1989年ねんブラジルグランプリ

 1989年ねんブラジルグランプリ

レース詳細しょうさい
日程にってい	1989年ねんシーズン第だい1戦せん
決勝けっしょう開催かいさい日び	3月26日にち
開催かいさい地ち	ジャカレパグア・サーキット ブラジル リオ・デ・ジャネイロ
コース長ちょう	5.031km
レース距離きょり	61周しゅう（306.981km）
決勝けっしょう日び天候てんこう	晴はれ（ドライ）
ポールポジション
ドライバー	アイルトン・セナ
タイム	1'25.302
ファステストラップ
ドライバー	リカルド・パトレーゼ
タイム	1'32.507（Lap 47）
決勝けっしょう順位じゅんい
優勝ゆうしょう	ナイジェル・マンセル 1:38'58.744
2位い	アラン・プロスト
3位い	マウリシオ・グージェルミン

1989年ねんブラジルグランプリは、1989年ねんF1世界せかい選手権せんしゅけんの第だい1戦せんとして、1989年ねん3月26日にちにネルソン・ピケ・サーキットで開催かいさいされた。

概要がいよう

1500ccターボエンジンの使用しようが1988年ねん限かぎりで禁止きんしされ、3500cc自然しぜん吸気きゅうきエンジンのみで争あらそわれることになって最初さいしょのレースである。

コスワース（DFR）とジャッド（CV、EV）の2社しゃ3種類しゅるいのV8エンジンが市販しはんされ、新規しんき参入さんにゅうチームがいくつかあった。AGSから参戦さんせんを予定よていしていたフィリップ・ストレイフが、ブラジルGPの開催かいさい地ちで行おこなわれていたシーズン直前ちょくぜんのテストで脊髄せきずい損傷そんしょうの重傷じゅうしょうを負おう事故じこに遭あい、このレースには予定よていより1台だい少すくない38台だいが出走しゅっそうした。

セミオートマチックトランスミッションが、フェラーリ・640によって初はじめて実戦じっせんに投入とうにゅうされた。

フジテレビF1中継ちゅうけいでは古舘ふるたち伊知郎いちろうが実況じっきょうに初はつ登場とうじょうしたレースでもあった。

予選よせん

予選よせんの前まえに予備よび予選よせんが行おこなわれた。予備よび予選よせんは主おもに初はつ参戦さんせんチーム、ドライバーを対象たいしょうとしたもので、13台だいが出走しゅっそうし上位じょうい4台だいが通過つうかする予定よていであったが、予備よび予選よせん免除めんじょの対象たいしょうであるストレイフの負傷ふしょう欠場けつじょうにより、このレースでは5台だいが通過つうかすることとなった。

予備よび予選よせんを通過つうかしたのは、ブラバムの2台だい、ユーロブルンのフォイテク、オゼッラのラリーニ、ザクスピードのシュナイダーだった。鈴木すずき亜あ久里くさとは11位いで、予備よび予選よせんの通過つうかに失敗しっぱいした。

決勝けっしょう

セナはポールポジションからのスタートだったものの出遅でおくれ、1コーナーでベルガーとパトレーゼに並ならばれてしまう。そして2台だいに挟はさまれる形かたちで接触せっしょく、フロントウイングを破損はそんした。ピットに入はいって修理しゅうりし、レースに復帰ふっきするが11位いに終おわった。またベルガーも接触せっしょくが原因げんいんで1周しゅう目めでリタイヤした。 パトレーゼがレースをリードし、以下いかブーツェン、マンセル、プロストと続つづいた。しかし、ブーツェンはエンジンブローにより3周しゅう目めにリタイヤしてしまう。その後ご16周しゅう目め、2位いに浮上ふじょうしたマンセルがパトレーゼを抜ぬきトップに立たつ。しかしその後ご、マンセルはタイヤ交換こうかんで遅おくれ、今度こんどはプロストがパトレーゼをに抜ぬいてトップに立たつ。

このままプロスト優勝ゆうしょうかと思おもわれた矢先やさき、プロストのマシンにクラッチトラブルが発生はっせいし、28周しゅう目めに追おい上あげてきたマンセルに抜ぬかれてしまう。一方いっぽうで3位い以下いかは、ハーバート、母国ぼこくグランプリのグージェルミン、そしてパトレーゼと続つづいていた。そして34周しゅう目め、グージェルミンがハーバートを抜ぬいて3位いに上あがった。その後ご、パトレーゼもハーバートを抜ぬき、そしてグージェルミンに迫せまっていく。一いち度どは前まえに出でたがその後ごすぐマシントラブルによりリタイヤとなる。一方いっぽうトップ争あらそいではマンセルのマシンにステアリングが緩ゆるむというトラブルが発生はっせい、残のこり17周しゅうで緊急きんきゅうピットインし、ステアリングを交換こうかんし、トップに立たっていたプロストを再ふたたび抜ぬいて優勝ゆうしょうを飾かざった。以下いかプロスト、グージェルミン、ハーバート、ワーウィック、ナニーニと続つづいた。グージェルミンは母国ぼこくGPで3位い初はつ表彰台ひょうしょうだいを獲得かくとくした。

マンセルはフェラーリ移籍いせき後ご初はじめてのレースで、自身じしんでも望外ぼうがいの勝利しょうりを手てにした。新車しんしゃはシーズン前まえのテストでレース距離きょりを走はしり切きれたことがなく、完走かんそうすら望のぞめないというのが本音ほんねだった。新人しんじんのハーバートは前年ぜんねんの国際こくさいF3000で負おった脚あしの怪我けがが完かん治なおしておらず、こちらも準備じゅんび不足ふそくを不安ふあん視しされていたが、脚あしの痛いたみに耐たえながらデビュー戦せん4位い入賞にゅうしょうという結果けっかを残のこした。

結果けっか

予選よせん結果けっか

順位じゅんい	No	ドライバー	コンストラクタ	1回かい目め	2回かい目め
1	1	アイルトン・セナ	マクラーレン・ホンダ	1'26.205	1'25.302
2	6	リカルド・パトレーゼ	ウィリアムズ・ルノー	1'26.172	7'12.732
3	28	ゲルハルト・ベルガー	フェラーリ	1'26.271	1'26.394
4	5	ティエリー・ブーツェン	ウィリアムズ・ルノー	1'27.367	1'26.459
5	2	アラン・プロスト	マクラーレン・ホンダ	1'27.095	1'26.620
6	27	ナイジェル・マンセル	フェラーリ	1'27.249	1'26.772
7	16	イヴァン・カペリ	マーチ・ジャッド	1'27.525	1'27.035
8	9	デレック・ワーウィック	アロウズ・フォード	1'27.937	1'27.408
9	11	ネルソン・ピケ	ロータス・ジャッド	1'28.423	1'27.437
10	20	ジョニー・ハーバート	ベネトン・フォード	1'27.626	1'27.754
11	19	アレッサンドロ・ナニーニ	ベネトン・フォード	1'28.394	1'27.865
12	15	マウリシオ・グージェルミン	マーチ・ジャッド	1'27.956	1'28.581
13	7	マーティン・ブランドル	ブラバム・ジャッド	1'29.138	1'28.274
14	8	ステファノ・モデナ	ブラバム・ジャッド	1'28.621	1'28.942
15	22	アンドレア・デ・チェザリス	ダラーラ・フォード	1'29.005	1'29.206
16	23	ピエルルイジ・マルティニ	ミナルディ・フォード	-	1'29.435
17	38	クリスチャン・ダナー	リアル・フォード	1'30.460	1'29.455
18	3	ジョナサン・パーマー	ティレル・フォード	1'30.443	1'29.573
19	17	ニコラ・ラリーニ	オゼッラ・フォード	1'31.341	1'30.146
20	4	ミケーレ・アルボレート	ティレル・フォード	1'32.260	1'30.255
21	12	中嶋なかじま悟さとる	ロータス・ジャッド	1'30.942	1'30.375
22	26	オリビエ・グルイヤール	リジェ・フォード	1'30.410	1'30.666
23	24	ルイス・ペレス＝サラ	ミナルディ・フォード	1'30.702	1'30.643
24	10	エディ・チーバー	アロウズ・フォード	1'30.657	1'31.068
25	34	ベルント・シュナイダー	ザクスピード・ヤマハ	1'32.346	1'30.861
26	30	フィリップ・アリオー	ローラ・ランボルギーニ	1'31.872	1'31.009
DNQ	29	ヤニック・ダルマス	ローラ・ランボルギーニ	1'32.411	1'31.260
DNQ	25	ルネ・アルヌー	リジェ・フォード	-	1'31.376
DNQ	33	グレガー・フォイテク	ユーロブルン・ジャッド	1'31.791	1'53.570
DNQ	31	ロベルト・モレノ	コローニ・フォード	1'32.561	1'34.894

決勝けっしょう結果けっか

順位じゅんい	No	ドライバー	コンストラクタ	周回しゅうかい	タイム/リタイア	グリッド	ポイント
1	27	ナイジェル・マンセル	フェラーリ	61	1:38'58.744	6	9
2	2	アラン・プロスト	マクラーレン・ホンダ	61	+ 7.809	5	6
3	15	マウリシオ・グージェルミン	マーチ・ジャッド	61	+ 9.370	12	4
4	20	ジョニー・ハーバート	ベネトン・フォード	61	+ 10.493	10	3
5	9	デレック・ワーウィック	アロウズ・フォード	61	+ 17.866	8	2
6	19	アレッサンドロ・ナニーニ	ベネトン・フォード	61	+ 18.241	11	1
7	3	ジョナサン・パーマー	ティレル・フォード	60	+1 Lap	18
8	12	中嶋なかじま悟さとる	ロータス・ジャッド	60	+1 Lap	21
9	26	オリビエ・グルイヤール	リジェ・フォード	60	+1 Lap	22
10	4	ミケーレ・アルボレート	ティレル・フォード	59	+2 Laps	20
11	1	アイルトン・セナ	マクラーレン・ホンダ	59	+2 Laps	1
12	30	フィリップ・アリオー	ローラ・ランボルギーニ	58	+3 Laps	26
13	22	アンドレア・デ・チェザリス	ダラーラ・フォード	57	+4 Laps	15
14	38	クリスチャン・ダナー	リアル・フォード	56	+5 Laps	17
リタイア	6	リカルド・パトレーゼ	ウィリアムズ・ルノー	51	オルタネーター	2
リタイア	10	エディ・チーバー	アロウズ・フォード	37	接触せっしょく	24
リタイア	34	ベルント・シュナイダー	ザクスピード・ヤマハ	36	接触せっしょく	25
リタイア	7	マーティン・ブランドル	ブラバム・ジャッド	27	ドライブシャフト	13
リタイア	16	イヴァン・カペリ	マーチ・ジャッド	22	サスペンション	7
リタイア	11	ネルソン・ピケ	ロータス・ジャッド	10	燃料ねんりょうシステム	9
失格しっかく	17	ニコラ・ラリーニ	オゼッラ・フォード	10	失格しっかく	19
リタイア	8	ステファノ・モデナ	ブラバム・ジャッド	9	ドライブシャフト	14
リタイア	5	ティエリー・ブーツェン	ウィリアムズ・ルノー	3	エンジン	4
リタイア	23	ピエルルイジ・マルティニ	ミナルディ・フォード	2	シャシー	16
リタイア	28	ゲルハルト・ベルガー	フェラーリ	0	接触せっしょく	3
リタイア	24	ルイス・ペレス＝サラ	ミナルディ・フォード	0	接触せっしょく	23

• 予選よせん、決勝けっしょう順位じゅんいは、公式こうしきサイト[1] およびF1グランプリ年鑑ねんかん 1989-1990より。

• 公式こうしきサイトはパトレーゼを15位いとしているが、周回しゅうかい数すうが不足ふそくするためリタイアと記載きさい。F1グランプリ年鑑ねんかんはリタイアと記載きさい。

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