高雄たかお港こう

高雄たかお港こう
Port of Kaohsiung
高雄たかお港こう; Port of Kaohsiung
	高雄たかお港こう第だい一いち港口こうこう商港しょうこう區く，後方こうほう為ため亞あ洲しゅう新しん灣わん區く
位置いち
国家こっか与あずか地区ちく	中華民國ちゅうかみんこく（臺灣たいわん）
位置いち	高こう雄市ゆういち旗はた津つ區く、鼓山つづみやま區く、鹽しお埕區、苓雅區く、前ぜん鎮區、小港こみなと區く
经纬度ど	22°36′47″N 120°16′40″E / 22.61309°N 120.27789°E坐すわ标：22°36′47″N 120°16′40″E / 22.61309°N 120.27789°E
港口こうこう代だい码	TWKHH
細ほそ節ぶし
啟けい用よう	1858年ねん
运营者しゃ	臺灣たいわん港こう務つとむ公司こうし高雄たかお港こう務つとむ分ぶん公司こうし
擁よう有ゆう者しゃ	中華民國ちゅうかみんこく交通こうつう部ぶ
類型るいけい	商港しょうこう、軍港ぐんこう、漁港ぎょこう
水域すいいき面積めんせき	15,865公おおやけ頃ころ
陸地りくち面積めんせき	1,871公おおやけ頃ころ
總そう面積めんせき	17,736公おおやけ頃ころ
碼頭	116座ざ
外港がいこう航こう道どう水深すいしん	11公おおやけ尺じゃく
第だい二に港口こうこう外港がいこう航こう道どう水深すいしん	17.6公おおやけ尺じゃく
數かず據よりどころ
靠もたれ港みなと船せん隻せき	37,546艘そう次じ（2017）
年とし貨物かもつ噸とん位い	116,070,972 公おおやけ噸とん（2017）
年とし集しゅう装そう箱ばこ量りょう	10,271,018 TEU（2017）
貨物かもつ價か值	71,807,810 計けい費ひ頓ひたすら（2017）
網あみ站
	kh.twport.com.tw

高雄たかお港こう是ぜ位い於臺灣たいわん高こう雄市ゆういち的てき海港かいこう，為ため中華民國ちゅうかみんこく四よん座主ざす要よう國際こくさい商港しょうこう之これ一いち，港こう區く毗鄰高雄たかお市し中心ちゅうしん，範圍はんい橫よこ跨またが高雄たかお市し6個こ行政ぎょうせい區く；除じょ了りょう商港しょうこう功こう能のう之の外そと，也是臺灣たいわん的てき海軍かいぐん及漁業ぎょう基地きち之の一いち。營運機構きこう為ため臺灣たいわん港こう務つとむ公司こうし高雄たかお港こう務つとむ分ぶん公司こうし。其為臺灣たいわん第だい一いち大港おおみなと、以及世界せかい第だい18大だい貨櫃港口こうこう^[1]，貨櫃吞吐量りょう約やく占うらない臺灣たいわん整體せいたい的てき港口こうこう貨櫃吞吐量りょう四よん分ふん之の三さん，貨物かもつ吞吐量りょう約やく占うらない臺灣たいわん港口こうこう總量そうりょう的てき二に分ふん之の一いち^[1]。

2014年ねん10月がつ14日にち，高雄たかお港こう取得しゅとくEcoPorts生態せいたい港みなと認證にんしょう，成なり為ため亞あ太地たいじ區く第だい一いち個こ生態せいたい港みなと^[2]。

歷史れきし[编辑]

明あきら清しん時期じき[编辑]

高雄たかお港こう原はら稱しょう打だ狗いぬ港みなと，原はら為ため漁村ぎょそん，荷に蘭らん與あずか明あきら鄭てい時期じき都と有ゆう開拓かいたく，清きよし初はつ已やめ成なり為ため高だか屏へい地區ちく商品しょうひん集散しゅうさん中樞ちゅうすう。

清治きよじ時期じき咸豐年間ねんかん（1858年ねん）依よ照あきら中ちゅう英えい天津てんしん條約じょうやく，高雄たかお港こう開口かいこう通商つうしょう，1863年ねん成立せいりつ海うみ關せき高雄たかお關せき。光ひかり緒いとぐち年間ねんかん，清きよし廷在此修建けん火砲かほう等とう陣地じんち，英えい法ほう領事りょうじ與あずか洋よう商しょう時じ來らい勘かん查。

在ざい清治きよじ時期じき，打だ狗いぬ港みなと原はら是ただし南部なんぶ僅次於安平あびら港こう的てき第だい二に大港おおみなと，但ただし後來こうらい安平あびら港こう港口こうこう淤積嚴重げんじゅう，使つかい洋よう船せん難なん以進入しんにゅう，於是逐漸由よし打だ狗いぬ港みなと取と而代之の。由よし此打狗いぬ港みなと附近ふきん的てき腹はら地ち逐漸開發かいはつ，加か上物じょうもの價か低廉ていれん，逐漸吸引きゅういん外商がいしょう前まえ來らい採と購民生物せいぶつ品ひん以及在ざい此投資とうし。從したがえ此打狗いぬ港みなと便びん成なり為ため英えい、美よし商人しょうにん爭そう逐的焦點しょうてん，但ただし其後由よし於美商しょう經營けいえい不善ふぜん，使つかい打だ狗いぬ港みなと逐漸成なり為ため英えい商しょう的てき地盤じばん。且隨著ちょ對外たいがい貿易ぼうえき的てき逐步發展はってん，打だ狗いぬ港みなと附近ふきん產さん生せい許多きょた新しん的てき聚落しゅうらく，高雄たかお市し目前もくぜん許多きょた地名ちめい如旗後ご庄しょう、鹽しお埕埔庄しょう、哨船頭あたま、苓仔寮りょう、三塊厝等地便是此時開始發跡。

日にち治ち時期じき[编辑]

1895年ねん，根據こんきょ馬うま關せき條約じょうやく臺灣たいわん割讓かつじょう給きゅう日本にっぽん，臺灣たいわん民主みんしゅ國こく成立せいりつ並なみ發起ほっき戰せん事ごと抵抗ていこう，日にち軍ぐん於1896年ねん9月がつ方かた佔領港みなと區く。日本にっぽん為ため強化きょうか本港ほんこう貨運功こう能のう而興建けん打だ狗いぬ港みなと。

第だい一いち期き築港ちっこう：近代きんだい化か港みなと埠的建立こんりゅう

日本にっぽん政府せいふ在國ざいこく內建設けんせつ重要じゅうよう港口こうこう，並なみ運用うんよう學習がくしゅう自じ歐おう美的びてき工程こうてい技術ぎじゅつ在ざい港口こうこう建設けんせつ，而在作為さくい殖民しょくみん地ち的てき臺灣たいわん，日本にっぽん政府せいふ則そく是ぜ希望きぼう將はた近代きんだい化か的てき築港ちっこう觀念かんねん與あずか方式ほうしき帶たい入いれ，試ためし圖ず讓ゆずる臺灣たいわん殖產しょくさん興業こうぎょう能のう順じゅん利發りはつ展てん。隨ずい著ちょ臺灣たいわん的てき產業さんぎょう的てき迅速じんそく發展はってん，中ちゅう南部なんぶ的てき物產ぶっさん大だい多おお都と集中しゅうちゅう在ざい打だ狗いぬ港みなと，然しか而，當時とうじ的てき打だ狗いぬ港みなと卻無法ほう完全かんぜん配合はいごう大量たいりょう物產ぶっさん的てき輸入ゆにゅう，打だ狗いぬ築港ちっこう的てき需要じゅよう便びん在ざい此顯得どく更さら加か急迫きゅうはく。1908年ねん3月がつ份，日本にっぽん帝國ていこく議會ぎかい通過つうか築港ちっこう事業じぎょう6年ねん計けい劃，同どう一いち年ねん臺灣たいわん總督そうとく府ふ設置せっち「臨時りんじ臺灣たいわん總督そうとく府ふ工事こうじ部ぶ打だ狗いぬ支部しぶ」的てき事務所じむしょ於哨船頭せんどう街がい，本部ほんぶ則そく設置せっち在ざい總督そうとく府ふ，這標誌し著ちょ打だ狗いぬ第だい一いち期き築港ちっこう事業じぎょう的てき開始かいし，將はた打だ狗いぬ港みなと建設けんせつ為ため良好りょうこう的てき商業しょうぎょう港口こうこう是ぜ第だい一いち期き築港ちっこう計畫けいかく的てき目標もくひょう，日本にっぽん政府せいふ希望きぼう打だ狗いぬ港みなと能のう以進出しんしゅつ3,000噸とん級きゅう，達たち到いた每年まいとし貨物かもつ吞吐量りょう45萬まん噸とん為ため目標もくひょう，築港ちっこう的てき預あずか算さん費用ひよう為ため473萬まん3千せん圓えん。工程こうてい計畫けいかく對たい於打狗いぬ港みなと的てき淤塞與あずか港口こうこう容量ようりょう不ふ夠進行しんこう改善かいぜん，並なみ且處理しょり當とう南風みなみかぜ吹來時じ，港口こうこう缺かけ少しょう屏へい蔽等缺かけ失しつ。日にち後ご因いん築港ちっこう時間じかん過か長ちょう，無法むほう配合はいごう臺灣たいわん本島ほんとう內產業さんぎょう的てき迅速じんそく發展はってん，因いん而由6年ねん改あらため成なり5年ねん工程こうてい。在ざい第だい一いち期き工程こうてい完工かんこう後ご，打だ狗いぬ港みなと已やめ經けい可か以容納おさめ下か11艘そう3千せん噸とん級きゅう船せん隻せき，年ねん吞吐量りょう可か達たち31萬まん噸とん，打だ狗いぬ港みなと作為さくい一近代化港口的狀態已經形成。^[3]

第だい二に期き築港ちっこう計畫けいかく：港みなと埠的擴張かくちょう

雖然第だい一いち期き築港ちっこう計畫けいかく還かえ尚なお未み完成かんせい，但ただし由よし於打狗いぬ港みなと進出しんしゅつ貨物かもつ急遽きゅうきょ增加ぞうか，港口こうこう設備せつび很快地ち不ふ敷じき使用しよう，因いん此 1911 年ねん臺灣たいわん總督そうとく府ふ土木どぼく部ぶ打だ狗いぬ出張所しゅっちょうしょ所長しょちょう山形やまがた要よう助じょ提出ていしゅつ築港ちっこう擴張かくちょう計畫けいかく的てき三さん個こ設計せっけい方案ほうあん，最後さいご總督そうとく府ふ採用さいよう折衷せっちゅう的てき第だい二に個こ方案ほうあん，並なみ於1912年ねん3月がつ的てき第だい28回かい帝國ていこく會議かいぎ提出ていしゅつ獲得かくとく通過つうか，計畫けいかく預あずか算さん1,278萬まん4千せん圓えん。此計畫けいかく原ばら先さき預あずか計けい於1925年ねん完成かんせい，但ただし中間ちゅうかん遭遇そうぐう財政ざいせい因いん素もと與あずか需求擴充かくじゅう，計畫けいかく規模きぼ反覆はんぷく改變かいへん，終おわり於在1937年ねん完成かんせい實際じっさい施行しこう長ちょう達たち25年ねん的てき第だい二に期き築港ちっこう工程こうてい。

第だい二期築港之規劃，首しゅ先さき以能容よう納おさめ1萬噸級船隻之進出與停靠為目標；再來さいらい是ぜ第だい二に碼頭（今いま鹽しお埕埔一帶いったい）的てき擴建，包含ほうがん增設ぞうせつ倉庫そうこ及水陸すいりく聯れん繫設備せつび，在ざい增加ぞうか之の倉庫そうこ群ぐん與あずか工廠こうしょう之の間あいだ，佈設多た條じょう港みなと區く鐵路てつろ行ぎょう駛於打だ狗いぬ驛えき（鹽しお埕埔庄しょう）與倉よくら庫こ之の間あいだ，提供ていきょう貨物かもつ裝そう卸おろし、存そん放ひ，並なみ能のう載の送おく至いたり火ひ車しゃ站之運輸うんゆ效能こうのう。另外，哨船頭あたま船渠せんきょ的てき擴建與あずか變更へんこう，打だ狗いぬ地區ちく的てき漁業ぎょぎょう中心ちゅうしん，逐漸從したがえ旗はた後ご移轉いてん至いたり哨船頭あたま。修おさむ建けん後ご的てき陸上りくじょう設備せつび則そく包含ほうがん競賣きょうばい場じょう、漁りょう市場いちば事務所じむしょ、倉庫そうこ、旗はた後ご間あいだ渡船とせん及渡船せん休きゅう打だ狗いぬ所しょ、漁船ぎょせん用よう重油じゅうゆ槽そう等とう，形成けいせい日び後ご鼓山つづみやま漁港ぎょこう的てき基礎きそ空間くうかん型がた態たい。

總督そうとく府ふ有ゆう感かん於打狗いぬ因いん築港ちっこう事業じぎょう的てき進展しんてん，人口じんこう快速かいそく增加ぞうか，都市とし計畫けいかく規模きぼ已やめ經けい不足ふそく，市區しく必須ひっす擴張かくちょう，因いん此配合はいごう築港ちっこう計畫けいかく，同時どうじ也公布こうふ打だ狗いぬ市區しく改正かいせい計畫けいかく，並なみ開始かいし著ちょ手しゅ進行しんこう打だ狗いぬ川かわ河かわ道どう整せい治ち，經由けいゆ疏浚、矯直，成なり為ため提供ていきょう小型こがた船せん隻せき運輸うんゆ兩りょう岸きし及後方かた工廠こうしょう所しょ需材料りょう的てき運河うんが，也就是ぜ現今げんこん愛あい河かわ的てき雛ひな型がた。^[3]

昭和しょうわ12年ねん（1937年ねん）完成かんせい二に度ど改あらため建けん，可か停とま8,000噸とん船せん隻せき，碼頭擴至16座ざ，倉庫そうこ19座ざ。10,000噸とん船せん隻せき也可進出しんしゅつ港みなと區く。航こう線せん方面ほうめん，大正たいしょう13年ねん（1924年ねん）已やめ有高ありだか雄ゆう－橫濱よこはま線せん、高雄たかお－廣東かんとん線せん、高雄たかお－天津てんしん線せん、臺灣たいわん－朝鮮ちょうせん／滿州まんしゅう國こく線せん等とう，貿易ぼうえき總額そうがく當年とうねん吞吐量りょう為ため158萬まん噸とん。昭和しょうわ14年ねん（1939年ねん）吞吐量りょう升ます至いたり320萬まん噸とん，成なり為ため日び治ち時期じき高雄たかお港こう的てき運うん量りょう高峰こうほう。

第だい三さん期き築港ちっこう：「南進なんしん要港ようこう」的てき擴建計畫けいかく

第だい二に期き築港ちっこう工程こうてい於1937年ねん完工かんこう，但ただし高雄たかお港こう的てき營運量りょう發展はってん快速かいそく，加か上じょう日本にっぽん政府せいふ在ざい同年どうねん7月がつ7日にち發動はつどう中日ちゅうにち戰爭せんそう，原本げんぽん作為さくい商港しょうこう的てき高雄たかお港こう增加ぞうか軍事ぐんじ運輸うんゆ任務にんむ，貨物かもつ吞吐量りょう達たち250萬まん噸とん，以致甫はじめ完成かんせい不ふ久ひさ的てき港灣こうわん設しつらえ施ほどこせ不ふ敷じき使用しよう。為ため配合はいごう戰爭せんそう需要じゅよう，緊接著ちょ進行しんこう第だい三さん期き的てき築港ちっこう工程こうてい，預あずか計けい投資とうし770萬まん日にち圓えん、持續じぞく6年ねん的てき港灣こうわん建設けんせつ事業じぎょう。由よし於當時とうじ高雄たかお港こう港みなと埠護岸がん陸上りくじょう的てき設備せつび並なみ未み整備せいび齊ひとし全ぜん，而且港口こうこう吞吐量りょう不斷ふだん急增きゅうぞう、農產のうさん品ひん以外いがい的てき貨物かもつ進出しんしゅつ亦また增加ぞうか之の下した，陸上りくじょう設しつらえ施ほどこせ擴充かくじゅう的てき需求更さら加か急迫きゅうはく；因いん此，第だい三期築港工程的重點是在於港埠護岸與設備，以及既すんで有ゆう空間くうかん之の修築しゅうちく改善かいぜん。除じょ了りょう第だい三さん期き計畫けいかく工程こうてい的てき執行しっこう，隨ずい著ちょ戰せん事ごと的てき需要じゅよう，總督そうとく府ふ進しん一步以高雄港為南進基地，不ふ僅計畫けいかく改築かいちく高雄たかお港こう為ため軍港ぐんこう，並なみ在ざい壽山ことぶきやま北端ほくたん潟かた湖こ開ひらき闢另一いち港口こうこう（即そく左ひだり營軍港ぐんこう）。^[3]

昭和しょうわ19年ねん（1944年ねん）中期ちゅうき以後いご，第だい二に次じ世界せかい大戰たいせん同盟どうめい國こく在ざい太平洋たいへいよう戰場せんじょう展開てんかい反攻はんこう，美び軍ぐん已やめ漸次ぜんじ贏得新しん幾いく內亞、塞ふさが班はん島とう、菲律賓まろうど等とう戰場せんじょう勝利しょうり，美國びくに陸軍りくぐん航空こうくう軍ぐん已やめ能のう對たい臺灣たいわん、琉球りゅうきゅう直接ちょくせつ空襲くうしゅう。10月以後いご，高雄たかお港こう遭到盟めい軍ぐん猛烈もうれつ轟とどろき炸，所有しょゆう碼頭倉庫そうこ幾いく盡つき摧毀。日にち軍ぐん為ため避免美び軍ぐん登のぼり陸りく作戰さくせん時じ利用りよう該港補給ほきゅう物資ぶっし，自じ沉大船せん五ご艘そう封鎖ふうさ港みなと道どう。

中華民國ちゅうかみんこく時期じき[编辑]

1945年ねん日本にっぽん戰敗せんぱい，中華民國ちゅうかみんこく國民こくみん政府せいふ接せっ管かん臺灣たいわん，於12月がつ正式せいしき成立せいりつ高雄たかお港こう務つとむ局きょく管理かんり高雄たかお港こう業務ぎょうむ，同時どうじ打だ撈沉船以清理り航こう道どう。

民みん國こく48年ねん（1959年ねん）後ご，高雄たかお港こう展開てんかい12年ねん擴建計畫けいかく等とう多項たこう措施，至いたり民みん國こく69年ねん（1980年ねん）完成かんせい中島なかじま商港しょうこう區く，並なみ增加ぞうか深水ふかみ碼頭27座ざ，淺水あさみず碼頭2座ざ。附設ふせつ高雄たかお加工かこう出口いでぐち區く、前ぜん鎮漁港ぎょこう、臨海りんかい工業こうぎょう區く、中國ちゅうごく鋼鐵こうてつ公司こうし、臺灣たいわん國際こくさい造船ぞうせん公司こうし，以及第きゅうだい一いち、二に、三さん、四よん貨櫃中心ちゅうしん等とう。民みん國こく64年ねん（1975年ねん）第だい二に港口こうこう開通かいつう，並なみ在民ざいみん國こく73年ねん（1984年ねん）完成かんせい高雄たかお港こう過か港みなと隧道すいどう。第だい五ご貨櫃中心ちゅうしん，於民國こく78年ねん（1989年ねん）完成かんせい^[4]。

由よし於不斷ふだん擴建，高雄たかお港こう在ざい1960年代ねんだい起おこり超越ちょうえつ港みなと區く狹小きょうしょう擴建不易ふえき的てき基もと隆たかし港こう，成なり為ため臺灣たいわん第だい一大いちだい商港しょうこう，並なみ持續じぞく至いたり今いま^[5]。

高雄たかお港こう於民國こく88年ねん（1999年ねん）位い居きょ世界せかい貨櫃吞吐量りょう第だい3大港おおみなと，當年とうねん貨櫃進出しんしゅつ口こう量りょう約やく700萬まんTEU；僅次於香港ほんこん與あずか新しん加か坡。近きん來由らいゆ於受到區域くいき內其他た港口こうこう，包括ほうかつ傳統でんとう大港おおみなと香港ほんこん、釜山ぷさん以及新興しんこう港口こうこう深ふか圳鹽田しおだ、上海しゃんはい洋よう山やま、浙江せっこう寧やすし波なみ、山東さんとう青島ちんたお之これ競爭きょうそう挑戰ちょうせん，高雄たかお港こう排はい名めい略りゃく有ゆう下か滑すべり，民みん國こく105年ねん（2016年ねん）貨櫃裝そう卸おろし量りょう約やく1,046萬まんTEU^[6]。

民みん國こく92年ねん（2004年ねん）高雄たかお港こう總進そうしん出港しゅっこう船せん次じ為ため39,045艘そう次じ，為ため歷年れきねん高峰こうほう；民みん國こく99年ねん（2010年ねん）為ため35,312艘そう次じ^[7]。高雄たかお港こう港口こうこう貨物かもつ吞吐量りょう約やく占うらない臺灣たいわん整體せいたい港口こうこう貨物かもつ吞吐量りょう五ご成なり、貨櫃裝そう卸おろし量りょう則そく占うらない整體せいたい七なな成なり左右さゆう^[1]。高雄たかお港こう進出しんしゅつ港こう旅客りょかく人數にんずう排はい名めい臺灣たいわん第だい3（僅次於基隆たかし港こう、臺たい中港なかみなと）^[1]。民みん國こく101年ねん（2012年ねん）3月がつ1日にち臺灣たいわん港こう務つとむ公司こうし成立せいりつ後ご，前ぜん高雄たかお港こう務つとむ局きょく改あらため制せい為ため前述ぜんじゅつ公司こうし屬ぞく下か的てき高雄たかお港こう務つとむ分ぶん公司こうし。

2021年ねん6月がつ3日にち11:30左右さゆう，香港ほんこん东方海外かいがい货柜航こう运公司こうし的てき一いち艏货轮失控ひかえ，擦こす撞拖倒たおせ岸上きしがみ两台桥式起おこり重じゅう机つくえ，导致起おこり重じゅう机つくえ倒たおせ塌，有ゆう1人ひとり受伤，2人ふたり被ひ困こま但ただし没ぼっ生命せいめい危险。^[8]^[9]

港みなと區く地理ちり與あずか設しつらえ施ほどこせ[编辑]

高雄たかお港こう所在しょざい灣わん區く是ぜ一いち狹長きょうちょう海うみ灣わん，原はら為一ためいち潟かた湖こ，總長そうちょう度ど12公里くり，寬ひろし度ど約やく為ため1公里くり至いたり1.5公里くり。入口いりくち寬ひろし度ど則そく只ただ有ゆう100公おおやけ尺じゃく，形狀けいじょう類似るいじ口こう。高雄たかお港こう港みなと區く面積めんせき為ため17,736公おおやけ頃ごろ，其中陸りく域いき面積めんせき1,871公おおやけ頃ごろ，佔全港ぜんこう面積めんせき之の10.55％，水域すいいき面積めんせき15,865公おおやけ頃ごろ，佔全港ぜんこう面積めんせき之の89.45％，有ゆう兩個りゃんこ入海いりうみ通どおり道どう，進しん出港しゅっこう航こう道どう長ちょう18公里くり，港みなと區く海域かいいき設しつらえ有ゆう兩りょう套防波堤ぼうはてい。目前もくぜん高雄たかお港こう航こう道和みちかず港みなと區く水域すいいき水深すいしん為ため11.3公おおやけ尺じゃく至いたり17.6公おおやけ尺じゃく不等ふとう，^[10]可か供きょう15萬まん噸とん級きゅう海うみ輪わ進出しんしゅつ港こう和かず停泊ていはく。港みなと區く水域すいいき錨地びょうち2處しょ，設しつらえ浮筒泊はく位い24組くみ，可か泊はく萬まん噸とん級きゅう以上いじょう船ふね24艘そう，超ちょう級きゅう油ゆ輪わ浮筒2座ざ，分別ふんべつ可か泊はく15萬まん噸とん級きゅう和わ25萬まん噸とん級きゅう巨きょ型がた油あぶら輪わ。錨いかり泊地はくち總そう泊はく數すう可か達たち190多た艘そう。

高雄たかお港こう現有げんゆう營運碼頭約やく116座ざ，其中雜貨ざっか碼頭30座ざ、貨櫃碼頭24座ざ、散ち裝そう碼頭32座ざ、榖類こくるい碼頭2座ざ。此外客きゃく輪わ、軍艦ぐんかん、港みなと務つとむ、工作こうさく碼頭共ども28座ざ。另有倉庫そうこ96座ざ，容量ようりょう57.6萬まん噸とん。貨櫃場じょう5處しょ，供きょう貨櫃轉てん運うん。港みなと區く現有げんゆう貨櫃裝そう卸おろし橋きょう（橋はし式しき機き）及裝卸おろし搬運機械きかい170架か。港みなと區く未來みらい將はた建けん置おけ汙水下水道げすいどう系統けいとう。

高雄たかお港こう的てき碼頭依よ照あきら位置いち與あずか特性とくせい，可か以分為ため蓬よもぎ萊商港みなと區く、鹽しお埕商港みなと區く、苓雅商港しょうこう區く、中島なかじま商港しょうこう區く、前ぜん鎮商港みなと區く、小港こみなと商港しょうこう區く、中興ちゅうこう商港しょうこう區く與あずか大仁おおひと商港しょうこう區く。還かえ有ゆう一些零星分佈的小漁港、造船ぞうせん廠しょう與あずか修おさむ船場ふなば等とう等とう。

從したがえ貨櫃船上せんじょう觀かん看み高雄たかお港こう
高雄たかお港こう的てき貨櫃碼頭
高雄たかお港こう入口いりくち牌ぱい樓ろう（正面しょうめん）
高雄たかお港こう入口いりくち牌ぱい樓ろう（背面はいめん）
香こう蕉碼頭あたま
從したがえ壽山ことぶきやま方向ほうこう俯瞰ふかん高雄たかお港こう
從したがえ旗き後ご燈とう塔とう處しょ往高雄たかお港こう望もち去さ
旗はた津つ漁港ぎょこう海鮮かいせん攤位
從したがえ高雄たかお85大だい樓ろう看み高雄たかお港こう
高雄たかお港こう畔ほとり的てき咖啡廳ちょう
遠どお眺ながめ高雄たかお港みなと區く
從したがえ渡船とせん上じょう眺望ちょうぼう高雄たかお港こう的てき日出にっしゅつ
HYUNDAI FREEDOM 貨櫃輪わ於高雄たかお港こう
中華民國ちゅうかみんこく海軍かいぐん武たけ夷えびす號ごう油あぶら彈だん補給ほきゅう艦かん停とま舶於高雄たかお港こう
中華民國ちゅうかみんこく海軍かいぐん永えい陽よう級きゅう遠洋えんよう掃雷艦かん永なが固かた號ごう（MSO-1308）停とま舶於高雄たかお港こう
停泊ていはく於高雄たかお港こう的てき太陽たいよう公主こうしゅ號ごう郵輪
遠どお眺ながめ高雄たかお港こう第だい一いち港口こうこう、高雄たかお市區しく及壽山やま
1967年ねん，美國びくに海軍かいぐん史ふみ波なみ斯頓號ごう驅逐くちく艦かん（英えい语：USS Sproston (DD-577)）（DD-577）與あずか三角さんかく洲しゅう號ごう維修艦かん（英えい语：USS Delta (AR-9)）（AR-9）停とま靠もたれ於高雄たかお港こう內
高雄たかお港こう務つとむ警察けいさつ總そう隊たい
位くらい於高雄たかお港こう埠的高雄たかお海かい關せき

壽山ことぶきやま、國立こくりつ中山なかやま大學だいがく、西にし子こ灣わん、高雄たかお港こう第だい一いち港口こうこう、高雄たかお市區しく、旗はた津島つしま全景ぜんけい

港みなと區く地圖ちず[编辑]

= 工業こうぎょう區く； = 貨櫃碼頭； = 雜ざつ散ち貨碼頭あたま； = 倉くら儲もうか物流ぶつりゅう區く； = 漁港ぎょこう； = 商業しょうぎょう區く； = 海軍かいぐん基地きち

臨海りんかい工業こうぎょう區く

大林おおばやし商港しょうこう區く
（第だい六ろく貨櫃中心ちゅうしん）
（洲しゅう際ぎわ貨櫃中心ちゅうしん一いち期き）

洲しゅう際ぎわ商港しょうこう區く
（第だい七なな貨櫃中心ちゅうしん）
（洲しゅう際ぎわ貨櫃中心ちゅうしん二に期き）

洲しゅう際ぎわ二に期き
物流ぶつりゅう倉くら儲もうか區く

洲しゅう際ぎわ二に期き
散ち雜貨ざっか碼頭

旗はた津つ漁港ぎょこう

第だい一いち港口こうこう

第だい二に港口こうこう

中島なかじま商港しょうこう區く
（第だい一いち貨櫃中心ちゅうしん）

棧二庫こ

駁二に藝術げいじゅつ特區とっく

流行りゅうこう
音樂おんがく中心ちゅうしん

港みなと埠
旅たび運うん中心ちゅうしん

中興ちゅうこう商港しょうこう區く
（第だい四よん貨櫃中心ちゅうしん）

前ぜん鎮商港みなと區く
（第だい二に貨櫃中心ちゅうしん）

小港こみなと商港しょうこう區く
（第だい三さん貨櫃中心ちゅうしん）

大仁おおひと商港しょうこう區く
（第だい五ご貨櫃中心ちゅうしん）

港みなと埠設施ほどこせ[编辑]

高雄たかお港こう現有げんゆう碼頭137座ざ，其中作業さぎょう碼頭87座ざ、非ひ作業さぎょう50座ざ。^[11]

蓬よもぎ萊商港みなと區く[编辑]

新濱にいはま1、2號ごう碼頭⇒軍用ぐんよう碼頭
1號ごう碼頭⇒台たい華はな輪わ（新濱にいはま碼頭）
2號ごう碼頭⇒親水しんすい遊ゆう憩いこい碼頭（漁りょう人じん碼頭）
3號ごう碼頭⇒親水しんすい遊ゆう憩いこい碼頭（香こう蕉碼頭あたま）
4~7號ごう碼頭⇒親水しんすい遊ゆう憩いこい碼頭/其他
8~10號ごう碼頭⇒國際こくさい客きゃく輪わ碼頭
修造しゅうぞう廠しょう艤裝ぎそう碼頭

鹽しお埕商港みなと區く[编辑]

淺水あさみず1號ごう碼頭⇒出で租（海洋かいよう委員いいん會かい海うみ巡じゅん署しょ艦隊かんたい分署ぶんしょ）
淺水あさみず2號ごう碼頭⇒親水しんすい遊ゆう憩いこい碼頭/其他
淺水あさみず3號ごう碼頭⇒出で租（觀光かんこう客船きゃくせん碼頭）
11號ごう碼頭⇒親水しんすい遊ゆう憩いこい碼頭
12號ごう碼頭⇒親水しんすい遊ゆう憩いこい碼頭（真ま愛あい碼頭）

苓雅商港しょうこう區く[编辑]

登とう1、2號ごう碼頭⇒親水しんすい遊ゆう憩いこい碼頭
13號ごう碼頭⇒親水しんすい遊ゆう憩いこい碼頭（光榮こうえい碼頭）
14、15號ごう碼頭⇒親水しんすい遊ゆう憩いこい碼頭
16~21號ごう碼頭⇒雜貨ざっか碼頭
22號ごう碼頭⇒遊ゆう艇てい碼頭（新光しんこう碼頭）
25號ごう碼頭⇒台たい肥こえ公司こうし碼頭

中島なかじま商港しょうこう區く[编辑]

為ため高雄たかお港こう第だい一いち個こ成立せいりつ的てき大型おおがた貨櫃中心ちゅうしん，其成立せいりつ之の目的もくてき是ぜ為ため了りょう配合はいごう民みん國こく五ご十じゅう年代ねんだい時じ的てき高雄たかお加工かこう出口いでぐち區く的てき成立せいりつ。

27號ごう碼頭⇒大宗たいそう液えき貨碼頭あたま（專用せんよう）
28號ごう碼頭⇒大宗たいそう液えき貨碼頭あたま（公用こうよう）
29號ごう碼頭⇒大宗たいそう乾いぬい貨碼頭あたま（專用せんよう，台たい塑公司こうし承うけたまわ租）
30號ごう碼頭⇒液化えきか/雜貨ざっか碼頭
31~41號ごう碼頭⇒雜貨ざっか碼頭
42、43號ごう碼頭⇒貨櫃碼頭（第だい一いち貨櫃中心ちゅうしん）
44、45號ごう碼頭⇒水泥みどろ管かん道どう
46號ごう碼頭⇒專用せんよう碼頭（台糖たいとう公司こうし承うけたまわ租）
47、48號ごう碼頭⇒雜貨ざっか碼頭
49~55號ごう碼頭⇒大宗たいそう貨碼頭あたま
56號ごう碼頭⇒原木げんぼく碼頭
57、58號ごう碼頭⇒大宗たいそう液えき貨碼頭あたま
前ぜん鎮河北岸ほくがん碼頭⇒其他

前ぜん鎮商港みなと區く[编辑]

設立せつりつ於中ちゅう油あぶら的てき工作こうさく碼頭和わ前ぜん鎮漁港ぎょこう之これ間あいだ。本ほん中心ちゅうしん水深すいしん較深，可か供きょう較大型がた的てき貨櫃船せん停泊ていはく。

前ぜん鎮河南岸なんがん碼頭⇒其他
59號ごう碼頭⇒其他
60~62號ごう碼頭⇒大宗たいそう液えき貨碼頭あたま（公用こうよう）
63~66號ごう碼頭⇒貨櫃碼頭（第だい二に貨櫃中心ちゅうしん）

小港こみなと商港しょうこう區く[编辑]

為ため一座いちざ大型おおがた的てき貨櫃中心ちゅうしん，其所附ふ的てき五座貨櫃碼頭，均ひとし可か停泊ていはく當とう前ぜん最新さいしん型がた的てき大型おおがた貨櫃輪わ，並なみ且採用さいよう較新式しき的てき器械きかい，使つかい其裝運うん效率こうりつ大幅おおはば提ひさげ高だか。

68~70號ごう碼頭⇒貨櫃碼頭（第だい三さん貨櫃中心ちゅうしん）
71、72號ごう碼頭⇒穀類こくるい碼頭
73號ごう碼頭⇒雜貨ざっか碼頭

中興ちゅうこう商港しょうこう區く[编辑]

位くらい於旗はた津島つしま南部なんぶ，最大さいだい的てき特とく點てん為ため其長度ど相當そうとう地ち長ちょう，足そく以容納おさめ目前もくぜん航行こうこう於全球だま的てき大だい部分ぶぶん貨櫃船せん。另外，本ほん中心ちゅうしん也在港みなと邊べ建立こんりゅう了りょう全ぜん臺たい最大さいだい的てき貨櫃倉くら儲もうか中心ちゅうしん，配合はいごう過か港みなと隧道すいどう和わ高雄たかお港こう第だい二に港口こうこう的てき開闢かいびゃく主要しゅよう由ゆかり長榮ちょうえい海運かいうん所ところ承うけたまわ包つつみ。

115~121號ごう碼頭⇒貨櫃碼頭（第だい四よん貨櫃中心ちゅうしん）
122號ごう碼頭⇒雜貨ざっか碼頭

大仁おおひと商港しょうこう區く[编辑]

興きょう建けん碼頭八はち座ざ，其中十じゅう四公尺水深碼頭四座，十じゅう五公尺水深碼頭三座，水深すいしん十じゅう三公尺重件碼頭一座，及貨櫃ひつ場じょう地ち一いち百ひゃく公おおやけ頃ごろ，可か儲もうか放ひ貨櫃54,000TEU。

74號ごう碼頭⇒重じゅう件けん雜貨ざっか碼頭
75號ごう碼頭⇒雜貨ざっか碼頭
76~81號ごう碼頭⇒貨櫃碼頭（第だい五ご貨櫃中心ちゅうしん）

大林おおばやし商港しょうこう區く[编辑]

興きょう建けん碼頭四よん座ざ，其中十じゅう六公尺水深碼頭四座。

108~111號ごう碼頭⇒貨櫃碼頭（洲しゅう際ぎわ一いち期き貨櫃中心ちゅうしん、第だい六ろく貨櫃中心ちゅうしん）

洲しゅう際ぎわ商港しょうこう區く[编辑]

興きょう建けん五座深水貨櫃碼頭。於2012年ねん5月がつ25日動にちどう工こう^[12]，2023年ねん5月がつ正式せいしき啟けい用よう^[13]^[3]。

S1~S5號ごう碼頭⇒貨櫃碼頭（洲しゅう際ぎわ二に期き貨櫃中心ちゅうしん、第だい七なな貨櫃中心ちゅうしん）
S6~S11號ごう碼頭⇒台灣たいわん中ちゅう油ゆ承うけたまわ租碼頭あたま，後ご線せん場じょう地ち開發かいはつ中ちゅう，尚なお未み營運
S12、S13號ごう碼頭⇒石せき化か油あぶら品ひん碼頭（公用こうよう），後こう線せん場じょう地ち開發かいはつ中ちゅう，尚なお未み營運
S14號ごう碼頭⇒石せき化か油あぶら品ひん碼頭（專用せんよう），後こう線せん場じょう地ち開發かいはつ中ちゅう，尚なお未み營運
S15號ごう碼頭⇒石せき化か油あぶら品ひん碼頭（台たい塑公司こうし專用せんよう），後こう線せん場じょう地ち開發かいはつ中ちゅう，尚なお未み營運
S16號ごう碼頭⇒大宗たいそう貨碼頭あたま（公用こうよう），後こう線せん場じょう地ち開發かいはつ中ちゅう，尚なお未み營運
S17號ごう碼頭⇒大宗たいそう貨碼頭あたま（專用せんよう），後こう線せん場じょう地ち開發かいはつ中ちゅう，尚なお未み營運
S18號ごう碼頭⇒大宗たいそう貨碼頭あたま（公用こうよう），後こう線せん場じょう地ち開發かいはつ中ちゅう，尚なお未み營運
S19號ごう碼頭⇒大宗たいそう貨碼頭あたま（專用せんよう），後こう線せん場じょう地ち開發かいはつ中ちゅう，尚なお未み營運
S20號ごう碼頭⇒大宗たいそう液えき貨碼頭あたま（公用こうよう），尚なお未み營運
港みなと勤つとむ船渠せんきょ碼頭⇒尚なお未み營運

高こう港みなと修造しゅうぞう廠しょう[编辑]

141~145號ごう碼頭⇒修造しゅうぞう船せん專せん區く（中ちゅう信しん造船ぞうせん承うけたまわ租）

臨海りんかい工業こうぎょう區く[编辑]

85~91號ごう碼頭⇒台たい船せん專用せんよう碼頭
94~99、101號ごう碼頭⇒中ちゅう鋼こう專用せんよう碼頭
102~105號ごう碼頭⇒台灣たいわん中ちゅう油ゆ專用せんよう碼頭
107號ごう碼頭⇒大林おおばやし發電はつでん廠しょう煤すす炭ずみ碼頭

其他[编辑]

浮筒

航こう線せん[编辑]

國くに內航線せん

國際こくさい航こう線せん

高雄たかお↔福ふく州しゅう（243海うみ哩まいる，境さかい外がい航こう運うん中心ちゅうしん）
高雄たかお↔廈門（102海うみ哩まいる，境さかい外がい航こう運うん中心ちゅうしん）
高雄たかお↔香港ほんこん（342海うみ哩まいる）
高雄たかお↔釜山ぷさん（917海うみ哩まいる）
高雄たかお↔神戶こうべ（1,130海うみ哩まいる）
高雄たかお↔新しん加か坡（1,621海うみ哩まいる）
高雄たかお↔馬うま尼に拉ひしげ（547海うみ哩まいる）
高雄たかお↔雪ゆき梨なし（4,233海うみ哩まいる）
高雄たかお↔西にし雅みやび圖ず（5,478海うみ哩まいる）
高雄たかお↔紐ひも約やく（10,965海うみ哩まいる）
高雄たかお↔馬うま賽さい（經けい蘇そ伊い士し運河うんが，8,147海うみ哩まいる）
高雄たかお↔倫敦ろんどん（經けい蘇そ伊い士し運河うんが，9,048海うみ哩まいる）
高雄たかお↔漢かん堡（經けい蘇そ伊い士し運河うんが，10,164海うみ哩まいる）
高雄たかお↔鹿しか特とく丹に（經けい蘇そ伊い士し運河うんが，9,906海うみ哩まいる）

業務ぎょうむ統計とうけい[编辑]

進出しんしゅつ港こう船舶せんぱく數すう ( 單位たんい：艘そう次じ、噸とん )[编辑]

年とし分ぶん	進すすむ港こう船舶せんぱく		出港しゅっこう船舶せんぱく		總計そうけい
年とし分ぶん	艘そう次じ	總そう噸とん位い	艘そう次じ	總そう噸とん位い	艘そう次じ	總そう噸とん位い
2010年ねん	17,651	394,529,261	17,661	395,425,596	35,312	789,954,857
2011年ねん	17,869	408,495,073	17,864	408,471,972	35,733	816,967,045
2012年ねん	17,250	381,202,708	17,253	381,694,280	34,503	762,896,988
2013年ねん	17,646	384,913,060	17,610	384,723,383	35,256	769,636,443
2014年ねん	17,308	391,640,935	17,285	392,296,784	34,593	783,937,719
2015年ねん	17,210	416,331,748	17,246	417,478,774	34,456	833,810,522
2016年ねん	18,253	450,318,701	18,272	449,957,171	36,525	900,275,872
2017年ねん	18,773	457,791,178	18,773	457,802,970	37,546	915,594,148
2018年ねん	17,772	455,119,748	17,741	455,187,656	35,513	910,307,404

旅客りょかく人數にんずう ( 單位たんい：人ひと次じ )[编辑]

年とし分ぶん	國際こくさい航こう線せん		國くに內航線せん		總計そうけい
年とし分ぶん	進すすむ港こう	出港しゅっこう	進すすむ港こう	出港しゅっこう	進すすむ港こう	出港しゅっこう
2010年ねん	13,384	13,911	54,106	62,832	67,490	76,743
2011年ねん	12,462	11,886	48,284	53,183	60,746	65,069
2012年ねん	16,073	14,558	42,287	46,456	58,360	61,014
2013年ねん	26,252	24,168	41,613	49,086	67,865	73,254
2014年ねん	71,223	66,311	35,308	41,574	106,531	107,885
2015年ねん	63,834	64,774	35,613	43,222	99,447	107,996
2016年ねん	21,520	21,478	35,407	41,116	56,927	62,594

年とし分ぶん	國際こくさい郵輪	兩りょう岸きし渡わたる輪わ	國くに內航線せん	總計そうけい
2017年ねん	117,559	0	79,057	196,616
2018年ねん	56,553	0	60,577	117,130
2019年ねん	90,151	2,959	58,769	151,879

貨物かもつ吞吐量りょう ( 單位たんい：公おおやけ噸とん )[编辑]

年とし分ぶん	進すすむ口こう貨	出口いでぐち貨	國くに內貨物ぶつ	總計そうけい
2010年ねん	86,606,145	31,581,512	6,764,776	124,952,433
2011年ねん	85,571,464	30,518,975	7,841,461	123,931,900
2012年ねん	82,740,354	30,753,631	7,262,015	120,756,000
2013年ねん	77,828,542	31,212,513	5,993,245	115,034,300
2014年ねん	83,825,101	31,972,629	7,153,082	122,950,812
2015年ねん	74,179,582	29,796,247	6,926,100	110,901,929
2016年ねん	78,172,862	32,297,031	6,150,923	116,620,816
2017年ねん	79,438,675	32,116,744	4,515,553	116,070,972
2018年ねん	76,162,267	31,767,557	6,095,005	114,024,829
2019年ねん				108,549,420

交通こうつう[编辑]

因いん應おう港みなと區く和市わいち區く聯れん外がい道路どうろ發生はっせい大だい小型車こがたしゃ未み分流ぶんりゅう的てき現象げんしょう，高雄たかお港こう目前もくぜん已やめ興きょう建けん金きん福路ふくろ高架こうか、國道こくどう一いち號ごう漁港ぎょこう路ろ延伸えんしん段だん、新生しんせい高架こうか道路どうろ，達たち到いた「大だい車くるま不ふ進入しんにゅう市區しく」的てき效果こうか。^[14]

發展はってん計畫けいかく[编辑]

近年きんねん來由らいゆ於臺灣たいわん產業さんぎょう轉てん型がた（出口いでぐち貨品價か值高、體積たいせき小しょう、甚至需要じゅよう空そら運うん，而低價か值、體積たいせき大だい使用しよう海運かいうん的てき產品さんぴん則そく外がい移うつり中國ちゅうごく大陸たいりく，加か上じょう中國ちゅうごく大陸たいりく經濟けいざい開放かいほう，擁よう有ゆう相對そうたい廉價れんか勞ろう工こう的てき優勢ゆうせい，國際こくさい貿易ぼうえき量りょう大幅おおはば增長ぞうちょう，以及中國ちゅうごく政府せいふ廣こう建けん深水ふかみず港こう的てき影響えいきょう，導しるべ致高雄たかお港こう雖貨櫃ひつ吞吐量りょう連年れんねん成長せいちょう，但ただし因よし成長せいちょう速度そくど不ふ及中國ちゅうごく的てき新興しんこう港口こうこう，所以ゆえん世界せかい港口こうこう排はい名めい逐年ちくねん下しも滑すべり。為ため挽救高雄たかお港こう競爭きょうそう力りょく、吸引きゅういん外商がいしょう前ぜん來らい布ぬの局きょく^[15]，中華民國ちゅうかみんこく政府せいふ推行自由じゆう貿易ぼうえき港みなと區く政策せいさく，規ぶんまわし劃洲しゅう際ぎわ貨櫃中心ちゅうしん。歷任れきにん高雄たかお市し市長しちょう及各黨派とうは候こう選せん人じん皆みな宣せん传「港みなと市し合一ごういつ」以使港みなと區く與市よいち區く共榮きょうえい發展はってん。

依據いきょ前まえ中華民國ちゅうかみんこく總統そうとう陳ちん水みず扁ひらた提出ていしゅつ的てき高雄たかお港こう洲しゅう際ぎわ貨櫃中心ちゅうしん、以及前ぜん總統そうとう馬うま英えい九きゅう提出ていしゅつ的てき愛あい台だい十じゅう二に項こう建設けんせつ中なか高雄たかお自由じゆう貿易ぼうえき及生態せいたい港みなと政策せいさく，高雄たかお港こう洲しゅう際ぎわ貨櫃中心ちゅうしん第だい二に期き建設けんせつ工程こうてい於2011年ねん5月がつ25日にち舉辦動どう土ど儀式ぎしき，計畫けいかく期き程ほど2011年ねん至いたり2019年ねん，計畫けいかく總そう經費けいひ為ため新臺しんだい幣ぬさ906億おく元げん，其中政府せいふ負擔ふたん部分ぶぶん共ども新臺しんだい幣ぬさ281.1億おく元げん，民間みんかん投資とうし營運設しつらえ施ほどこせ新臺しんだい幣ぬさ624.9億おく元げん。第だい1工程こうてい標しるべ「高雄たかお港こう洲しゅう際ぎわ貨櫃中心ちゅうしん第だい二期工程計畫海堤及防波堤工程」預あずか定てい2017年ねん底そこ完工かんこう，完成かんせい後ご可か提供ていきょう後續こうぞく洲しゅう際ぎわ貨櫃中心ちゅうしん二に期き約やく422.5餘あまり公こう頃ごろ填はま地所じしょ需安全ぜん水域すいいき的てき遮蔽しゃへい，俾供興きょう建けん碼頭及後線せん營運設しつらえ施ほどこせ。

高雄たかお港こう洲しゅう際ぎわ貨櫃中心ちゅうしん位い於高雄たかお港こう二に港口こうこう南側みなみがわ外海がいかい水域すいいき，第だい二期工程預定興建外廓堤6,515公おおやけ尺じゃく，填はま築ちく新しん生地きじ約やく422.5公おおやけ頃ごろ，計畫けいかく興きょう建けん19座ざ深水ふかみず碼頭，其中包括ほうかつ5席せき新式しんしき深水ふかみ貨櫃碼頭，可か提供ていきょう18,000TEU級きゅう大型おおがた貨櫃船せん靠もたれ泊はく作業さぎょう，貨櫃裝そう卸おろし能のう量りょう每年まいとし可か達たち400萬まんTEU以上いじょう；10席せき石せき化か碼頭，可か供きょう現有げんゆう舊港きゅうみなと區く石せき化か業者ぎょうしゃ遷移せんい到いた該處碼頭作業さぎょう，重じゅう新しん建立こんりゅう南部なんぶ石せき化か儲もうか運うん中心ちゅうしん，供きょう石せき化か業者ぎょうしゃ永續えいぞく經營けいえい，延のべ續ぞく中華民國ちゅうかみんこく石せき化か產業さんぎょう之の競爭きょうそう力りょく。另4席せき為ため散ち雜貨ざっか碼頭，可か提供ていきょう中島なかじま港みなと區く部分ぶぶん大宗たいそう散ち雜貨ざっか碼頭遷移せんい。

計畫けいかく完成かんせい後ご可か藉由整體せいたい結構けっこう性せい調整ちょうせい舊港きゅうみなと區く使用しよう機能きのう，高雄たかお港こう碼頭整せい併功能のう調整ちょうせい，發展はってん親水しんすい遊ゆう憩いこい，活かつ化か港みなと區く土地とち資源しげん、促進そくしん區域くいき發展はってん，啟けい動どう港みなと市し再さい造みやつこ動どう能のう，發展はってん都會とかい港灣こうわん。

本ほん計畫けいかく後續こうぞく尚なお有ゆう14席せき碼頭護岸ごがん工程こうてい，包括ほうかつ10席せき石せき化か碼頭、4席せき散ち雜貨ざっか碼頭，岸きし線せん總長そうちょう度ど5,249公おおやけ尺じゃく，水深すいしん16公おおやけ尺じゃく至いたり18公おおやけ尺じゃく，浚挖回かい填はま工程こうてい約やく250餘あまり公こう頃ごろ石いし化か中心ちゅうしん填はま地ち作業さぎょう、港みなと勤つとむ船渠せんきょ工程こうてい、區く內及外がい環たまき道路どうろ工程こうてい、公共こうきょう設しつらえ施ほどこせ及附屬ふぞく建築けんちく工程こうてい等とう標しるべ案あん。其中碼頭標しるべ於2012年ねん底そこ招標、浚填標しるべ於2014年ねん中ちゅう招標，其餘工程こうてい標しるべ案あん則そく陸續りくぞく配合はいごう填はま地ち時じ程ほど辦理招標施工しこう作業さぎょう，全部ぜんぶ建設けんせつ工程こうてい預あずか定てい於2019年ねん完工かんこう。