国道 125号
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| 147.2 km | |
| 137.6 km | |
| 115.2 km | |
| 1953 | |
（ |
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| ■テンプレート（■ノート ■ | |
概要
[路線 データ
[起点 ：佐原 市 [注釈 3]（国道 51号 上 、国道 356号 交点 ）終点 ：熊谷 市 （上之 （南 ）交差点 =国道 17号 熊谷 バイパス交点 [注釈 1]）重要 な経過 地 ：茨城 県 稲敷 郡 東村 [注釈 4]、同 郡 阿見 町 、土浦 市 、つくば市 、下妻 市 、同 県 猿島 郡 三和 町 [注釈 5]、古河 市 、埼玉 県 北葛飾 郡 栗橋 町 [注釈 6]、加須 市 、羽生 市 、行田 市 総 延長 : 147.2 km（茨城 県 118.0 km、埼玉 県 29.2 km）重用 延長 を含 む。[2][注釈 7]重用 延長 : 9.7 km（茨城 県 6.5 km、埼玉 県 3.2 km）[2][注釈 7]未 供用 延長 : なし[2][注釈 7]実 延長 : 137.6 km（茨城 県 111.6 km、埼玉 県 26.0 km）[2][注釈 7]指定 区間 ：国道 51号 、国道 4号 と重複 する区間 （千葉 県 香取 市 （起点 ） -茨城 県 稲敷 市 ・北田 交差点 、茨城 県 古河 市 ・三杉 町 交差点 -埼玉 県 久喜 市 ・栗橋 交差点 ）[3]
歴史
[- 1953
年 （昭和 28年 ）5月18日 ：二 級 国道 125号 佐原 熊谷 線 （佐原 市 [注釈 3] -熊谷 市 ）として指定 施行 [4]。 - 1965
年 （昭和 40年 ）4月 1日 ：道路 法 改正 により一 級 ・二 級 区分 が廃止 されて一般 国道 125号 として指定 施行 [1]。 - 1969
年 （昭和 44年 ）3月 6日 ：茨城 県 稲敷 郡 阿見 町 大字 島津 -大字 鞍馬 の道路 改良 バイパス（約 1.5 km）を供用 開始 [5]。 - 1970
年 （昭和 45年 ）3月16日 ：茨城 県 結城 郡 八千代 村 大字 貝谷 -猿島 郡 三和 町 大字 間中橋 の狭隘 路 （5.5 km）を改築 [6]。 - 1971
年 （昭和 46年 ）4月 19日 ：下妻 市 大字 堀籠 -同市 大字 長塚 （長塚 三 差 路 ）の道路 改良 バイパス（現 道 ：2.952 km）を供用 開始 [7]。 - 1972
年 （昭和 47年 ） - 1977
年 （昭和 52年 ） - 1984
年 （昭和 59年 ）5月2日 ：稲敷 郡 桜川 村 堀之内 -同 郡 江戸崎 町 大字 古渡 のバイパス道路 （新 古渡 橋 ）が開通 [12]。 - 1985
年 （昭和 60年 ）12月26日 ：稲敷 郡 江戸崎 町 大字 古渡 -同町 大字 佐倉 のバイパス道路 （2.428 km）が開通 [13]。 - 1992
年 （平成 4年 ）8月 13日 ：稲敷 郡 桜川 村 大字 古渡 -同 郡 江戸崎 町 大字 古渡 の新 古渡 橋 を含 むバイパス開通 を受 け、旧道 が指定 解除 される[14]。 - 2000
年 （平成 12年 ）4月 1日 ：茨城 県 稲敷 郡 東町 大字 釜井 -稲敷 郡 阿見 町 大字 阿見 、土浦 市 大字 都和 -土浦 市 大字 常名 、つくば市 大字 明石 -古河 市 大字 中田 の各 区間 が、通行 する車両 の最大 重量 限度 25トンの道路 に指定 される[15]。 - 2001
年 （平成 13年 ） - 2002
年 （平成 14年 ）4月 1日 ：稲敷 郡 東町 西代 -同 郡 同町 幸田 の区間 を、通行 する車両 の最大 重量 限度 25トンの道路 に指定 [18]。 - 2004
年 （平成 16年 ）3月22日 ：稲敷 郡 美浦 村 大字 大谷 -同村 大字 宮地 、土浦 市 富士崎 -同市 桜 町 、同市 都和 -古河 市 三杉 町 、美浦 村 大字 宮地 -稲敷 郡 阿見 町 大字 阿見 の各 区間 が、通行 する車両 の高 さの最高 限度 4.1 mの道路 に指定 される[19]。 - 2006
年 （平成 18年 ）4月 6日 ：稲敷 郡 阿見 町 大字 阿見 -土浦 市 大字 右籾 の区間 を、通行 する車両 の最大 限度 25トンの道路 に指定 [20]。 - 2008
年 （平成 20年 ）4月 1日 ：稲敷 市 佐倉 -稲敷 郡 美浦 村 大字 大谷 、稲敷 郡 阿見 町 大字 阿見 -土浦 市 中 （阿見 美浦 バイパスの一部 ）の各 区間 が、通行 する車両 の高 さの最高 限度 4.1 mの道路 に指定 される[21]。 - 2009
年 （平成 21年 ）2月 19日 ：土浦 市 高岡 - つくば市 下大島 の区間 （約 0.6 km）を4車線 化 供用 開始 [22]。 - 2013
年 （平成 25年 ）4月 22日 ：土浦 市 真鍋 （真鍋 交差点 ） -同市 下坂田 （パープルライン入口 交差点 ）の旧道 （3.68 km）が指定 解除 され、土浦 市道 へ降格 [23]。 - 2018
年 （平成 30年 ）- 3月30
日 ：熊谷 市内 の全 区間 （熊谷 市 佐谷田 地 内 、行田 ・熊谷 市 境 -終点 間 ）の旧道 が指定 解除 され、埼玉 県 道 128号 熊谷 羽生 線 へ降格 [24][25]。 - 7
月 13日 ：加須 市 北小浜 （加須 羽生 バイパス分岐 点 ） -行田 市 持田 （行田 ・熊谷 市 境 ）間 の旧道 が指定 解除 [26]（当該 区間 はあらかじめ埼玉 県 道 152号 加須 幸手 線 [27]・埼玉 県 道 411号 加須 停車場 線 [28]・埼玉 県 道 38号 加須 鴻巣 線 [29]・埼玉 県 道 128号 熊谷 羽生 線 [30]に重複 指定 済 ）[注釈 8]。これに伴 い終点 が、新道 である行田 バイパス終点 上 之 （南 ）交差点 に変更 となる[注釈 9]。
- 3月30
- 2020
年 （令 和 2年 ） - 2021
年 （令 和 3年 ）10月1日 ：栗橋 大利根 バイパスの旧道 のうち、久喜 市内 区間 が指定 解除 [注釈 10]され、栗橋 大利根 バイパスが実質 現 道化 する[33]。 - 2022
年 （令 和 4年 ）4月 1日 ：栗橋 大利根 バイパスの旧道 の残 り区間 （加須 市内 ）が指定 解除 （加須 市 に移管 ）[34]。 - 2023
年 （令 和 5年 ）
路線 状況
[バイパス・改良 事業 など
[桜川 バイパス大谷 バイパス阿見 美浦 バイパス
「阿見 美浦 バイパス」を参照
土浦 新治 バイパス新治 拡幅 土浦 市 大畑 - つくば市 下大島 間 （約 3.9 km）の道路 改良 事業 。2008年 度 完成 。
「土浦 新治 バイパス」を参照
- つくば
東 バイパス（仮称 ）- つくば
市 の北条 市街地 を北 に迂回 する計画 のバイパス。つくばバイパス池田南 交差点 から国道 125号 現 道 のつくば市 小和田 （扇橋 付近 ）までを結 ぶ。[46]
- つくば
- つくばバイパス（2024
年 4月 に現 道化 ）- つくば
市 田中 ・田中 交差点 -同市 池田 ・池田南 交差点 -下妻 市 高道祖 ・高道祖 東 交差点 間 を結 ぶ区間 延長 5.9kmのバイパス[47]。
- つくば
「つくばバイパス」を参照
下妻 拡幅 下妻 市 高道祖 -同市 古沢 の道路 拡幅 事業 。2005年 3月 に完成 した。
下妻 八千代 バイパス- つくばバイパスの
西側 で計画 されている約 5.5 kmのバイパス道路 。1998年 に都市 計画 決定 したものの現時点 で事業 化 されておらず、沿線 自治体 で構成 される「国道 125号 整備 促進 期成 同盟 会 」が茨城 県 に対 し整備 の要望 を続 けている。
- つくばバイパスの
古河 拡幅 古河 市 西牛谷 -古河 市 三杉 町 間 （約 1.4 km）のバイパス・現 道 拡幅 事業 。古河 市 の都市 計画 道路 新町 三杉 線 として指定 され、2015年 の開通 を目指 し古河 駅 東部 土地 区画 整理 事業 と一体 的 に整備 が進 められるも、用地 交渉 の難航 などで事業 の進捗 が遅 れている。
栗橋 大利根 バイパス（2021年 10月 に現 道化 ）
「栗橋 大利根 バイパス」を参照
加須 羽生 バイパス（2018年 7月 に現 道化 ）
「加須 羽生 バイパス」を参照
加須 羽生 バイパス -行田 バイパス間 （国道 122号 重複 区間 ）加須 羽生 バイパスから行田 バイパスまでの間 は旧道 と合流 することなく、また国道 122号 との重複 で混雑 することから、対面 6車線 化 する事業 が進 められている[48]。
行田 バイパス（2018年 7月 に現 道化 ）
「行田 バイパス」を参照
重複 区間
[国道 51号 ・国道 355号 （千葉 県 香取 市 （起点 ） -茨城 県 稲敷 市 ・北田 交差点 ）国道 354号 （茨城 県 土浦 市 ・中村 陸 橋下 交差点 -土浦 市 ・若松 町 交差点 ）国道 408号 （茨城 県 つくば市 ・学園 都市 北 入口 （田中 ）交差点 -下妻 市 ・高木 川西 交差点 ）国道 4号 （茨城 県 古河 市 ・三杉 町 交差点 -埼玉 県 久喜 市 ・栗橋 交差点 ）国道 122号 （埼玉 県 羽生 市 ・国道 125号 加須 羽生 バイパス下川崎 交差点 -羽生 市 ・国道 125号 行田 バイパス須影 交差点 ）
道路 施設
[橋梁
[水郷 大橋 （利根川 、千葉 県 香取 市 -茨城 県 稲敷 市 ）※国道 51号 と重複 新 古渡 橋 （小野川 、稲敷 市 ）巡見 橋 （桜川 、つくば市 ）祝 橋 （小貝川 、下妻 市 ）新 鬼怒 橋 （鬼怒川 、下妻 市 -結城 郡 八千代 町 ）尾崎 橋 （西 仁連 川 、古河 市 ）利根川 橋 （利根川 、茨城 県 古河 市 -埼玉 県 久喜 市 ）※国道 4号 と重複
地理
[通過 する自治体
[交差 する道路
[国道 51号 ・国道 355号 （千葉 県 香取 市 -茨城 県 稲敷 市 、起点 ・重複 ）国道 356号 （千葉 県 香取 市 、起点 ）国道 354号 （茨城 県 土浦 市 、重複 ）国道 6号 （茨城 県 土浦 市 ）- E6
常磐 自動車 道 （土浦 北 IC） 国道 408号 （茨城 県 つくば市 、重複 ）国道 294号 （茨城 県 下妻 市 ）新 4号 バイパス（茨城 県 古河 市 ）国道 4号 （茨城 県 古河 市 三杉 町 -埼玉 県 久喜 市 栗橋 、重複 ）- E4
東北自動車道 （加須 IC） 国道 122号 （埼玉 県 加須 市 ）（埼玉 県 羽生 市 、重複 （国道 125号 加須 羽生 バイパス下川崎 交差点 -国道 125号 行田 バイパス須影 交差点 間 ））国道 17号 熊谷 バイパス（埼玉 県 熊谷 市 、終点 ）
沿線
[茨城 県 新利根川 （稲敷 市 ）霞ヶ浦 （稲敷 市 -土浦 市 ）美浦 村 役場 （稲敷 郡 美浦 村 ）陸上 自衛隊 土浦 駐屯 地 （稲敷 郡 阿見 町 ）霞ヶ浦 高等 学校 附属 中学校 ・霞ヶ浦 高等 学校 （稲敷 郡 阿見 町 ）東京医科大学 茨城 医療 センター（稲敷 郡 阿見 町 ）※阿見 美浦 バイパス土浦 市役所 （土浦 市 ）- JR
東日本 常磐線 土浦 駅 （土浦 市 ） 亀城 公園 （土浦 市 ）茨城 県立 土浦 第一高等学校 ・附属 中学校 （土浦 市 ）- つくば
国際大学 （土浦 市 ） 筑波山 （つくば市 ）茨城 県立 下妻 第 二 高等 学校 （下妻 市 ）鬼怒川 （下妻 市 -結城 郡 八千代 町 ）
埼玉 県 豊野台 テクノタウン豊野台 公園 加須 スケートパーク埼玉 県 水産 研究所 （加須 市 ）加須 市役所 （加須 市 ）加須 市民 運動公園 （加須 市 ）埼玉 県立 進 修 館 高等 学校 （行田 市 ）行田 市 総合 公園 （行田 市 ）
- ※
終点 上 之 （南 ）交差点 付近 に道 の駅 くまがや（仮称 ）の建設 計画 がある。
秩父鉄道 秩父本線 （羽生 市 -熊谷 市 間 で並行 ）
ギャラリー
[-
-
茨城 県 稲敷 市 上須田
（2022年 1月 ） -
-
茨城 県 つくば市 小和田
(2018年 3月 ) -
-
-
.jpg)
脚注
[注釈
[- ^ a b かつての
終点 は佐谷田 北 交差点 （北緯 36度 8分 3.47秒 東経 139度 24分 21.61秒 / 北緯 36.1342972度 東経 139.4060028度 ）。延長 （距離 ）等 は現時点 では佐谷田 交差点 終点 でのもの。 - ^
一般 国道 の路線 を指定 する政令 の最終 改正 日 である2004年 3月 19日 の政令 （平成 16年 3月 19日 政令 第 50号 ）に基 づく表記 。 - ^ a b 2006
年 3月 27日 に1市 3町 が合併 し香取 市 発足 。 - ^ 1996
年 9月 1日 に町制 施行 して稲敷 郡 東町 発足 。2005年 3月 22日 に3町 1村 が合併 して稲敷 市 発足 。 - ^ 2005
年 9月 12日 に古河 市 ほか2町 が合併 して古河 市 発足 。 - ^ 2010
年 3月 23日 に久喜 市 ほか3町 が合併 して久喜 市 発足 。 - ^ a b c d e f g 2022
年 3月31日 現在 - ^
標識 等 は、行田 県 土 事務所 管内 （加須 市 ・行田 市 ）では2019年 1月 から2月 にかけて変更 、熊谷 県土 事務所 管内 では変更 済 み - ^ これまでの
終点 は佐谷田 （北 ）交差点 で国道 17号 現 道 との交点 で、北 北東 約 2.3 kmの場所 にある上之 （南 ）交差点 は国道 17号 熊谷 バイパスとの交点 である。 - ^
佐 間 西 交差点 -高柳 交差点 間 は埼玉 県 道 3号 さいたま栗橋 線 ともともと重複 、高柳 交差点 から加須 市 境 （中川 ）は同市 に移管 。
出典
[- ^ a b “
一般 国道 の路線 を指定 する政令 （昭和 40年 3月 29日 政令 第 58号 ）”. e-Gov法令 検索 .総務 省 行政 管理 局 . 2012年 9月 21日 閲覧 。 - ^ a b c d e f g “
表 26一般 国道 の路線 別 、都道府県 別 道路 現況 ” (XLS).道路 統計 年報 2023.国土 交通省 道路 局 . 2024年 4月 8日 閲覧 。 - ^ “
一般 国道 の指定 区間 を指定 する政令 （昭和 33年 6月 2日 政令 第 164号 ）”. e-Gov法令 検索 .総務 省 行政 管理 局 . 2012年 9月 21日 閲覧 。 - ^
ウィキソースには、二 級 国道 の路線 を指定 する政令 （昭和 28年 5月 18日 政令 第 96号 ）の原文 があります。 - ^ 「
道路 の区域 変更 ・供用 開始 （昭和 44年 3月 6日 茨城 県 告示 第 294・295号 ） (PDF)」『茨城 県 報 』号外 （2）、茨城 県 、6頁 、1969年 3月 6日 。 - ^ 「
道路 の区域 変更 ・供用 開始 （昭和 45年 3月 16日 茨城 県 告示 第 331・333号 ） (PDF)」『茨城 県 報 』号外 、茨城 県 、4–5頁 、1970年 3月 16日 。 - ^ 「
道路 の区域 変更 ・道路 の供用 開始 （昭和 46年 4月 19日 茨城 県 告示 第 419・420号 ） (PDF)」『茨城 県 報 』第 5905号 、茨城 県 、5頁 、1971年 4月 19日 。 - ^ a b 「
道路 の区域 変更 ・供用 開始 （昭和 47年 5月 15日 茨城 県 告示 第 480・481号 ） (PDF)」『茨城 県 報 』第 6015号 、茨城 県 、4–6頁 、1972年 5月 16日 。 - ^ 「
道路 の区域 変更 ・供用 開始 （昭和 47年 7月 6日 茨城 県 告示 第 658・660号 ） (PDF)」『茨城 県 報 』第 6030号 、茨城 県 、4–5頁 、1972年 7月 6日 。 - ^ 「
道路 の供用 開始 （昭和 52年 1月 14日 茨城 県 告示 第 39号 ） (PDF)」『茨城 県 報 』号外 、茨城 県 、1頁 、1977年 1月 14日 。 - ^ 「
道路 区域 の変更 （昭和 52年 4月 20日 茨城 県 告示 第 473号 ） (PDF)」『茨城 県 報 』号外 、茨城 県 、1頁 、1977年 4月 20日 。 - ^ 「
道路 の供用 開始 （昭和 59年 5月 1日 茨城 県 告示 652号 ） (PDF)」『茨城 県 報 』第 7240号 、茨城 県 、5頁 、1984年 5月 1日 。 - ^ 「
道路 の区域 決定 ・道路 の供用 開始 （昭和 60年 12月26日 茨城 県 告示 1753号 ・1756号 ） (PDF)」『茨城 県 報 』第 7411号 、茨城 県 、10, 11頁 、1985年 12月26日 。 - ^ 「
道路 の供用 の開始 （平成 4年 8月 13日 茨城 県 告示 第 1015号 ） (PDF)」『茨城 県 報 』第 370号 、茨城 県 、7–8頁 、1992年 8月 13日 。 - ^ 「
車両 制限 令 の規定 に基 づく道路 の指定 （平成 12年 3月 2日 茨城 県 告示 第 237号 ） (PDF)」『茨城 県 報 』第 1139号 、茨城 県 、6頁 、2000年 3月 2日 。 - ^ 「
車両 制限 令 の規定 に基 づく道路 の指定 （平成 13年 3月 1日 茨城 県 告示 第 198号 ） (PDF)」『茨城 県 報 』第 1241号 、茨城 県 、10–14頁 、2001年 3月 1日 。 - ^ 「
道路 の供用 の開始 （平成 13年 12月17日 茨城 県 告示 第 1359号 ） (PDF)」『茨城 県 報 』第 1323号 、茨城 県 、12頁 、2001年 12月17日 。 - ^ 「
車両 制限 令 の規定 に基 づく道路 の指定 （平成 14年 2月 28日 茨城 県 告示 第 193号 ） (PDF)」『茨城 県 報 』第 1342号 、茨城 県 、11–12頁 、2000年 2月 28日 。 - ^ 「
車両 制限 令 の規定 の基 づく道路 の指定 （平成 16年 3月 15日 茨城 県 告示 第 371号 ） (PDF)」『茨城 県 報 』第 1551号 、茨城 県 、9–14頁 、2004年 3月 15日 。 - ^ 「
車両 制限 令 に基 づく道路 の指定 （平成 18年 4月 3日 茨城 県 告示 第 442号 ） (PDF)」『茨城 県 報 』第 1761号 、茨城 県 、5–6頁 、2006年 4月 3日 。 - ^ 「
車両 制限 令 の規定 の基 づく道路 の指定 （平成 20年 2月 28日 茨城 県 告示 第 246号 ） (PDF)」『茨城 県 報 』第 1955号 、茨城 県 、16–17頁 、2008年 2月 28日 。 - ^ 「
道路 の供用 の開始 （平成 21年 2月 19日 茨城 県 告示 第 182号 ） (PDF)」『茨城 県 報 』第 2055号 、茨城 県 、10頁 、2009年 2月 19日 。 - ^ 「
道路 の区域 の変更 （平成 25年 4月 22日 茨城 県 告示 第 487号 ） (PDF)」『茨城 県 報 』第 2480号 、茨城 県 、4頁 、2013年 4月 22日 。 - ^
埼玉 県 報 定期 第 2989号 (平成 30年 3月 30日 発行 )埼玉 県 熊谷 県 土 整備 事務所 長 告示 第 6号 一般 国道 125号 の区域 の変更 (PDF) - ^
埼玉 県 報 定期 第 2989号 (平成 30年 3月 30日 発行 )埼玉 県 熊谷 県 土 整備 事務所 長 告示 第 7号 県道 熊谷 羽生 線 の区域 の変更 (PDF) - ^
埼玉 県 報 定期 第 3019号 (平成 30年 7月 13日 発行 )埼玉 県 行田 県 土 整備 事務所 長 告示 第 8号 一般 国道 125号 の区域 の変更 (PDF) - ^
埼玉 県 報 定期 3013号 （平成 30年 6月 22日 発行 ）埼玉 県 行田 県 土 整備 事務所 長 告示 第 12号 県道 加須 幸手 線 の区域 の変更 - ^
埼玉 県 報 定期 3010号 （平成 30年 6月 15日 発行 ）埼玉 県 行田 県 土 整備 事務所 長 告示 第 9号 県道 加須 鴻巣 線 の区域 の変更 - ^
埼玉 県 報 定期 3011号 （平成 30年 6月 15日 発行 ）埼玉 県 行田 県 土 整備 事務所 長 告示 第 9号 県道 加須 鴻巣 線 の区域 の変更 - ^
埼玉 県 報 定期 第 3009号 (平成 30年 6月 8日 発行 )埼玉 県 行田 県 土 整備 事務所 長 告示 第 17号 県道 熊谷 羽生 線 の区域 の変更 (PDF) - ^ “
国道 125号 栗橋 大利根 バイパスが開通 します -令 和 2年 3月 20日 （金曜日 ）15時 開通 -”.埼玉 県 (2020年 2月 4日 ). 2020年 3月 20日 閲覧 。 - ^ 「
車両 制限 令 の規定 に基 づく道路 の指定 及 び車両 の通行 方法 の指定 （令 和 2年 3月 30日 茨城 県 告示 第 328号 ） (PDF)」『茨城 県 報 』第 92号 、茨城 県 、16–17頁 、2020年 3月 30日 。 - ^
埼玉 県 報 令 和 3年 定期 248号 埼玉 県 杉戸 県 土 整備 事務所 長 告示 第 12号 一般 国道 125号 の区域 の変更 - ^
埼玉 県 報 令 和 3年 定期 248号 埼玉 県 行田 県 土 整備 事務所 長 告示 第 10号 一般 国道 125号 の区域 の変更 - ^ 「
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県政 要望 事業 まとめ／県南 地域 編 ／１２５号 東 ＢＰで橋梁 設計 日本 工業 経済 新聞 2024年 5月 7日 閲覧 - ^
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平成 26年 12月定例 会 一般 質問 質疑 質問 ・答弁 全文 （諸井 真 英 議員 ） -埼玉 県議会
関連 項目
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国土 交通省 関東 地方 整備 局 茨城 県 土木 部 埼玉 県 
国道 125号 に関連 する地理 データ - オープンストリートマップ
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