大海 駅
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おおみ Ōmi | |
◄ (1.4 km) | |
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キロ |
27.9 km( |
ウミ←ヲヲ | |
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ホーム |
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107 -2019 |
1900 | |
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概要 [編集 ]
1900
歴史 [編集 ]
1923
1943
1971
年表 [編集 ]
- 1900
年 (明治 33年 )9月23日 :豊川 鉄道 の大海 駅 として開設 [2]。 - 1903
年 (明治 36年 )3月15日 :長篠 駅 に改称 [2]。 - 1923
年 (大正 12年 )2月 1日 :鳳来 寺 鉄道 が開通 、当 駅 に乗入 れ[2]。 - 1943
年 (昭和 18年 )8月 1日 :豊川 鉄道 ・鳳来 寺 鉄道 国有 化 に伴 い、国鉄 飯田線 の駅 となる。同時 に大海 駅 に改称 [2]。 - 1969
年 (昭和 44年 )8月 :現 駅舎 に改築 [3]。 - 1984
年 (昭和 59年 ) - 1985
年 (昭和 60年 )4月 1日 :無人 駅 化 [4]。 - 1987
年 (昭和 62年 )4月 1日 :国鉄 分割 民営 化 に伴 い、JR東海 が継承 [2]。 - 2025
年 (令 和 7年 )春 :ICカード「TOICA」の利用 が可能 となる(予定 )[5]。
駅 構造 [編集 ]
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のりば[編集 ]
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停車 列車 [編集 ]
駅 周辺 [編集 ]
長篠 城址 緑ヶ丘 団地 新城 総合 公園 新城 市立 東郷 東 小学校 東郷 郵便 局 国道 151号 国道 257号 新 東名高速道路 新城 IC
バス路線 [編集 ]
隣 の駅 [編集 ]
脚注 [編集 ]
- ^ 『
鳳来 町 誌 』交通 史 編 ・追 補 鉄道 の発達 、16頁 - ^ a b c d e f g 『
停車場 変遷 大 事典 』、99頁 - ^ 『タイムスリップ
飯田線 』、96頁 - ^ 『
飯田線 百 年 ものがたり』、92頁 - ^ 『【
社長 会見 】TOICA利用 エリアの拡大 について』(プレスリリース)東海旅客鉄道 、2023年 12月21日 。 オリジナルの2023年 12月21日 時点 におけるアーカイブ 。2023年 12月21日 閲覧 。 - ^ a b c d 『
中部 ライン全線 ・全 駅 ・全 配線 』第 4巻 、35頁 (配線 図 )・75頁 。方角 は配線 図 と実際 の地図 との対照 から補記 。 - ^ 『
東海旅客鉄道 20年 史 』、732・733頁 - ^ a b
駅 構内 案内 表記 。これらはJR東海 公式 サイトの各駅 の時刻 表 で参照 可能 (駅 掲示 用 時刻 表 のPDFが使 われているため。2015年 1月 現在 )。
参考 文献 [編集 ]
石野 哲 (編 )『停車場 変遷 大 事典 国鉄 ・JR編 』JTB、1998年 。ISBN 978-4-533-02980-6。笠原 香 ・塚本 雅 啓 『タイムスリップ飯田線 』大正 出版 、2007年 。ISBN 978-4-8117-0657-3。川島 令三 『中部 ライン全線 ・全 駅 ・全 配線 』第 4巻 塩尻 駅 -名古屋 東部 、講談社 、2010isbn=978-4-06-270064-1。東海旅客鉄道 (編 )『東海旅客鉄道 20年 史 』東海旅客鉄道 、2007年 。東海旅客鉄道 飯田 支店 (監修 )『飯田線 百 年 ものがたり』新 葉 社 、2005年 。鳳来 町 教育 委員 会 (編 )『鳳来 町 誌 』交通 史 編 、鳳来 町 、2003年 。