1983年 イタリアグランプリ
レース | |||
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1983 | |||
9月11 | |||
モンツァ・サーキット イタリア モンツァ | |||
コース | 5.800km | ||
レース |
52 | ||
| |||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'29.122 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ネルソン・ピケ | ||
タイム | 1'34.431(Lap 20) | ||
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2 | |||
3 |
1983
予選 [編集 ]
No | ドライバー | コンストラクタ | タイム | |||
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1 | 6 | リカルド・パトレーゼ | ブラバム・BMW | 1'29.122 | — | |
2 | 27 | パトリック・タンベイ | フェラーリ | 1'29.650 | +0.528 | |
3 | 28 | ルネ・アルヌー | フェラーリ | 1'29.901 | +0.779 | |
4 | 5 | ネルソン・ピケ | ブラバム・BMW | 1'30.202 | +1.080 | |
5 | 15 | アラン・プロスト | ルノー | 1'31.144 | +2.022 | |
6 | 22 | アンドレア・デ・チェザリス | アルファロメオ | 1'31.272 | +2.150 | |
7 | 16 | エディ・チーバー | ルノー | 1'31.564 | +2.442 | |
8 | 11 | エリオ・デ・アンジェリス | ロータス・ルノー | 1'31.628 | +2.506 | |
9 | 9 | マンフレッド・ヴィンケルホック | ATS・BMW | 1'31.959 | +2.837 | |
10 | 23 | マウロ・バルディ | アルファロメオ | 1'32.407 | +3.285 | |
11 | 12 | ナイジェル・マンセル | ロータス・ルノー | 1'32.423 | +3.301 | |
12 | 35 | デレック・ワーウィック | トールマン・ハート | 1'32.677 | +3.555 | |
13 | 8 | ニキ・ラウダ | マクラーレン・TAG | 1'33.133 | +4.011 | |
14 | 36 | ブルーノ・ジャコメリ | トールマン・ハート | 1'33.384 | +4.262 | |
15 | 7 | ジョン・ワトソン | マクラーレン・TAG | 1'34.705 | +5.583 | |
16 | 1 | ケケ・ロズベルグ | ウィリアムズ・フォード | 1'35.291 | +6.169 | |
17 | 40 | ステファン・ヨハンソン | スピリット・ホンダ | 1'35.483 | +6.361 | |
18 | 30 | ティエリー・ブーツェン | アロウズ・フォード | 1'35.624 | +6.502 | |
19 | 25 | ジャン=ピエール・ジャリエ | リジェ・フォード | 1'36.220 | +7.098 | |
20 | 29 | マルク・スレール | アロウズ・フォード | 1'36.435 | +7.313 | |
21 | 33 | ロベルト・ゲレーロ | セオドール・フォード | 1'36.619 | +7.497 | |
22 | 4 | ダニー・サリバン | ティレル・フォード | 1'36.644 | +7.522 | |
23 | 32 | ピエルカルロ・ギンザーニ | オゼッラ・アルファロメオ | 1'36.647 | +7.525 | |
24 | 3 | ミケーレ・アルボレート | ティレル・フォード | 1'36.788 | +7.666 | |
25 | 31 | コラード・ファビ | オゼッラ・アルファロメオ | 1'36.834 | +7.712 | |
26 | 34 | ジョニー・チェコット | セオドール・フォード | 1'37.105 | +7.983 | |
DNQ | 26 | ラウル・ボーセル | リジェ・フォード | 1'37.186 | +8.064 | |
DNQ | 2 | ジャック・ラフィット | ウィリアムズ・フォード | 1'37.245 | +8.123 | |
DNQ | 17 | ケネス・アチソン | RAM・フォード | 1'37.272 | +8.150 | |
決勝 [編集 ]
No | ドライバー | コンストラクタ | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント | ||
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1 | 5 | ネルソン・ピケ | ブラバム・BMW | 52 | 1:23'10.880 | 4 | 9 |
2 | 28 | ルネ・アルヌー | フェラーリ | 52 | +10.212 | 3 | 6 |
3 | 16 | エディ・チーバー | ルノー | 52 | +18.612 | 7 | 4 |
4 | 27 | パトリック・タンベイ | フェラーリ | 52 | +29.023 | 2 | 3 |
5 | 11 | エリオ・デ・アンジェリス | ロータス・ルノー | 52 | +53.680 | 8 | 2 |
6 | 35 | デレック・ワーウィック | トールマン・ハート | 52 | +1'13.348 | 12 | 1 |
7 | 36 | ブルーノ・ジャコメリ | トールマン・ハート | 52 | +1'33.922 | 14 | |
8 | 12 | ナイジェル・マンセル | ロータス・ルノー | 52 | +1'36.035 | 11 | |
9 | 25 | ジャン=ピエール・ジャリエ | リジェ・フォード | 51 | +1 Lap | 19 | |
10 | 29 | マルク・スレール | アロウズ・フォード | 51 | +1 Lap | 20 | |
11 | 1 | ケケ・ロズベルグ | ウィリアムズ・フォード | 51 | +1 Lap | 16 | |
12 | 34 | ジョニー・チェコット | セオドール・フォード | 50 | +2 Laps | 26 | |
13 | 33 | ロベルト・ゲレーロ | セオドール・フォード | 50 | +2 Laps | 21 | |
Ret | 31 | コラード・ファビ | オゼッラ・アルファロメオ | 45 | エンジン | 25 | |
Ret | 4 | ダニー・サリバン | ティレル・フォード | 44 | 22 | ||
Ret | 30 | ティエリー・ブーツェン | アロウズ・フォード | 41 | エンジン | 18 | |
Ret | 9 | マンフレッド・ヴィンケルホック | ATS・BMW | 35 | エキゾースト | 9 | |
Ret | 3 | ミケーレ・アルボレート | ティレル・フォード | 28 | クラッチ | 24 | |
Ret | 15 | アラン・プロスト | ルノー | 26 | ターボ | 5 | |
Ret | 8 | ニキ・ラウダ | マクラーレン・TAG | 24 | 13 | ||
Ret | 7 | ジョン・ワトソン | マクラーレン・TAG | 13 | 15 | ||
Ret | 32 | ピエルカルロ・ギンザーニ | オゼッラ・アルファロメオ | 10 | ギヤボックス | 23 | |
Ret | 23 | マウロ・バルディ | アルファロメオ | 4 | ターボ | 10 | |
Ret | 40 | ステファン・ヨハンソン | スピリット・ホンダ | 4 | ディストリビューター | 17 | |
Ret | 6 | リカルド・パトレーゼ | ブラバム・BMW | 2 | エンジン | 1 | |
Ret | 22 | アンドレア・デ・チェザリス | アルファロメオ | 2 | 6 | ||
脚注 [編集 ]
- ^ “Italian Grand Prix - QUALIFYING 1”. formula1.com. 2019
年 9月 13日 閲覧 。 - ^ “Italian Grand Prix - QUALIFYING 2”. formula1.com. 2019
年 9月 13日 閲覧 。 - ^ “Italian Grand Prix - OVERALL QUALIFYING”. formula1.com. 2019
年 9月 13日 閲覧 。 - ^ Hamilton, Maurice, ed (1983). AUTOCOURSE 1983–84. Hazleton Publishing Ltd. pp. 202. ISBN 0-905138-25-2
- ^ “1983 Italian Grand Prix”. formula1.com. 2014
年 10月 21日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2015年 12月23日 閲覧 。
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