東北 中央 自動車 道
( | |
---|---|
E13 | |
2021 231.6 km | |
1994 | |
( |
E6 E4 E48 E46 |
■テンプレート(■ノート ■ |
概要
[1984
また、2013
路線 名
[一般 国道 115号 相馬 福島 道路 [9] -相馬 IC -桑折 JCT東北 縦貫 自動車 道 弘前 線 (東北自動車道 ) -桑折 JCT -福島 JCT東北 中央 自動車 道 相馬 尾花沢線 -福島 JCT -米沢 北 IC一般 国道 13号 米沢 南陽 道路 -米沢 北 IC -南陽 高 畠 IC東北 中央 自動車 道 相馬 尾花沢線 -南陽 高畠 IC -尾花沢 IC一般 国道 13号 尾花沢 新庄 道路 -尾花沢 IC -新庄 IC一般 国道 13号 新庄 北道 路 -新庄 IC -新庄 鮭川 IC[10]一般 国道 13号 泉田 道路 -新庄 鮭川 IC -新庄 真室川 IC[10]一般 国道 13号 新庄 金山 道路 -新庄 真室川 IC -金山 IC[10]一般 国道 13号 金山 道路 -金山 IC -金山 北 IC[11]一般 国道 13号 主 寝 坂 道路 -金山 北 IC -及位 IC[12]一般 国道 13号 真室川 雄勝 道路 -及位 IC -上院内 IC[7][13][14]一般 国道 13号 院内 道路 -上院内 IC -下院内 IC一般 国道 13号 横堀 道路 -下院内 IC -雄勝 こまちIC一般 国道 13号 湯沢 横手 道路 -雄勝 こまちIC -横手 IC
インターチェンジなど
[- IC
番号 欄 の背景 色 が■である区間 は既 開通 区間 に該当 する。施設 欄 の背景 色 が■である区間 は未 開通 区間 または未 供用 施設 に該当 する。 - スマートインターチェンジ (SIC) は
背景 色 ■で示 す。 路線 名 の特記 がないものは市道 。- バスストップ (BS) のうち、○/●は
運用 中 、◆は休止 中 の施設 。無印 はBSなし。 英 略字 は以下 の項目 を示 す。
IC |
から (km) |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
23 | E6 |
0.0 | ここから |
||||
1 | 6.0 | ||||||
2 | 16.5 | ||||||
3 | 21.5 | ||||||
4 | 33.5 | ||||||
5 | 40.9 | ||||||
6 | 43.7 | ここより | |||||
22-1 | E4 |
45.7 | キロポストは44.8KPまで | ||||
( | |||||||
21-1 | E4 |
49.5 | |||||
- | 50.0 | ||||||
7 | 50.9 | ここから | |||||
- | - | ||||||
- | - | - | |||||
- | - | ||||||
8 | 77.5 | ||||||
9 | 82.2 | ||||||
10 | 86.5 | ここから | |||||
- | - | ||||||
- | |||||||
11 | 95.3 | ||||||
- | 102.4 | ||||||
12 | かみのやま |
110.6 | |||||
13 | 119.7 | ||||||
13-1 | 127.0 | ||||||
14 | 130.1 | ||||||
15 | E48 |
135.2 | |||||
- | |||||||
16 | 141.8 | ||||||
- | - | 142.4 | |||||
17 | 146.8 | ここより |
|||||
18 | 151.1 | ||||||
19 | 154.7 | ||||||
20-1 | 160.0 | ||||||
20-2 | 160.3 | ||||||
21 | 164.8 | ||||||
22 | 170.1 | ||||||
23 | 174.1 | ||||||
24 | 176.5 | ||||||
25 | 180.2 | ||||||
26 | 184.1 | ||||||
27 | 188.3 | ||||||
28 | 193.0 | ||||||
201.2 | |||||||
207.0 | |||||||
210.5 | |||||||
215.4 | |||||||
220.4 | |||||||
227.6 | |||||||
230.6 | |||||||
234.3 | |||||||
237.9 | |||||||
243.4 | |||||||
- | |||||||
247.5 | ここより | ||||||
- | - | 254.9 | |||||
255.2 | |||||||
3 | E46 |
261.0 |
福島 JCTから福島 JCT料金 所 間 は、本線 でないため本線 上 にあるようなキロポストは設置 されておらず、福島 JCT料金 所 を起点 に50KPから設置 されている。尾花沢 IC以北 は、高速 自動車 国道 に並行 する一般 国道 自動車 専用 道路 のため、国道 13号 扱 いだが、一般 国道 と高速 自動車 国道 のキロポストが混在 しているが詳細 は不明 。
歴史
[1994 | (11月) |
---|---|
1995 | |
1996 | |
1997 | (6 (11月) |
1998 | |
1999 | (11月) |
2000 | |
2001 | |
2002 | (9 |
2003 | |
2004 | (7 |
2005 | (11月) |
2006 | (8 (12月) |
2007 | (8 |
2008 | (3 |
2009 | |
2010 | |
2011 | (3 |
2012 | |
2013 | |
2014 | (11月) |
2015 | |
2016 | (9 (11月) |
2017 | (3 (11月) |
2018 | (3 (4 |
2019 | (3 (4 (12月) |
2020 | (8 |
2021 | (4 (12月) |
2022 | (10 (11月) |
- 1984
年 度 (昭和 59年度 ) :横手南 バイパス(8.6 km)が事業 化 する[39]。 - 1985
年 度 (昭和 60年度 ) :湯沢 バイパス(9.0 km)が事業 化 する[39]。 - 1986
年 度 (昭和 61年度 ) :尾花沢 新庄 道路 が事業 化 する[40]。 - 1987
年 (昭和 62年 )- 6月30
日 :第 四 次 全国 総合 開発 計画 の閣議 決定 により、東北 中央 縦貫 自動車 道 として相馬 -横手 間 が高 規格 幹線 道路 に構想 される[41][42]。 - 9月1
日 :国土 開発 幹線 自動車 道 建設 法 の一部 改正 により、東北 中央 自動車 道 として相馬 市 -横手 市 が国土 開発 幹線 自動車 道 の予定 路線 となる[43]。横手南 バイパスと、湯沢 バイパスを湯沢 横手 道路 に事業 名 を変更 する[39]。
- 6月30
- 1989
年 (平成 元年 ) - 1990
年 (平成 2年 ) - 1991
年 (平成 3年 ) - 1993
年 (平成 5年 )11月19日 :山形 上山 -東根 間 の施行 命令 が出 る[45][48]。 - 1994
年 (平成 6年 )11月22日 :湯沢 横手 道路 の十文字 IC -横手 IC間 が開通 する[47]。 - 1995
年 度 (平成 7年度 ) :米沢 -米沢 北 間 の都市 計画 が決定 する[50]。 - 1996
年 (平成 8年 ) - 1997
年 (平成 9年 ) - 1998
年 (平成 10年 ) - 1999
年 (平成 11年 ) - 2000
年 度 (平成 12年度 ) :新庄 北道 路 が事業 化 する[57]。主 寝 坂 道路 の工事 に着手 する[53]。 - 2001
年 度 (平成 13年度 ) :福島 JCT -米沢 IC(現 ・米沢 八幡原 IC)間 の用地 買収 に着手 する[51]。 - 2002
年 (平成 14年 )9月16日 :山形 上山 IC -東根 IC間 が開通 する[45][48]。 - 2003
年 (平成 15年 ) - 2004
年 (平成 16年 ) - 2005
年 (平成 17年 ) - 2006
年 (平成 18年 ) - 2007
年 (平成 19年 ) - 2008
年 (平成 20年 ) - 2009
年 (平成 21年 )3月 :霊山 道路 が事業 化 する[60]。 - 2010
年 (平成 22年 )- 2010
年度 (平成 22年度 ) :霊山 道路 の阿武隈 IC(現 ・霊山 飯舘 IC) -霊山 IC間 の用地 買収 に着手 する[60]。 - 3月 :
南陽 高畠 IC -山形 上山 IC間 の用地 買収 に着手 する[46]。 - 6月28
日 :米沢 北 IC -南陽 高 畠 IC間 、山形 上山 IC -東根 IC間 、湯沢 IC -横手 IC間 がそれぞれ高速 道路 無料 化 社会 実験 の対象 区間 となる[71]。
- 2010
- 2011
年 (平成 23年 )- 3月11
日 :東北 地方 太平洋 沖 地震 (東日本 大震災 )により、米沢 北 IC -南陽 高 畠 IC間 、山形 上山 IC -東根 IC間 、湯沢 IC -横手 IC間 が一時 通行止 めとなる[72]。 - 3月26
日 :新庄 北道 路 の新庄 IC -新庄 北 IC(現 ・新庄 鮭川 IC)間 が開通 する[73]。 - 4
月 :南陽 高畠 IC -山形 上山 IC間 の工事 に着手 する[46]。 - 6
月 20日 :政府 が東日本 大震災 の復旧 ・復興 費用 をまかなうため、0時 をもって高速 道路 無料 化 社会 実験 が一旦 終了 し、一時 凍結 される[74]。東日本 大震災 による被災 者 支援 、復旧 ・復興 支援 を目的 に、一部 車両 を対象 に通行 料金 を無料 とする措置 を、有料 区間 である米沢 北 IC -南陽 高 畠 IC間 、山形 上山 IC -東根 IC間 、湯沢 IC -横手 IC間 でそれぞれ開始 される[75]。 - 8
月 31日 :東日本 大震災 による復旧 ・復興 支援 を目的 に、一部 車両 を対象 に通行 料金 を無料 とする措置 が終了 する[75]。 - 11月 :
相馬 福島 道路 の相馬 西 道路 と、阿武隈 東 -阿武隈 間 が事業 化 する[60]。 - 11月26
日 :復興 道路 着工 式 が行 われる[76]。 - 11月30
日 :東日本 大震災 による被災 者 支援 を目的 に、一部 車両 を対象 に通行 料金 を無料 とする措置 が終了 する[75][注釈 2]。 - 12月1
日 :東日本 大震災 による観光 振興 を目的 に、土日 祝日 の普通 車 ・軽自動車 等 (ETC搭載 車 限定 )で無料 とする措置 を実施 する[77]。
- 3月11
- 2012
年 (平成 24年 )- 2012
年度 (平成 24年度 ) :相馬 西 道路 の相馬 IC -相馬 西 IC(現 ・相馬 山上 IC)間 の用地 買収 に着手 する[60]。相馬 福島 道路 の阿武隈 東 IC(現 ・相馬 玉野 IC) -阿武隈 IC(現 ・霊山 飯舘 IC)間 の用地 買収 に着手 する[60]。泉田 道路 が事業 化 する[78]。 - 3月31
日 :東日本 大震災 による観光 振興 を目的 に、土日 祝日 の普通 車 ・軽自動車 等 (ETC搭載 車 限定 )で無料 とする措置 を終了 する[77]。 - 4
月 20日 :大笹生 IC(現 ・福島 大笹生 IC)、米沢 中央 IC、東根 北 IC、村山 北 (1)IC(現 ・村山 名取 IC)、村山 北 (2)IC(現 ・村山 本飯田 IC)、村山 大石田 IC(現 ・大石田 村山 IC)がそれぞれ連結 許可 される[79]。 - 7
月 20日 :相馬 福島 道路 の霊山 -福島 間 の都市 計画 が決定 する[80]。 - 11月27
日 :霊山 道路 の阿武隈 IC(現 ・霊山 飯舘 IC) -霊山 IC間 の工事 に着手 する[81]。
- 2012
- 2013
年 (平成 25年 ) - 2014
年 (平成 26年 ) - 2015
年 (平成 27年 ) - 2016
年 (平成 28年 ) - 2017
年 (平成 29年 ) - 2018
年 (平成 30年 ) - 2019
年 (平成 31年 /令 和 元年 ) - 2020
年 (令 和 2年 ) - 2021
年 (令 和 3年 ) - 2022
年 (令 和 4年 ) - 2024
年 (令 和 6年 )3月24日 :山形 PAスマートICが供用 開始 する[110]。
開通 予定 年度
[- 2025
年度 :下院内 IC -雄勝 こまちIC[37][注釈 1] 未定 :高畠 スマートIC、天童 南 スマートIC、新庄 真室川 IC -金山 IC[111]、金山 IC -金山 北 IC、及位 IC -上院内 IC
路線 状況
[車線 ・最高 速度 ・料金
[2=1+1 ( |
80 km/h | |||
60 km/h | ||||
40 km/h | ||||
2=1+1 ( |
40 km/h | |||
70 km/h | ||||
2=1+1 ( |
80 km/h | |||
2=1+1 ( |
70 km/h | ※ | ||
2=1+1 ( |
80 km/h | |||
2=1+1 ( |
70 km/h | |||
( | ||||
( | ||||
( |
2=1+1 ( |
80 km/h | ||
( |
2=1+1 ( |
70 km/h | ||
( | ||||
( |
- ※ :
米沢 北 IC -南陽 高畠 ICと山形 JCT -天童 IC間 は4車線 化 優先 整備 区間 [102][103][104]
主 なトンネルと橋
[背景 色 が■である区間 は未 開通 区間 に該当 する。未 開通 区間 の名称 と構造 物 名 はすべて仮称 である。
785 m | |||
1,801 m | |||
963 m | |||
1,493 m | |||
1,023 m | |||
1,319 m | |||
968 m | |||
929 m | |||
889 m | |||
626 m | |||
1,404 m | |||
1,218 m | |||
2,089 m | |||
919 m | |||
754 m | |||
8,972 m | |||
611 m | |||
552 m | |||
1,776 m | |||
1,052 m | |||
998 m | |||
にしごうトンネル | 1,361 m | ||
かみのやま |
2,975 m | ||
944 m | |||
おおさと |
681 m | 692 m | |
1,014 m | |||
396 m | |||
[ | |||
1,368 m | |||
トンネル[ |
[33][ | ||
2,944 m | |||
トンネル[ |
[ | ||
トンネル[ |
[ | ||
トンネル[ |
[ | ||
1,585 m | |||
獅鼻トンネル[89] | 1,100 m | ||
トンネル[ |
[ |
トンネルの数
[背景 色 が■である区間 は未 開通 区間 に該当 する。未 開通 区間 の名称 はすべて仮称 である。
2 | ||
4 | ||
0 | ||
7 | ||
4 | ||
0 | ||
0 | ||
0 | ||
9 | ||
0 | ||
0 | ||
0 | ||
2 | ||
3 | ||
かみのやま |
2 | |
0 | ||
0 | ||
0 | ||
0 | ||
0 | ||
0 | ||
0 | ||
1 | ||
0 | ||
0 | ||
0 | ||
0 | ||
0 | ||
1 | ||
0 | ||
0 | ||
0 | ||
0 | ||
1 | ||
1 | ||
0 | ||
1 | ||
3 | ||
2 | ||
1 | ||
0 | ||
0 | ||
0 | ||
0 | ||
0 | ||
0 | ||
43 |
暫定 2車線 (※印 の区間 は完成 2車線 )の対面 通行 であるため、上下 線 で1本 のトンネルとなっている。
道路 管理 者
[- NEXCO
東日本 東北 支社 福島 管理 事務所 :桑折 JCT料金 所 -桑折 JCT、福島 JCT -福島 JCT料金 所 山形 管理 事務所 :米沢 北 IC -東根 IC横手 管理 事務所 :湯沢 IC -横手 IC
国土 交通省 東北 地方 整備 局 磐城 国道 事務所 :相馬 IC -相馬 玉野 IC福島 河川 国道 事務所 :相馬 玉野 IC -桑折 JCT料金 所 、福島 JCT料金 所 -米沢 北 IC山形 河川 国道 事務所 :東根 IC -新庄 真室川 IC、金山 北 IC -及位 IC湯沢 河川 国道 事務所 :上院内 IC -下院内 IC、雄勝 こまちIC -湯沢 IC
交通 量
[24
4,973 | ||||
5,973 | ||||
5,350 | ||||
6,057 | ||||
4,981 | ||||
5,013 | ||||
3,770 | ||||
5,892 | ||||
8,657 | ||||
7,539 | ||||
7,441 | ||||
2,835 | 14,550 | 2,921 | 6,154 | |
6,083 | ||||
かみのやま |
5,656 | |||
2,259 | 10,833 | 2,720 | 5,088 | |
4,653 | 21,503 | 5,688 | 7,159 | |
3,697 | 15,157 | 4,278 | 5,124 | |
2,934 | 11,128 | 3,321 | 4,214 | |
3,481 | ||||
9,070 | ||||
3,777 | 11,271 | |||
10,580 | 16,762 | 15,870 | ||
10,580 | 16,762 | 15,870 | ||
13,263 | 13,496 | 16,759 | 14,586 | |
13,678 | 13,496 | 15,934 | 14,717 | |
5,629 | 5,200 | |||
3,554 | 3,525 | 3,714 | ||
3,554 | 3,525 | 3,714 | ||
1,304 | ||||
7,215 | 6,738 | 6,705 | ||
8,952 | 8,314 | 8,027 | ||
3,785 | 7,896 | 6,443 | 6,275 | |
3,737 | 10,256 | 3,960 | 3,158 | |
6,059 | 15,875 | 5,812 | 4,828 | |
21,118 | 22,336 | 14,553 | 11,043 |
(
平成 22年 (2010年 )度 の調査 期間 中 において米沢 北 IC -南陽 高畠 ICと山形 上山 IC -東根 ICと湯沢 IC -横手 ICでは、高速 道路 無料 化 社会 実験 が行 われていた。
2002
山形 上山 IC -東根 IC: 2,107
地理
[通過 する自治体
[接続 する高速 道路
[ギャラリー
[-
福島 ・山形 県境 を経由 する東北 中央 自動車 道 (2017年 11月) -
建設 中 の西郷 高架 橋 (2017年 6月 )
脚注
[注釈
[出典
[- ^ “Japan's Expressway Numbering System” (PDF). Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. 2022
年 4月 4日 閲覧 。 - ^
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高速 道路 ナンバリング一覧 ”.国土 交通 省 . 2017年 2月 28日 閲覧 。 - ^ “
大畠 大臣 会見 要旨 ”.国土 交通 省 (2011年 7月 22日 ). 2011年 8月 4日 閲覧 。 - ^ “
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新庄 金山 道路 5.8km待望 の事業 化 決定 !” (PDF).広報 かねやま 2015年 5月 号 No.629.金山 町 (2015年 5月 1日 ). 2015年 10月 19日 閲覧 。 - ^ a b c “
真室川 雄勝 道路 7.2km事業 化 決定 ” (PDF).広報 かねやま 2017年 5月 号 No.653.金山 町 . p. 11 (2017年 5月 12日 ). 2017年 11月14日 閲覧 。 - ^ a b “
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一般 国道 115号 相馬 福島 道路 ”.国土 交通省 東北 地方 整備 局 磐城 国道 事務所 . 2015年 10月 18日 閲覧 。 - ^ a b c d e 『
東北 中央 自動車 道 が延伸 します!国道 13号 泉田 道路 8.2 kmが令 和 4年 11月 20日 (日 )15時 00分 に開通 』(PDF)(プレスリリース)国土 交通省 東北 地方 整備 局 山形 河川 国道 事務所 ・山形 県 ・新庄 市 、2022年 10月 20日 。2022年 10月 20日 閲覧 。 - ^ “
一般 国道 13号 (東北 中央 自動車 道 )「金山 道路 」の新規 事業 採択 時 評価 に係 る意見 照会 について知事 コメント”.山形 県 (2018年 2月 28日 ). 2018年 5月 13日 閲覧 。 - ^ “
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東北 中央 道 の秋田 県 境 、事業 候補 に国交 省 三 者 委 認定 で採択 |山形 新聞 ”.山形新聞社 (2017年 3月 1日 ). 2017年 3月 1日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2023年 2月 24日 閲覧 。 - ^ “
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伊達 の郷 りょうぜん」道 の駅 登録 伊達 ・国道 115線 沿 い建設 ”.福島民友新聞 社 (2017年 11月18日 ). 2017年 11月19日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2018年 2月 14日 閲覧 。 - ^ “
伊達 ・霊山 「道 の駅 」18年 春 オープン予定 現地 で安全 祈願 祭 ”.福島民友新聞 社 (2017年 1月 12日 ). 2017年 1月 13日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2017年 1月 20日 閲覧 。 - ^ “
道 の駅 工事 くわ入 れ霊山 で安全 祈願 祭 ”.福島民報社 (2017年 1月 12日 ). 2017年 1月 13日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2018年 2月 14日 閲覧 。 - ^ “
道 の駅 ・伊達 の郷 りょうぜん3月 24日 オープン国道 115号 沿 い”.福島民友新聞 社 (2018年 2月 22日 ). 2018年 2月 22日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2018年 8月 28日 閲覧 。 - ^ “
道 の駅 ふくしま、東北 中央 道 福島 大笹生 IC隣接 地 に4月 27日 オープン”. トラベル watch. (2022年 1月 7日 ) 2022年 1月 10日 閲覧 。 - ^ “「(
仮称 )道 の駅 ふくしま」キックオフミーティングを開催 しました!”.福島 市 (2020年 6月 29日 ). 2019年 8月 2日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2020年 7月 7日 閲覧 。 - ^ a b c d “
東北 中央 自動車 道 (福島 大笹生 IC〜米沢 北 IC、大石田 村山 IC〜尾花沢 IC間 ) インターチェンジ(IC)名称 の決定 について 〜平成 29年度 の開通 に向 け工事 進捗 を図 ります〜” (PDF).国土 交通省 東北 地方 整備 局 山形 河川 国道 事務所 /山形 県 (2016年 12月26日 ). 2016年 12月26日 閲覧 。 - ^ “
道 の駅 「米沢 」を登録 県内 21カ所 目 、来春 オープン|山形 新聞 ”.山形新聞社 (2017年 11月18日 ). 2017年 12月1日 時点 のオリジナルよりアーカイブ。2023年 2月 24日 閲覧 。 - ^ “
広報 よねざわ 2015年 5月 1日 号 ” (PDF).米沢 市 . p. 10 (2015年 5月 1日 ). 2016年 3月 16日 閲覧 。 - ^ “
重点 「道 の駅 」の選定 について 〜地方 創 生 の核 となる「道 の駅 」を重点的 に応援 します〜” (PDF).国土 交通省 東北 地方 整備 局 . p. 10 (2015年 1月 30日 ). 2016年 3月 16日 閲覧 。 - ^ “
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年度 JH年報
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