダのOEM生産せいさん以降いこう製造せいぞうされたC22バネットに代かわる車種しゃしゅとなる。

2012年ねん3月がつ6日にち

ジュネーブモーターショー12にて、欧州おうしゅうで初はじめてe-NV200コンセプトを発表はっぴょう。

2012年ねん6月がつ7日にち

インドネシアで「エヴァリア」として発売はつばい。7人にん乗のりバージョンのみの設定せっていとなる。

2012年ねん6月がつ8日にち

一部いちぶ仕様しよう改良かいりょう。安全あんぜんに関かんする法ほう規制きせい強化きょうかに伴ともなうスライドドア強度きょうど要件ようけんに対応たいおうし、ワゴンはセカンドシート中央ちゅうおう3点てん式しきシートベルトを新あらたに採用さいよう。

2012年ねん9月がつ25日にち

インド日産にっさんが「エヴァリア」を発売はつばい。

2013年ねん4月がつ1日にち

タクシー仕様しよう車しゃ「NV200バネットタクシー」の一部いちぶ仕様しよう変更へんこう。エンジンバルブやバルブシートの耐久たいきゅう性せい強化きょうかを行おこない、エンジンのLPG化かに対応たいおう。

2013年ねん5月がつ14日にち

ゼネラルモーターズが、日産にっさんからOEM供給きょうきゅうを受うけて「シボレー・シティエクスプレス」として2014年ねん秋あきからアメリカ合衆国あめりかがっしゅうこくとカナダで発売はつばいすると発表はっぴょうした。

2013年ねん7月がつ16日にち

インドにて日産にっさんの合弁ごうべんパートナーであるアショック・レイランドがOEM車種しゃしゅ「スタイル」を発表はっぴょう。日産にっさんのカルロス・ゴーンCEOも同席どうせきした。

2013年ねん8月がつ2日にち

タクシー仕様しよう車しゃ「NV200バネットタクシー」にLPGバイフューエルシステムを搭載とうさいした「NV200バネットタクシー LPGバイフューエル」を追加ついか（8月がつ30日にち販売はんばい開始かいし）。容量ようりょう45.5リットルで充填じゅうてん可能かのう容量ようりょう38.6リットルのLPGタンクを備そなえ、LPGで走行そうこうが可能かのう。ガソリン用よう燃料ねんりょうタンクも装備そうびし、LPGガススタンドがない地域ちいきでもガソリン車しゃとして走行そうこうすることができる。本ほん車種しゃしゅはオーテックジャパン（現げん:日産にっさんモータースポーツ&カスタマイズ）扱こいで、持込もちこめ登録とうろくとなる。

2014年ねん4月がつ24日にち

バンに新しんグレード「プレミアムGX」を追加ついか（AT車しゃのみの設定せってい）。本ほんグレードはオーテックジャパン（現げん:日産にっさんモータースポーツ&カスタマイズ）扱こいで、持込もちこめ登録とうろくとなる。

2014年ねん9月がつ3日にち

ワゴンとタクシー仕様しよう車しゃ「NV200バネットタクシー（LPGバイフューエルを含ふくむ）」を一部いちぶ改良かいりょう。

ワゴンと「NV200バネットタクシー」全車ぜんしゃにVDCを新あらたに標準ひょうじゅん装備そうび。発売はつばい以来いらい初はじめてボディカラーの変更へんこうを行おこない「ブルーイッシュグリーンメタリック（＃FAD）」・「ローズメタリック（＃A33）」と入いれ替かえで、新しん色いろの「ラグーンブルーパールメタリック（＃RBC）」・「タイガーアイブラウンパールメタリック（＃KBE・特別とくべつ塗装とそう色しょく）」の2色しょくを追加ついか。シートデザインは黒くろとグレーのコーディネーションに変更へんこうした。併あわせて、バンのみの設定せっていだったオーテックジャパン（現げん:日産にっさんモータースポーツ&カスタマイズ）扱あつかいグレード「プレミアムGX」をワゴンにも拡大かくだい設定せっていし、「プレミアムGX-2R」・「プレミアムGX-3R」として追加ついか（11月販売はんばい開始かいし）。

福祉ふくし車両しゃりょう「ライフケアビークル」は、ベース車しゃと同様どうようの改良かいりょうを受うけた既存きそんの「チェアキャブ 車くるまいす1名めい仕様しよう 3人にん掛かけリヤシートタイプ」と「アンシャンテ ステップタイプ」に加くわえ、耐たい荷重かじゅう100kgの運転うんてん席せき乗降じょうこう用ようグリップを装着そうちゃくした「運転うんてん席せきマイティグリップ」を追加ついか設定せっていした。

2014年ねん10月がつ16日にち

バンを一部いちぶ改良かいりょう。

AT車しゃにVDCのオプション設定せっていを追加ついか。「GX」とオーテックジャパン扱あつかいグレード「プレミアムGX」はシートを黒くろとグレーのコーディネーションに変更へんこうし、ボディカラーはワゴン専用せんよう色しょくだった「ホワイトパール3コートパール（＃QX1・特別とくべつ塗装とそう色しょく）」、ワゴンに先行せんこうで追加ついか設定せっていされた「ラグーンブルーパールメタリック（＃RBC）」・「タイガーアイブラウンパールメタリック（＃KBE・特別とくべつ塗装とそう色しょく）」の計けい3色しょくを追加ついかした。

福祉ふくし車両しゃりょう「ライフケアビークル」にラインナップされている「チェアキャブ」もベース車しゃに準じゅんじた改良かいりょうを行おこなう（ボディカラーの追加ついかはワゴンに先行せんこうで追加ついかされた2色しょくのみ）と共ともに、乗降じょうこうグリップを助手じょしゅ席せき側がわAピラーに追加ついかした。

2014年ねん11月26日にち

タクシー仕様しよう車しゃ「NV200タクシー」を発表はっぴょう。

2015年ねん6月がつ8日にち

「NV200タクシー」販売はんばい開始かいし。同時どうじに、既存きそんの「NV200バネットタクシー」は「NV200タクシー ユニバーサルデザイン」に改名かいめいした。

2015年ねん7月がつ上旬じょうじゅん

「NV200タクシー LPGバイフューエル」販売はんばい開始かいし。

2016年ねん1月がつ18日にち

バンを一部いちぶ仕様しよう変更へんこう。AM/FMラジオの性能せいのう向上こうじょうを行おこない、同年どうねん4月がつに適応てきおうされるオフセット衝突しょうとつ時じの乗員じょういん保護ほごの技術ぎじゅつ基準きじゅんに対応たいおうするため、全車ぜんしゃに助手じょしゅ席せきSRSエアバッグシステムを、5人にん乗のり車しゃにセカンドシートELR付つき3点てん式しきシートベルトを標準ひょうじゅん装備そうび。5人にん乗のり車しゃに6:4分割ぶんかつ式しき上下じょうげ調整ちょうせい式しきヘッドレスト付づけセカンドシートのメーカーオプション設定せっていが復活ふっかつ。

2018年ねん1月がつ19日にち

バンの「DX（ルートバンを含ふくむ）」と「GX」のAT車しゃに4WD車しゃが追加ついか設定せっていされた（1月がつ30日にち発売はつばい）。

2018年ねん12月がつ10日とおか

バンを一部いちぶ仕様しよう変更へんこう。

寒冷かんれい地ち仕様しように、運転うんてん席せきシートヒーターとPTC素子そしヒーター（エアコン内ないに設置せっちされた電熱でんねつ線せん補助ほじょヒーターで、エンジンの暖だん機きを待またずに車内しゃないの空気くうきを素早すばやくあたためることが可能かのうになる）をセットにした「クイックヒーターパック」が新あらたにメーカーオプション設定せっていされた（「プレミアムGX」は設定せってい不可ふか、2WD車しゃは他たの装備そうびとのセットオプション設定せっていとなる）。

2019年ねん4月がつ

三菱みつびし・デリカD:3及およびデリカバンが販売はんばい終了しゅうりょうのため、三菱みつびし向むけOEM供給きょうきゅうを終了しゅうりょう。

2020年ねん1月がつ9日にち

仕様しよう向上こうじょう。

安全あんぜん装備そうびが拡充かくじゅうされ、インテリジェント エマージェンシーブレーキ（衝突しょうとつ被害ひがい軽減けいげんブレーキ）、ハイビームアシスト、LDW（車線しゃせん逸脱いつだつ警報けいほう）及およびキャブオーバーバンでは初はじめてとなる標識ひょうしき検知けんち機能きのう（進入しんにゅう禁止きんし標識ひょうしき検知けんち、最高さいこう速度そくど標識ひょうしき検知けんち、一時いちじ停止ていし標識ひょうしき検知けんち）をバンのAT車しゃ及およびワゴンに標準ひょうじゅん装備そうびした（バンの「DX」と「VX」はメーカーオプションでレス設定せっていも可能かのう）。NV200バネットのインテリジェント エマージェンシーブレーキは夜間やかんでの検知けんち能力のうりょくを高たかめるため、単眼たんがんカメラ+ミリ波はレーダー方式ほうしきが採用さいようされている。（なお、ミリ波はレーダーをフロントバンパーの下部かぶ、ナンバー下かに設置せっちしたため、ディーラーオプションのナンバーフレームが装着そうちゃくできない。そのため、オプションにナンバーフレームが設定せっていされなくなった。）

なお、ワゴンはWLTCモードによる排出はいしゅつガス・燃料ねんりょう消費しょうひ率りつに対応たいおうした（平成へいせい30年ねん排出はいしゅつガス規制きせい適合てきごう）。

オーテックジャパン（現げん:日産にっさんモータースポーツ&カスタマイズ）扱あつかいの福祉ふくし車両しゃりょう「ライフケアビークル」にラインナップされている「チェアキャブ」も同時どうじに仕様しよう変更へんこうされ、ベース車しゃ同様どうように安全あんぜん装備そうびの拡充かくじゅうを行おこなうとともに、スロープ幅はばが拡大かくだいされ、3列れつ目めシート位置いちにおける車くるまいす固定こてい装置そうちにおいて車くるまいすにかけるフックの床下ゆかした収納しゅうのうが可能かのうとなり、車内しゃないに貼はり付づけの説明せつめいラベル等とうを操作そうさ手順てじゅんをより分わかりやすくする為ため変更へんこうされた。

2020年ねん1月がつ31日にち

オーテックジャパン（現げん:日産にっさんモータースポーツ&カスタマイズ）扱あつかいの「マルチベッドワゴン」を一部いちぶ仕様しよう向上こうじょう。

専用せんよう2トーンカラーの設定せっていに加くわえ、ベース車しゃ同様どうように、インテリジェント エマージェンシーブレーキ、ハイビームアシスト、LDW、標識ひょうしき検知けんち機能きのうが新あらたに標準ひょうじゅん装備そうびされた。

2021年ねん3月がつ

NV200タクシーの生産せいさんを終了しゅうりょう。

2021年ねん7月がつ13日にち

一部いちぶ仕様しよう向上こうじょう。

エンジンに改良かいりょうが施ほどこされ、さらに、2WD車しゃは従来じゅうらい2種類しゅるいあったトランスミッション(5MT/4AT)に替かわってバン・ワゴン共どもに「エクストロニックCVT」に変更へんこうして一本いっぽん化かされ、アイドリングストップ機能きのうも搭載とうさいされたことで燃費ねんぴ性能せいのうを向上こうじょう。併あわせて、バンがWLTCモードによる排出はいしゅつガス・燃料ねんりょう消費しょうひ率りつに対応たいおうしたことで、バンの2WD車しゃは「平成へいせい30年ねん排出はいしゅつガス基準きじゅん50%低減ていげんレベル（☆☆☆☆）」認定にんていを取得しゅとくし、「平成へいせい27年度ねんど燃費ねんぴ基準きじゅん+25%」を達成たっせいした。

また、快適かいてき装備そうびの充実じゅうじつが図はかられ、助手じょしゅ席せき側がわの電動でんどう格納かくのう式しきリモコンドアミラーにサイドアンダーミラーが追加ついかされ、ステアリングに抗菌こうきん処理しょりが施ほどこされた。

バンは、助手じょしゅ席せきのリクライニング調整ちょうせい角度かくどをワゴンと同おなじ66°に拡大かくだいするとともに、「DX」・「VX」は従来じゅうらい「GX」のみに装備そうびされていた助手じょしゅ席せきスライド機能きのうを装備そうび。また、「VX」と「GX」はセカンドシートを6:4分割ぶんかつ可か倒たおせ式しきに変更へんこう。2WD車しゃは最大さいだい積載せきさい量りょうが50kgに増加ぞうかされ、2名めい乗車じょうしゃ時じで650kg、5名めい乗車じょうしゃ時じで450kgとなった。

ボディカラーが一部いちぶ変更へんこうされ、バン「GX」及およびワゴン専用せんよう色しょくの「タイガーアイブラウンパールメタリック（＃KBE・特別とくべつ塗装とそう色しょく）」と「ラグーンブルーパールメタリック（＃RBC）」を廃止はいしする替かわりに、バン「GX」及およびワゴン専用せんよう色しょくの「インペリアルアンバーパール（＃CAS・特別とくべつ塗装とそう色しょく）」とバン専用せんよう色しょくの「ダークメタルグレーメタリック（＃KAD）」が設定せっていされた。

なお、今回こんかいの一部いちぶ仕様しよう向上こうじょうにより、エンブレム（フロント・リア）、ステアリング、センターキャップ（バン「DX」のみ）/フルホイールカバー（バン「DX」を除のぞく）/アルミホイール（2WD車しゃにオプション設定せってい）のCIが2020年ねん7月がつに改定かいていされた新しんCIとなった。

オーテックジャパン（現げん:日産にっさんモータースポーツ&カスタマイズ）扱あつかいの車中しゃちゅう泊はく仕様しよう車しゃ「マルチベッド」、ライフケアビークル「チェアキャブ」、商用しょうよう特装車とくそうしゃ「ワークユースビークル」シリーズも一部いちぶ仕様しよう向上こうじょう。ベース車しゃ同様どうようの改良かいりょうが施ほどこされ、バンベースの「ワークユースビークル」シリーズは既すでに「チェアキャブ」で採用さいようされている助手じょしゅ席せきのリクライニング調整ちょうせい角度かくどの拡大かくだいや助手じょしゅ席せきスライド機能きのうを新あらたに装備そうび。ボディカラーの追加ついかにおいては、「ダークメタルグレーメタリック（＃KAD）」は「保冷ほれいバン」を除のぞく「ワークユースビークル」シリーズと「チェアキャブ」に、「インペリアルアンバーパール（#CAS・特別とくべつ塗装とそう色しょく）」は「マルチベッド」と「チェアキャブ」にそれぞれ設定せっていされる。

2022年ねん9月がつ9日にち

バンの4WD車しゃを一部いちぶ仕様しよう向上こうじょう。

最大さいだい積載せきさい量りょうが2名めい乗車じょうしゃ時じで150kg増加ぞうかの650kgに、4名めい乗車じょうしゃ時じで100kg増加ぞうかの400kgへと変かわった。

日産にっさんモータースポーツ&カスタマイズ扱あつかいの車中しゃちゅう泊はく仕様しよう車しゃ「マルチベッド」に「GX」ベースのバンを新しん設定せってい。ベッド幅はばがワゴンモデルより広ひろくなるほか、4WD車しゃの選択せんたくも可能かのうとなった。また、商用しょうよう特装車とくそうしゃ「ワークユースビークルシリーズ」の「リフター付づけバン」の4WD車しゃも一部いちぶ仕様しよう向上こうじょうされ、最大さいだい積載せきさい量りょうを100kg増加ぞうかの500kgとした。

車くるま名めいの由来ゆらい

「N」＝New Generation、「V」＝Vehicle、「200」は車くるま格かくの「車両しゃりょう総そう重量じゅうりょう2,000kgクラス」を意味いみする。バネットのサブネームは同社どうしゃの商用しょうよう車しゃ「バネット（VANETTE = VAN + ETTE）」に由来ゆらいする。「NV」は後ごのシリーズ展開てんかいにより「日産にっさん（Nissan）のバン（Van）」の意いも加くわえている。

受賞じゅしょう

2010年ねん

• インターナショナル・バン・オブ・ザ・イヤー
• プロフェッショナルバン&ライトトラックマガジン「バン・オブ・ザ・イヤー」
• ホワット・バン?「バン・オブ・ザ・イヤー」
• ITM「バン・オブ・ザ・イヤー」

2011年ねん

• ドイツ・ユニバーサルデザイン賞しょう（NV200バネットタクシー）
  • 「ユニバーサルデザイン賞しょう」
  • 「ユニバーサルデザイン コンシューマー・フェイバリット賞しょう」

関連かんれん項目こうもく

• 日産にっさん・NV200 (コンセプトカー)
• 日産にっさん・バネット - 先代せんだい車しゃ
• 日産にっさん・e-NV200
• 日産にっさん・セレナ
• 日産にっさん・インタースター
• 日産にっさん・プリマスター
• 日産にっさん・キュビスター
• 日産にっさん・セドリック営業えいぎょう車しゃ
• 三菱みつびし・デリカD:3 - OEM車種しゃしゅ
• 三菱みつびし・デリカ - バンがOEM車種しゃしゅ
• 日産にっさん・NV
• トヨタ・ジャパンタクシー - 競合きょうごう車種しゃしゅ

外部がいぶリンク

• 日産にっさん：NV200バネット NV200VANETTE ミニバン/ワゴン Webカタログ トップ