ブリヂストン
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BS | |
![]() 〒104-8340 ( | |
1931 | |
ゴム | |
3010001034943 | |
タイヤ、 | |
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1263 (2023 | |
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12月 | |
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SMBC (2020 | |
ブリヂストンタイヤジャパン、ブリヂストン | |
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www |
フランスのミシュランに
概要
[1930
ブリヂストンブランドのスポーツ
事業 内容
[- タイヤ
部門 乗用車 用 /トラック・バス用 /建設 ・産業 ・農業 車 両用 /航空機 用 /地下鉄 用 (札幌 市営 交通 )/二 輪 自動車 ・自転車 用 のタイヤ・チューブ。化工 品 部門 自動車 関連 部品 、ウレタンフォーム及 びその関連 用品 、事務 機器 用 精密 部品 、工業 用 資材 関連 用品 、建築 ・配管 関連 用品 、土木 ・海洋 関連 用品 。関連 会社 の事業 子会社 ブリヂストンサイクルで自転車 事業 を展開 する。1950年代 にはブリヂストンサイクルでオートバイを製造 したこともあったが後 に撤退 した。日本 足袋 から独立 した経緯 から、その後身 のアサヒコーポレーション(現 :アサヒシューズ)を通 じて、ブリヂストンブランドの靴 を発売 している。
ロゴとシンボルマーク
[![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/Old_emblem_of_Bridgestone.jpg/220px-Old_emblem_of_Bridgestone.jpg)
シンボルマークとして、
1967
沿革
[- 1930
年 (昭和 5年 ) -日本 足袋 株式会社 (現 :アサヒシューズ株式会社 )タイヤ部 により純 国産 タイヤ第 1号 が生 まれる。[注釈 5] - 1931
年 (昭和 6年 ) - 3月1日 -日本 足袋 タイヤ部 が独立 し、福岡 県 久留米 市 に「ブリッヂストンタイヤ株式会社 」設立 。 - 1932
年 (昭和 7年 ) -商工 省 より優良 国 産品 の認定 受領 。米国 フォード社 やGM社 の製品 試験 に合格 。東 アジア等 への輸出 を開始 。 - 1934
年 (昭和 9年 ) -久留米 工場 開設 。本格 量産 開始 。 - 1935
年 (昭和 10年 ) - ゴルフボールの本格 量産 開始 。 - 1937
年 (昭和 12年 ) -本社 を東京 に移転 。Vベルト・ゴムホース製造 と防 振 ゴム試作 を開始 。 - 1938
年 (昭和 13年 ) -横浜 工場 開設 。 - 1942
年 (昭和 17年 ) -太平洋戦争 激化 に伴 い、英語 表記 の社名 を「日本 タイヤ株式会社 」に変更 。(→敵性 語 ) - 1947
年 (昭和 22年 ) -二 代目 石橋 徳次郎 保有 の日本 タイヤ株式 と石橋 正二郎 保有 の日本 ゴム株式 を交換 し、資本 ・経営 関係 を分離 [10]。 - 1949
年 (昭和 24年 ) -販売 店 の登録 代理 店 制度 を発足 。「ブリッヂストン自転車 株式会社 」発足 [注釈 6]。輸出 事業 強化 に向 けて輸出 部 を設置 。石橋 正二郎 が東京 電気 自動車 (後 のプリンス自動車 工業 の源流 )に出資 。 - 1951
年 (昭和 26年 ) -社名 を「ブリヂストンタイヤ株式会社 」に変更 。グッドイヤー社 と生産 ・技術 提携 契約 を締結 (1979年 (昭和 54年 )に解消 )。他社 に先駆 けタイヤコードのレーヨン化 を開始 。東京 京橋 にブリヂストンビルを竣工 、「ブリヂストン美術館 」を併設 。 - 1951
年 (昭和 26年 ) - カーボンブラックの国産 化 を目的 として石橋 正二郎 により旭 カーボンを設立 [11]。 - 1952
年 (昭和 27年 ) -横浜 工場 でフォームラバー生産 開始 。ブリヂストン自転車 にてオートバイの製造 開始 。トラック・バス用 タイヤ全 サイズをレーヨンコード化 し更 に新 パタンに切替 え「U-LUG」と命名 し発売 、大 ヒットとなる。アジア諸国 へ主張 員 を派遣 し市場 調査 を開始 。石橋 正二郎 が会長 を務 める「たま自動車 」が、初 の乗用車 「プリンス」を発売 (同年 、社名 を「プリンス自動車 工業 」に変更 )。 - 1953
年 (昭和 28年 ) -売上 高 100億 円 突破 、業界 首位 に。中近東 諸国 への出張 員 派遣 を開始 。 - 1956
年 (昭和 31年 ) -創立 25周年 記念 式典 挙行 、記念 事業 の一環 として石橋 文化 センターを建設 し久留米 市 へ寄贈 。日本 初 のトラック用 スチールバイアスタイヤ開発 。販売 店 の自社 系列 化 政策 を開始 (販売 会社 化 )。戦後 初 の海外 拠点 としてシンガポール支店 を設置 。 - 1958
年 (昭和 33年 ) -欧米 諸国 への出張 員 派遣 を開始 。 - 1959
年 (昭和 34年 ) -他社 に先駆 けタイヤコードのナイロン化 を開始 [12]。 - 1960
年 (昭和 35年 ) -東京 工場 開設 。横浜 工場 でウレタンフォーム生産 開始 。「ブリヂストン液化 ガス」(現 :「ENEOSグローブ」)を設立 。 - 1961
年 (昭和 36年 ) -株式 公開 を実施 (店頭 5月 )、東京 ・大阪 証券 取引 所 に株式 を上場 (10月 )。 - 1962
年 (昭和 37年 ) -日本 初 のトラック用 スチールラジアルタイヤ開発 。東京 工場 敷地 内 に技術 センター開設 。 - 1963
年 (昭和 38年 ) -日本 初 の本格 的 レースである第 1回 日本 グランプリに参戦 。 - 1964
年 (昭和 39年 ) -日本 初 の乗用車 用 ラジアルタイヤ開発 [注釈 7]。 - 1965
年 (昭和 40年 ) - マレーシアに戦後 初 の海外 工場 を設立 。欧州 で最初 の販売 会社 をスイスに設立 。米国 インペリアル・イーストマン社 と技術 援助 契約 、「ブリヂストン・インペリアル・イーストマン」(現 :「ブリヂストン・フローテック」)を設立 (1981年 (昭和 56年 )に子会社 化 )。タイヤ品質 保証 部 を設置 し、品質 の保証 を体系 化 ・体制 の充実 を図 る。 - 1966
年 (昭和 41年 ) - CMソング「どこまでも行 こう」放送 開始 。ブリヂストン液化 ガス、三井物産 と資本 提携 。 - 1967
年 (昭和 42年 ) - アメリカに販売 会社 「ブリヂストン・アメリカ」を設立 。ブリヂストンタイヤショップ制度 発足 。 - 1968
年 (昭和 43年 ) - デミング賞 受賞 。社是 制定 。アフリカで最初 の駐在 員 事務所 をヨハネスブルグに開設 。 - 1968
年 (昭和 43年 ) -久留米 商工 会館 屋上 にゴム三 社 (月 星 ゴム〈現 :ムーンスター〉、日本 ゴム〈現 :アサヒシューズ〉、そしてブリヂストンタイヤ〈現 :ブリヂストン〉)の回転 式 ネオン塔 を設置 。 - 1970
年 (昭和 45年 ) - スチールコードメーカーのベルギー・ベカルト社 と協同 し「ブリヂストン・ベカルト・スチール・コード」社 設立 。防 振 ゴム分野 の米国 クレバイト社 と提携 して、「ブリヂストン・クレバイト」(現 :「プロスパイラマニュファクチャリング」)を設立 。第 1回 「ブリヂストンゴルフトーナメント」(現 :「ブリヂストンオープン」)開催 。 - 1971
年 (昭和 46年 ) -環境 対策 強化 を睨 み、環境 管理 部 を設置 、各種 公害 の軽減 や資源 リサイクル分野 の強化 を開始 。 - 1972
年 (昭和 47年 ) - アルミホイールの製造 ・テスト販売 を開始 。米国 クエスター社 と合弁 契約 を締結 、「ブリヂストン・スポルディング」を設立 しスポーツ用品 事業 に本格 進出 。 - 1973
年 (昭和 48年 ) - グループ3社 (タイヤ・液化 ガス・サイクル)提供 番組 「クイズオンクイズ!!」(日本 テレビ系 )放送 開始 。 - 1976
年 (昭和 51年 ) -日本 初 のF1レースに初 参戦 (但 し1チームのみのスポット参戦 )。 - 1977
年 (昭和 52年 ) -栃木 県 黒磯 市 に日本 初 のタイヤテストコース開設 。レーシングカートタイヤの生産 を開始 。 - 1979
年 (昭和 54年 ) - 「ポテンザ」ブランド誕生 。 - 1980
年 (昭和 55年 ) -販売 情報 の集約 のため、全国 の販売 網 との間 にオンラインシステム「DOTシステム」を構築 。米国 ユニロイヤル社 を買収 。 - 1981
年 (昭和 56年 ) -提供 番組 「ベストヒットUSA」(テレビ朝日 )放送 開始 。ブリヂストン液化 ガス、三井 液化 ガス(初代 )に社名 変更 。フラッグシップタイヤ「REGNO」ブランド誕生 。 - 1982
年 (昭和 57年 ) -日本 初 のスタッドレスタイヤ発売 。 - 1983
年 (昭和 58年 ) - アメリカのファイアストンのナッシュビル工場 を買収 。 - 1984
年 (昭和 59年 ) -社名 を「株式会社 ブリヂストン」に改称 (CI導入 )。新 タイヤ形状 理論 「RCOT」発表 。 - 1988
年 (昭和 63年 ) - アメリカのファイアストンを26億 ドルで正式 に買収 、子会社 化 。 - 1989
年 (平成 元年 ) - アメリカの子会社 を再編 、「ブリヂストン/ファイアストン・インク」(略称 BFS)設立 。 - 1990
年 (平成 2年 ) - ヨーロッパ統括 会社 として「ブリヂストン/ファイアストン・ヨーロッパ エス エー」(略称 BFE)を設立 。 - 1993
年 (平成 5年 ) - スポーツ関連 用品 事業 をブリヂストンスポーツに統合 。 - 1994
年 (平成 6年 ) - ヨーロッパにおける事業 を「ブリヂストン/ファイアストン・ヨーロッパ エス エー」に統合 - 1997
年 (平成 9年 ) - F1に本格 参戦 。 - 1998
年 (平成 10年 ) - ブリヂストンの源流 である株式会社 アサヒコーポレーションが会社 更生 法 適用 を申請 。ブリヂストン代表 取締役 海崎 洋一郎 は資金 援助 の拒絶 を表明 。久留米 市内 の工場 で同社 の人員 を受 け入 れる等 の形 で再建 への協力 を行 う [10]。 - 1999
年 (平成 11年 ) -旭 カーボンを子会社 化 [11]。 - 2001
年 (平成 13年 ) - 「ブリヂストン/ファイアストン・インク」が持株 会社 制 を導入 。(「ブリヂストン/ファイアストン アメリカス ホールディング・インク」) - 2002
年 (平成 14年 ) -創業 者 の石橋 正二郎 が日本 自動車 殿堂 入 り。ロードレース世界 選手権 MotoGPクラスに参戦 。 - 2003
年 (平成 15年 ) - アメリカの統括 子会社 の社名 を「ブリヂストン アメリカス ホールディング・インク」に、同様 にヨーロッパの統括 子会社 の社名 を「ブリヂストン ヨーロッパ エヌヴイ エスエー」に変更 。 - 2003
年 (平成 15年 ) -栃木 工場 で大 規模 な火災 事故 が発生 、操業 を一時 停止 。原因 は工場 内 での溶接 中 に火花 が原料 ゴムに着火 したことによる。 - 2004
年 (平成 16年 ) -中国 にタイヤ事業 を統括 する普 利 司 通 (中国 )投資 有限 公司 を設立 。 - 2005
年 (平成 17年 ) -日本 市場 向 けとしては24年 ぶりとなる新 ブランド「Playz(プレイズ)」を発売 。 - 2006
年 (平成 18年 ) - ブリヂストン アメリカス ホールディング・インク、再生 タイヤ大手 バンダグ社 (Bandag Inc.)を買収 。石橋 正二郎 が米国 自動車 殿堂 入 り。戦略 的 事業 ユニット(SBU)、グローバル経営 プラットフォーム(GMP)、グローバル本社 (GHO)からなる組織 改革 を実施 。 - 2007
年 (平成 19年 ) - リトレッド事業 のリーディングカンパニー「バンダグ」社 を買収 、子会社 化 - 2008
年 (平成 20年 )5月 16日 -同業 の第 4位 メーカーである東洋ゴム工業 と業務 ・資本 提携 を発表 した。 - 2010
年 (平成 22年 ) -契約 満了 に伴 い、F1へのタイヤ供給 から撤退 。 - 2011
年 (平成 23年 )3月 1日 -創業 80周年 を機 にCI(ブリヂストンシンボル)と企業 理念 を変更 (リファイン)し、新 タグラインとして「あなたと、つぎの景色 へ(日本 国外 ではYour Journey, Our Passion)」を制定 。 - 2013
年 (平成 25年 )11月5日 -東京 都 中央 区 京橋 の東京 スクエアガーデンへの本社 移転 に伴 い、新 本社 での業務 を開始 (12月9日 に移転 完了 )。 - 2014
年 (平成 26年 )6月 13日 -国際 オリンピック委員 会 (IOC)のTOPスポンサーになり、調印 式 を帝国 ホテル東京 で行 った。 - 2016
年 (平成 28年 )4月 -東京 ディズニーリゾートのオフィシャルスポンサーから撤退 。 - 2022
年 (令 和 4年 )- 3月 - ブリヂストンスポーツ
傘下 のブリヂストンスポーツアリーナをナガセへ売却 [13]、イトマンスポーツスクールとなる。 - 10月 - ロシア
国内 の製造 ・販売 事業 から撤退 すると発表 した[14]。
- 3月 - ブリヂストンスポーツ
関連 会社
[国内
[- ブリヂストンタイヤソリューションジャパン (タイヤ
国内 卸売 ほか) - ブリヂストンリテールジャパン (
国内 チェーン(COCKPIT(コクピット)、タイヤ館 )運営 及 び直営店 運営 ) - ブリヂストンサイクル(
自転車 製造 ・販売 ほか) - ブリヂストンスポーツ(ゴルフ、テニス
用品 製造 ・販売 ほか) - ブリヂストンBRM(リトレッドタイヤの
製造 ・販売 ほか) - ブリヂストントレッドシステム(リトレッドタイヤの
製造 ・販売 ほか) - ブリヂストンプラントエンジニアリング(タイヤ
生産 設備 設計 ・製造 、工場 設備 保守 ・点検 ほか) - ブリヂストンフローテック(
高圧 用 油 空 圧 ホース・口金 具 製造 ) - ブリヂストンケミテック(プラスチックフォームの
製造 ・加工 ) - ブリヂストンエヌテック(プレス
金 型 の設計 ・製作 ) - ブリヂストンフリック(
防 振 ゴムの製造 ) - ブリヂストン
物流 (貨物 運送 及 び倉庫 業務 ) - ブリヂストン
化成 品 (合成 樹脂 の成型 ・加工 ・販売 、ウレタンフォームの加工 ・販売 、寝装品 販売 ) - ブリヂストン
化工 品 ジャパン(工業 資材 、建設 資材 、工業 用 ゴム、樹脂 製品 の販売 及 び施工 ) - ブリヂストンEMK(
設備 の設計 ・据付 及 びメンテナンス、アルミダイカスト、製品 金 型 、ユニットバスの製造 ) - ブリヂストンファイナンス(
金銭 の貸付 、債権 の買取 及 び経理 事務 並 びに給与 計算 の受託 ) - ブリヂストンソフトウェア(システム
開発 ・保守 、インフラ構築 ) 旭 カーボン(カーボンブラック製造 ・販売 ほか)日本 モールド工業 (タイヤ用金 型 の製造 )- ブリヂストンチャレンジド(
特例 子会社 ・障害 者 雇用 、清掃 業務 、事務 作業 ほか)
海外
[取引 会社
[工場
[タイヤ工場
[久留 米 工場 (久留 米 )…1931年 3月 操業 開始 。乗用車 用 、小型 トラック用 タイヤをはじめ、航空機 用 、レーシング用 等 の各種 タイヤ、タイヤ金 型 を生産 。東京 工場 (小平 )…1960年 3月 操業 開始 。技術 センターと隣接 しており、航空機 用 ラジアルタイヤを生産 。
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/NasuShiobaraKuroisoTagged.jpg/220px-NasuShiobaraKuroisoTagged.jpg)
那須 工場 (那須塩原 )…1962年 3月 操業 開始 。乗用車 用 、小型 トラック用 、二輪車 用 、農業 機械 用 、産業 車 両用 タイヤを生産 。彦根 工場 (彦根 )…1968年 3月 操業 開始 。乗用車 用 、小型 トラック用 ラジアルタイヤを生産 。下関 工場 (下関 )…1970年 6月 操業 開始 。建設 ・鉱山 車 両用 タイヤ専門 工場 。製品 の大半 を海外 に輸出 。鳥栖 工場 (鳥栖 )…1970年 7月 操業 開始 。超 偏平 ・高性能 スポーツカー用 タイヤをはじめとする乗用車 用 と小型 トラック用 ラジアルタイヤを生産 。
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/NasunoGaHara2Tagged.jpg/220px-NasunoGaHara2Tagged.jpg)
栃木 工場 (那須塩原 )…1971年 4月 操業 開始 。トラック・バス用 、乗用車 用 、小型 トラック用 、新 交通 用 ラジアルタイヤ等 を生産 。敷地 内 に廃 タイヤ焼却 発電 設備 を所有 。甘木 工場 (朝倉 )…1973年 5月 操業 開始 。トラック・バス用 、小型 トラック用 ラジアルタイヤ主力 専門 工場 。敷地 内 に廃 タイヤ焼却 設備 を所有 。防府 工場 (防府 )…1976年 10月 操業 開始 。乗用車 用 、小型 トラック用 ラジアルタイヤ、建設 ・鉱山 車 両用 タイヤを生産 。敷地 内 に建設 ・鉱山 車 両用 タイヤ試験 センターを所有 。
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Bridgestone_Kitakyushu_Plant.jpg/250px-Bridgestone_Kitakyushu_Plant.jpg)
北九州 工場 (北九州 )…2009年 6月 操業 開始 。建設 ・鉱山 車 両用 ラジアルタイヤ専門 工場 。製品 の大半 を海外 に輸出 。
原材料 工場
[佐賀 工場 (上峰 )…1982年 3月 操業 開始 。スチールコードを生産 。
多角 化 製品 工場
[横浜 工場 (横浜 )…1938年 7月 操業 開始 。コンベヤベルト、免 震 ゴム、防 振 ゴム等 のゴム関連 製品 、事務 機器 用 精密 部品 等 を生産 。熊本 工場 (玉名 )…1971年 10月 操業 開始 。ゴムクローラ、高 圧 ホース、工業 用 ゴムホースを生産 。関 工場 (関 )…1990年 10月 操業 開始 。高 圧 ホース、プッシュロックを生産 。磐田 工場 (磐田 )…2000年 2月 操業 開始 。高機能 フィルム(太陽 電池 用 接着 封 止 膜 ほか)、事務 機器 用 精密 部品 などを生産 。生産 工場 は世界 26か国 169拠点 (2017年 (平成 29年 )4月 1日 現在 )
ブランド(タイヤ)
[日本 国内 乗用車 用 市販 モデル
[![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/Bridgestone_REGNO_GR-XII.jpg/220px-Bridgestone_REGNO_GR-XII.jpg)
- REGNO(レグノ)
- POTENZA(ポテンザ)
- ECOPIA(エコピア)
省 燃費 タイヤ[注釈 8] のブランド[注釈 9]。当初 は電気 自動車 用 のOEM用 ブランドでY31セドリック・グロリアなどの電気 自動車 の新車 装着 から始 まった。- EP001S EP100Sの
後継 モデルでラベリングAAA-aを達成 したタイヤ。 - EV-01
電気 自動車 「EV」専用 タイヤ。 - PZ-XC Playzシリーズと
同 じモデル名 だが、Playzシリーズの後継 モデルでエコピアシリーズになっている。かつてはPZ-X、PRVモデル(ただしECOPIAシリーズで未 発売 の一部 サイズのみPlayzシリーズとして販売 継続 )もあったが2016年 2月 に新 Playzシリーズが発売 されるのを機 に販売 終了 。 - EX10 EX10はBスタイルEXの
後継 モデルとして2010年 2月 に登場 。(サイズによって、パタンが異 なる。) - EX20シリーズ
- EX10の
後継 モデルとして2014年 2月 より順次 発売 。一般 車 用 がEX20、コンパクト車 用 がEX20C、ミニバン用 がEX20RVの3種類 の発売 。EX20RVはパタンデザインが左右 非対称 になっている。
- EX10の
- NH100シリーズ
- 2017
年 2月 よりEX20シリーズの後継 モデルとして発売 。一般 車 用 がNH100、ミニバン用 がNH100 RV、コンパクトカー用 がNH100 Cとなる。NH100 RVはパタンデザインが左右 非対称 になっている。
- 2017
- NH200シリーズ
- 2022
年 2月 よりNH100シリーズの後継 モデルとして発売 。一般 車 用 がNH200、コンパクトカー用 がNH200 Cとなる。ミニバン専用 モデルは無 くなり、パタンは全 て非対称 デザインとなる。
- 2022
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/JGSDF_Koukidousha_%28TOYOTA%29_4.jpg/220px-JGSDF_Koukidousha_%28TOYOTA%29_4.jpg)
- DUELER(デューラー)
四 輪 駆動 車 (SUV)用 タイヤブランド。オンロード向 けは後述 のALENZAへ移行 された。- H/L - コンフォートタイヤ。HIGHWAY LUXURY(ハイウェイ・ラグジュアリー)の
意 。- HL850 HL683の
後継 モデルとして2014年 2月 より発売 。一部 サイズを残 してALENZA LX100へ移行 。
- HL850 HL683の
- H/P - スポーツタイヤ。HIGHWAY PERFORMANCE(ハイウェイ・パフォーマンス)の
意 。- HP SPORT HP680の
後継 モデルとして2006年 3月 より発売 。一部 サイズを残 してALENZA 001へ移行 。
- HP SPORT HP680の
- A/T - オールテレーン (ALL TERRAIN) タイヤ。
- AT001 AT694の
後継 モデルとして2017年 2月 より発売 。
- AT001 AT694の
- M/T - マッドテレーン (MUD TERRAIN) タイヤ。
- MT674 MT673の
後継 モデルとして2013年 4月 より発売 。
- MT674 MT673の
- MUD DUELER - トヨタ・メガクルーザー
用 の671がある。
- NEXTRY(ネクストリー)
- SNEAKERの
後継 に当 たるエントリーブランド。コンパクトカー用 と一般 車 用 とパタンデザインが異 なる。
- SNEAKERの
- Playz(プレイズ)
運転 者 や同乗 者 のストレス軽減 を主 目的 に開発 された新 しいブランド。- PZ-1
初代 モデルで、2005年 2月 発売 。 - 2
代目 はカテゴリー別 にパタンや形状 の違 うモデルを設定 通常 モデルをPZ-X、コンパクトカー用 をPZ-C、ミニバン用 をプレイズRV PRVで発売
- エコピアブランドでプレイズシリーズの
後継 モデルが出 たためミニバン用 のみプレイズRV エコピア PRV-1 ecopiaとしてマイナーチェンジ、トレッドコンパウンドを省 燃費 ゴムに変更 した。 - 3
代目 は、2016年 2月 より発売 。普通 車 用 をPX、ミニバン用 をPX-RV、コンパクトカー用 をPX-Cがあった。 - 4
代目 は、2020年 2月 より発売 。PX2とミニバン用 RV-RV2をラインナップ、一部 従来 モデルを併売 。
- SNEAKER(スニーカー)
- EUROAD/B-Roadの
後継 に当 たるブリヂストンのエントリーブランド。当初 は先代 モデルの名残 から80/70/65シリーズのみで展開 していたが、2007年 (平成 19年 )にSNK2としてリニューアルした際 に60/55/50/45/40の低 偏平 シリーズが追加 された。 - SNK2(80
偏平 及 び55偏平 以下 )、SNK2 ecopia(70/65/60偏平 )、Sneaker(一部 サイズのみ)が現行 モデル。
- EUROAD/B-Roadの
- LUFT(ルフト)
- LUFT-RVはプレイズRVエコピアのパタンを
使 った低 価格 ゾーンのミニバン専用 タイヤ。 - LUFT-RV2はエコピアEX20RVのパタンを
使 った低 価格 ゾーンのミニバン専用 タイヤ。
- LUFT-RVはプレイズRVエコピアのパタンを
- ALENZA(アレンザ)
- DUELERのオンロード
向 けより移行 されたSUV用 ブランド。 - ALENZA 001
- スポーツタイヤ。DUELER HP SPORTの
後継 として2017年 2月 発売 。
- スポーツタイヤ。DUELER HP SPORTの
- ALENZA LX100
- コンフォートタイヤ。DUELER HL850の
後継 として2021年 2月 発売 。
- コンフォートタイヤ。DUELER HL850の
- DUELERのオンロード
- TURANZA(トゥランザ)
- Touring Potenza(ツーリング・ポテンザ)から
名前 の由来 が来 ているコンフォートとパフォーマンスが売 りの意 。輸入 車 や一部 国産 車 、輸出 用 国産 車 の純正 装着 タイヤとして装着 されている。 - ERシリーズ
- 2011
年 頃 国内 販売 カタログのラインナップから消滅 したが、輸入 車 、日本 国外 専売 車 の純正 装着 タイヤとしては現存 。ER30、ER33、ER300、ER370が日本 国外 では現役 モデル。ER300とER370は左右 非対称 パタン。ニュージーランドでは一部 警察 車両 の指定 装着 タイヤとしてER300が装着 されている。
- 2011
- Tシリーズ
事実 上 ERシリーズの後継 だが併売 されておりT001、T002、T005が現行 モデル。
- SERENITY PLUS EL64
日本 国外 専売 。通常 のタイヤは新品 装着 時点 で8mmの溝 がある所 、このタイヤは特殊 技術 により新品 装着 時点 で10mm溝 を実現 。ロングライフ、最低 5万 キロ保障 なのが売 り[注釈 10]。
- Touring Potenza(ツーリング・ポテンザ)から
オールシーズンタイヤ
[![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Bridgestone_MULTIWEATHER_for_TAXI.jpg/220px-Bridgestone_MULTIWEATHER_for_TAXI.jpg)
- MULTIWEATHER(マルチウェザー)
主 にブリヂストンタイヤショップやブリヂストン契約 店 向 け。ファイアストンのWEATHERGRIP(ウェザーグリップ)[注釈 11] のブリヂストン版 。タクシー向 けのMULTIWEATHER FOR TAXI(マルチウェザー フォー タクシー)もある。
- WEATHERCONTROL(ウェザーコントロール)
日本 国外 専売 (欧州 開発 ・欧州 市場 向 け)。国内 では並行輸入 品 が流通 する。なお、欧州 市場 向 けのためETRTO規格 品 となっている。
スタッドレスタイヤ
[- BLIZZAKシリーズ(ブリザック)
- ICEPARTNER(アイスパートナー)
- スタッドレスタイヤブランド。2012
年 の冬 から発売 となる、ブリザックブランド以外 のスタッドレスタイヤである。主 にブリヂストンタイヤショップやブリヂストン契約 店 向 けの価格 重視 の専売 商品 である。
- スタッドレスタイヤブランド。2012
商用 車 用
[- MILEX(マイレックス) - タクシー
用 のタイヤブランド。 - V-STEEL(ブイ・スチール) - トラック・バス・
建設 機械 用 のタイヤブランド。 - DURAVIS(デュラビス) - バン・
小型 トラック・バス用 のタイヤブランド。 - GREATEC(グレイテック) - トラック・バス
用 の超 偏平 高 付加 価値 タイヤブランド。後 輪 のダブルタイヤを1本 (単 輪 )化 できる。 - ECOPIA(エコピア) - トラック・バスの
低 燃費 タイヤブランド。Greatec M835A Ecopia のように、他 のブランドのサブネームとしても使 われる。
二輪車 用
[- BATTLAX(バトラックス) - オートバイ
用 タイヤの中核 ブランド。オンロードスポーツタイプからスポーツスクータータイプの車種 用 まで、ラジアル/バイアス問 わず幅広 くラインナップされている。 - CYROX(サイロックス) -
主 に普通 自動 二 輪 車 用 サイズのラジアルタイヤ。 - EXEDRA(エクセドラ) -
主 に大型 クルーザー(アメリカン)向 けのラジアル/バイアスタイヤ。 - ACCOLADE(アコレイド) - クルーザー
及 びビンテージ車種 用 のバイアスタイヤ。 - G&L(ジーアンドエル) - ビンテージ
型 のレアサイズバイアスタイヤ。 - HOOP(フープ) -
原付 -大型 スクーター用 のバイアスタイヤ。 - STANDARD(スタンダード) - ビジネス
車種 向 けのバイアスタイヤ。 - MOLAS(モーラス) -
原付 スクーター及 びレジャーバイク用 の小径 バイアスタイヤ。 - BATTLE WING(バトルウイング) - デュアルパーパス、スーパーモタード
車 用 ラジアル/バイアスタイヤ。 - TRAILWING(トレイルウイング) - オフロード
用 バイアスタイヤ。 - GRITTY(グリッティ) - オフロード
用 バイアスタイヤ。上記 TRAILWINGよりもオフロード性能 に特 化 されている。 - EXTENZA(エクステンザ) - ロードバイク(
自転車 )用 のタイヤ
その他
[- LEISURE(レジャー) - ポケバイ、レーシングカート、ATV、オフロードミニバイク
用 などの総合 ブランド。「一般 公道 では走行 できません」と注意 書 きがされているものも存在 する。 - ENLITEN(エンライトン) - 「
究極 のカスタマイズ」を実現 する商品 設計 基盤 技術 としてのブランド。単独 のタイヤブランドとしては、後述 するフォーミュラE用 のタイヤなどで使用 される[16]。基盤 技術 ブランドであることから個別 のタイヤブランドとも併用 され、「ENLITENを搭載 したREGNO[17]」「ENLITENを採用 したALENZA[18]」といった表記 を使用 することもある。
過去 のブランド
[- RDシリーズ - RD10から
始 まったブリヂストン初 のラジアルタイヤのブランド。1960年代 中期 から1980年代 初頭 まで販売 された最初 期 の乗用車 用 量産 82/70シリーズラジアルタイヤのブランド。スチールラジアルとテキスタイルラジアルが混在 した。 - SUPER FILLER(スーパーフィラー) - 1977
年 (昭和 52年 )にプラスチックに近 い硬 さとゴム本来 の弾力 性 をもつ超 硬質 ゴムの開発 に成功 し、1978年 (昭和 53年 )以降 にこのゴムを使用 し製造 開始 された乗用車 用 82/70偏平 のスチールラジアルブランド。CMキャラクターとして「スーパーマン」が使 われた。 - AQUA(アクア)-
上述 のスーパーフィラーシリーズの中 から、ウエット性能 の向上 を念頭 に置 いたコンパウンドを採用 したタイヤに付 けられたブランド RD209など。 - SEDAN SNEAKER(セダンスニーカー) - 1980
年代 半 ば、RD→スーパーフィラーと進化 してきた乗用車 用 82/70偏平 ラジアルタイヤのうちスタンダードクラス用 に命名 されたブランド。現在 は一部 OEMを除 いて廃盤 82シリーズRD108、70シリーズRD116など。 - EUROAD(ユーロード) - セダンスニーカーシリーズの
後継 。SF215、SF226、SF229、現在 はSF248の145SR10サイズのみ残存 。 - WORLDROAD(ワールドロード) - ユーロードの
後継 。70シリーズがSF236、65シリーズがSF215。 - B-road - ワールドロードの
後継 モデルでSFシリーズのスタンダードモデル、70シリーズがSF270、65シリーズがSF265。商品 のキャラクターとして「ルパン三 世 」がカタログやCMに使 われた。 - ALEPH(アレフ) - SFシリーズのアッパークラスとしたブランド。A370・A372・クエストなどの
商品 名 でHR規格 70/65シリーズとして製造 。「アレフ・クエスト」のCMキャラクターとして「ピンクパンサー」が使 われた。 - CONSELFA(コンセルファ) - アレフやDコードの
後継 モデルでHR規格 70/65/60偏平 を製造 - Bシリーズ - B-roadの
後継 モデルでドーナツ採用 第 1弾 。SR規格 が中心 で乗用車 用 はB70・B65・後 にB80、その後 HR規格 のB60と2桁 モデルが完成 。その後 AQドーナツ構造 のモデルとしてB700AQ・B650AQが発売 、主 にSR規格 で一部 サイズにHR規格 があった。ブリヂストン初 のミニバン専用 モデルとしてB-RVを発売 。その後 B-RV AQと進化 し、その後 B'STYLEシリーズに移行 。日本 国外 向 けではBシリーズの名 で現役 。 - B500si - 2001
年 に発売 。Bシリーズの派生 モデル。先 に55偏平 以上 のロープロファイルモデルが発売 となり、B60の後継 サイズで60シリーズも発売 。後 のB'STYLEのモデルチェンジの際 にロープロサイズが設定 される形 で統合 された。 - B'STYLE - Bシリーズの
後継 モデル。B'STYLE、B'STYLE EX(B500siも統合 )、B'STYLE RVが存在 したが現在 では乗用車 用 はECOPIA EX10、ミニバン用 はPlayz RV/ECOPIA PRVへ移行 。 - 310TURBO(310ターボ) - 1980
年代 前半 に登場 したポテンザブランドより低 価格 なスポーティータイヤブランド。70/60偏平 が製造 されたが、後述 のEAGERシリーズに移行 し廃盤 。 - EAGER(イーガー) - 310ターボの
後継 モデルと位置付 けされたブランド。330・331・340・350・DZなどの60/55/50偏平 が製造 された。 - GRID(グリッド) - EAGERシリーズの
後継 モデルと位置付 けされたブランド。J-GRID・V-GRID・K-GRID・G-GRID・GRID IIと展開 し、POTNZA GIIIに発展 的 解消 をとげ廃盤 。 - EXPEDIA(エクスペディア) - ハイパワー
輸入 車 のOEMを主 に開発 したプレミアムスポーツタイヤ。一部 OEMを除 いてポテンザに統合 となった。 - D CODE(Dコード) - パタンデザインを
意識 したモデル。HR/VR規格 65/60/55/50偏平 を製造 。コンセルファが後継 。 - CUTEC(キューテック) -
女性 ドライバーの増加 に伴 い女性 向 のタイヤとして発売 。ターゲット車種 が軽自動車 、コンパクトカーでサイズ設定 の関係 上 、コンパクトモデル専用 タイヤとなっている。商品 キャラクターとして三好 礼子 がカタログなど使 われた。 - WINTER RADIAL(ウィンターラジアル) - WTシリーズなどスノー・スパイク・スタッドレスタイヤのブランド。
国内 初 のスタッドレスタイヤもこのシリーズである。 - HOLONIC(ホロニック) -
初代 スタッドレスタイヤ専用 ブランド。ブリザックシリーズが発売 され消滅 。 - STシリーズ - ブリザックより
低 価格 でブリヂストンタイヤ契約 店 向 けの専売 モデル。ST10.ST20.ST30とあった。ST10はMZ02のパタン、ST20はMZ03のパタン、ST30はREVO1のパタンを使用 し専用 コンパウンドを使 っておりREVO1のパタンでもREVO1の性能 はなかった。 - ERシリーズ -
輸入 車 向 けに開発 されVR以上 の速度 規格 を持 ち、国内 海外 で販売 されているタイヤのモデル型式 市販 モデルでは過去 にはER90(1991年 (平成 3年 )発売 )などがありTURANZAやREGNOの名前 が頭 につく場合 (※)がある。- (※)REGNO VS51・ER50・ER55、TURANZA(トゥランザ-TOURING POTENZA)ER30・ER33・ER300・ER370が
該当 する。ER300は日本 国内 での市販 モデルとしてカタログ掲載 は2011年 から消滅 。ただし輸入 車 用 OEMモデルやランフラットタイヤ、国内 新車 装着 用 モデルとして残 っている。
- (※)REGNO VS51・ER50・ER55、TURANZA(トゥランザ-TOURING POTENZA)ER30・ER33・ER300・ER370が
- JEEP SERVICE(ジープサービス) - オフロードに
於 ける走破 性能 に特 化 されたバイアスタイヤ。末期 は主 に不 整地 を走行 するトラック用 として位置 づけられていたが、不 整地 走行 を趣味 とするクロスカントリー車 のユーザーから根強 い支持 を集 め続 けたロングセラーブランド。2000年代 末 に廃盤 。 - GROUND GRIP(グランドグリップ) - 「
下駄 山 」パターンのクロスカントリー車 用 バイアスタイヤ。上記 ジープサービスとともにロングセラーを続 けた。 - INTER CITY(インターシティー) -
自家用 ライトバンをターゲットに、RCOT採用 で通常 貨物 車 用 タイヤより乗用車 用 モデルに近 いパタンデザインにし乗 り心地 や走行 ノイズを改善 したモデル。CT01やCT11などがあった。 - T's
- ブリヂストン
専 売店 向 けのロープロファイルサイズ限定 のエントリーブランド。初代 T's01、2代目 T's02、T's02のパタンはポテンザG3である。
- ブリヂストン
- MY01
- ブリヂストン
専 売店 向 けのロープロファイル限定 のエントリーブランド。回転 方向 指定 タイヤ。
- ブリヂストン
- ERGLANZ(エルグランツ)
- ポテンザG3のパタンを
使 い、ブリヂストンロゴの入 らない販売 店 限定 モデル。
- ポテンザG3のパタンを
社会 への影響
[テレビ番組
[日経 スペシャル カンブリア宮殿 タイヤ世界一 !勝 ち続 ける"純 国産 "巨大 メーカー(2012年 11月8日 、テレビ東京 )- ブリヂストン会長 荒川 詔 四 氏 出演 [19]。
提供 番組 ・CM
[- ベストヒットUSA -
テレビ朝日 が1981年 4月 から1989年 9月 に放送 された当社 一 社 提供 番組 (現在 はBS朝日 で放送 )。正式 番組 タイトルは『Bridgestone Sound Highway BEST HIT USA』 一部 のNRN系列 のナイター中継 スポンサー。- どこまでも
行 こう - 1966年 より使用 されているCMソング。作詞 作曲 :小林 亜 星 。CMソングとしては珍 しく教科書 に掲載 された。 - ドルフィンブルー フジ、もういちど
宙 へ - 2007年 7月 公開 の日本 映画 。沖縄 美 ら海 水族館 と共 に当社 が特別 協力 。 - ミュ〜コミ+プラス -
ニッポン放送 で月 -木曜 24:00 - 24:53に放送 されるラジオ番組 のサポーター企業 (スポンサー)の1つ。当社 は月曜日 のコーナー「地図 に載 らない、ウワサを探 せ!ルートハンター」(オンエアは番組 内 24:30頃 から)を担当 し、番組 中 ではCMが流 れる。
スポーツ
[- サガン
鳥栖 - ユニフォームスポンサー。 天津 女子 バレーボールクラブ -子会社 のブリヂストン天津 が出資 する中国 のプロバレーボールチーム。現在 はメインスポンサーが交代 し渤海銀行 となっている。- ブリヂストンレディスオープン -
冠 スポンサー(中京テレビ放送 共催 )。 - シニア・プレーヤーズ
選手権 -冠 スポンサー(2019年 −)。 - ブリヂストンレッドアローズ - 2020
年 現在 関東 社会 人 リーグ1部 に所属 する当社 のラグビーチーム。 - かつては
久留 米 工場 野球 部 が、久留 米 ブリヂストン球場 を本拠地 に活動 していた。
モータースポーツ
[![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/Hirohide_Hamashima_2008_Japan.jpg/250px-Hirohide_Hamashima_2008_Japan.jpg)
インディジャパン300mileの
ツーリングカーレースについても、
この
このようにブリヂストンはモータースポーツで
F1での活躍
[![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/Bridgestone_Potenza_Formula_One_Tire.jpg/120px-Bridgestone_Potenza_Formula_One_Tire.jpg)
フォーミュラ1に
1989
1998
1999
2006
2009
F1で
2023
文化 貢献
[- アーティゾン
美術館 -東京 都 中央 区 京橋 にあった旧 ブリヂストン本社 ビル(現 永坂 京橋 ビル)には2015年 までブリヂストン美術館 が入 っていた。2016年 からビルの建 て替 え工事 に伴 い長期 休業 中 されていたが、アーティゾン美術館 として2020年 1月 18日 に再 オープンした。 石橋 文化 センター - 1956年 (昭和 31年 )、ブリヂストンの創立 25周年 を記念 して創業 者 ・石橋 正二郎 が久留米 市 に寄贈 して開園 した総合 文化 施設 。石橋 財団 -上記 の美術館 を運営 する。現 監査 役 の石橋 寛 が理事 長 をつとめる。- ブリヂストン
吹奏楽 団 久留米 -久留米 工場 にある職場 吹奏楽 団 。全日本 吹奏楽 コンクール全国 大会 の常連 楽団 。過去 には金賞 を得 ている。 高田 力蔵 -久留米 市 出身 の洋画 家 の活動 を支援 した。
その他
[- ブリヂストンTODAY -
東京 工場 に併設 されている広報 館 。 - メトロリンク
日本橋 -沿線 スポンサー。 東京 ディズニーリゾート - オフィシャルスポンサー。2016年 をもって撤退 。東京 ディズニーランド - アトラクション「グランドサーキット・レースウェイ」のスポンサー。東京 ディズニーシー -劇場 「ハンガーステージ」のスポンサー。
関連 人物
[鳩山 由紀夫 ・邦夫 (創業 者 ・石橋 正二郎 の孫 母 ・安子 が正二郎 の娘 )伊藤 正 孝 -元 従業 員 。鵜澤 昌和 -元 従業 員 。元 青山学院大学 学長 。山崎 拓 -元 従業 員 。吉村 剛 太郎 -元 従業 員 。権藤 博 -社会 人 野球 選手 時代 にブリヂストンタイヤ鳥栖 工場 野球 部 でプレーした。浜島 裕英 -元 モータースポーツタイヤ開発 本部 長 。ブリヂストンのF1における総 責任 者 。山田 宏 - モーターサイクルレーシング課長 。ブリヂストンのMOTOGPにおける総 責任 者 。大坪 檀 -元 従業 員 。静岡 産業 大学 学長 。前田 裕子 -元 執行 役員 。京都府立医科大学 特 任 教授 、中外製薬 監査 役 、コーセー取締役 、九州大学 理事 、旭化成 取締役 等 。福井 烈 - ブリヂストン所属 元 プロテニス選手 。神尾 米 - ブリヂストン所属 元 プロテニス選手 。- ゲガール・ムサシ - スポンサー
契約 を結 ぶ総合 格闘 家 、同社 のブランドアンバサダー。
関連 項目
[九州朝日放送 -設立 に参画 した。久留米大学 -大学 の旭 町 御井 町 両 学舎 や附設 中学校 、高校 の敷地 の多 くは石橋 正二郎 の発案 によって彼 が役員 として働 いていた日本 足袋 の社宅 用地 の一部 を寄付 したものであり、石橋 正二郎 は学校 法人 久留米大学 の理事 長 も務 めた。旭 町 の町名 と久留米大学 医学部 本館 の設計 にその名残 がうかがえる。西武 拝島線 -小平 工場 の引込 み線 を改良 した路線 。- ENEOSグローブ - ブリヂストンの
石油 化学 部門 が源流 。 - JSR -
合成 ゴムを中心 とした化学 メーカー。 - プリンス
自動車 工業 -日産自動車 に吸収 合併 されるまで、創業 者 ・石橋 正二郎 がプリンス自動車 工業 の会長 を務 め、関係 が深 かった。 - ブリヂストン (オートバイ)
硫黄 山 (九重 町 ) -久留米 市 の近隣 の硫黄 鉱山 (硫黄 はタイヤ製造 の原料 の一 つ)。
脚注
[注釈
- ^
戦前 の1933年 にファイアストンから社名 が似 ていると訴 えられたが、「創業 者 の名 をそのまま英訳 したものにすぎない」というブリヂストン側 の主張 が認 められ、ファイアストン側 の敗訴 となった。 - ^ なお、
他 のタイヤメーカーも同様 の販売 ルート体制 である。 - ^ なお、これらの
店舗 ではファイアストンやそのサブブランドのセイバーリングのタイヤも取 り扱 っている。 - ^ バン・トラック
用 タイヤのRD604シリーズにおいて使用 されている。なお、このタイヤのブリヂストンのフォントはキーストーンマーク当時 のものであり、現在 のものとは異 なる。 - ^
同年 、ボクシンググローブ製造 会社 のウイニングは東京 で前身 会社 が設立 されている。 - ^ 1946
年 (昭和 21年 )より自転車 の試作 を開始 。 - ^
試験 開始 は1957年 (昭和 32年 )。 - ^ 『
業界 が定 めたグレーティングシステムで低 燃費 と安全 性 が一定 以上 のレベルを満 たしたタイヤ』とブリヂストン側 は説明 している。 - ^ なお、ブリヂストンの
他 ブランドのタイヤにおいてもECOPIAマークがサイドウォールについているものもある。 - ^ ただし、1
万 キロおきにアライメント、ローテーション、バランス取 りを行 わないと保障 適用 外 。 - ^ なお、ウェザーグリップもブリヂストンタイヤショップやブリヂストン
契約 店 向 けであった。
出典
- ^
役員 紹介 -株式会社 ブリヂストン - ^ a b c d e f g h "
株式会社 ブリヂストン 2023年 12月 期 決算 短信 " (PDF) (Press release).株式会社 ブリヂストン. 16 February 2024. 2024年 2月 18日 閲覧 。 - ^ “70
歳 で博士 号 、水泳 界 に一 石 ”.論 座 (2019年 11月30日 ). 2021年 2月 16日 閲覧 。 - ^
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定期 選定 結果 及 び構成 銘柄 一覧 (PDF) jpx.co.jp 2020年 10月 7日 公表 2021年 10月 8日 閲覧 。 - ^ “ブリヂストンデータ2021” (PDF). ブリヂストン. 2024
年 5月 11日 閲覧 。 - ^
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理念 ・方針 構築 |CI、VI、デザイン、コーポレートブランド、イメージマーケティング戦略 株式会社 PAOS - ^ a b c
創立 80周年 を迎 え新 企業 理念 とブリヂストンシンボルを発表 2011年 3月 1日 ブリヂストン・ニュースリリース - ^ a b 1998
年 4月 8日 付 朝日新聞 西部 本社 版 夕刊 - ^ a b ブリヂストンホーム>
会社 情報 >歴史 >ブリヂストン物語 >第 9章 >第 2節 (カーボンブラック、合成 ゴム、天然 ゴム事業 ) - ^
林 洋 海 『ブリヂストン石橋 正二郎 伝 ―久留 米 から世界一 へ』現代書館 、2009年 8月 1日 、165頁 。ISBN 978-4768456156。 - ^
中期 事業 計画 (2021-2023)に基 づく化工 品 ・多角 化 事業 再編 の進捗 について ブリヂストンスポーツアリーナ株式会社 の全 株式 売却 - ^ “ブリヂストン、ロシア
撤退 へ現地 企業 に工場 など売却 :時事 ドットコム”.時事 ドットコム. 2022年 10月 31日 閲覧 。 - ^
産経新聞 「日本乾溜工業 (本社 ・福岡 市 東 区 )古 い社名 に秘 めた挑戦 者 魂 」、2015年 。 - ^ FEタイヤは“ENLITEN”ブランドに。F1
再 挑戦 についても言及 されたブリヂストンのモータースポーツ会見 が開催 - オートスポーツ・2023年 12月15日 - ^ ブリヂストン、「ENLITEN」を
搭載 した乗用車 用 タイヤ「REGNO GR-XIII」を発売 -日本経済新聞 ・2023年 12月12日 - ^
商品 設計 基盤 技術 「ENLITEN」を採用 した「ALENZA 001」がトヨタ自動車 の「センチュリー」に新車 装着 - ブリヂストン・2023年 12月18日 - ^ タイヤ
世界一 !勝 ち続 ける"純 国産 "巨大 メーカー -テレビ東京 2012年 11月8日 - ^ “2024
年 からブリヂストンがスーパー耐久 シリーズのオフィシャルタイヤサプライヤーに決定 ”. オートスポーツweb. SAN-EI (2023年 4月 12日 ). 2023年 6月 4日 閲覧 。 - ^ “ハンコック
工場 の火災 をうけスーパー耐 久 第 2戦 からブリヂストンが緊急 対応 でタイヤ供給 を開始 へ”. オートスポーツweb. SAN-EI (2023年 4月 24日 ). 2023年 6月 4日 閲覧 。 - ^ ブリヂストンの
担当 エンジニアが語 るインディカータイヤ - BRIDGESTONE motorsport・2008年 4月 16日 - ^ “ブリヂストン、
二輪車 レースの最高峰 「MotoGP」撤退 ”.日経新聞 . (2014年 5月 1日 ) 2014年 5月 2日 閲覧 。 - ^ ハンコック、タイヤ
工場 火災 によりスーパー耐久 へのタイヤ供給 不能 に。富士 24時 間 からブリヂストンタイヤ使用 ……STO「シーズン中止 も覚悟 する状況 にあった」 - motorsport.com 2023年 4月 24日 - ^ ブリヂストン、
次期 フォーミュラEタイヤサプライヤーに決定 ! 2026-27年 シーズンから2スペックのタイヤを供給 - motorsport.com 2023年 12月7日 - ^
無限 3.5Lエンジン鈴鹿 で実 走 テスト タイヤはBS、ドライバーはV.バイドラー グランプリ・エクスプレス 1991イタリアGP号 38頁 山海 堂 1991年 9月 28日 発行 - ^ 1996
年 実際 のF1マシンで貴重 なタイヤテストが実施 できた背景 ブリヂストンモータースポーツ資料 室 - ^ ブリヂストンの
公式 リリース - ^ ブリヂストン、F1
次期 タイヤサプライヤー選定 結果 にコメント発表 - Car Watch、2023年 10月 11日
外部 リンク
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