国道 151号
130.7 km | |
126.8 km | |
125.0 km | |
1953 | |
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概要 [編集 ]
路線 データ[編集 ]
起点 :飯田 市 (中央 通 り三 ・四 丁目 交差点 =国道 256号 上 、長野 県 道 8号 飯田 南木曽 線 起点 、長野 県 道 15号 飯島 飯田線 ・長野 県 道 18号 伊那 生田 飯田線 ・長野 県 道 21号 飯田 停車場 線 終点 )終点 :豊橋 市 (西 八 町 交差点 =国道 1号 上 、国道 23号 起点 、国道 247号 ・国道 259号 終点 )重要 な経過 地 :長野 県 下伊那 郡 阿南 町 、愛知 県 北設楽 郡 東栄 町 、同 県 南設楽 郡 鳳来 町 [注釈 2]、新城 市 、豊川 市 (馬場 町 )、同 県 宝飯 郡 小坂井 町 [注釈 3]総 延長 : 130.7 km(長野 県 45.3 km、愛知 県 85.4 km)重用 延長 を含 む。[2][注釈 4]重用 延長 : 3.9 km(長野 県 - km、愛知 県 3.9 km)[2][注釈 4]未 供用 延長 : なし[2][注釈 4]実 延長 : 126.8 km(長野 県 45.3 km、愛知 県 81.6 km)[2][注釈 4]指定 区間 :国道 1号 と重複 する区間 (愛知 県 豊川 市 ・宮下 交差点 -豊橋 市 ・西 八 町 交差点 (終点 ))[3]
歴史 [編集 ]
- 1953
年 (昭和 28年 )5月18日 -二 級 国道 151号 飯田 豊橋 線 (飯田 市 -豊橋 市 )として指定 施行 [4]。 - 1965
年 (昭和 40年 )4月 1日 -道路 法 改正 により一 級 ・二 級 区分 が廃止 されて一般 国道 151号 として指定 施行 [1]。
路線 状況 [編集 ]
バイパス[編集 ]
落合 新野 バイパス新野峠 バイパス(バイパス北側 の拡幅 事業 中 )[5][6]三 輪 バイパス新城 バイパス新城 (しんしろ)バイパスは、愛知 県 新城 市 八束穂 の清 井田 交差点 から同市 川田 の川田山田 平 交差点 に至 る延長 8.690 kmのバイパス道路 である[7]。1時 間 交通 圏 形成 の東 三 河 縦貫 軸 として[注釈 5][8]、またバイパス起点 付近 で接続 予定 の新 東名高速道路 新城 ICへのアクセス道路 を企図 [9]して建設 された。2010年 (平成 22年 )に暫定 2車線 で供用 を開始 し、以降 は両側 歩道 を有 する完成 4車線 に向 けて整備 中 である[10]。- かつてJR
東海 飯田線 南側 に広 がる新城 市街地 の人家 連 担地区 を通過 していた本線 は、両側 2車線 は確保 していたが歩道 の未 設置 区間 や4箇所 の屈曲 点 を抱 えており、自動車 の通行 に支障 を来 していた[10]。そこで、飯田線 の北側 を迂回 するバイパス道路 を計画 し、1972年 (昭和 47年 )に事業 着手 した[11][12]。1980年代 [要 出典 ]より終点 側 から順次 部分 開通 し、事業 着手 から38年 が経過 した2010年 (平成 22年 )3月26日 の飯田線 跨線橋 を含 む1.9 kmの完成 によって暫定 2車線 として全線 の供用 を開始 した[11][13]。 - バイパス
開通 後 、旧道 は新城 市道 、愛知 県 道 439号 能登瀬 新城 線 および愛知 県 道 446号 新城 停車場 線 に指定 変更 された。また、新城 IC接続 予定 地 付近 に道 の駅 もっくる新城 が、2015年 (平成 27年 )3月21日 にオープンした[14][15]。
一宮 バイパス
通称 [編集 ]
伊那 街道 (豊橋 市 -新城 市 )別所 街道 (新城 市 )遠 州 街道 (新城 市 )
重複 区間 [編集 ]
国道 256号 (長野 県 飯田 市 ・中央 通 り二 ・三 丁目 交差点 (起点 ) -飯田 市 八幡 町 )国道 473号 (愛知 県 東栄 町 ・中設楽 交差点 -東栄 町 中設楽 )国道 257号 (愛知 県 新城 市 ・長篠 交差点 東方 -新城 市 ・有海 交差点 )国道 1号 ・国道 247号 (愛知 県 豊川 市 ・宮下 交差点 -終点 )
道路 施設 [編集 ]
道 の駅 [編集 ]
長野 県 愛知 県 豊根 グリーンポート宮嶋 (豊根 村 )- もっくる
新城 (新城 市 )
地理 [編集 ]
通過 する自治体 [編集 ]
交差 する道路 [編集 ]
国道 256号 (飯田 市 中央 通 り二 ・三 丁目 交差点 )国道 153号 (飯田 市 鼎東鼎 ・東 鼎 交差点 )国道 256号 (飯田 市 八幡 町 ・八幡 様 前 交差点 )天龍峡 インターチェンジ - 三遠南信自動車道(飯田 市 )国道 418号 (阿南 町 新野 ・道 の駅 信州 新野 千石平 )国道 473号 (東栄 町 中設楽 )鳳来 峡 インターチェンジ - 三遠南信自動車道・三 遠道 路 区間 (新城 市 名号 )国道 257号 (新城 市 長篠 、新城 市 有海 )新城 インターチェンジ -新 東名高速道路 (新城 市 八束穂 )国道 301号 (新城 市 杉山 北 交差点 )豊川 インターチェンジ -東名高速道路 (豊川 市 )国道 362号 (豊川 市 馬場 町 交差点 )国道 1号 、国道 247号 (小坂井 バイパス)(豊川 市 宮下 交差点 )国道 1号 、国道 23号 (蒲郡 街道 )、国道 259号 (田原 街道 )(豊橋 市 西 八 町 交差点 )
主 な峠 [編集 ]
新野峠 太 和金 峠 (太 和金 トンネル)
ギャラリー[編集 ]
-
長野 県 下伊那 郡 下條 村 -
新野峠 (愛知 県 豊根 村 ・長野 県 阿南 町 ) -
愛知 県 北設楽 郡 豊根 村
脚注 [編集 ]
注釈 [編集 ]
出典 [編集 ]
- ^ a b “
一般 国道 の路線 を指定 する政令 (昭和 40年 3月 29日 政令 第 58号 )”. e-Gov法令 検索 .総務 省 行政 管理 局 . 2012年 10月 12日 閲覧 。 - ^ a b c d e f g “
表 26一般 国道 の路線 別 、都道府県 別 道路 現況 ” (XLS).道路 統計 年報 2023.国土 交通省 道路 局 . 2024年 4月 9日 閲覧 。 - ^ “
一般 国道 の指定 区間 を指定 する政令 (昭和 33年 6月 2日 政令 第 164号 )”. e-Gov法令 検索 .総務 省 行政 管理 局 . 2012年 10月 12日 閲覧 。 - ^ ウィキソースには、
二 級 国道 の路線 を指定 する政令 (昭和 28年 5月 18日 政令 第 96号 )の原文 があります。 - ^ “
今後 の道路 行政 についての意見 ・提案 ” (PDF).国土 交通省 道路 IR.国土 交通省 . p. 63. 2011年 8月 17日 閲覧 。 - ^ “
広報 あなん 2016年 11月 号 ” (PDF).阿南 町 . 2021年 6月 5日 閲覧 。 - ^ “
再 評価 書 -一般 国道 151号 (新城 バイパス)” (PDF).愛知 県 建設 部 建設 企画 課 . 2012年 10月 21日 閲覧 。 - ^
平成 23年 6月 愛知 県議会 定例 会 第 3号 (2011年 6月 30日 ) “会議 録 の閲覧 と検索 ”.愛知 県議会 . 2012年 10月 21日 閲覧 。 - ^
平成 8年 9月 愛知 県議会 定例 会 第 2号 (1996年 9月 20日 ) “会議 録 の閲覧 と検索 ”.愛知 県議会 . 2012年 10月 21日 閲覧 。 - ^ a b “
新城 設楽 建設 事務所 道路 改良 事業 (最近 完成 した箇所 )”.愛知 県 新城 設楽 建設 事務所 . 2012年 10月 21日 閲覧 。 - ^ a b “
一般 国道 151号 新城 バイパスの開通 について”.愛知 県 建設 部 道路 建設 課 . 2012年 10月 21日 閲覧 。 - ^ “
国道 151号 新城 バイパスについて” (PDF).愛知 県 建設 部 道路 建設 課 . 2012年 10月 21日 閲覧 。 - ^
平成 22年 愛知 県 告示 第 232号 :『愛知 県 公報 』第 2664別冊 3号 (PDF) (2010年 3月 26日 発行 )p.4 Archived 2014-07-14 at the Wayback Machine. - ^ “
道 の駅 整備 事業 の経過 について”.新城 市 . 2018年 10月 19日 閲覧 。 - ^ “
道 の駅 「もっくる新城 」”.新城 市 . 2018年 10月 19日 閲覧 。 - ^ a b
平成 16年 9月 愛知 県議会 定例 会 第 5号 (2004年 9月 24日 ) “会議 録 の閲覧 と検索 ”.愛知 県議会 . 2012年 10月 21日 閲覧 。 - ^
平成 8年 6月 愛知 県議会 定例 会 第 3号 (1996年 6月 24日 ) “会議 録 の閲覧 と検索 ”.愛知 県議会 . 2012年 10月 21日 閲覧 。 - ^ “
道路 改良 事業 の紹介 ”.愛知 県 東三 河 建設 事務所 道路 整備 課 . 2012年 10月 21日 閲覧 。