高雄たかお都市とし計畫けいかく

高雄たかお都市とし計畫けいかく，是ぜ關せき於高こう雄市ゆういち市區しく地帶ちたい的てき都市とし計けい劃與建設けんせつ的てき過程かてい。高雄たかお市し舊名きゅうめい「打だ狗いぬ」，位い於臺灣たいわん南方みなかた，原はら有ゆう馬うま卡道族ぞく居住きょじゅう於此，在ざい日にち治ち時期じき建設けんせつ成なり小しょう具ぐ規模きぼ的てき港口こうこう市し鎮，並なみ於1920年ねん將はた「打だ狗いぬ」更さら名めい為ため日び語ご同音どうおん的てき「高雄たかお」，之これ後ご在ざい1924年ねん設しつらえ市し，成なり為ため臺灣たいわん重要じゅうよう的てき港みなと埠都市とし至いたり今いま。高こう雄市ゆういち的てき都市とし發展はってん早期そうき可分かぶん為ため左ひだり營、鳳おおとり山さん和わ高雄たかお港こう三さん個こ部分ぶぶん。

日にち治ち時期じき的てき規ぶんまわし劃

從したがえ此時期じき開始かいし，高雄たかお地區ちく的てき聚落しゅうらく和わ都市とし發展はってん便びん與あずか港口こうこう脫だつ不ふ了りょう關係かんけい，都市とし以港口こう為ため中心ちゅうしん沿著鐵路てつろ路ろ網もう向こう外そと發散はっさん。日にち治ち時期じき台灣たいわん總督そうとく府ふ引進了りょう近代きんだい都市とし計畫けいかく制度せいど，改造かいぞう臺灣たいわん傳統でんとう的てき城市じょうし空間くうかん。早期そうき日び人じん於臺灣たいわん各地かくち推動「市區しく（街まち）改正かいせい」和かず「市區しく計畫けいかく」，此為臺灣たいわん都市とし計けい劃之濫觴らんしょう，其後，總督そうとく府ふ又また於1936年ねん公告こうこく《臺灣たいわん都市とし計畫けいかく令れい》，該法令れい被ひ戰せん後こう統治とうち臺灣たいわん的てき中華民國ちゅうかみんこく政府せいふ沿用，直ちょく到いた1964年ねん公布こうふ《都市とし計畫けいかく法ほう》後ご，才ざい廢止はいし《臺灣たいわん都市とし計畫けいかく令れい》。

在ざい1896年ねん12月的てき《基もと隆たかし築港ちっこう港灣こうわん調ちょう查復命ふくめい書しょ》中ちゅう，首しゅ度ど提ひっさげ到いた修整しゅうせい打だ狗いぬ港みなと的てき可能かのう性せい，之これ後ご，總督そうとく府ふ派遣はけん川上かわかみ浩二こうじ郎等ろうどう技師ぎし於1900年ねん6月到いた1901年ねん5月間あいだ調ちょう查打狗いぬ港みなと的てき地形ちけい、地質ちしつ、海面かいめん深淺しんせん、潮汐ちょうせき等とう資料しりょう，並なみ於1907年ねん正式せいしき開始かいし築港ちっこう工作こうさく。

築港ちっこう以前いぜん（1895~1907）

總督そうとく府ふ於1899年ねん公布こうふ「臺灣たいわん下水げすい規則きそく」及其施行しこう細則さいそく，並なみ於隔年ねん公布こうふ「臺灣たいわん家屋かおく建築けんちく規則きそく」及其施行しこう細則さいそく，規範きはん了りょう雨う遮さえぎ、亭ちん仔こ腳和かず家屋かおく的てき建築けんちく構造こうぞう等とう細ほそ項こう，此兩者しゃ成なり為ため了りょう臺灣たいわん都市とし規ぶんまわし劃的基礎きそ施行しこう架か構，而鳳おおとり山やま廳ちょう則のり是ぜ在ざい1906年ねん公布こうふ「哨船頭あたま街がい及旗後ご街がい施行しこう明治めいじ三さん十じゅう三年律令第十四號臺灣家屋建築規則」。

在ざい興きょう建けん縱貫じゅうかん鐵路てつろ時とき，考量こうりょう到いた現代げんだい化か的てき鐵道てつどう運輸うんゆ必須ひっす有ゆう港口こうこう的てき配合はいごう，因いん此決定けってい將はた縱貫じゅうかん鐵路てつろ終點しゅうてん設置せっち於當時とうじ已やめ為ため南部なんぶ貨物かもつ集散しゅうさん中心ちゅうしん之の一いち的てき打だ狗いぬ。但ただし是これ清治きよじ時期じき高雄たかお地區ちく主要しゅよう的てき政治せいじ與あずか經濟けいざい重心じゅうしん位い於左營舊城じょう與あずか鳳おおとり山さん新城しんじょう，且當時とうじ的てき行政ぎょうせい官員かんいん也大多た於鳳おおとり山やま廳ちょう治ち的てき埤頭（今いま鳳おおとり山やま區く）辦公，因いん此在修築しゅうちく縱貫じゅうかん線せん鐵路てつろ時じ曾經考慮こうりょ由よし楠くすのき梓あずさ經由けいゆ鳳おおとり山さん再さい連接れんせつ至いたり打だ狗いぬ，但ただし考慮こうりょ到いた鳳おおとり山さん經濟けいざい上じょう缺乏けつぼう發展はってん的てき可能かのう性せい，且打狗いぬ、鳳おおとり山間さんかん已やめ有ゆう陸軍りくぐん輕便鐵道けいべんてつどう，若わか線路せんろ迂まが迴至鳳おおとり山さん則すなわち運送うんそう成本なりもと會かい增加ぞうか，故こ最終さいしゅう仍採用さいよう了りょう打だ狗いぬ直通ちょくつう楠くすのき梓あずさ的てき路線ろせん。當時とうじ的てき規ぶんまわし劃將左ひだり營與鳳おおとり山さん利用りよう打だ狗いぬ連接れんせつ，大だい大地だいち影響えいきょう了りょう現在げんざい的てき都市とし空間くうかん發展はってん。

1900年ねん台たい南みなみ到いた打だ狗いぬ的てき鐵路てつろ先行せんこう通どおり車しゃ，於潟湖みずうみ北岸ほくがん的てき端點たんてん設立せつりつ打だ狗いぬ臨時りんじ停車場ていしゃじょう，貨物かもつ從したがえ火ひ車しゃ卸おろし下か後ご利用りよう駁筏從したがえ車しゃ站旁的てき後ご壁かべ港こう，沿著打だ狗いぬ川かわ支流しりゅう（打だ狗いぬ運河うんが）送おく至いたり哨船頭あたま的てき港口こうこう，由よし於貨物ぶつ在ざい抵達鐵道てつどう後ご尚なお要よう透過とうか駁筏運送うんそう非常ひじょう不ふ方便ほうべん，因いん此，總督そうとく府ふ鐵道てつどう部ぶ在ざい1904年ねん決議けつぎ在ざい鄰接海面かいめん進行しんこう填はま海うみ造づくり陸りく工程こうてい，擴建打だ狗いぬ臨時りんじ停車場ていしゃじょう並なみ興きょう建けん一いち條じょう鐵路てつろ連接れんせつ哨船頭あたま和かず停車場ていしゃじょう，稱たたえ為ため鐵道てつどう埋立うめたて地ち。

第だい一いち期き築港ちっこう計けい劃（1907~1912）

第だい一いち期き打だ狗いぬ築港ちっこう（1908年ねん）計畫けいかく圖ず

鐵道てつどう埋立うめたて地ち於1907年ねん5月完工かんこう，面積めんせき大小だいしょう46,620坪つぼ，而連接れんせつ哨船頭あたま和わ停車場ていしゃじょう的てき鐵路てつろ即そく為ため後來こうらい的てき濱はま線せん。1906年ねん5月，在ざい鐵道てつどう埋立うめたて地ち接近せっきん完工かんこう時じ，淺野あさの總一郎そういちろう向こう鳳おおとり山さん廳ちょう提出ていしゅつ填はま築ちく海うみ埔地的てき申請しんせい，其在鐵道てつどう埋立うめたて地ち和わ哨船頭あたま之の間あいだ填はま築ちく了りょう67,722坪つぼ的てき土地とち，同時どうじ浚渫しゅんせつ了りょう哨船頭あたま運河うんが，而填築ちく出だし的てき海うみ埔地稱たたえ為ため淺野あさの埋立うめたて地ち（或ある地所じしょ埋立うめたて地ち），淺野あさの在ざい1910年ねん時どき於東京とうきょう創そう辦臺灣たいわん地所じしょ建物たてもの株式會社かぶしきがいしゃ，管理かんり土地とち建物たてもの買かい賣うり、租借そしゃく等とう事業じぎょう。鐵道てつどう埋立うめたて地ち後來こうらい劃屬新濱にいはま町まち，而淺野あさの埋立うめたて地ち則のり屬ぞく湊町みなとまち，臺灣たいわん地所じしょ建物たてもの株式會社かぶしきがいしゃ在ざい1912年ねん又また於壽山ことぶきやま山やま腳填埋うめ了りょう16,520坪つぼ的てき土地とち，為ため後來こうらい的てき田町たまち。

1908年ねん5月1日にち，臺灣たいわん總督そうとく府ふ公布こうふ「打だ狗いぬ市區しく改正かいせい計畫けいかく」，這是第だい一個在目前的高雄市域進行的都市計畫，面積めんせき約やく172公おおやけ頃ごろ，規ぶんまわし劃了旗はた後ご町まち、哨船町まち、新濱にいはま町まち、湊みなと町まち、山下やました町まち、田町たまち等ひとし新しん市街しがい，計畫けいかく人口じんこう42,000人にん，針はり對たい填はま海うみ造づくり陸りく後ご的てき新しん市街しがい進行しんこう全ぜん新規しんき劃，改善かいぜん舊きゅう市街しがい的てき弊へい端はし，展てん現げん現代げんだい都市とし計畫けいかく的てき芻形。打だ狗いぬ市區しく改正かいせい計畫けいかく採用さいよう長方おさかた矩形くけい、均質きんしつ的てき街まち廓くるわ劃分原則げんそく，以當時とうじ的てき濱はま線せん鐵路てつろ為ため基準きじゅん線せん，1908年ねん9月完工かんこう的てき打だ狗いぬ停車場ていしゃじょう為ため基準きじゅん點てん，劃設與あずか鐵道てつどう平行へいこう垂直すいちょく之の街道かいどう，呈てい西北せいほく、東ひがし南座みなみざ向こう，因いん此大部分ぶぶん街がい屋や得とく以避開ひらく西にし曬的てき影響えいきょう，但ただし因よし鐵道てつどう埋立うめたて地ち呈てい倒たおせL型がた延伸えんしん，和かず淺野あさの埋立うめたて地ち夾有45度ど角かく，因いん而在湊みなと町まち西側にしがわ與あずか南側みなみがわ產さん生せい不規則ふきそく的てき街まち廓くるわ。

第だい二期築港計劃的規劃（1912~1920）

變更へんこう打だ狗いぬ市區しく改正かいせい計畫けいかく圖ず（1912年ねん）

1910年ねん臺灣たいわん總督そうとく府ふ有ゆう感かん於打狗いぬ因いん築港ちっこう事業じぎょう的てき進展しんてん，人口じんこう快速かいそく增加ぞうか，計畫けいかく規模きぼ已やめ經けい不足ふそく，因いん而配合はいごう第だい二に期き築港ちっこう計畫けいかく，公布こうふ「變更へんこう打だ狗いぬ市區しく改正かいせい計畫けいかく」。 在ざい這次變更へんこう中ちゅう首くび次じ劃分不同ふどう的てき土地とち使用しよう分ぶん區く，商業しょうぎょう區く沿著鹽しお埕埔幹線かんせん道路どうろ、打だ狗いぬ停車場ていしゃじょう、哨船頭あたま和わ旗き後ご分布ぶんぷ，工業こうぎょう區く則のり位い於水陸すいりく便利べんり之の區域くいき如鹽埕埔東南とうなん側がわ、旗はた後ご之の平和へいわ町まち等とう，住宅じゅうたく區く之これ區劃くかく主要しゅよう在ざい鹽しお埕埔之の運河うんが附近ふきん，且劃設しつらえ了りょう特殊とくしゅ區く供きょう未來みらい政府せいふ搬遷使用しよう，並なみ將はた當時とうじ位い於旗後ご的てき遊廓ゆうかく地ち（娛樂ごらく區く）搬移至いたり設しつらえ在ざい鹽しお埕埔地區ちく之の東北とうほく側がわ，公園こうえん之の分布ぶんぷ則そく主要しゅよう位い於打狗いぬ川がわ運河うんが沿岸えんがん和わ鹽しお埕埔的てき三角形さんかっけい街がい廓くるわ。

荒井あらい泰治やすじ與あずか陳ひね中和ちゅうわ等とう人ひと於1909年ねん創立そうりつ打だ狗いぬ整地せいち株式會社かぶしきがいしゃ，配合はいごう第だい二に期き築港ちっこう工程こうてい的てき進行しんこう，於1914年ねん在ざい原本げんぽん的てき鹽しお埕莊填はま築ちく了りょう185,000坪つぼ多た的てき海浦うみのうら新しん生地きじ，此即是ぜ後來こうらい的てき鹽しお埕町、北野きたの町まち、堀江ほりえ町まち、入船にゅうせん町まち、榮さかえ町まち等ひとし新しん市街しがい。1912年ねん，打だ狗いぬ川かわ之これ疏浚與矯直列ちょくれつ入にゅう築港ちっこう之の變更へんこう工程こうてい中ちゅう，並なみ成なり為ため港灣こうわん計畫けいかく中ちゅう輔助交通こうつう運輸うんゆ的てき運河うんが。

至いたり此的計畫けいかく中ちゅう，台灣たいわん總督そうとく府ふ模も仿歐おう洲しゅう國家こっか興きょう建けん美び洲しゅう殖民しょくみん地ち的てき方式ほうしき，用よう矩形くけい、均質きんしつ的てき街まち廓くるわ規ぶんまわし劃城市し路ろ網もう，在ざい這種規ぶんまわし劃方法ほうほう下か土地とち能のう夠全面めん快速かいそく開發かいはつ，但ただし是ぜ缺乏けつぼう城市じょうし空間くうかん核心かくしん的てき塑造；而計畫けいかく中ちゅう規ぶんまわし劃的道路どうろ大だい多た僅有5疊たたみ（約やく10公おおやけ尺じゃく）寬ひろし，呈てい現げん了りょう日本にっぽん町まち區く的てき區劃くかく思惟しい；綜合そうごう而言，日にち人じん在ざい1920年ねん前まえ的てき規ぶんまわし劃以西方せいほう都市とし規ぶんまわし劃為架か構，並なみ融合ゆうごう了りょう日本にっぽん傳統でんとう街がい區く的てき分割ぶんかつ方式ほうしき。

高雄たかお州しゅう設しつらえ州しゅう（1920~1936）

高雄たかお街がい市區しく計けい劃變更へんこう（1921年ねん）

高雄たかお市し市區しく計畫けいかく（1932年ねん）

1920年ねん臺灣たいわん總督そうとく府ふ重おも新しん進行しんこう行政ぎょうせい區く劃分，將はた打だ狗いぬ更さら名めい為ため高雄たかお，成立せいりつ高雄たかお州しゅう並なみ以高雄たかお街がい為ため州しゅう治ち，可か以發現はつげん高雄たかお港こう已やめ逐漸取と代がわ鳳おおとり山さん和わ左ひだり營成なり為ため台たい南みなみ以南いなん的てき政經せいけい中心ちゅうしん。高雄たかお市し於1924年ねん正式せいしき設しつらえ市し，市役所しやくしょ預あずか計けい設置せっち於高雄たかお川がわ東側ひがしがわ榮さかえ町まち（今いま高雄たかお市し歷史れきし博物館はくぶつかん），但ただし因よし設しつらえ市し初期しょき市役所しやくしょ尚ひさし未み興きょう建けん，因いん此於湊みなと町まち四よん丁目ちょうめ（今いま哈瑪星ほし代だい天宮てんぐう現げん址し）興きょう建けん臨時りんじ辦公廳舍ちょうしゃ，1925年ねん12月高雄たかお市し行政ぎょうせい轄區劃くかく分ぶん為ため14個こ町まち和わ苓雅寮りょう、前金まえきん、三さん塊かたまり厝、中州なかす、大港おおみなと、林はやし德いさお官かん、大港おおみなと埔、前ぜん鎮、過か田子たつこ、戲おどけ獅甲、內惟等とう十じゅう一いち個こ大字だいじ。

1921年ねん2月がつ13日にち高雄たかお州しゅう廳ちょう公布こうふ「高雄たかお街がい市區しく改正かいせい計けい劃變更へんこう」，這次計畫けいかく首くび次じ跨またが越高こしたか雄川おがわ，範圍はんい擴張かくちょう至いたり三さん塊かたまり厝、前金まえきん、苓雅寮りょう等とう地區ちく，界線かいせん約やく至いたり今日きょう的てき中華ちゅうか路ろ，面積めんせき約やく為ため900公おおやけ頃ごろ。1931年ねん，考慮こうりょ到いた高雄たかお市し人口じんこう增加ぞうか率りつ高こう於原計けい劃預估值，高雄たかお州しゅう廳ちょう廢除はいじょ原本げんぽん的てき市區しく改正かいせい計けい劃，於1932年ねん10月公告こうこく新しん的てき「高雄たかお市し市區しく計畫けいかく」，以昭和しょうわ35年ねん（1960年ねん）達たち到いた飽和ほうわ人口じんこう32萬まん人為じんい目標もくひょう，在ざい該計畫けいかく中ちゅう，街道かいどう走はし向こう較為整齊せいせい劃一かくいつ，都市とし空間くうかん架か構更能のう呈てい現げん形式けいしき整體せいたい之の規ぶんまわし劃，有ゆう助すけ日び後ご市區しく向東むかいひがし大幅おおはば擴張かくちょう發展はってん。

高雄たかお市し市區しく計畫けいかく分ぶん為ため鐵道てつどう東側ひがしがわ、鐵道てつどう西側にしがわ、哨船頭あたま街がい、旗はた後ご街がい、高雄たかお川がわ以東いとう等とう五ご個こ市區しく，市區しく間あいだ分別ふんべつ有ゆう港灣こうわん、鐵道てつどう與あずか運河うんが作為さくい區く隔へだた。高こう雄川おがわ以東いとう新市しんいち區く的てき街道かいどう系統けいとう仍採矩形くけい格かく狀じょう的てき區劃くかく方式ほうしき，街道かいどう的てき規ぶんまわし劃在前金まえきん部分ぶぶん以縱向こう平行へいこう於高雄たかお川がわ流ながれ向むかい，並なみ藉由五ご座ざ橋はし樑與あずか鹽しお埕市區しく連れん通どおり，橋きょう樑相互そうご平行へいこう形成けいせい東ひがし西向にしむき主要しゅよう幹みき道どう，其中最さい北きた的てき外がい圍かこえ道路どうろ向こう鹽しお埕延伸えんしん進入しんにゅう山下やました町まち，再さい與あずか東西とうざい向こう道路どうろ（今いま五福ごふく路ろ）銜接，連れん通どおり至いたり鹽しお埕市區く核心かくしん，橋きょう樑與外がい圍かこえ道路どうろ的てき連接れんせつ，強化きょうか了りょう新しん市街しがい與あずか鹽しお埕市區しく的てき銜接；而在苓雅寮りょう則そく有ゆう小しょう部分ぶぶん街道かいどう與あずか臨港りんこう護岸ごがん平行へいこう，因いん為ため和わ其他街道かいどう方向ほうこう不ふ一致而產生少許畸零地。

在ざい1932年ねん的てき這次市區しく計畫けいかく中ちゅう，清楚せいそ地ち標しめぎ明あきら了りょう各かく公共こうきょう設しつらえ施ほどこせ分布ぶんぷ的てき位置いち。除じょ了りょう原はら有ゆう的てき官公かんこう署しょ、鐵道てつどう與あずか港口こうこう等とう交通こうつう設しつらえ施ほどこせ外がい，尚なお明あかり顯あらわ地ち標示ひょうじ出で了りょう公園こうえん綠地りょくち、文教ぶんきょう預あずか定てい用地ようち等とう；其中，政務せいむ設しつらえ施主せしゅ要よう以高雄たかお市役所しやくしょ、高雄たかお州しゅう廳ちょう、高雄たかお警察けいさつ署しょ、高雄たかお築港ちっこう出張所しゅっちょうしょ、高雄たかお州しゅう港みなと務つとむ局きょく、高雄たかお稅關ぜいかん、臺たい南みなみ地方ちほう法ほう院いん高雄たかお支部しぶ、海洋かいよう觀測かんそく所しょ等とう為ため代表だいひょう，並なみ可か以發現はつげん規ぶんまわし劃者特別とくべつ強化きょうか了りょう位い於前金的きんてき新しん高雄たかお州しゅう廳ちょう所在しょざい街がい廓くるわ（今いま高雄たかお地方ちほう法ほう院いん）與あずか周邊しゅうへん之の聯れん結ゆい；而除了りょう高だか雄川おがわ以東いとう新市しんいち區く計畫けいかく道路どうろ的てき規ぶんまわし劃之外がい，另有一聯いちれん外がい道路どうろ（今いま鼓つづみ山路やまじ）往北經けい桃子ももこ園えん至いたり壽ことぶき山北やまきた麓ふもと外海がいかい，為ため後來こうらい市區しく往北發展はってん至いたり左ひだり營留下伏げぶせ筆ひつ。

大高おおだか雄つよし都市とし計けい劃（1936~1945）

總督そうとく府ふ於1936年ねん公告こうこく《臺灣たいわん都市とし計畫けいかく令れい》，將はた德とく國こく體制たいせい的てき都市とし計畫けいかく與市よいち地ち重じゅう劃引入にゅう臺灣たいわん，高雄たかお州しゅう廳ちょう隨ずい之の於同年どうねん公告こうこく「大高おおだか雄つよし都市とし計畫けいかく」，計畫けいかく面積めんせき4,623公おおやけ頃ごろ，計けい劃在昭和しょうわ40年ねん（1965年ねん）達たち到いた人口じんこう40萬まん人にん；並なみ於1941年ねん在ざい後うしろ驛えき地區ちく實施じっし臺灣たいわん第だい一いち個こ市し地ち重じゅう劃區く。然しか而隨著ちょ同年どうねん爆發ばくはつ的てき太平洋戰爭たいへいようせんそう，都市とし建設けんせつ便びん持續じぞく無む止とめ限げん地ち停頓ていとん。

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  大高おおだか雄つよし都市とし計畫けいかく（1936年ねん）
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  日にち治ち末期まっき高雄たかお市し地圖ちず（1945年ねん）
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  高こう雄大ゆうだい空襲くうしゅう

第だい三さん期き築港ちっこう計畫けいかく

1937年ねん，第だい二に期き築港ちっこう工程こうてい完工かんこう，高雄たかお港こう作為さくい臺灣たいわん的てき主要しゅよう物產ぶっさん輸出ゆしゅつ商港しょうこう，隨ずい著ちょ中日ちゅうにち戰爭せんそう的てき爆發ばくはつ開始かいし兼任けんにん軍事ぐんじ運輸うんゆ任務にんむ，貨物かもつ吞吐量りょう達たち到いた250萬まん噸とん，剛つよし完成かんせい不ふ久ひさ的てき港灣こうわん設しつらえ施ほどこせ即そく不ふ敷じき使用しよう。為ため配合はいごう戰爭せんそう需要じゅよう，臺灣たいわん總督そうとく府ふ決定けってい進行しんこう第だい三さん期き的てき築港ちっこう工程こうてい，擴充かくじゅう港こう埠護岸ごがん與あずか設備せつび，並なみ改善かいぜん既すんで有ゆう空間くうかん之の修築しゅうちく。

在ざい第だい三さん期き築港ちっこう計畫けいかく中將ちゅうじょう碼頭岸壁がんぺき編へん號ごう為ため1至いたり10號ごう，並なみ將はた岸壁がんぺき範圍はんい擴張かくちょう至いたり苓雅寮りょう、戲おどけ獅甲等地とうち，且浚深ふか航こう道どう至いたり7到いた9公おおやけ尺じゃく，從したがえ戲おどけ獅甲延伸えんしん一いちT型がた船渠せんきょ航こう道どう至いたり前ぜん鎮河口くち，該船渠みぞ於1941年ねん變更へんこう設計せっけい為ため雙そう十字じゅうじ型がた，並なみ向こう北きた挪移；考量こうりょう到いた高雄たかお港こう在ざい繁忙はんぼう時じ，港灣こうわん裝そう卸おろし能力のうりょく無法むほう負荷ふか，因いん此決定けってい於於中島なかじま填はま築ちく一いち裝そう卸おろし場じょう，並なみ於新濱町はまちょう築ちく設しつらえ一いち新しん岸壁がんぺき（今いま新濱にいはま碼頭）；隨ずい著ちょ戰爭せんそう的てき進行しんこう，配合はいごう帝國ていこく「工業こうぎょう臺灣たいわん，農業のうぎょう南洋なんよう」的てき方針ほうしん，決定けってい以高雄たかお港こう為ため南進なんしん基地きち，不ふ僅計劃著手しゅ改築かいちく高雄たかお港こう為ため軍港ぐんこう，並なみ決定けってい在ざい壽山ことぶきやま北端ほくたん潟かた湖こ開ひらき闢另一いち港口こうこう（今いま左ひだり營港）。

雖然在ざい戰爭せんそう期間きかん財政ざいせい緊絀，但ただし總督そうとく府ふ仍於1943年ねん草くさ擬なずらえ另一更突破性的第四期高雄港擴大計畫，計畫けいかく範圍はんい自じ港口こうこう至いたり大林おおばやし蒲がま的てき港灣こうわん水域すいいき，共きょう計けい12公里くり，擬なずらえ以25年ねん時間じかん興きょう建けん，規模きぼ遠大えんだい於前三さん期き築港ちっこう工程こうてい，雖因戰爭せんそう形勢けいせい未み能のう實現じつげん，但ただし卻影響ひびき了りょう二に戰せん後のち高雄たかお港こう務つとむ局きょく研とぎ擬なずらえ之の十じゅう二に年ねん擴建計畫けいかく。

城市じょうし路ろ網もう規ぶんまわし劃

在ざい大高おおだか雄つよし都市とし計畫けいかく中ちゅう，採と放射狀ほうしゃじょう道路どうろ為ため骨こつ架か，內部填はま入にゅう棋盤式しき道路どうろ系統けいとう，放射狀ほうしゃじょう道路どうろ自じ西にし而東如現今いま之の鼓つづみ山路やまじ、建國けんこく路ろ、七なな賢けん路ろ、中正ちゅうせい路ろ、青年せいねん路ろ、三さん多た路ろ、一心いっしん路ろ、中山なかやま三さん路ろ；計畫けいかく以高雄たかお車しゃ站為ため核心かくしん，愛あい河かわ、大だい順路じゅんろ、凱旋がいせん路ろ為ため界かい防止ぼうし都市とし蔓延まんえん，中ちゅう山路やまじ、博愛はくあい路ろ為ため軸じく線せん，中正ちゅうせい路ろ、五福ごふく路ろ、三さん多た路ろ，民族みんぞく路ろ、中華ちゅうか路ろ為ため經緯けいい，模かたぎ仿歐洲しゅう的てき都市とし規ぶんまわし劃寬敞たかし的てき園えん道和みちかず巴ともえ洛らく克かつ風格ふうかく的てき圓まどか環たまき（大港おおみなと埔圓環たまき、民生みんせい圓えん環たまき、中華ちゅうか圓えん環たまき、三さん多た圓えん環たまき等ひとし）。而不同どう方向ほうこう的てき道路どうろ也配合はいごう轉てん角逐かくちく漸やや轉向てんこう，避免產さん生せい畸零的てき街まち廓くるわ，街道かいどう的てき等級とうきゅう也明顯あらわ分ぶん為ため主要しゅよう道路どうろ、次つぎ要よう道路どうろ和わ出入でいり道路どうろ等ひとし，以車站為中心ちゅうしん規ぶんまわし劃可以發現はつげん，市區しく空間くうかん核心かくしん是ぜ以交通こうつう為ため規ぶんまわし劃考量こうりょう而非政治せいじ控ひかえ制せい，整體せいたい手法しゅほう接近せっきん於後期き發展はってん出で的てき新しん都市とし主義しゅぎ與あずか緊湊都市とし概念がいねん。

土地とち使用しよう區劃くかく

1936年ねん公告こうこく的てき都市とし計畫けいかく令れい的てき其中一個重要的影響即是明確規範不同土地とち使用しよう分ぶん區く，規定きてい在ざい都市とし計畫けいかく區域くいき內，必須ひっす設定せってい「居住きょじゅう地域ちいき、商業しょうぎょう地域ちいき、工業こうぎょう地域ちいき」，而高雄たかお市し的てき工業こうぎょう地域ちいき主要しゅよう劃設於市區しく外がい圍かこえ，分布ぶんぷ於市區く西北にしきた方かた的てき內惟、鼓山つづみやま地區ちく，和市わいち區く東南とうなん方かた的てき戲おどけ獅甲、前ぜん鎮，其中，內惟與あずか鼓山つづみやま地區ちく可か利用りよう縱貫じゅうかん鐵道てつどう、高雄たかお川がわ運河うんが等とう交通こうつう網もう路ろ與あずか港みなと區く聯れん結ゆい，而戲獅甲與あずか前ぜん鎮地區ちく在方ざいかた位い上じょう則のり更さら接近せっきん港みなと區く，並なみ計畫けいかく以環狀じょう鐵路てつろ、放射狀ほうしゃじょう街路がいろ系統けいとう聯れん繫位於市區く之の火ひ車しゃ站；至いたり於商業ぎょう地域ちいき與あずか居住きょじゅう地域ちいき則そく分布ぶんぷ於市區しく中ちゅう，商業しょうぎょう地域ちいき主要しゅよう分ぶん佈於以火車しゃ站前軸じく線せん大道だいどう以及較大寬だいかん幅はば之の街路がいろ兩側りょうがわ，居住きょじゅう地域ちいき則そく多分たぶん佈於此次都市とし計畫けいかく之の新しん擴張かくちょう區域くいき，為ため商業しょうぎょう地域ちいき所しょ圍かこえ覆くつがえ，避免臨接工業こうぎょう地域ちいき。

高雄たかお車しゃ站遷移せんい

1941年ねん高雄たかお車しゃ站從したがえ哈瑪星ぼし遷移せんい至いたり大港おおみなと現げん址し，作為さくい高雄たかお地區ちく最さい主要しゅよう的てき轉乘てんじょう站，高雄たかお車しゃ站整合せいごう了りょう中ちゅう長ちょう程ほど運輸うんゆ的てき多元たげん運うん具ぐ，車くるま站出口こう左邊さへん為ため長ちょう程ほど客きゃく運うん，右側みぎがわ為ため短たん程ほど公おおやけ車しゃ、計けい程ほど車しゃ、人力じんりき三輪車さんりんしゃ接せっ駁，整體せいたい設計せっけい井然せいぜん有ゆう序じょ；而仿東京とうきょう山手やまて線せん的てき東西とうざい高雄たかお臨港りんこう線せん規ぶんまわし畫が影響えいきょう了りょう後世こうせい的てき環狀かんじょう輕けい軌計畫けいかく；整體せいたい而言，車くるま站遷移せんい的てき趨勢すうせい，表現ひょうげん出で了りょう高雄たかお都市とし發展はってん逐漸由よし港灣こうわん向こう內陸移動いどう。因いん為ため新車しんしゃ站的興きょう建けん導しるべ致原大港おおみなと居きょ民みん必須ひっす搬遷，他た們為了りょう緬はる懷ふところ原本げんぽん的てき家か園えん，便びん將しょう位い於今愛國あいこく國こく小しょう一帶いったい的てき新家しんや園えん稱しょう為ため「新しん大港おおみなと」，當時とうじ保正やすまさ張ちょう阿おもね盆ぼん先生せんせい以原舊家きゅうか園えん保安ほあん宮みや的てき「安やす」以及保生やすお大帝たいてい的てき「生せい」組成そせい，將はた新大しんおお港こう命名めいめい為ため「安やす生せい村むら（今いま安やす生里なまり）」，並なみ將しょう保安ほあん宮みや的てき保生やすお大帝たいてい迎むかい至いたる安やす生せい村むら。

公共こうきょう設しつらえ施與せよ官署かんしょ的てき規ぶんまわし劃

大高おおだか雄つよし都市とし計畫けいかく中ちゅう，在高ありだか雄川おがわ兩側りょうがわ增設ぞうせつ官公かんこう署しょ用地ようち劃設11處しょ之の文教ぶんきょう用地ようち，設立せつりつ多た達たち21間あいだ學校がっこう，規ぶんまわし劃27座ざ公園こうえん、綠地りょくち，並なみ藉由圓まどか環たまき、三條さんじょう公園こうえん道どう和わ愛あい河かわ流域りゅういき公園こうえん（今いま中ちゅう都と公園こうえん）串くし連れん以形成けいせい完かん整せい的てき綠みどり帶たい與あずか藍あい帶たい，藉由這些公共こうきょう設しつらえ施ほどこせ，為ため高雄たかお都市とし空間くうかん帶たい來らい現代げんだい化か的てき生活せいかつ機能きのう。

城市じょうし災害さいがい應變おうへん

由よし於在1935年ねん發生はっせい新しん竹たけ地震じしん，因いん此在大高おおだか雄つよし都市とし計けい劃中希望きぼう能のう預あずか防ぼう複ふく合ごう型がた災わざわい變へん，包括ほうかつ地震じしん誘發ゆうはつ的てき火災かさい延燒えんしょう、工業こうぎょう災害さいがい等とう；因いん此，在ざい市し中心ちゅうしん規ぶんまわし劃了三條さんじょう園えん道どう（今いま民族みんぞく路ろ、民權みんけん路ろ、民生みんせい路ろ），兼けん做地震じしん避難ひなん和わ火災かさい延燒えんしょう緩衝かんしょう等とう用途ようと，並なみ沿著工業こうぎょう區劃くかく設しつらえ綠みどり帶たい（今いま新光しんこう路ろ南側みなみがわ綠みどり帶たい），利用りよう園えん道どう、綠みどり帶たい、藍あい帶たい的てき串くし連れん構成こうせい有ゆう系統けいとう的てき防災ぼうさい緩衝かんしょう地帶ちたい，且在較大的てき街まち廓くるわ中ちゅう劃設6到いた8米まい的てき防火ぼうか巷ちまた，做為防止ぼうし火災かさい延燒えんしょう與あずか垃圾處理しょり回收かいしゅう等とう用途ようと使用しよう；計畫けいかく中ちゅう利用りよう建蔽率けんぺいりつ、防火ぼうか巷ちまた和わ綠みどり帶たい的てき串くし聯れん，勾勒出で一いち全市ぜんし性せい、系統けいとう性的せいてき防災ぼうさい規ぶんまわし劃配置はいち。

首くび次じ市し地ち重じゅう劃

参まいり见：青島ちんたお歷史れきし § 德とく租時期じき

1898年ねん德とく國こく佔領青島ちんたお，並なみ放火ほうか燒しょう毀市區く，大火たいか後ご德とく國こく在ざい當地とうち公布こうふ都市とし計畫けいかく並なみ實施じっし首くび次じ市し地ち重じゅう劃，取得しゅとく極ごく好このみ的てき成なり效こう，因いん此1936年ねん總督そうとく府ふ公告こうこく《臺灣たいわん都市とし計畫けいかく令れい》時じ，以都市とし計畫けいかく為ため主體しゅたい，將はた市し地ち重じゅう劃之開發かいはつ方式ほうしき結合けつごう土地とち分配ぶんぱい、土地とち細分さいぶん、建築けんちく管理かんり等とう方法ほうほう，並なみ於1937年ねん在ざい高雄たかお市し後うしろ驛えき實施じっし第だい一個市地重劃區，面積めんせき為ため66.3公おおやけ頃ごろ。

國民こくみん政府せいふ的てき沿襲

1945年ねん臺灣たいわん主權しゅけん轉移てんい，同年どうねん11月がつ8日にち，中華民國ちゅうかみんこく台灣たいわん省しょう行政ぎょうせい長官ちょうかん公おおやけ署しょ指ゆび派は連れん謀はかりごと暫時ざんじ接せっ管かん高雄たかお市し，並なみ於同年どうねん12月がつ6日にち成立せいりつ高だか雄市ゆういち政府せいふ，1947年ねん3月3日にち發生はっせい的てき二に二に八はち事件じけん對たい高雄たかお市し造成ぞうせい極大きょくだい的てき傷害しょうがい。1958年ねん台灣たいわん省しょう政府せいふ設置せっち「建設けんせつ廳ちょう」，其下設しつらえ「公共こうきょう工程こうてい局きょく」負ふ責せめ公共こうきょう工程こうてい及都市とし計畫けいかく的てき推動。1955年ねん5月がつ19日にち公告こうこく原はら高雄たかお市し都市とし計畫けいかく，1968年ねん4月がつ30日にち公告こうこく左ひだり營都市とし計畫けいかく，1969年ねん9月がつ1日にち公告こうこく小港こみなと特定とくてい區く計畫けいかく，同年どうねん9月がつ4日にち公告こうこく臨海りんかい特定とくてい區く計畫けいかく，1971年ねん9月がつ20日はつか公告こうこく高雄たかお市し灣わん仔こ內與凹子底そこ地區ちく主要しゅよう計畫けいかく，1972年ねん3月がつ27日にち公告こうこく中島なかじま都市とし計畫けいかく，1973年ねん9月がつ3日にち公告こうこく崗山仔こ五ご塊かたまり厝等都市とし計畫けいかく，1974年ねん8月がつ22日にち公告こうこく大林おおばやし蒲がま都市とし計畫けいかく，同年どうねん12月がつ26公告こうこく日び二に苓都市とし計畫けいかく，1975年ねん4月がつ10日とおか公告こうこく楠くすのき梓あずさ都市とし計畫けいかく等とう。

二に二に八はち事件じけん

主しゅ条目じょうもく：二に二に八はち事件じけん § 高雄たかお鎮壓ちんあつ和わ高雄たかお市し歷史れきし § 二に二に八はち事件じけん

血腥ちなまぐさ屠殺とさつ地ち之の一いち的てき高雄たかお市し政府せいふ

1947年ねん3月がつ3日にち，高雄たかお市區しく開始かいし出現しゅつげん騷亂そうらん與あずか攻擊こうげき事件じけん，中國ちゅうごく軍隊ぐんたい以八門もん七なな五ご砲ほう砲擊ほうげき高だか雄市ゆういち體育たいいく場じょう（今いま二に二に八はち和平わへい紀き念ねん公園こうえん），並なみ向むこう鼓山つづみやま一路いちろ一帶いったい掃射そうしゃ、封鎖ふうさ，隨ずい後ご高雄たかお第だい一いち中學ちゅうがく（今いま高雄たかお高だか中ちゅう）與あずか其他學校がっこう的てき學生がくせい紛紛ふんぷん組成そせい自衛隊じえいたい。到いた了りょう3月がつ5日にち，市し參さん議員ぎいん與あずか主要しゅよう地方ちほう人士じんし成立せいりつ「高雄たかお二に二に八はち事件じけん處理しょり委員いいん會かい」，在ざい3月がつ6日にち與あずか有ゆう高雄たかお屠ほふ夫おっと之の稱たたえ的てき彭孟緝談判だんぱん，然しか而卻全數ぜんすう遭到殺害さつがい與あずか監禁かんきん。彭屠夫おっと派遣はけん何なん軍ぐん章あきら領りょう導しるべ軍隊ぐんたい於高雄ゆう車しゃ站掃射そうしゃ車しゃ站人群ぐん，造成ぞうせい多た人ひと傷きず亡ほろび，之これ後ご軍隊ぐんたい追擊ついげき逃散各かく處しょ的てき民みん眾。

當時とうじ處理しょり委員いいん會かい和民かずたみ眾因等とう待まち談判だんぱん結果けっか守もり在ざい高雄たかお市し政府せいふ禮れい堂どう，卻遭到高雄たかお要塞ようさい守備しゅび大隊だいたい陳ひね國こく儒包圍ほうい後ご以手榴彈しゅりゅうだん和わ掃射そうしゃ等とう手段しゅだん屠殺とさつ，包含ほうがん參まいり議員ぎいん黃き賜たまもの、律師りっし陳ひね金きん能のう、參まいり議員ぎいん許もと秋あき粽ちまき、王おう定石じょうせき等とう五ご、六ろく十じゅう人にん遭到槍やり殺ころせ，躲藏在ざい防空壕ぼうくうごう的てき民みん眾被軍隊ぐんたい丟入手榴彈しゅりゅうだん，民みん眾跳入にゅう高雄たかお愛あい河かわ躲藏也遭軍隊ぐんたい開ひらき槍やり掃射そうしゃ。3月7日にち下か午うま，部隊ぶたい在ざい高雄たかお市區しく開始かいし搶劫民みん戶と、強暴きょうぼう婦女ふじょ，造成ぞうせい高雄たかお市區しく毀滅性的せいてき損害そんがい。

當時とうじ的てき參まいり議員ぎいん郭かく萬まん枝えだ於之後ご受訪時じ提ひっさげ到いた，在ざい屠殺とさつ中ちゅう死亡しぼう的てき王おう定石じょうせき不ふ僅為高雄たかお市し漁いざり會かい理事りじ長ちょう，更さら為ため早稻田大學わせだだいがく畢業的てき高だか材ざい生せい，若わか未み在ざい這次事件じけん中ちゅう死亡しぼう，必能成なり為ため後來こうらい民選みんせん的てき高雄たかお市し市長しちょう。在ざい發生はっせい二に二に八はち事件じけん後ご，包含ほうがん高だか雄市ゆういち議長ぎちょう彭清靠もたれ等とう知識ちしき分子ぶんし，皆みな不ふ願意がんい再さい參與さんよ公共こうきょう議題ぎだい討論とうろん。且因為ため軍隊ぐんたい直接ちょくせつ對たい市し政府せいふ進行しんこう屠殺とさつ，而造成ぞうせい許多きょた的てき基層きそう公務員こうむいん死亡しぼう。高層こうそう知識ちしき分子ぶんし和わ基層きそう技術ぎじゅつ人才じんさい的てき消失しょうしつ，影響えいきょう了りょう後來こうらい的てき政務せいむ規ぶんまわし畫が與あずか進展しんてん。

國民こくみん政府せいふ撤退てったい臺灣たいわん

1949年ねん中國ちゅうごく國民黨こくみんとう於國共こっきょう內戰中ちゅう失しつ利り，蔣中正ちゅうせい率りつ軍民ぐんみん敗退はいたい至いたり臺灣たいわん。 由よし於當時とうじ國民黨こくみんとう內缺乏けつぼう都市とし計畫けいかく領域りょういき的てき人才じんさい，且因中央ちゅうおう政府せいふ首くび先さき建設けんせつ臺北たいぺい地區ちく，所以ゆえん政府せいふ沿用日にち治ち時期じき未み能のう實現じつげん完成かんせい的てき大高おおだか雄つよし都市とし計けい劃，於1955年ねん5月19日にち發布はっぷ「原はら高雄たかお市し都市とし計畫けいかく」，將しょう日び治ち時期じき都市とし計畫けいかく書しょ圖ず翻譯ほんやく成なり中ちゅう文ぶん，完全かんぜん複製ふくせい日本にっぽん規ぶんまわし劃內容よう，預あずか期き計畫けいかく年期ねんき1965年ねん達いたる到いた計畫けいかく人口じんこう40萬まん人にん，而市區く建設けんせつ一いち直ちょく到いた1970年代ねんだい才ざい大だい致完成かんせい。 高雄たかお港こう務つとむ局きょく於1945年ねん到いた1952年ねん間あいだ進行しんこう清しん港こう與あずか碼頭重じゅう建けん的てき工作こうさく，但ただし因よし清せい港こう費用ひよう過か於龐大だい，因いん此政府せいふ因いん而決定けってい實施じっし港みなと市し分ぶん治ち。1958年ねん，港こう務つとむ局きょく參照さんしょう第だい三さん期き築港ちっこう計畫けいかく制定せいてい十じゅう二に年ねん擴建計畫けいかく，高雄たかお港こう臨海りんかい工業こうぎょう區く也在這一時期じき開闢かいびゃく完成かんせい。

產業さんぎょう發展はってん失しつ衡

主しゅ条目じょうもく：重じゅう北きた輕けい南みなみ § 工廠こうしょう在ざい南部なんぶ 繳稅在ざい台北たいぺい

2014年ねん因いん丙へい烯外そと洩も而發生はっせい氣き爆ばく

台灣たいわん主權しゅけん移うつり交以後ご，中央ちゅうおう政府せいふ對たい於南臺灣たいわん建設けんせつ的てき出發しゅっぱつ點てん往往おうおう著しる眼め於發展はってん與あずか生產せいさん，並なみ不ふ想そう於南臺灣たいわん興きょう建けん大だい眾運輸うんゆ、高等こうとう教育きょういく、文化ぶんか等とう建設けんせつ以改善かいぜん民みん眾生活せいかつ，臺灣たいわん中ちゅう南部なんぶ長久ちょうきゅう以來いらい都と單たん方面ほうめん地ち將はた生產せいさん成果せいか外がい送おく到いた以臺北たいぺい為ため核心かくしん的てき北きた臺灣たいわん。這樣的てき現象げんしょう與あずか「殖民しょくみん者しゃ之これ於殖民しょくみん地ち」的てき關係かんけい十じゅう分ふん相似そうじ，意い即そく臺北たいぺい人じん是ぜ殖民しょくみん者しゃ，中ちゅう南部なんぶ則そく是ぜ臺北たいぺい等とう北部ほくぶ縣けん市し的てき殖民しょくみん地ち，殖民しょくみん者しゃ極ごく盡つき所しょ能地のうじ剝削、壓あつ榨遭受其殖民しょくみん的てき地方ちほう，來らい滋養じよう母國ぼこく使し之の逐漸富裕ふゆう走はし向こう繁榮はんえい，而殖民地みんち若わか有ゆう任にん何なん建設けんせつ，當然とうぜん都みやこ是ただし為ため了りょう母國ぼこく自身じしん發展はってん所しょ需。重じゅう北きた輕けい南みなみ的てき現象げんしょう導しるべ致高雄たかお市し的てき產業さんぎょう發展はってん嚴重げんじゅう失しつ衡，臺灣たいわん曾經成立せいりつ過か的てき六ろく座ざ輕油けいゆ裂きれ解かい廠しょう就有五座位於現今的高雄市域，包含ほうがん一いち輕けい、二に輕けい、三さん輕けい、新しん三さん輕けい、四よん輕けい和わ五ご輕けい，可か見み中央ちゅうおう政府せいふ將はた高雄たかお的てき產業さんぎょう側がわ重じゅう發展はってん重石おもし化か工業こうぎょう。在ざい1993年ねん一場いちじょう討論とうろん美濃みの水みず庫こ興きょう建けん的てき研とぎ討會上じょう，鍾永豐ゆたか曾提出ていしゅつ質疑しつぎ，為ため何なん要よう在ざい缺かけ水すい的てき南部なんぶ設立せつりつ耗水石せき化か工業こうぎょう，並なみ將はた汙染留とめ在ざい南部なんぶ，而管理かんり層そう卻在臺北たいぺい魚肉ぎょにく鄉きょう民みん。

都市とし生活せいかつ環境かんきょう

主しゅ条目じょうもく：重じゅう北きた輕けい南みなみ § 生活せいかつ環境かんきょう

如前所しょ述じゅつ，政府せいふ對たい高雄たかお市し一直延續日治時期的發展策略，不同ふどう的てき是ぜ，日にち治ち時期じき的てき臺北たいぺい市し雖為台灣たいわん總督そうとく府ふ所在しょざい的てき城市じょうし，但ただし在ざい發展はってん策略さくりゃく上じょう和かず日本にっぽん母國ぼこく仍是殖民しょくみん地ち的てき關係かんけい，因いん此高雄たかお、臺北たいぺい、台たい南みなみ、台たい中ちゅう各かく地方ちほう政府せいふ一いち直ちょく維持いじ平等びょうどう的てき關係かんけい。但ただし在ざい1949年ねん以後いご，政府せいふ臨時りんじ首都しゅと被ひ遷至臺北たいぺい市し，而使臺北たいぺい市し成なる為ため「中央ちゅうおう」，其它都市とし成なり為ため「地方ちほう」，形成けいせい發展はってん策略さくりゃく上じょう的てき「支配しはい」與あずか「被ひ支配しはい」之の關係かんけい。中國ちゅうごく國民黨こくみんとう曾經在ざい高雄たかお市し發展はってん欣欣きんきん天然てんねん氣き、東ひがし聯れん化學かがく等とう黨とう營的石せき化か工業こうぎょう，並なみ留とめ下か汙染未み進行しんこう處理しょり。而都市とし計けい劃的部分ぶぶん則そく因いん為ため公共こうきょう設しつらえ施ほどこせ建設けんせつ遲緩ちかん，規ぶんまわし劃缺乏けつぼう技巧ぎこう與あずか遠見とおみ甚至不當ふとう，造成ぞうせい高だか雄市ゆういち實質じっしつ的てき都市とし發展はってん與あずか都市とし計畫けいかく有ゆう著ちょ相當そうとう大だい的てき差異さい，例れい如在愛あい河かわ與あずか鐵路てつろ間あいだ有ゆう約やく64公おおやけ頃ごろ的てき住じゅう工こう商しょう混雜こんざつ地區ちく，房ぼう屋や破やぶ爛ただれ且環境かんきょう髒亂，毫無戶外こがい空間くうかん，生活せいかつ品質ひんしつ極きょく差さ，與原よはら規ぶんまわし劃相差さ甚遠。

道路どうろ路ろ網もう與あずか命名めいめい

以中國ちゅうごく地名ちめい命名めいめい道路どうろ的てき分布ぶんぷ

原はら高雄たかお市し都市とし計畫けいかく在ざい進行しんこう道路どうろ命名めいめい時じ將はた十じゅう條じょう橫よこ向むこう主要しゅよう道路どうろ由よし南みなみ至いたり北きた分別ふんべつ命名めいめい為ため一心いっしん路ろ、二に聖ひじり路ろ、三さん多た路ろ、四よん維路、五福ごふく路ろ、六ろく合ごう路ろ、七なな賢けん路ろ、八はち德とく路ろ、九きゅう如路和わ十全じゅうぜん路ろ，此種以數字すうじ命名めいめい的てき道路どうろ為ため高雄たかお市し之の特色とくしょく，而再仔細しさい觀察かんさつ則そく可か以發現はつげん，高雄たかお市し的てき道路どうろ充滿じゅうまん中國ちゅうごく的てき地名ちめい，且大致地依據いきょ原本げんぽん這些地名ちめい在中ざいちゅう國こく的てき方位ほうい分布ぶんぷ，哈爾濱はま、察哈爾なんじ等とう地名ちめい位い於計畫けいかく的てき東北とうほく方かた，新しん疆、西藏とりぞう、青海あおみ等とう則のり位い於西北方ほっぽう的てき內惟，而廣東かんとん、福建ふっけん、珠江たまえ位くらい於計畫けいかく的てき東ひがし南方なんぽう，南京なんきん位くらい於計畫けいかく外がい東側ひがしがわ的てき鳳おおとり山さん，而這其中又また尤ゆう其以中國ちゅうごく東北とうほく的てき地名ちめい最多さいた。高雄たかお市し政府せいふ觀光かんこう局きょく長なが許もと傳でん盛もり曾指出で，高雄たかお是ぜ全ぜん台灣たいわん唯ただ一以中國東北各省市命名街道的城市，這是由よし於當時とうじ主導しゅどう道路どうろ命名めいめい的てき張ちょう浵出身しゅっしん中國ちゅうごく東北とうほく。而許多た道路どうろ也以中國ちゅうごく歷史れきし名人めいじん、國民こくみん政府せいふ或ある革命かくめい人物じんぶつ命名めいめい，例れい如林森もり路ろ、漢かん民みん路ろ、曾子路ろ、孟子もうこ路ろ等とう。

左ひだり營都市とし計畫けいかく

参まいり见：眷村 § 眷舍類別るいべつ

1964年ねん中華民國ちゅうかみんこく政府せいふ公布こうふ《都市とし計畫けいかく法ほう》，臺灣たいわん的てき都市とし計畫けいかく終おわり於有突破とっぱ性せい的てき發展はってん，隔年かくねん，臺灣たいわん向むこう美國びくに申請しんせい「聯合れんごう國こく特別とくべつ基金ききん」，並なみ利用りよう該基金ききん成立せいりつ都市とし建設けんせつ及住宅じゅうたく計畫けいかく小しょう組ぐみ（UHDC，今いま國家こっか發展はってん委員いいん會かい都市とし及住宅じゅうたく發展はってん處しょ），對たい都市とし政策せいさく、區域くいき計畫けいかく及交通こうつう系統けいとう等とう進行しんこう規ぶんまわし劃。1968年ねん4月がつ30日にち公告こうこく左ひだり營都市とし計畫けいかく，以原本げんぽん的てき左ひだり營舊きゅう城しろ及左ひだり營大路ろ為ため核心かくしん，並なみ由よし於計畫けいかく鄰近左ひだり營軍港ぐんこう，因いん此規劃了合ごう群ぐん里さと、明あかり建けん里さと等とう由よし棋盤式しき道路どうろ構成こうせい的てき眷村。

高雄たかお市し灣わん仔こ內與凹子底そこ地區ちく主要しゅよう計畫けいかく

灣わん仔こ內的てき地圖ちず，可か以發現有げんゆう大量たいりょう的てき囊底路ろ

凹子底そこ地區ちく的てき路みち網もう

1971年ねん9月がつ20日はつか高雄たかお市し政府せいふ公告こうこく高雄たかお市し灣わん仔こ內與凹子底そこ地區ちく主要しゅよう計畫けいかく，此計畫けいかく極きょく具有ぐゆう當時とうじ都市とし計畫けいかく的てき特色とくしょく，並なみ具有ぐゆう相當そうとう多おお的てき缺點けってん值得檢討けんとう。早さ在ざい1960年代ねんだい原はら高雄たかお市し都市とし計畫けいかく的てき區く內人口じんこう就已超過ちょうか原げん訂てい的てき容よう納おさめ人口じんこう，且在計畫けいかく範圍はんい外そと形成けいせい廣大こうだい而無計畫けいかく之の濫建情じょう形がた，但ただし高雄たかお市し政府せいふ仍遲到いた1971年ねん才ざい公布こうふ解決かいけつ此現象げんしょう的てき該次計畫けいかく，而細部ぶ計畫けいかく更さら延のべ到いた1977年ねん才ざい公布こうふ。都市とし計畫けいかく應おう該要隨ずい著ちょ都市とし的てき發展はってん而與時じ俱進，時刻じこく進行しんこう檢討けんとう工作こうさく，像ぞう這樣一再被延滯的規劃工作，是ぜ因いん為ため都市とし計畫けいかく法規ほうき的てき不完全ふかんぜん和わ政府せいふ都市とし計畫けいかく部門ぶもん的てき失職しっしょく所しょ導しるべ致。

由よし於1960年代ねんだい至いたり1970年代ねんだい臺灣たいわん進行しんこう都市とし計畫けいかく的てき經費けいひ主要しゅよう透過とうか美國びくに補助ほじょ，且主要よう決けつ策さく的てき都市とし計畫けいかく師し皆みな留學りゅうがく於美國こく，因いん此這些海うみ歸き的てき官員かんいん模も仿美國こく的てき城しろ鎮規劃理念りねん，在ざい台灣たいわん建造けんぞう出で了りょう各かく式しき各樣かくよう的てき類るい花園はなぞの城市じょうし城しろ鎮，最さい有ゆう代表だいひょう性せい的てき成功せいこう案あん例れい即そく為ため中興ちゅうこう新村しんむら，但ただし包含ほうがん永和えいわ市し與あずか此計畫けいかく在ざい內的絕大ぜつだい多數たすう案あん例れい都と極ごく為ため失敗しっぱい，興きょう建けん此類城じょう鎮不僅會造成ぞうせい嚴重げんじゅう的てき汽車きしゃ依賴いらい，還かえ因いん為ため規ぶんまわし劃者對たい花園はなぞの城市じょうし和わ鄰里單元たんげん概念的がいねんてき墨守ぼくしゅ成なり規ぶんまわし而造成ぞうせい現今げんこん的てき亂らん象ぞう。

在ざい是ぜ次じ計畫けいかく中ちゅう，模かたぎ仿在雷かみなり特とく朋とも實現じつげん的てき規ぶんまわし劃方法ほう，利用りよう鄰里單元たんげん的てき觀念かんねん將はた計畫けいかく區分くぶん為ため以住宅じゅうたく社しゃ區く為ため主ぬし的てき16個こ單元たんげん，以大量的りょうてき囊底路ろ取と代だい棋盤式しき街道かいどう，並なみ在ざい各かく棟むね住宅じゅうたく背面はいめん規ぶんまわし劃連貫ぬき的てき步道ほどう系統けいとう。然しか而現實げんじつ卻沒有ゆう依よ照あきら計畫けいかく想像そうぞう的てき這麼美好みよし，首しゅ先さき，原はら先さき規ぶんまわし劃的步道ほどう系統けいとう並なみ沒ぼつ有ゆう如實にょじつ興きょう建けん，在ざい沒ぼつ有ゆう步道ほどう連接れんせつ的てき情況じょうきょう下か，囊底路ろ造成ぞうせい了りょう居きょ民みん不ふ得とく不ふ依賴いらい小しょう汽車きしゃ代だい步ふ；其次，原はら先さき規ぶんまわし劃該區域くいき以住宅じゅうたく作為さくい主要しゅよう用途ようと，但ただし實際じっさい上じょう卻有大量たいりょう的てき商家しょうか在ざい區く內星羅せいら棋布，造成ぞうせい原ばら先さき設計せっけい的てき道路どうろ收集しゅうしゅう系統けいとう混亂こんらん；而且，既すんで然しか已やめ決定けってい要よう以鄰里さと單元たんげん的てき手法しゅほう設計せっけい城市じょうし，卻沒有料ゆうりょう想到そうとう這種手法しゅほう會かい導しるべ致汽車しゃ使用しよう率りつ上じょう升ます，計畫けいかく中ちゅう各かく道路どうろ全ぜん都と非常ひじょう狹窄きょうさく，連れん最さい寬闊かんかつ的てき大だい順路じゅんろ也都僅有30公おおやけ尺せき寬ひろし，不足ふそく以應對たい增加ぞうか的てき車くるま流りゅう，在ざい交通こうつう尖峰せんぽう期間きかん造成ぞうせい嚴重げんじゅう的てき交通こうつう堵と塞ふさが，除じょ了りょう這些問題もんだい以外いがい，此計畫けいかく不ふ周しゅう全ぜん之の處しょ仍不勝しょう枚まい舉。該計畫けいかく雖號稱しょう當時とうじ最さい先進せんしん的てき都市とし計畫けいかく，卻實為ため囫圇吞棗，僵化地ち使用しよう都市とし計畫けいかく理念りねん而產生せい的てき產物さんぶつ。更さら糟かす糕的是ぜ，此計畫けいかく還かえ被ひ之これ後ご的てき眾多計畫けいかく給きゅう模も仿。

大林おおばやし蒲がま都市とし計畫けいかく

主しゅ条目じょうもく：大林おおばやし蒲がま

参まいり见：南星なんせい計畫けいかく

當代とうだい都市とし計畫けいかく

高雄たかお海かい空そら經けい貿城

主しゅ条目じょうもく：高雄たかお海かい空そら經けい貿城

高雄たかお海かい空そら經けい貿城是ぜ馬うま英えい九きゅう政府せいふ在ざい2010年ねん提出ていしゅつ並なみ且核定じょう的てき計けい劃。

• 高雄たかお捷とし運うん捷とし運うん路ろ竹ちく延伸えんしん線せん
• 南星なんせい計畫けいかく
• 改造かいぞう旗き津地つち區く成なる為ため高雄たかお國際こくさい級きゅう海洋かいよう遊ゆう樂園らくえん計畫けいかく
• 高雄たかお港こう1-10號ごう碼頭遷移せんい再さい利用りよう計畫けいかく
• 壽山ことぶきやま國家こっか自然しぜん公園こうえん
• 高雄たかお港こう洲しゅう際ぎわ貨櫃中心ちゅうしん第だい二に期き工程こうてい計畫けいかく
• 高雄たかお港こう東側ひがしがわ聯れん外がい高だか(快かい)速そく公おおやけ路ろ計畫けいかく
• 國防こくぼう部ぶ205廠しょう原はら地ち整せい建けん暨開發かいはつ計畫けいかく
• 高雄たかお學園がくえん計畫けいかく
• 新台しんだい17線せん開闢かいびゃく工程こうてい
• 高雄たかお觀光かんこう文化ぶんか園その區く

高雄たかお多功たこう能のう經けい貿園區く

主しゅ条目じょうもく：高雄たかお多功たこう能のう經けい貿園區く

高雄たかお多功たこう能のう經けい貿園區く是ぜ為ため了りょう讓ゆずる高雄たかお市し的てき都市とし機能きのう，更さら多樣たよう化か而設立せつりつ的てき都市とし更新こうしん特定とくてい區く計畫けいかく。簡稱高雄たかお經けい貿園區く。

亞あ洲しゅう新しん灣わん區く是ぜ高雄たかお產業さんぎょう轉てん型がた最さい重大じゅうだい的てき建設けんせつ，現げん在朝ざいちょう著ちょ港みなと市し合作がっさく方向ほうこう進行しんこう，目標もくひょう是ぜ促進そくしん高だか雄ゆう港みなと區く與あずか鄰近高雄たかお市區しく的てき土地とち發展はってん利用りよう。

• 海洋かいよう文化ぶんか及流行りゅうこう音樂おんがく中心ちゅうしん
• 高雄たかお港こう埠旅運うん中心ちゅうしん
• 台たい電でん海洋かいよう城じょう
• 高雄たかお展覽てんらん館かん
• 高雄たかお軟體科技かぎ園その區く
• 中ちゅう鋼こう集團しゅうだん總そう部ぶ大だい樓ろう
• IKEA
• 家いえ樂らく福ぶく
• 好こう市し多おお
• 台糖たいとう高雄たかお物流ぶつりゅう園その區く
• 統一とういつ夢ゆめ時代じだい購物中心ちゅうしん

大だい眾運輸うんゆ

• 高雄たかお市區しく鐵路てつろ地下ちか化か計畫けいかく
• 高雄たかお環狀かんじょう輕けい軌
• 高雄たかお捷とし運うん黃き線せん