国道 231号
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| 129.8 km | |
| 129.8 km | |
| 127.6 km | |
| 1953 | |
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| ■テンプレート（■ノート ■ | |
概要
[路線 データ
[起点 ：札幌 市 （札幌 市 北 区 北 34条 西 2丁目 279番 2[6]、国道 5号 交点 、国道 274号 起点 ）終点 ：留萌 市 （留萌 市 元川 町 2丁目 44番 1[6]、国道 232号 ・国道 233号 ・国道 239号 終点 、国道 451号 起点 ）重要 な経過 地 ：北海道 石狩 市 ・同道 石狩 市 厚田 区 ・同道 石狩 市 浜益 区 ・増毛 町 総 延長 : 129.8 km（北海道 122.7 km、札幌 市 7.1 km）重用 延長 を含 む。[7][注釈 2]重用 延長 : 0.0 km（北海道 - km、札幌 市 0.0 km）[7][注釈 2]未 供用 延長 : なし[7][注釈 2]実 延長 : 129.8 km（北海道 122.7 km、札幌 市 7.1 km）[7][注釈 2]指定 区間 ：全線 [8]
歴史
[- 1953
年 （昭和 28年 ）5月18日 -二 級 国道 231号 札幌 留萠線 （札幌 市 -留萌 市 ）として指定 施行 [9][注釈 3]。国立 公文書 館 が所蔵 し、公開 している政令 の御 署名 原本 では、路線 名 は「札幌 留 萠 」ではなく「札幌 留萌 」となっている[10]。 - 1965
年 （昭和 40年 ）4月 1日 -道路 法 改正 により一 級 ・二 級 区分 が廃止 されて一般 国道 231号 として指定 施行 [5]。 - 1972
年 （昭和 47年 ） -石狩 河口 橋 部分 供用 開始 。完成 供用 は1976年 （昭和 51年 ）。 - 1972
年 （昭和 47年 ）7月 9日 -石狩 市 浜益 区 (当時 は浜益 郡 浜益 村 )床丹 で建設 中 のトンネル（仮称 つばめ岩 トンネル）で崩落 事故 。5人 が巻 き込 まれて死亡 [11]。 - 1981
年 （昭和 56年 ）11月10日 -雄冬岬 トンネルの開通 により、石狩 市 浜益 区 と増毛 郡 増毛 町 の間 にあった雄冬岬 付近 の道路 未 通 区間 が解消 [12]。札幌 -留萌 間 が全通 する[12][13]。 - 1990
年 （平成 2年 ）11月5日 -茨戸 大橋 および花畔 大橋 の供用 開始 により経路 変更 を実施 。旧道 は同年 12月10日 に北海道 道 273号 花畔 札幌 線 および北海道 道 44号 石狩 手稲 線 に編入 される[14]。
路線 状況
[通称
[創成川 通 （札幌 市内 ）石狩 街道 [20]石狩 国道 [21]増毛 国道 [1]日本海 オロロンライン- ダイヤモンド
道路
主 な道路 施設
[トンネル
[滝 の沢 トンネル 1,242 m太島 内 トンネル 2,454.5 m新 赤岩 トンネル 963 m濃昼 トンネル 275 m尻苗 トンネル 207 m木 巻 トンネル 84 m新 送 毛 トンネル 2,995 m二ツ岩 トンネル 1,793 m千代志 別 トンネル 346 m浜益 トンネル 4,216 m雄 冬 トンネル 134 m武 好 トンネル 108 m岩尾 トンネル 90 m汐 岬 トンネル 64 m日和 トンネル 140 m湯泊 トンネル 220 m黒岩 トンネル 770 m日方 泊 トンネル 2,900 mマッカ岬 トンネル 683 m- ペリカトンネル 394 m
大別 苅 トンネル 1,992 m
橋梁
[茨戸 大橋 1990年 11月完成 花畔 大橋 1990年 10月 完成 石狩 河口 橋 1976年 完成
道 の駅
[石狩 振興 局 石狩 「あいろーど厚田 」（石狩 市 厚田 区 ）
留萌 振興 局 - るもい（
留萌 市 ）
- るもい（
地理
[通過 する自治体
[交差 する道路
[札幌 市 東 区
国道 5号 ・国道 274号 :北 34条 東 1丁目 （起点 ）北海道 道 431号 丘珠 空港線 :北 42条 東 1丁目 北海道 道 277号 琴似 停車場 新琴似 線 :北 49条 東 2丁目
札幌 市 北 区
札幌 市 主要 地方 道 2975号 真駒内 篠路 線 :篠路 8条 1丁目 北海道 道 128号 札幌 北広島 環状 線 :篠路 10条 1丁目 、東茨戸 1条 1丁目 （重複 ）
石狩 市
北海道 道 273号 花畔 札幌 線 :花川東 国道 337号 :生振 -新港 南 （重複 ）北海道 道 44号 石狩 手稲 線 :新港南 北海道 道 225号 小樽 石狩 線 :新港東 2丁目 、志美 （重複 ）北海道 道 508号 矢 臼 場 札幌 線 :船場 町 北海道 道 81号 岩見沢 石狩 線 :北生振 （八幡 町 交点 ）北海道 道 527号 望来 当 別線 :厚田 区 望来 北海道 道 11号 月形 厚田 線 :厚田 区 厚田 国道 451号 :浜益 区 川下 （終点 まで重複 ）
増毛 郡 増毛 町
北海道 道 301号 増毛 港 線 :畠中 町 1丁目 北海道 道 546号 暑寒 別 公園 線 :南 畠中 町 7丁目 北海道 道 94号 増毛 稲田 線 :阿分
留萌 市
北海道 道 22号 留萌 港 線 :本町 3丁目 北海道 道 21号 留萌 停車場 線 :花園 町 5丁目 国道 232号 ・国道 233号 :五十嵐 町 2丁目 （終点 ）
脚注
[注釈
[出典
[- ^ a b
昭文社 2006, p. 38. - ^ a b “オロロンライン”.
北海道 石狩 市 . 2013年 7月 24日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2013年 5月 19日 閲覧 。 - ^ “シーニックバイウェイ：
萌 える天 北 オロロンルート”. シーニックバイウェイ北海道 . シーニックバイウェイ支援 センター. 2013年 5月 19日 閲覧 。 - ^ “
距離 ・時間 データ”.北 の道 ナビ.土木 研究所 寒 地 土木 研究所 . 2013年 5月 19日 閲覧 。 - ^ a b “
一般 国道 の路線 を指定 する政令 （昭和 40年 3月 29日 政令 第 58号 ）”. e-Gov法令 検索 .総務 省 行政 管理 局 . 2013年 5月 19日 閲覧 。 - ^ a b “
占 用 制限 を行 う路線 一覧 (一般 国道 )（2016年 10月 18日 のアーカイブ）”. オリジナル :北海道 開発 局 、アーカイブ : Wayback Machine. 2022年 5月 21日 閲覧 。 - ^ a b c d e f g “
表 26一般 国道 の路線 別 、都道府県 別 道路 現況 ” (XLS).道路 統計 年報 2023.国土 交通省 道路 局 . 2024年 4月 14日 閲覧 。 - ^ “
一般 国道 の指定 区間 を指定 する政令 （昭和 33年 6月 2日 政令 第 164号 ）”. e-Gov法令 検索 .総務 省 行政 管理 局 . 2013年 5月 19日 閲覧 。 - ^
ウィキソースには、二 級 国道 の路線 を指定 する政令 （昭和 28年 5月 18日 政令 第 96号 ）の原文 があります。 - ^ https://www.digital.archives.go.jp/file/677105.html
- ^ 「
生埋 め5人 死 ぬ」『朝日新聞 』昭和 47年 （1972年 ）7月 10日 朝刊 、13版 、22面 - ^ a b ““
幻 の国道 ”231号 全面 開通 札幌 〜留萌 間 4半 世紀 ぶり”.北海道新聞 (北海道新聞社 ). (1981年 11月10日 ) - ^ “
新 送 毛 トンネル施工 現場 見学 レポート”.学生 による企業 ・現場 訪問 記 .土木 学会 北海道 支部 . 2013年 5月 19日 閲覧 。 - ^ 1990
年 北海道 告示 第 1740号 - ^ “
一般 国道 231号 雄 冬 防災 再 評価 原案 準備 書 説明 資料 平成 25年度 ” (PDF).国土 交通省 北海道 開発 局 . 2014年 9月 13日 閲覧 。 - ^ 『
国道 231号 石狩 市 浜益 区 新 送 毛 トンネルが開通 します』（PDF）（プレスリリース）国土 交通省 北海道 開発 局 札幌 開発 建設 部 、2014年 2月 14日 。2014年 9月 13日 閲覧 。 - ^ “
道路 に関 する件 （平成 26年 3月 3日 北海道開発 局 告示 第 29号 ）”,官報 (国立 印刷 局 )第 6241号 : p. 7, (2014年 3月 3日 ) - ^ 『
国道 231号 の新 トンネル｢浜益 トンネル｣が開通 』（PDF）（プレスリリース）国土 交通省 北海道 開発 局 札幌 開発 建設 部 、2016年 1月 8日 。2016年 1月 19日 閲覧 。 - ^ “
海沿 いの難所 、安全 に石狩 「浜益 トンネル」きょう開通 ”.北海道新聞 (2016年 1月 19日 ). 2016年 1月 19日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2016年 1月 19日 閲覧 。 - ^
昭文社 2006, p. 23. - ^
昭文社 2006, p. 31. - ^
佐藤 健太郎 『国道 者 』新潮社 、2015年 11月25日 、12頁 。ISBN 978-4-10-339731-1。
参考 文献
[昭文社 (2006), ツーリングマップル北海道 (2006年 3版 4刷 ed.),昭文社 , ISBN 4-398-65571-9
